Не согласен по поводу генератора. От его тока зависит ток ТЭД, а не наоборот. Генератор - мама с 6 детьми, ее зарплаты хватает на 6 булок и зарплата не меняется от кол-ва детей, а зависит только от возможностей мамы))) Если у нее 6 детей, то каждому будет 1 булка, если 3, то по 2 булки и так далее. По Вашей логике, если у мамы меньше детей, то и зарабатывать она будет меньше))) Зовут меня Михаил, кстати)))

@AndreyReutov

Жыл бұрын

Михаил доброй ночи!!! Г.Г. ток не вырабатывает, Г.Г. выдаёт напряжение. Также как в розетке нет тока, в розетке подведено только напряжение. Ток получается только после подключения потребителя, в нашем случае ТЭД. В случае с розеткой лампа, чайник, плитка и т.д. Естественно Г.Г. рассчитан на определенную мощность и на определённый ток, поэтому он и выполнен в таких электрических характеристиках. В вашем приведённом примере с мамой, детьми, зарплатой и булками всё очевидно. Если у мамы меньше детей, то зарплата у нее останется та же, меньше не будет, но и денег она потратит меньше, значит денежных средств (а в нашем случае топлива) у мамы останется больше.

@user-fy3dn1zg4j

Жыл бұрын

я думаю мамка хлеб себе оставит про запас детки не сЪедят больше одной булки - не влезит😀😀😀😀

Даешь еще больше видео по 2ТЭ10!

@AndreyReutov

5 ай бұрын

Хорошо, понял, буду стараться!!! Спасибо!!! Положительный отзыв это важно, поддержка всегда важна. Значит не зря старался.

Вы как хотите, а я лайкнул не смотря))

@AndreyReutov

Жыл бұрын

Денис, спасибо конечно за доверие, это льстит мне, но лучше всё оценивать трезво. Я тоже могу ошибиться и погнать чушь. Как сказал антигерой Мюллер из фильма 17 мгновений весны: " Верить, в наше время, нельзя никому. Даже порой самому себе. А вот мне можно". Шутка.

Отключать ТЭД под нагрузкой, хм,у нас такое запрещено.

@AndreyReutov

Жыл бұрын

Александр и я с вами согласен, это не очень хорошо. Но на малых позициях я ни чего криминального в этом не нахожу. Ни с теоретической, ни с практической позиции. Отключение напряжения ни как не может повлиять на эл. машину. Представьте, что вы просто дома выключили свет выключателем, или отключили аппарат с эл. машиной кнопкой включения (например пылесос). Вы же не отключаете источник питания (ГРЭС; ТЭЦ; АЭС и т.д.), а просто на просто под напряжением отключаете источник потребления. Вы это делаете не задумываясь, просто так принято, в нашем случае я сделал тоже самое. А вот включать под напряжением эл. машину ни в коем случае нельзя из-за резкого скачка тока, также появляется тормозной эффект(противо эдс) и велика вероятность переброса тока по коллектору тяговой машины. Все эл. цепи на тепловозе разделены и прямой связи не имеют ( низковольтные цепи не могут попасть напрямую в высоковольтные, возбуждения и также наоборот в любых сочетаниях). Поэтому ни тумблер ОМ, ни ТЭД, ни ГГ ни возбуждение не пострадало. Единственное конечно, на себе все эти эксперименты должны были отразиться на поездных контакторах, но при осмотре даже они остались чистыми без следов подгара. Бывает так, что следуя на 15-ой позиции КМ, происходит сброс нагрузки при максимальной мощности и то вроде бы ничего страшного, восстановился и дальше поехал.

@user-fm1px5nd8r

Жыл бұрын

@@AndreyReutov Но ТЭД постоянного тока, может быть переброс

@AndreyReutov

Жыл бұрын

@@user-fm1px5nd8r При отключении напряжения на ТЭД ноль (шеф всё пропало, всё пропало), нет ничего ноль, что там может перебросить??? Не совсем я ваше утверждение понял. При включении, да согласен.

@Mega0465

Жыл бұрын

@@AndreyReutov При отключении ТЭД под нагрузкой, может сработать РЗ, проверено лично. Других опасностей нет.

Здравствуйте! Как с вами связаться, есть вопрос по десяткам!

@AndreyReutov

Жыл бұрын

Здравствуйте Алексей! Я даже не знаю, обычно в комментариях идут обсуждения, дебаты, вопросы, споры. Но если вам не удобно здесь писать можете написать на эл. посту : Reutov-1974@mail.ru Но только заранее мне в комментариях напишите, что вопрос отправили на майл, а то я там его могу пропустить или он залетит в спам.

@Aleksey.K444

Жыл бұрын

@@AndreyReutov Отправил.

@AndreyReutov

Жыл бұрын

@@Aleksey.K444 Алексей доброй ночи!!! Извините, что долго не отвечал, закрутился немного. Скоро разберу ваш вопрос и полностью вам отвечу.

и какой смысл в этом видео тут и ежу понятно что при отключении 1 тэд и более мощность гг упадёт её просто нечему расходовать и накой индуктивник откручивать было он регулирует мощность в зависимости от положения якоря если вы прёте на подЪём он выдвинут и откидывай с него фишку или нет смысла нет сопротивление и так упало а если он вдвинут во внутрь и фишку выкрутить ясно дело мощность упадёт нечему станет её ограничивать если вш2 не включено то ток большой сердечник наверно посерёдке

@AndreyReutov

Жыл бұрын

Это понятно, что вам понятно, но не все работают на реостате и не всем так просто понять вроде бы очевидные вещи. Если внимательно с самого начала смотреть видео я объясняю почему оно родилось, да и почитайте комментарии под предыдущим видео, не всё так просто ка вы думаете.

@user-fy3dn1zg4j

Жыл бұрын

@@AndreyReutov дело не во мне и не в реостате а в том что машинист и слесарь это 2 разных мира машинист делает всё чтобы доехать а слесаря расхлёбывают потом эти последствия броски тока выкрученные фишки ид поиск перемычек которые понаставили и что немаловажно одному богу понятно что написано в бортовом журнале

@AndreyReutov

Жыл бұрын

@@user-fy3dn1zg4j Бывает и так, что и я не могу понять что за замечание было написано каким либо машинистом передо мной. Не в смысле что не понятным почерком, а в смысле что технически не грамотно и из-за этого не понятно. Всякое случается. А бывает и так, как в этом видео в самом конце про сказку, вышел тепловоз с ТО-3 и что там ремонт накрутил не совсем известно. Со скорым поездом особо не когда разбираться, надо ехать. Вот ссылка: kzread.info/dash/bejne/hK5rqKyxnLqYqJs.html