О, озвучку наладил!!! 👍 Другое дело! Приятно смотреть и слушать! Дельная инфа!

@briggsaxton3185

2 жыл бұрын

Sorry to be so off topic but does anybody know of a way to get back into an instagram account?? I was dumb forgot the login password. I would appreciate any assistance you can offer me!

@mekhihudson4787

2 жыл бұрын

@Briggs Axton Instablaster ;)

@briggsaxton3185

2 жыл бұрын

@Mekhi Hudson thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff atm. Takes a while so I will get back to you later with my results.

@briggsaxton3185

2 жыл бұрын

@Mekhi Hudson It did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much, you really help me out !

@mekhihudson4787

2 жыл бұрын

@Briggs Axton happy to help xD

Отлично, спасибо большое. Счастливый владелец cygnus

Спасибо очень полезная информация 👍

@user-qc2op8uy3g

3 жыл бұрын

Всегда рад помочь.

@alexeyvolkov2065

3 жыл бұрын

@@user-qc2op8uy3g у меня 470, в основном сам все ремонтирую, и ваша помощь очень кстати, так как планировал менять подшипник ступечный, прям огромное спасибо 🤝👍

Красава, хорошо показываешь и рассказываешь

Отлично в начале, но ошибка как в одном из комментариев указано в повторной затяжке, не по заводской инструкции, да и дотяжки в первой это перебор

Здравствуйте спасибо за интересный обзор все по делу, рад что попал на ваш канал, однозначно лайк и подпись, хотелось бы знать ваш город

@meloff5693

3 жыл бұрын

Благодарю за теплые слова. Владивосток.

Спасибо , тебе добрый человек!

👍👍👍 Ещё бы видео про установку блокировки в задний мост

@meloff5693

3 жыл бұрын

пока не предвидится ))) но буду иметь ввиду

Молодец, это видео мне помогло СПАСИБО.

@meloff5693

2 жыл бұрын

Очень рад))) Успехов.

Приветствую! Все ништяк, так и есть, но внесу свои пять копеек, так как в семье две машины с таким узлом - ТЛК и LX470, делаю все сам. Так вот рекомендую шайбу прижимающую подшипник, обе гайки и контрящую шайбу смазывать обильно. Это позволит им скользить в момент затяжки и не сорвет язычек на шайбе и на контрящей гайке. У меня бывало срывал, так как работаю без динамометрического ключа. Да и в конце концов я все же купил безмен и регулирую по усилию страгивания , так как на глазок часто перетягивал, то перегреваться ступицы начинали, то подшипник шайбу проточит.. Еще, к сожалению конструкция узла такова, что бывает приходится подтягивать подшипники. Устал я от этих регулировок и в обеих машинах установил гайку с шайбой как на Патролах. Гайка одна , в два раза толще и имеет по углам резьбовые отверстия, шайба стопорная ставится сверху , имеет очень много отверстий совмещаемых с двумя из резьбовых на гайке и имеет язычок. Отрегулировал, совместил, вкрутил болтики застопорив гайку и забыл про этот узел уже на три года на 35х!!! колесах. А раньше раз в год регулировал.

@Gor303

Жыл бұрын

Виталий, номерок гайки не подскажете?

@user-jz8fr6kc9j

Жыл бұрын

Да да пожалуйста

@Vito644

6 ай бұрын

Даа япошки слизали это нооо не до концаа _есть проблема здесь !_один в один как на уазе 469 Ноо просто на уазе при регулировке неее заворачивает на резьбу этУ контрШайбуу потому что она толще децел и внутри её Гобгазный езычёк вот она и не делает геморой на Уазе чуть яПошки лохонулись !_100 круз УаЗ и ещё япошка и я стораюсь сам за ими ухаживать по мер возмж а дилеры это гоннны у их и ключа н55ть на станциях нет прцен 80т регулируют зубилом и кувалдоййй ппппрасы_! Всем добра и удачи на доргах и по Жизни ! Быть Добру_! ⚓️👊

@user-td7rf1rz4p

4 ай бұрын

Добрый день, какую гайку ставил?

спасибо,четко,доходчиво

от души спасибо все понятно🤝

Спосибо за инфарматцию

Отлично. Спасибо

Супер 👍

насчёт смазки всё верно...темболее если это мобил222...подшипник так и забивается смазкой...вообщем приятно смотреть професионала...береги себя...

@user-ev1ez9md7z

2 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста вы советуете мобил 222 использовать, это который еше используется для шприцовки карданов и шлицевых верно? Мобил Грейс кажется

@user-gr3sg4wr2e

2 жыл бұрын

она самая...

Спасибо всё понятно

Кайфово!

Здравствуйте подскажите на 4 минуте обойма подшипника посажена не до упора? Так оставлять нужно или до упора пресовать?

Шайба 32 внутренний или по более и от какой подходит? Отдельно есть в продаже?

Какие рекамендуете ставить потшебники не потскажете ?

Доброго времени суток!) Ремонтирую и обслуживаю свои машины сам. На выходных планирую менять передние тормозные диски и колодки на "Сотке", подскажите пожалуйста, сальник обязательно под замену, его не снять без повреждений? ... запчасти набрал, а про сальники не вспомнил... На видео всё грамотно и доходчиво изложили! С меня лайк и подписка!

@meloff5693

2 жыл бұрын

Доброго и бодрого))) Вы же ступицы не будете обслуживать, тогда в принципе и не надо. Сальник меняются если ступица перебирается.

@user-oh1fm9zh9n

2 жыл бұрын

@@meloff5693 Хотел ступицу обслужить попутно, т.к. при замене диска там же полностью ступицу снимаешь, она же крепится с внутренней стороны ступицы. Так?

@meloff5693

2 жыл бұрын

@@user-oh1fm9zh9n Тогда докупайте сальники однозначно если ступицы будете перебирать, думаю у вас рука не поднимется старые сальники туда поставить. Диск откручивается все правильно с внутренней части.

@user-oh1fm9zh9n

2 жыл бұрын

@@meloff5693 Понял вас! Спасибо за ответ!

@meloff5693

2 жыл бұрын

@@user-oh1fm9zh9n Успешного ремонта

Добрый вечер основная затяжка первой гайки после регулировки 4,3-6,7 nm а контргайка уже 59nm спасибо

@meloff5693

2 жыл бұрын

Здравствуйте, а как же показания пружинного динамометра? Он должен быть 42-67Nm после регулировке. И кстати момент обтяжки предположим поддона АКПП или клапанной крышки составляет около 8nm что уже не логично обтягивать с таким моментом ступицу.

@andreich3723

2 жыл бұрын

@@meloff5693 это на новых подшипниках

🇰🇿👍

Спасибо большое за толковую и по делу информацию. Без воды и лишних слов. В принципе технология как на Патриоте.

Здравствуйте! Подскажите, а поворотный кулак нужно обслуживать? Может объединить эти две процедуры? Спасибо

@meloff5693

2 жыл бұрын

Здравствуйте, какой поворотный кулак? Они только на мостовых насколько я понимаю стоят

Интересная методика. Я про 60 ньютонов. Поржал. Купить динамик никак?😂

@meloff5693

Жыл бұрын

Ну видишь как тебе поднял настроение... хорошего тебе дня...

@sega2k11

Жыл бұрын

@@meloff5693 я просто как раз этим сейчас занимаюсь. Попробую динамиком потянуть, а потом усилие страгивания безменом замерять. Так по мануалу делается.

Спасибо! А люфт должен быть?? Или совсем без люфта лучше

@meloff5693

Жыл бұрын

конечно без люфта

Можно было заодно и тормозной диск показать замену

Прив.В целом все толково делаешь, но рекомендую динамометрический ключик все же прикупить,цена вопроса 600р, потому что руками ты их по любому правильно не настроишь, после такой затяжки наката не будет(легкости такой, воздушности) и меньше пройдут соответственно.С ключем 60Нм ставишь - два три оборотов туды сюды, чтоб ролики уселись, опять 60Нм дожимаешь и тогда откручиваешь не сильно не крутя ступицу чтоб подшипник не двигался, , до начала вращения от руки и теперь подтягиваешь 5 Нм, поверь не меньше сотни пройдет до следующей перезатяжки, а то и двести если не биться дисками жестко.Был опыт и на предыдущей 80ке, ступицу подшипник подьел, пытался не 5, а 15-20 поджать,чтоб люфт убрать, через пару месяцев загудели новые. От руки не особо отличается 5 от 15, а как выше описал, ставлю и забываю, на Лехе тоже ступица с проточкой от наружного подшипника была, опять столкнулся с люфтом, пришлось от вас с Владика кулаки целиком заказывать, еще в 2017 поставил затянул правильно и забыл.И люфт ступиц лучше на нагруженной оценивать, кто то раскачивает морду, а ты берешься за колесо и качаешь, так вернее, потому, что на вывешенной можно не ощутить если слабенький.И по поводу проверки груш, есть способ по оценке количества жидкости между мах и мин в бачке, там для этого деления нанесены,(при поднимании если давление газа слабое груша больше жидкости вмещает) поищи в мануалах описывается, а через глубину это если уже порванная, тебя там и ребята в коментах смотрю покритиковали.Всех благ!

@meloff5693

3 жыл бұрын

Отличный комментарий, благодарю. Все по делу. Приму также на вооружение. Доброго.

@user-oh1fm9zh9n

2 жыл бұрын

Не совсем понятно что необходимо сделать перед дозатяжкой на 5 нМ. Поясните пожалуйста)

@harvest2420

2 жыл бұрын

@@user-oh1fm9zh9n потшипник затягиваешь 60, крутишь ступицу по несколько оборотов в обе стороны, подтягиваешь ещё раз до 60, можно ещё попрокручивать ступицу, чтоб потшипник расправился, потом отпускаешь, до кручения от руки и перезатягиваешь 5, постараться,чтоб потшипник при этом не двигать, все, тогда подшипник без люфта и не перетянут.

@user-oh1fm9zh9n

2 жыл бұрын

@@harvest2420 т.е. в итоге подшипник должен быть затянут моментом 5 Н/м после манипуляций на 60 Н/м?

@harvest2420

2 жыл бұрын

@@user-oh1fm9zh9n да

а про игольчатый подшипник забыл?

Добрый день это делают для профилактики или при поломке? Вы с Владивостока? Спасибо.

@user-qc2op8uy3g

3 жыл бұрын

Здравствуйте, это профилактика (обслуживание) делается согласно заводу-производителя для того чтоб не попасть на более дорогостоящий ремонт.

@meloff5693

3 жыл бұрын

Владивосток

Ступица как на уазике в точь точь

Привет! А между фланцем и ступицей прокладка есть?? А так всё понятно спасибо!!

@meloff5693

3 жыл бұрын

Привет! Имеются, прокладки хорошо сохранились оставил прежние.

@user-oi1dp4zp3e

3 жыл бұрын

@@meloff5693 Понял спасибо

Добрый вечер,у меня Лексус Лх 470,такая проблема появился звонкий звук в шрусе со ступицей,что можно сделать.может подскажете.

@meloff5693

Жыл бұрын

Здравствуйте, нужно посмотреть смазку во всех узлах, звук может идти от игольчатого подшипника

А в мурзилке как сказано ? Затянуть до 54нм, прокрутить, отпустить и затянуть до 5,4нм. Вторую гайку тянуть до 64нм. После чего разогнуть лепестки. Вы перетянули преднатяг и тепловой зазор подшипников

@DmitrySakh

Жыл бұрын

Перегреется подшипеик и ему рт расширения деваться некуда будет

А где маленький подшипник?

Зачем снял старый подшипник? Почему просто не подтянул? Разве их не надо просто подтягивать, если не запустили и не развалился? И как часто подтягивать?

@meloff5693

3 жыл бұрын

Привет, на старую смазку не рекомендуется подтягивать. Происходит перенатяг и подшипник будет нагреваться что приведет к быстрому износу

@Rarok72

3 жыл бұрын

@@meloff5693 т.е. подшипник ты старый поставил, поменял смазку? 10000 назад я поменял подшипники. Когда туда лезть? Через 30-50000? Или просто подтянуть?

@meloff5693

3 жыл бұрын

@@Rarok72 30000 км это часто, минимум 50000 км. В моем случае подшипники были в очень хорошем состоянии я их оставил старые. Конечно еще нужно учитывать как машина и где эксплуатируется, тоже важный момент. Предположим что кто-то за год наматывает такой пробег, а кто-то и за 5 лет не проезжает. Главное чтоб ступица не болталась.

@meloff5693

3 жыл бұрын

Если за год проезжаете такой пробег или 2 года то можно подтянуть смазка еще не потеряет своих свойств, если 3-5 лет рекомендую с заменой смазки

Ключ Ступичные использовать надо не 55 как на УАЗе, а 54

Так получается вы обе гайки в итоге затянули до 60 ньютонов!?

@meloff5693

11 ай бұрын

все верно

@user-co6nb4ul6b

11 ай бұрын

А опорную шайбу можно перевернуть если на ней износ .

@meloff5693

11 ай бұрын

@@user-co6nb4ul6b нужно даже перевернуть если на ней износ

Брат Тебе тачку хочу доверить .где ты находишься у меня 2000 года хочу чтоб ты лечил её

@meloff5693

3 жыл бұрын

Приветствую, нахожусь во Владивостоке. Бородинская 28. WatsApp 89089916086

Купи нормальный инструмент и делай как прописано в мануале.

@meloff5693

Жыл бұрын

Взял бы и подарил, как это делают многие.