速さもさることながら、高速で通過する車両に映り込む景色が鏡の様に映り込む。新旧車両問わず実に美しい。

@shuhima233

2 жыл бұрын

西武鉄道がLaviewで取り入れた思想を、もう何十年も前から今も続けて行っている阪急のこだわりには感服です。進級と和爾というのがポイントですね

5:34 アングル、ジョイント音 最高です

@shuhima233

4 жыл бұрын

ありがとうございます！結構苦労して取ったカットなのでお褒めのお言葉をいただけてうれしいです！

特急もすごいけど5300系とかフルマルーン準急も爆走してるのがすごいｗｗ

@shuhima233

7 ай бұрын

50年選手が現代の水準に合わせてきっちり爆走する姿はかっこいいですよね！

普通電車も速いですね‼︎

@shuhima233

4 жыл бұрын

そうなんです！線形がいいこともあり、区間によっては普通電車もそこそこ速度を出します！

阪急大好きです😊現在東京在住の叔母が20年くらい前まで阪急神戸線沿線に住んでました。最寄りは塚口だったみたいです

@shuhima233

2 жыл бұрын

阪急ってご自身の「思い出」枠に入るとめちゃくちゃ好感度の上がる鉄道ですよね

神戸線の西北十三と京都線は120km運行できそうだけどなぁ(三宮西北はジェットコースター)

@shuhima233

4 жыл бұрын

将来、車両が更新されていけばもしかすると夢ではないかもしれませんね

阪急115km/h、乗車券だけで乗れる大手私鉄としては時速120km/hで運転される京急、名鉄（名古屋本線の急行）に次いで3番目の速さですね。関西ではこの阪急が１番です（近畿日本鉄道は特急料金が必要のため対象外）。

@shuhima233

4 жыл бұрын

線形が良いのでスピード出せて当たり前といえば当たり前ですが、車体色だけでなくスピードも極めているあたりやっぱり惚れちゃいますよね

阪急は速さの闘いです。

@shuhima233

4 жыл бұрын

停車駅は増えたものの速さを捨てたわけではない、ということですね！

ゆっくりもいいけど、早いのもいいね！ 実は今日阪急電車乗ったんですけど他の私鉄とは何か違う雰囲気なんですよねぇ・・・阪急電車って高級感がある気がする 夜遅くまで走って、また明日も走り続ける・・・そんな阪急電車が私は大好きです でも、いつかは解体されてしまう。そんな時は｢お疲れ様。いままでありがとう！｣と言ってあげたいです まぁ、私は学生なので平日だとできないんですけどね・・・ 今は阪急電鉄に就職するために頑張ってます！ 雅楽乗りたいなぁ(´・ω・`)

@shuhima233

4 жыл бұрын

返信遅れまして申し訳ございませんm(_ _)m 阪急はどの車両が来ても洗練された世界観が体験できるので、日々がちょっと特別なものに感じますよね！ 車両や社員の方にも感謝のお言葉をかけていただけると、きっと喜んでいただけると思いますよ！ 長門さんの希望が叶い阪急の一員になられることをお祈りしております！

大阪メトロ66系は自社線内じゃなく、他社線で高速走行できる。 そう言えば阪神電車も自社線は105km/hまでだが、他社である山陽線内だと110km/h走行。

@shuhima233

4 жыл бұрын

他社線で本領発揮するといのが面白いですよね！

@7nekoneko297

4 жыл бұрын

大阪メトロ66系は自社線内（地下区間のみ）では最高速度が70km/hで、阪急線内だと110km/hですからね。

車両の長さが短いので、JRでは大した事ないスピードでも速く見えるのかも知れません。

@shuhima233

4 жыл бұрын

それはありますね。とはいえども20m級の115km/hもなかなか迫力はあったりします！

すぐそこを走る新快速に埋もれてしまいますが、阪急も大概速いですね。 最高115kmとなかなか高速運転行うことから、安さを前に出して 神戸線と京都線は速さも 両立と言った所です。

@shuhima233

2 жыл бұрын

そうですね、関東で走っていればスピーディーなイメージが根付いていたかもしれませんね！

@Kazudon_8500

Жыл бұрын

それでも阪急特急と新快速って関西の特急料金不要列車の中では1位と2位をいつも争う速さだもんなぁ(表定速度でも、実は阪急は西宮北口〜十三は93km/h、遅れ1分回復で99.0km/hと新快速並み、その新快速でも芦屋〜尼崎で98.7km/h) なお神戸三宮〜十三は78.0km/hだが、ほぼ同距離の三ノ宮〜大阪86km/hにも近い

宝塚線「わしは？」

@shuhima233

3 жыл бұрын

振り子式車両を投入したら仲間入りできるかもですね(笑)

阪急電車の走行音は綺麗で優秀！西の京急って感じがするのが見どころ！(阪急沿線民です。w)

@shuhima233

2 жыл бұрын

阪急はなにかと褒めたくなっちゃいますよね！笑

阪急の特急と京急の快速特急、どっちが速いかな？

@chopper7931

4 жыл бұрын

所要時間的には京急ですが表定速度は阪急速いですね ちなみに京急本線の表定速度59.6 阪急京都線特急表定速度66.8

6

入っては行けないところまで入ってないですか？

@shuhima233

4 жыл бұрын

ご視聴とご指摘いただきありがとうございます。 私も気づかずに撮影してしまったところがあるかもしれないのですが、どの辺りになりますでしょうか…

@user-ht8ld7uv9g

4 жыл бұрын

摂津市の黒い柵の所です あそこは自転車やバイクを置いている人専用のスペースなので関係の無い人は基本的に入っては行けないはずです

@shuhima233

4 жыл бұрын

なるほど、確かに駐輪場でした。少し焦っていて周りが見えていなかったかもしれません。次回以降さらに周囲に気をつけて迷惑のないように撮影します。ご指摘いただけましたことに感謝申し上げます。 よろしければ、低評価のボタンを押していただければと思います

堺筋線は100キロくらいでしょうか？

@7nekoneko297

4 жыл бұрын

堺筋線などの地下区間は最高速度は70km/hです。

@7nekoneko297

4 жыл бұрын

堺筋線は天神橋六丁目～天下茶屋の8.5㎞です。

阪急の高速走行が陰に埋もれるのは、しょうがない事なのかも知れませんね。。。 世間において、京浜急行と新快速の名前が知れ渡り過ぎているような気がします。 少し前までは北越急行の160km/h運行がありましたが、やはり高速走行を行っている''イメージが強い''鉄道会社、又は車両は？と聞かれれば、殆どの方は西日本の新快速か、京浜急行電鉄と答えるのではないでしょうか。

@shuhima233

4 жыл бұрын

そうですね、新快速はしょうがないにしろ、京急は速度以外の個性も大変強いので、それも相まってかなり存在感のある鉄道になっていますよね。 阪急もマルーン色が一番印象強いので速度面はあまり焦点が当たりませんね

@totsk_8655

4 жыл бұрын

TXと常盤も忘れずに

@K_TAMA-WT

4 жыл бұрын

@@totsk_8655 それ等も当然ありますが、私はあくまで多くの人が知っている又は殆どの人が知っている、代表例を挙げただけです。

@aubwen0614

4 жыл бұрын

阪急に馴染みすぎてJR東日本が恐ろしいほど遅く感じました

@chopper7931

3 жыл бұрын

@@aubwen0614実際JR東日本遅いですからね

1コメェ！

@shuhima233

4 жыл бұрын

いつも本当にありがとうございますm(__)m