農道のフェラーリに喧嘩を売るとは

@user-fx3zv3gi5y

9 ай бұрын

今は亡きスバルサンバーは「農道のPORSCHE」と呼ばれていました😅

@yoshii871

8 ай бұрын

フェラーリというよりは、農機具メーカー絡めて農道のランボルギーニの方が近いかな、

@user-fx3zv3gi5y

8 ай бұрын

@@yoshii871 さんへ　ランボルは元々はｴｱｺﾝﾒｰｶｰですけどね😅 ま どちらも日本には不向きな車ではありますが…😥 まだポルシェのほうが実用的ですね､運転してみての感想ですが…😶

@kentac6743

8 ай бұрын

田ンボルギーニやろ

@Kuukiyomanai66881

8 ай бұрын

​@@kentac6743うまい！

運転しながら音だけ聞いていて「夜の公園にはかわいいこが沢山いるし」の意味が分からなかったけど、見返して吹いた😂

軽トラとカブの無駄をクソほどに省いた感じが凄く好き、でも軽トラはケツと背中が痛かった思い出しかないｗ

@user-vc5cm5lf3v

8 ай бұрын

リクライニングの無いトラックが多い。リクライニング有はスバル製のサンバー、ダイハツの「ハイゼットジャンボ」、スズキ「スーパーキャリイ」だけど、スバル製のサンバーの方が荷物が1番詰める。

@user-tq6sw2fs3j

8 ай бұрын

軽トラ最高でっせ‼️

@user-vb9hx8gs2x

8 ай бұрын

エアコン無しでパワステ無し 何もなしDXだと

綺麗事だけでは終わらない感じが面白いｗ

ここでちゃんと日本に行って現物見に行くところが立派。

@milkymilk_au_lait

8 ай бұрын

まぁ、チャイナ国内じゃ日本製軽寅が走ってる姿は探しても見付け難いだろうし更に国土は広い。又カスタムで動いてるシーン見るのは少なく､それより「日本で見る方が早いんじゃね⁉️」は正解😁

@user-lg3oi4xi8f

8 ай бұрын

故人曰く「百聞は一見に如かず」ですからね。

軽トラの荒地走行能力は半端じゃない。

@prc148mbitr

8 ай бұрын

クローラー付きも存在していた。

@bananahukutentyou

8 ай бұрын

これがほんとの田ンボルギーニ

@user-ur8vl6iq3e

3 ай бұрын

普通ランクルとかにしか装備されないデフロックも軽トラの四駆には標準装備だったりするしな

今じゃスズキとダイハツしか自社製の軽トラ作ってないのが寂しいですね スバル製のサンバーをまた作ってほしい

@user-ct3tn4ce3q

8 ай бұрын

農道のポルシェのサンバーも、農道のフェラーリのアクティも廃盤ですからね。

@kiki-ty2eo

8 ай бұрын

ホンダも寂しいです。😢

@7gogashin-60

8 ай бұрын

そうなんですよね、我が家のサンバー(最後のスバル製スーパーチャージャー付)は 絶対手放しません。

@SAA-yi1kp

8 ай бұрын

スバルは仕方ないと思うけど、何でホンダは止めちゃったんですかねえ･･･

@user-vb9hx8gs2x

8 ай бұрын

アクティ（ホンダ）はめちゃくちゃ走ったな

しれっと日本の闇にも触れてて草

盗んだモモ売ったのバレて日本にいられなくなったグエンだった・・・

ハイラックス買おうかと思ったが足にしてる軽トラで十分事たると気づいた

座席の乗り心地以外は完璧なんだよなー

@gdbasti-rj2mg

8 ай бұрын

ジャンボ系統の後ろ有がそれを解消してるんっすよ。

@user-je2lk8qn5h

8 ай бұрын

スバル製はシートを前に出すと、少しリクライニング出来ました。製造中止になって残念!

父ちゃんが、40年くらい前に発売されたスズキのトラックを使ってるんだけどむっちゃオンボロなのに未だに現役ですごいって思ってたわ

中国は昔からミゼットのような小型オート3輪を製造していて、 それこそ、軽トラよりも小さな貨物車両もある位です。 なので、軽トラの用途くらい想像が付きそうなのですが。

立ちんぼと会ってて草

アメリカでは軽トラが大人気である

軽トラは実用性が最高だし安心の日本製

@user-tk9nb7mc9y

2 ай бұрын

女ウケ最悪ってくらいしか欠点らしいものがない まぁ一般女性の製造業に対する認識の狭さは中国人もびっくりだからしゃーない

軽の積載量、３５０Kgなのに どう考えても１㌧載せてる軽をたまに見る。

小型トラックと軽トラどっちにもそれぞれ別の良さがある 張り合うんじゃなくてお互いの良さを引き出していけ

笑いたくば笑わば笑え！実世性　耐久性に優れた日本工業の技術の粋を使わずに批判など片腹痛いわ！

@user-pf5ou6ip2c

8 ай бұрын

軽四は燃料タンク小さい。燃料入れてから五千キロ走れてから威張れw世界では死活問題や💢

紛争地域じゃミサイルの発射台に使われたり、機銃付きの荷台に使われたりするくらいには丈夫。

@harumaru-gb4bx5hu5t

8 ай бұрын

テクニカルに使われるのはまた別規格だから

@user-tk9nb7mc9y

2 ай бұрын

ランドクルーザーであって軽トラよりはデカくてパワーがあるやね 大型の対空機銃なんかじゃ軽トラだと不安だし まぁでも上品な道しか碌に走れない戦闘車両より機関銃乗せた軽トラのがずっと有用なのは事実 ドイツ兵器とか第二次大戦でも散々だったのに今でもあまり変わってないからなぁ…

うちのじいちゃん軽トラ20年以上使っててさすがにぼろだらけだったけどそれでも荷物運んだりするのには全然使えて耐久性スゲーってなった思い出。

結婚する予定のない独身男性はキャンピングカー仕様の軽トラをおすすめする。 避難所で肩身の狭い独身男性としてはキャンピング軽トラは被災した際の寝床確保にとても便利。 維持費もガチのキャンピングカーより安い。

梨農家が畑の中を行くために屋根ぶった切ってオープンカーにしてるやつあったしな～カスタム性は無限大統領

なんか最後にちらっとスティーブ出てたのウケる＾＾

デフォルトのシートだと長距離はケツが痛い、冬はごっつ寒い、その程度しか弱点がない

@user-pf5ou6ip2c

8 ай бұрын

軽四は燃料タンク小さい。燃料入れてから五千キロ走れてから威張れw世界では死活問題や💢

軽自動車自体、タタと日本位しか作れないでしょう😂ミニクーパーとローバーミニはもはや3ナンバー

軽キャンピングカー欲しいなあ…

トップクラスの化け物に喧嘩売るとか笑

そうなんですよ。実は私は田舎なので軽トラを運転する事があるんですが、ピックアップトラックとしても重宝するんですよ。

農道のポルシェと言われたスバルサンバーをバカにするとは笑

@user-pf5ou6ip2c

8 ай бұрын

軽四は燃料タンク小さい。燃料入れてから五千キロ走れてから威張れw世界では死活問題や💢

日本人は努力家なのでこれでもかコレでもかと上を目指しますからね～😁ズン社長お疲れ様でした～

軽トラは戦争にも多大なる貢献したからな。

スティーブさん出ててワロタ

@user-hp2do9dk9z

9 ай бұрын

スティーブで笑ってしまった。

@user-hl5nn2uj7w

9 ай бұрын

なんかあの豆腐トラックぶっこわれたとか言ってたような・・・

@takuminhogena

8 ай бұрын

@@user-hl5nn2uj7w そりゃ、25年ルールがあるんだものさすがの軽トラでも壊れてしまうよね。 ある意味25年以上も走っていたということは凄いと思う。

昔TVでみた、網棚のある果樹園で天井ぶった切って運用されてたのが印象に残ってます

中国の小型トラックの顔がアトラスなの不思議

座席を調整出来ないのが難点

@7gogashin-60

8 ай бұрын

スバル製サンバーはスタンダードモデルでも座席調整できます。 座席下にエンジン無いから足元も広々っス。

羽曳野のブドウ畑では軽トラでも横幅が広くて通れないのでミゼットが現役で走っていました。勿論、私有地である農道専用車でした。A野モータースさん、元気でやってるかなぁ。

@yoshii871

8 ай бұрын

アメリカの農園のおじいちゃんおばあちゃんが乗りやすいって ご指名で輸入してるって聞くよね

中国行ったら軽トラより小さい2人乗りオート三輪が走ってたぞ。

@Roxanne_Wolf11010

8 ай бұрын

日本でもみかん畑で三輪活躍してるところありますよ 1200ccでも軽自動車と同じ税金で軽トラよりも小回りが効くので

様々なカルチャーで大久保公園は草

荷台の高さが低くて収穫カゴを乗せるのが楽なのも魅力です。

悪い顔してるけどめちゃくちゃいい店員で草

軽トラをバカには出来んぞ。中国の山間部なら必要になる程重宝するのに。 　積載量はブレーキ効き難くなるが、規定の倍以上積んでも走るぞ。

@user-fx3zv3gi5y

9 ай бұрын

積載量の超過は事故に繋がる可能性が高まります､積載量は守りましょう😥

@user-jw3gk1ox5p

8 ай бұрын

@@user-fx3zv3gi5y 日本じゃ守れだけど中国が積載量守るか？

@ichinichijuw_yamamichi

8 ай бұрын

そのくらい丈夫な車なんだよ。

@user-fx3zv3gi5y

8 ай бұрын

@@user-jw3gk1ox5p さんへ　　まぁC国人と我々「地球人類」は異なる生き物ですから😥

@otak1268

8 ай бұрын

うち農業で使うから積載350kgを越え600kgくらい積んじゃうこともあるけど、しっかり荷を固定すれば60kgの法定速度までは全然平気だな。さすがに出荷米1t積んだパレット乗せた時はさすがにケツ振ったが(距離が短かったから助かったが

軽トラなんてアメリカ人からしたらオートバイ間隔だろう 小錦の帰郷の番組で、家に向かうときに、小錦が軽トラの荷台に載せられてたな

「基本の骨組みだけ売るから後は使う人が自由に使って！」といクルマですよね。

中国では中国の事故動画でもお馴染みの無茶苦茶な量の荷物を積んだボロボロのオート3輪のような車両が未だに沢山走ってるじゃない。軽トラを馬鹿にするなんて100年早いわ。

今は無いけどスーパーチャージャー仕様もあったな（笑） 確かスバル♬ 今やダイハツのOEM

日本独自の軽の規格で生まれたものだからな、ガラパゴス 軽規格は税制とか安くして庶民にもマイカーをという日本の美徳と思っている

@user-pf5ou6ip2c

8 ай бұрын

軽四は燃料タンク小さい。燃料入れてから五千キロ走れてから威張れw世界では死活問題や💢

次回「中国のニュースでビッグモーターが紹介された結果………」

中国の車は世界一？ヒョンテの車は世界一と同じくらいバカみたいな言葉だw

日本のトラックは頑丈だし乗り心地もいいので、テロ組織御用達なんやぞ！ 御用達なんやぞ……

夜の公園草

11:23 え、これって中国のトラックはできないの？ 簡単にできそうだし、特許があったとしても切れていそうなのに！

11:24 アオリが下ろせることがセールスポイントになってるのがビックリ。うちは軽トラもトラックもアオリ下ろせるのしか存在したことなかったからそれが当たり前だと思っていたのだが……

@user-gk6ls3xv7k

8 ай бұрын

今は分かりませんが、昔は後ろのあおりしか開かない一方開きなんてやつもありましたね！

@user-wm4my8ry7h

8 ай бұрын

一方開きといえばサニトラなんてその代表格でした 。

@user-pf5ou6ip2c

8 ай бұрын

軽四は燃料タンク小さい。燃料入れてから五千キロ走れてから威張れw世界では死活問題や💢

@JUPITER1_IO

8 ай бұрын

​@@user-pf5ou6ip2c 　燃料補充一回で5000kmてお前それ市販の航続距離最長クラスの車の3倍くらいあるぞ？電気自動車だと10倍以上だよ。 　ついでに言うなら地球一周4万㎞、一回の燃料補充で地球一周の1/8走るとか化物かよ。 　そこそこ車乗る人間が大体年1万㎞走るとして、半年に一回の補充？ガソリンスタンド潰れるわ。 　あんた一体どこの世界から来た人間だよ・・・

パープリンな「ずんだもん」には、かなり笑えますꉂ🤣𐤔🤣🤪

小国日本に縋る中国人の矛盾大好き やはり大東亜共栄圏の思想は正しかったんやな

@user-pf5ou6ip2c

8 ай бұрын

黙れ無職。書き込んだらハロワ行けw

当時、バブル期の軽トラは、ターボ車や・スパーチャージャー車・4ＷＤ車・RR車など色々な車がありました。

@user-yd7nm8et3j

8 ай бұрын

あるものはFRでスーパーチャージャー(キャリイ/ハイゼット/ミニキャブ いずれも550cc時代に存在) またあるものはFRでターボ(キャリイターボ ) またまたあるものはRRでスーパーチャージャー(4気筒660以降のサンバー) 果てにはフェラーリやNSXと同じミッドシップ(アクティ 御先祖様のT360は縦置きMRでDOHC16バルブ、4連キャブというクソぶっ飛び仕様)まで､､､ まあカオスなラインナップですこと､､､

@user-TOKISUDENIOSUSHI

8 ай бұрын

もう軽トラじゃない

さすがに方向転換のスペースぐらい残せばいいのに 軽トラックは本職農家じゃなくても、外での作業のある御家庭の3台目にあるととても便利

ずんちゃん、軽トラ買って良かったね😃引っ越しする時も便利だよ。

小回りが効く、汎用性が高い。リヤカーが未だに軍務で重宝されるのと同じ

@user-pf5ou6ip2c

8 ай бұрын

軽四は燃料タンク小さい。燃料入れてから五千キロ走れてから威張れw世界では死活問題や💢

@user-qh2dt6se4g

8 ай бұрын

​@@user-pf5ou6ip2cそんな車どこにある。

@ガンボリア宮殿

8 ай бұрын

@@user-pf5ou6ip2cそんな車あったらきしょすぎるぞ

吉村家の親父が俺のベンツって言って軽トラ乗り回してた。実際ベンツを何台も買えるだろうに、軽トラの便利さには勝てないとも言ってた。漢だ！

車のEV化より、小排気量の燃費が良い軽自動車化した方が環境に良いのでは？🤔

愛車のスズキの軽トラ、最高。 小回り効くし、丈夫だし、走行距離35000を３０万円で買ってバリバリ走る。

軽トラは、最強の車だぞw やろうと思えば、スーパーカーにも、負けねえぞw

夜の公園の女性は見ちゃ駄目なやつだし、最後の〇〇商店は社名入ってる訳じゃなくイニDが好きなおじさんの話では？

日本の軽トラは在日米軍では人気が有り基地内で所用での移動で手軽で便利で重宝されて居る。

欧州のメーカー・・・確かア〇ディが軽トラ作ろうと試算したら800万からだとか。プリウスは3000万だったな。そりゃ潰したくなるわｗ

田舎のじいちゃんばあちゃんは軽トラ乗り回してるよ、荷台に犬さん載っけて😂

正面衝突した際助かる可能性がかなり低いが実際1000kgは載せられる😅

災害時のリムジンやぞ！？ 吉川晃司が言ってた

大久保病院ヤメレｗ

11:53 ※今回のは悪どい顔ではありません『畳みかけるぞ』の顔です

中国にも軽トラはあるけど、品質が違うんだろうね…

どこの国でも自称評論家はアテにならんなと

スペアタイヤ大体ついてるw

これは競うような話題にしないこと。必要がサイズと形、性能を作る。

揺れ動くずんだもん可愛すぎる

グエン良い奴やなｗ

農道どころか畑の中でも走れるぜ。

農道や畑の中も走れ高速道路も走れて最高のスーパーカーだね

グエン、一体どうした（笑）

8：49のベージュの軽トラめちゃいいな このデザインで出してほしい。

高性能に反比例する低価格……最強にして最恐たるスーパーカブも仲間に入れてくれい。

腕時計と同じで高い物の方が良いのと一緒やね。

①②③てのは、もっと大きい文字にして左上に表示したら分かりやすくていいかも🤔

アメリカは軽トラのれなくなるかもって、アメリカのKZreadバーが言ってたなあ

@user-pf5ou6ip2c

8 ай бұрын

軽四は燃料タンク小さいのがネック。オーストラリアでも五千キロ走れるようにしてくれたら普及するやろ？ランクルは増設タンク付きで二百リッターぐらいだよね？

@user-wp5nl5mm3h

8 ай бұрын

@@user-pf5ou6ip2c 燃料が小さいとかじゃなくて、法律っていうの？州のやつで乗れなくなるかも持って話してたよ

とてもいい気分😊

イタリアにも｢アペ｣ってもっと小さいトラックありますよね。要は使い方

ただ、農林水産業の従事者が減って、軽トラの生産量はピーク時の2/3位まで落ちていたような。高度成長期が終わって時間も経ったとはいえ、少子高齢化は厳しいな。アメリカはかなり古い軽トラでないと公道を走らせられないし。

8:48　　三菱キャンターは軽トラ違う。 13:47　 奥には何気にいすゞエルフ。

開幕の日本人の発想は理解に苦しみますってのには割と同意できる

軽トラなめんなよ(｀・ω・´)ｷﾘｯ

「ぶっ飛べ、ダイハツ ハイゼットトラック！」 「吠えろ！　スズキ スーパーキャリィ！！」

中国に新車輸出すると関税100%ぐらい掛けてませんでしたか？取材とか旅行で乗り入れる時も転売を危惧して持ち込みは厳しいとか。 国内生産するならＯＫで会社は合弁で51%以上が中国、引き揚げたくても難癖付けて逃がさないし、莫大な違約金払って逃げてこなければならない。

@user-pf5ou6ip2c

8 ай бұрын

そりゃ自国優先さ。米国車高いやろが？日米貿易摩擦も一回ヤるかい？byトランプ

アウトイン田んぼ　農道のランボ　一家に一台あれば便利よー

ベトナム人に黙れ言われて謝る中国人社長かわいいやんw

あおりっていうのか・・・バッタリが正式名称かと思ってた・・・

何気にドリフトの練習に向いてたりする(●´ϖ`●)

中国では右ハンドル車は輸入出来ないはずですけどね。 中国でも軽トラや軽バンの現地仕様（左ハンドル、800ccエンジン等）を生産販売していたはずですよ。今は分からないけど。

古代中国「牛刀割鶏、なんでもデカけりゃいいってもんじゃねーぞ」 現代中国「軽トラ🤣🤣🤣」 古代中国「」

日本 島国なのにどうやって 軽トラ持って帰ったんだろう、 船 かな？