Sihltal Uetlibergbahn: Als der Strom den Dampf ablöste
Als der Strom den Dampf ablöste. Die Sihltal Uetlibergbahn
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Geschichte der Eisenbahn / Privatbahn; Seit 75 Jahren elektrisch ins Sihltal und auf den Uetliberg. Bilder von der Waldbahn im Sihlwald, mit der die / gefällten Bäume zum Werkbetrieb Sihlwald und damit zum Verlad auf die Sihltalbahn transportiert wurden.
Uetlibergbahn-Gesellschaft
1872
Planvorlage für Uetlibergbahn mit Zahnradbetrieb; Gegenprojekt einer Adhäsionsbahn mit der bis anhin noch nie angewandten Steigung von 70%
1875
Bau und Eröffnung der Strecke Zürich Selnau - Uetliberg
1922
Gründung der «Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg» (BZUe); Dampfbetrieb
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Sihltalbahn (SiTB)
1857
Erstes Projekt einer Sihltalbahn
1875
Projekt Sihltalbahn Zürich-Zug mit Fortsetzung über Zugersee-Trajektfähre Richtung Gotthard
1887
Neue Projekte für Lokalbahn Zürich-Sihlwald
1892
Bau und Eröffnung der Linie Zürich Selnau-Sihlwald
1897
Anschluss in Sihlbrugg an die Linie Thalwil-Zug (NOB)
1924
Elektrifizierung
Пікірлер: 10
sehr spannend
Spannend
Tolls Zytzügnis öber d SZU för mech aus ned Zörcher aber derför Iisebahnliebende Lozärner❤
Sehr schöner Film👍
danke.für den Film
Kann es sein, dass es früher keine Zahnradstrecke auf den Uetliberg gab?
@Cobra3010
3 жыл бұрын
gibt es ja auch heute noch nicht.
@derdomaa
3 жыл бұрын
Marco Gröbli soweit ich weiss ist im oberen Teil eine Zahnradstange im Gleis
@Cobra3010
3 жыл бұрын
@@derdomaa nein, die SZU hat keine Zahnradstrecke, die Uetlibergbahn ist bekannt als steilste Adhäsionsbahn in Europa mit 79 Promille. Bin die Strecke etlichemale Gefahren. Und gelaufen.
@derdomaa
3 жыл бұрын
Marco Gröbli stimmt, ich habe gerade nachgeschaut, da bin ich auch auf dein Resultat gestossen. Steilste Normalspurbahn ohne Zahnrad Europas :)