Skoda Suberb 2 - стоит ли покупать, когда выбор очевиден?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Шкода для народа!
Подробное и полезное видео о смазывании подшипников: • Почему загудел подшипн...
Обзор дизельных BMW X6, болячки и различия: • BMW X6 - ДИЗЕЛЮ БЫТЬ! ...

Пікірлер: 10

  • @user-ko8tw6vi7y
    @user-ko8tw6vi7y2 жыл бұрын

    Лепестки стоят потому что, руль от октавии рс, на суперб эти рули ставились на дку250, на автомате или механике другой руль

  • @vik4ik4ikama
    @vik4ik4ikama2 жыл бұрын

    🔥

  • @GNDL001
    @GNDL0012 жыл бұрын

    🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼

  • @user-uz3ek3fo7n
    @user-uz3ek3fo7n2 жыл бұрын

    Это комплектация не Лаурин&Клемент,зачем вводить людей в заблуждение.

  • @user-mw9ht3fw9x
    @user-mw9ht3fw9x2 жыл бұрын

    обзор о чём? Это у тебя Первая машина в жизни?

  • @etotsashka
    @etotsashka2 жыл бұрын

    Откуда вы такие берётесь?! Ты б хоть подготовился, Святослав, перед съёмкой... 1, Дизель 1,9 на Супербе был только с механикой. 2. 140 лошадей у 2-литрового дизеля. 3. До 200 он не чипуется. "Кого ты хотел удивить?" © ВИА "Машина времени"

  • @SvyatoslavGroshev

    @SvyatoslavGroshev

    2 жыл бұрын

    Как это только с механикой? Даже на видео машина с дсг)) прошить можно и на 250, имея винолс и программатор типа галлеты, или kess, Вопрос долговечности турбины, поршневой группы, и выдачт ли тнвд больше количества топлива, но и при желании эти вопросы решаются гибридной улиткой, более производительным тнвд и большим интеркуллером для большей подачи охлажденного воздуха. есть готовые прошивки, там не спорю, многие вливают а-ля штатные 170 л.с. Ну ещё раз повторю, прошивке редактируются, и этим занимаются инженеры

  • @etotsashka

    @etotsashka

    2 жыл бұрын

    @@SvyatoslavGroshev очень просто. 1,9 только с механикой были. А с ДСГ - 2,0

  • @SvyatoslavGroshev

    @SvyatoslavGroshev

    2 жыл бұрын

    @@etotsashka ну ок, пущай 2.0, но мотор тот же по сути.

Келесі