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[시승기]탄탄하다? 부드럽다? 헷갈리는 승차감 I 볼보 XC90 B6

볼보 XC90 B6를 시승했습니다.
프리미엄 브랜드의 미드 사이즈 SUV라는 박 터지는 시장에서
XC90은 무려 출시한지 9년 차를 맞이했습니다.
그럼에도 불구하고 연예인, 셀럽들이 가정을 꾸리고 많이 선택하는 차 중 하나인데요,
과연 이 차에 어떤 매력이 있길래 그런 걸까요?
#XC90 #시승기 #볼보
※이 콘텐츠는 볼보자동차코리아의 시승차로 제작됐습니다.
00:00 인트로
01:28 첫 인상
03:32 1열 공간 및 인테리어
07:28 2열, 3열과 트렁크 공간
15:28 파워트레인
23:21 승차감과 하체 세팅
27:42 ADAS 성능
30:27 총평

Пікірлер: 29

  • @user-fl1dp7lw1x
    @user-fl1dp7lw1x7 ай бұрын

    23년식 xc90 b6 차주입니다. 승차감은 보통적으론 탄탄한데 간혹 뜻하지 않을때 부드러움이 있습니다. 탄탄해서 노이즈가 오겠구나? 싶을때 갑자기 부드러울때도 있긴 해서.. 정말 알다가도 모르겠는 승차감이긴 합니다ㅋㅋ 그리고 저 덩치에 SUV치고 롤은 잘 잡혀있어서 2열에서 멀미는 안하더라구요. 물론 에어서스가 있다면 T8이란 플러그인하이브리드 모델이 있지만.. 솔직히 그 가격에는 x5로 넘어가는게 이래저래 맞는것 같습니다. 그래도 취등록세 포함 1억에 딱 끊기는 차량에 패밀리용으로 안전하고 묵직하게 여행다니기도 편하고 짐도 많이 들어가고 만족하는 차량입니다.

  • @user-im7sn2dh8r

    @user-im7sn2dh8r

    3 ай бұрын

    전 60인데 60 너무 좁아요 이렇게 좁은 줄 알았으면 90으로 가는건데 너무 부럽습니다

  • @user-st7rc3zd2n

    @user-st7rc3zd2n

    3 ай бұрын

    ​@@user-im7sn2dh8r전 60에서도 v인데 제가 운전하면 답답해요 와이프는 아기랑 다니기 딱 좋다는데 90으로 갈껄 그랬어요😢

  • @user-nm1ro3xn3v

    @user-nm1ro3xn3v

    Ай бұрын

    왜 한국에는 B6 얼티메이트 등급에 에어서스 옵션 추가가 없는지 이해가 안되네요. 여기 캐나다나 미국은 B6 얼티메이트 등급에 에어서스 추가할 수 있습니다. 볼보코리아는 뭘 하는건지…

  • @seungyoonchoi
    @seungyoonchoi5 ай бұрын

    마일드 하이브리드가 들어가기 전에는 드라이브 모드를 바꿀 수가 있었는데 다이나믹 모드로 바꾸면 영상에서 이야기하는 굼뜬 현상이 대부분 해결됩니다. 신형에선 모드가 없어져서 아쉬워요

  • @카밥

    @카밥

    5 ай бұрын

    아무래도 친환경과 전동화에 초점을 맞추다 보니 그렇게 변한듯 합니다 :)

  • @user-nm1ro3xn3v
    @user-nm1ro3xn3v4 ай бұрын

    여기 캐나다는 2024년식부터 B6 모델에도 옵션으로 에어서스펜션 적용할 수 있습니다. 전 2021년 T6모델 이용중인데 시승으로 B6 에어서스펜션 모델 시승해봤는데 승차감이 완전히 다르더군요.^^

  • @shinychoi8556
    @shinychoi85564 ай бұрын

    23년식 XC90 B6 차주입니다 다른건 몰라도 엔포테인먼트 냉각은 미쳤습니다. 뜨거운 열을 운전자에게 뿜어내다니

  • @user-wl3vl5fx8p
    @user-wl3vl5fx8p4 ай бұрын

    잘보았습니다! 혹시 s90t8모델도 리뷰 가능할까여?

  • @카밥

    @카밥

    4 ай бұрын

    S90도 시승해보지 않은 모델이라 궁금합니다. 한번 진행해보도록 하겠습니다 :)

  • @user-wl3vl5fx8p

    @user-wl3vl5fx8p

    4 ай бұрын

    @@카밥 t8모델로 부탁드리겠습니다! 리뷰를 보면 재밌게 잘하시는거 같아서 궁금하네요

  • @user-xc3fl9xt4x
    @user-xc3fl9xt4x6 ай бұрын

    여유잇으면 사고픈 xc90 나왓군요!!😊

  • @카밥

    @카밥

    6 ай бұрын

    많은 분들이 위시리스트에 넣고 계시더라고요 :)

  • @user-xc3fl9xt4x

    @user-xc3fl9xt4x

    5 ай бұрын

    ​@@카밥 다음주에 두번째로 시승해볼 예정인데 장거리 주행을 못해봐서 아쉬워요ㅎㅎ

  • @user-st7rc3zd2n
    @user-st7rc3zd2n7 ай бұрын

    볼보 수납공간은 정말 부족해요😂

  • @카밥

    @카밥

    7 ай бұрын

    4륜구동을 항상 염두에 둬서 인지는 몰라도 센터콘솔 박스 등의 공간은 항상 부족하더라고요 ㅎㅎ

  • @user-st7rc3zd2n

    @user-st7rc3zd2n

    7 ай бұрын

    ​@@카밥항상 열심히 하시는 리뷰 잘 보고 있습니다. 10월부터 V60 인도 받아서 타고있는데 차 기다리면서 도움이 많이 되었어요. 좋은 영상 기대하겠습니다😊

  • @카밥

    @카밥

    7 ай бұрын

    @@user-st7rc3zd2n 감사합니다 :)

  • @user-yq2bv8db9u

    @user-yq2bv8db9u

    7 ай бұрын

    출시된지 오래되어 신선한 느낌은 없고 실내도 올드해 보이지만 구형 느낌은 안나네요 볼보만에 매력 오늘도 잘 보았습니다

  • @user-yi2sb7gn5b
    @user-yi2sb7gn5b7 ай бұрын

    아나운서 부부가 극찬한 차인데... 그 부부가 이혼할 때까지도 모델 체인지가 안되고 있는 사골 그 잡채.

  • @카밥

    @카밥

    7 ай бұрын

    그런데 사골 맛집으로 소문났다죠 ㅎㅎ

  • @user-ri5co7ix3e

    @user-ri5co7ix3e

    6 ай бұрын

    타보고 이야기 해요 만족합니다

  • @SEMIN36
    @SEMIN367 ай бұрын

    B6말고 1억1천짜리 T8 가세요 에어서스 탑재되고 일반 세단 보다 더 부드럽습니다 .

  • @Uesr-seoghang

    @Uesr-seoghang

    6 ай бұрын

    이돈이면 할인받고 45e가야죠 ㅋㅋ

  • @SEMIN36

    @SEMIN36

    6 ай бұрын

    @@Uesr-seoghang ㄴㄴ x5 타다가 2열때문에 팔았어요 도저히안되겠어서 각도랑 승차감때문에 운동성능은 최고지만

  • @CHIURUS

    @CHIURUS

    6 ай бұрын

    T8은 대기가 어마어마하다고 들었어요 ㅎㅎ

  • @user-hf6ii9pw5t

    @user-hf6ii9pw5t

    4 ай бұрын

    플러그인 개인적으로 이도저도 아닌 충전 에 대힌 스트레스 받는거 같음 차라리 b6를 선택하겠다

  • @SEMIN36

    @SEMIN36

    4 ай бұрын

    @@user-hf6ii9pw5t ㄴㄴ 충전 60키로라 출퇴근 충분하고 200프로 만족하고 에어서스는 b6보다 20% 더 좋은 승차감을 줍니다

  • @user-se7vw2vs3x
    @user-se7vw2vs3x2 ай бұрын

    실내가 참 안습이네ㅠ

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