お疲れさまです！ いやー、毎回すごいです！ 自分で組み上げたエンジンで走らせることができる方を尊敬します 次回がまた楽しみになりした！ ありがとうございます！

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ 今回もなんとか形にはなりました！ 無事かかってくれることを信じて、、、^^; こちらこそありがとうございます！

お疲れ様です！いつもワクワクする動画ありがとうございます♪ 次回も楽しみにしています‼️

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ こちらこそありがとうございます！ 盛大に火入れ式やりたいと思います！

ここまで綺麗にしたエンジンだから乗せるの楽しみですね😆 次回が楽しみです お疲れ様でした👍

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

逆にエンジンだけでめちゃくちゃ綺麗な車になって浮いてしまいそうです^^;笑 ありがとうございます！(^-^)

毎度お疲れ様です。 再生。素晴らしい🎵 毎度の事ながら、癒される🎵

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ いつもありがとうございます！ テンポよく行きたいと思います(^^)

お疲れ様です！いつも思うけど素晴らしい！エンジン見ながら飯が食えますね！笑　ご安全に！

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ ありがとうございます！ しばらくニヤニヤできそうです笑 ご安全に！^^

動いてほしいですね😄 また次回も楽しみにしていますよ😊

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

無事かかってくれることを祈ってセル回したります！💪 ありがとうございます！ 乞うご期待！

すごっ。 お疲れさまです、時間の 感覚が麻痺してしまう位の仕事、御身体気をつけてください。 動画はゆっくり待ってまーす。

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ 作業をしていると時間の流れが速すぎていくらあっても足りないなと思います^^; ありがとうございます！

お疲れ様です！楽しかったよ。次回期待してます！ 動くといいね！

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ ありがとうございます！ 無事動くのを信じて、セル回してやります！！

配信ありがとうございます 次回も楽しみ😊

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

こちらこそありがとうございます！ エンジン火入れ式楽しみですね！ ワクワクする気持ちは何回やっても変わりません^^

見いってしまった。 次回が楽しみです🐹

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

ありがとうございます！ 火入れ式すごくワクワクしますね！^^

おはようございます。今回も、ありがとうございます。めっちゃめっちゃ楽しみにしてました。ほんと毎回凄いですね！マジでめっちゃめっちゃ綺麗になりましたね！見ていて、めっちゃ感動しました。後は何も問題なくエンジンかかればいいですね！次回もめっちゃめっちゃ楽しみにしてます。楽しかったです。ありがとうございます。お疲れさまです。

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

いつもありがとうございます！ ほんとに見違えるほど綺麗になりました^^ 無事かかってくれることを祈るばかりです笑 こちらこそありがとうございます！

シルビア系のエンジンは、良い音出ますよね! お疲れ様でした。

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

マニやマフラー次第でいろんな音色が奏でられますね！ いい意味で頭の悪い音がします笑 ありがとうございます！

動画最高です！

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

ありがとうございます！

お疲れ🎉綺麗に仕上がりましたねー🎉

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ 見違えるほど綺麗になりました！^^ 満足です！

お疲れ様です。SRエンジンOHず～と見ていたくなる動画ですね。最高です。自分も整備しながらちょっとずつ仕上げています。部品が値上げと絶版でなかなか大変ですが車を触って走らせる至福の時間です。楽しみましょう！次回の動画楽しみにしております。

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ エンジンOHは目に見えてピカピカになっていくので作っているのも楽しいです^^ ゆっくり確実に！作業してる時間も趣味全開で最高の時間ですよね！ これで動いたらこれまた胸熱なのです(^-^) ありがとうございます！

知識が豊富で感心します！ 映像が見やすい(^-^)

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

ありがとうございます！ もう少しで復活できそうです^^

お疲れ様です！ めっちゃ綺麗に組み上がって見てて気持ちが良いね👍️ 無事にエンジンがかかりますように🙏 この瞬間がいつもドキドキするわ😂 次回予告助かる！楽しみしかない！ 元86乗

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ 綺麗になるとやった甲斐があった！と思えますね^^ 火入れ式は何回やってもワクワクする気持ち変わりません！ 無事かかってくれるのを祈るばかり！楽しみですね！ いつもありがとうございます^^

暗くなるまで作業…と思いきや？明るくなるまで作業…と思いきや？？笑いました😂とはいえ、お仕事もある中、お疲れさまです！手をかけてあげると、こんなにも綺麗になるんですね👍ぜひ動いてほしいです。次回も楽しみにしています！

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

時間の流れは不思議なことが起きますね笑 仕事の息抜きって感じですね！ 内容的には仕事より疲れますが！笑 見違えるほど綺麗になって満足です^^ 何事もなく動くことを祈ります！ ありがとうございます！

いつも楽しみに拝見させて頂いております。 本当に綺麗に仕上がってますね！ 動かない理由が何も見つからないですよ。 ご覧の皆様の魂も入ってるエンジンですので大丈夫です👍 文字よりコメントの方が作業動画に集中出来て私は好きです！

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

いつもありがとうございます！ 目に見えて変わったことがわかるのでレストア、OHはやめられんですね！ 皆さんの気持ちもかかっているエンジンなので動いてくれることを信じてセル回してやりたいと思います！ このスタイルでしばらくやってみて良さそうなら続けていきたいと思います^^ ありがとうございます！

お疲れ様です。次回も期待してます。

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ ありがとうございます！^^

エンジンで言えば1jが好きだけど、srもいいですね😊 シルエイティが元気に走れることを願っています！

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

1jも良いですよね！ 財力があればこの車に1jを乗せてたかもしれません^^ 元気に復活してくれることを祈って！エンジン積んでいきたいと思います！ ありがとうございます！

音ハメハマってるでしょ😂

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

音ハメやめられないです笑 作業も楽しいけど、編集も楽しいという！ 一石二鳥です！笑

お疲れ様です！どのコメントも同じになりますが、ほんまにスゴいです！ 再生エンジンがとてもきれいに仕上がってくる過程に感動します！ いやあ、いいもの見せてもらいました。 それとこの動画の実際の時間は、どのくらいかかってますか？

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ ありがとうございます！ やはりピカピカにするとニヤけるほど見とれてしまいますね笑 シルエイティの作業に取り掛かってからここまでで1ヶ月半です！ 毎週末、休みの日を1-2日ほどフルで使ってます！

自分でオーバーホール出来るって凄いですね 昔は東名のドリカムやらりじっとしむ？やら強化バルブスプリングやら色々パーツ組んだみたいですね ロッカーアームが暴れる？ 色々みんなヘッドやってました(笑)

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

当時はイケイケだったんでしょうね！ 勝つために、前走るためにみんないろんなことやってたんだろうなと思います^^

お疲れ様です。やっとですね

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ こんな長くかかるつもりじゃなかったです笑

火入れが楽しみ😆

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

火入れワクワクしますね！ これは何回やっても同じ気持ちになれます^^

火入れ式は盛大に👍

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

盛大にやってみます！ "かかれば"の話ですが！笑

タップ補修の正解はメタルパテだったｗｗｗｗ また緩むと怖いしロックタイト使った方が良いなー

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

クソ粗治療です笑 でもメタルパテの熱に弱いという性質を考えてなかったのでワンチャンぶっ壊れるかもしれません😂

しかし、エンジンを組み立てるだけでボルト１つ締め付けるだけでも決まった数値等細かい部分が沢山あるのですね。 そうでなければエンジンが直ぐにブローして動かなくなってしまいますよね。 次回はいよいよエンジンを積んですね。 エンジンが上手く掛かってくれる事を祈っていますよ。

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

エンジンは中身を見れば見るほど初めに作った人はすごいなと思います。 あれだけ大きな鉄の塊でも指先に乗るくらいの部品が使われていて、コンマ数ミリ単位で組まれているということが素晴らしいですね！ 火入れ式楽しみで仕方ないです！ 祈っててください！笑

後半ホース周りにも液ガスですか？はじめて塗ってる方を見たのですが抜け防止的な意味合いでしょうか？

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

ハチロクの時にも行ったのですが、ホースが被さっている部分はどうしても錆びて配管がボロボロになっていくので、錆止めの効果を重視で塗っております！ バンドやクリップで挟むので塗らなくても抜けることはないかと思われます！

@user-ex4nl6po7m

9 ай бұрын

@@kyujitsuseibigoya. 錆止めのほうなんですね！今度参考にさせてもらいます～お疲れ様でした動画の続きも待ってます～

オイルストレーナは14.15用に変更しなかったんですね。 14.15用のオイルストレーナは吸い口の両端に切り欠きがあってオイルパンがヒットしてストレーナにぶっついてもオイルが吸えるのでエンジンブローを回避できます。

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

そういうプチ流用技があるのですね！ 知っていたらやれば良かったです！ この先パンをヒットして変えることがあったら14.15用を入れたいと思います！ 裏技的なものを他にも知っておられましたらまたコメントしてもらえるとかなり嬉しいです^^ ありがとうございます！

ヘッド載せる時に、エンジンハンガーでヘッドだけ吊る事は出来ないんでしょうか？ 友人は、ヘッドを天井に固定した電動リフト（？）で吊って1人で載せてたんですが。（友人宅は元鉄工所だったの作業場がガレージ）

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

確かに！！！！！！ その手がありましたね！^^;笑 めちゃくちゃ盲点でした笑 絶対その方が楽じゃないですか、、 ベルトが外を通るタイプは手で行けるのですが、中を通るタイプは吊るべきですね！ 教えてくださりありがとうございます！

SRエンジンでも大変そうなのに6発のJZエンジン系はもっと大変なんでしょうねぇ・・・😮

@kyujitsuseibigoya.

4 ай бұрын

単純に1.5倍ですもんね！ V8とか全く想像できません^^;

初めて見ました。 接着剤のメタルロックですが セメダイン社がゴルフクラブの 接着剤として、開発された物で ウレタン系だっと思います。 私もサーキットを走る位、 車好きでした。 ゴルフもします。 ゴルフクラブも組み変えも していて、メタルロックの 量が多い物を使ってますが メタルロックは、熱に 非常に弱いですよ。 ゴルフクラブを組み変える時に ヒートガンで、クラブの表面を 温めますが、1分位で 外れます。 簡易的なバーナーなら 5秒で手で外れます。 打や、振動には 強いような気はしますが 熱が入るエンジンでは 高確率で外れますよ。 たとえ外れなかったとしても 熱を加え続ければ 粉砕していきますので、 考え直した方がいいとは 思います。

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

見ていただきコメントありがとうございます！ それはまずいですね！((；ﾟДﾟ)) 熱のことをあまり考えておりませんでした 何か別のもので試してから使えば良かったと思います^^; すでに組んでしまって実際にはもう少し作業が進んでますので、どうぜもう一度バラす必要があるのならば次回外れた時に考えることにしようと思います！ メタルロックは熱が入らないところに！ですね！ ありがとうございます！

私も去年OHをやりました！　大変さがとてもよくわかります。 自分もメタルガスケットを入れたのですが、フロントカバー上部に同じように液ガスを塗ったのですが いざ動かしてみるとフロントカバーとヘッドの間からオイル漏れしていまい、もう一度組み直す羽目に…　結局フロントカバー上部全てに液ガスを塗って対応しました。 それとクラセンですが、合わせるマークが違います！　上？（歯車側）の◯と合わせて差し込んでください！！ 差し込んだ際に回転して下側◯と合いマークが合うはずです！　タペットカバーを開けた状態にやると良いです！ ちなみに差し込んだ際にクラセンのギアが回りすぎて下側◯が真上に来ない場合があります（右に回り過ぎているような感じ） もしそうなったらクラセンを外してカムを一周させてから差し込んでみてください。 自分はこれでエンジンがかかりませんでした… がんばってください！！！！！😆👍👍👍👍👍👍

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

1人でやるとほんとに大変ですよね！ 予定よりもだいぶ時間がかかってしまいます^^; ヘッドガスケットのところから漏れると最悪ですね、、 今回私も継ぎ目のところしか塗ってないので可能性ありです（ ; ; ） クラセンの件、ご指摘ありがとうございます！ 確かに二つあるアイマークの入れた後に合う側に合わせてました！ いつもは入れた時の回転方向を確認してから合わせるのですが今回は何も考えずに入れてました笑 抜いて確認してずらして戻しときました！ 助かりました！^^

シルエイティ待ってました(๑•̀ㅂ•́)و✧

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

ありがとうございます！^^

お疲れ様です。 エンジンが綺麗になっていく様子がとても素晴らしく思い拝見しておりました。 しかし夜から始めてすっかり暗くなったのと、寝たらすっかり明るくなったことについてはどうしても納得がいきません🤔

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

お疲れ様です！ 綺麗になっていく姿はやる気を維持してくれますね！ なぜでしょう？ 時間の流れがこの空間だけ違うのかもしれません

一家に一台SRエンジンと５速ミッションＲ200デフ 整備解説書(笑)

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

とにかくストックは大事です！笑

TIGないんすか？ また、ダメになると思います。

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

TIGどころかガスありの半自動すらないです！ TIGがあればこれまでに割ったホイールもわんさかあるので直せるのですが、、、 ダメになった時はそん時ですね！ 自分の車なのでどうなってもオケです！

字幕がついていないのが残念ですが、言葉がなくても内容は理解できます😎😎

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

英語字幕を入力するのが間に合いませんでした。 一応、1週間後までには字幕を追加しようと思いますので、もし宜しければまた見てもらえると嬉しいです！

@LTKZ

9 ай бұрын

@@kyujitsuseibigoya. を楽しみにしています

液ガスの黒って、、、、水回り用だった気がしたが(多分社外品強化だろ、、、、ま、塗って有りゃ平気だが耐久性は弱いな(滲みが速く(圧が掛かるとパキューンて偶に抜けるくらい

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

いつもは赤ボンドを使っているのですが今回は黒にしてみました！ 使用箇所は同じタイプですが、耐温度が少し劣ります ですが、はみ出た時に赤色が見えることが今までかなり嫌だったので黒にした感じです！ 普通の方は使わないと思いますが、それで本当に壊れるのか、はたまた意外と問題なく使えるのか、その実験でもあります^^

@s.53849

9 ай бұрын

@@kyujitsuseibigoya. クランクブロック回りはシルバーのアレを使うのが良いよ、確か日産の液ガス、TOYOTAの赤と黒は、ハチロク＋シビックの時２０台近く組んだがちょい踏み込むと滲んでな、シルバーは裏技としてクラッチのボルトに塗りゃロック剤の役目も果たす耐久性あるからな〜俺が経験したのはナトコだな(⁠｢⁠･⁠ω⁠･⁠)⁠｢あと名前変えたで、秋バージョンや

@kyujitsuseibigoya.

9 ай бұрын

日産の液ガスでシルバーのやつということですね！ ちょっくら探してみます！ 経験済みでしたか！^^; 滲まなければ良いですが、、、 名前というのはニックネーム？のことでしょうか？👀 KZreadの仕様が数ヶ月前に変わってこちら側からはユーザーIDしか見ることができなくなったので誰が誰なのか、、わかりづらくなってしまっているところです、、（ ; ; ）

ちくわ