Удивительно, почему так мало просмотров😮, спасибо за работу!

@AndreyReutov

Жыл бұрын

Канал не раскрученный, не развлекательный, узкой тематической направленности, поэтому смотрят только те кому интересно. Спасибо за отзыв! 😉. Значит люди знают этот способ и не чего нового я им не показал.

Респект за эксперименты)) Есть такие машинисты которые "только ничего не трогай" а вы пробуете,экспериментируете ,причем не в депо,а в дороге)))

@AndreyReutov

Жыл бұрын

Многим просто по рукам понадавали, высоковольтные камеры под пломбы позакрывали. Работники туда уже не заглядывают, не осматривают. Позабывали где какие аппараты в ВВК находятся, есть такие опасения, что скоро и за меня возьмутся.

Здравствуйте, Снимите видео , действия лок бриг при выходе из строя СТГ. И Возбудителя на тэп 70

@AndreyReutov

5 ай бұрын

Здравствуйте!!! Да есть в планах снять такое видео. Давайте будем надеяться, что я скоро созрею.

Такой способ перенагрузить секцию "из уст в уста" шёпотом передают там, где стабильно тяжёлые веса и по критическим подъёмам, чтобы не стать на таком подъёме, но худо-бедно вылезти. На 2ТЭ116 мы кратковременно размыкаем контакторный элемент контроллера, включающий РУ8(блокировка 1-й позиции), но если это сделать на высоких позициях, то от броска тока может схватить РОП или РМ1(РУ2). Чем выше позиция, тем сильнее бросок тока, как себя секция поведёт?

@user-mh6wy8zq3f

Жыл бұрын

В момент отрыва РУ-8 нажми Ру-11 и РУ-17, можно нагрузить секцию хоть на 13 позиции

@user-cc4ym8mm4u

Жыл бұрын

Согласен!

@AndreyReutov

Жыл бұрын

Добрый вечер Сергей!!! Совершенно верно, согласен. Можно ещё через ВВК кратковременным отрывон РУ-8. А вот на счёт броска тока не совсем согласен. Бросок тока возможен на старой схеме возбуждения с амплистатом без УСТА, с системой возбуждения при помощи УСТА броска не произойдет. УСТА плавно выведет мощность на соответствующую заданной позиции КМ, что видно на видео, можно посмотреть со времени 4:49. Я видео снимал с пассажирским поездом и всё происходило довольно плавно и достойно. Спасибо за комментарий, но я могу быть и не прав на 2ТЭ116 не работаю, схемы не знаю. Всего хорошего. С/У Андрей.

@AndreyReutov

Жыл бұрын

@@user-mh6wy8zq3f Добрый вечер Александр!!! Правильные дополнения с вашей стороны, спасибо! Но в этом видео весь смысл в том, что не надо выходить из кабины когда нет помошника машиниста, где то застрял, а ты привязан ТСКБМом. Система УСТА не даст броскового (резкого) роста мощности, при её исправности. Всё должно пройти чинно, благородно. Спасибо за комментарий, но я могу быть и не прав на 2ТЭ116 не работаю, схемы не знаю, а так всё по делу. Всего хорошего. С/У Андрей.

@AndreyReutov

Жыл бұрын

@@user-cc4ym8mm4u Поддерживаю.