Skoda Octavia VRS дизельный сарай на полном приводе
Автокөліктер мен көлік құралдары
Приветствую всех !
Сегодня рассказ об авто , который я бы себе купил !
Цена сие экземпляра на сегодняшний момент , сравни Новой но корейской бричке !
Кузов универсал или как принято в узких кругах говорить «сарай» несомненно наделяет это авто ещё большим шармом…
Итак ….
Skoda Octavia VRS!
Таких не бывает !
Это утверждение написало мне достаточно много людей !
Спешу вам заявить дорогие читатели , бывает ))
Сомнение вызывало то , что она на дизеле и полном приводе !
Немцы и европейцы вообще считают эталоном данный тандем .
Мое мнение что это действительно практично и имеет место быть .
В основной массе подобные варианты вы сможете встретить лишь на рынке Европы , да пару тройку экземпляров сейчас продаётся на наших ресурсах но это ввезённые авто .
Наш рынок такого жира увы не видел …
Начинка
Тут стоит весьма интересный двухлитровый мотор “CUN” , мощностью 184 лошадки и 340 НМ крутящего момента.
Скажу сразу в стоке едет не бы быстро , но тяговито!
Коробка тут стоит DQ250 , что лично для меня было удивительно!
Я предполагал что здесь должна быть 381 .
К великой и вечной 250 коробке вопросов нет .
Она четко работает в паре с этим Мотором и прекрасно дополняет слегка туповатый мотор.
Шить , шить , шить и ещё раз шить !
Но это дело на любителя!
Вцелом если вы любите спокойный режим то вам вполне будет достаточно)
Комплектация и салон
Вот тут все конкуренты идут спать !
Ну Честно ….
Я не встречал вэдового дизельного сарая с подобным набором опций !
Если встречал напиши в комментариях)
Тут тебе и панорама, и ковши , и чёрный потолок , всевозможные ассистенты для Водителя и многое другое!
И после теста этого авто , меня не покидало чувство что он стоит больше ….
Обычно мы с вами слышим фразу «она не стоит этих денег» и бежим оформлять новую Camry ))
Про этот сарай я могу с уверенностью сказать : стоит своих денег и учпочмак сверху 👆!
Вывод : мне этот автомобиль понравился по многим причинам !
О них вы узнаете в полном обзоре на KZread по ссылке в шапке профиля !
Если вкратце , то я сказал бы так :
На нем можно увезти тещу и рассаду , отправится в путешествие с семьей на Байкал и обратно и просто катать каждый день унижая кредитные жоповозки )))
Как то так ))
Без обид , это мое мнение )
Всех обнял !
Этот авто в продаже !
Цена 3.0 млн руб !
P.S хозяин купил уже Новый сарай ))
Сообщение
Пікірлер: 30
Отличный обзор, приятный ведущий, грамотно и интересно рассказывает 👍
Сразу лайк Леониду за очередной обзор классной тачки!!!!
В переходах музыки не хватает, а так лайкос
Универсалы👍👍👍💪🏻💪🏻💪🏻❤
Круто, интересен А5 скаут дорест , дизель на автомате .Почём интересно будет?
Отличный автомобиль! Спасибо!
На шкоде октавия скаут тоже бывает панорама, и многое чего другого, всё зависит от комплектации
На Кодиак РС устанавливался дизель 2.0 с двумя турбинами, 240 л.с. в стоке, в рестайле его заменили на банальный бензиновый TSI.
@MegaAzz33
8 ай бұрын
Дизель, нужно 3 литра, а вот из бензина даже с 1,8 можно выжать 400 л/с - и он будет ходить долго. А 2л с двумя турбинами это уже геморой
Я бы сказал - к счастью, что на ней стоит именно аналоговая приборка с физическими стрелками и шкалами, а не электронная. На вкус и цвет...)
Взял купил бы себе такую машину. У меня всего лишь 28
Зачётная бричка👍🏼
Головное устройство не Кэнтон, а Коламбус, на сколько я помню.
Тачка безусловно бомбовая🚀среди местных шкодаводов ты будешь самым крутым, если не говорить про РЕАЛЬНЫЙ пробег данного экземпляра... 😀 да, да, да, он исключительно трассовый по автобанам на скорости 200+, и исключительно с диллерским обслуживанием раз в 30000 км😂
@pox-nax
Ай бұрын
Если тачка с Европы то где ты тут на ней 200+ ездить будешь?в Европе за привышение лишение прав сразу будет,и камеры везде,есть только в Германии трасса там нет ограничения по скорости
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как узнали что на ней dq250 а не 381?
@rgsmleonid
6 ай бұрын
Здравствуйте диагностикой
Клиренс, к сожалению, требуется, ибо последние 3 зимы довольно снежные. Дороги чистят, основные, а во дворах формируются глубокие колеи и скребсти поддоном всю снежную кашу довольно неприятно...
На авто ру сейчас очень много таких авто, по очень низкой цене. Наводит на мысль, что привозят один хлам, чуть подшаманят и на продажу.
А чего молчат о том что если в попу въедут тебе то какой будет ремонт в цене универсала и хетча?😂
Леня, ну руки-то из кармана убери.
@noname-in8ne
2 жыл бұрын
Может он там в бильярд играет
Первый
Автомобиль,в котором ты можешь навалить🤦♂️
@rgsmleonid
2 жыл бұрын
Ну обоснуйте в чем я не прав )
Ваг это надёжность?? Что куришь
@MegaAzz33
8 ай бұрын
Всё правильно VAG - это надёжность! А ещё харизма, непаханое поле для тюнинга!
@user-mz8vt3yh5g
8 ай бұрын
@@MegaAzz33 бред , реально бред особенно про надёжность, это просто
Тащусь от сараев❤❤❤ Первым авто была "четверка" Ваз 21043, потом стал вагодрочером - пассат б3 вариант, б5 вариант, хочу окташу а7 и только универсалом
380 нм