Доброго времени суток! Я этим летом загруженный ок 2-3 тыс км проездил. Был на на 2-3 озёрах, были перевалы и горы. В салоне было от 5-6 человек и багажник до отказа загруженный. И подвеска не подвела. Я считаю если обслуживать и ставить запчасти оригинальные то ничего с ней не случится. Конечно я жестко не тестил и не прыгал с полным салоном. Но для экспедиций самое то.

@user-fb9vr1jw2j

2 жыл бұрын

Согласен

54 т.р. всё оригинал четыре аморта, пружины,линки,втулки наконечники. Поменял второй раз за 20 лет, пробег 890 000.( Обычная подвеска тлк100).

@user-fb9vr1jw2j

2 жыл бұрын

👍

Тоже менял 2 шт заднее , с заменой жидкости 15.000 р )) В лексус Омск

@user-fb9vr1jw2j

2 жыл бұрын

👍

@user-pu4wi2lr2c

2 жыл бұрын

@@user-fb9vr1jw2j проблема не в стойках , а в запасных частях оригиналах . Стойки 2 шт ( 40.000 р ) торсионы разбило задние ( 5 шт ) 50.000 руб , грм замена со всеми подшипниками 51.000 р ( Тойота на Герцена ) . Масла везде замена мосты , акпп 41.000 р БСА . Шаровые лучше менять вместе с рычагами ( рычаги 84.000 р ) верхние и нижние

@user-pu4wi2lr2c

2 жыл бұрын

@@user-fb9vr1jw2j этот автомобиль не для крестьянина ))))) по расходам

@user-fb9vr1jw2j

2 жыл бұрын

Это точно 😀