Денчик бро, удачи тебе!!! Выходи почаще на связь, переживаем за тебя. Ждëм!!!!! 👍👍👍🤝Того Таурег!!!
@AJIekcangp_4 ай бұрын
И тут и там успеваешь молодец
@user-ix8tm7qh3t4 ай бұрын
Здоровья тебе
@SeryiVolhara4 ай бұрын
Удачи Денчик!
@Fasthut4 ай бұрын
Спасибо, не задумывался об этом. По инерции считал, что каждый вал за впуск или выпуск.
@iliya56044 ай бұрын
Эх, надо было с клиентом согласовать извлечение свечей, объяснить все риски и обслужить. Если они потом нагнутся и придется их извлекать на установленной голове, мороки будет больше, чем когда ГБЦ снята.
@garikporter4 ай бұрын
Volkswagen EA288 - дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2012 года. Двигатель выпускается в рядной конфигурации из алюминиевых сплавов AlSi 9 Cu 3 (3 цилиндра) и чугуна GJL-250 (4 цилиндра). Как и у предыдущих моделей, количество клапанов составляет 4. Клапанный механизм приводится в движение ремнём газораспределительного механизма. Охлаждение двигателя водяное. Охлаждающая жидкость проходит через головку блока цилиндров, радиатор рециркуляции отработавших газов (EGR) и теплообменник нагреватель. Когда потребность в охлаждении возрастает, включается топливный насос высокого давления. Двигатель оснащён катализатором окисления и сажевым фильтром дизельного топлива. В зависимости от модели автомобиля дополнительно используется либо накопительный катализатор NOx, либо система SCR. В 2020 году двигатель был модернизирован и получил индекс Volkswagen EA288 evo
@serghei.reulet4 ай бұрын
Дионис на Kodiaq -заработал?😊
@andreyurazov72193 ай бұрын
Денис, вопрос не по видео. Подскажи пожалуйста был ли опыт разборки двигателя CWVA CWVB? Дело в том что пробег 430т. Стал подъедать масло, Хочу промыть димексидом. Был опыт промывки на других двигателях всегда помогало. Про этот двигатель не могу найти информации, есть ли пластиковые составляющие в нем т.к пластик боится димексида.
@iamtonybreez4 ай бұрын
Где в КРД можно на совесть обслужить шкоду? В каком сервисе работал Денчик? Или он ужк вернулся?
@user-fw4qf6fz6r4 ай бұрын
А как получается что уже сборы в предыдущих видосах... А тут рассухариванивание
@user-gc3fy5pd1i3 ай бұрын
Когда уже Денчик Шкоды начнёшь обслуживать , показывать ?
@Romantic19924 ай бұрын
Наконец-то
@gaikingaiki11243 ай бұрын
Приветствую, похожий двигатель, Passat B8 TDI,DFGA, есть проблема давит антифриз из бочка на горячую, поменял помпу ( которая без шторки) ,не помогло , дальше ГБЦ снимать ,дефектовать ?
@user-sh3bp3dw4n4 ай бұрын
Приветствую. Скажи пожалуйста может ли течь масло из фазовращателя шкода октавия 1.6 mpi2017 год
@maksgiller93614 ай бұрын
Глупо не поменять свечи накала на снятой голове!Какая причина втречи клапанов?
@andreyemelyanov4264
4 ай бұрын
ГРМ зажевало
@AndrewA.D.4 ай бұрын
Второе видео про мой авто🎉
@Oleg_Skoda4 ай бұрын
Это старое что ли видео?
@user-dk4sh5to1e4 ай бұрын
Привет Ты вернулся ??
@Avlast
4 ай бұрын
тоже не пойму
@488Alexey
4 ай бұрын
Старые видосы
@Djon004 ай бұрын
видео 21 год указано
@user-mp3jb9ws7i4 ай бұрын
Наверное видео старое!
@HeKuTK04 ай бұрын
WV 😂
@user-lr7fv3mr6f4 ай бұрын
У меня такой Кидиак 18 года. 84000 прошёл, свечи не трогал. Пойти покрутить что-ли....
Пікірлер: 28
Денчик бро, удачи тебе!!! Выходи почаще на связь, переживаем за тебя. Ждëм!!!!! 👍👍👍🤝Того Таурег!!!
И тут и там успеваешь молодец
Здоровья тебе
Удачи Денчик!
Спасибо, не задумывался об этом. По инерции считал, что каждый вал за впуск или выпуск.
Эх, надо было с клиентом согласовать извлечение свечей, объяснить все риски и обслужить. Если они потом нагнутся и придется их извлекать на установленной голове, мороки будет больше, чем когда ГБЦ снята.
Volkswagen EA288 - дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2012 года. Двигатель выпускается в рядной конфигурации из алюминиевых сплавов AlSi 9 Cu 3 (3 цилиндра) и чугуна GJL-250 (4 цилиндра). Как и у предыдущих моделей, количество клапанов составляет 4. Клапанный механизм приводится в движение ремнём газораспределительного механизма. Охлаждение двигателя водяное. Охлаждающая жидкость проходит через головку блока цилиндров, радиатор рециркуляции отработавших газов (EGR) и теплообменник нагреватель. Когда потребность в охлаждении возрастает, включается топливный насос высокого давления. Двигатель оснащён катализатором окисления и сажевым фильтром дизельного топлива. В зависимости от модели автомобиля дополнительно используется либо накопительный катализатор NOx, либо система SCR. В 2020 году двигатель был модернизирован и получил индекс Volkswagen EA288 evo
Дионис на Kodiaq -заработал?😊
Денис, вопрос не по видео. Подскажи пожалуйста был ли опыт разборки двигателя CWVA CWVB? Дело в том что пробег 430т. Стал подъедать масло, Хочу промыть димексидом. Был опыт промывки на других двигателях всегда помогало. Про этот двигатель не могу найти информации, есть ли пластиковые составляющие в нем т.к пластик боится димексида.
Где в КРД можно на совесть обслужить шкоду? В каком сервисе работал Денчик? Или он ужк вернулся?
А как получается что уже сборы в предыдущих видосах... А тут рассухариванивание
Когда уже Денчик Шкоды начнёшь обслуживать , показывать ?
Наконец-то
Приветствую, похожий двигатель, Passat B8 TDI,DFGA, есть проблема давит антифриз из бочка на горячую, поменял помпу ( которая без шторки) ,не помогло , дальше ГБЦ снимать ,дефектовать ?
Приветствую. Скажи пожалуйста может ли течь масло из фазовращателя шкода октавия 1.6 mpi2017 год
Глупо не поменять свечи накала на снятой голове!Какая причина втречи клапанов?
@andreyemelyanov4264
4 ай бұрын
ГРМ зажевало
Второе видео про мой авто🎉
Это старое что ли видео?
Привет Ты вернулся ??
@Avlast
4 ай бұрын
тоже не пойму
@488Alexey
4 ай бұрын
Старые видосы
видео 21 год указано
Наверное видео старое!
WV 😂
У меня такой Кидиак 18 года. 84000 прошёл, свечи не трогал. Пойти покрутить что-ли....
Это старое что ли видео?
@user-oq7hh8jn4h
4 ай бұрын
Естественно 😁