Классный вел, очень интересно, только надо обязательно хороший фонарь приобрести и установить

Эх, гоянул довоенное видео и аж ностальгия нахлынула...

полезный контент спс 🤝

Отличный выпуск! От корки до корки! Теперь надо следующий шаг - открытие своего интернет-магазина по электротранспорту. Как раз второй брат будет механик-ремонтник!

@OLEGALIVE

10 ай бұрын

Как вариант)

Отличное видео! Очень удивлен результатом, велик - огонь! Думаю лучший электротранспорт как раз в форме велика, села батарея , то можно педали покрутить

@OLEGALIVE

10 ай бұрын

Это точно

Классный байк получился не чего лишнего и цвет подошёл

Пример расчёта: акк. Напряжение х Ток = мощность. акк. Далее: мощность мотора - 250/500/1000 вт/час. Делим мощность Акк. на мощность Мотора - получаем время работы Электромотора, далее берем Скорость велика на моторе, умножаем на время работы от Аккумулятора - получаем искомое (при нормальном накате, хорошей дороге и безветренной погоде). В данном случае: 1 кВт аккумулятор, 500 Вт двигатель - получаем 2 часа движения, скорость на редукторном двигателе прим. 40 км/час - получаем 80 км. расстояние без помощи педалей. Но ногами шевелить надо 😄👍, посему получится поболе. 💪✊

@gashalado4542

2 ай бұрын

тогда логично предположить, если скорость была примерно 33км/ч то при такой скорости мотор потреблял примерно 333Вт, получается при таком потребление 3 часа движения со скорость 33км/ч и это равно расстоянию 100км, все сходится. 🙂👍

@user-fw9hr9tp7r

Ай бұрын

@@gashalado4542 у меня дисплей показывает потребляемые ватты, при скорости 33 км в час он может и 1000 Ватт показать, и 600 ватт...так что ничего не сходится

@mrdubstep2524

6 күн бұрын

@@user-fw9hr9tp7r надо брать смарт бмс по нему записью экрана делать замеры потребления на разной скорости

Олег привет!!!давно тебя не видел, рад видеть!!!

@OLEGALIVE

10 ай бұрын

Привет! Как дела в целом?

@user-jz3gj3hl4u

9 ай бұрын

Олег,в целом более менее🚵👋

по поводу вольтажа откл, у тебя вроде дисплей кт1 ? после вкл удерживай обе стрелочки 3сек войдешь в системный режим но это самый простейший там мало функций) бери дисплей кт4 ,он компактней и настраивается буквально всё,в том числе ток разряда) настраивай от 38 до 41 ) у меня тоже акум 48в но ёмкость 26ач ,в принципе движка 350вт хватает для дрища весом 63кг) с асистентом 120 проезжает что очень даже гуд) без педалей думаю +-80км

Вейкпарк голубое озеро, привет Валере!))

Прикольно велик и цвет норма 👍

18:00: 99 км без педали и 167 км при помощи педалей.

Давно уже посчитано что по ровной дороге без ветра и без помощи педалей средний расход на полном газу 10Вт на 1км, т.е. для данного аккумулятора это 48в*20А/10Вт=96км. Соответственно с рельефом и ветром меньше, а с помощью педалей больше.

@OLEGALIVE

10 ай бұрын

Не знал. Вот и проверил на практике)

@user-ex2rs9yl3s

7 ай бұрын

слишком уверенный рассчет...Зависит от шин...веса вела... наката... давления в шинах ..коэфициента загрузки по току аккума... старости и качества самих банок ..и скорости. У нас в Днепре весь город холмы..и спуски..никак 10 ватт. км..без педалей не получается

@standart7772

4 ай бұрын

Согласен.На 20ач проехать сотку,это что то и области фантастики.У меня уходит 3.5 ач на девять километров пути.Вел 35 кг,мой вес 82.

@karatanGWT

4 ай бұрын

​​@@standart7772 mxus15 , 48в12а , электродвухподвес 25кг , мой ≈65 , шины слики(максималка 50км/ч если за ветром, жрет 850-950wt ) .Только на ручке газа в среднем 45км проезжаю(когда 43 когда 48) У меня конечно нет идеальных дорог, но летом проезжаю 25км за 55 минут = 48 вольт показывает. Если это средина ,то 6 ампер/25км (на 43в ограничение бмс и не работает уже) Средняя 27км/ч но это из-за того что на ямах приходится сбрасывать скорость , так я еду 35-40.При скорости 30км/ч , без ветра жрет всего ≈270-280-290wt.

@mr.foxtrot3768

2 ай бұрын

На моем велике, по ровной дороге и без ветра на хорошо накачаных шинах расход 7вт/ч на километр, если помогаю ногами то 3вт/ч на километр, все данные при скорости 30км/ч

Не каждая жопа выдержит такие испытания.🤣 На мотоцикле и то длительная езда утомляет, хотя на нем и седло удобное, и амортизаторы есть, а тут велосипед...

У меня mxs 500w 48 , контролёр 48.28А в любую горку без педалей

Круизконтроль включается удерживанием несколько секунд S+, выключается при лёгком нажатии на тормоз.

Який це велонабір?

Приветствую. Можете скрин маршрута скинуть? от первой части видео, там где чисто мотором. У меня bafang 750w, и аккум 20а, - проедусь сравню ради интереса:)

@OLEGALIVE

2 ай бұрын

К сожалению трек поездки не записывал

У меня 23a, прямой привод 1000ватт, 50 км на средней скорости вытягивал..

Я на 15ач 48в 25а 500вт моторе 26" проезжаю 40-45км, при этом никак себя не ограничиваю в максималке или стиле езды. Однако, по дороге 40+ можно ехать только первую половину заряда, так что стараюсь заряжать раз в 20км, это и для батареи полезнее, чем в 0 высаживать.

@alextrezvy6889

3 ай бұрын

" проезжаю 40-45км" // На какой макс. скорости? Известно, что по мере увеличения скорости разход возрастает в разы.

@Malenhagen

3 ай бұрын

@@alextrezvy6889 пол дороги до 30кмч - тротуары, пол дороги до 45кмч - а/м дорога.

У меня фэт,диградация аккума около 20-30%, 10ah, 40+80кг, педали+50% помощи = около 50км проезжает по ровной, летом. Хотелось бы что ни будь на узких колёсах с дистанцией около 200км на ассисте. Тогда можно и на дальняк.

@sergrybodrov9593

2 ай бұрын

по асфальту одно,по полям в пригороде чуть другое) 10ач так себе , для города норм)

Днепр👍 где у нас можно купить такой велонабор?

@OLEGALIVE

Ай бұрын

Это кастомный вариант

На твоем вельчике очень симпатично смотрится кейс под батарею, где брал. И под увет и с названием брэнда вельчика… где такое найти

@OLEGALIVE

2 ай бұрын

Это кастомный кейс, печатался на 3D принтере. Где именно делали, не подскажу, т.к. делал это прошлый хозяин велика

@MikluhoMacklay

2 ай бұрын

@@OLEGALIVE Когда будет обзор на ящик и как он внутри устроен. Я 3д моделлер с опытом более 10 лет. Может моделить ящики под разные велики и печатать под заказ, есть принтеры которые печатают идеально с смолы. Можно делать сборные ящики из многих деталей, накладок а потом скручивать. И все под любую раму)))… найти бы этого хозяина прошлого, узнать нюансы какие были

@OLEGALIVE

2 ай бұрын

О, это круто. Я как раз недавно разбирал ящик, переделывал разъем для зарядки, но не снимал внутренности.

@MikluhoMacklay

2 ай бұрын

@@OLEGALIVE эти ящики актуальная тема для тех кто хочет сделать эстетичный и мощный велик. В продаже простенькие на вид, китайские какие то… а такого что то уух, модного и вестимого не попадается(

автор, ссылку на велосипед. де такой купить? сколько стоит?

@OLEGALIVE

3 ай бұрын

Этот Trek Marlin 5, самостоятельно переделанный под электромотор.

Тут самый главный вопрос, где ты батарею брал? Бренд какой? Какие элементы там стоят? Стоимость? А то смотрю на Али, за 30 баксов 1000000000ампер час плюс зарядка в подарок. А на деле и 7 ампер нет. И проедешь ты на нем ровно....за пивом в соседний ларек через дорогу

@OLEGALIVE

3 күн бұрын

У меня элементы оригинальные samsung inr 29e 2900mah 18650

Добрый день! А какой у вас вес?

@OLEGALIVE

10 ай бұрын

70кг

Скоко тя кг

Здравствуйте, у вас редукторный мотор?

@OLEGALIVE

9 ай бұрын

Да, редукторный, 500W

На мягко скажем не дёшевый трек задиздячил мотор колесо ну ты даёшь, в принципе молодец ! )

Тестирую новую батарею, 20 АЧ, на самсунгах, получил с Али буквально неделю назад.... Велик более тяжелый, стальной (26 кг), мотор вроде тоже 500 Ватт, контроллер 17 А. Увы, но периодически помогая педалями, проезжаю за полный разряд всего 65-68 км (трасса разнокалиберная)... Ни о каких 100 км в режиме скутера даже не мечтаю... Ах да, самое главное -мое вес 130 кг... может это и есть решающий фактор... Кстати, вопрос! На сколько процентов за сезон уменьшилась емкость аккумулятора? Самый простой и тупой метод подсчета снижения емкости - это время полного заряда высаженного в ноль АКБ (сравнить время в начале сезона и в конце)

@OLEGALIVE

Ай бұрын

Да, вес вполне может решать. У меня 72 кг вес. В этом сезоне тоже замерял до полного разряда с педалями, проехал 160-170 по трассе, мотор колесо работало на 3 скорости, ехал 29-32 км/ч

Получается Тарас оправдал ожидания?

@OLEGALIVE

10 ай бұрын

Неплох

Почему так много? На моей батарее 20Ач написано что максимум 50 км дальность

@OLEGALIVE

5 ай бұрын

Сам был удивлен результатам тестов)

@dk_yunost

19 күн бұрын

Все зависит от потребителя тока (мотора)

Может ДВС на обычный велик поставить? 2 литра бак - на 90 км. пишут, что хватает.

@user-Skif

2 ай бұрын

48 в Х 20 а = 960 вт, берём - 1 кВт/эл = 4...5 руб, 2 л. бензина - 80...90 руб... Цена вопроса. В 20 раз дешевле.

Донецкое шоссе

у тебя мотор 350w не может такого быть что на 500w 100км ,значит ты не гонял а спокойно ехал у меня мотор 350w акб 20ah я проезжаю 90км при скорости 35км ч

@OLEGALIVE

5 күн бұрын

Да, ехал 30-33 км/ч для замера дальности. Мотор Mxus xf15c

Мой 48в и 20ампер чето около 50 км проезжает всего

@OLEGALIVE

21 күн бұрын

А какие колеса, общий вес велосипеда и райдера?

@user-rz2st8nz5r

21 күн бұрын

@@OLEGALIVE 28 колеса.вес легковатый.алюминевый.мой вес 60 кг

@OLEGALIVE

21 күн бұрын

Тогда странно, что так мало проезжает, может батарея не честные 20 АН

@user-rz2st8nz5r

21 күн бұрын

@@OLEGALIVE написано что 20 на корпусе

@dk_yunost

19 күн бұрын

Ну так у тебя мотор наверно >500w ?

По проселку, по лесу даже 10 км не поедешь,опыт эксплуатации 3 года.Как игрушка допускаю,как транспорт полное гавно.

@OLEGALIVE

4 ай бұрын

Почему не проедешь 10 км?

@user-ex2rs9yl3s

3 ай бұрын

Та у тебе проблеми з аккумом...😀. зібрав новий аккум на 33140 банках залізофосфат .. 24 банки 72 вольта 15 ампер.. моторчик 750 ватт редуктор.. на товстенних фет колесах расход 15 - 20 ватт на 1 км..1080 ватт входить в аккум ....поділи на расход на 1 км .. 50 + + км пробіг Без педалей

@user-qb2cv5gi5b

3 ай бұрын

​@@user-ex2rs9yl3sкак вообще годная тема для села? Есть велик но впадло педали крутить