Вышел зачётный видос как мы ехали в Питер, он скорее всего самый клёвый из всей поездки:все спонтанно, толком ничего не известно и т.д. Рекомендую посмотреть и обязательно подписаться. kzread.info/dash/bejne/YnZsxcWckq3KoJM.html

Привет из Гомеля, спасибо за видео, всё понятно и интересно, очень трудоемкий процесс, требующий знаний и умений. Спасибо, удачи Вам!

Вот по этому и цены подскочили на лифы после того как вы показали что можно сделать.)))

Нет смысла спорить, что надежней и экономичней, электромобиль эли авто с ДВС. Все уже давно подсчитано и проверяно, а по утилизации; вопрос отслуживших батарей решен на 80% перерабатывают и процесс не стоит на месте. На подходе новые батареи, Графеновые и другие, быстро заряжаемые. Все развивается очень быстро и те кто не понимает, что эпоха ДВС уходит в прошлое и продолжает кормить не насытных производителей бензина и всевозможные авторизованные сервисы, такие упертые любители выхлопных газов так и будут отдавать свои деньги и этим самым тормозить эволюцию авто. На мой взгляд у России в ближайшей перспективе будут заряжаемые и последовательные гибриды; типа Приус PHV, Шевроле Вольт, Nissan Note e-POWER и подобные. Чем такого плана гидриды хороши и удобны для нашей страны?, все просто: есть возможность зарядиться - езжай на электричестве, кончилось электричество, машина сама перейдет в гибридный режим и по любому будет экономичней и экологичней чем машина с ДВС. Я для себя так и решил, отказался от Митсубиши Аутлендер 2,4 литра, который просто жрал бензин и наш бюджет, как слон и приобрел Приус PHV, который проезжал на момент покупки около 20 - 22 км на электричестве. Потратил еще 150 т. р. и увеличил емкость батареи, теперь по делам и другим надобностям машина может проезжать от 45 и более км. (не буду вдаваться в технические подробности, так диктует программа Приуса) и пробег я думаю должен превысить 50 - 55 км. У меня есть возможность заряжать машину ночью и некоторых крайних точках моих поездок. Практически получается в городе я трачу в основнов электричество и редко бензин. Съездили с женой в Крым. По трассе можно встретить электро заправки, но время тратить не захотели и туда и обратно в гибридном режиме около 4 литров на 100 км. Но, как вишенка на торте: - в Алуште есть безплатные зарядки, более 5 штук на набережной, для электричек и в Судаке договорились с хозяевами жилья и в Евпатории в результата более 500 км по Крыму накатали на электричестве. Кому интересно, как, где и каким образом, все есть на моем канале и про машину и про поездку. Что в итоге: я абсолютно не жалею о своем выборе и следующая машина надеюсь будет только ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ. Всем удачи на дорогах!!!

Спасибо. Грамотно. Без соплей про экологию и прочую чушь.. Все плюсы и минусы..

Красава, ответил на большинство вопросов. Удачи, и лучше на этом не останавливаться. Ждём изготовление батарей на заказ.

Спасибо! Очень ценная информация

Привет Виктор. Хочу поблагодарить тебя и Вениамина за видосы и проделанную работу. А по поводу непредвиденных ошибках (88 ячейки и греющейся шины), не ошибается тот кто ничего не делает. Так что ВЫ МОЛОДЦЫ. У меня к тебе вопрос: размер твоих ячеек Ш*В*Толщина, чтобы не резать корыто. Эти ячейки явно толще на 150Ah.

@xotabhik

2 жыл бұрын

57*148*103 + клеммы с болтами

На мой вопрос ответил. Ништяк.

подкажите можно ли простым добавлением ячеек или модулей такого же качества с такой же машины примерно с таким же сох увеличить емкость ввб например с 24 квт до 30 квт

Привет, я тут видел копии вашего лифа в Китае, скорее всего по лицензии, не искали в эту сторону, может, батарея такая же в нём, а может и ёмче.

Приветствую! Что думаете про литий титанат? Да, удельной емкости маловато, но 40 Ач уже есть пакеты. Уж очень у них температурные и ресурсные характеристики вкусные.

@xotabhik

2 жыл бұрын

Из-за низкой удельный энергоемкости даже не интересовался. Да и к тому же другой тип химии с другим рабочим напряжением лифу не понятен. Нужны будут другие мозги

Спасибо за разъяснения! А отзывов реальных нет ни у кого по готовым комплектам от Логинова? Как ходят, если кто поставил?

@andrewvasilenko1163

2 жыл бұрын

От Логинова не покупал по причине самостоятельной установки

а Вы рассматривали Александра Логинова из энергоэлемента как альтернативу очумелых ручек? только там не cat а по технологии тесла модули собираются?

@xotabhik

2 жыл бұрын

На момент заказа элементов у него все выходило с делать более чем в полтора раза дороже. Да и как бы куча производителей и сама тесла уже собирает из призматиков.

У разных типов батарей разный вольтаж. БМС менять придется. Ждём повербанк..

а у родной бмс лифа есть балансировка ? или бмс работает только на отключение верхнего и нижнего порога?

@xotabhik

2 жыл бұрын

Есть, но очень слабая

@Denis_Krasnoyarsk

2 жыл бұрын

@@xotabhik а не вкурсе какой балансир можно внутри установить? мощный. я не видел таких балансиров на 96s

@andrewvasilenko1163

2 жыл бұрын

@@Denis_Krasnoyarsk 3 балансира от ant

видел видос на ютубе мужичек поставил гелевый аккум инвертор и трансформатор и в нагляк загонял в батарею. трансформатор тороидальный киловата на два вроде как! на крыше две панели по 100 ват если не ошибаюсь!

@user-fl7qc1yt7i

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/m21kqKSEndGzmNI.html

@user-fl7qc1yt7i

Жыл бұрын

кажись оно!

А есть мысли по реализации охлада для Лифа?

@xotabhik

2 жыл бұрын

мысли есть - смысла нет, это почти никому не нужно, поездки где оно нужно есть у единиц

@alexmac3938

2 жыл бұрын

@@xotabhik ясно. я так не считаю, но все равно спасибо за ответ

@xotabhik

2 жыл бұрын

@@alexmac3938 считают что надо пока думают что это им обойдётся в 3 копейки. Вот по вашему мнению сколько будет стоить охлаждение ввб которое бы и в 35 градусов на улице не поднимало бы температуру ввб выше 45 градусов на чадэмо - трасса

@alexmac3938

2 жыл бұрын

@@xotabhik ну конечно не столько же, как вся батарея, но скажем +30% к стоимости - вполне адекватно. но опять же вопрос в технологии реализации - если это будет просто продувка корпуса воздухом от штатного кондиционера - это одно, а если водяное - то тут одни только медные трубки дофига денег потянут.

На Али. Если товар стоит больше 200 евро в месяц. Идёт 20%. Таможенная пошлина.

@viktorevseenko7949

2 жыл бұрын

Уточняйте у продавца, некоторые завозят своими путями и отправляют из рф

Или я не внимательный, или в новой версии leafspy 0.46.141 нет возможности привязать новую батарею?

@xotabhik

2 жыл бұрын

046.171 есть точно

Реплика не по теме... Уже писал про это,Заменил пыльник стойки на своём лифе, звук неприятный при проезде лежачих полицейских исчез

По мне так канал был интереснее с самоделкой.

@xotabhik

2 жыл бұрын

Много чего интересе, но для всего нужны деньги и время, а здесь просто по пути снимается.

Электрическая канисьра на 220в kzread.info/dash/bejne/pnZ3o8GHnLmrpc4.html

@xotabhik

2 жыл бұрын

Все не смотрел, но я так понял там на канистру не тянет - лиф заряжать не может. А для печки проще купить сразу на нужное напряжение, но до 1000вт это все оч слабое

@RARUS7777

2 жыл бұрын

@@xotabhik инвертер помощнее и все ок. На одном квтч можно 10км вытошнить если что.