Лучше бы поставили счетчик "Типа" за выпуск

@ElijahB791

Жыл бұрын

Счётчик «типа» и «как бы» И посмотрим, кто победит )

@Himerrrr

Жыл бұрын

Прям как в Саус парке.

@user-rn6dd4wu5u

Жыл бұрын

Счётчик "типа"!!! Требуем!!!! Будет прикольно!!!! Подписчики кайфонут

@StasRRRRRRRRRR

Жыл бұрын

В комментариях: просят счётчик «Типа» Монтажёр: *увольняется*

@user-ip1ln1rz3t

Жыл бұрын

Косплеить лебедева до конца!

Вау, что за разгон про дизайн! Даёшь целый часовой ролик на основу про стили 90-х и 00-вых во всем автопроме. Мне кажется будет интересно!

@phoenixfawkes9448

Жыл бұрын

Документалку лучше

@user-yp6ln4fk8h

Жыл бұрын

Еженедельную документалку про дизайн

@delldell4250

Жыл бұрын

А кто за кадром вещает?

@sebastianbenett34

Жыл бұрын

Или хотя бы подкаст об этом на пару часиков запилите) я что-то упустил, этого нового чела в вашем продакшне, но его каждый раз слушать невероятно интересно)

@Murmudon

Жыл бұрын

И отдельную главу про поднимающиеся фары - глаза! Япония - mx5, 240sx и прочая, Европа с 924 944, BMW m1 и даже Америку (память подводит, вроде Ford probe)

Предлагаю Стасу организовать ещё компанию "Автопригнат" по ввозу тачек отовсюдова

@Mastubastique

Жыл бұрын

А ещё сеть автомоек "Автопромыт"

@vlodian

Жыл бұрын

Я бы воспользовался такой услугой

@LudvigUoffe

Жыл бұрын

@@Mastubastique "автоотмыв"

@simulacrum5360

Жыл бұрын

И сеть проститутошных "Автодават"

@Mastubastique

Жыл бұрын

@@LudvigUoffe не созвучно

Сделайте, пожалуйста, новый формат, где устраивают дискуссию Стас и молодой человек из-за кадра, ну уж очень понравилось, рассуждают на такие темы, о которых никогда не задумывался

@vasiliigorkii702

Жыл бұрын

человек на фоне пускай свой канал делает. выпуск испоортил зараза

@user-zi9bh1zn6i

Жыл бұрын

Чувак за кадром красавчик с разгона и и интеллект ни хуя у него не маленький.... Бывает интереснее его со Стасом послушать чем какие то там новости!!!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если сравнить Audi S3 и RS3, то сам по себе отрицательный развал может и неплох, ставишь вперёд пошире, но чуть "домиком" делаешь, чтобы, в теории, не всей поверхностью касалось по прямой ровной дороге, но зато в повороте чтоб упиралось, повышая зацеп и скорость "прохождения", НО если оценивать расширение колеи, особенно передней... Под езду не на пределе и по городу, как S3 бы по колёсам, но побольше (R19) или дополнительно чуть шире (245) шины вперёд и чуть завалить "домиком", стараясь максимально сохранить переднюю колею, но не будет ли задевать, одинаковы ли по прочности ходовой S3 и RS3, я не разбирался с такими подробностями. То есть, есть пожелание не 265 вперёд, а 245, но это может и оставить сток, самое главное - заузить переднюю колею, у меня нет, в данном разборе, приоритета для скоростных предельных поворотов (хорошо подходящих под данный авто) vk.com/wall-210321062_120?reply=140

Было бы интересно послушать про визуальный язык автомобиля большой выпуск от человека за кадром) если тоже интересно ставьте лайкосы, чтобы Стас увидел)

@player1GR

Жыл бұрын

все уже рассказано на авторевю профессионалом)

@player1GR

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/c2Rtl8drYa6adrQ.html

@user-es1im3tg4l

Жыл бұрын

@@player1GR ну ссылку давай. Раз все знаешь

@AS-wz9hi

Жыл бұрын

@@player1GR так настолько хорошо все сделано, что музыка в начале заглушает вообще всё. Да и это просто запись какой-то лекции ж.

@vitalykalinin8338

Жыл бұрын

Согласен, человека за кадром в студию, видно что парень разбирается в том что говорит👍

Стасян, мы голосуем за премию монтажеру! В этом ролике точно использован годовой запас мемасов и иных вставок🤷‍♂️

@user-iq3hu5xz1o

Жыл бұрын

Последняя документалка очень слабая! Ради 10мин в конце нагородили 3 часа..... Видимо совсем монетизации отключили. И все эти разговоры: да мы сидели днями-ночами, карпели, вырезали, придумывали - в общем не верю

@drog_aleck

Жыл бұрын

@@user-iq3hu5xz1o видимо, документалки достигли такого уровня, что способны вызывать противоположные мнения🤷‍♂️😁 команда молодцы 👍 Кто понял, тот понял. Кто не понял, тот срет в комменты, если вы понимаете, о чем я 🤷‍♂️

@RomaMixRu

Жыл бұрын

@@user-iq3hu5xz1o хейтерс гонна хейт

@Lavinka25

Жыл бұрын

@@drog_aleck Что вы поняли из документалки ? Что в этом мире обманывают и подставляют ? Ради этого стоит пилить документалку длинной в 3 часа , которая ещё слабо относится к автомобильной тематике .

@user-dp8np4sg4w

Жыл бұрын

@@Lavinka25 здесь не хватает: Хейтеры, люблю вас

Ещё не досмотрел (нахожусь на этапе разгона), но хочется сказать, Стас, человек за камерой, очень круто шарит в дизайне, респект тебе за подбор таких сотрудников!

@bratezzuy

Жыл бұрын

А в экономике ваще не шарит...думает, что в России была куча иностранных компаний.... не было, их хрен да нихрена 3.5 компании.

@Ackson

Жыл бұрын

Он (человек за камерой )дизайнер авто, так, на минуточку. Было бы странно, если бы не шарил.

@igns_kbn

Жыл бұрын

@@Ackson а звать то его как?

@user-zi9bh1zn6i

Жыл бұрын

Да он ваще чоткий парень!!! - и спорит и что сам рассказывает постоянно Стасу!!!

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если сравнить Audi S3 и RS3, то сам по себе отрицательный развал может и неплох, ставишь вперёд пошире, но чуть "домиком" делаешь, чтобы, в теории, не всей поверхностью касалось по прямой ровной дороге, но зато в повороте чтоб упиралось, повышая зацеп и скорость "прохождения", НО если оценивать расширение колеи, особенно передней... Под езду не на пределе и по городу, как S3 бы по колёсам, но побольше (R19) или дополнительно чуть шире (245) шины вперёд и чуть завалить "домиком", стараясь максимально сохранить переднюю колею, но не будет ли задевать, одинаковы ли по прочности ходовой S3 и RS3, я не разбирался с такими подробностями. То есть, есть пожелание не 265 вперёд, а 245, но это может и оставить сток, самое главное - заузить переднюю колею, у меня нет, в данном разборе, приоритета для скоростных предельных поворотов (хорошо подходящих под данный авто) vk.com/wall-210321062_120?reply=140

Я редко когда пишу комментарии, но на этот раз думаю нужно. Мне понравился этот тип разгона, чувак за кадром информирован, нравится его тоже слушать. Может выйти и в кадр 😁

@pereslife

Жыл бұрын

Тогда это будут посиделки а-ля пока все дома

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если сравнить Audi S3 и RS3, то сам по себе отрицательный развал может и неплох, ставишь вперёд пошире, но чуть "домиком" делаешь, чтобы, в теории, не всей поверхностью касалось по прямой ровной дороге, но зато в повороте чтоб упиралось, повышая зацеп и скорость "прохождения", НО если оценивать расширение колеи, особенно передней... Под езду не на пределе и по городу, как S3 бы по колёсам, но побольше (R19) или дополнительно чуть шире (245) шины вперёд и чуть завалить "домиком", стараясь максимально сохранить переднюю колею, но не будет ли задевать, одинаковы ли по прочности ходовой S3 и RS3, я не разбирался с такими подробностями. То есть, есть пожелание не 265 вперёд, а 245, но это может и оставить сток, самое главное - заузить переднюю колею, у меня нет, в данном разборе, приоритета для скоростных предельных поворотов (хорошо подходящих под данный авто) vk.com/wall-210321062_120?reply=140

Что за человек, который за кадром в разгонах участвовал? Давайте выпуски с ним, интересно и приятно слушать! :)

@SelDeRay57

Жыл бұрын

Да. Тому парню самое время о своём канале подумать. Речь грамотная. Образование чувствуется. И нет стасового снобизма и развязанности.

Я как напрямую причастный к производству этикеток, в том числе и пивных поправлю Стаса - нет не этикеток или производств, нет, сука, бумаги влагостойкой для этикетки, ее всю делали в Европе, а у них там много чего тупо остановилось, везут потихоньку, но на наш спрос этого мало.

@naum1119

Жыл бұрын

в топ, чтобы увидели

@a13xyarrhythmia38

Жыл бұрын

у меня друг работает в рыбинской типографии, говорит что они переформатировались под бумагу из китая. стоит дороже, качество хуже. так же меньше заказов, меньше работы

@Hellboy5727

Жыл бұрын

🤣 у мааасквичей всё збс , главное быть в моменте , в потоке , и не выбирать не быть успешным , а выбирать быть успешным ))

@hansschmotke6060

Жыл бұрын

Тсс, не пали контору. Стас же сказал, просто никто не хочет организовать производство этикеток. А мы все знаем, что ему то виднее, чем нам, диванным экспертам ))

@FenelonovArtur

Жыл бұрын

Ладно влагостойкой, уже меловка заканчивается. 300 гр/м2 уже нет, 250 есть, но ценник в 3 раза держи. Да, есть китайская, но по цветопередачи на выходе это ппц. Вытягиваешь на приладке один цвет, уезжают другие. Брака половина тиража.

Стадии оптимизма: - скоро все пройдет, станут понятны новые условия работы и рынок уйдет вверх, заводы остановлены, вот-вот заработают; - Рено вроде уходит, хер с ним, но все готовы начать работу в любой момент, повезем бэушку, рынок отскочит; - падение 97%, но все ж перестроится...

@PsyhoBelka

Жыл бұрын

следующая: - на китайцах бум ездить, че уж))

@Frimenkz

Жыл бұрын

​@@PsyhoBelka сейчас основная тема у него не про китайцев; - автовозами из Европы и Японии навезем 😅

@user-yn3ig9ge9s

Жыл бұрын

А Стас не татупед случаем ?

Про пенсию бабушки и дедушки интересно стало, у меня бабуле 86 лет, ребенок блокадного Ленинграда, с 22 лет до 55 отработала бухгалтером в Лен. Энерго, тогда еще в офисе на Марсовом поле. Пенсия 30... Так и это еще считается хорошая пенсия, так у нее коэфиценты за блокаду итд. А например, дядя вышел на пенсию 2 года назад, и у него пенсия 16т.р.

@user-ir1qs5yu6q

Жыл бұрын

Может на двоих сорок

@user-fg9ry9vm5f

Жыл бұрын

У меня батя всю жизнь на заводе отработал и пенсия 12...

@barashko95

Жыл бұрын

@@user-ir1qs5yu6q вот на 2оих могу поверить)

@barashko95

Жыл бұрын

@@user-fg9ry9vm5f так да, обычная пенсия. У меня по расчётам у папы тоже намечается 12-14. А как прожить на 14 в месяц я не представляю. 5 т.р коммуналка за квартиру. 5т р таблетки, тк люди в возрасте уже полюбому что то пьют, кто от сердца, кто от жопы. 1500 телефон/интернет/телевизор. 2500 на еду....

@user-zi9bh1zn6i

Жыл бұрын

Пенсия у пенсионеров блогеров немного отличается от пенсий россиян

Крашеный - пенсия 40000, пиво по 400 рублей за бутылку, в Европу лень долго летать, а не дорого - как будто фильм фантастический смотрю. Привет из Ставрополя.

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

А что вы хотите -москвичи

@FixLab161

Жыл бұрын

Ну да, я тоже заметил, с фантастикой перебор. Особенно убило про авиаперелеты... видите ли им не кайф время тратить...🤦‍♂️Стас, ну ты не борьщи то так...

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

@@FixLab161 так на счёт долгих авиаперелетов тут он прав. Не понимаю ваше изумление

@s1ayd

Жыл бұрын

@@user-zr8ii8fk3p ну они не суточные, как бы, как он спизднул. Из Москвы\Питера через Стамбул почти в любую точку Европы можно добраться за 10-12 часов. Не три-пять, как раньше, конечно, но и не сутки. p.s. тут справедливо заметить, что из регионов действительно может быть долго, но учитывая как крашеный вообще не понимает жизнь в регионах, вряд ли он имел ввиду именно эту ситуацию.

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

@@s1ayd сколько раз я был в регионах, особой разницы не заметил. Во всяком случае, самая большая пробка, что я видел, была во Владивостоке.

40к пенсия 😮 я аж чаем подавился. Всем бы такую пенсию

@user-qv3oq4xg8z

Жыл бұрын

пенсионерам с 8к не говорите что такие бывают

@neonai9213

Жыл бұрын

+, у бабки пенсия 20к и то под москвой

@xcom19

Жыл бұрын

У моей бабушки 30к пенсия, но ей 80 лет и ещё надбавки есть за стаж и тд

@user-fg9ry9vm5f

Жыл бұрын

У большинства пенсионеров пенсия около 12

@gizloo

Жыл бұрын

Стас живёт в другой стране, отсюда и такой курс, что все заебись.

Проблема даже не в том, что сейчас кризис, а в том, что кризис уже длится последние лет 10 и пока не собирается сбавлять обороты. На длинной дистанции, понятное дело, вылезем, ибо прогресс и бла бла бла. Но "длительная дистанция" - это могут быть десятки лет и примеров по миру хватает. И вот в рамках одной жизни все может быть очень печально. Клево, когда у тебя есть возможность переориентироваться и заработать где-то еще, не клево, когда ты пол жизни учился и работал, а потом это все оказалось нафиг не нужным. А самое главное, что все это - не стихийное бедствие, а результат политики вполне конкретных людей.

@13253415

Жыл бұрын

Увы, из кризаса невозможно вылезть, когда на берегу стоит часовой с длингой палкой и отпихивает тебя вниз при попытке подняться. А сейчас ситуация именно такая.

Стас тебя в этом выпуске оператор честно говоря уделал, давай какое нибудь длинное видео про дизайн автомобилей!

Прикольно наблюдать за двумя людьми которые говорят о разных вещах, но ты прекрасно понимаешь и одного и другого, а они друг друга не понимают))))))

Не научились делать сыры. Про этикетки: кто будет начинать бизнес если ты построил завод этикеток, а у тебя его просто забирают.

@ekubalk96

Жыл бұрын

Тогда зачем вообще начинать? Тогда зачем вообще жить-то?

@Senezhperformance

Жыл бұрын

А кто его заберёт?

@13253415

Жыл бұрын

@@Senezhperformance Рейдерские захваты бизнесов практикуются как минимум с начала нулевых.

@beepbop9789

Жыл бұрын

@@ekubalk96 общество потребителей. Абсолютно ни на что неспособные люди

Ребята, спасибо за вопросы Стасу про текущую ситуацию. Стас, ты в целом звучал разумно, но ты недооцениваешь масштаб текущих проблем. Жду тебя через три года в личке 😘

@odnadevochka

Жыл бұрын

Да, ещё с февраля заметила. Что он не понимает что всё серьёзно. Но и такое мнение может быть. Дальше про нас книжки будут писать.

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

Когда развалился совок проблем было в 1000 раз больше. Сейчас это мелочи. Не смотрите пропаганду, она вас путает!

@vladimirpopov7257

Жыл бұрын

Не стоит не дооценивать наше государство, сделают как в СССР москвич, ВАЗ ии пошлина 500%, льгота для чиновников на растаможку и все, будут доить до последнего

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

@@vladimirpopov7257 чтоб вас не доили не подставляйте вымя

Стас всё правильно говорит что рынок порешает, проблема в том что у тебя и у меня нет этих 5-7-10 лет на то, что бы всё опять стало хорошо. И я не хочу эти годы опять выживать и ждать.

@Trypirit

Жыл бұрын

+. Ситуация может быть и стабилизируется, но как-то хочется самые эффективные свои годы и молодость провести в хороших условиях, а не ждать у моря погоды

@TV-tu7hw

Жыл бұрын

захочешь

@13253415

Жыл бұрын

Чтобы рынок порешал, нужен этот самый рынок. А курс идёт на командную экономику.

@Frimenkz

Жыл бұрын

только ты забыл что до этого мы 10 лет ждали, потом ещё немного ждали, потом ещё 5-6 лет и после ещё 5-6 лет, теперь ещё 5-7 лет подождём и точно все наладится 😊

@JoySSman

Жыл бұрын

@@Frimenkz нам нужен прорыв, хватит раскачиваться, встанем же наконец-то.. Хотя бы на колени 🤣

Что я понял из этого новостного выпуска: 1) польская реклама - топчик 2) ортодонт звучит как название динозавра

Вот такой формат дискуссии на около автомобильную тематику даже интересней чем просто автоновости ! Норм !

Как же задрали эти экономисты-оптимисты. Вот сейчас ушел производитель этикеток и какой-то бизнес подсуетится, начнет изготавливать свои этикетки и озолотится. Охренный план, как швейцарские часы. Вот есть у меня котлета денег в кармане и тут прибегает Стас и говорит: а давай вкладываться в производство этикеток, озолотимся же. Хм, надо подумать. А почему вдруг так получилось, что нужно делать свое производство? Санкции? Хм, а они надолго? А что будем делать если их снимут? Придется ведь тогда конкурировать с европейскими брендами. А вообще большой у нас рынок сбыта будет? А получится делать доступный и качественный продукт с таким ограниченным рынком сбыта? А не слинять ли мне с этой котлетой денег куда подальше из этого ада? А то тут как-то слишком много неопределенности и совсем не охота развивать бизнес, который придется закрыть когда власть сменится и границы откроют. Или думаешь успею к тому времени построить конкуретное производство? А что-же тогда все эти годы мешало это сделать? Стас, а может твою логику еще переложить на производство микроэлектроники, которую западные компании десятилетиями развивали? Ведь тоже сейчас должен найтись какой-то инвестор чтобы свой Intel и AMD в стране открыть? Ведь озолотится же потом, когда построит свои заводы. Это ведь так работает?

@AlgeiaChannel

Жыл бұрын

Идеальный коммент. В топ

@ekubalk96

Жыл бұрын

>Микроэлектронику Ты Эльбрус обронил. Его таки есть. Да, не для массового потребителя, но есть. А стоит пройтись по пути Китая, которые создали сейчас своё.

@AlgeiaChannel

Жыл бұрын

@@ekubalk96 который делают в тайване

@Lambada_ala

Жыл бұрын

@@ekubalk96 глянь его корни производства. Он вообще не российский. Снимайте очки уже свои розовые и посмотрите реально на ситуацию, да не прям всё так как говорят паникёры, но стоит посмотреть на ситуацию с малым бизнесом, когда люди вынуждены его закрывать и что бы выплатить какие-то долги/кредиты, ну и жить же на что-то надо идут на работу, а рыботы нормальной хорошо оплачиваемой нет, на жизнь еле хватает с этой работой. Та же ситуация придет и в средний бизнес, она уже пришла, только не в огромных масштабах. И чем дольше длится война, тем хуже будет ситуация в мсб. А мсб это основа почти любой экономики. Потеря мсб это не только базовая потеря дохода у лиц и потеря работы сотрудников. Но и потеря огромной суммы налогов и тд и тп. А начнётся, а оно уже началось все с регионов, с маленьких и бедных. А ещё сюда рост цен... Да в мск и спб и наверное ещё екб деньги закончатся в последнюю очередь. Но всё же, думаю уже заметно ухудшение жизни определённая и если вы этого не замечаете,то радуйтесь вы очень хорошо живёте, но до вас это скоро придёт, либо же вы сидите в розовых очках и читаете провластные сми по кд о том как всё хорошо

@vladh661

Жыл бұрын

@@ekubalk96 Нарисовать процессор на "бумаге" и наладить его производство это две совершенно разные истории. Так то у нас даже в институте если обучаться на айтишника учат как спроектировать простейший процессор, сам такое делал. Но вот как из чертежа получить готовую железку - а хрен его знает. Так как весь мир сейчас страдает от нехватки чипов, то что-то мне подсказывает, что постройка нового завода для чипов - дело непростое даже если у тебя рынок сбыта весь земной шарик. Поэтому фантазии тех, кто думает что у нас сейчас сделают свое производство(ведь есть же свои скрепоносные Эльбрус и Байкал) для наших не самых богатых 140 миллионов населения, так и останутся фантазией. Некоторые вещи становится возможно производить только если будешь продавать это всем на планете. Процессоры это одна из таких вещей.

Вот про завод этикеток интересно конечно, но что то мне подсказывает, что не просто так его не появлялось все это время в России и дело даже не в технологиях. Будет примерно так, что построят завод сделают этикетку, и скажут вот вам этикетка по 200 р. штука и так со всем импортозамещением. При том что бы наладить все это дело не один год уйдет, а этикетки нужны сейчас, допустим наладили, а тут так бац и конфликт исчерпал себя, европейские поставщики вернулись и предлагают опять дешевый качественный продукт, или Китай подсуетился и лишнюю линию на Россию выделил. А наш заводик такой, какого хрена, мы же молодцы, мы же вас спасаем, покупайте у нас за 200 р., а не у них за 20 р. К этому моменту у заводика образуется уже крыша в правительстве, потому как в России у монополий по другому не бывает, и заводик становится дотационным зомби с функцией отмывания денег, максимально отсталым зато завязанным на госзаказах. Ах да тому предпринимателю он уже и не принадлежит, потому как тот убил священника, трахнул собаку и нецензурно выражался в общественных местах, потому сидит не первый год в сизо. Ну или просто заводик загнется и все работники окажутся на улице без цели, без средств, без надежды, но владелец все еще будет сидеть в сизо/колонии за то, что рабочие остались на улице.

@s1ayd

Жыл бұрын

Так все так и есть. У нас с производством беда не потому, что работать не хотят (как раз наоборот), а потому, что не выдерживаем конкуренции. Ты выпускаешь товар по одной цене, а потом приходят китайцы и предлагают цену на 30-50% ниже. У них супердешевые кредиты, которых нет у нас.

Отличный разгон - побольше бы таких. Можно даже в отдельный формат вывести.

@aleksey_bogdanov

Жыл бұрын

Новый формат: попиздим!

@anru_kitakaze

Жыл бұрын

@@aleksey_bogdanov я чисто ради этого тут видосы и смотрю. Зачем нам этот рудимент об автомобилях?

@roma2k

Жыл бұрын

да, по крайней мере, этот разгон можно смотреть

@user-pj8cc7zd8x

Жыл бұрын

В отдельный формат и будет как у Стаса АйКакПросто)

@aleksey_bogdanov

Жыл бұрын

@@user-pj8cc7zd8x не, туда не надо. Там будет бухой нерасчесанный Стас будет бугуртеть по каждому попала со мной своей бухой точки зрения. И Лиза? Ты о ней подумал? Там г все сопьются.

Ничего себе у тебя бабушка получает, это где такие пенсии? У меня матушка сейчас с рабочим стажем в 35 лет получает в Ярославле 18 тыс, при этом она работала в структурах РЖД

@dimap6793

Жыл бұрын

Мне показалось что имелось ввиду на двоих

@seregaeyedoc

Жыл бұрын

Допускаю, что на каждого при условии, что работа была в гос аппарате. У чиновников сильно выше пенсии, вне зависимости от региона.

@sovsemsinijezhik

Жыл бұрын

@@seregaeyedoc каких ...ть чиновников? Я был муниципальным чиновником. Линейным сотрудником. Мой отец линейный сотрудник. Думаешь будет пенсия хотя бы в 2 МРОТа? Вкус очка будет. Потому и ушел. Хогошие пенсии только у начальства. Причём у которого самого начальники в подчинении. Остальные посасывают морковку, выращенную собственными руками, что бы на подольше хватило.

- Ушло всего лишь 50% компаний, остальные - прекратили работу. Это уже большая скрытая безработица, потому что получают не ЗП, а ставку. - Через 3 года - вряд ли. Через 7-8 лет - да, "я ж говорил", но 7-8 лет как-то надо жить, а бессмертие еще не придумали. - Привезти 2-летку ты уже люксовую не можешь. Пример - порты ЕС. - Логистику для РФ отменяют. Примеры - санкции Maersk (контейнеры помним?!), страховка кораблей Лойд? Калининград и разборка ж/д веток в Литве нравится?

@MrPotapich

Жыл бұрын

Всё возможно, просто это немного другие деньги теперь, потому что риски и сроки. Через бульба-льготника платёж на латыша-перепука и далее по цепочке. Крашеный очень много чуши несёт и упрощает особенно в этом ролике, но прав в том что машины будут, просто далеко не все смогут их себе позволить, как и двадцать лет назад. И да, сыры говно, в том числе во вкусвилле.

@gregzorb

Жыл бұрын

​@@MrPotapich Да никто не будет голодать, какие-то автомобили будут завозить. И даже некоторую технику будут завозить. Вопрос в общей деградации экономики. Отдельные слои будут жить в 21 веке (как члены обкомов в СССР), а остальные - в 20м. На фоне общемирового кризиса РФ становится кохлом отпущения. Ярчайший пример деградации - Камаз и его откзал от кабин К6 в пользу кабин К3. Если даже вдруг война закончится завтра, то санкции будут снимать годами. Принято ряд законодательных актов о переходе на военные рейки предприятий. Вместо потребительских товаров - оружие (тоже как в СССР). А это значит, что идет подготовка к войне на года

@MrPotapich

Жыл бұрын

@@gregzorb я про голод ничего и не говорил. Кто то уже давно и обязательно будет еще)

@gregzorb

Жыл бұрын

​@@MrPotapich я условно про голод написал. Потому что есть уж слишком паникеры. К счастью мы не живем в 20х годах прошлого века, о которых вспомнил Стас. Тогда меняли зерно на станки и оборудования, что привело к голоду, а в Украине и к геноциду (1932-1933) Правда в сельском хояйстве при условии ухода байера будут слишком большие проблемы.Да и сейчас с ветеринарией, например, уже не так легко и просто.

@MrPotapich

Жыл бұрын

@@gregzorb я не говорю, что пора сухари сушить и соль закупать, но будет хуже несомненно. Сломать всегда быстрее, чем построить.

Чтобы узнать покупательскую способность, нужно хотя бы элементарно задать вопрос людям через коменты - кто может купить солярис за 2 млн без кредита? Или что посерьёзнее за 3-4 Я думаю большинство вам ответит, что у них имеется тыщ 200 максимум

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

Даже в советское время неудовлетворенный спрос на легковые авто был 20 миллионов в год. А жигули стоили 5 годовых зарплат. И кредитов до середины 80х годов на это не было. И брали!

@JoySSman

Жыл бұрын

@@user-zr8ii8fk3p како процент населения брал? Посмотри есть статистика ,какой процент людей владел в 70х авто в СССР и какой% в США, у которой была "типа" депрессия

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

@@JoySSman если вы про Америку я с вами говорить не буду.

@JoySSman

Жыл бұрын

@@user-zr8ii8fk3p и не нужно, хорошо что вас с "таким мнением" мало, у России все же есть будущее)

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

@@JoySSman так я не пойму, я, вроде, этого мнения и придерживаюсь. Разумеется ест будущее. А как иначе?

Стасяо просто выполняет свои обязательства перед Фиатом Ну Tipo)

@user-qp8jk5dj2e

Жыл бұрын

сравнивать российский сыр ,без знания цен и возможности купить итальянский хотяб это бред , например у них 4 евро за кг ,пармезан 11\кг,так что жуем резину дальше

@Karatros1

Жыл бұрын

@@user-qp8jk5dj2e Тут проблема скорее в сроках, пармезан годами готовится, это не очень выгодно, рабочим то зп платить надо, потому и не берутся, но сделать можно. Этим мог бы заняться крупный производитель но у них и так все неплохо, зачем оно им надо.

40 тысяч пенсия?🤔почти средняя ЗП по России 😅 Стас реально гипероптимистичен 😅

@IGusmanI

Жыл бұрын

пенсия в 40к -попахивает пиздежом

@sabraidersss8243

Жыл бұрын

У меня у бабушки 45 пенсия, у деда была 48. Хз, норм себя чувствуют

@user-mn7gv6sn1x

Жыл бұрын

Он москвич и говорит о московских пенсиях, это же логично

@user-xt6zd2oe9o

Жыл бұрын

@@sabraidersss8243 лучше расскажи кем они были до пенсии? Военные? Лётчики? Или другие опасные службы, коих единицы? Если нет, то со сказками заканчивай

@Karatros1

Жыл бұрын

Звучит скорее что в общем 40 на двоих, или реально какие то военные, или окологосслужба. У меня отец в этом году вышел раньше срока, на флоте особый стаж набрал, вышло 18 с копейками, так там и зп полностью белая и не маленькая была. Дед, ветеран труда, то же получает около 20-25, точно не помню. У обычных продавцов, которых у нас просто немеряно, пенсии только для выживания хватит наверное.

Фокус в том что почти все российское импортозамещение, делается на иностранном оборудовании, и далеко не китайском или казахском. А сейчас с европейским оборудованием слегка затруднения возникнут.

@N0comments

Жыл бұрын

Ты такой наивный. У меня знакомый приволок европейское оборудование через Казахстан. Да немного дороже, но если тебе надо то ты найдёшь выход, а не будешь как сказал автор сидеть и размазывать сопли.

@tripplemaycry

Жыл бұрын

@@N0comments Одно дело приволочь машину, которая тупо в магазинах продается, а совсем другое это оборудование которое сделано под заказ, и его в принципе единицы существуют, знаешь ли.

@Frimenkz

Жыл бұрын

​@@tripplemaycry я бы добавил одно дело притащить 3печки европейские и открыть пекарню и другое притащить оборудование на какой-то завод специальный, а потом ещё расходники европейские под это оборудование, потому что оно на других не работает, а ещё и специалиста который все это настроит😊 и там ещё миллион разных мелочей которые возникнут.

@JoySSman

Жыл бұрын

@@N0comments про "немного" Дороже явно спиздел, или ты или твой знакомый

@JoySSman

Жыл бұрын

@@N0comments никто не говорит что мы станем Кубой или Эфиопией, но разгонять оптимизм про то что всё збс или " И так сойдёт" будет только мудак, нужно называть вещи своими именами, и патриоты те кто желает всей стране хорошего, а не кто орёт "давай гавна, я всё выдержу, есчооо есчоооо!)) и искать эти обходные пути как жук в навозе, в 2022 году

42:45 Стас, я всегда за тебя и разделяю почти все твои взгляды, которые ты озвучиваешь в роликах, но тут прям по уху резануло: я наемный работник, очень люблю свою работу и уходить в предпринимательство не хочу совершенно. У меня количество возможностей уменьшилось (немного, не критично) вот серьезно, какое мне дело до того, что их количество увеличилось у предпринимателей. Тем более, кого больше в любой точке мира - предпринимателей, или наемных работников )

@paktiazji7508

Жыл бұрын

Никто не гонит тебя самого в предпринимательство, просто придут другие предприниматели которые будут что-то делать свое, но им также нужны будут наемные работники. И большинство тех кто потерял(ет) работу в одном месте, найдут ее в новом.

@Frimenkz

Жыл бұрын

​@@paktiazji7508 куда уйдут 10ки тысяч рабочих с автозаводов, ИКЕА, с угольной сферы, нефтяной, газовой, с других смежных предприятий и заводов? Пусть не всех и сразу уволят, но переведут на минималку, как много сейчас где делают. китайским авто столько мощностей не нужно думаю, например.

@savabytheway

Жыл бұрын

Предпринемателям же нужно свои возможности как-то реализовывать, не будут же они своими ручками браться за абсолютно все процессы. Конечно они будут привлекать наёмных работников, и получается, что чем больше у предпринемателей возможностей, тем больше возможностей и у наёмных работников. В этом и суть, сейчас просто идёт большой передел сфер влияния в самых разных масштабах, и нужно держать нос по ветру - возможности будут у всех, кто этого по-настоящему сильно захочет, главное их не упустить

@nikolayromanov_ml6769

Жыл бұрын

@@Frimenkz здравствуйте. А рынок куда уйдёт? Икея производила из Российских материалов, на российских заводах для российских покупателей. Смена названия при сохранении действующего менеджмента вряд ли на что то повлияет. А если икея закроется основательно, её место займёт какой нибудь петрович, леруа, и т.п.

Побольше разгонов с челами за камерой. Просто ахуэнно слушать умных людей!)

@SelDeRay57

Жыл бұрын

Зачем Стасу конкуренты?

Понятно, оптимизм Деда связан с тем, что "мы не превратимся в Сомали и Эфиопию".

@eugene2171

Жыл бұрын

В Сомали к стати зарплата учителей больше чем в украине, по этому не нужно оскорблять Сомали )

@user-xz8og9ce8w

Жыл бұрын

росия превратится в Кубу, где за 20-летнюю 99 Ладу будут просить по 15-20к долларов

@amunRainhaRT

Жыл бұрын

Почему , например , не Иран? Вот они очень подходят

@ArtemSab

Жыл бұрын

@@eugene2171 ага все так, средня зп учителя в Сомали по первой же ссылке в гугле 275,000 SOS что равно 479.79 долларов,, средняя зп учителей в Украине согласно той же статистике за 2021 год составила 14 158 грн что по среднему курсу 27 составит 524 доллара )) а если еще погуглить то в великой и могучей сверх державе средняя зп учителей если верить росстату за 2021 составила 42 000 рублей что по среднему курсу на 2021 год в 73.68 рубля за доллар составит 570 долларов

@eugene2171

Жыл бұрын

@@ArtemSab я работаю учителем в Украине и видел такие зарплаты только у учителей с 20 летнем стаже, интересно, кто пи*дит?

Вот того чувака,что про тачки за кадром рассказывет, очень прям нехило слушать.Дайте ему отдельный ролик с кадрами машин про которые он рассказывает будет вообще бомба.Очень интересно

А если производить что то, что сложнее пива. То не так все радужно. Так как, детали некоторые, только как в кармане, не привезти. А произвести в РФ никто не может

Я с 2007-го слышу что сейчас кризис и надо немного потерпеть. Вот, вот, ещё чуть, чуть.

@hunroll

Жыл бұрын

я, конечно, не эксперт... но мб надо что-то поменять чтобы кризис закончился? Не у всех стран кризис с 2007. У большинства он с 2022.

@mikemolkov3549

Жыл бұрын

Так терпели - и становилось нормально. Но не надолго :) Стас говорит о том, что если все будут что-то делать и настраиваться на конструктив, то действительно что-то будет делаться, и будет становиться лучше. А если говорить: все плохо, мы все умрем с голоду - какой в этом прок? Что такое утверждение дает? Как оно поможет выжить при текущем положении дел?

@Reznikov_Aleksandr

Жыл бұрын

@@mikemolkov3549 то что вы высказываете это и есть терпеть.

@mikemolkov3549

Жыл бұрын

@@Reznikov_Aleksandr Да, все так. Не реветь, не убиваться, как все плохо, а идти и делать работу, учёбу и т.д.

@Reznikov_Aleksandr

Жыл бұрын

@@mikemolkov3549 чтобы что-то изменилось надо делать другое.

ВАНГУЮ - следующая документалка будет про Автомобильный Дизайн! Ставь ЛАЙК если тоже ждёшь! 😎👍

Работая в типографии посмеялся про этикетку, Типографическая отрасль завязана на импорте на 90%, цены на расходку выросли в 4 раза, а основные расходные запчасти и оборудование тупо не купить, щас производители этикеток не миллиардерами будут становиться, а как бы не забанкротиться, потому что зарядить заказчику цену в 4 раза больше - хахахахах

Про приус ошибочка, вы показали два разных приуса, выпущеных в одно вреня а не дорест/рест. Первый это просто приус, второй приус PHV либо приус прайм для америки.

Голос за кадром уже становится слушать интереснее чем Стаса) Продолжайте!

@JoySSman

Жыл бұрын

Как минимум адекватно разгоняет, а не в очко давит с оптимизмом)

Обожаю разгоны про дизайн. Так интересно послушать про это от компетентного человека

@nikolaykireev6637

Жыл бұрын

Даешь отдельную рубрику про дизайн!

@user-es1im3tg4l

Жыл бұрын

Да. Чувак реально шарит 👍 я бы тоже послушал

Проблема в том что возможности открываются только для тех у кого есть 500 000-1 000 000 рублей для инвестирования в какое-то предприятие/дело. Остальные сидят и думают как с работы не вылететь.

@German_1984

Жыл бұрын

Я б ещё один нолик накинул к обозначенным цифрам

Больше бы таких прекрасных разгонов про дизайн.

Замени "типа" на "дон" и тогда мотивация избавиться от этого слова повысится в разы)

Думаю, этот "говорящий голос" за кадром претендует на то, чтобы быть следующим ведущим этой рубрики.☺ Только вот, боюсь, без "типа" это будет слегка скучновато.😄

@SHkDM94

Жыл бұрын

За кадром будет крашенный подпездывать))))

@gerasimsmith6565

Жыл бұрын

голос за кадром топ чел. он в лет все отвечает и видно что мозг ему немного жмет. я сам такой и чувствую родственную душу.

Удивил! Не думал я что современный молодой человек сможет принять концепцию что если в одной стране хорошо то где-то полюбому плохо. 👍

@Karatros1

Жыл бұрын

Та где он молодой то, дед уже, вон зубы разъезжаются, саморезами подкручивать приходится)

@chilsmokechil8678

Жыл бұрын

Удивило то что если в одной плохо, то должно знач и во всех быть плохо... Мда

@ELDaemon66

Жыл бұрын

@@chilsmokechil8678 зависит от того, где плохо. Если в условной Шри-Ланке, то это никого не заденет. Если в России/Штатах/Китае, то плохо станет большинству стран, которые находятся в зависимости от последних.

@chilsmokechil8678

Жыл бұрын

@@ELDaemon66 отсылка к тому, что если Великая Россия живет в шЕколаде. То нужно этот шЕколад тащить и в другие страны....

@ELDaemon66

Жыл бұрын

@@chilsmokechil8678 Великая Россия очень важная часть мировой экономики, и если условная Европа имеет какие-то претензии, то она фактически стреляет себе в колено. Последствия рынка и глобализации, чито поделать.

Важно не сколько компаний ушло из всех, а финансовая доля и значимость ушедших и все последствия их ухода.. Сырная замазка с годами стала казаться норм... Ох уж эти смешные санкции... авторахмат сократится на треть примерно через 4 года..

@mikhailp.4671

Жыл бұрын

Скорей наоборот. Убогий рынок с бушкой без официальной и проверяемой истории - золотое дно для шарашкиной конторы по подбору бушек.

Он думает, что у пенсионеров пенсии 40к теперь понятно почему он такой оптимист)

Дико интересно, как выглядит история поиска картинок у монтажера)

@vipolive

Жыл бұрын

Больше интересно какую контекстную рекламу ему показывают после такой гуглежки 😀

@ekubalk96

Жыл бұрын

@@vipolive Я думаю у гугла в этот момент случается бсод х)

@drog_aleck

Жыл бұрын

@@vipolive 👍😁😁

Как раз вчера ехал в потоке рядом с IONIQ 5. Офигенно смотрится тачанка. Будто мы все катим в древних экипажах, а тут картинка из "Synthwave And Retro Electro 80s" ожила. Сложная форма, явные отсылки к представлениям о автомобилях будущего из 80-х. Пожалуй, первый дизайн электродудки, который мне лично зашёл.

@maksimsidorov4549

Жыл бұрын

Брал на тест - мягко едет, просторный и крутой салон, ценник - лучшее за эти деньги. Собственно - единственная их проблема это отсутствие поставок, заказывай и жди к новому году. Ну и цвет - только оттенки серого. Поэтому забронировал EV6 😅

Я чуть старше 30. Период когда не было настроений, что нам хана - это с 2002 по 2014

@Goofy-sz7xm

Жыл бұрын

2008-2009?

@German_1984

Жыл бұрын

@@Goofy-sz7xm, лично я кризис 2008 вообще на себе не почувствовал

@gomer7353

Жыл бұрын

@@German_1984 Ну так молодой ещё был.Было бы мне сейчас лет 14,написал бы ,что и сейчас все зашибись,а в разгар коронавируса вообще рай был,а школу ходить не надо было))

@German_1984

Жыл бұрын

@@gomer7353, мне в 2008 всё-таки не 14, а 24 было, уже семья и первый ребенок.

Стас в начале вторжения при первых санкциях говорил, что наш рынок всем автопроизводителям важен, никто производства сворачивать не будет, не паникуем. Когда все встали и "временно" вышли - не паникуем, все ок. Этот оптимизм начинает еееебать как раздражать. Создаётся такое впечатление, будто Стас закрылся в своём маленьком мирке и не втыкает, что этими параллельными поставками устоявшиеся производства в РФ просто убиваются. Десятки тысяч рабочих мест, сотни миллионов рублей налогов исчезают. Экономика семимильными шагами летит козе в трещину, но все внезапно должны подсуетиться и начать развивать некие иллюзорные технологичные производства. Откуда взять финансы при отсутствии внешних инвестиций, как завозить технологии, находящиеся под санкциями? Нееет, рыночек порешает. В ЮАР и Иране уже полвека рыночек решает, но на это оптимист Стас смотреть не хочет

@hansschmotke6060

Жыл бұрын

Чувак просто на молодости и позитиве не хочет снять розовые очки, тем более его клиенты ПОКА ЧТО все дяди и тети с бабками, которые до сих пор ищут относительно дорогие машины. Но я думаю, что к Новому Году, максимум к весне даже его молодость и задор поутихнут ))

@user-xx9fo5ps8h

Жыл бұрын

В 2008 (мировой кризис, и доллар у нас вырос в 2 раза) и 2014 ( мировые санкции, нам конец, все против нас, нам конец и т.д.) были такие же пессимисты, как Вы, которые говорили, что все пропало. А он все правильно говорит, надо не ныть, а работать!!! До прихода иностранных инвесторов в России был экономический рост и сейчас будет!

@user-jz3lc4em6u

Жыл бұрын

@@user-xx9fo5ps8h до прихода это когда, если не секрет?)

@jossarian9336

Жыл бұрын

@@user-xx9fo5ps8h я не говорю, что надо обнять коленки и плакать, но будем реалистами, мы сейчас все глубже летим в пи3ду. Тут как у психолога, чтобы начать решать проблему надо её признать, иначе проблема будет расти по принципу снежного кома. Что касается иностранного капитала, то инвесторы начали вливать финансы в экономику свежеобразованной РФ чуть ли не на следующий день после распада СССР.

@eugenek127

Жыл бұрын

Иностранные инвесторы к кварталам привязаны, вот так думаю и будут уходить. Конец июня, конец сентября и большая часть в конце года.

Хорошо разогнались в начале ролика, приятно наблюдать за полемикой умных и образованных людей. Спасибо вам огромное, парни, что создаёте такой пздатый контент. От души!

@user-iq3hu5xz1o

Жыл бұрын

Последняя документалка очень слабая! Ради 10мин в конце нагородили 3 часа..... Видимо совсем монетизации отключили. И все эти разговоры: да мы сидели днями-ночами, карпели, вырезали, придумывали - в общем не верю

@arturnowak5297

Жыл бұрын

@@user-iq3hu5xz1o бля, чел, я то тут причем? Странный ты тип однако.

@Senezhperformance

Жыл бұрын

@@user-iq3hu5xz1o ну и зачем вы этим спамите тут?

@JoySSman

Жыл бұрын

@@user-iq3hu5xz1o че реально не оч?

Стас, чтобы сп*здить технологии нужно понимать что п*издить... Например как Россия сп*здит технологию производства ортез для детей с ДЦП (то чем я занимался), если специальности биомеханика повреждений и травм не существует в России?

В отпуск съездить не в падлу, просто раньше Турция на троих в сентябре стоила около 130 тысяч, в недорогой отель, а сейчас от 240 до 300. Раньше на еду тратили 20 тысяч, сейчас 35 -40. Зарплата больше не становиться а цены выросли.

тоже экономическое чудо, этикетки ушли теперь свои сделают их и разбогатеют)) лол а кто раньше мешал это сделать?) дорогая техническая база?)

Через 3 года Стас такой: " Ну я же вам говорил! Говорил же! Вот: новая моторикша от китайского производителя. С кондиционером и АБС! Наш авторынок продолжает жить."

@Drakushev

Жыл бұрын

Через 3 года Стас доедая свежепойманную крысу, "ну вот, я ж говорил подстроимся"

Получился подкаст) жду продолжение, формат новостей разбавляет идеально

Просто, поклон и моё почтение про разгон о будущем и перспективах. Всем успехов!

А кто мешал делать свои сыры, развивать собственное производство и возрождать Москвичи без войны? Неужели для того что бы делать свои этикетки для пива, нужно начать войну с соседней страной? Не легче было бы заниматься импортозамещением без 6000+ санаций?

@sovsemsinijezhik

Жыл бұрын

@@thrinkethrinke5884 Ок, гугл! Ограничительные пошлины

Помнится Крашенидзе в начале марта говорил "Надо немного подождать".

@SelDeRay57

Жыл бұрын

Нормальная коммунистическая история

Один из самых весёлых выпусков, спасибо Стас 😁❤️

"у меня бабушки дедушки получают 40 тысяч рублей пенсии" жопы зала покинули зал эдит: а вообще я очень за позитивчик и каждый раз рад что стас топит против паники

Больше разгонов про дизайн! Прям часами бы слушал 🤗

@user-qp8jk5dj2e

Жыл бұрын

4:18 у линуса из ltt жена была китаянка !!!

@user-iq3hu5xz1o

Жыл бұрын

Последняя документалка очень слабая! Ради 10мин в конце нагородили 3 часа..... Видимо совсем монетизации отключили. И все эти разговоры: да мы сидели днями-ночами, карпели, вырезали, придумывали - в общем не верю

@bikilife8701

Жыл бұрын

​​@@user-iq3hu5xz1o и нахер твой высер про документалку под комментом про разгон дизайнов?

Для быстрого выхода из кризиса (да и для хоть какого-то выхода из кризиса вообще) нужны два фактора: экономический и политический. С первым у нас всë более-менее нормально, но со вторым беда. И если на мелкий и средний бизнес (те же этикетки) эта беда влияет несильно, но крупный бизнес она уничтожает на корню. Во всех сферах: IT, авиация, автомобили, банки, нефтянка и т.д. и т.п. Когда твой бизнес доходит до крупного уровня, появляется выбор: либо договариваться с властью (Усманов, Абрамович, "Яндекс", все крупные авиакомпании), либо она тебя вынудит его продать (Дуров, Тиньков, Чичваркин), либо она тебя посадит (Ходорковский). С таким инвестиционным климатом построить что-то конкурентноспособное (качественное и стоящее вменяемых денег одновременно - никто не будет покупать Ладу Весту, в которой, предположим, устранили все недостатки и которая стала лучше всего В-класса, за 5 миллионов, когда Рио, Поло и Рапид стоят 1,8) довольно сложно (UPD. либо с С-классом, суть та же: никто не будет брать Весту за 5, когда Церато стоит 3). Поэтому из кризиса 98-го страна вышла за пару месяцев, из 08-го - за несколько лет, а из 14-го не может выйти до сих пор, а тут ещё и новый нарисовался. Даже после развала империи эти принципы работали: во время военного коммунизма был ад и мрак, во время НЭПа ввели небольшие элементы рынка и жизнь начала налаживаться, НЭП свернули - ад и мрак вернулся. Всë описано предельно просто и на пальцах

@drog_aleck

Жыл бұрын

Веста, в которой устранили все недостатки - будет конкурировать не с б классом, а с С. Потому что габариты позволяют. А насчёт бизнеса - ну да, Стас и сказал, что если свалят крупные, то появится целая новая инфраструктура, состоящая из местных. И глобально для потребителя это будет означать просто смену парадигмы и какие-то мелкие изменения. Но никак не глобальный здец

@Sality1000

Жыл бұрын

@@drog_aleck жаль другие страны с санкциями не знают вашего совета. жили бы как все

@user-om1rw5zn4g

Жыл бұрын

Так с государством и нужно дружить!

@TomcatMK

Жыл бұрын

@@drog_aleck для потребителей вырастет цена, тачки из Европы в самой Европе за рубли не купишь, сейчас с валютой и валютными операциями проблемы если у вас карта банка, на котором санкции. Весь этот геммор и выльется в стоимость авто из Европы для конечного покупателя.

@user-em3cl1vr1w

Жыл бұрын

@@user-om1rw5zn4g можно с ним дружить, ласкаться и даже сосать, но когда это государство скажет "дай", останется только ответить "есть!" и побиздовать мимо кассы... Как по... например Сергей Петров...

Мой комментарий упадет глубоко, но, пожалуйста, УСЛЫШЬТЕ! Нужен отдельный видос про дизайн с этим замечательным человеком! Серия видосов! Обязательно! После Знаемского это первый человек, кто реально адекватные вещи про дизайн говорит! Это будет огонь!

Разгон про тачки офигенный. Получилось прикольнее, чем обычно

Что это за дедушка и бабушка с 40 к пенсией.У меня тесть на атамке проработал начальником отдела,получал 3-3.5 к баксов.(в пересчете на рубли) и пенсия у него 28. +- индексация...а про родителей моих из Беларуси и говорить нечего.на заводе по производству хрусталя , инженер -конструктор - пенсия 300 бакинских

Титаник уверенно набирает воду в трюм, нищите предлагают легко поднять бабла на войне в Украине... И сразу решается масса проблем и нищих становится меньше и колличество лиц не славянской внешности - разных недорусских!? И война идет... А в первом классе продолжают принимать заказы в ресторане и играет музыка... Но когда свет погаснет - будет уже поздно...))

@13253415

Жыл бұрын

Первый класс уже на лодках.

@MaxKremenchug

Жыл бұрын

@@13253415 Ну это те, кто купил себе отдельную яхту... Те же, кто привык питаться за столом капитана нынче таки на корабле)) Да они я думаю все понимают, но им остается лишь делать вид, что все в порядке. Обслуживающий персонал первого класса смотря на спокойных клиентов, тоже убеждени в безопасности... И далее работает стадный инстинкт: все успокаивают друг дружку... Капитану конечно докладывают, что 200 кают затопило, переборки между палубами 100 и 110 разрушено, 5 котлов залило и крен на 10градусов... Он уточняяет, асв процентах это сколько от общего числа? И ему говорят, там 2%, там 5%, а там 10%? И капитан дупля не отбивая в технической терминологии, просто думает,, что 10% эио ведь не много?! И похрен, что эти 10% затопленых кают вдоль всего корпуса))

У чувака за кадром очень хорошо поставлена речь, мое почтение

Респект чуваку, кто в начале начал разгон про дизайн авто! Респект за познания в дизайне

Вот стас шутит, про то что начнут собирать оружие, а закон о работе для военного времени уже на чтениях в госдуме

@user-et9wr4ue7v

Жыл бұрын

Но это не автомобильные новости)

Стас инфа с Калуги 100%. Volvo будет сокращать людей в августе за 8 окладов, всех, от слова вообще всех

@user-yb7oy3uk8c

Жыл бұрын

С чего вдруг такая щедрость? 8 окладов? Обычно 2-3 и досвидос. Какие-то щедрые капиталисты.

@MrSUPERhren

Жыл бұрын

@@user-yb7oy3uk8c скорее всего потому что будет не сокращать, а типа пиши по собственному, но за 8 окладов. Т.е это сокращение, но по бумагам увольнение по собственному, потому что работодателю при сокращении овер дохуя ебли с бумажками и весь процесс сильно дольше происходит. У друга маму из икеи по такой же схеме сократили, кажется 7 окладов, но написала по собственному

@user-yb7oy3uk8c

Жыл бұрын

@@MrSUPERhren тогда это не "по собственному", а "по соглашению сторон". Иначе как они оправдают выплату денег? Все равно щедро. Наши жлобы и по соглашению сторон предлагают плюс/минус 2-3 оклада. С такой формулировкой часто увольняют просто неугодных людей, уволить которых по статье будет трудно. В принципе, пофиг, но следующий работодатель может вопросы задавать по этому поводу. 7-8 окладов - достойное выходное пособие. Раз бизнес накрылся, стараются оставить о себе все равно хорошее впечатление. Работают на будущее и имидж компании. Большинство наших работодателей пока этого не понимают, видимо. Им лишь бы урвать лишнее.

@SelDeRay57

Жыл бұрын

Какое дело москвачам до Калуги?

Стасян, про рынок автомобилей. Я согласен, что будут сформированы новые каналы поставок. Но опять таки, это будет совершенно иной объем, с совершенно иным качеством, про выбор можно будет не говорить совсем. Опять таки гарантия и прочее... Про все налаживается, так мы просто привыкнем и для нас это будет норма, но насколько это норма?

@rostikniks

Жыл бұрын

Как всегда) потерпим, привыкнем)))

@maxsob6021

Жыл бұрын

Про выбор не согласен! Если понизят пошлины, а так и будет, если автопроизводители не вернуться, можно с уверенностью сказать что выбор автомобилей только увеличится.

@Frimenkz

Жыл бұрын

​@@maxsob6021 они получали 100тонн налогов с продажи новых авто внутри страны, этого не стало и с какого божего случая они откажутся от налогов на растаможку, если эти налоги хоть часть прошлых смогут компенсировать😊

@user-yn3ig9ge9s

Жыл бұрын

@@maxsob6021 с какого перепуга пошлины понизят если свои каличные заводы надо поддерживать и продавать лады, если продажи автоваза начнут падать пошлины поднимут наоборот

По поводу разгона про сыр и российский пармезан: я был на экскурсии на сыроварне крупной российской и там ребята объяснили, что ровно такой же сыр мы не можем сделать просто потому, что у нас получается другое молоко. Нельзя сделать на основе молока, которое дают те виды коров которые у нас есть на том виде травы, которое у нас есть тот же вкус сыра, какой получается в Италии или Франции, просто невозможно. Это будет наша вариация на тему, это может получаться аутентично и для кого-то даже вкуснее. Но никогда не то же самое.

А вот любой бизнесмен скажет, что сейчас не время перспектив. По поводу этикеток. Для их производства нужно еще и оборудование. Откуда его возьмут? Кто-то еще должен наладить производство оборудования? За 20 лет не смогли, а тут кааак смогут )

@shaytai

Жыл бұрын

То есть по вашему, у нас ни 1 производства похожей направленности, где нужно докупить, какую нибудь мелочь на уже существующий станок, нет? Есть десятки таких предприятий. Или вы думаете что большая часть станков сейчас покупают в Европе или в штатах? Процентов 95 станков и сейчас и даже за год до сво шло из китая. 5 процентов это что-то действительно люто единичное и уникальное. Другое дело раньше это было дешевле покупать там, чем делать тут. Это наша проблема как социума, пока жареный петух не клюнет ...

@sergeymurashov4365

Жыл бұрын

@@shaytai большая часть всего для станков привозное. Китай нужное не поставит, просто потому что канал узкий. Так что даже если захочет. Очень удачно совпало, что брат занимается станками, а я работаю в компании которой перешли клиенты маерска. Так что развернуть у нас что-то хотя бы подобное не получится.

@shaytai

Жыл бұрын

@@sergeymurashov4365 просто вот в данном конкретном случае с этикетками для пива вот вообще никакой проблемы не вижу, тупо даже в моей 52 области гугл дает пару десятков ссылок на типографии печатающие этикетки. Там скорее всего траблы в конкретном формате, типа вот для моего станка нужна лента шириной 70 мм, а производят только на лентах 100 и 120 мм, ну так лишнее обрежьте, нет это дорого дайте мне 70 мм. Насчет узости коридора в Китай, спорный момент. Чисто с логистической точки зрения должен быть почти необъятный ибо ресурсы мы туда гоним, а обратно поезда пустыми гонять? Тут опять мешается политика и время и то и другое так или иначе со временем устаканится.

@sergeymurashov4365

Жыл бұрын

@@shaytai коридор необъятный. А вот порты и дороги вывозящие это имеют очень даже ограниченную пропускную способность. По поводу этикеток нужного формата. Если бы могли их делать, то почему не делали этого раньше? Мелкие пивоварни давно есть и их бы это очень заинтересовало. Но что-то мешало делать эти этикетки.

@shaytai

Жыл бұрын

@@sergeymurashov4365 фиг его знает что им мешает, могу по молочке сказать например у нас этикетки самоклеящиеся и бумажные и пластиковые какие хочешь свои уже лет 15 лепят.

Насчëт мата: в новостях просто пофиг, но в документалках избавляйся. Твои документалки на уровне суперпрофи по качеству материала, а значит пора этому уровню соответвовать, как ведущему и бросать подростковые матерные привычки. Всегда жду очередной, продолжай. В целом всë просто офигенно

@AltRUis1

Жыл бұрын

Да, без мата документалки можно будет смотреть с детьми, на телике.

@78RSI

Жыл бұрын

@@AltRUis1 Мультики детям включай, нечего им во взрослых темах делать. А если хочешь послушать как матерятся дети, оставь дома диктофон.

Когда крашеный поработал закадровым голосом. Кажется кто-то скоро тебя подсядет. Парень за кадром очень трезво и адекватно рассуждает, в отличае от Стаса, который живёт в мире единорогов

Есть идея про прокатки. Надо получить проктаную лицензию на ,,черный квадрат", длящийся 30 секунд, после чего вставить документалку якобы как рекламу перед/после/во время фильма. Не знаю, сработает ли это и есть ли какие-то законы по такой рекламе. Надеюсь, запрещающих такой финт ограничений нет.

Стас - tipo латентный амбассадор Фиат, tipo как будто ненавязчиво заставляет нас привыкнуть к этому названию

Нет, ну мне кажется, что ввоз б/у это не возобновление производства 🤔

@user-et9wr4ue7v

Жыл бұрын

Так он продажник, а не производитель

Разгон и прочие разговоры просто топ 🔝

Стасян....а это - не ПИК кризиса! Пик будет конец октября) Не торопись.

Такое ощущение, что следующая документалка будет как раз о том, как япония выходила на крупные рынки)

@drog_aleck

Жыл бұрын

По-моему, он ещё не сел за новую документалку

@kingames56

Жыл бұрын

@@drog_aleck на стриме говорил что уже начал писать документалку, но пока она находится на стадии неопределенности

@drog_aleck

Жыл бұрын

@@kingames56 до конца надо было слушать. Лиза начала и сдала материал Стасу - и там концовки не хватает. Они ещё угарали по поводу того, что сценарист-девочка может сдавать работу без "окончания"😁 А Стас в конце прямым текстом сказал, что пока хочет немного подышать.

@SelDeRay57

Жыл бұрын

Следующая документалка будет про стоматологию.

4:50 когда ты приглашаешь человека за деньги, он рисует хорошо. А берёшь за рис, то он рисует рис XD

Офигенный разгон на пол видео, реально понравилось!))

Прекрасный разгон, приятно услышать мнения и мысли

Даешь рубрику парню который рассказывал про дизайн!)

@SelDeRay57

Жыл бұрын

Зачем ему очевидно более сильный конкурент? Полагаю, тот персонаж плавно сойдёт со сцены. (И, надеюсь, сделает свой собственный канал!)

Суть в параллельном импорте. Инвестиция в завод по производству этикеток это вагон денег. А внешний торгаш импортер будет продавать эту этикетку на 20% дороже. Эта разница цены ляжет на покупателя. Проблема объем рынка, и огромная сумма инвестиций которая нужна на свою разработку и производство. Которая де факто нужна для того что бы изобрести уже изобретенный велосипед. Не говоря уже о том что и на ввоз оборудования тоже введены санкции. Выиграет тот кто сейчас реорганизует цепочки поставок и будет прокладкой между производителем и покупателем. Остальные увы в жопе. Ибо если производства еще нет и его нужно налаживать с нуля или сильно маштабировать для новых условий, это ебейшие проблемы. Как в закупке сложного оборудования, которое точно будут отслеживать. Ибо не кто не хочет найти кусок своего станка в танке. Такие вот веселые обстоятельства.

@fars1rch197

Жыл бұрын

Ой как верно... Не добавить не убавить.

@Karatros1

Жыл бұрын

Вот только кто этой прокладкой будет, Казахстан уже не вполне лоялен к России и напрямую на форуме это показал, Беларусь под санкциями сама, другие так же боятся оказаться под санкциями. Все будет по чуть чуть и за большие деньги разве что. Нашим предприятиям не многим поможет. Китай конечно остается, но как то то же не устойчиво, для них все таки главный рынок это США, и этот главный рынок постоянно ищет повода Китай притушить, хоть пока и не особо серьезно. Но да машины какие никакие возить будут, это правильно сказано, но если доллар будет и будет не дорогим, иначе возить все равно будут но какие ни будь перевертыши и не очень легально но ооочень дорого для нашего покупателя.

@SHkDM94

Жыл бұрын

@@Karatros1 да будут наши же предприниматели регистрировать юр фирмы в Армении Ираке или Ливии. И уже через эту 3тью страну будут все затаскивать. Да дорого из-за логистики и двойного налогового облажения но и так будет дешевле и выгоднее постройки завода с нуля. Тем более эти инвестиции нужно где то взять, посчитать окупаемость, кроме того нужно понимать что на экспорт работать не получится. А у внутреннего рынка огромные шансы схлопнутся до размеров косточки от оливки. Тем более что правительство само толкает и легализирует параллельный импорт вместо того что бы субсидировать собственный внутренний бизнес. Машины будут тянуть через аукционы. Запрет стоит на коммерческую продажу нового автомобиля. Значит будут покупать годовалые от частника и автовозамы тянуть в страну. Сами автовозы будут на каких то грецких или немецких номерах что бы не попадать под санкции. Вот и все. Просто о региональных предложениях и ценах можно забыть. Кроме того очень велик риск всплеска угонов, так как запчасти растут в цене и достать их сложно. Ну и о гарантии от официалов тоже можно забыть. Но как не крути ровные парни скорее будут покупать 20 летнюю е46 чем весту или китайца) так что европейские авто еще очень долго будут на дорогах.

@Karatros1

Жыл бұрын

@@SHkDM94 Это все конечно прекрасно если бы санкции наложила Россия, вот в обратную уже сложнее, производителю вот вообще не сложно будет посчитать, что в страну они везли допустим 50 контейнеров с этикетками, а теперь они заказывают 500. А уж понять что это фирма прокладка, с российским диром и владельцем понять вообще не сложно, умнее будет найти подставных. Что бы обойти это дело нужно открыть тысячи таких компаний с подставными диром и владельцем размазать их по куче стран третьего мира до которых никому нет дела и молиться что бы тебя они не кинули, логистика понятное дело будет пипец дорогой, а не просто дорогой. По машинам со всем согласен.

@SHkDM94

Жыл бұрын

@@Karatros1 производство любит деньги. Прямой продажи в рф нету, а значит если что то можно повесить за айца фирму прослойку, которая о ужас продавала в рф, не оповестив производителя. Если это не сложное оборудование проблем не каких не будет. Но да станки и прочее высокоточное и технологическое оборудование так не притаранить ибо для него часто нужны налатчики на месте а они в РФ не поедут, да и оборот такого товара скорее единичный чем оптовый значит и отследить и контролировать проще. Банально попросив подтверждение контракта на установку этого оборудования. Вот.

Интересно, как, по мнению Великого Асафьева россия будет производить сложную продукцию? Этикетка для пива и процессор - малясь разного уровня вещи

@user-et9wr4ue7v

Жыл бұрын

А зачем нам процессоры? Вон дед компом не пользуется и хоть здравый рассудок сохраняет

Блин… У Стаса в этом выпуске прям первый канал почти. Откуда этот бред? Вкусные сыры? Серьезно?! До 2014 года не было кредитов? Серьезно?! Посмотри программу форд в 2006 на тот же фокус 2 и убедись, что это в 2014 уже не было нормальных автокредитов! Стас считает, что сейчас уже дно кризиса… Серьезно?! Кто это сказал? Пиздец ещё впереди . Это только начало

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

Да не слушайте вы пропаганду! Нет никакого дна. Всё уже начало нормализовываться.

@user-ns9fc4et2v

Жыл бұрын

сыры правда вкусные, но фермерские

@Frimenkz

Жыл бұрын

​@@user-ns9fc4et2v дело в том что сыры, которые делаются по миру просто не сделать такие же точно в РФ, глупая тема изначально закрыть импорт всего этого, а потом пытаться заметстить что невозможно заместить.

@JoySSman

Жыл бұрын

Он явно не отстреливает, хотя бы экономистов послушал бы перед тем как разгонять чушь ака первый канал)

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

@@JoySSman то есть чтобы понять вкусно мне или нет надо знать мнение экономистов. Даже не кулинаров! Это вам Соловьёв наплел?

Интересно кем были дедушки и бабушки Стаса, получающие по 40тыс пенсии

Оптимизму крашенного можно позавидовать) Во-первых, иностранные автопроизводители не вернутся и никакие новые не придут. Пора уже всё-таки сделать вывод, что на китайцев рассчитывать не стоит. Во-вторых, оптимизм по поводу рынка сбыта выглядит не очень обоснованным. Если вдруг внезапно из страны уходят десятки (если не сотни) иностранных инвесторов, если вдруг внезапно под санкциями и одновременно под антисанкциями оказывается почти весь банковский сектор, если вдруг внезапно государство начинает пытаться переходить на экономику военного времени, то рынок сбыта от этих всех дел сдувается. Люди теряют работу, люди теряют деньги, и происходит это не только из-за санкций - т.е. вполне конкретных политических механизмов давления. Стасяо прав только в одном - то что происходило с начала весны по июнь-июль, это действительно было только первой шоковой реакцией. Вот только Стас почему-то уверен что после этой шоковой реакции наступит восстановление. А оно не наступит. Экономический кризис 90-х, как и кризис 2007-го, случился по экономическим причинам. Тот кризис который наступил сейчас случился по политическим причинам, и эти причины не устранены и не похоже что будут устранены в обозримом будущем, а пока не устранена причина, бороться с последствиями не имеет смысла. Экономический кризис - это когда в денежных потоках по какой-то причине случается пробка, из-за чего движение либо тормозит, либо идёт по объездной дороге. Этот кризис - это когда дорогу разбомбили нафиг и двигаться больше нечем, некуда и незачем. Поэтому восстановления не будет, не восстановится ни российская экономика, ни авторынок. Наступает совершенно другая реальность, у которой нет ничего общего с тем что было до 24 февраля 2022. Чем дольше будет наступать осознание, тем тяжелее будет это принять и пережить. Если тебе кажется, что ты катаешься по тем же дорогам, на том же порше каймане и вроде вокруг примерно та же суета что и всегда, а значит всё будет тоже как было всегда, то это так только кажется. Как говорит один умный человек, нужно уметь видеть не только общие черты, а и отличительные. То что случилось в конце февраля может называться только одним словом, можно перечитать роман Generation П, там об этом красиво написано. Когда случается нечто настолько ужасное, человеческая психика старается от этого оградиться чтобы сохранить здравый рассудок, это инстинкт выработанный миллионами лет эволюции и плохо приспособленный к человеческому обществу, поэтому сейчас такое поведение контрпродуктивно. Нужно заставить себя трезво оценить насколько всё плохо, а не вестись на призрачную надежду что всё будет как раньше, потому что как раньше уже не будет никогда. Мы все на самом деле ещё не понимаем НАСКОЛЬКО действительно всё изменилось, как минимум в этой части глобуса. Это трудно осознать, а многого мы даже не можем знать или предугадать из сегодняшнего дня.

@user-son_of_bandera

Жыл бұрын

Вот этот коммент действительно достоин того, чтоб крашеный агент кремля его прокомментировал в одном из новостных выпусков)

@user-lu9lh8vq7g

Жыл бұрын

@@user-son_of_bandera согласен надо пролайкать. Но вместе с тем, а вдруг Крашенный предполагает что Пу рано или поздно уйдет. Ведь откровенно говоря на долгосрочную перспективу 7 лет и более положительный эффект для экономики таки появится. ЕДинственное что Стасяо опитмистичен что думает что мы дно прошли или скоро пройдем. А я честно говоря пока что вижу перелом первой производной кривой падения. Мы все еще продолжаем падать просто уже не с такой скоростью. КОмпенсационные механизмы бизнеса тоже не безграничны и тоже не мгновенны вообще-то.

@rybacoprybacop681

Жыл бұрын

Полностью согласен с этим умным человеком . Будет только хуже .

@Chastity_Belt

Жыл бұрын

@@user-lu9lh8vq7g Самая жесть в том, что даже если поехавшего деда прямо завтра закроют в его бункере и выбросят ключи, всё равно ничего уже не будет как раньше. Устоявшийся порядок уже сломан, все письменные и устные договора уже нарушены. Те же санкции так просто не отменят. Даже если представить чисто фентезийную ситуацию что завтра по телевизору с утра будут показывать лебединое озеро, а вечером там появится голова кириенко и объявит что путин внезапно умер от рака яичек, а российские войска отводятся с территории Украины, санкции всё равно никто снимать не будет. Когда против ссср были введены экономические ограничения, формально они сохранялись аж до 2000х годов, когда самого совка уже давно не было. Это так кажется что так называемый запад может в любой момент сделать что ему захочется, на самом деле всё очень сложно. Чтобы снять санкции, кто-то должен будет взять на себя политические риски связанные с таким решением. А желающих рискнуть своей личной карьерой на руководящих постах будет очень мало. Санкции отменят только тогда, когда это будет политически выгодно. Для этого должна возникнуть какая-то такая ситуация, при которой дружба с Россией будет расцениваться гражданами западных стран как что-то хорошее. Никаких предпосылок для чего-то подобного не видится как минимум в ближайшие лет пять. Пёс с пятью лапами по кличке Пиздец пришёл надолго.

@user-lu9lh8vq7g

Жыл бұрын

@@Chastity_Belt Ну дык, может крашенный на это и намекает что через 5 лет санкции снимут. допустим за дружбу против Китая. Ну тут не надо быть наивным, везде можно увидеть вопрос бабок и общественного мнения. Быстро санкции не снимут, пока общественного запроса не появится это я согласен, но никто же не мешает продвигать в общественном мнении реплику про несчастный народ только идущий по пути к демократии

из этого выпуска мы поняли, что крашеный нихуя не волокёт в автотеме голос за кадром должен вести новости он больше шарит, дорогу молодым

Человеки за кадром, большой вам респект и спасибо. Было приятно слушать

Лучший разгон за все выпуски👍 Обычно в разгон я занимаюсь своими делами, а тут даже жрать перестал, интересно было - пздц😁

Ну наконец-то бунт на корабле Стасяо-сана! Экономика делается людьми, а не абстрактным "бизнесом, который всегда приспособится". И эти люди всё видят и понимают, куда всё идёт...Да и сам Стас тоже всё понимает, как хозяин "Автопрагмата". Но сейчас наступило время говорить правду! Разумеется, плакать в углу это как минимум унизительно, но и ждать, что всё само собой как-то устаканится-ещё более глупо. Экономика уже летит в пропасть, время шить парашюты тем, кто готов бороться за свой бизнес до конца. Остальным-дальше верить телеку и вешать замок на холодильник. Спасибо ребятам за кадром, что смогли высказать своё мнение и выложить его здесь. Респект и уважуха вам!

...абалдеть, Стас таааак не скрываемо волнуется в начале передачи, что реально мурашки по коже о происходящем в жизни другого человека. Ужас. Удачи, МУЖИК, как делах, так и просто в жизни!!!

Я начинаю понимать насколько Стаса интереснее слушать на экране, чем в живую. Картинка так часто обрезается и понятно что в этот момент он говорил «типааа»