Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y Комплектующие для сборки самодельного электромобиля: Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17 BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63 BMS герметичные alii.pub/6y2s26 BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd Смарт BMS alii.pub/6ymbec Никелерованная лента alii.pub/6zesbc Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6 Силиконовые провода alii.pub/6zf09y Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy Выключатель массы alii.pub/6zf0l8 Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5 Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5 Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83 Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb Нагревательный элемент alii.pub/6yslas Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7 Активные балансиры с настройкой: alii.pub/6ymbeq alii.pub/6ymbfi alii.pub/6ymbg3 Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8 Комплектуха для сборки электровела: Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5 BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww Кареточные моторы: alii.pub/6yn6kh alii.pub/6yn6p5 alii.pub/6yn6nl BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh Спицы G13 alii.pub/6y2r3d Спицы G12 alii.pub/6y2r45 Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h Контроллер 15а alii.pub/6ytnio Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али. Курок газа alii.pub/6y2r8t Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg Простая ручка газа alii.pub/6y2reu Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9 Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8 Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8 Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz

Хороший тест, для Лифоводов) лайк за терпение, не каждый сможет убить три часа.

ну чо, герой. маладец... титаническая выдержка и терпение ради зрителей.

@vladimirhrebenyk6111

3 жыл бұрын

Поддерживаю.молодец!

Офигенные развлечения у электроводов.

@zzpavel8453

3 жыл бұрын

да писец,накупят дров и себя развлекают,а ктоже больше со скоростью пешехода проедет, а если еще выскакивать потолкать, на сколько дальше:-):-)

@user-sp9sc3yy8v

Жыл бұрын

Такое чувство будто у них есть еще одна лишняя жизнь

@user-ng3rd9fq1e

Ай бұрын

Электическая рулетка

до Москвы с такой скоростью к зиме точно приедешь))

Без круиза гарантированно проехал бы больше. Хорошее видео.👍

Тепеть ещё один тест плиз - всё тоже, экономное вождение, но до 60 за городом. Это будет полезнее для понимания возможностей авто.

@user-hi7zp8sx2b

3 жыл бұрын

Будет почти то же самое (температура батареи может влиять сильнее, нежели 10-20 км/час скорости). На более слабой батарее, 3 человека в салоне, скорость 50-70км/час проходил до прочерков 96 км (на прочерках можно было пройти +10-12км). Если нужна максимальная дальность, тогда круизом не пользоваться и рекуперацию использовать только перед светофорами или на очень затяжных спусках. Вопрос в том, нужно ли это? Если ехать на дальняк и будет отрезок без зарядных - тогда да, при этом не забывая, что если дорога будет идти в основном вверх или встречный ветер - расчётного пробега может и не быть. Так до одного из ближайших городов, куда дорога идёт вверх, у меня уходит 5,5 кВт, а вот обратно - 3-3,5...

Нужно было зарядить до упора и показать потом прогнозированный пробег. Думаю он тебя удивил бы)))

Интересная машина Ниссан лиф. Планирую купить себе такой авто. Тысяч в 500 наверное уложусь. На дроме есть подходящие варианты из Японии и без пробега по РФ. Как вторая машина на каждый день хороший вариант. Чисто ради экономии. У меня в основном маленькие пробеги по городу и пригороду. А для поездок на природу, на дальнее расстояние итд оставлю свой УАЗ

@user-ns4ho3po9o

3 жыл бұрын

Да после уаза лиф будет только радовать в хорошем смысле конечно же.

@user-qy9co4tf7u

3 жыл бұрын

@@user-ns4ho3po9o Особенно в плане экономии. Пропан сейчас 30р литр при расходе 15 л на сотню накладно.

@user-xy2vk7rj1e

2 жыл бұрын

Однозначно Лиф ваш вариант. А пропан дорожает просто гигантскими гемпами.

В объявлении о продаже можно честно писать: пробег на батарее - 120 км))).

@sergeytsiutkin2224

3 жыл бұрын

Какая глупость! Кто будет ехать со скоростью 39км/час? Зачем такое авто? Человеку нужно перегнать авто в Москву, вот он и думает как туда доехать.

@user-hi7zp8sx2b

3 жыл бұрын

@@sergeytsiutkin2224 Такие тесты как раз и нужны для перегонов, где будет длительный участок без зарядных. Мне нужно было пройти на лифе с более слабой батареей 500 миль, но было 2 участка в 110 и 130 км, поэтому пришлось отправить лиф поездом. А вот на Bolte сделал этот маршрут с кайфом. Для обычной городской эксплуатации такой лиф подходит за глаза (если только не летать по городу 90-100 и не высаживать тапку в пол с каждого светофора - в этом случае желательно брать авто с батареей 30+ кВт)

По-моему, у тебя 7 палок, а не 8 120 км, отличный результат 🙏

@xotabhik

3 жыл бұрын

угу, стало после потепления хотя сох тот же

@user-nf3qv3no8b

3 жыл бұрын

@@xotabhik привет, извини что не по теме у вас а белоруссии есть в продаже опель ампера - е? , в России не могу почему-то найти.

Красавчик!! хорошее познавательно видео

Пора перепаковываться!

Короче, до состояния 5 палок ввб можно катать по теплу и не заморачиваться.

Смотрю вас всегда очень познавательно, скажите при ваше soh 57% сколько ампер в одном паке осталось? Чтобы ориентироваться при покупке. Я брал soh 50там остаток в пакете 15а, а в двух получается 30а. Вы старую батарею продавать будете. Мимо на Москву поедете!

Бензогенератор в багажник и можно в Москву)

отлично молодец выдержал я бы не смог

круиз контроль влияет на расход, он менее экономичен нежели ты будешь сам скорость держать я это давно заметил... так что на круизе проезжаешь меньше=)

надо парус поставить лайк за терпение

Поколюбичи, а потом за Ветку налево в зону? Там бы и на 20 км/ч не мешал :) А вообще 20 минимум часов до Москвы - жесть... Правда не напряжно в плане вождения. А вообще - очень интересно!

Работа дом . Магазин школа . Ну если дача до 50км.. электричка пойдет.. инфраструктура развиваться..

5 4 3 .. 2..1 всё! Проскакиваем! Сказала 🐌

А скольких киловатная батарея? Крутой пробег

убитая батарея быстрее заряжается пропорционально убитости?

Расход на круизе больше чем мануал режиме практика доказывает.

@Kroukez

3 жыл бұрын

А как же закон сохранения энергии? Или типа чип, который отвечает за круиз жрет много энергии?))

@RARUS7777

3 жыл бұрын

@@Kroukez я заметил круиз резко газует

В перемотке норм, но ехать 40 км/час читерство, не видел ниодного теста на бензиновых авто на скорости 40 км/час, а электрички все ганяют на минимальных скоростях, чтоб показать дальность :))

@xotabhik

3 жыл бұрын

никто не гоняет в реальной жизни так, у меня в реале на 50км хватает и расход в 2р больше

@floks700

3 жыл бұрын

ах тыж блин... читерство это рёв бензиновых авто и выхлоп из трубы и выброс масла, и ремонты трансмиссии и двигла...)) вот это читерство.

Подписка за упорство)

я на электроскутере гоняю, у меня расход 40-45втч/км, а у тебя получилось на машине 100втч/км)

Ведь это элктроавто закладывался как городской!!!! Никакие межгороды ему не нужны да и бенз. По 50 руб покупать у нефтяников и наш. правительства нецесеобразно.важно то что должен оценивать СК. До дома и как доедешь должно быть с запасом.а так видео хорошее.

А теперь на нём же и пробег на максимальной скорости)) Пробег то же удивит

@sergeytsiutkin2224

3 жыл бұрын

Хорошо бы, но это он делать не будет....

@user-tp7dm9to8i

3 жыл бұрын

@@sergeytsiutkin2224 , у меня электро максискутер, большой диван, но батарея требует замены. На исправной проезжал 94 км с максимальной скоростью, потом не более 10 км. Но если ехать по обочине 20 кмч то проезжал более 30 км. По цене АКБ я мог купить хороший бензиновый мотоцикл. Пока не выйграл заряжаясь от розетки, но если бы АКБ не сломалась то былабы экономия. И езжу накатом и колеса качаю 5 атмосфер

@user-hi7zp8sx2b

3 жыл бұрын

Да нет, будет всё прогнозируемо. По логике - 40+км. Так же как и на бензо-, если жарить именно на максимуме, расход пропорционально взлетит вверх. На бывших бензо-, чаще в диапазоне 100-130 ловил момент, когда расход сразу подпрыгивал на 25-30%. А зажать тапку в пол и проехать не отпуская несколько часов - даже мысли почему-то не возникало. Вся прелесть лифа в том, что если надо куда-нить доехать, куда заряда хватить не должно - можно снизить скорость и добраться до места назначения, чего с бензо- сделать нереально. Конкретно по Вашему вопросу, на лифе с ещё более слабой батареей, 3 человека в салоне, скорость 50-70 км/час выезжал до прочерков 96 км (на прочерках можно пройти до 10-12 км). Затем, один в салоне, но постоянные резкие ускорения до сотни - поймал прочерки в р-не 46-48 км и в таком режиме на них можно было пройти не больше 5 км.

Если так подумать,то даже Лиф с такой батареей хватит тем,кому в день 50 км максимум надо ездить не в чём себя не ущемляя,ни в ограничении скорости ни в экономии с печкой. В остальном конечно такой батареи маловато,она на переборку просится,чтобы стать более ёмкой))

Когда будешь новую батарею ставить

Попробуй по этому же маршруту в режиме D без ЭКО. Будет удивлен)

@xotabhik

3 жыл бұрын

Тот же результат будет

@leaflive2986

3 жыл бұрын

@@xotabhik без ЭКО накат лучше, машина под уклон под горку в 1-2% может катиться с расходом 10+. У меня видео есть, качаем сох, последние 15 минут глянь. Зе0 на зиме

Теперь тест на скорости 70км/ч

@sergeytsiutkin2224

3 жыл бұрын

Это не скорость для авто!

@user-hi7zp8sx2b

3 жыл бұрын

@@sergeytsiutkin2224 Для сити-кара это намного больше средней скорости:) Впрочем лиф, с его развесовкой и геометрией довольно неплохо идёт по трассе. Отсечка идёт в р-не 148-152 км/час

То резерв бензобака так запрограммирован)))👍

И чуть - чуть потише ехать)). Спасибо за тест драйв для общего развития пойдёт.

Я тоже хотел Лиф....но перехотел!

видос не понра, но лайк! кому нужны 120 км на скорости 40 км/ч????3 часа-туумач, покажи сколько на норм скорости70-90км/ч

@Energy_Life.

3 жыл бұрын

Например ехал из Москвы в Каширу 130км, 4 часа причём 3 из них до трассы м4 )))

У мена азе0,сох 57 %,летом максимум пробега 50 км, зимой ..вообще промолчу. На панели 8 палочек.Машина стояла 5 месяцев разряженная.Что можно сделать помимо перепака,или допки.Может есть способ пересчитать батарею,или обновить прошивку.Ребята,кто в этом вопросе компетентен,дайте советы пожалуйста.

ИНТЕРЕСНО СКОЛЬКО ТЕСЛА НА 40 км/ч проедет🤔

@xotabhik

3 жыл бұрын

Узнаем)))

40км\ч по трассе конечно капец ты решил прокатиться=) если б я бы на своем так у нас по трессе решил ехать меня б наверное полюбому остановили и дали бы п***лей=) конечно чем медленнее едешь тем экономичней получается, но оптимальная скорость по трассе хотя бы 70км\ч, это у нас так лифы в иркутской области ездят=) я поменял себе батарейку на 69квт, и сейчас ездил на своем по нормальному по трессе 90км\ч и в принципе на 500км хватает, но это на зимней резине, на летней будет наверное больше=) если за фурой пристроиться то думаю еще дальше даже можно проехать будет... так что как по мне это дрочево так кататься как ты... к сожалению у лифов батареи родные помирают, лифы 2010-2015 года выпуска уже начинают батарейки дохнуть, люди дрочатся и дрочатся, пройдет еще лет 5 и вообще капец будет=) так что мой совет, да может кому то дорого менять батарейки кажется, отдать 750к за батарею 69квт много, но эта батарея теряет примерно 10% за 10 лет, так что оно того стоит, в любом случае нормальная машина сейчас стоит от 1.5 ляма за боле мене свежий год, так что вложения себя оправдывают на самом то деле... не за 750 может и можно купить какую нибудь тачку года так до 2010, но японки вообще у нас продают те же тайоты какие нибудь 2000-2005 года, вообще цены капец=( так что лучше уж вложить эти деньги в машину и радоваться=) можно конечно поставить самую маленькую батарею перепакованную там че то 36квт что ли, да будет стоить подешевле тыщ 500+-, но и пробег будет значительно выше=) вобщем удачи лифам с дохлыми батареями и хочу пожелать людям денежного благополучия, чтоб поменяли батарею и не выкладывали таких видосов типа сколько лиф проедет с 5 палками остатка=)

А если бы не удалось дотянуть километров несколько до зарядки ? Толкать машину или вызывать эвакуатор ? - но тогда вся экономия насмарку ! Допустим, допихал машину до зарядки, а там уже кто-то заряжается и еще один в очереди. Во имя чего все это ? Вот забыл, как называются люди, которым нравиться мучать себя ?

Проверь сколько км лиф проедет или метров накатом по равнине со 100кмч на нейтральной

@user-ns4ho3po9o

3 жыл бұрын

А это зачем ?

@user-tp7dm9to8i

3 жыл бұрын

@@user-ns4ho3po9o , а за тем что накатом пробег увеличивается до 40 процентов а от рекупераци только на 3 процента. Со 100 км.ч я приезжаю сотни метров на машине с автоматом. На механике ещё дальше можно уехать. А сам лиф просто предназначен для этого если нейтралка действительно не тормозит. Надо владельцу проверить на подъёмнике как колеса вращаются руками

@user-ns4ho3po9o

3 жыл бұрын

@@user-tp7dm9to8i не какого торможения на нейталке нет ,машина просто катится с любой незначительной горки совершенно легко.

@user-tp7dm9to8i

3 жыл бұрын

@@user-ns4ho3po9o , электромаксискутер, скорость 38км.ч пробег накатом 270 метров. 58 км.ч пробег накатом 430 метров

У меня на азео расход всегда 5 км на кВт.как вы так ездите?

На 8 палках soh 65 по горам летом максимальный пробег был 109 км.

если ехать на круизе то нет никакой разница D или ECO эти режимы актуальны только когда нам надо набрать скорость! ТЕ только при разгоне

Всю не высадишь, она себе оставит для сохранения жизни уйдя в защиту.

Или хочешь пол лифа продовать поставь новую батарею или замени дохлые ичейки

Да ну на фиг так ездить, я думаю в обычном режиме машина проехала бы меньше прогноза, но как эксперимент понятно. У меня заряжаемый гибрид с доп. ВВБ , на сотню выходит 2,5 - 3 литра в смешанном режиме по городу, если на чистом EV то около 40 км. потом, когда в гибридном режиме и по трассе 3,8 - 4 . Тоже хотел электричку себе брать, но прикинул какая нервотрёпка будет, на дальняк не поедешь, зимой вообще засада, и взял Тойота Приус а в 35ом кузове. Да ест немного бенза, но нервы в порядке и куда хочу, туда и еду, на любое расстояние, с любой скоростью, в любую погоду, с печкой и с музыкой.

@Energy_Life.

3 жыл бұрын

Для Москва самое то ,быстрее не поедешь тут ,знаки 40 и камеры или пробка на км 25

Если считать что выкатано 99.9% то сох где-то 56.

В Москву за батарейкой?

lietevuiu batareiku nevzia razrezat mense 20 %. inace akumuliator teriaet eiomkosti.

Зачем так убивать батарею чядэмкой?

Хотел лиф купить. Теперь понимаю, что придется постоянно мозг тренировать счетом....

@xotabhik

3 жыл бұрын

Берите нормальный за двадцаточку и не придется парить мозг

@0verforce

3 жыл бұрын

профилактика для мозга - норм

@leostg1937

3 жыл бұрын

Купите с убитой батарейкой и новую батарейку соберите, покупать даже 10 палочники не рентабельно в долгосрок

@xotabhik

3 жыл бұрын

@@leostg1937 с нормальной я имел следующее поколение с батарее на 60

@leostg1937

3 жыл бұрын

@@xotabhik В 60 кВт батарейке все те же проблемы химия старая, нужно новое поколение батареек с улучшенной химией, иначе опять сох будет падать быстро

Не 120км,а 109км как раз на столько Лиф врёт на родной резине и ехал не 40 а 36км/ч,сверь по навигатору сам увидишь.

@xotabhik

3 жыл бұрын

По GPS менял, 1 процент завышение

@user-gt9mj4nj4o

3 жыл бұрын

Значит на левом руле так,резина ЭКОПИЯ 205#55#16, давление 2,5 как положено? На правом даже на 205#60#16 на процент врёт.

Зачем мучать себя и машину. Она не для 40 км в час создавалась.

@m0hax77

3 жыл бұрын

именно эта машина создавалась для езды в пробках, так что все ок.

эксперимент крайне деб..й,ну кто так ездит в реальности, зачем так над собой измыватся. я езжу как на обычной бензиновой машине и не морочу себя, другим не мешаю. на 9 палках 70сох, проезжаю по городу 70 км в среднем и заряжаю. на остатке всегда 20+км. и батарею не высаживаю и езжу обычно

120 проїде при 40 км.

58% и 8// ??? ...но 120км всё равно хорошо

@user-vg3on3bn8r

Жыл бұрын

У меня на 59,04soh,8 палка отвалилась.

блин. это не езда.

Электродрочь. На велосипеде хотя бы педали есть и можно доехать в любом случае.

Значит я на своей 70 сохе 130км смогу

@xotabhik

3 жыл бұрын

150)

@floks700

3 жыл бұрын

2,143км/% ))

сколько "проедеТ" "е" лишняя

это не замер,а жалкое подобие передвижения.

@user-yn7dy4eh8j

3 жыл бұрын

Ну я не понимаю... Зачем такой тест.. Давай нормальное передвижение по правилам ГИБДД..

Проверь сколько проедет на скорости 5км/ч

@bob800bobin9

3 жыл бұрын

если прицепиться к фуре скорость и пробег удивит

@yobatube3718

3 жыл бұрын

@@bob800bobin9 можно по WiFi электричество закачивать, тоже пробег будет супер. Или беспроводную зарядку по всей трассе проложить ))

@Energy_Life.

3 жыл бұрын

Можно под высоковольткой ехать с мачтой и заряжаться от потери ))

У меня 50% 100 км проезжает, без эко.

@m0hax77

3 жыл бұрын

у меня 40%, 150 км проезжаю, всегда газую

@user-om7ls8vr2g

Жыл бұрын

Пиздаболина