Снятие тормозного барабана вместе с подшипником без съемника. Молодец однако.

Спасибо друг за видео, оч помогло! 👍👍👍💪

Молодец! Полезное видео о задних колодках Рено Логан. Так называемый вами сальник это крышка подшипника, снимается и устанавливается на свое место легко. Надо крышку аккуратно не повредив подковырнуть чем либо острым и тонким. Поменяете смазку и установите обратно.

Хорошее видео! Снимай больше про Логан!!!

Чтобы смазать его хитро,нужно подобрать две пробки,крышки или сделать из пенопласта,чтоб плотно входили в подшипник и меж ними смазку заложить,сдавить их и прокручивать барабан на этих пробках,смазка задаваться в зазор и полезет через сальники,которые ты правильно не тронул

если проверяешь тормоза надо проверять на обеих сторонах, а так молодец

Не смазали резьбу для гайки и не заложили смазку под колпачок. Да и места соприкосновения колодок с щитом тоже желательно смазывать смазкой.

Голос Сергея Бодрова ВЫЛЕТЫЙ😮

И что дальше? Гайка на сколько? Что с механизмов ручника? Трос не клинит?

Как раз смазывать там ничего не надо

повезло

Лучший сервис - свой гараж ! ! !

Вот еще видео - Снятие сильно прикипевших тормозных барабанов: kzread.info/dash/bejne/fah2qqiJha_FiNo.html

компетентность зашкаливает.Зачем таким мусором захламлять сервера гугла?

Там внутри барабана написан максимальный диаметр 204.45.

Здраствуите.А подскажите резьба гаек на обеих сторонах одинаковая???

@MrMaxelf

3 жыл бұрын

Угу !

Новую не обязательно, есть герметик резьбовой. Только надо разборной покупать.А вал ступичнй надо было смазать, пару капель масла....

А если не новую гайку а фиксатор резьбы

👍

Скоро надо будет летнюю резину ставить, интересно....арабским дрифтом решили звняться?)))

Лайк поставил за момент затяжки и ЛОХМАТЫЙ(старый) динамометрический ключ! Ключевой механик -одобряет! :))

@user-bt1hv7zd1c

4 жыл бұрын

Да ,ключ норм,даже момент затяжки не посмотрел,посмотрите ключ есть,я вам его показал

Я на логане жены не стал стягивать барабан с подшипником, чтобы не тревожить его, вдруг развалится, а открутил четыре болта ступицы и барабан выходит без проблем, если прикепело нужно немного постучать молотком ,только нужно быть осторожным с тормозной трубкой, а чтобы вторая часть с колодками не болталась и не висела на тормозной трубке просто закрепил его гайкой с болтом!

Вращайте барабан😁

У меня так не получилось, через отверстие болта крепления колеса ослабил гайку самоподвижения колодок, накинул колесо на 4 болта взял по длиннее от литых дисков наживил и как обратным молотком дергал за колесо и все получилось

А зачем набрызгал?

150 тысяч и ручник держит на 3 щелчке? У меня 90 пробег, уже 5 щелчков

@Marvin14786

2 жыл бұрын

Там стоит механизм авторегулировки колодок и ручника. И ручник не нужно подтягивать. Механизм простой. Можно самому на ВАЗ е замудрить :в ютубе есть видосы.

@user-pi2qy3tu1c

Жыл бұрын

У меня 175 000 км колодки родные и ручник 3 щелчка. Логан 2

@user-xq2iv5zt2k

5 ай бұрын

​@@user-pi2qy3tu1cа ты зачем накручиваешь пробег. Кто поверит про 150 тыщ пробега?

Надо было полотно по металлу между подшипниками засунуть и поднажать он отщелкниться и между ними появитьса зазор 1 см.а назад они легко становиться

@Shurko113

3 жыл бұрын

В смысле не понял это как? 🙄🤨

@user-gq8mg2jp5g

3 жыл бұрын

@@Shurko113 подшипник состоит из двух половинок. Береш полотно по металлу или любую полоску металлическую. Загибаешь кусочек примерно 1см и пихаешь в прорезь внутри подшипника. Надо найти мемто в котором он отщелкниться .зазор между половинками примерно1см . Смазка легко заходит. На место становиться все легко. Случайно все получилось. При снятии барабана он разьединился.

@Shurko113

3 жыл бұрын

@@user-gq8mg2jp5g гениально 👍

Я думал проверить калотки и все остальное,у меня логан 2013года пробег 40тысяч всего ,значит рано еще лесть туда.

@user-lm6ff7ld2f

2 жыл бұрын

проверь , я чуть тормозные цилиндры не сбил , колодки отстали от основания причем родные заводские не по пробегу а из за езды зимой

Если за такой пробег колодки не изношены значит они не работают

@denbel9786

10 ай бұрын

Он не тормозит просто 😂

@Evgenii-Denisov

8 ай бұрын

Ну у меня колодки были целы, не тормозили, закисли тормозные цилиндры, их разработал и все заработало

@user-mc9cu4yk9y

2 ай бұрын

Первый раз менял колодки на 210 тыс, накладки в барабанах лежали отдельно от колодок, при нажатии на тормоз сильно отдавало в педаль и раздавались очень нехорошие звуки). Сейчас на спидометре 230 тыс, менять подшипники причин нет

Фигнёй не занимайся, нужно будет и вторую сторону смотреть. В Ларгусе, такая же проблема. Только рейки закисли в режиме стояночного тормоза, хотя пользовался им постоянно, пока зима не наступила

Вот если мастер почитал инструкцию, где написано, что в отверстие от болта вставляется отвертка и сводятся колодки, то снял бы барабан без проблем

@calledbylamb9082

3 жыл бұрын

Если возможность есть, скинь ссылку где описывается эта процедура, или процитируй сюда. Не могу снять барабан на первом логане (Тормозная система Bosh).

@user-jp8du9fq3x

3 жыл бұрын

Дружище, от какого болта отверстие? Если можно поподробнее в личку. В следующие выходные на даче буду всё это делать, а там нет интернета. Хотя пробег 115000 и на 4 щелчках держит на любой горке. Мож и не надо лезть? Правда у меня сандеро, но ведь одна херня...

@user-up9dg2cw7k

2 жыл бұрын

@@user-jp8du9fq3x Для начала надеть трубочку на штуцер для прокачивания тормозов,ключик на-8 трубочку опусканием в емкость для сбора жидкости

Че тому меня барабан так не заходит надо забивать, подшипник почти напресовать надо.. (

Ты логан новый покупал?

@Marvin14786

2 жыл бұрын

Он же сказал что проехал 90 тыс. из 150. Может, я что то не понял?

@Marvin14786

2 жыл бұрын

6:10 вот даже

Как можно так хорошо относиться к рено?...

Вызвало улыбку при просмотре видео дилетанта.

Здравствуйте, я на своем логане переобул колеса с зимних на летнюю и машина как вкопанная встала, пытаюсь тронуться но ее что то держит. Это получается болты куда то уперлись??? До этого года такого не было.

@Garagnn

6 жыл бұрын

Смотреть нужно

@HEqp0pMaJI

6 жыл бұрын

Возможно у тебя штампы, а ты вкрутил болты под литье.

@user-jy9rt7kv4x

5 жыл бұрын

Болты на литых дисках длиннее. Поставил длинные болты на летнюю клинит,поставиш короткие на литой диск ,можешь колесо потерять на скорости. Смотри!!!!!!!!

@IS7tank

4 жыл бұрын

Рамос Мэтью Здорова! А ты с ручника-то сними, вот она и поедет! Ручник это такая палка между сиденьями, кнопочку прижал и к земле его нагнул.

@Odin_Takoi-1

4 жыл бұрын

Да, упираются они, толи в целиндр или где то в колодки или колодочный механизм(пружинки,),я менял с одного литья на другое и тоже встала машина колом вся, посмотрел, а на том литье болты должны быть меньше, я кое как выкрутил болты и запортачил резьбу(на всех ступицах),потому что когда протянул все колеса, и везде где болт уперся он немного сплюснулся,вот так вот я въе...лся, глупо нелепо но что поделаешь😀 Друзья не забывайте и про болты) а то в копейку влетите, еще потом и барабаны новые брать, ну или уже по больше диаметром отверстие для болтов рассверливать)

Щель у коровы под хвостом , а в подшибнике зазор 🙂

@user-xq2iv5zt2k

5 ай бұрын

Зазор в подшиПнике. А подшиБник это у козы, гармотей🤣🤣

В чём сила, брат? Серёга, думал я тебя не узнаю?😑

@user-yk9jj9to9b

10 ай бұрын

Май кар - кирдык!)

Не удачное решение,получается что тормозной барабан отдельно не поменяешь.В Приоре барабан снимается отдельно от ступицы,что конечно же дешевле,и барабан алюминиевый,поэтому он легче.

@user-ej1ge4ji8m

5 жыл бұрын

ну и езди на приоре

@m650oa

5 жыл бұрын

@@user-ej1ge4ji8m А я на ней и езжу. Ещё я езжу на Весте, там задняя ступица такая же как и на Рено, поэтому могу сравнивать, и сравнение не в пользу Рено в этом случае.

@blezers

4 жыл бұрын

@@m650oa поддерживаю, на Рено этот узел сложнее и не практичнее....

@Art-ze3xd

2 жыл бұрын

Твоя приора и рядом не тарахтела по качеству с Логаном.

@m650oa

2 жыл бұрын

@@Art-ze3xd Ну не знаю, я на Приору не жалуюсь, за 13 лет ни разу не подвела, были мелочи, которые на скорость не влияли

какие дешевые но хоршие колодки можно купить ?

@Evgenii-Denisov

8 ай бұрын

Тыс 70 ходят сзади колодки, хороших незнаю, беру обычные

@user-xq2iv5zt2k

5 ай бұрын

​@@Evgenii-Denisovа в ролике несколько раз сказано ро пробег 150 тыщ. Думаю, брехня.

@Evgenii-Denisov

5 ай бұрын

@@user-xq2iv5zt2k я тоже так думаю, если заклинившие то они и 400 тыс будут там стоять не подвижно

Динамометрический ключ как не стыдно.

у меня 560тыс пробег логан 2008 родные колодки барабаны и подшипники ))на 150тыс точно лезть ненужно.тьфу тьфу))ато сами знаете

@user-jp8du9fq3x

3 жыл бұрын

Дружище, я не понял, а движок переберал? Если да, то на каком пробеге? Пожалуйста ответь.

@user-gz7sr2rv4k

3 жыл бұрын

@@user-jp8du9fq3x нет не капиталил только клапана прогарали,дак их менял,нужно обязательно каждые 10 000 регулировать ато зажимает,ну и ремень один раз рвало на потделку нарвался... Да кстати на газу 450000 проехал компрессия норм .гбо 4 поколение омвл ,так что проверено ,современное гбо двигатель не убивает... зазоры делаю 0.25 и на впуск и на выпуск Колодки уже поменял в ноль были))

@Sergey.413

3 жыл бұрын

Если за 100+ тысяч км задние колодки не стёрлись, значит тормоза не работают из-за колдуна

@user-es5lt3wk6k

2 жыл бұрын

@@Sergey.413 работают.Таксы по 200 тык легко гоняют.В этом преимущество барабанов.При малых пробегах могут не сноситься,а отслоиться от времени.

@Art-ze3xd

2 жыл бұрын

@@user-jp8du9fq3x у меня на работе Ларгус с двигателем Рено. Пробег 300тыс.меняли только тормозные колодки в круг.клапана регулировали.ВСЕ!!! ПОДВЕСТКА НЕ БРЯКАЕТ.ДВИГЛО РАБОТАЕТ РОВНО. И.Т П. У МЕНЯ ГРАНТА Я УЖЕ НА ПРОБЕГЕ 120ТЫС ПОЛ МАШИНЫ ПОМЕНЯЛ.РАДИАТОР.4ДАТЧИКА. ТОРМОЗА.КОЛОДКИ.ДИСКИ.БАРАБАНЫ. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ КАК ТРАКТОР.ХОТЯ МАСЛО МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 6ТЫС. КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАЛ. НАХ.ЭТОТ АВТОВАЗ.ВОТ СЕЙЧАС ДУМАЮ ПРОДАТЬ.И ВЗЯТЬ ПОКА ЛОГАН.

Барабан легче снимать с колесом.

@user-qv6ep7ui3b

3 жыл бұрын

Правильно

@Shurko113

3 жыл бұрын

В смысле, бить по ризине? 🙄?

@user-lc7sk6md1i

Жыл бұрын

@@Shurko113 по башке себя побей

@user-el3vo3ke4r

3 ай бұрын

С мотором ещё легче

я имею ввиду левая ,правая

@user-bk6qf6zh7t

3 жыл бұрын

Одинаковая.

Підшипник ступиці або Альо або НеАльо. Чуть собі гемороя не знайшов))

Долблю по колесу деревяный брусок по нему топором не хрена не выходит

Видео ни о чем называется

мешает буртик выработанный.Что у нас по барабану?да все по барабану...🤣новые гайки...бред

сведи колодки тросиком ручника

Ни о чём...

Колодки надо было свести.

@Shurko113

3 жыл бұрын

Каким образом?

@user-el3vo3ke4r

3 ай бұрын

​@@Shurko113барабан сними и свиди

Примерно через 3-5 тысяч он у вас загудит, не надо было снимать, вам ещё повезло, что внутренняя обойма не отделилась.

@Evgenii-Denisov

8 ай бұрын

И снимал и обоима оставалась на валу, и проблем нет, а что изменится?

Них… он не снимается!!! Нужен только съёмник!

Вал графиточкой бы помазать не помешало

Не мешай машине работать...

А отпустить трос в салоне слабо

@user-ut1cg1if1l

3 жыл бұрын

А что это даст?

Ручник ослабь

Ну и колхоз...... зачем такое еще и на всеобщее обозрение выставлять ?!!! Стыдоба

Что-то рано лезишь под логан. До 300т пробега, там нечего лазить. Это логан, он живучий.

@user-en8nm4kw9z

4 жыл бұрын

Раз в год хотябы нужно просто диагностику тормозов на стенде проходить. Там сразу станет ясно, надо или не надо лезть.

@luckyan5706

3 жыл бұрын

😂😂😂умельцы,плять))) потом вместе со ступицей срезать будешь, т.к. из-за выработки по краю (борозды) даже кувалдой его не выбьешь)))))) 300т. у них тормоза ходят)))))чё не 500?)))))

5:15 колесо прикрутил и за колесо в раскачку снял, ебётся 5 минут, а толку никакова, две отвертки погнул

Как 90 тысяч если я ездил 35 тысяч пришлось менять а то начали свистит