жалко не подошел,покажите потом точно,как выставляете недоход зуба или пол зуба или наоборот для прихода и как правильно!и да если не трудно снимите скрин опендиаг параметров на хх прогретая без потребителей,какой впрыск,воздух,часовой,адаптации шкива КВ и тд
@reviewautosound
Ай бұрын
Скажем сейчас, на ползуба назад, при пуске двигателя с ключа, даже прогретый авто подкидывает обороты на несколько секунд (2-4) выше холостых, и плавно опускает. Но зато ходом ни одного подёргивания. А если поставить шкив метка в метку кожуха, то теряем низа которые сейчас есть, и рано или поздно машина начинает дёргаться. Так же подёргивания появились после того как поднял зазор на свечах до 0.9мм. Пока они были 0.7-0.8мм в разнобой, низа были слабее, но автомобиль не особо дёргался. В общем, нужно искать баланс зажигания. Хоть это и инжектор, но поведение у авто явно не как от электронного управления.
@Adi_Dlios
Ай бұрын
@@reviewautosound выходит при зазорах 1-1.1 вообще дергает?не слышал такого
Пікірлер: 3
жалко не подошел,покажите потом точно,как выставляете недоход зуба или пол зуба или наоборот для прихода и как правильно!и да если не трудно снимите скрин опендиаг параметров на хх прогретая без потребителей,какой впрыск,воздух,часовой,адаптации шкива КВ и тд
@reviewautosound
Ай бұрын
Скажем сейчас, на ползуба назад, при пуске двигателя с ключа, даже прогретый авто подкидывает обороты на несколько секунд (2-4) выше холостых, и плавно опускает. Но зато ходом ни одного подёргивания. А если поставить шкив метка в метку кожуха, то теряем низа которые сейчас есть, и рано или поздно машина начинает дёргаться. Так же подёргивания появились после того как поднял зазор на свечах до 0.9мм. Пока они были 0.7-0.8мм в разнобой, низа были слабее, но автомобиль не особо дёргался. В общем, нужно искать баланс зажигания. Хоть это и инжектор, но поведение у авто явно не как от электронного управления.
@Adi_Dlios
Ай бұрын
@@reviewautosound выходит при зазорах 1-1.1 вообще дергает?не слышал такого