輸入車でも売れるバイク達「YZF-R125、MT-125、XSR125、YZF-R15」が一気に日本にやってくる【ゆっくり解説】

Автокөліктер мен көлік құралдары

ヤマハのスポーツバイク達が日本導入決定！原付２種の選択肢がさらに増える　#ゆっくり解説 #バイク
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
amzn.to/3ScHVhF
6900円の人気シューズ。普段履きもできる
「バリチェロライディングスニーカー」
amzn.to/3FvlVdR
バイクブログ
zetalog.me/
Instagram
/ zetabikes_z
よく使うフリー画像
・「pixabay」
・「ぱくたそ」
よく使うフリーBGM
・NCS「LUNE」
・D-elf「Living Witness」
・@zukisuzuki
・@RYU ITO MUSIC
・BGMer
＊Amazonのアソシエイトとして、当メディアは適格販売により収入を得ています。

Пікірлер: 49

@Liar900 Жыл бұрын
日本だとXSR125がウケそうだけどなぁぜひバカ売れして250ccに波及して欲しい
@阿弥だにょ来 Жыл бұрын
今まで国内正規2種のSSってGSXR125しか選択肢なかったからヤマハの参戦はアツいな
@user-js7tl8my8j Жыл бұрын
バイク市場がかつてないほど盛り上がる予感！
@kentonakajima5610 Жыл бұрын
まさかのインド仕様R15納車日にヤマハから発表があるとは...
@kbk1wcj Жыл бұрын
XSR欲しいかもけど短足だから足つきで諦めた
@mm-nz5dz Жыл бұрын
嬉しいな
@user-qt8nw2xr8v Жыл бұрын
XSR250とか商品力高そうなんだが、海外で売れないから無理か。
@user-dn7qj2kc1n
Жыл бұрын
向こうからすれば中途半端扱いか
@sleazolid6610
Жыл бұрын
海外向けに300ccにボアアップすれば売れるんじゃない
@risaki_rs
Жыл бұрын
R25とかMT25と同じエンジン積めばいけるかも？
@user-qs4ld9bh6k Жыл бұрын
xsr125嬉しい
@moon_of_the_moon Жыл бұрын
サブでxsr125欲しいな…,
@user-kc4gd5yv2p Жыл бұрын
少し前までマイナー排気量だった125がこんなに盛り上がるとは思わなかった
@Beta_tauri Жыл бұрын
ワンツーファイブで125号走りたい
@user-uh5hm8oq8m Жыл бұрын
投稿待ってた yzfは海外で売ってた段階からかなり気合入ってるのと最近日本では原付き、250が売れてるから来ないかなぁとは思ってたが驚きバイク人口が増えると良いな
@OBUTSUofOBUTSU Жыл бұрын
フルサイズの125いいよね
@user-tx5qt1xk9l Жыл бұрын
r25.3を超えてくるスペックと装備だなこれから25.3がどうなるか
@user-bo8vt7fb4g Жыл бұрын
bw's125の国内流通希望！
@user-bq8it7lg1h Жыл бұрын
これから155、125の流れだし来るでしょう。
@user-si7rs2kr5r Жыл бұрын
Xsr125は、ちょっこしサイズが小さいのよな。250出ないかな？
@daxkun110 Жыл бұрын
このクラスのオフ車も期待(^-^)/
@user-fk5el7mj4n Жыл бұрын
r15国内正規はうれしい wr155r乗ってるからパーツの面でいいことありそうやてかこの勢いでwrも正規に、
@Nano-pg6td Жыл бұрын
去年gsx s125かったけどデザインはヤマハが好きなんだよなぁ 30万で売れたら買い替えたいけどなぁ
@user-vc9se2pt1k Жыл бұрын
125cc 増車すっかなー俺もなー。
@user-rh1lt9sj1v Жыл бұрын
XSRは155でも日本入れてほしいな　高速道路走れなくて大変な思いしてから125じゃ困ると思った
@user-je3uo8cx3l Жыл бұрын
今度の大阪モーターサイクルショーが楽しみです。
@hkg-gc2ef Жыл бұрын
yzf-r15は欧州仕様が輸入されると思う。(インド仕様のレッド購入予定)インド仕様はMがあるからバイク館はこれからもインド仕様輸入してくれそう。
@zubizuzubi240 Жыл бұрын
R15国内販売するのにxsr155出さないのほんとよく分からない…abs着いてないからか？
@user-xe5zm9qq8x Жыл бұрын
オフ車まだー？
@user-kh9os7gy8w Жыл бұрын
どうせこねーと思って、ハンターカブ発注して昨日納車されたよ。増車確定だな（笑）
@yn1548 Жыл бұрын
アルミスイングアームとリンクサスってだけで本気度が凄い！ 250にもマイナーチェンジする時に採用して欲しい装備だ
@user-rk1yr2pv6r Жыл бұрын
任意保険が特約で安上りなのは良いね。高速走れんのは、残念ポイントだけど、法改正で、自動車専用道路は走れんもんかね。うP主が訴えてちょうだい。まぁ私は、2504気筒が好きですが😱😅
@user-cb5pe4up8w Жыл бұрын
オフ車...
@xava2850 Жыл бұрын
スズキの牙城に挑むのか…興奮してきたな… バイク市場が盛り上がるのはいいことなんだぜ！
@user-vb5th4sj5e Жыл бұрын
新開発エンジンで三気筒のXSR300来たら大歓喜！　するんじゃがなぁ…😅
@user-vt6pz8zx8y Жыл бұрын
今のヤマハなら、ジクサー250より高いのでは？
@user-tx2ow7rz7h
Жыл бұрын
現時点でもCB125Rの方がジクサー150/250より高いしね　CBより装備いいし確実に値段超えてきそう
@oretekiojisan5135 Жыл бұрын
今回発売予定のR125はフランスヤマハなんですか？
@user-he6rf4dr5m
Жыл бұрын
フロントブレーキディスクが右についてますから、欧州製ではないでしょうね
@oretekiojisan5135
Жыл бұрын
@@user-he6rf4dr5m じゃあ欲しくないですww
@user-he6rf4dr5m
Жыл бұрын
@@oretekiojisan5135 私の回答は「じゃないかな？」のレベルです、ご自身の目で見て決めましょう。まあ確かに、欧州製のＲ１に似たロータリー式コマンドスイッチやメーター、ラジアルキャリパーは欲しいですよねえ。
@GAN-GABAGABA Жыл бұрын
とりあえずXSRとMTが付けば数字なんでもいいの草わざわざ大型買って横にクリソツの125なんて並ばれたらオーナー可哀想やん
@mokamarron Жыл бұрын
どうせ日本では売らないんだろ？と思ってヤマハのホームページ見に行ったら市販予定車になってました。やっとやる気になったか
@henlynumbers8602 Жыл бұрын
R15のほうがR25やR3よりいいのは、どう言う力学なんだろう…
@asaba512
Жыл бұрын
メインターゲットのインドや東南アジアでは150クラスが主流。んであっちの小金持ち層が高性能を求めるから。
@jsan1624 Жыл бұрын
mt125売るなら、125のオフ持ってきた方が売れるんじゃない？
@user-fo1dy6nj2l Жыл бұрын
250や400をいつも「ステップアップの為の排気量」と位置付けてるこのチャンネルが、このクラスを一切そう呼ばないのは、セカンドバイク候補が基本だからなのか？まぁこのクラスでスポーツしたいかって言われるとはっきり微妙。ZX-25R以上に伸びない進まないで、頑張る必要性を感じない。むしろデザイン性の良さから、カスタムで遊ぶ為の車種って位置付けかな。
@user-de9bd1pg3s Жыл бұрын
この排気量でスリッパーいる？ 90年代のオフロードバイク乗ってるが、コース本気で走ってる時にリアロックさせる場合もあるが、大半は人間ABSとクラッチ操作でコントロールできるから、スリッパーは大排気量が本気でコース走る時に必要な程度の装備なんじゃね？　としか思えない。より快適に走りやすくしたくて電子制御満載にして、結果重くなって値段も爆上がりして自分の技量を計れないライダー増やして事故増加してるのが、今のバイク販売の現状なんじゃないかって思う。
@MajiResMan
Жыл бұрын
いるというより製造のスタンダードになったから