ランクルの設計思想がそもそも変態だからね。 「壊れずに帰ってくる」じゃなくて「壊れても帰ってくる車」っていう。 ランクルは周囲になんにもない砂漠地帯でも熱帯雨林の中だろうとも、何が何でも帰ってくる。命をちゃんと運べる車にする。 っていう前提があるから。ゆえに高性能でゆえに高く、残念ながら盗まれやすい…。

@user-zo6ny7ik1h

3 ай бұрын

なにそれほんとに変態思想・・・

@TaTa-lz6pw

2 ай бұрын

「どこへでも行き、生きて帰ってこられる車」とも言われてますよね 世界に誇れる変態車だと思います

@akibah777

10 күн бұрын

朝鮮戦争の際、日本でジープを調達したかった米軍の要請に応えてトヨタがトヨタジープとして作ったのが始まりだからね。その後ウィリス社からネーミングにクレームが出て、陸の巡洋艦、ランドクルーザーに名前を変えた。先祖は正真正銘、軍用車だよ。

@eikisaito6454

7 күн бұрын

あのイスラム国もトヨタに乗ってたからな😮 あれはハイラックスだったかな

乗り心地や積載量を別にすれば悪路はジムニーが最強だと思ってる

@tatchin2346

9 сағат бұрын

悪路走破性という点のみに注視したら世界のどんな車さえも追随できないよジムニーは 最悪転んでも大人二人いれば起こせるし

紛争地域では的も味方もTOYOTA製。

@user-cm9pc3fc2d

3 ай бұрын

ゲリラと特殊部隊両方の強い味方

@user-ip6jk7mg9x

2 ай бұрын

確かに敵味方双方から信頼されてるハイラックスだよね～

日本車は総合耐久試験とか、加振試験とか、恒温槽試験とか、塩害試験とか、EMC試験とか、条件がドイツ車よりも厳しいからな。

@Tom083142

2 ай бұрын

日本メーカーのカタログ値は詐欺だけどな カタログ値はドイツを見習ってほしいわ

@user-mf6wl2ru5v

2 ай бұрын

​@@Tom083142vw不正してたが…

@user-le9ds6qx5d

Күн бұрын

​@@Tom083142隣の芝はあおいのかなぁ？wwベンツでも乗っててください

メカドックからジョジョまで広くカバーされてますねｗ

トライトン再デビューしたし パジェロも来るんじゃないかと思ってる

ランクルだろうがプラドだろうが盗難に気を付けよう

日本車をかなりナメた内容だね。 WRCでは昭和時代でも、ランサーやレオーネ、フェアレディZ432R、セリカGT-Rなどが大活躍してたし、平成でもセリカGT-4やインプレッサWRXなどが大活躍していた。 それとこれとは違うけど、ピストン１気筒につき4バルブのDOHCは、S20を積んだスカイラインGT-Rが初めて市販された。これはフェアレディZ432もそうだけど、当時はフェラーリでも１気筒4バルブを市販していなかった。 ロータリーもドイツが考えたことだけど、アペックスシールがすぐ剥がれてしまい、実用化できなかったけど、それを成功させたのは日本のマツダだった。

@emiru.aizaki.z125pro

2 ай бұрын

WRCで強かったセリカはGT-Four (ST18系とST20系)だな。

日本車の場合、運転席や同乗者が乗る空間だけすごい頑丈に作っているというのを知ったのと、修理が比較的しやすいように「その部分」をきちんと取り換えられる仕組みになっているそうですね。アメ車とかは外部から頑丈にしているけど、部分の交換ができないのでちょっとした事故でもまるっと買い替えるしかない状況に陥るんですよね。

@Woods306

3 ай бұрын

テスラ車なんか対極ですな、ぶつからないように走り、壊れたら捨てる。

イギリスのでっかいオッサン「我々は豊田のピックアップトラックを壊すことを試みたがたが何度痛め付けてもそれは不死鳥の様に復活した。高層ビルと共に爆破したときでさえ、簡単な工具のみで自走出来た。」

軽はヘルメットっと同じで壊れてなんぼって事ですね。 壊れる事で衝撃吸収。壊れないと首ごと持って逝かれる。

さらっと特攻の拓ネタをぶっ込んでくるずんだもん。

ランクルがoffで強いのは定番化してます。サーフはoffよりON志向が強い。offで強いのはランドクルーザーとハイラックス、パジェロ、ジムニー。この４強に勝てるとしたら、旧型のゲレンデヴァーゲンかLAND ROVER、ウィリスジープ位しかないね。

市販車無改造でダカール・ラリーを完走できるのはランドクルーザーだけだ

@user-db7tf1hz9v

3 ай бұрын

初代パジェロも市販車クラスで完走しとるがな

@offeredia

3 ай бұрын

重くデチューンして走り切ったのはヴィヴィオ

@user-ip6jk7mg9x

2 ай бұрын

ダカールラリーで完走出来る訳か

@6AA-AZSH21

2 ай бұрын

ジープのラングラーも完走できそうだけどな

枝豆さん！プラドはイイド！・・日本車を選んだ枝豆さんグッジョブ！👍👌 枝豆さん、豆知識ブンブンでしたね！（豆が語る知識だけにww）・・👏👏えっへん！の炸裂～～！

えーっと、パリダカで三菱のパジエボは何連覇したっけ？本当にパジェロの生産終了は世界最強のＳＵＶが無くなる悲しい出来事でした。

@user-xv6fw9eu3y

Ай бұрын

確かにパジェロの生産が継続されていたらプラドなんて目じゃないですよね。 パジェロ復活してくれないかな〜

@User-hf2ks

Ай бұрын

は～、エボ欲しかった～。

砂漠のテロリストが泣いて喜ぶトヨタ

@user-jt3re1zc8f

2 ай бұрын

テロリストからの厚い信頼。これこそが真の評価でしょ。

BBCのトップギヤでスズキの3WDで走った回が凄かった。某高級住宅地でおばあちゃんが言ってた事”うちのはね、ちーちゃいの、ぷらどっていうの”（お金持ちは嫌いだ）。そもそも険しい山中では落石に備えてダイナマイト持っていくのが常識。

中国車の酷さは中国人が一番良く知ってるからこうはならんけどなw

@86-GTKATAGIRI

Ай бұрын

何も、安いから仕方ないよ。

突然の鰐淵さん降臨で草

6:06 オオ、落ち着くのだ。 こんな時は素数を数えるのだ!

@user-zo6ny7ik1h

3 ай бұрын

1，2，3，4，5，6・・・

何気に特攻の拓ネタ入ってる💧 若いのは分からんだろ…

@offeredia

3 ай бұрын

！？

三菱もなかなか良いですよー デリカとかトライトンとか

@nyt7282031

2 ай бұрын

パジェロはパリダカの常勝将軍でしたね。

@user-gv1uv9bt5r

Ай бұрын

デリカＤ５はパリダカで砂漠をワークスカーのサポートで爆走。

@inalin7197

10 күн бұрын

パリダカには復帰していませんが、アジアパシフィックラリーでデリカがサポートカーを務めていますね。

日本車じゃなくても、少なくともセルフ棺桶車の中国車と韓国車には乗りたくねぇ。 最近はテスラも怖いか。 うん。やっぱり乗るなら中古でも日本車が１番いいな

@Estancia-si6rf

5 күн бұрын

棺桶っていう情報はもう古いですよ

ドラゴンボール＝「龍玉」、サイヤ人＝菜野人。。。www

アルカイダ・タリバン御用達の車

日本車をなめる二人たち😂

世界の紛争地帯でも走れる車か

ジムニーjb23に15万キロ乗ってる。 狩猟趣味なのでオフロードも日常走る。 ディーラーのメカニックに、 「大きな事故さえしなければ、このクルマは直せます」 って言われて、一層気を付けて乗ってます。 林道の水切り溝でドッカンジャンプするけど、ダメージは無いってゆーか… 設計時点で想定されてるのか、知らんけど。

なんだかんだと聞かれたら、どこかで聞いたことが

@user-wj3vo4hv6x

3 ай бұрын

なぁーんてニャ♪

@user-pq9uv2re6x

3 ай бұрын

そーなんす！

ランクルは地方の民間放送局で中継車仕様に改装されて現地からの中継報道に活躍している。

ランクルとフォレスターってどっちが良いん？

三菱エクリプスクロス、アウトランダー、デリカ、トライトン「いや俺たちもいるからな！？いるからな！」

Finally The soybeans has come back to japan！

サムネと逆やん…

ブッチ新婦のこういう時は素数を数えるんだには笑った

車に興味はないが凄いな

ずんだは何台持ちなんだろ？

デビルマンなずんだもん！😂

あんだけパリダカで活躍してる所が世界で放送されてんのに日本のランドクルーザーを脆くて壊れやすいなんて認識してるのはどう考えても情弱どころではない

「トヨタ戦争」（Toyota Wars） kzread.info/dash/bejne/h4RkzsyGZdCwpdY.html

プラドは良くドラシャが脱臼しやすいから 70あたりがいい気が

いつもの逆サムネ詐欺最高かよ🤣

ブロンかなりいけてる車だけSuvの信号がある車の中で一番でかいと思います

東南アジアはいすゞのDーMAXが多い。 ランクルはお高いんです。

WRCではトヨタが今強いですな

日本車は説明にあった通りあえてやわくなっている車もありますがランエボとかいう120キロで壁に衝突しても車体が変形するだけで走行には問題が無いとかいう化け物も存在しています

ランクルはフル武装すれば、雪でスタックした満載トレーラーですら引っ張れるぞ。

@マヌルネコ

Ай бұрын

❓

@user-me9ng9rv5j

Ай бұрын

@@マヌルネコ 四輪駆動は前提として、タイヤ4本ともスタッドレス＆チェーン装着してればって意味です。それだけパワーがあります。

ずんだもんの目がドイツ国旗に見えてきた

フォレスターも最強のSUVですよ、ランクルもいい車です。

パジェロは岐阜県生まれですよ🎉

@user-ve8cy6cq7p

3 ай бұрын

パジェロ製造っていう会社だっけ？

@user-gv1uv9bt5r

3 ай бұрын

自衛隊仕様も同じ工場で制作してたが民生仕様が生産終了の後、三菱の工場で制作してた。

@user-tc4mc8fh5c

3 ай бұрын

​@@user-ve8cy6cq7p そうそう☺️道路沿いの会社のフェンスに、パジェロの生まれ故郷 という看板が付いてましたよ👍

ランドクルーザーはいいんだけどなんでプラド？

@marugari-kozou

13 күн бұрын

どっちでも良くて笑う

@user-gy5kj1so3i

13 күн бұрын

@@marugari-kozou ヤリスとGRヤリスくらい違うのにどっちでも良いの？？

@marugari-kozou

13 күн бұрын

@@user-gy5kj1so3i ランクル300とプラドの走行性能はGRヤリスからヤリスまでの差なんてあるかな…？

@user-gy5kj1so3i

13 күн бұрын

@@marugari-kozou ヤリスの方がパワーウエイトレシオも悪路走破性も差は少ないんじゃない？

ドイツ車は何処の車？ プラドよりランクルや ジムニーが最強では？

@d.d.4081

2 ай бұрын

最強は軽トラだよ

@akira-7474

7 сағат бұрын

中国でジムニーが売ってないから

三菱のSUVと三菱のミニバン(デリカD5)が最強だと思う

ドイツ車は車単位での独自規格が多いから整備士から嫌われてるって聞いた

ふぉぉぉトヨタ最高！！トヨタ工業学園さいこぉぉぉ‼️ 内申点はオール3でも入れるぜ！就職率は120パーセントや！名古屋さいこぉぉぉ 86さいこぉぉぉドリフトきもちー

ジムニーしか勝たん

日本でも高価なプラドを中国で購入すると関税上乗せされてとんでもない価格のような気がするがずんだもんは大金持ちか？

藤原一家）車輪が4つついてれば自動車だ！ ミニキャブ、キャリィ、ハイゼット、エブリイ、ハイエース系統のバンには叶わん。

@user-bn8cn8xu6k

2 ай бұрын

厚揚げ先輩「すみませ〜ん厚揚げください。」

@harunyanome

2 ай бұрын

@@user-bn8cn8xu6k 中里）下りでABSの調子が。。。 須藤ハゲ（電D版））電気自動車しかだめだと？POWER to by Siemens! だ！ 高橋医者）やめとけ電池は中国製だ！ 須藤ハゲ）787のビックリな湯浅バッテリーだ。

m9(´・ω・`) そこはフォレスターでしょ。スバルの

@hironaka5504

3 ай бұрын

それなぁーーーーーーーーーー））

俺の中で一番日本の道路に向いてるSUVはRAV4

中国にハイオクあるの？

ランクルもだけどジムニーも名車ですよ。長年使われている車はなんだよなあ。そして、砂漠地帯やチベットなんかの過酷な環境では故障しない日本車が重宝されるからね。マジに故障したら生命に係るし

ランクル乗ってるけど乗り心地は良くないよ。

初めて買った車がパジェロなだけに私はパジェロ派です(´・ω・`) けれど今はKawasakiのZ250とYAMAHAのR3に乗ってる

山って言うと悪路な民か… まぁ方向性が違うだけでクルマ好きに悪人はいないと思いたい ってかよく言われがちな日本車が脆くて故障っていつのどのクルマのこと言って広まったんだろ クラッシャブルゾーン思想語られる前からそんな事言われてたよな?

プラドはランクルとは認めん！

@user-lt6ik4kl3s

3 ай бұрын

プラドじゃなくて「ランドクルーザー」プラドね。

@user-yi6pr3mt1p

3 ай бұрын

認められなくてもTOYOTAは困らない

@ryu_mn

3 ай бұрын

だからなんだよ貧乏人😂

@user-iy1hc3ny6n

3 ай бұрын

まぁプラドはSUV、ランクルはクロカンですからね。あと、新型でプラド消えましたw

この話、度々目にするけど元ネタはどこ？何でチベット行こうって話になったの？ 本当に中国人は日本車より中国車の方が性能良いと思ってるの？中国人でも年寄りほど日本製のほうが良いと思うはずなんだが。

我はトヨタ民だぜ!トヨタサイコー！！名古屋もサイコー！！全て愛知もサイコー！！茶臼山もサイコー！！ふぉぉぉ！！！！

@user-lc1cv1vc9b

3 ай бұрын

トヨタ=カローラで自分の車はカローラです

@mikan-namihin

3 ай бұрын

名古屋は運転マナー以外は、素晴らしいところでした❤

@zoltanV

3 ай бұрын

愛知県民がいなければ素晴らしい場所ですな( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

@yoshitdriver3959

2 ай бұрын

茶臼山高原のジャンボウサギ元気かなぁ

@user-qt3hx1dw5n

2 ай бұрын

愛知って名古屋の近く??

ずんだは可愛いし楽しく勉強になって見てますが、中国が良くて、日本がダメ見たいな見出しはダメですよ。こうなるオチはわかってますが、視聴者をツル見たいな見出は感心出来ません。

確かに、トヨタは最高の車造るが、盗難対策されていない アルファードや、ランクル、レクサス等盗まれる車が多いよね 幾ら個人で盗難対策をしても知れている コンピューター制御は、欠点が何処かしら弱点があるよ

TOYOTA最高TOYOTA最高TOYOTA最高TOYOTA最高TOYOTA最高TOYOTA最高TOYOTA最高TOYOTA最高

うp主はトヨタの広報部か何かで？

何を根拠に言っているんだ？😂

最強のSUVはパジェロだね。トヨタの宣伝はいい加減に。あとランクルはトヨタブランドで出るけど本当はアラコが作ってるからね。一言でも触れてほしかった

@user-yaima0134

3 ай бұрын

パジェロ生産と販売はすでに終了したのご存知ない？

@34bmwx15

3 ай бұрын

時空が歪んでる。

@user-nw7om1su5z

3 ай бұрын

ん？トヨタの生産ラインでプラド造ってますよ？

@esm84881

3 ай бұрын

アラコが無くなってから何年経ったとおもってんだw20年だぞw パジェロだってパジェロ製造でも生産してただろ。パジェロ製造ってもともとは三菱自工の直系子会社じゃなくトヨタのトラックを作っていた会社がパジェロの生産を受け持つようになってから三菱自工の子会社になって改名した傍系でしょ?

@luenyian

3 ай бұрын

新型パジェロ出るの知らないの⁉️

ブラド等の大型SUVが重さで雪に沈み停止してる中、雪の上をミズスマシの様に走るジムニー。バスは車体の重量を活かしラッセル？

ジムニーjb23に15万キロ乗ってる。 狩猟趣味なのでオフロードも日常走る。 ディーラーのメカニックに、 「大きな事故さえしなければ、このクルマは直せます」 って言われて、一層気を付けて乗ってます。 林道の水切り溝でドッカンジャンプするけど、ダメージは無いってゆーか… 設計時点で想定されてるのか、知らんけど。