Первое что нужно сделать это выровнить давление в шинах, на нексиях на р 14 это 2 атмосферы. Зетем убедиться что нет люфта на рулевой рейке если имеется обязательно подтянуть, поставить руль ровно и зафиксировать руль обязательно. Далее в вашем случае нужно измерить ширину колеи задней и передних осей (а сзади колея уже переднего как правило в том числе на нексии) далее обтянуть покрышки леской и под леску добавить ту самую разницу разделив на 2 где колея была уже подложив какой либо предмет под леску между покрышкой и леской к примеру на классике задняя ось уже передней на 4 см. И только после этого нужно настроить так чтоб задняя боковина покрышки едва касалась лески вот это положение схождения на нексии будет правильно 0.00гр в вашем случае былоб +0.01гр. А вы сделали минусовое схождение примерно -0.15гр в принципе до -0.20 ещё както ходит на них и при этом покрышки живут. Яж работаю по компьютеру и на самом навороченном новом оборудовании и к каждой машине индивидуальная программа и подход свой.

@Kolorit_studio_zp

3 жыл бұрын

Отлично. Вот это специалист своего дела!!) Я тоже раньше ездил на 3д сходрозвал. Пока не требуется. Хорошего дня!!)))

@Mypka-Abs

3 жыл бұрын

@@Kolorit_studio_zp взаимно

@mishatv1417

2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста как самому зделать Схождения на Ваз 2114 + машину тянет в право и сильная вибрация руля. Вище 70 км а на 120-130 вопше силой держать надо Подушки мотора все хорошие)

@Mypka-Abs

2 жыл бұрын

@@mishatv1417 Смени колесо. и всё пройдёт

Большое спасибо вам ви мне очон помогли

Лайк в поддержку канала

@Kolorit_studio_zp

2 жыл бұрын

Благодарю!)

Подскажите пожалуйста по мокрому фасаду. 1) Обязательно ли наносить декоративную штукатурку на базовый слой или можно после перетяжки базы( когда мы по базе второй раз прошли и закрыли сетку), просто покрасить этот слой перетяжки и так оставить? Покрасить фасадной краской. 2) Можно ли просто пройти по готовой базе кварцевой грунтовкой и так оставить? 3) Если обязательно наносить декоративную штукатурку, и если использовать НЕ кароед, а какую то другую( гладкие стены хочу), то обязательно ли грунтовать базовый слой перед нанесением штукатурки кварцевой грунтовкой СТ 16 или можно простой СТ 17?

@Kolorit_studio_zp

3 жыл бұрын

Добрый день. 1. Можно просто затянуть сетку армировкой и покрасить, НО это будет не красиво, т.к. слой не везде одинаковый, кое где будет видны ячейки сетки да и от шпателя следы остались. 2. Не желательно. Во первых я вообще не люблю эту кварцевую грунтовку))) как будто в краску по итогу песка насыпали, она ляжет не равномерно и будет: то густо, то пусто. НО самое главное, зачем красить, так это то, что краска создаёт поверх фасада защитную водоотталкивающую пленку и защищает шпаклёвку от разрушительного влияния воды. 3. Конечно можно обычной. Если хотите гладкий фасад, то разведите тот же клей, которым вы армировали( например CT82,) просто немного жиже, и пройдитесь ещё раз тонким слоем. И фасад будет гладкий и красивый. Можно брызгать водой понемногу, тогда вообще гладко будет. Возьмите шпатель побольше 600 мм например и немного загните уголки в одну сторону, и шпаклюйте обратной стороной - вы удивитесь насколько гладко получится))))) Успехов!)

@user-xy1ft1lb9p

3 жыл бұрын

@@Kolorit_studio_zp спасибо. Вообщем, как я понял можно тем же клеем сделать типа финишный слой. Просто его нужно будет покрасить. Верно?) Или же пройтись любой цементной штукатуркой и покрасить.

@Kolorit_studio_zp

3 жыл бұрын

@@user-xy1ft1lb9p тем же клеем) главное клей должен быть "армирующий". С микроволокнами, иначе треснет. это оптимальный вариант. Потом грунтуем обычной грунтовкой и красим фасадной краской. Все!)))

@user-xy1ft1lb9p

3 жыл бұрын

@@Kolorit_studio_zp Т.е если базовый слой делаем Ceresit CT 85 , то он же подойдет и для финишного слоя? А Ceresit Thermo Universal тоже подойдет для этой цели?

@Kolorit_studio_zp

3 жыл бұрын

@@user-xy1ft1lb9p используйте тот же 85. Он для фасада понадежнее.

У меня тоже такая же нексия, только я ее в СТО делаю) хотя очень интересно поковыряться

@Kolorit_studio_zp

4 жыл бұрын

!!!)) Понимаю. Я стараюсь, конечно по возможности все дать самому. Машина не настолько сложная и хорошо бы знать свою технику самому.

@pogodaplus2584

4 жыл бұрын

@@Kolorit_studio_zp я вообще искал на что клеить пенопласт и наткнулся на твой ролик, вот теперь мне интересно чем лучше утеплить дом? Пенопластом или пеноплексом? И держится ли пеноплекс на пена клее также хорошо как и пенопласт? Если все же все также держится, то нужно ли его после кафельным клеем с сеткой заделывать?

Спасибо.

@Kolorit_studio_zp

2 жыл бұрын

Пожалуйста!)

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

@@Kolorit_studio_zp Иду делать. Передние стойки заменили .думали надо делать развал..

@Kolorit_studio_zp

2 жыл бұрын

Желаю успехов. Скажу про себя, прошел год после данного видео, ни миллиметра резины не стёрто.

@user-nv3zr1wt1o

2 жыл бұрын

@@Kolorit_studio_zp Спасибо ,мы вчера так же настроили ,были отклонения и Вам желаю успехов .

А задние как сделать?

Це для того щоб доїхати до правильного стенда. Саме просте, ти про ширину колії подумав?

@Kolorit_studio_zp

2 жыл бұрын

Подумав. У нексії різниця усього 6 мм. З того часу як я зробив ось так собі сходження і зняв це відео пройшло 2 роки. Гуму "не їсть" ні трохи. Ні літо ні зиму. Усе рівненько. На стенд за 2 роки ні разу не їздив. Висновки робіть самі!!)

Автор всё правильно. Ни кого не слушай.

На нексиях всегда с развалом проблема. Работаю на 3д сходразвале техновектор.

@Kolorit_studio_zp

3 жыл бұрын

Незнаю, что Вам ответить.. после того как сделал этим методом, вообще никаких проблем. Проехал уже 15 тыс. Поменяны сайленты, прокатаны диски,новая резина и камеры внутри. Никаких проблем, ризину вообще не трет... Успешной вам роботы.

@Mypka-Abs

3 жыл бұрын

Первое что нужно сделать это выровнить давление в шинах, на нексиях на р 14 это 2 атмосферы. Зетем убедиться что нет люфта на рулевой рейке если имеется обязательно подтянуть, поставить руль ровно и зафиксировать руль обязательно. Далее в вашем случае нужно измерить ширину колеи задней и передних осей (а сзади колея уже переднего как правило в том числе на нексии) далее обтянуть покрышки леской и под леску добавить ту самую разницу разделив на 2 где колея была уже подложив какой либо предмет под леску между покрышкой и леской к примеру на классике задняя ось уже передней на 4 см. И только после этого нужно настроить так чтоб задняя боковина покрышки едва касалась лески вот это положение схождения на нексии будет правильно 0.00гр в вашем случае былоб +0.01гр. А вы сделали минусовое схождение примерно -0.15гр в принципе до -0.20 ещё както ходит на них и при этом покрышки живут. Яж работаю по компьютеру и на самом навороченном новом оборудовании и к каждой машине индивидуальная программа и подход свой.

@Ergl_

Жыл бұрын

@@Mypka-Abs А зачем он подвесил машину? На ровно стоящей поверхности разве не нужно делать?

@Mypka-Abs

Жыл бұрын

@@Ergl_ Прежде чем сделать развал на авто должны быть проверенны все сайлентблоки шаровые опоры рулевые наконечники шарниры (если они есть) на отсутствие люфтов разрывов итп. Колёса покрышки диски должны быть парными и ровными ни каких шишек овалов быть не должно это обязательные условия. И развал делается на авто на ровной площадке авто должно стоять опираясь на своих колёсах при этом вес авто должен быть таким весом при котором он постоянно будет эксплуатироваться. и прокачать авто вниз.

@Mypka-Abs

Жыл бұрын

@@Ergl_ И с люфтом на рулевой рейке\колонке можно делать сход развал просто это может на ровное\кривое положение по окончанию сход развала.

Зачем оттягивали нитку , её можно оттянуть и на два метра

А Кастер как ты делаешь?

@666metalluga

Ай бұрын

Алёша, ты чем слушал?

Автор, для чего ты eё поддонкратил?

Для начала заедь на стенд и пусть сделают как положено и после стенда натягивай нитку и запиши для будущего все размеры. Взяв распечатку со стенда будешь удивлен что задние колеса будут с разным схождением.

@Anatoliu.Bowie.

8 ай бұрын

задние ж не регулируются.

@sashap3521

8 ай бұрын

@@Anatoliu.Bowie. Ну да, тільки не має двох ідеальних балок, всі криві.

Ты что когда заменишь рулевой наконечник тогда что сделаешь? Пропадает же развал

@Kolorit_studio_zp

2 жыл бұрын

После этого видео, прошло 2 года.. резину не есть)))

@user-uy4fz3os3b

2 жыл бұрын

Блин у меня ест и это однозначно развал , так что он регулируется так же

@user-tk1gm5eo3k

Жыл бұрын

@@user-uy4fz3os3b интересно каким образом развал регулируется, может поделишься?

На Chevrolet Lanos тоже можно так сделать?

@Mypka-Abs

3 жыл бұрын

Да но нужно вот как....

@Mypka-Abs

3 жыл бұрын

Первое что нужно сделать это выровнить давление в шинах, на нексиях на р 14 это 2 атмосферы. Затем убедиться что нет люфта на рулевой рейке если имеется обязательно подтянуть, поставить руль ровно и зафиксировать руль обязательно. Далее в вашем случае нужно измерить ширину колеи задней и передних осей (а сзади колея уже переднего как правило в том числе на нексии) далее обтянуть покрышки леской и под леску добавить ту самую разницу разделив на 2 где колея была уже подложив какой либо предмет под леску между покрышкой и леской к примеру на классике задняя ось уже передней на 4 см. И только после этого нужно настроить так чтоб задняя боковина покрышки едва касалась лески вот это положение схождения на нексии будет правильно 0.00гр в вашем случае былоб +0.01гр. А вы сделали минусовое схождение примерно -0.15гр в принципе до -0.20 ещё както ходит на них и при этом покрышки живут. Яж работаю по компьютеру и на самом навороченном новом оборудовании и к каждой машине индивидуальная программа и подход свой. (это копия коммента) И в вашем случае развал не делается только сход ланос и нексия практически одно и тоже по ходовке.

Автор, ты уверен что ширина колеи задних и передних колес одинакова? На Ланосах, Сенсах ширина колеи разная и такой метод не катит.

@Kolorit_studio_zp

2 жыл бұрын

На Нексии разница 6 мм. После того как сделал развал прошло 2 года - резину не ест совсем. Посмотрел Ланос - задняя ось на 17 мм шире.. согласен, что такой метод не пойдет.

Может я тебе открою секрет, но делается на ней развал. С помощью проставочных шайб и пластин. Не делают те, кто не шарит или те, кто не хочет заморачиваться

@qunk1337

8 ай бұрын

куда ты собрался шайбы и пластины пихать ?

@Vlad-Avto-Remont

8 ай бұрын

@@qunk1337 если б можно было сюда фото, я б показал

@Anatoliu.Bowie.

8 ай бұрын

@@qunk1337 про заднюю балку слышал, что делают, куда то там подкладывают,)

Повезло наверное что база колёс одинаковая

@user-ky3xm7qk6y

2 жыл бұрын

Она не одинаковая, он показывает чушь.

@dimabakss9767

2 жыл бұрын

@@user-ky3xm7qk6y ты понял мой сорказм значит ум есть👍

@jantemir1827

2 жыл бұрын

@@user-ky3xm7qk6y а как можно заднюю отругулировать?

@Anatoliu.Bowie.

8 ай бұрын

@@jantemir1827 задняя не регулируется.

Не проще отдать 800 р )

Дружище! Не малейшего понятия об углах и их динамики у тебя нет. Кто-же на вывешаной машине делает схождение нулевым. Ведь когда машина встанет на колёса в своё естественное положение схождение станет расхождением примерно -10мм. Да и кто тебе сказал что схождение на Нексии 0.

@Kolorit_studio_zp

4 жыл бұрын

Дружище, а вот тут ты не совсем прав. Да, я не полностью в курсе об углах, но когда я поставил машину на колеса и перепроверил этим же методом, то колеса ушли немного на схождение как и нужно. И Машина стала вести себя правильно. Едет четко ровно, руль ровно, при поворотах не свистит. Не претендую что этот метод замена схода на стенде, но для людей которые хотят сами сделать очень даже ничего... Успехов!)

@user-mv8sy4kj9e

4 жыл бұрын

@@Kolorit_studio_zp опять-же. Когда ты машину опускаешь на землю а не на подвижные платформы она колёса под себя подгребает и их нужно распрячь, т.е. снять напряжение во всех узлах подвески а для этого нужно поворочить рулём из края в край или потолкать машину вперёд назад иначе сново будут не верные углы. Развал будет сильно в плюсе и схождение закрутит тоже в плюс.Думаю что ты когда опустил машину на колёса такой процедуры не проводил а сразу-же и померял ниткой. Практически на всех машинах при поднятии кузова схождение меняется больше чем на 1° в плюсовую сторону. Рекомендую съездить на стенд и попросить что-бы сделали только проверку. НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ПРОИЗВОДИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ПОДВЕСКИ НА ВЫВЕШАННОМ АВТО!

@Kolorit_studio_zp

4 жыл бұрын

Ну спасибо за советы. Есть над чем подумать.

@FoxMulder436

11 ай бұрын

​@@user-mv8sy4kj9eВот я только об этом хотел спросить... Ведь когда авто в воздухе там совсем другой угол получается. И когда услышал, что нужно поднять двумя домкратами и регулировать, то очень удивился

@FoxMulder436

11 ай бұрын

​@@user-mv8sy4kj9eНасколько я знаю, то такие процедуры делают на нагруженной подвеске... Не так-ли????

Вот посмотри, с помощью двух трубок, так более точно и правильно, плюс можно посмотреть сход задних колес. kzread.info/dash/bejne/n2mcxtt7qMnMlJs.html

@Kolorit_studio_zp

2 жыл бұрын

Спасибо за вариант, посмотрю.

Мдаа.. Оленюшка😅! 1-ое: сход-развал делается на опущенном авто (при вывешаном авто, подвеска немного меняет геометрию). 2-ое: на некоторых "аппаратах" нужно равномерно загрузить авто. 3-е: выровнять давление в шинах (а в начале сделать диагностику подвески на наличие люфтов, т. е. сайлентблоки, шарниры, опоры, подшипники, пружины. Даже неравномерный износ резины влияет на регулировку углов) 4-ое и самое главное где ты допустил ошибку, передняя ось не должна быть параллельно задней! Чтобы машина держала дорогу, на передней оси схождение делают на конус (в редких исключениях наоборот), максимум 1,5°(зависит от модели телеги😂). А если сделать параллельно то по жизни будешь ловить дорогу!

@Kolorit_studio_zp

9 ай бұрын

Спасибо за ваше мнение. Со многим согласен. НО вот что я вам скажу конкретно в этом случае: после съёмки этого видео проездил 4 года!!! И ни грамма лишнего резину не сожрало. Так и потом продал машину. Так что результат меня очень порадовал) Желаю вам хорошего дня!))

Судя по твоей резине ты не рискуешь ни чем 😂😂😂

Немедленно переделывать, неправильно сделал. Задняя колея шире, сними с донкрата, на весу неправильно.