Стасон, там кинотеатры собираются показывать блоггеров. По-моему, сейчас как раз пора форсить твои документалки для проката

@worst_su

2 жыл бұрын

Учитывая, что опыт уже имеется

@andreikornilov9662

2 жыл бұрын

Я бы пошел в кино на такое!

@user-xe2yb8hl4w

2 жыл бұрын

+1

@user-gh5rs3vo7t

2 жыл бұрын

Поддерживаю!!!!

@HungryAngryGoose

2 жыл бұрын

Поддерживаю, готов стереть память ради японии в кино

Стас больше не крашеный и не картавый, Стас - Элаааайнер

@user-qh9pd1xv4m

2 жыл бұрын

ботоксный

@user-pj6rj7jt2r

2 жыл бұрын

повелитель брекетов

@paulwall927

2 жыл бұрын

Мне одному не зашло это э-дер**о?😏

@user-qh9pd1xv4m

2 жыл бұрын

@@paulwall927 Да не, меня тоже уже блевать тянет, особенно от накачанных ртов и остальной пластики.

@paulwall927

2 жыл бұрын

@@user-qh9pd1xv4m 🤝

"Элайнеры в колеснице, которых везут брекеты." (с) Прекрасный медленный разгон за кадром с подколами, вгоняющими Стаса в грусть, и его срыв на смех в отличной финальной шутке - это божественно.

@LexGorod

2 жыл бұрын

я вот тоже хотел написать, что вступление и финалка - божественны))

Жду обзор на ладу, оператора можно не увольнять - пусть лучше снимает это чудо=)

@JIOKOMOTIB4IK

2 жыл бұрын

то не оператор, а продюсер. И надо его в кадр на этот обзор.

Ставим 30к лайков и ждём обзор на гранту лф)

@CHUPAKOT777

2 жыл бұрын

Он уволен 😀

@user-sh2dw7yd7z

2 жыл бұрын

Половина есть

@petrgraf1185

2 жыл бұрын

Поставил только из за этого лайк. Жду обзора

@user-qz2in4vp6m

2 жыл бұрын

Ебать вы реально?)Пойди плять у соседа посмотри)или возьми ключи и на свою посмотри)

@user-os6nq8fy8b

2 жыл бұрын

Прожимаем лайки,парни, прожамаем!

Это самый сильнейший разгон, который я слышал в своей жизни))))

Надеюсь это видео соберёт 30к лайков и Станислав Александрович наконец-то сделает обзор на нормальный автомобиль

@ikbokov

2 жыл бұрын

на тугеллу

@A_Rakhimov

2 жыл бұрын

Элайнер?

@user-ez5ot7bw8s

2 жыл бұрын

@Gaskiller хороший вопрос

@Alex-ShtG

2 жыл бұрын

Есть 30к ))))

@user-ns8el4ls1g

2 жыл бұрын

Сталтнград Алексадрович

шоб люди пристёгивались - надо сделать иммобилайзер в ремне, звук возюканья пенопластом по стеклу если не пристегнулся, и шоб спинка сидения не фиксировалась пока не примотаешься))

Разгон про зубы 🦷. Божественно😂😂😂

@mrf1424

2 жыл бұрын

ЭлааААйнерыыы

@paulwall927

2 жыл бұрын

Только извращенцам такое зайдет 😏

@mrf1424

2 жыл бұрын

@@paulwall927 ну ты и ханжа в юморе. Сочувствую

@paulwall927

2 жыл бұрын

@@mrf1424 а вот и целевая аудитория сего "шедевра" подъехала😂

@mrf1424

2 жыл бұрын

@@paulwall927 если что то не нравится, вали с этого канала и не воняй по пути

32:40 - Стас планирует написать блицкриг-документалку про Германию на полчаса. - Стас застрял в сценарии на 5 лет

Бля, разгон Сереги королевский. С ним можно сделать вставки абсурдного юмора. Уверен что он вывезет как Гусь и Пекарь вместе. Надо только работать на импровизации. 🔥🔥🔥🔥

@user-dq4sh2mt8l

2 жыл бұрын

пускай крашеный спросит у водителей насколько великолепен яндекс такси(1k в день)

@kinderoff9790

2 жыл бұрын

@@user-dq4sh2mt8l нормально в яшке, за пт,сб и вс, заработал 17 тысяч работая по 12 часов

Лайк поставил, жду обзор гранты, все про нее понятно. Просто хочу видеть эмоции Стаса об этом замечатьном авто

Го 30к лайков, по приколу!!! Хочу обзор на гранту

@olegm6349

2 жыл бұрын

Уже было)

@olegm6349

2 жыл бұрын

Или то Калина была)

@MarkSurchenko

2 жыл бұрын

@@olegm6349 я точно помню, что Веста была, гранты, вроде, не было

@olegm6349

2 жыл бұрын

@@MarkSurchenko Калина 2 была) вспомнил)

@user-nu4ub7sx9m

2 жыл бұрын

Жорика ревазова посмотри. Там есть обзор на гранту, обоссышься....

25:00 Это не так, в формуле 1 может быть больше 10 команд, в 2014 и 2016 было по 11 команд. McLaren хотят купить, потому что строить инфраструктуру и базу под болиды очень дорого, ну и в целом купить готовых инжеренов, которые огромное кол-во времени занимаются созданием болидов выгоднее, чем искать их много лет.

@magusinho

2 жыл бұрын

12 команд максимум, гдето с 90х в регламенте, но последний раз такое было в 12ом(когда HRT была еще). Но да, делать команду с нуля намного сложнее, последние примеры - catherham/lotus, virgin/manor/marussia, HRT, которые полностью провалились. Haas немного другим путем пошли и с горем пополам вытягивают. + ФИА еще должна дать разрешение на участвие команды. Итого получается что выкупить действующюю команду с готовой инфраструктурой намного выгоднее и менее рисково.

@andrewgorchinsky2377

2 жыл бұрын

согласен.. в формуле один было 11 команд, сейчас 10. можно было бы найти лицензию 11 команды, выкупить, и строить свою команду с нуля. и, думаю, их бы допустили, так как ваг это огромный концерн (в отличие от того же Андретти, который рвется в формулу). но, выкупить команду или часть ее с отлаженной структурой, наработками по аэродинамике, шасси и остальному гораздо проще

@evgenysolovyev9761

2 жыл бұрын

@@magusinho самое смешное перед сезоном 2010 года много было заявок подано, но к сожалению более перспективные коллективы были отклонены...взять хотя бы тот же Prodrive ,который выступал много лет в WRC и выигрывал чемпионаты с Subaru.Также команда Stefan GP имела у себя всё имущество команды(и даже готовый болид) Toyota, которая ушла после 2009 года.

@xcom19

2 жыл бұрын

@@magusinho в 80-х было и больше команд, можно было выступать одной машиной. На этап заявлялись иногда под 40 машин, была пред-квалификация которая отсекала 30 машин, а затем просто квалификация которая допускала и распределяла 26 машин на стартовую решётку.

@user-xy8ls8lg5z

2 жыл бұрын

Стас вообще любит много говорить о том, что не понимает

В Ф1 не ограничено число команд, просто там два условия. Первое - взнос в 400лямов евро и второе - это согласие остальных команд. Тем не менее Andretti Autosport планирует придти в Ф1 в 2024 как самостоятельная команда (и многие считают, что они на движках Рено будут как дочерняя команда)

@_Ripply_

2 жыл бұрын

Хапхах макларен за 650 лямов а тут взнос 400 лямов 😂 конечно лучше уже докинуть и купить мак

@user-xv3rg6hi5x

2 жыл бұрын

Причем этот взнос разойдется по командам как "потери от того, что их болиды меньше показывать станут". Плюс к этому, не входят новые команды так как нереально сложно войти в формулу 1, нужно найти где-то кучу инженеров, аэротрубу дорогущую, и вообще базу построить свою, где команда базироваться будет. Гораздо проще купить уже готовенькую команду с мощностями, с базой, с инженерами. Как пример входа новой команды - вход инженеров хонда как производителей двигателей, которые с 15 года до 20 года по факту в аутсайдерах были, так как не могли нормально двигатели сделать, и потратили туеву хучу денег на разработку двигателя

@PlatapusPhucker

2 жыл бұрын

@@_Ripply_ ну как бы вроде взнос не 450 миллионов, а 200. Но за взнос ты просто получаешь возможность участвовать, но для но для того, чтобы просто поехать, тебе нужна, ну как бы машина, сама машина состоит из пилотов, инженеров, силовой установки. Короче, трат будет больше, сильно больше при создании команды с 0, нежели будет куплена команда с какой-никакой базой.

@PlatapusPhucker

2 жыл бұрын

@@user-xv3rg6hi5x вроде с 2019 Хонда вышла из аутсайдеров, Рено теперь аутсайдер.

@Nexel131

2 жыл бұрын

@@PlatapusPhucker Если совсем уточнять 1) ты обязан заплатить 200 млн $ - эта сумма пойдёт в качестве взносов всем существующим командам 2)150 млн $, бюджет на сезон, хочешь не хочешь придётся потратить, если хочешь быть конкурентоспобным (это минимум, который могут уменьшить, но по факту тратят в районе 300) 3) ну и жалкие 500-1000 млн $ на базу и разработку двигателя, примерно столько потратил мерседес (при том что купили базу брауна) Ну и вот в итоге мы получаем примерно 1 млрд $ минимум на новую команду, нет ну конечно есть вариант хааса с аутсорсом и покупкой всего что возможно у другой команды, но это не путь победителя В итоге WV нужна база и любая сумма меньше 1 млрд $ в принципе их похоже устраивает, хотя они как я понимаю пытаются уложиться в 500 $ как мерседес

Стас, будь другом, сними документалку на тему "Где сейчас достать запчасти на ВАГ по адекватным ценам?" :)

Уже который выпуск радуюсь тому что микрофоны поставили и за кадр))))

@kamilovsa8561

2 жыл бұрын

Согласен 👍

@jupmave

2 жыл бұрын

Теперь им осталось передать этот опыт другм автоблогерам. Передаю привет супротекрейсинг.

@GiasEvd

2 жыл бұрын

Теперь нужно туда ещё и камеру поставить - чтобы было видно, что за мясо там происходит)

@SayHelloToTheRobots

2 жыл бұрын

@@GiasEvd закадровые комментарии должны оставаться закадровыми)

... Когда переживаешь за зубы Стаса больше, чем за собственные

@viktoriam447

2 жыл бұрын

@KZread's Best Channel да не, я этот путь уже прошла 😂

@user-nc7rz3bi5v

2 жыл бұрын

💩

Hyundai и Kia таки с 90-х у нас представлены официально. В частности Accent, Sportage 1 достаточно популярны.

Ставим палец вверх! Доставим Стасу удовольствие прокатиться на гранте фл!

@cakelikerblog

2 жыл бұрын

Поедет Саня, ибо нех

Когда я вырасту, я хочу стать элайнером

Разгон от Уволенного это уничтожение мозга, просто дезинтеграция, но это орбитально-космический топ от которого не смеятся не получится. Лайк

@brotherofken

2 жыл бұрын

В смысле, уволенного? У Стаса конечно было сложное выражение на лице.

@alexanderigood4686

2 жыл бұрын

@@brotherofken это было ещё когда инстаграм (запрещён на территории Российской Федерации) не был запрещён, Стасу задали вопрос, мол, где Серёжа, на что был ответ "он уже полтора года как уволен"

Спасибо, ребята! У вас не канал, а отдушина прямо! Хоть где-то без срача... Низкий поклон.

Наконец-то божественные разгоны от Сирёши, почему их стало так мало ? Я требую больше встратых закадровых разгонов!!!!

Параллельный импорт, это в первую очередь возможность самим производителям уходить от санкций, не продавая на прямую, а через как будто через левых продавцов.

@boko8573

2 жыл бұрын

Сами производители в этом участвовать не будут. Велики риски. А покупатель купит их продукцию через посредника. А самих покупателей уже уменьшилось в двое. А скоро и в четверо. Производителей ради крох рисковать нет смысла

@user-si3xt6cn2q

2 жыл бұрын

@@boko8573 уже всё работает. Не скажу за авто, но некоторые хим. Компании, которым запретили продавать свою химию в РФ, вполне успешно этим пользуются. Причем, не поменялось почти ничего. Те же машины, те же пути, та же растаможка, тот же официальный пакет документов... Только малюсенькая фирмочка добавилась на пути. А химия очень хитрая, для горной промышленности, просто так кому попало не продают.

@user-wk4qy5kc3f

2 жыл бұрын

Просто влуплять санкції образно Казахстану та й усе

@lanalive4656

2 жыл бұрын

Тут и они и потребители заинтересованы. Бизнесу главное заработать и не важно кому он продает, напрямую в РФ, или сначала оному из посредников в Китае/Казахстане/Турции и т.д. За счет новых норм импорта все в плюсе мне кажется

В формулу 1 можно заявить 11 команду, просто это куда дороже. Надо положить 500 миллионов на много лет, в качестве гарантии. Но это не главная проблема, эти 10 команд как могут вставляют палки в колёса. По подробнее можете почитать про попытки Марио Андретти попасть в ф1, как его задушили с этим.

Стасяо, подумай вот над чем. Бмв и Мерседесу сейчас «зашкварно» работать с Россией. А рынок сбыта уже имеется. Законопроект с параллельным импортом им на руку, т.к. их оригинальные запчасти попадают в тот же рынок сбыта, без репутационных рисков. 👍

@ruslankukharskyi9123

2 жыл бұрын

Ну о том что появится посредник со своей наценкой и т.д. ты подумал?

@Voprosik102

2 жыл бұрын

@@ruslankukharskyi9123 вы ролик смотрели? Причём здесь наценка?

@ruslankukharskyi9123

2 жыл бұрын

@@Voprosik102 я отвечаю на комментарий а не на видео как бы

@Voprosik102

2 жыл бұрын

@@ruslankukharskyi9123 ну. Стас говорит, что они не придут, Гук - что придут. Наценка - это вообще не проблема поставщика, только конечного потребителя

@ruslankukharskyi9123

2 жыл бұрын

@@Voprosik102 скажем так - там где есть спрос всегда найдется предложение. Но это будет дороже и менее качественно. Ну и Стас прав что если это будет большой объем то привет вторичные санкции и т.д. А на счёт наценки то тут всё просто - большая цена = меньше спрос = а дальше смотри что в 1 предложение

17:04 шикарное сравнение ДВ с Африкой 😂

Так угарнул с разгона про лайнеры😄😄, спасибо Стас за настроение

@alexmurphy9919

2 жыл бұрын

не лайнеры, а Э-ЛАЙНЕРЫ!!!))))

@blackfox5522

2 жыл бұрын

угарнул с разгона про то что не понял, твое спасибо особо ценное

2:47 что скажешь о надёжности моторов Хонды? Нравятся ли эклеры? 5:28 все дизайнеры Феррари, похоже, работали над обводами воздухозаборников для машины Ф1, а этот ужас отдали на аутсорс.

Ждемс с нетерпением новую документалку, красавчик!.. спасибо за титанический труд )

Картинка просто оргазмически прекрасная! Офрмление студии пушка - выставление света, свето цветовые акценты, полочки и гаджеты на них - просто кайф!!!!

Я еще помню как Лотус в топ гир сделал ваз-2105, вот это было а*уеннно ..

@user-xq8wf6gk2w

2 жыл бұрын

Лотус уехал, а ВАЗ остался на старте?

@user-uk8rf5cd6p

2 жыл бұрын

@@user-xq8wf6gk2w ты видимо слишком молод чтобы помнить такое)

Стас, можно больше 10 команд, просто новая команда должна внести будет 200 млн взноса, плюс еще примерно столько же потратить на создание команды с нуля. Да еще и новую команду должны одобрить фиа. Сейчас Андретти подал заявку, но фиа пока ее не рассматривают

Когда документалка про советский автопром??!!!

Про ГР Короллу на вопрос "какого хрена" тойота ответила, что три выхлопа (как на цивик тип р, кстати) все рабочие и функциональные, в центре для эко режима, а боковые открываются в спорте. Или наоборот. Суть такая. Ну а почему форма и расположение такие - откуда знать. В штатах уже прозвали "тип С и два aux'а".

После обещания сделать обзор на Гранту, поставил видео на паузу и поставил Лайк. Ну вы поняли к чему я... ;) Надеюсь это не будет из серии: "Обещанного 3 года ждут".

Я думаю даже если бренды и заметят, что их часть их продукции заказана явно для России, они не станут ничего делать. А зачем? Официально они ушли, страну не поддерживают, и при этом деньги с этой страны зарабатывают

@Mutavr

2 жыл бұрын

А в Иране всякая рухлядь на дорогах. Они конечно долго уже под санкциями, но тем не менее

@semenyshyn

2 жыл бұрын

Могут быть против. Дело не в санкциях, они уходят с России не потому что такой приказ, это их собственная инициатива. На кону их репутация, а репутация, как известно, дороже денег.

@semenyshyn

2 жыл бұрын

@@Mutavr сравнивать с Ираном очень оптимистично

@lxorgl

2 жыл бұрын

На самом деле хорошая схема. Власть, приближенные и другие богатые люди без проблем привезут себе что нужно за двойной ценник. Средний класс сможет себе позволить бу из Казахстана или новую гранту на карбюраторе и с салоном от семерки. Остальные пойдут на автобус. Классовое расслоение будет еще заметнее.

@winter2546

2 жыл бұрын

@@semenyshyn да да, как-же, слышали мы уже о знаменитых "европейских ценностях'😉 Simens со своими турбинами в Крыму не даст соврать.

Отдельный вид искусства и кекосов в новостных выпусков - это картинки. Обожаю эту часть 😂 Продолжайте, мне нравится

За прелюдию про элайнеры отдельный респект. Пересмотрел два раза. Супер!

30к пацаны давиииим лайкосы!!! Спасиб за разгон)

@user-nc7rz3bi5v

2 жыл бұрын

💩

в Ф1 не запрещают более 10 команд, проблема в том, что для новой команды очень не выгодные условия вступления в чемпионат((( что-то типо взнос 200 млн. долларов и ещё прочие заморочки((( поэтому нынче выгодно покупать действующую команду. Мне кажется, чем больше команд, тем лучше...хотя бы рынок пилотов не будет простаивать)))

Выпуск, хорошь как и всегда! )))) Но начало пересмотрел пару раз.... забавно получилось.... )

Прикольно разогнали))) А вообще в иностранных компаниях есть такая должность Элайнер. Это ребята, которые приезжают к нам, и причесывают наши процессы, в соответствии с их принципами.

Вот что действительно удивительно, что УАЗ буханка не в топе по количеству российских деталей! Это вот как вообще 🤔

@Korialstraz92

2 жыл бұрын

Она за автомобиль не считается

Да, к стате! Хотел давно посмотреть обзор на гранту fl от Асафьева!

Стасон, спасибо за видос про поездку в Сочи где ты на картах катался, мы с другом после этого решили тоже сходить, покатались 15 минут, но такие эмоции получили, спасибо тебе

33:27 в качестве бонуса можно сделать как очаровывать, это ты тоже умеешь)))))

Back to the 90-s with the Крашеный!

Во многих странах мира параллельный импорт разрешен. И "внезапно" в США он тоже разрешен

ох поорал с разгона про элайнеры, спасибо, смотрим дальше

12:14, ну что крашеный 😂, давай обзор, очень ждём!!!!

Раньше мажоры ездили на мерсах, сейчас мажоры ездят на ладах :)

@user-xq3ex3ji3o

2 жыл бұрын

Я ващее мажор, у нас у мажоров впадлу на машине ездить. Только православноправоверный электросамокат)))

@KDA86

2 жыл бұрын

Совсем раньше тоже ездили на ладах)

@konyasha1016

2 жыл бұрын

@@user-xq3ex3ji3o Не, прогулочный велосипед🌚

"Времменая мера". В голосину орнул) Нет, это надолго. Так, что есть смысл купить донорного Каймана.

4:04 я Lotus Esprit только в фильме Красотка видела, вот видимо тут добираю, по одной из теорий все мире к балансу стремится :)

Ну что, 30 тысяч лайков есть. Обзорчик на Гранту в студию!

Сигнал для не пристегнутого ремня должен быть поросячий визг)Типо когда касперыч видит вирус на компе)Ну вы поняли)причем не разово, а постоянно)Лично мой батя сказал тогда он пристегнётся)

Ох, Крашенный, твои слова греют душу) Души то нет, но ты секси, так что УВЫ

Всегда пристегиваюсь, но пассажирам некоторым надо напоминать. В ответ слышу: "да ладно, попищит и заткнется". Так вот: Лансер 10 ралли арт точно не затыкается, ни минуту, ни 90 секунд, ни 5 минут, он будет пищать долго и упорно!

Респект за твердую точку зрения про соблюдение ПДД.

Наши дороги безопаснее чем в штатах, и это просто замечательно. И я вот думаю, насколько более безопасными или опасными станут наши дороги, если их починят?

@vlvdy

2 жыл бұрын

Ещё главные трассы сделать 2-3 полосными, в городе островки безопасности, чтобы нельзя было разогнаться, и тогда разницы с Европой особо не будет. Тем более островки не такие дорогие, там всего два знака и немного бордюра.

@president_rf

2 жыл бұрын

Хз по какой статистике наши дороги лучше американских. Я нашёл только то, что темп роста качества у нас выше, возможно он это имел ввиду, но это только темп роста. И всё, больше ничего не нашел.

@iRiget

2 жыл бұрын

Ну бл, это стата только по Москве и только за 21 год, ебать сравнили Москву и Россию)

@d_jokerobramo6839

2 жыл бұрын

@@iRiget Почему только Москва, если дороги везде строятся ?

Так, 30к лайков, нам есть к чему стремится, дабы был разгон про гранту! 🤣

Шедевральное начало и достойный финал))) Это зачёт, парни!)))) Пушка!))

Отличное вступление, спасибо поржал!!!

спасибо за видео, но есть вопрос. В других видео вы за правила, ограничения и законность, но сейчас не сказали о том что "параллельный импорт" как бы незаконно.

Кайф это когда выходит новый видос

Стасяо на счёт камер, вот сегодня только ехал по М5. Под Рязанью дорога 2+2 и полосы разворота в своё время настроили через жопу из-за удешевления, так вот после пары удачных вылетов в кювет наставили ограничение 70 и треногу естественно. Это федеральная трасса.

По камерам ситуация такая: ладно бы появлялись только камеры на перекрестках, но если на столбе появилась камера - то на предыдущем столбе откуда-то нарисовался знак 40, хотя дорожные условия никак не менялись.

Ждём обзор на гранту:)

Стас, ну все же знают, что GR - это Gони Rакета

Разгон в начале и в конце бомба)

Слово дня - элайнер. Он как плюмбус, нужен всем и для всего.

Хорошо смотреть как настроение Стаса «преображается» от выпуска к выпуску. Каждый раз все сильнее осознаёт в какую ***у это все летит.

@user-wn2tz3ks5n

2 жыл бұрын

У чела зубы болят с каждым днём всё больше и больше...

Вот народ всем весело, верной дорогой идём в жо. За призрачные цели ну ну

У Клубного Сервиса был разбор Весты Кросс на вариаторе, там много систем всяких импортные

Про КАМЕРЫ на дорогах: В Челябинске, за последний год сильно УМЕНЬШИЛОСЬ количество камер на дорогах. Убрали камеры на перекрёстках (стоп-линия, красный), убрали камеры на длинных прямых (на скорость). С чем связано не знаю. Видимо наверху не договорились об откатах)))

Не нужны нам новости, гоу только разгон и всё, это топ!)

Блять, только что поел, а тут вышел новостной выпуск, придется опять есть( Стас я с тобой потолстею

Сигнал о не пристегнутом ремне безопасности должен быть, как раньше был у Касперского при обнаружении вируса на компьютере, тогда точно будут пристёгиваться)

По ф1 фейл. Нет в регламенте пункта, где прописано количество команд. Но ты красавец!)

Стасяо, Формулу 1 смотришь на пиратских ресурсах? А как же "авторские права", за которые ты так ратуешь?

@stereoghost5396

2 жыл бұрын

а где можно за плату посмотреть?

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@stereoghost5396 да хз, я не ратую за за авторские права))

@stereoghost5396

2 жыл бұрын

@@_Odesamama в этом и прикол, потому-что в России нету просмотра ф1 за плату из-за последних событий

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@stereoghost5396 ну да, вот и хочется проверить Стаса на принципиальность... А то только горазд рассказывать КАК все будет хорошо.... А вот уже и ютубчик хотят забанить... И будет ещё лучше!

о ты привет

После тайминга в 16:20, делается вывод, пора открывать собственное производство "на коленках" по выпуску запчастей для иномарок

За разгон про элайнеры от оператора отдельное спасибо.

Если бы у ВАГ были профессиональные дизайнеры , его бы покупали и за 7 миллионов.

Мда , не такого будущего мы все ждали ...не такого... Печаль , а все спасибо великой власти ....и это же ещё не конец, вся жопь будет понятна через год.

@mcherkashin24

2 жыл бұрын

Пиздуй в Европу, если тебе наше государство не нравится. Конечно лучше было бы такое правительство как на украине, ох бы ты сейчас радовался

@pgallgall9293

2 жыл бұрын

Да это точно

Насчёт формулы 1 и 10 команд, ты не прав. Чтоб построить новую команду, нужна своя собственная база офисы и тд, а строить это слишком затратно, особенно когда ты собираешься только прийти. Ведь тебе нужно ещё влить деньги в саму машину, а поедет она или нет, ещё х*р знает. Поэтому бизнесмены ждут пока разорится хоть какая-нибудь команда, чтоб на ее остатках прийти в ф1. Ведь у тебя будет уже инфраструктура и даже машина ( хоть и прошлогодняя ), но это тоже большой плюс. Ведь можно ее улучшить или по примеру искать ошибки и строить параллельно свою с нуля

Так, смотрите, я лайк поставил. Жду обзор на гранту! Хочу посмотреть что там.

16:09 Очень рад, что у нас дороги безопаснее, чем в США, но боюсь это обусловлено в большей мере не доблестными сотрудниками дорожных служб, и даже не нашей автомобильной культурой, в которой все люди ездят по правилам и друг друга уважают, а только тем, что в России машин в пять с лишним раз меньше, чем в штатах. Грустно

@edemsky

2 жыл бұрын

Думаю это учли в статистике

@nickbob9951

2 жыл бұрын

Надо смотреть, в каких "попугаях" измеряется безопасность, критерии. Абсолютное количество, на единицу транспорта, тяжесть последствий... Хз, в общем.

Скоро росия будет бить мировые рекорды по безопасности на дорогах. Трудно попасть в дтп, если всего 2 нивы на село и 3 комбайна. А лошади в дтп не попадают. Они ж не тупые и видят куда едут))

@glebk6045

2 жыл бұрын

Да, да, конечно! Только если реально проехаться по Российским сёлам и деревням то практически около каждого дома стоит автомобиль, а у многих ещё и трактор, снегоход, каракат и т.д.

@TheMrRadiator

2 жыл бұрын

@@glebk6045 Оно бы так и было, если б вы себя не вели как дикие. Но сейчас будет все по другому

@glebk6045

2 жыл бұрын

@@TheMrRadiator Да, да кто не скачет тот дикий! А так-то у нас всё свое для нормальной жизни есть в отличии от большинства…

@TheMrRadiator

2 жыл бұрын

@@glebk6045 Смотря что считать нормальной жизнью... Если солдат рф тырит в Украинских домах пользованые трусы, то я могу себе представить вашу нормальную жизнь...

@glebk6045

2 жыл бұрын

@@TheMrRadiator Если ветошь для танка кто-то где-то взял то это конечно можно уже на весь мир кричать что весь гардеробчик вынесли.

Замечательный разгон в начале))

33:26 этот разгон сделал моё утро))

1

@timo.0

2 жыл бұрын

poxuj

Я правильно понимаю, что стасяо норм так понимает в политику, судя по тому как он комментирует новости. Но, российскую политику не обсуждает. Это что получается, стасяо - ссыкло?

@antonkadomtsev2783

2 жыл бұрын

Это получается автомобильный канал, а в политике он может и разбирается, но не профессионально, поэтому и не комментирует её в отличие от всех остальных диванных блогеров-экспертов

@sablezybui_bober

2 жыл бұрын

@@antonkadomtsev2783 всмысле "не профессионально"? Чтобы понимать происходящее сейчас - ВОЙНА БЛЯТЬ, нужно быть специалистом?

@antonkadomtsev2783

2 жыл бұрын

@@sablezybui_bober нет, но чтоб грамотно транслировать свое мнение по поводу стоило бы разбираться на уровне чуть выше обывательского, а ещё я тебе напоминаю ЭТО АВТОМОБИЛЬНЫЙ КАНАЛ

@sablezybui_bober

2 жыл бұрын

@@antonkadomtsev2783 типа как: в документалке он может изучать и сравнить целые массивы информации, а в вопросах войны, в вопросах жизни и смерти - нет? Это ж не об специализации, это о людском

@antonkadomtsev2783

2 жыл бұрын

@@sablezybui_bober в том то и дело, что это о людском, а у канала есть специализация, и специализируется он не на людском

21:08 намёк понят, проорал😂

Жааалко этого добряка но за гранту лайк, это нужно будет посмотреть))

Аааа лучший разгон! Просто проорал)

крутой разгон за кадром ! лучший

Стас, а как было на astra H с сигналом непристёгнутого ремня? На крузе с установленными твиттерами этот звук становится практически ультразвуком, и пищат оба передних сиденья (индикатор непристёгнутого мигает постоянно) дольше 1,5 минут👍

Давно не смотрел новости, но это был лучший разгон и послевкусие за всё время, Серёга крачавчег