Даже далёкие от совершенства аккумуляторы и сопли проводки не испортили данный ШЕДЕВР электровелосипеда.Будем надеяться на будущее усовершенствование аккумуляторов,дабы потребителю не было нужды тратится на их оформление в режиме собственных приоритетов по сборке. Конечно автору сего произведения почёт и уважение,классный электровел да и его презентация роликом впечатляет информативностью конкретики,особливо полёт в горку по не приспособленной для этого местности,который многое объясняет.23.XII.2022 16:50

Любой электровелосипед уже намного шагов лучше любого велосипеда и мопеда на бензине пишу так как имею случай, купил и катаюсь ,ни разу не пожалел,но люди инертны живут старыми представлениями о технике!

@hibahprice6887

9 ай бұрын

Ну... В него не залить электричества как бензин в бак.. Даже если две батареи есть и меняешь их - они тяжеленные и одного размера. Скажем в мотоцикле можно возить мини канистру в багажнике, и чуть что проехать ещё пол сотни км. А где ты батарею ещё одну на 7-10 кг спрячешь? В карман?))

@dmittriykrasilnikov173

8 ай бұрын

​@@hibahprice6887 а у обычного вела ни бензина, ни электричества. Ещё более автономен )). У любой техники есть свои плюсы и минусы...

@teist111

7 ай бұрын

​@@hibahprice6887Я не совсем согласен как правило и на мотоциклах очень редко кто проезжает большие дистанции а на электро велике вполне можно ездить только планировать нужно поездки можно ещё и зарядки мощнее брать можно раз в 100 км нужно отдохнуть нужно отдых совместить с зарядкой можно

@user-no5er4oo9o

3 ай бұрын

Это если на дальняки гоняешь.. А если твой радиус пространста 50 км: Дом - работа - рыбалка, мотоцикл нахер не нужен. Продал ямаху купил электрофэтбайк, ни разу не пожалел.@@hibahprice6887

@user-xc7me8xl3k

3 ай бұрын

Скутер лучше

Доброго вам здоровья и мира душевного, уважаемый автор! Не знаю как работают алгоритмы ютуба но ваше видео невероятно удачное приобретение моего сегодняшнего дня. Спасибо вам огромное за контент, за ваш жизненный опыт и потрясающие виды красот природы. Успехов вам в будущих странствиях, если ещё продолжатся они, а также пожалуйста берегите себя там!

Спасибо, хороший обзор, без лишней "воды"

Я сначала думал на таком же собрать. Но почитал комы и пожалуй соберу на Outleap riot elite

Очень интересна сборка самого корпуса для аккума

у меня похожий конфиг,только велосипед более старый на стальной раме с V-Brake,вилка самая дешевая пружинная,батарея точно такая же 52в 14S5P 16а.ч только в сьемном корпусе контролер чуть мощнее, 25А мотор такой же но под трещетку MXUS XF15 вместо дисплея стоит ручка газа с встроенным дисплеем,он также имеет кучу парамсетром и настраивается,там 2 разьема 5 пин дисплей и 3 пин сама ручка гза,дисплей общается с контроллером по протоколу,то есть соместим с самокатнфми контролерами где используются круглый бк с курком с кучей настроек.Максималка у меня кстати помееньше,что то около 45кмч,но у меня вес почти 80кг,да и стальной велик далеко не легкий,какой твой вес кстати? Максималку когда то давно замерял тоже на видео,но еще на старом 13А контролере,удалось выжать что то около 40кмч по GPS посмотреть замер скорости можно тут kzread.info/dash/bejne/m5ihx8iuYMi9nZM.html естественно когда поменял контролер на 25а он и стал ехать где то 45кмч,максимально разгонял с горы где то 57кмч поподробнее про мой конфиг можно почитать тут если интересно electro.club/forum/sborka_elektrovelosipeda_350_500vatt 1й пост это как раз мой конфиг

@the-frik

Жыл бұрын

Мой вес в районе 70кг

@fbr58

3 ай бұрын

xf15f передний я так понял мем отличается от 15с, и если аккум 48 в и контроллер ктт48 в 25 а, и АКБ 52 в потянет ли его этот кт , и ск должно быть бмс тока в акуме

Концовка отличная)))

@Denis.ka014

3 ай бұрын

Веселый канальчик. Однозначно лайк+подписка)))

Круто 🤟

Тоже поставил себе редукторник на 500 ватт и не жалею нисколько

@user-wv2iu2xw5o

3 ай бұрын

Заказал. Жду комплект с мотор колесом ( редукторный) на 500 ватт жене на велосипед.😊

Классный аппарат - основа есть, надо дорабатывать. Хороший ролик - просто, понятно, наглядно и полезно. Колеса 26" - я правильно увидел? Спицы в заднем колесе не летят веером от такой зверской езды? Удачных покатушек 🖐😎

@the-frik

Жыл бұрын

Спасибо) Многое забыл озвучить в видео, как и то, что колеса 27.5 Спицы норм, пока ни одна не выпала)

Привет хороший обзор ,идея крутая однозначно лайк.Мне 13 лет очень сильно вдохновился такой идеей но дураку понятно сам такой не соберу а батя скажет это дич лучше сразу настоящий покупать но ме не купит как же охото кому то отдать мой велик и чтобы сдеали чтото подобное что у вас но увы таким ни кто не будет заниматься да и знакомых нету которые разбираются сильно в пайке и тд ( )

@hunter_dd1349

Жыл бұрын

сначала нужно водительское удостоверение получить, а потом о лесапеде думать) А то можно рано попрощаться с жизнью

Все классно, не хватает термодатчика в моторе, аналогового электротормоза, подогрева и переднего привода для зимы) В батарее между кластерами ячеек (когда между ними напряжение), надеюсь, проложил что-то термостойкое? Иначе держать такой байк лучше на улице круглый год

Привет! Вижу знакомые материалы в сборке! 😁

@chinagoods7713

Жыл бұрын

Мотор если разберёшь, обмотки там уже скорее всего чёрные 😒 всётаки такие нагрузки он долго не выдержит.

@the-frik

Жыл бұрын

Привет! Ты про композитные панели?) Кстати, мотор вчера разбирал, с обмотками все ок) оно и не удивительно, контроллер то штатный.

@user-xi3qp3dw5y

Жыл бұрын

@@the-frik скажите пожалуйста сколько ваш велик проедет максимальное расстояние без педалей?

@fbr58

3 ай бұрын

А xf15f передний ктт25 а 48 в, норм будет а 52 вм22 а Толе норм не сгорит греться не будет

Один из лучших видеообзоров и коментариев!Парень удачи тебе во всём(Пока ещё несостоявшийся обладатель электровелика😂)

Какая местность шикарная, вдаль смотрится отлично, и есть куда поехать.

@the-frik

Жыл бұрын

Что есть то есть)

@user-cp8cb8fq5w

Жыл бұрын

@@the-frik Если не секрет,в каком месте земли живете?Вы дали идею, вместо треугольной сумки ,такой бокс сделать для аккумулятора,сумка рвется от веса тяжелого.

@danilaveramenko9466

3 ай бұрын

Если есть в России рай то это забайкальский край.

Норм на первое время! Но нет предела совершенству!!!! Главное не забывать что лучшее враг хорощего)) мути 2ву подвес на перспективу

@the-frik

4 ай бұрын

Хотел делать двухподвес, но не нашел подходящую раму, либо ценник как на весь мой велосипед, либо места в треугольнике очень мало)

Как я понимаю мотор просто так не вставляется в дропауты, поскольку между дропаутами где-то 136-140 мм., а посадочное место мотора 145... т.е. заднюю часть рамы пришлось немного раздвинуть, чтобы "впихнуть" мотор?

@the-frik

Жыл бұрын

Все верно, задние перья чуток раздвигал

Собираюсь переходить на киловатник,аппетит как говорится приходит вовремя еды😂,согласен мотор топ за свои деньги.

Крутой вел😎

@88vok

Жыл бұрын

МО.ПЕД

500w хороший мотор, хотя теперь бывает что не хватает. Постоянно езжу в городе в потоке машин и средняя скорость потока 60, а у меня 50 максимальная, так что бывает не очень комфортно. У меня складной двух подвес, проапгрейженный в мастерской, потому что мои руки из того самого места. После года активного пользования начал всюду поскрипывать, смазываю конечно, но скрип возвращается, сложно сказать качество ли это деталей или я слишком много вешу (100), хотя вел нормально везет 150 кг (мои 100 +50 в сумке на багажнике и рюкзаке). В целом электровелом я доволен, но следующий будет складным, но второй подвес не нужен, из-за 2го амморта и подвижной задней рамы невозможно поставить нормальный багажник, кроме того багажник постоянно бъет в крыло, которое я поставил чтобы спина была чистой. И я не представляю как люди ездят без крыльев, даже несмотря на дождь, пыль и грязь летит от колес всегда. Мне произвели гидроизоляцию+ батарея в раме, поэтому езжу в дождь без проблем и бывало что и форсировал лужи по 20-30 см глубиной. Я сторонник комфорта и удовольствия от езды, поэтому у меня стоят и зеркала и поворотники и хороший велосвет, а ночью катать одно удовольствие когда в городе становится значительно меньше людей и машин, но хороший фанарь - как воздух. Поворотники ценят больше видимо автомобилисты, с габаритами я в целом более виден на дороге, катафоты, наклейки светоотражающие, яркая одежда - Я за безопасность на дороге. И соблюдение пдд конечно. За электровелами будущее. Это реально комфортный транспорт когда нужно проехать 30-50км за день и не умирать после или во время.

@AmigoBeiba

Жыл бұрын

Верно

@88vok

Жыл бұрын

будуюшее за легалными е велами ане за МОторизироваными велосиПЕДами (МО.ПЕДами ) будуюшее исключително за теми кто не зомбарь и способен различать веши (категории ) Нетникакого будуюшего у всяких там ( прсото непособных веши различать ) права и МОТО шлем !

@TheLordSot

Жыл бұрын

@@88vok Я слишком тупой чтобы понять что вы написали. Пишите по китайски, может хоть так пойму.

@user-kr4oh1zc5w

Жыл бұрын

@@TheLordSot он наверное про права и мотошлем для е-велосипедистов) если по теме "легальности" и безопасности - лично я бы больше внимание на самокаты обратил, вот это проблема действительно...По велу - а почему складной? у меня электрофэт 20 складной, и если б я его в багажнике не возил - я бы всеми руками и ногами за треугольную раму и 26 колеса - гораздо собраннее и комфортнее...для активной езды складная конструкция - это компромисс

@TheLordSot

Жыл бұрын

@@user-kr4oh1zc5w я живу на 12 этаже, грузового лифта нет. Это одна из причин, другая - хранение на балконе. Третья предполагала езду на метро, но в метро не пускают даже в сложенном состоянии, говорят колесо снимайте. И куда я его потом дену... Так что езжу только на пригородных поездах и МЦК. Электровел позволяет проезжать 50-100км без особых напрягов, но я не люблю ездить по трассе. Но тем не менее первое что я купил после покупки вела - шлем и габариты + фонарь.

Приветствую! Собирал свой электробайк года 3 назад. Изначально тоже думал купить МК, но выбрал кареточный циклон на 3кВт (набор стоил 350$). Тяга и мощь впечатляет, скорость под 70 кмч на среднем режиме мощности. Если бы теперь собирал электровел, то однозначно выбрал бы циклон или CYC Gen2 (набор стоит около 900$). Покатушки на кареточном моторе у меня на канале.

@electronbikes

Жыл бұрын

Я бы не стал превозносить CYC Gen2 или другие. Движок в реале оказался технолгичным но хлипким. Первую ступень стачивает на раз. 1000 км не проехали

@alexblr

Жыл бұрын

@@electronbikes Это из личного опыта или сын маминой подруги рассказал? Стачиваются пластиковые шестерни в редукторе? Могу предположить, что такое может быть от неправильного использования при избыточной мощности мотора.

@electronbikes

Жыл бұрын

@@alexblr Это из личного опыта сына папиной подруги. Мы изготавливали два подобных. kzread.info/dash/bejne/iZds2tJpZ7Cypw.html kzread.info/dash/bejne/dIWMralsgLKnpJs.html Чуть позже на канале обзор выйдет об этих проблемах.

@electronbikes

Жыл бұрын

@@alexblr в кратце: не стачиваются там шестерни. Проблемы в другом. Муфта разваливается болты вырывает из звезды. Первую звезду стачивает до акульих зубов быстро. Производитель признал косяк и прислал другую муфту и звезду типа из более жесткого металла но и это не помогло. Клиент которому мы делали начал ездить по лесу с кучей грязи и за 1000 км без очистки цепи сточил звезду и цепь. Вырвал ведущую звезду. Система когда две цепи, опасна, может штанину втянуть в цепь первой ступени. Еще недостаток шумный. Еще недостаток не соответствует заявленной мощности 5 кВт в пике. Дай бог 3 кВт если выдавал.

@user-hv8tl8bm7i

8 ай бұрын

Это доказывает что МК рулит. Обслуживание 0.

Сильно для велика с итай на 4 передаче авто, хорошая скорость

Забавно, у меня такой же вел и такой же мотор, ну ток под трещетку(потом уже подумал что можно было и под кассету, но ладно) А мощности на акке 36в мне с головой и я ограничил максимальную мощность на уровне 50% C5 4 поставил и мне вполне этого хватает, даже местами больше чем хотелось бы. В основном на ассистенте катаю с помозью 100w :) чисто на моторе прям скучно мне) Но тут уж кому что :) и скорость я большую не люблю) \\ А вот тормоза сознательно выбрал механику, и менять не буду на гидравлику, если только роторы побольше поставить, но потребности такой не ощущаю, норм меня тормозит :)

@jukov333

Ай бұрын

а как подключить ассистент на педали не подскажите пожалуйста просто у меня на контроллере и датчике педалей нет штекеров не знаю куда подключить и как настроить в компьютере везде переписка не нашёл решение

@arbitaly7227

Ай бұрын

@@jukov333 можешь поискать по запросу датчик пасс, ассистент, в интернете сразу найдёшь, но если некуда подключать, то что уж тут сделаешь (?)

Так смак редукторника в тяге, это очевидно, за счет потери скорости. А если его еще из звезды в треугольник переделать, то будет ехать быстрее

На моем велосипеде кареточный мотор 1 кв. Тянет у гору на большой звезде как танк. Вел (козлит) встаёт на дыбы на неровностях. На маленькой звезде разгонялся до 60 км. час. Езжу в основном 25 км час или даже меньше. Покупайте электровелосипед в любом исполнений не пожалеете.

@user-hv8tl8bm7i

8 ай бұрын

Спидометр может не корректно работать, надо по GPS мерить.

Спасибо за содержательное видео все конкретно и даже заключительная точка в коментариях в виде матерных слов .

Я на свой фэтбайк скорее всего кареточный буду ставить. На полоныну Руну попробуйте на своём заехать - вот это будет показатель!

@the-frik

Жыл бұрын

Для моего мотора это будет слишком экстремально)

Привет, подскажи есть ли пас система у тебя ? Если есть, то как её можно поставить на каретку с выносными подшипниками ?

@the-frik

Жыл бұрын

Пас система есть. На выносные подшипники нужно подбирать подходящий датчик их несколько видов, есть универсальные которые подходят на большинство кареток

Как вы собирали , и из чего короб под аккумулятор , как зафиксировали в раме ?

@the-frik

Жыл бұрын

Короб из композитных панелей. Зафиксировал при помощи двух болтов в месте крепления бутылкодержателя и дополнительно проклеил силиконовым герметиком, во всех местах где короб прикасается к раме.

Вопросик. Где брали. У меня тоже был мотор такой же и аккум тоже на 14 s, но более 43 не ехал. Какой контроллер?

@the-frik

Жыл бұрын

Брал на алиэкспресс. Контроллер kt52zwsrwt

Привет умения такой же мотор 4 года уже пробег больше 8000км все хорошо шестерни как новые только поменял почипник, благо их можно купить влюбом строительном магазине )

@the-frik

Жыл бұрын

Привет, чем смазывал шестерни и смазывал ли вообще?) Я смазываю смазкой silicot, но на мой взгляд она жидковата, стекает с шестерен.

@FlyingDutchman490

Жыл бұрын

@@the-frik смазка SINTEC N158синея 2тс отездил все норм, в авто магазине покупал

@the-frik

Жыл бұрын

@@FlyingDutchman490 Спасибо, попробую такую смазку)

@user-do7kt7bj3b

Жыл бұрын

@@the-frik в начале прошлого сезона разобрал колесо, так как звучание при езде изменилось. Думал, что шестерёнки накрылись, может зубец раскрошился и шелестит ошмётками, повреждая всё и вся (на тот момент на спидометре было что-то 5-6 тыс). Оказалось, вода попала в систему (в дождь тянул велик по зарослям кустарника где-то 500-600м, срезал путь). После разборки колеса вылилось грам 30 воды. Родная китайская бафанговская смазка была густая, как пластилин, кусками налипшая на зубьях (кстати, износа или повреждений зубьев не заметил). Внутренности зачистил, высушил и перед сборкой не жалея запшикал силиконовой смазкой из баллончика, излишек которой стек на низ барабана в объёме где-то 20 мл. Закрыл крышку и закрасил по шву снаружи, чтоб силикон вдруг не вытекал. Читал, что силиконовые смазки нейтральны для материала из которого сделаны шестерёнки (искал густой силикон, но не нашёл). Всякие солидолы, смазки на литиевой основе размягчают шестерёнки и они быстрее изнашиваются. Теперь пробег 9 тыс. Скорее всего разбирать мотор не буду, может в конце следующего сезона.

круто велик

Приветствую,классный вел получился,провода спрятать аккуратно и будет вообще чётко.Хотел поинтересоваться по поводу износа нейлоновых шестерён,разбирал ли мотор?

@the-frik

Жыл бұрын

Привет Мотор разбирал недельку назад, шестерни в идеальном состоянии.

@VadimRain

Жыл бұрын

@@the-frik понял,это за 4000км? У меня редукторник 500w «Медведь»,контроллер 17 ампер,батарея 36v 15а/ч,езжу пол года.Значит лазить туда пока не стоит,благодарю.Видео у тебя интересное получилось,продолжай снимать в том же духе

@user-fb7os3pb1q

Жыл бұрын

Здравствуйте из стелса челенджер 2014года можно сделать?

@samosad777

11 ай бұрын

​@@user-fb7os3pb1qможно хоть из чего главное колесо нужного диаметра😊 и про укрепление не забудь хвоставика

Если не форсировать этот мотор то он практически вечный....

У меня такая же сборка. Только покрышки 29/ 1.75 На 1 асисте пробег 243км. До 60кмч он ездит, а больше и не надо.

Благодарю за обзор и ссылки. Тоже хочу переделать фет-байк на электро тягу. Только буду делать на аккумуляторах Li-NMC, 32650, 14s3p. Про акуумы покурил тему. Эти вроде как даже не успевают нагреваться в таком форм-факторе если насиловать их какими-то высокими токами какого-то колеса😂 Единственная загвоздка, как удалось закрепить такую тяжеленную батарейку на такой тонкой раме??? Сверлил и ставил дополнительные бонки? А внутри коробки закрепил сам корф сплошным металлическим кронштейном из полосы металла? Я просто теряюсь в вариантах, всё кажется что такого веса при динамических нагрузках сам аккум.блок сорвёт с крепления..🤔🤯 хоть на скотч его крепи на 100500слоёв😂

@the-frik

3 ай бұрын

Корпус батареи закреплен в раме на три штатные винта под бутылкодержатели и подклеен силиконовым герметиком во всех местах соприкосновения с рамой. Батарея в корпусе закреплена на полосу двухстороннего скотча и на тот же герметик. Держится все это дело не плохо несмотря на то что и по грунтам гонял и ронял велосипед неоднократно

@geodez86

3 ай бұрын

@@the-frik нет, не вариант. Только на днях в одном видосе видел как на ходу у одного америкоса задымил аккум блок. Он съехал на обочину, блок загорелся и спалил весь его электро навороченный байк. Он ещё ругался типа -вот смотрите как могут гореть шесть косых бачей🤣 что сразу навело на мысль, что и у меня такое может быть, а значит надо придумать какую-то систему быстрого сброса батареи аккумуляторов. Нет нет, да и пригодится.

Хороший велик получился. Автор, а можешь конкретнее указать, какие компоненты использовались? Какая плата бмс, сколько и какие конкретно банки, какой конкретно контролер, чтобы все это хоть как-то можно было найти на алиэксперсс. Хочу такой же Stern переделать. Почему было выбрано 52V, а не 48, например? Заранее спасибо

@user-hv8tl8bm7i

Жыл бұрын

Чем выше вольтаж,тем выше скорость.

@the-frik

Жыл бұрын

Мотор колесо такое Комплект для электровелосипеда 48V 500W XF15С sl.aliexpress.ru/p?key=pNSOxnm Контроллер и дисплей sl.aliexpress.ru/p?key=vpSOxKG БМС sl.aliexpress.ru/p?key=HeSOxGn Банки такие. Нужно 70 штук. Я брал 80 штук, что бы был запас на случай брака и т.д sl.aliexpress.ru/p?key=SkSOxGW 52v выбрал исключительно ради максимальной скорости)

@user-pb6oy6cq1q

Жыл бұрын

берите контроллер универсальный под 36\48 вольт и я бы не заморачивался 52 В, там есть свои нюансы и неудобства, а плюсов минимум.

@the-frik

Жыл бұрын

@@user-pb6oy6cq1q Какие нюансы и неудобства вы имеете в виду ?

@user-pb6oy6cq1q

Жыл бұрын

@@the-frik проще контроллер найти под 36/48 или 36/48/60В. Под 52В контроллеры обычно не поддерживают низкое напряжение. А потом возникает ситуация как у меня, что есть допка к самокату 36В, а к контроллеру велосипеда 52В я ее уже не могу подключить. Плюс у меня lcd3 адекватно не поддерживает 52В, возможно сейчас LCD 3 с другой прошивкой продают... Да и многие контроллеры имеют компоненты до 63 В и подбираться вплотную к этим цифрам не есть хорошо. Одним словом для новичков проще 48 вольт, а тем кто давно в теме хоть 72 вольта -это уже будет осознанный выбор.

Отличный велосипед! Я конечно лично не хочу делать из ведосипеда мопед, поэтому взял тонгшенг из-за торк сенсора. Пробовал у одного парня бафанг, не понравилось) так же когда то пробовал мотор колесо (не редукторное). Тоже не понравилось. Моторы тяжелые, общий вес у тех двоих 25-30кг, а может больше. Без мотора в принципе за день могу 100км проехать, с мотором хочу 200-300км со средней скоростью по прямой 30-40км/ч. Больше все же страшно). Сейчас жду АКБ, взял тоже литокала, только 21700 лии 50е вроде, те что на 5000 мАч. 14s6p будет. Учитывая твои видео на байкал, думаю я не более 200w в режиме помощи буду брат с мотора, а соответственно разряд с банки будет малым. Только вот пока не знаю как разместить АКБ, хотел изначально в рюкзак, ну и в принципе думал АКБ сделать в два раза меньше (3кг, вместо 6кг). Но решил что чем больше АКБ, тем больше пробег и дольше прослужит т.к. токи с каждой банки будут меньше. Бмс взял смарт, что бы постоянно контролировать банки и своевременно менять. А, по поводу расположения АКБ, очень не хочу распологать в треугольнике, думаю может получится под треугольником. Хочу сохранить хорошую управляемость т.к. буду кататься на пересеченке и велотрассах. Случаем не подскажешь ондайн конфигуратор формы АКБ где можно фото велосипеда вставить, чтоб по месту примерить?

@the-frik

5 ай бұрын

Акб в рюкзаке наверное не очень удобно) Что касаемо расположения в треугольнике, то управляемость не пострадала, рулится нормально. На счет конфигуратора не подскажу, не пользовался

@jamesco7364

5 ай бұрын

так какой у вас мотор на сколько?

@deofan5477

5 ай бұрын

@@jamesco7364 tongsheng TSDZ2B 52V 750W, ограничение на ток буду ставить 9A

@deofan5477

5 ай бұрын

@@jamesco7364 TSDZ2B 52v 750w. АКБ пришли, тестирую. Думаю через неделю две закончу тесты банок и начну собирать.

Привет, у тебя при разгоне нет такой мелкой вибрации на раму от мотора?

@the-frik

2 ай бұрын

Да, частенько такое бывает, слышал что это связанно с особенностью работы обгонной муфты и не является признаком неисправности

Класный обзор . А как настроил , круиз что сам включается ?

@the-frik

Жыл бұрын

Спасибо) Особо ничего не настраивал, круиз включается если удерживать ручку газа 7 секунд в одном положении

@arnoldschwarzenegger8386

9 ай бұрын

Шляпа полная круиз автомат

Усилитель дропаута который просто одевается на ось не надежен будет разбивать, хоть и долго конечно, но лучше поставить усилитель который дополнительно бы стягивался болтом с гайкой, идеально - нержавейка 8-9мм толщиной и винт м 3-3,5 с гайкой, и там как раз остается запас резьбы чтоб навернуть гайку м12

@the-frik

4 ай бұрын

Да вроде все ок, за два сезона не разбило, все так же плотно сидит на оси

@Yevd1977

3 ай бұрын

Где такой взять ?

@MikluhoMacklay

2 ай бұрын

А можно без всяких усилителей?

@the-frik

2 ай бұрын

@@Yevd1977 Купить или сделать самому

@the-frik

2 ай бұрын

@@MikluhoMacklay Не стоит. 100% разворотит дропауты велосипеда, ось мотора провернется и оборвет все провода под корень, а оно надо?

я год езжу на hoverbot cb9 (250w) и в се чаще посещают мысли о обновке ибо максималка 24 км летом ни очем (зимой норм) и в аккуме одна секция начала проседать. Но вот рама просто офигенная для меня и походу буду прокачивать ее, а не покупать другой вел. И вот в этом видосе я увидел, то что мне нужно. По размеру от 250w я так понял если и отличается то не сильно, а тянет прекрасно + 4к км в эксплуатации (сразу вопрос, разбирался ли для замены смазки? поглядеть бы на шестерни)

@the-frik

Жыл бұрын

Недавно разбирал, внутри всё ок) Возможно сниму видео с разборкой

@KirialWild

Жыл бұрын

У меня тож мотор редуктор на 250w на 24 вольта по паспорту. Я влупил туда 36 вольт и ничего, второй сезон катаю. Мотор не греется даже в горку и скорость макс 37км. Но у меня вес 60 кг. А сел корешь с 85 кг веса, мотор был очень горячий, но тогда и жара была 37 градусов)

вел 👍👍👍

подскажи, LCD3 дисплеи все одинаковые? у меня на 48 вольт стоит, он на 52 тоже будет работать?

@the-frik

Жыл бұрын

На счет всех сказать не могу, но те что попадались мне, все рассчитаны на работу в диапазоне от 36 до 90 вольт. В любом случае, перед покупкой дисплея, будет не лишним заглянуть в описание и убедиться что он поддерживает нужное тебе напряжение

Вдохновившись данным видео собрал велосипед схожей конфигурации.Подтверждаю 50км\ч он развить способен(только страшно очень)

@the-frik

10 ай бұрын

По ровному асфальту не страшно))

@user-xx4ts9wg9s

8 ай бұрын

Да, с такой скоростью можно ездить на работу и обратно сэкономив деньги на общественный транспорт если он не сядет за час езды

@user-pv1zq1bo3e

8 ай бұрын

@@the-frikНа велосипеде на скорости свыше 60км\ч, в районе седла начинает образовываться черная дыра.

@dmittriykrasilnikov173

8 ай бұрын

​@@user-xx4ts9wg9sтакой вел с новья, сотку будет стоить, и в дождь не поедешь...

@zaszlosj

7 ай бұрын

а я на своем еду 63 км/ч сажусь на раму и еду

Подписался! Есть несколько вопросов по велу Есть какая либо связь? Например ВК ? И можно ссылку на мотор?

@the-frik

6 ай бұрын

Пиши в телегу @thexxxxxxxx

Скажите, а лужёная проволока в вашем аккумуляторе какого диаметра ?

@the-frik

3 ай бұрын

Не знаю, провод брал на глаз)

За усилители трапаутов отдельный лайк а то ездят некатырые без них

@yanovitskysergey3258

Жыл бұрын

Ось должна быть .

@bulaevruslan8330

9 ай бұрын

Читаю и нихрена не понимаю. В школу вам нужно, а не электровел. Глазам больно.

Интересно как ты решил вопрос с нагревом и контролем температуры двигателя? LCD3 должна же ведь показывать температуру движка.

@the-frik

Жыл бұрын

Дисплей может показывать температуру движка, если в движке есть датчик температуры. В моем движке такого датчика нет, поэтому термоконтроль чисто по ощущениям, ручками)) Отталкиваясь от этих самых ощущений, могу сказать, что мотор особо и не греется, главное чувствовать предел его мощности, помогать в крутые, затяжные подъемы педалями если чувствуешь что мотор затухает и все будет норм

@electronbikes

Жыл бұрын

@@the-frik в этом и недостаток контроллера что в нем нету контроля температуры. Нам пришлось самим делать плату которая реализует это. И при достижении температуры 120 градусов работал только PAS сенсор 1 или 2 чтобы не дать нагреть его еще сильней.

@hibahprice6887

9 ай бұрын

@@electronbikes Обдув нужно реализовывать движка, если это байк- обтекатели и воздуховоды нет проблем поставить, все равно педалей нет) Чем быстрее едешь тем меньшая их площадь нужна, а на низкой скорости движок и сам остывает. Небольшие воздуховоды - проффит.

@electronbikes

9 ай бұрын

@@hibahprice6887 небольшие воздуховоды будут забиваться грязью. Это не сильно поможет. При подъеме в гору или буксовке в песке нагрев идет очень быстро. Быстрее набегающего потока.

За концовку ЛАЙК😁

Как часто нужно будет смазать мотор колесо шестерни ?У Меня 500w48 скорость 47-48км уже наездил 6000тыс но мотор не смазулал

@the-frik

Жыл бұрын

Конкретной информацией о частоте смазки я не обладаю, но на 6000 тыс лично я бы смазал)

Гайка на левой стороне заднего колеса как будто просто нажевлена,из за не хватки резьбы оси.Я бы не много поднапрягся по поводу этого момента.

Скажите пожалуйста, работает кт контроллер 36/48 от напряжения 52в то есть 14s. А то я нашёл информацию на загранфорумаx, что синусный контроллер кт блокируется при напряжении 56в ,а макс напряжение 14s 58.8 действительно ето так?

@the-frik

4 ай бұрын

У меня контроллер кт на 52 вольта, 36/48 от 52 работать не будет

Приветствую...Я пошёл по другому пути: 2*250...07...08 MXUS Раскидал нагрузку на оси, т.к. мой собственный вес 106 в трусах😀 Полный привод более гибкий: можно сэкономить заряд ... если совсем худо...

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

сзади ладно, но спереди редуторник ставить опасно, если заклинит, полетишь как птица носом в асфальт. Лучше ставить спереди прямой привод, редуктор позади

@user-wx4gy3es5k

Жыл бұрын

@@user-ij1ll9br6j Эдуард Хиль...Согласен...Самый маломощный прямой 500...многовато и тяжело...

@eXTreemator

Жыл бұрын

@@user-ij1ll9br6j лучуне страдать дурью такой как полный привод и поставить один крутой каретный

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

@@eXTreemator Да, и потом менять цепи по три раза за сезон со звездами, знаем, проходили. Единственный выход кареточного это сингл привод и односкоростная цепь

@eXTreemator

Жыл бұрын

@@user-ij1ll9br6j очень сильно сомневаюсь что вы там проходили. Вероятно ничего не проходили

Приает, а на сколько ампер контроллер?)

@the-frik

24 күн бұрын

Привет, на 22

Дружище подскажи пожалуйста, у меня АКБ тоже 52v, и мотор такой же только передний, контроллер обязательно 52v,? у меня просто 36/48v 12a номинальное,,(максимальный ток25), подойдёт ли он, и чем это чревато, или лучше купить 52v 22a?

@user-rg9qu8by4w

Жыл бұрын

Подскажи)))

@user-kk9dd4ig4t

Жыл бұрын

@@user-rg9qu8by4w нет необязательно контролёр 48 в можно подключать 52 в покрайней мере три самоката переводил на 52 в все нормально

@user-rg9qu8by4w

Жыл бұрын

@@user-kk9dd4ig4t спасибо

@user-xc8mq9nv2t

Жыл бұрын

Любые контролеры поддерживающие 48в могут работать от 52

@user-rg9qu8by4w

Жыл бұрын

@@user-xc8mq9nv2t спасибо, уже попробовал и мотор 500 в и 1500 в, на обоих АКБ 52, и прёт норм по скорости ощущается побольше но не совсем, по резвее конечно

Привет.если можно.цена переделки? И где что покупали? Получится с ссылками вообще зашибись.

@the-frik

Жыл бұрын

Привет. Стоимость переделки в районе 50к. Ниже ссылки на тех продавцов, у которых все покупал. Мотор, контроллер, дисплей и т.д одним комплектом aliexpress.ru/item/4000154149798.html?pdp_npi=2%40dis%21RUB%2122%C2%A0200%2C02%20руб.%2119%C2%A0980%2C02%20руб.%21%21%21%21%21%4021135c3616593746433305193e8ff5%2110000000501892687%21sh&sku_id=10000000501892687&spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.2.27a537c4AdGMMe Аккумуляторы 26650 aliexpress.ru/item/32790517311.html?item_id=32790517311&sku_id=65297912257&spm=a2g2w.productlist.9.2.6a9d40531o9Krk Плата BMS aliexpress.ru/item/1005003651719120.html?item_id=1005003651719120&sku_id=12000026655757640&spm=a2g2w.productlist.9.1.65272c2b2skPmR Зарядное устройство aliexpress.ru/item/33036803145.html?spm=a2g2w.detail.1000060.2.6ba64efe3lKg8p&_evo_buckets=165609,165598,188873,194275,299287,224373,176818&sku_id=67259171464&gps-id=aerPdpSubstituteRcmd&scm=1007.34525.285258.0&scm_id=1007.34525.285258.0&scm-url=1007.34525.285258.0&pvid=5ce7bf8c-7df2-43ac-b48e-6c1688d06260&_t=gps-id:aerPdpSubstituteRcmd,scm-url:1007.34525.285258.0,pvid:5ce7bf8c-7df2-43ac-b48e-6c1688d06260,tpp_buckets:24525%230%23285258%2340_21387%230%23233228%238_21387%239507%23434560%235&scenario=aerPdpSubstituteRcmd&tpp_rcmd_bucket_id=285258

@user-nc1qh5ye7f

Жыл бұрын

@@the-frik Супер. Спасибо

@suelten7587

3 ай бұрын

@@the-frikссылка на зарядник битая , хотелось бы посмотреть

@the-frik

3 ай бұрын

@@suelten7587 У меня ссылка работает

А какое расстояние, между задними дропаутами, хотел собрать именно с касетой, туриста, но вроде там уже 145, у меня дропауты 135 старые? И смотою тут 9ск, на 11 можно даже не смотреть? Хотя для электро и 8-9, норм. Просто не охото в дали от цивилизации остаться без возможности крутить ногами, особенно в гооистой местности

@the-frik

3 ай бұрын

У меня расстояние между дропаутами 135 мм, что бы поставить мотор колесо пришлось дропауты немного раздвигать. Кассета на 9 скоростей встала впритык, 9 передач хватает с головой в любую гору, небольшой провал наблюдается только в середине диапазона передач

@dimkazambidis

3 ай бұрын

@@the-frik спасибо за ответ, просто у китайцев смотрю, для трещётки, который "xf15r", там 135, а где "xf15c" 145. Вот и думаю может кареточный поставить, а назад планетарку 8-ми скоростную, что-бы цепь потолще. Но это какие-то неприличные деньги в нынешних условиях. Но раз у вас влезло в 135, то наверное норм должно быть, тем более рама у меня хромоль, должна раздвинуться

Подскажи пожалуйста, до 2к долларов можно собрать электровелосипед чтобы проезжал 150+км на одном заряде? И чтобы ехал 30-40км??? Мне для доставки

@the-frik

Жыл бұрын

Да, вполне

@user-rk5mt7iq8n

9 ай бұрын

А какие компоненты для этого нужно поставить? Перечисли если не трудно!

😊

Здраствуйте. А контроллер у вас синусный или нет ?

@the-frik

10 ай бұрын

Не синусный

У меня такой де двиган 63 едет на 60вольтовой батке

Моторы есть, осталось дело за малым. Мини реактор _)

Колхоз с контролёром в простом варианте решается пищевым контейнером

@the-frik

7 ай бұрын

Колхоз еще проще, чем пищевой контейнер))

@teist111

7 ай бұрын

@@the-frik Да я сам так ездил но надоело и выглядит не очень и пачкается все это катаюсь круглый год

@the-frik

7 ай бұрын

@@teist111 Планирую зимой облагородить это дело, а то и правда надоело

Спасибо. Но с подъемом не ясно,ведь был разгон. Без разгона интерксно как.

@the-frik

Жыл бұрын

Разгон начался сразу в подъём, в начале он не такой крутой как в середине, но далеко не ровнина. Да и как часто люди подъезжают к горе, останавливаются и только после этого начинают заезжать? Обычно все стараются влететь с разгона, даже на автомобилях.

Классный вел получился. Но ты поосторожней с ним, рама у него слабовата. У меня такой был, я тоже его в электро переделал, но потом на другой все переставил.

@eXTreemator

Жыл бұрын

Самое главное нет усиления под рулевым стаканом. В последствии там и треснет! стоит вилка неплохая, это облегчает нагрузки но все же.

@ser_trind6603

Жыл бұрын

@@eXTreemator Дело даже не в рулевой. Просто я чувствовал как на неровностях гуляла рама, ее немного скручивает. Купил у друга тяжелый стальной Макспро, вот он для наших целей подходит идеально при условии что таскать по ступенькам не придется, так как масса под 30 получилась.

@eXTreemator

Жыл бұрын

@@ser_trind6603 так алюминий жёстче наоборот. Стальной бы не решился. Одна рама у меня уже накрылас; не была усилена. Стальной не хочется. Алюминий сразу не развалиться, он сначала треснет.

@the-frik

Жыл бұрын

Да, раму поменять не помешало бы. Присматриваю двуподвесную раму, но среди них мало рам с большим пространством в треугольнике, там как правило стоит задний аморт

@the-frik

Жыл бұрын

@@ser_trind6603 На неровностях вроде норм, а вот если ехать по ровному асфальту, по поямой, со скоростью 15-20км/ч то такое ощущение, что вел подвиливает из стороны в сторону, приходится подруливать) на скоростях выше, такого не наблюдал, едет как по рельсам. Может так и должно быть?

У меня такой же вел

Никогда не используй термо клей на контактах. При определенной температуре он становится полупроводником. Проверенно неоднократно.

@the-frik

9 ай бұрын

Пока, вроде все ок, ничего клей не полупроводит) При какой температуре он получает такие свойства?

У мене 48 в 500w Хочу поставить 52в Есть но у меня елекомпьютер 866 он не сгорит ? Какой у вас? Или надо мне на другой

@the-frik

Жыл бұрын

У меня LSD-3 На счет 866, если не ошибаюсь, они есть под разные напряжения, нужно смотреть под какое напряжение рассчитан именно ваш

Пользователи электровеликов с мощным мотором отпишите были ли у вас разговоры с ментами и как отмазаться имея колесо мощнее 250 ватт?

Брат, я тоже недавно сделал электровел, только на мидрайве, 750 ватт разогнаный на 1квт. И скажу что моторколеса это фигня, у них нет наката. За 2т км скушало нулевую трансмисию на 9 скоростей. Сейчас перещел на синглспид и цепь от мопеда, педали вообще не кручу. Откурутил свое за 22 года. Максималка 45, но я так выбрал звезды. Накат очень экономит батарею, у меня 14 ампер и 70км в режиме мопеда, вёл 18 кг

@the-frik

Жыл бұрын

На счет наката я бы поспорил) У моего, накат ничем не отличается от обычного вела, у прямоприводных да, накат будет хуже. Что касаемо мидрайва - это круто, сам подумывал такой поставить, но перспектива стабильно менять цепи и звёзды не очень по душе)

@_Farsh

Жыл бұрын

@@the-frik наката от колеса нету, мой напарник на работе ездил на 5 киловатт мотор-колесо был я катал его вёл. . Я потом встал на электроскейт, тоже без наката совсем. Собрал назад велик и бафанг, еду 35-45 в городе, снизил даже до 40 по звездам, накат рулит, разогнался и катишь до торможения. Ещё и заряд экономит, сегодня раму сменил на карбон, катит ещё лучше и всю

@karatanGWT

Жыл бұрын

@@_Farsh Ну у него был скорее всего прямой привод , а у автора редукторнык , там довольно неплохой накат. Если у вас много денег , я бы к мид-драйву ещё планетарную втулку взял , например Shimano Alfine 8 ,или что-то подобное.

@the-frik

Жыл бұрын

@@_Farsh Накат плохой у моторов прямого привода, у меня же мотор редукторный и когда я еду с горки сам двигатель за счет обгонной муфты не вращается и тем самым не мешает накату

@user-fb7os3pb1q

Жыл бұрын

@@the-frik Здравствуйте из стелса челенджер 2014года можно сделать? На 500 ватт хочу

Был у меня stern motion 2 и он ехал 50 км час и на педалях !

@the-frik

10 ай бұрын

Верю) Но давай возьмём не 50 км/ч а хотя бы 35 км/ч, как долго ты сможешь ехать с такой скоростью на педалях? А если еще и в горку?)

Привет, не показал как закрепил короб к раме. Можно поподробнее пожалуйста ?

@the-frik

Жыл бұрын

Привет) Короб крепится на два болта, в том месте рамы где обычно находится держатель бутылки, в остальных частях, где корпус соприкасается с рамой, он приклеен силиконовым герметиком.

@TheDastrix

Жыл бұрын

@@the-frik спасибо

@user-xv3uw9vn7t

Жыл бұрын

@@the-frik Лайк ролику я конечно поставил, но кажется что и крепление этого чёрного ящика тоже не надёжное, только на 2 болотах? он точно не болтается из стороны в сторону? К примеру я на своём какой-то хомут с плоской поверхностью для ящика думаю установить...

@the-frik

Жыл бұрын

@@user-xv3uw9vn7t Тоже сомневался в надежности такого крепления, но пробег в 4000 км говорит сам за себя. Порой в такие колдобины влетал, что было ощущение не то что короб вывалится, а рама переломится пополам) но короб себя чувствует отлично. Болтаться ему не даёт герметик, так же этот герметик выступает в роли демпфера, сглаживает вибрации.

@ASCET

3 ай бұрын

​@@user-xv3uw9vn7tберёте алюминиевый швеллер бу и ....

У меня этот мотор на 25а контроллере 45 по прямой едет. 48в

У меня этот мотор-колесо на 29 ободе разгоняет всего 38 км/ч. больше не едет, а оч хотелось бы. Причем ускорение очень хорошее(просто дикое) но после 35 затухает и упирается в 38. Контроллер КТ 40Ампер якобы синус, ограничил 67%. Батарея 48в. В чем может быть проблема ?

@the-frik

Жыл бұрын

Говорят, что такие моторы бывают двух типов, скоростные либо тяговые, возможно у тебя как раз тяговый вариант. Хотя, при 48 вольтах, скорость должна быть 40-42 км/ч, может у тебя так и едет, но спидометр привирает и занижает на пару-тройку километров.

@user-vn4kr8mh4d

8 ай бұрын

У меня такой мотор на переднем колесе 29 при 48в.20Ам. едет максимум 40кмч.

@semen89rus10

8 ай бұрын

@@user-vn4kr8mh4d У меня оазывается скорость занижал по gps откоректировал. На полном заряде сейчас 42 по ровной дороге. Скорость зависит от напрчжения как я заметил если хочется быстрее то нужно повышать напряжение. Но я уже привык по городу в принципе хватает. Есть такой же мотор на 36 вольт, некоторые берут его и подают 48в и оно едет гораздо быстрее. Но тут уже на свой страх и риск.

Приветствую, могу ли я узнать, а вы не можете мне собрать такой аккумулятор, если можете, то скажите за какую цену?

@the-frik

Жыл бұрын

Привет, напишите мне в телеграме @the_friks

У меня такаяжы рама только болие новая модель

есть ли смысл от 203 ротора на заднем колесе?

@the-frik

3 ай бұрын

На обычном веле наверное нет, на электровелосипеде наверное да, поскольку заднее колесо гораздо тяжелее, остановить его сложнее.

Как понять не разлетится ли вел на который я хочу ставить Электро набор?😁

@the-frik

Ай бұрын

Поставить и проверить)

Вопрос такой. Чем отличаются mxus xf15 500w от mxus xf19 500w .

@the-frik

3 ай бұрын

xf19 больше, тяжелее, мощнее. 500w это номинальная мощность, при которой мотор гарантировано не сгорит. Максимальная мощность у этих моторов разная, для xf15 это примерно 1000w с такой мощностью ездить можно но осторожно, не тянуть в гору по долгу и следить за температурой. У xf19 максималка примерно 1500w, все что больше это на свой страх и риск.

@user-kiki2022

3 ай бұрын

@@the-frik Спасибо за ответ. Подписался на ваш канал.

По gps тоже 50 показывает? Чегото сомневаюсь что 22амперный контроллер может столько выжать

@the-frik

10 ай бұрын

Сверялся с gps, разбега в показаниях не обнаружил

Мотор с какими характеристиками изначально был ? 500 w, 48v??

@the-frik

Ай бұрын

Все верно

@user-ng1kq4wp6y

Ай бұрын

А контролёр? Если поставить 48/60v? Будет ли работать с батареей 52в, и как повел себя двигатель не греется при долговременных нагрузках?

@the-frik

Ай бұрын

@@user-ng1kq4wp6y Батарея на 52 вольта, при полной зарядке имеет напряжение почти 60 вольт, а точнее 58.8, так что должно работать. Мотор чувствует себя норм, но я сильно его не насилуют, если чувствую что "сдувается" начинаю крутить педали

А так же диаметр ободов твоего велика, если несложно?

@the-frik

9 ай бұрын

27,5

А кокой ёмкости батарея ????

@the-frik

Жыл бұрын

25а/ч

Привет . Диаметр подседельный трубы какой?

@the-frik

9 ай бұрын

27,2

@user-qo2jv6hr4b

9 ай бұрын

Так понял, а тормозной диск 180мм?

@user-qo2jv6hr4b

9 ай бұрын

Или 160 мм?

@the-frik

9 ай бұрын

@@user-qo2jv6hr4b Оба тормозных диска по 210 мм

"ящик изготовлен из композитных материалов",.... ИЗ КАКИИИХ МАТЕРИАЛОВ¿??! из каких? как делал из чего? мне тоже нужно такой ящик. даёшь обзор изготовления ящика в народ?

@the-frik

Жыл бұрын

Из композитных панелей, а не материалов) Загугли "композитные панели" они единственные в своем роде, только разной толщины, ширины и т.д. Обзор изготовления будет лишним, так как процесс не отличается от изготовления ящика из любого другого материала, например фанеры. Прикинул размеры, напилил заготовок, скрутил, склеил и погнал) вот и весь обзор

@user-xv3uw9vn7t

Жыл бұрын

@@the-frik Саморезами? панель не раскалывается? Держится надёжно? Сомневаюсь что-то... Может заклепками в алюминиевый уголок (или угольник как там его) по лучше и надёжнее будет?

термоклей при высоких температур отваливатся, я про ваш аккумулятор, надо было их собирать в холдерах, из-за того что термоклей отвалится, аккумуляторы будут между собой натирать изоляцию при вибрации велосипеда, и может замнкуть.

@the-frik

Жыл бұрын

В моем аккуме нет высоких температур, даже слегка теплым не становится.

@Mister-Bur

Жыл бұрын

@@the-frikа вибрацию никто не отменял при езде

@Mister-Bur

Жыл бұрын

@@the-frik kzread.info/dash/bejne/ZoKr17qhdcitaco.html вот смотри как я собирал.

@the-frik

Жыл бұрын

@@Mister-Bur Да, хороший аккум у тебя получился 👍

@the-frik

Жыл бұрын

@@Mister-Bur Вибрацию никто не отменял, но она не настолько сильная что бы протереть термоклей и изоляцию банок. Если пролить все щели между ячейками термоклеем, термоклей застынет и превратится в те же самые холдеры, правда будет не так красиво, но кто ее там видит в корпусе?) Если я не прав, скинь ссылку на видео, где батарея загорелась из за того что была склеена на термоклей.

Подскажите, у меня сейчас мотор mxus 08 на 350W 36v и аккум 48v, хочу перейти на mxus 15F 500W 36v. Хватит ли мне моего контроллера на 17А ?

@the-frik

Жыл бұрын

Смотря на что рассчитываете)

@FlyDrone46

Жыл бұрын

@@the-frik хочу повысить максимальную скорость, сейчас получается 42 км по ровному асфальту

@jekdaniels5165

Жыл бұрын

@@FlyDrone46 На xf15 максималка на 48в батарее - 50км/ч даже с контроллером 25А. Даже по ветру это придел хоть и жрет всего 600вт.(а так для поддержания такой скорости нужно ≈850вт) 17А - это пик 800вт - по ровной дороге максималка будет примерно 45-47 (при весе райдера до 80-85кг)

@FlyDrone46

Жыл бұрын

@@jekdaniels5165 в общем если заменить контроллер на 25 А, то должен ехать спокойно 48-50 км при том, что мой вес 67 и велосипед 20 кг?

@the-frik

Жыл бұрын

@@jekdaniels5165 Ставлю на то, что на 48в 50км/ч не поедет)

У меня 48в и валит 53 на изи ) На 36в ехал 38, контроллер просто правильный

@Evgeniy_12

7 ай бұрын

а какой у вас контроллер?

@user-gc3je4yn9f

7 ай бұрын

@@Evgeniy_12 30A Controller на али "JN Controller 17A 26A 30A Ebike Three-Mode Sine Wave Controller For 350W 500W 750W 1000W Electric Bike Tricycle E-Scooter Parts" Это уже 3й , и оказался норм... Брал с запасом.

@Evgeniy_12

7 ай бұрын

отлично, спасибо что поделились! А аккум какой кстати? @@user-gc3je4yn9f

@user-gc3je4yn9f

7 ай бұрын

@@Evgeniy_12 48в Литий, бмс на 30а. 18 Ач у меня несколько

Нраица

Вот думаю лучше брать mxus xf15c или mxus xf19c . вроде как оба 500w . Но говорят xf19 пошустрее будет. На али толком от китайских продавцов не выбьешь инфу , какие же они моторы отправляют . Спрашиваю ! Отправите мне под кассету мотор ? Говорят да. Выбираю , но у них нет в наличии под кассету. Ещё кстати думаю какую батарею поставить все таки? 48v или 52v . На 52v в китае обычно до 20ah продают , а мне хочется минимум 25ah.

@the-frik

5 ай бұрын

Я бы сейчас взял xf19, он более тяговитый за счёт большего диаметра, при той же мощности что и у xf15. Емкость батареи ограничена корпусом, туда физически больше не впихнуть, поэтому только 20ач. Но можно собрать самостоятельно на любую ёмкость.

подобный мотор только 36в и 20" колесо тяга космос ,правда максималка 25км в час

@aleksandrgarmash605

Жыл бұрын

48 в батарею ставь.

@user-mo8cz5tr7h

Жыл бұрын

@@aleksandrgarmash605 что это даст? на 48 надо новую бмс и зарядку :(

@turptatiat

Жыл бұрын

@@user-mo8cz5tr7h 29 колесо ставь 😃

@vitas155

Жыл бұрын

@@turptatiat лучше сразу 30е,и 100в, 90 поедет минимум :)

@turptatiat

Жыл бұрын

@@vitas155 тогда уж 36ые 😀

у меня такой же мотор едет также 50 но батарейка 48 вольт

@the-frik

Жыл бұрын

А контроллер какой?

@turptatiat

Жыл бұрын

@@the-frik KT-25AS и колёса 29

Тише едешь дальше будешь... Безопасность прежде всего

@user-hv2qv9ru3y

9 ай бұрын

Дальше будешь, от того места куда едешь

сколько будет сделать из моего лисапеда такой ?

@the-frik

4 ай бұрын

Тысяч 50-60

@ubaev_ibra

4 ай бұрын

@@the-frik за такую цену электовел целиком можно купить 🤣

@the-frik

4 ай бұрын

@@ubaev_ibra С такими характеристиками не купишь

А во сколько обошлась электрическая часть

@Alex-xn6hy

Жыл бұрын

Думаю что колёсико будет рубасов 10 по цене.

@the-frik

Жыл бұрын

Все в целом, вместе с зарядкой, примерно 50к

Купи тормоза механические, с двумя подвижными колодками zoom db 680 , отличные не дорогие тормоза

Хочу перейти с 48 на 52вольта , говорят прибавка в скорости +3-5км/ч . Посмотрел твой видос... Ну у меня передний мотор xf15 , контроллер kunteng 48v22a , ну и по дороге так же 50км/ч едет при потреблении 750-850wt.

@00004601

Жыл бұрын

ну и что тебе дадут эти 3 км ч? народу реально делать не хуй возиться, что 48 что 52 одна хрень плюс минус

@Mister-Bur

Жыл бұрын

48 вольт при полном заряде и так 54.6 вольта.

@Ivan_Fakov163

Жыл бұрын

Собирай уж 16s сразу) 60в средняя точка, 67 при полном заряде, всё-таки это более универсальное напряжение, особенно в случае если ощущается нехватка скорости при 48в. Ну или как вариант - можно двигатель мотнуть на меньше витков; тяга с места поубавится, но максималка вырастет. Смотря какие цели и возможности)

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

Я пошел по другому пути и бустанул свой велик на 60 вольт через повышающий преобразователь, выше низя, в контроллере конденсаторы на 63 вольта. Теперь он летит как ракета. 40 кмч за 4 секунды, 50 кмч за 10. это дешевле, чем батарею новую собирать, + нужна другая зарядка

@Mister-Bur

Жыл бұрын

@@user-ij1ll9br6j где взять такой преобразователь?, Мне бы с 36 поднять до 48.

ставь синусный контроллер с ним пробега в разы больше получишь)

@user-xc8mq9nv2t

Жыл бұрын

Синусный нихрена с места не едет особенно на моторах до 500ватт

@hunter_dd1349

Жыл бұрын

@@user-xc8mq9nv2t это называется плавный старт, полезная штука для редукторных моторов. Если разъединить фишку датчика холла, то он работает как не синусный контроллер и пропадает плавный старт, движок пробуксовывает с места и есть шанс ушатать шестерни