Ситроен DS3 2014гв, акпп, мотор 1,6 от БМВ обзор, характеристики, как едет и как рулиться?
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Маленькая или большая трехдверка Ситроен? Насколько хорош француз на дороге, едет или нет?) Для кого делают Citroen DS3 ?
Кто эти люди которые его покупают, зачем?)
На все эти вопросы вы найдете ответы в видео, если что то упустил пишите в комментариях, всегда отвечаю и подскажу!
Пікірлер: 28
Лиза где брала говорящий мужской камеродержатель?
был такой 1.6 турбо, огонь машинка
@autoexperty
2 жыл бұрын
Это правда огонь машинка)
@aggregateStepan
Жыл бұрын
А турбо 1.6 на механике это другой мотор?
@user-te4se7ig9y
Жыл бұрын
@@aggregateStepan могут отличаться настройки турбины для спорт пакета, но не факт
@user-te4se7ig9y
Жыл бұрын
например Мини Купер С, на таком моторе выдает больше лошадей
@user-te4se7ig9y
Жыл бұрын
например Мини Купер С, на таком моторе выдает больше лошадей
Владею такой 110 л/с 1.2 рестайлинговая. Управляемость, разгон супер! По городу вообще кайф. Ездил по трассе 250 км от города не устал вообще!
@autoexperty
2 жыл бұрын
1,2 маловато конечно, не?
@autoexperty
2 жыл бұрын
А так машинка классная мне понравилась
@variator_3140
2 жыл бұрын
1,2 турбо! Турбинка Подрывает на ура! Можно чипануть до 130 л/с. В Приморском крае на светофорах все остаются позади
@variator_3140
2 жыл бұрын
Отдал свой Харриер жене, сам езжу на DS3)
@autoexperty
2 жыл бұрын
Ого у вас же пруль один, на дс один неверное)
Правильно конечно
А какой рост у вас? Прикидываю, будет ли комфортно в такой с ростом 190
@autoexperty
2 жыл бұрын
Норм будет, у меня почти такой же)
Автоподборщик спрашивает у Лизы "это дс3?" 🤦
Кузов аценкован , нет ?
@autoexperty
2 жыл бұрын
Конечно оцинкован
Проблема этой машины не дизайн - это ужасный перегревающийся мотор Prince, который якобы от BMW (его также ставили на Mini второго поколения R56 и прочие производные модели). ‘Закоксовка и масложор’ начинается если обслуживать по их официальному регламенту каждые 20км, поэтому желательно уменьшить интервал до 8000км чтобы двигатель хоть как-то прожил. Также надо обязательно проверять цепь и натяжитель ГРМ на характерный треск ибо они как расходники на этих моторах. Если не хочется проблем, держитесь подальше от машин с этими моторами и лучше подберите дизель.
@autoexperty
2 жыл бұрын
У вас такой был?)
@Justmt6940
2 жыл бұрын
@@autoexperty У самого был только Mini R56, а у подруги Citroen DS3, но моторы тут одинаковые. У Mini сервисный интервал изначально был неадекватный 20т миль, и увы масложор стал проблемой ещё у предыдущего владельца. К тому же у Ситроен ещё хоть можно определить масло на этом моторе на панели, а в Mini только на ощупь, и зачастую когда высвечивается ошибка по маслу, то вы уже считайте ‘приехали’. Вообще Mini второго поколения нужно покупать только со специалистом так как они очень проблемные и гораздо хуже Ситроен DS3. У DS3 знакомой гремел цепью мотор и коробка сильно тупила, но там пробег был за 70т миль зато ремонт с обслуживанием был дешевле. Сейчас лично думаю взять DS (который уже DS Automobiles), но уже с новым мотором 1.2 в паре с коробкой EAT6 так как они пока что вроде беспроблемные.
Это аааааааа, потому что ааааааааа, аааааааааааааааааа. Автоподбор аааааааааа
@autoexperty
3 жыл бұрын
Стараюсь исправлять это
Это уже DS именно DS а не Citroën так для тупых.И двигатель это от Peugeot в первую очередь потом уже в мини эксперд.
Ep6 ебаный двигатель!!!