"БИТЬ" по педале не означает секундный резкий импульс....а означает довести движение до крайней точки соприкосновения. (Пояснение для особоВумных которые пока не способны думать объёмно а лишь плоско и линейно)😎 И никогда не быдет лишним при любом торможении посматривать краем глаза в зеркало заднего вида.🧐. Иногда приходится приспустить педаль чтоб прокатиться вперёд уводя попу авто от бампера зеваки.😉

@user-cr2wb5ts1v

3 жыл бұрын

Добрый день.приобрел октавию 3 недели назад 1.4 на dog,сегодня ехал по городу и заметил что нажимая на педаль тормоза с усилием для остановке на светофорах обороты двс держались ровно 1000 и меньше не падали(до этого наблюдал вроде всегда до 800 об/мин падали)это нормально?

@user-pi6hw7cd4i

3 жыл бұрын

Стас ты про дсг будто у тебя не механика. 🙂🙂🙂

@doubledragun8650

Жыл бұрын

Уменя и ДСГ и гидротрансформатор. Так для пробок гидротрансформатор лучше. И есть болшая разница при езде на ДСГ и гидротрансформаторе. То что нормуль дла гидротрансформатора для ДСГ нельзя.К примеру - езде и меневрирования с чуть нажатом педале тормоза для гидротрансформатора нет проблем, а при ДСГ проблема, потому что ДСГ начинаеть ездит с буксуюшим сцеплением. При ДСГ надо четко работать с педали тормоза - нажал опустил.

Зачем вы слушаете этого теоретика, он в каждом ответе зубы скалит. Умник бумажный.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Напиши что то умное и посмотрим😉 и сопли утри 😭 😁

Емко, по делу и очень доходчиво, спасибо!

Отличное видео.

Всё предельно ясно!

Добрый день Фильтр на DQ-200 есть? Спасибо за ответ

Только в ручном режиме. На спорте всё также как и в драйве.

@Sergey-hh8pp

3 жыл бұрын

Все верно

@Alexey5887

2 жыл бұрын

На Карок 4х4 есть офф роад режим длинные передачи (до 3й) очень удобно в пробках и для прогрева, ручной режим тоже хорошо, нужно уметь рычагом работать чтобы в жвачное животное не превращаться

как часто на dq200 менять масло? и почему не обслуживаемая, когда у дилера есть рем комплект на эту коробку?

@stasnskodaa8

2 жыл бұрын

Про регламенты по маслу смотри ролики по темам. И не бывает вечного масла. Нужно менять чтоб дольше жила.

Добрый день! Подскажите пожалуйста в каком режиме ездить с коробкой дсг, если автомобиль использовать с прицепом?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

У машины есть разрешённая масса буксируемого прицепа. Если все в допусках то коробка этого и не почуит. Едь как обычно

@user-rz6sc4vd1u

3 жыл бұрын

То есть спорт режим при движении с прицепом не нужен?

Привет ещё раз! Куда тебе скинуть интересное видео как октавия а7 fl в спорте в пробе переключается на 1300 оборотах?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Так кто то уже скидывал в контакте утром...не ты чтоль?😳🧐

@spahfamily971

3 жыл бұрын

Stas N не я

У меня на A7 Fl 1.8 в спорте на вторую переключается при 2000 об/мин. При 3800 об/мин dsg переключилась на 2,только, при педали газа в пол и срабатывании антибробукса. У автора ролика чипованая dsg?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

У меня вообще мкпп. А в видео обычная dsg от йетти.

Познавательно 💪

Скажите, после замены масла в dsg надо ли делать адаптацию кпп дилеры говорят не надо она мол сама автоматически адаптируется . Гаражные мастера говорят надо. И что это такое адаптация ??????? Про прошивку понятно а адаптация не понятно. Я так для себя понял адаптация это когда кпп адаптироваеться под езду водителя. У меня DQ-200 рапид 2019г. Масло когда лучше менять через 60000 или через 40000 как многие советуют??? За ранее благодарен.

@stasnskodaa8

2 жыл бұрын

Ты вот думаешь для чего создавался плейлист "дсг"...плейлист "про масло"? Ролики снимались? Наверное чтобы люди их смотрели? И знания получали, да? Как замена масла стерёт настройки коробки? Начинай думать головой. Остальное показано на канале.✋

А что на счет сочетания режима P и ручного тормоза? Вычитал рекомендацию - "Сочетайте режим Р обязательно со стояночным тормозом (причём ручник - всегда идёт первым - сначала ручник (вверх), потом из драйва в паркинг, когда наоборот - то же самое, сначала ручник (вниз) - потом из паркинга в драйв)" есть ли смысл в этом действии?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Короче скажу по dq 381 там коробка сама себя блокирует при выключении зажигания. Остальное надо изучать 🧐😉

@user-ej2bp2yi6v

3 жыл бұрын

Я думаю тот же эффект, переводишь в режим - Р, нога ещё на тормозе, и подкидываешь ручник, я думаю эффект тот же ?? Я правильно думаю ?)

@user-ej2bp2yi6v

3 жыл бұрын

Думаю сочетания Р и ручника такова, чтоб машина условно на пригорке, не весела на одном «Р» Паркинке, чтоб не было давления на коробку, а в каком порядке будет это действие сделано, не особо важно? Если нет, поправьте меня, спасибо)

@DEMETRIUS134

3 жыл бұрын

Виталий Буцерко Я ставлю на N, потом ручник, отпускаю тормоз, автомобиль немного скатывается и держится на ручнике, потом опять тормоз и P. Постоянно так делаю с новья.

На DQ200 S режим мне не зашел в пробках, делаю так, если плотно стоим, то М и тащусь почти не переключая, если пробка с рывками и разгонами, то D, разгоняю, а перед торможением включаю N и качусь до остановки. PS: За 2 года не приноровился к 2 моментам: 1. На кочках порой включает первую, хотя скорость для второй подбешивает. 2. Первая передача на S совсем не такая, как M, такое впечатление, что мозги сначала поднимают обороты, а потом плавно смыкает сцепу, эффект пробуксовки, тоже не нравится. Поэтому когда нужно быстро уехать трогаюсь на 1й, когда включается вторая включаю S.

@Sergey-hh8pp

3 жыл бұрын

Все верно говоришь!у меня также

DQ5OO при реском на жатии на акселератор коробка задумывается секунду две, потом толчок и авто набирает стремительно скорость. При обгоне такая же ситуация . Это особенность коробки или какая то проблема ? Пробег 98000км ауди Q3 . Может кто сталкивался подскажите .

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Ответил в другом коменте

Кто не будь замечал этот лязг с первой передачи на вторую или со второй на третью, на Dq 200 особенно этот звук на кочках отчетливо слышен ?

@user-bl3jg8vd3o

3 жыл бұрын

Это норма

@user-oo9zn2mm9y

3 жыл бұрын

Особенно если вдоль забора с открытыми окнами по кочкам проехать, аж страшно

Добрый день! Стас подскажи, пожалуйста,боится ли дсг 6 долгой езды по трассе летом?

@stasnskodaa8

Жыл бұрын

🤦‍♂️ плейлист "dsg"

@user-mz4qi2jq2n

Жыл бұрын

@@stasnskodaa8 Добрый день! Стас, я не нашёл ответа на свой вопрос. Не мог бы в двух словах написать?

Мокрых dsg движение в пробках тоже касается?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Суть одна...масло лишь даёт больше шансов на жизнь😉

@spahfamily971

3 жыл бұрын

Stas N спасибо

А как насчёт езды в пробках в ручном режиме на второй передаче?

@stasnskodaa8

2 жыл бұрын

Новая прошивка и всё ое

dq 200 на светофорах, длиной около 60 сек, в нейтраль переводить не обязательно, так понимаю?!

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Ты главное педаль тормоза до конца нажми и всё. Чтоб она диски разомкнула и стой сколько хочешь😉

@user-ej2bp2yi6v

3 жыл бұрын

Stas N спасибо, всегда слежу за новыми выпусками))

@user-bm6rh1lg1t

2 жыл бұрын

У меня сама на 800 оборотов переходит на светофоре

Купил новую октавию 1,8 - режим спорт не помог в пробках, только М. Спорт под сброс газа все равно на вторую скачет.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Как вам удобнее. Но дсг адаптивная коробка....понимаете?😉

Стас, спасибо. Так и делал, что на актахе а⁷, что но кодике. Очередной раз подтвердил, что делаю всё правильно. И уж очень знакомый голос на видео-примерах, где-то я его уже слышал 😄

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Возможно и слышали ...у него свой канал на ютубе..."не буксуй" это наш человек на йетти в москве😉

@olmach9854

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 в точку, у него ещё, если не ошибаюсь, нива.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

😁шерлок

Если красный на светофоре по минуте полторы? Стоять на тормозе? Или в паркинг?

@stasnskodaa8

2 жыл бұрын

У меня автохол теперь...машина сама на тормоза встаёт. Паркинг это лишь парковка. Светофор стоим на тормозе или ручник

У меня шитая коробка, первая тянет до 15-29 если на газ нажимать чуть чуть, по пробкам на второй до 25-30 разгоняется, дело не, в режиме , а в интервалах которые зашиты в коробку. Если на газ нажать более сильнее то коробка сразу переключит на вторую. Основания проблема заводской прошивки это переключение между первой и второй.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Для завода в этом нет проблемы..а вот езда на первой повышает расход...а это не в планах завода

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

И для главных специаличтов...переключение скоростей смотрят не по км в час а по оборотам двс😎

@vl2296

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 По факту если я еду медленно, то первые передачи растянуты, если быстро то они так же и переключаются, в вашем видео в пробке всегда идет переключение на вторую у меня такого нет, спокойно до 15 -19 дотягивает на первой, а потом переключается. DSG это механика с роботизированным сцеплением , быстро и экономно, но сцепление это расходный материал, иногда его нужно менять. Замена сцепления дешевле чем ремонт современного автомата, а тем-более вариатора. В вашем видео много чего правильно, но я не согласен с тем что шитые коробки это зло. ? Вы сами ездили с такой коробкой.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Шитая быстрее грохнет вашу коробку и сцепу чем не шитая.😎

@vl2296

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 так сами ездили или только на словах?

У меня DQ 200 она гудит при езде. Говорят что это из-за минералки. Если к офицерам обратиться и показать гул то они меняют на синтетику по гарантии. Вроде синтетику нельзя лить её сняли. Как быть?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Лить нужно масло по допуску и не гадать. У dq200 два масла...в коробке и мехотронике. А что да как было в жизни dsg есть ролик и целый плейлист про это.😉

В 13м году я купил Октавию 1.4 дсг сразу же прошил КПП и ДВС пробек 150т к.м. полёт отличный брат купил божественную тайеботу автомат сдох на 100к и в ремонт положили более 200тр при этом он ездит как дед а я ну скажем так динамично так что не знаю у кого и как но у меня Октавия радует скоро на ПМЖ в Лос Анджелис тама тоже куплю VAG но уже с лошадкой на капоте 😁 всем мира и здаровья.

@dragospahontu

Жыл бұрын

Be careful how you drive Dsg7

Я в пробках скидываю в ручной режим. И вот что ещё в DQ200 масло есть ещё и в мехатроника оно не такое как в механической части и его тоже надо менять там порядка 0.9л

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Так то да...но ролик не про замену масла.

@user-bm6rh1lg1t

2 жыл бұрын

У меня тоже DQ-200 масло вот думаю поменять на 40000 думаю проверено решение. Как думаешь???

@vitalibatau7449

2 жыл бұрын

@@user-bm6rh1lg1t это коробка как обычная механика и масло надо менять как в механике,я думаю не чаще чем в 60т

При замене сцепления маховик меняем или можно проточить? Скажите кто знает?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

если с ним нет проблем то зачем менять?

@user-eg3xy1zo1d

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 при резком страгивание дрожание приметил, поехал в ваг сервис сказали были две сработки пора все менять. Пробег 125 тыс

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

? Чего чего было и что вы сделали?

У меня октавия 1.8 20 года. В s режиме пытался ехать, также почти быстро на вторую включает, если на газ почти не давить.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Странно ...🤔 так не должно быть. Пробуй тогда ручное

@user-sb5mh7tn3h

3 жыл бұрын

Stas N пробег всего 3200, не гонял особо. Может ей как то надо адаптироваться. При чем на остальных передачах он держит на оборотах в спорте

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Так то она адаптивная...и если вы катаетесь как дедушка...так она и едит как дедушка)

@megatron5892

3 жыл бұрын

Точно так-же и у меня.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Что у вас?

если б у меня была дсг, то я бы в пробках ездил на ручном режиме. хоть сцепление не выжимать. но у меня ее слава богу не будет ))

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Думаешь zf прям лучше? Катался 3й что то обычно😑

Вот тут говорится, что про N во время движения забыли. А если стою в пробке на спуске с горы, то почему бы не включить нейтраль и приотпуская тормоз потихоньку скатываться? Чем плохо?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Движение накатом без включённой передачи одно из грубейших нарушений правил безопасного движения. Сходите на курсы)

@romzespoberri4894

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 я не про движение накатом писал. А про пробку на небольшой горке. Раз в пол минуты в пробке надо продвинуться на метр. Для этого надо включать передачу и может ещё подгазовывать? Не правильнее будет стоять на нейтрали и иногда приотпускать тормоз чтобы сползти на метр ниже?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Дсг включил и забыл а не на нейтралку переключил

В одном корпусе две механические кпп с двумя сцеплениями с 1 по 7 передачу кпп делает по 4 переключение на каждый диск сцепления в счете и R . И переходы 1-2 не так страшны как о них все записывают ролики ) таксисты в пробках до 40 км переключают до 2 -3передачи на одном диске ) и ездят на сцеплении по 150-200тыщ

@Sergey-hh8pp

3 жыл бұрын

Много лишних не нужных переключений в пробках,износ мехатроника гораздо сильнее, лучше всего в пробке мануал.

@vladimirsklyrenko9254

3 жыл бұрын

Сергей Плетнев у друга пассат 1.8 американец автомат Aisin подключил функцию чтоб отображались передачи , так вот алгоритм работы автомата точно такойже как дсг . За исключением 1-2 . Но опять же у дсг два фрикциона . И это в счёт за одно переключение .

@Sergey-hh8pp

3 жыл бұрын

@@vladimirsklyrenko9254 все ровно мехатроник вилки постоянно переводит,с одного сцепления на другое момент перекидывает.Для водителя дсг работает как классический АКПП все старается как можно сильнее сгладить,поэтому идёт больше проскальзывания сцепления и износ фрикционных накладок!Например: дсг ездит очень медленно на второй передачи и при этом частично размыкает сцепление что бы двигатель не глох и не дергался,то есть если ехать на МКПП на 2 очень медленно и выжимать сцепление частично.В АКПП нет жёсткого сцепления а стоит гидро блок,передача момента идёт с помощью масла и он не боится длительных проскальзываний!Вот поэтому классический АКПП в крупных городах по пробкам более плавный и не такой дерганный как ДСГ7 с сухим сцеплением!

@vladimirsklyrenko9254

3 жыл бұрын

Не уверен что Медленная езда на 2 передачи портит фрикционы , мой пробег 108000 км я второй владелец по бумагам сцепление родное . Вот в чем я уверен на 100% инженеры ваг не дураки написав такой алгоритм для кпп . А все проблемы были связаны с инновациями именно в сухих накладках . Сейчас уже если я не ошибаюсь более 3 ревизий . И много Авто переходят рубеж в 150000км . Насчёт Мехатроника там просто разрывала гидроблоки иза давления и заливала платы . Софт понизил давление на гидроблок , а кто познал горе в виде взрыва гидраплиты уже давно ездят со стальными стаканами ) которые позволяют повысить крутящий момент в паре с новыми сцеплениями . На ютубе полно примером где Октавий 1.8 дсг 7 300+ сил ездят с пробегами по 80-100тыщ.

@vladimirsklyrenko9254

3 жыл бұрын

насчёт надежности моего автомата на туареге 2005 3.2 бензин на пробеги 160000 айсин приехал на 800 у.е .

Значит на 1.4 турбо..автомат 8.....какое масло нужно...еще раз..спасибо..только город езда.90 %

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Ролик про DSG а не про автомат. Про масло в автомат будет в ролике про акпп8 позже.😎

Пересмотрел немало видео о том, как ездят чипованные дсг. Чиповкой добиваются в драйве переключения при разгоне примерно на 2200 и равномерной езды на 1700 оборотов. Ничего плохого в этом для коробки, пожалуй, нет. Это точно лучше недостаточных оборотов в стоковом драйве и избыточных в спорте. Также чипированием уменьшают паузу между нажатием педали газа и началом ускорения. Не знаю, может это и может негативно повлиять на ресурс, но есть информация, что в самых новых дсг эта пауза уже меньше, чем в более старых (0.6-0.7 секунды против 1.0-1.5 соответственно).

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Если ты про 381ю а она самая последняя так таи и иная конструкция совершенно. А на обычной это нужно для уменьшегия потерь при синхронизации. Чип просто так втыкает без синхронизации. Андестенд?

@companoramio6906

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 Нет, это про 200 - ту, что на скалах, камиках, ти-роках, октавиях.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Они не могут улучшить коробку вообще. Они просто задирают обороты переключения и убирают всю защиту которые вы умника назывете "затупом"

@companoramio6906

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 Не совсем понятно, как эта пауза защищает коробку. Если бы какое-то время был более плавный, медленный набор скорости, тогда ладно. Но ведь тут просто полторы секунды ничего, а потом резкое ускорение. Влияние на механизм такое же, что и при резком ускорении без паузы.

Где конкретно посмотреть код трансмиссии, и узнать какая у меня коробка?

@stasnskodaa8

2 жыл бұрын

На старых машинах было на этикетке в багажнике...но новых лезь в яму и смотри

Пробовал в пробке на спорте ехать, по барабану, всё равно на 2ю переходит как только тронулся. Только ручной режим.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Если бы ты слушал то не писал бы этого

@user-hj7sr4zv8h

3 жыл бұрын

Станислав, я вас не только слушал, но и смотрел. И не один ролик. Я лишь в крации описал свою ситуацию. С такой ездой я приехал к диллеру на замену мехатрника на 58 000км.

Ударив по тормозу диски разомкнуться, но если его попустить (не полностью) коробка готовиться ехать и снова их смыкает что ощущается по двигателю

@stasnskodaa8

2 жыл бұрын

Чего чего? 🤔 Чем Чем?🧐

@user-wz3jh8lp1s

2 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 обороты подымаются

Блин у меня на дизеле какая то другая коробка или прошивка. Модэль 2021г DQ 500 в пробке да рановато но если на драйве надавить в пол даже дизель на. 3 скорости больше 100! Если в спокойном режиме драйв едешь 100 км ч на 7 и резко надо ускориться скидывала до 3!!! Официальный дилер сказал так работает нечтоине модем сделать и последнюю прошивку и не собираются прошивать. На чипе коробка стала адэкватнее

Она не подготавливает следующую передачу, а уже включает её. Две передачи вместе включаются. Для этого и стоит двойное сцепление.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Неа...вторая то не закнута...стоит на готове.

А как часто менять масло в мехатронике? Скажем на dq200. И какое масло там идет в оригинале?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Как часто? Так же и как во всей коробке. В ролике же сказано. А по маслу тут эльзу ройте или к дилеру. 😉

@user-sc1lo8nl3v

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 в этом то и прикол. Что официальной жижи там нет. Чисто по слухам что там та же зеленая жижа что и в ваговских гурах

@user-sc1lo8nl3v

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 у машины пробег 143000 коробка полностью родная. Менял точки переключений, что бы все передачи перещёлкивала на оборотах не ниже 2.2 Масло в механической части меняю сам. А вот в мехатронике не менял, по причине того что не уверен что там за жижа. Сцепление живучее зараза, жду не дождусь когда кончится.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Там два вида...в мехатронике 0.9 литра вроде...точно не помню...в коробке второй вид.

У меня на Тигуане dq 250, переключает в спорте на вторую на 2000 оборотах, а все последующие на 3000, поэтому я сразу перехожу на механику и сам переключаю на 3000.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

А зачем ? Смысл данного действия?

@Zevs808

3 жыл бұрын

Stas N Просто немного разогнавшись в пробке приходиться тормозить и получается также 1-2-1 передачи, а на механике переключаешь лепестками на 3000 и коробке хорошо и двигателю (я так думаю).

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Двигателю? И что с ним будет то?

@Zevs808

3 жыл бұрын

Stas N Может и нечего но есть такое предубеждение, что работа в натяг, переключая передач на малых оборотах, образует нагар в впускных клапанах.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

У вас нет работы в нятяг...у вас максимальный момент с низов...не путайте с атмо. После пробки дал чуток под хвост машинке и всё ок. Не обезон её в пробках гонять вооще. Только расход повышаешь и всё.😎

Dq381 тоже есть полноприводная. Её щас на кодьяки ставить стали вместо dq500

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Тьзнаю....на дизельные пока...но скоро на все поставят

Октавия а 7 2013 год , коробка новая 2018 года , первая передача 2,5 крутится и вторая так же .

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Финальный ролик про dsg через месяц😉

По двору или в пробке включаю ручной режим и все , но лично мне не очень зашла дсг в силу частых переключений ... Экономия топлива ? А5 1.8 среднее по небольшому городу 10 литров. Не думаю что это экономно... И какой смысл от мощного 1.8 с такой коробкой , она не дает ему ехать. Мое мнение

Сначала начала мигать скорость в режими Drive , после этого заменили мехатроник . Скорость перестала мигать , но появились толчки на каждой скорости в режиме drive , на s такого нет . Скажите , с чем это связанно ? Ещё менял масло , может из-за плохого масла ( или же проблема в сцеплении , до замена мехатроника и масла все было ок , подскажите кто сталкивался с таким

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Масло тут причём вообще? Погоняй коробку на трассе.

@MelnikEV

3 жыл бұрын

Stas N по трассе тоже самое , d - толчки ( не всегда , если очень плавно нажимать , то их нет ) , на s - все ок

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Проверь версию прошивки чтоб последняя была и все. Больше ничего не сделаешь.

Я в одном видосе смотрел что dq250 типа самая первая коробка, а потом пошли и 200+

@stasnskodaa8

2 жыл бұрын

Главное правильно эксплуатировать

Autohold в пробках самое то)

@AndrewZabel

3 жыл бұрын

вопрос в том, когда умрут его движки и как быстро придется менять колодки

@user-fv9nv1qz5p

3 жыл бұрын

@@AndrewZabel Autohold первые 5 минут после торможения держит колодки прижатыми за счет давления в тормозной системе, а только потом в работу вступают электродвигатели

Хотите сказать, что на DQ500 тоже на 30000 км. менять масло? Не рано ли? И почему именно оригинал? Чем он лучше чем например Motul, Ravenol. В муфте например оригинальное полное🤮.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Если ты не катаешься как дедушка то лучше не тянуть до регламента. Почему ориг? Потому что он именно для этой коробки и делался. 😎

@konstantin7735

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 ну сам vag же не делает масла для своих коробок, соответственно под них делает кто-то другой, например Pentosin. А pentosin дешевле обходится, чем оригинальное масло. Я всё это к тому говорю, что всё оригинальное не так хорошо, как есть на самом деле. А езжу то я не как дедушка, тк на 2.0 220 л/с пенсионерить не получается))))

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Они заказывают то какое нужно. Про это есть ролики. Плейлист "про масло".

Миниралка -40?? Ну да, ну да))

@stasnskodaa8

2 жыл бұрын

Что не так?

А где яДЛ 382?

@stasnskodaa8

2 жыл бұрын

У вас какая ауди?

Когда уж октавия а8 когда?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Скоро😉

Чего то я не хочу так прогревать двигатель и коробку в спорте ( что это за прогрев на высоких оборотах ((

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Кто тебе сказал греть на высоких оборотах? Обороты идут соответственно нажатию педале газа.

@user-nc8ed1jr8c

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 переключения идут выше 3000 оборотов в спорте..это не высокие обороты?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Ты глупее чем думаешь. Газ то впол не дави😎

Попал в пробку в ручной режим и едешь спокойно на первой

@a1eno4kazueva33

3 жыл бұрын

Вот как раз хотела спросить, я именно так и делаю. Это не убивает коробку?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

А с чего вдруг она это делает по вашему? Расход точно увеличиваете...и значительно)

@a1eno4kazueva33

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 т.е. лучше режим спорт тогда ставить?

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Оба варианта правильны...просто 1я это всегда повышенный расход топлива. По этому дсг и переходит на 2ю. По этому в пробках расход растёт.

@a1eno4kazueva33

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 поняла, спасибо 😊

На счет чипа,не согласен что сказали

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Так про это отдельный ролик на канале сегодня вышел. Смотрите🧐

@user-wy1qw8nh7k

3 жыл бұрын

Переключает быстрее и с первой на вторую при 15 перекидыват

Инженер сарая об dsg 😂

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

?

В пробках нужно переводить рычаг КПП в управление в ручном режиме. Никакой спорт не держит долго первую передачу, это я тебе как владелец октавии а7 1.8 дсг говорю.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Для таких как ты видео с дсг в ролике. И позже ролик про прошивку😉

А у меня турбина полетела, 1,8 машина апрель 2018, пробег 50 тысяч, заклинило🤷‍♂️🤦‍♂️

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Ну это исключение из правил. И у вас там актуатор проблемный у 1.8. Но как это у вас вдруг и "закисло"?

@user-ni7vx6hj2x

3 жыл бұрын

Stas N турбину внутри заклинило, езда адекватная, не как пенсионер и не на треке, сервис у официалов, масло каждые 7,5 оригинал, даже турботаймер есть. Хз как она заклинила. Не актуатор 100%, консультировался ещё в нескольких компаниях по турбинам (гарантия то прошла, думал всё), приговор самой турбине. В среду будут менять по куланцу, машину уже сдал.

@user-ni7vx6hj2x

3 жыл бұрын

И ещё на полностью прогретом двигателе все работает, если прогрет хотяб на половину, выдаёт epc, чек и двигатель уходит в аварийный режим

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Всмысле на половину прогретом? Когда проблемы с турбиной просто машина не тянет....становится атмо. Внутри? Это нагар...от куда он? Угар масла есть? И прежде чем что то менять на ваге надо делать диагностику и работу по ошибкам. Какая там ошибка? Диагностику вообще делали?🤔

@user-ni7vx6hj2x

3 жыл бұрын

Stas N пока полностью не прогреется, при попытке тронутся вылезают ошибки, двигатель выходит в аварию и становится атмо. Естественно делал диагностику в трёх местах, ошибка P00AF00. Угара масла нет, приговор заклинило турбину в одном каком-то положении, которое позволяет на полностью прогретом ехать без проблем. Завод признал брак, и по куланцу меняют турбину, тк все обслуживание было у офицыалов. Я пишу то что мне сказали, не больше, не меньше. После приговора турбины, я полностью прогревая накатал 6 тысяч километров, ездил на море (пока с завода ехала турбина). Пытаешься тронуться на холодную утром, выдаёт епц и чек, машина не тянет вообще, прогрел заглушил завёл, ошибок нет🤷‍♂️

У меня нет спорта

Что в D что в S сразу же на вторую переходит,в пробках всегда езжу в М

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Я вам позже расскажу почему у вас так и что вы не правильно делаете. Так не будет если правильно эксплуатировать машину.😎

@Sergey-hh8pp

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 ничего ты мне нового не расскажешь про дсг7 dq200,я знаю ее очень хорошо и проехал на ней довольно много и не на одной машине.Что бы дольше дсг держала первую передачу в S режиме нужно резче трогаться и быстрее разгоняться что в большинстве случаев это не нужно,если плавно то быстро включает вторую передачу что в D что в S!Плавно трогаться в S режиме тоже плохо, повышаются обороты двигателя а коробка долго смыкает сцепления ,и получается лишняя пробуксовка дисков сцепления!Все же S режим для более резких и быстрых стартов!В пробке с постоянными остановками лучше всего М, если движение идёт то S.Я говорил про октавию А7 фл 1.4 дсг7.На разных моделях ВАГА и разного года выпуска работа ДСГ 7 сухой может отличаться,даже разные передаточные числа !

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

😀 да ты шо? А ты вкурсе что это именно ты виноват в том что она у тебя не правильно работает. Нет? Не знал? Как же так...спросишь меня😁 Именно ты, со своими познаниями. Ролик через месяц🤚

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

И нет там перебукса на стоке и не гони. На чипе может быть. Но не на стоке.

@Sergey-hh8pp

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 сядь в Октавию А7 фл 1.4 дсг7 и просто плавно тронься по очереди во всех режимах D,S,M и ты поймёшь что я имел ввиду!!!

"у меня у самого дсг нет" ))))

@stasnskodaa8

3 ай бұрын

Не ржи конём...уже 2 года DQ-381. Если ты что то вообще понимаешь 😁

@NastyaTOYotta

3 ай бұрын

@@stasnskodaa8 не понимаю, поэтому не редко слушаю таких юмористо экспертов

На бензине крутит это норма но на дизеле😂😂😂

Странный совет бить по педали тормоза, какой то нервный совет! Tiguan dq 250 в пробках езжу на спорте.

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Для таких непонятливых как ты есть прикреплённый комент под видео.

А так на а5 не давно сел. До нее была Лачетти 8 года. Вот где надежность и не прихотливость , пробег 200+ и вложения только в ходовку... Поездил на Октавии , ни че особенного в ней нет ради того что бы трястись над коробкой и лить ведро масла раз в неделю в тси , легенда о " немецком качестве" тси и дсг для меня разрушили ... На данный момент самая хреновая машина которая у меня была ( по надежности )

@stasnskodaa8

Жыл бұрын

Ты жертва форумов ✋️

@betmen5453

Жыл бұрын

@@stasnskodaa8 в чем ?

@user-frygdrjdfrh

5 ай бұрын

@@betmen5453у меня Октавия а7 1.4 tsi, dsg. Расход масла на 7к пробега, около 400мл. В тошнотворном движении по городу(пробок нет), расход 6 литров. Замер по заправке. Возможно за 100к прийдется поменять сцепление, но экономия поражает!! Какой расход у Киа к5 в городе?

Вот до чего техника дошла, чем дороже машина, тем сложнее на ней ездить.... Когда вы все перестанете лежать под тачками и начнёте просто ездить?

Не вводи людей в заблуждение!!!!Сядь в свежую Октавию дсг7 и проедь, и ты увидишь,что вторая будет сразу включается и похрен ей D или S,Ещё в S режиме машина ужастно долго трогается.В ети может быть совершенно другая настройка дсг

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Жди месяц и потом извинишься за свою глупость😉

@Sergey-hh8pp

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 нет,Стас тот ети далеко не пример!!!!В Октавии на ДСГ7 далеко не так коробка ведёт себя!Ты ошибаешься!

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

😁 ты гадаешь. А я распологаю. Уже всё отснято и там и а7 и другие машины. Так что не надо думать что вы знаете то чего я не знаю😉

@Sergey-hh8pp

3 жыл бұрын

@@stasnskodaa8 Я не гадаю,а езжу на ней каждый день!

@stasnskodaa8

3 жыл бұрын

Вот узнаешь через месяц что ты делаешь не так каждый свой день😉

Продам маховик дсг7 21700 руб оригинал . MAXAUTO авито