【実話】日本の仕事は遅すぎる? ベトナム鉄道建設で日本と中国の差が生まれた理由【ずんだもん&ゆっくり解説】

※このお話は実話を元にしたフィクションです!
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【参考・画像引用】
coconut-travel.net/blog/vietn...
【音声】
VOICEVOX:ずんだもん
voicevox.hiroshiba.jp/
【キャラクター立ち絵】
坂本アヒル 様
seiga.nicovideo.jp/seiga/im10...
田中 様
@yukkuri_tanaka
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Пікірлер: 10

  • @nanashi8003
    @nanashi80037 ай бұрын

    安心・安全・快適を捨てて命をかけて乗るか、 安心・安全・快適で絶対では無いけれど少し高い方に乗るかの違い

  • @user-fu2oz4ho7o
    @user-fu2oz4ho7o7 ай бұрын

    こんなに素晴らしい仕事をしているのに 賃金が見合ってないなんて、、、

  • @ae190713
    @ae1907137 ай бұрын

    8:03 バイクのスーパーカブ「ですよね~w」

  • @HURUSUBA
    @HURUSUBA6 ай бұрын

    うーん 今の段階では絵にかいた餅なので、 開通してから続編やってくれ

  • @takoika8888
    @takoika8888Ай бұрын

    おかのした〜! って何?

  • @shoji6540
    @shoji65403 ай бұрын

    高速鉄道っていうか、地下鉄/都市交通ですよね。地下鉄で350km/h安全運行できたら世界一だわw

  • @user-ik3ly8ew6p
    @user-ik3ly8ew6p7 ай бұрын

    まあ、レベチっちゃレベチだな()

  • @user-wq4yc3vz7b
    @user-wq4yc3vz7b8 ай бұрын

    350km/hが彼らの自尊心だから、リニアを断固として通そうとしない日本の県知事は親中派と呼ばれる。 実際一対一路に賛成すると公言していた。

  • @shikaishik
    @shikaishik7 ай бұрын

    地政学的にもベトナムは日本と親和性がありますし、几帳面な国民性は似てるところがありますからね。対中対韓の歴史も似てますし。

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