Alguém mais acha que o Habib lembra demais o Cleber Machado? 😅

@netoalpha

6 ай бұрын

Sim 😂

@Rafael.carvalho.359

6 ай бұрын

Pensei de cara kkkk

@caiopereira6768

6 ай бұрын

Até na voz

@aldenorlobato4103

5 ай бұрын

Sim,se parece muito.Ate na voz.

@lincolnandrade3836

5 ай бұрын

😂

Quem teve a ideia de chamar o SERGIO HABIB para o programa merece um prêmio. Comecei vendo 1 corte e agora estou maratonando todos os vídeos dele. O cara é sensacional

@luishonorio9054

6 ай бұрын

2

@marconeres2502

6 ай бұрын

3

@antonioevaristoferreirafil5644

6 ай бұрын

Contigo integralmente, um prazer ouvir este senhor.

@dores3199

6 ай бұрын

4

@jorgebravo1919

6 ай бұрын

5

O entrevistador custou a entender o lance óbvio de embargos

@wldetetive

6 ай бұрын

🧠

@cleciod1055

6 ай бұрын

Faltou o Sérgio explicar que as Fábricas que vendem nos países com embargo não podem vender nos EUA, o entrevistador estava pensando com ótica de país e não de Fabricante.

@pc12gauge

6 ай бұрын

​@@cleciod1055entendi logo na primeira vez que foi falado. O entrevistador foi teimoso ou lerdo msm.

@luiscarlospetroski1992

6 ай бұрын

Eu continuei sem entender...

@nsgobbi

5 ай бұрын

O entrevistado não foi didático. Entendo que o Janas quando entrevista alguém, ele não está sendo “ele” próprio mas sim emulando o comportamento (e as dúvidas) do seu publico.

Trabalhei diretamente com ele entre 2010 e 2011 juntamente no lançamento da JAC Motors e te digo que esse cara é a mente mais brilhante que ja tive contato na minha vida

3 ай бұрын

Diversifique, frequente lugares diferentes, com padrões de alto nível que irá conhecer outros.

Dá pra perceber quando o cara é apaixonado pelo que faz. Sabe explicar e dar aula de forma brilhante. Muito bom ver que as vezes essa turma dá as caras em podcast pra nós presentear com muita informação

3 ай бұрын

E quando é um bom contador de estórias também.

Se tá doido, que cara rico de informação, vai direto ao ponto, explicando de forma simples e clara, cara desse faz qualquer empresa progredir.

Sérgio é um brasileiro fantástico, sabe tudo de mercado e de carros , estamos todos esperando as próximas entrevistas dele , muito bom 👏👏👏

@gabriel8088

6 ай бұрын

É lobbysta

@Marcelokds

5 ай бұрын

Claro que esse bosta vai pagar pau pra empresa que ele paga pau e trabalha Kkkkkk Cara sendo contra a evolução, ao invés de falar porra acaba essa bosta de carro a combustão etc etc Vai lá e AAA vai dar errado blablabla Se fosse foda não e estaria aqui falando bosta

Tambem estou maratonando !! É espetacular a aula que Sergio Habib dá

Esse podcast foi enriquecedor! Mt bom, parabéns!

Esse sergio habib é um MESTRE, ele da uma aula de micro e macro economia, e ciência política, top demais sou fã dele.

Que visão de contexto absolutamente sensacional... pqp... tirei o chapéu mesmo...

@guilhermerossidallacosta

6 ай бұрын

Você e o Sérgio habib num podcast seria espetacular.

O Cleber Machado manja de carros hein

@xandocate

6 ай бұрын

Kkkkkk

@EltonSevero

6 ай бұрын

Lembrei dele também

Obrigado pela oportunidade que nos é dada de poder usufruir de tantas informações vindas do especialista Sérgio Habib. Show!

Sou formado em estatística, e posso dizer que o Sérgio deu uma aula de Estatística e análise de mercado. Sensacional também a memória e capacidade de explicar com simplicidade o que é complexo.

Que podcast fantástico!! Que aula do Sergio Habib!!! Muito obrigado!👏👏👏👏👏

Que aula!!! Impressionante o que sabe de dados sem auxílio algum de material.

@qanonbrasil5255

6 ай бұрын

Ou inventa né! Fala com convicção, joga vários números na conversa, quem vai conferir uma por uma , você? Kkkkk é a mesma estratégia dos políticos em debates.

@pedror598

6 ай бұрын

@@qanonbrasil5255 Tava aqui pensando a mesma coisa kkkkk por mais que ele possa ou não estar correto em sua análise ou previsão, argumentar desse jeito sempre me deixa com um pé atrás

@vinnisalles7514

6 ай бұрын

isso chama-se "CHUTE"

@Jorge_moita

6 ай бұрын

@@qanonbrasil5255 Penso da mesma forma, ter todos esses dados ai na ponta da lingua... sei não heim ?

@rafaeldocarmogeavallezi3121

6 ай бұрын

​@@qanonbrasil5255vocês tem internet galera, tão aqui duvidando do cara, pq não pesquisam primeiro?

As vezes é preciso desenhar para o entrevistador entender.

@enilsoncardosodasilva7852

6 ай бұрын

E o cara ainda cortou o raciocínio do entrevistado levando a conversa pra outro rumo... afff...

Parabéns pela lucidez e honestidade desse empresário , o brasileiro parece uma criança , tem a capacidade cognitiva diminuída 👍🏻

Sérgio Habib é um dos empresários mais inteligentes do Brasil… meus 7 anos de SHC valeu por uns 20 anos de aprendizado no mercado automobilístico…

Análise muitíssimo interessante e fundamentada. Uma curiosidade; aqui em Portugal, durante mais 30 anos ( até+-2014), devido a uma fiscalidade muito particular 😂😇, foi extremamente vantajoso ( e muito mais barato - quase 25%)comprar carros com 2 lugares - - conhecidos como comerciais ou também a "brigada da rede"😂- 2ª curiosidade fiscal; passados 6 ou 8 anos era possível legalizar esses ditos carros "comerciais" como carro de passageiros com uma penalização fiscal quase sem significado. As marcas ( principalmente na gama dos citadinos/ pequenos familiares - Fiat Punto Ford Fiesta, Focus , etc, etc)ofereciam os bancos e cintos traseiros (desmontados) no momento da compra inicial e passados os tais 6 a 8 anos, o dono podia, querendo, monta-los e após uma inspecção...e pagamento de uma taxa, naturalmente 😂, usufruir de um carro de 5 lugares. Curiosidade 3- os carros eram, na sua grande maioria, importados para Portugal ( pelos importadores oficiais) com os 5 lugares devidamente instalados, depois eram "convertidos" para 2 lugares a expensas desses importadores 🤪 Loucuras de um peculiar ( e sempre sôfrego)sistema fiscal. Abraço do lado este do Atlântico

@user-xr9ln5pf7y

4 ай бұрын

Renault Clio 2 lugares 2006.. confirmadíssimo 😂

Cleber Machado dando aula depois que saiu da Globo.

Parabéns!! Que maravilha essa entrevista!! Muito conteúdo e que segurança de informações!!

Esbarrei com esta excelencia num podcast por acaso,agora n paro de procuarar por ele,è lindo ver alguem partilhar o conhecimento de forma fluida e interessante,com estatisticas,experiencia acima de tudo simplicidade, muito obrigado por esta aula livre e de muita utilidade ...

SE esforçou bem, mas é só eventual futurologia, incertezas... Não se desvencilhou das sutilezas das perguntas do entrevistador. A tecnologia evolui num piscar de olhos, principalmente nos dias que vivemos, nenhuma era pôde presenciar tal maravilha. Parabéns pelo esforço 👏.

O Sérgio é eloquente e tem muito conhecimento. Essa segunda entrevista foi merecida. E ainda cabem uma terceira, uma quarta... Ele deveria estar em algum conselho de governo sobre indústria automotiva. Mesmo sendo naturalmente parcial. Afinal, quem não é?

Aprendendo muito! Que homem inteligente e rico em conhecimento ❤🎉🎉❤❤

Num corte desses, esse cara colocou que a baterias terão um processo de reciclagem bastante viável. Aprendi a duvidar de gente que fala bonito e parece entender de tudo.

Muito boa entrevista! Sou bem pé atrás com quem chega com opiniões polêmicas mas o cara provou por A + B que sabe sim do que tá falando.

Muito bom mesmo. Só questiono uma coisa. Após o protocolo de Montreal o mundo se moldou com as geladeiras e refrigeraçao sem cfc. As geladeiras novas nao eram melhores e eram mais caras. Pos causa da camada de ozônio e apelo ambiental a lógica foi diferente. Nao que o elétrico seja tão menos poluente, mas há uma tendência mundial forte e nesse caso o apelo ambiental fará as pessoas a se adaptarem... (A Indústria terá restrição e saírá mais cara a fabricação do à combustão. O elétrico ficará mais barato por causa das restrições e menor demanda de peças à combustão devido às mesmas restrições.....

Show de entrevista ! - eu tinha uma percepção de que carro elétrico não vingaria pois para alcançar uma quantidade de compradores que viabilize toda propaganda não compensaria - com esta entrevista agora tenho plena certeza!

@rafaelmaia4059

5 ай бұрын

Depende cara, se tiver estrutura dar sim

@Regional100

2 ай бұрын

ele só deu número dos EUA onde a gasolina é quase de graça

Uma aula de geopolítica empresarial. Um espetáculo!

Aqui nos Emirados Árabes estão instalando um sistema de carregamento dinâmico sem fio em uma das faixas das estradas. Carros e ônibus elétricos carregam suas baterias enquanto trafegam nessas faixas. Esse sistema se chama SMIF (shaped magnectic field in resonance).

eu acho curioso que a JAC lançou bem recentemente o E-JS1 em versões com bateria de sódio e não vi nessa entrevista ele comentar sobre isso, que é uma alternativa muito promissora para baratear o custo das baterias.

@yashiro798

6 ай бұрын

A bateria de sódio vai ajudar a baratear o custo das baterias, porém essa bateria tem menos densidade de carga. Então a tendência é que os carros fiquem com uma autonomia menor ou então terão de fazer as baterias maiores e mais pesadas do que antes. Vai ser um troço complicado.

@psychologicalcyberpunk

6 ай бұрын

Complicado são todas manutenções que um carro convencional tem. Só pesquisa quantas.pecas móveis tem um carro normal e um elétrico. ​@@yashiro798

Bom ele fala das porcentagens totais e vem decrementando ate chegar em 11% dos 100 mil, ele afirma que o custo é de 5000, ou seja 5% dos 100 mil, então o lucro do carro é 110%, o consumidor paga o valor de 20 vezes o que ele custa para manter todo o sistema funcionando, será que mais alguém aqui percebeu isso??

@danischleder

6 ай бұрын

Este cara é um malandro enganou todo mundo no papo... Só comparar com o preço dos carros nos outros países... mesmo com a tributação absurda do Brasil.

Este cara e fera...lembra muuuuito do meu pai que tambem era da industria automobilistica no Brasil...

Isso sim é entrevista. Parabéns!

Gostei de mais destas aula… parabéns por este show. Falem sobre a Porsche antes de eu comprar 😂😂😂🙏🏾

Produção de veículos elétricos na China é mais de 5 milhões, nos Estados Unidos 1 milhão e na Europa em torno de 500 mil veículos.

Habib da umanverdadeira aula. Parabens para vocês e em wspwcial para ele !!

A turma só pensa na bateria. Só que tem componebtes que são carissimos nos carros elatricos, tipo modulo de alta voltagem.. .

@Regional100

6 ай бұрын

E no carro a combustão é tudo super barato né, um motor é barato, caixa de direção, câmbio automático então, preço de banana

@coringablack1910

6 ай бұрын

Quero ver como será a revenda desses carros elétricos. Eu mesmo, não teria coragem de comprar um usado.

@Regional100

2 ай бұрын

@@coringablack1910 tem carro elétrico com 1'2 anos na china com bateria antiga e 250mil km, a bateria está a 80% ainda, vale a pena sim.

@coringablack1910

2 ай бұрын

@@Regional100 não entendi direito. Carro com 1 ou 2 anos na china? Se for isso, a bateria ta nova ainda. Quando me referi a revenda, é depois de uns 10 anos ou mais. O q aconteceria com o carro elétrico, quando a bateria estiver com a vida útil baixa? A princípio, penso q foi uma excelente estratégia das montadoras fazerem carros elétricos, pq vai acabar com revenda de carros, aumentando a venda de carros novos. Pobre só sofre mesmo... A única solução pra ter revenda de carros elétricos, é a troca da bateria gratuita, pelas montadoras. Porém, acho difícil.

Baita Entrevista 👏👏👏 Mandou muito bem, que qualidade 👏👏👏

Vale a pena ouvir quem realmente conhece o assunto e esclarece com detalhes e conhecimento de causa!! Parabéns ao podcast!!!

Muito bom. Aula

Excepcional análise.

Complicado investir num carro elétrico, como será a pós venda do carro elétrico, quem compraria um carro elétrico usado?

Obrigado, Sergio por compartilhar seu conhecimento!

A frase: Talvez tenha sido melhor pro mundo, se referindo a um ato dos EUA me lembrou meus 11 anos. Ha bons tempos dos contos de fadas.

O progresso passa rapido. Sergio aconselhou a kodak a manter o filme nas maquinas pois as cameras digitais nao eram tão melhores que as de filme .....

@j.robertoa.c.9244

6 ай бұрын

Cuidado , essa informação é mentirosa , estude mais

@jplacido9999

5 ай бұрын

Não convém afirmar como se fosse verdade. Pode fazer como piada, mas não como afirmação...

Parabéns, pela aula.

João Anacleto, fechou com chave de outro. Ganhou um inscrito. 👏👏👏

O carro elétrico não precisa ser melhor que o de combustão. Basta ser mais barato (na compra, na manutenção e no custo da energia por km). Se ele é bom pra ambiente urbano, como o cara mesmo disse, então usemos em ambiente urbano. E vamos melhorar o ar que respiramos! O poder público deveria fomentar a disseminação de carros elétricos. Moro numa avenida com tráfego intenso. A fuligem é interminável.

Entrevista (prefiro em português mesmo) de excelente nível, feita por quem tem o completo conhecimento do que fala e pagens também ao entrevistador que deixa o seu convidado desenvolver o seu raciocínio. Like garantido

@ruysergio7589

5 ай бұрын

“Parabéns”

Como pode o Sérgio ser tão jovem, tão moderno e atual e já ser avô? Que inspiração para a garotada de hoje em dia... Que Deus abençoe a ele e a sua família ❤️🙏

@rael9454

6 ай бұрын

Para ser avô novo, depende dos filhos e da velocidade deles.

Otima explicacao

Excelente conteúdo vai direto ao ponto.

Excelente. Excelente. Excelente Conteúdo repleto de informações ultra importantes e elucidativas! Interessante que o Putin falou exatamente isso sobre a questão comercial mundial. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Fico vendo alguns comentários de gente que nunca administrou nem grupo de whatsapp falando que o carra está mentindo kkkk.

Eu comprei um BYD, está com 7.000 km e só alegria

Esse moço tem uma memória prodigiosa. Deu uma aula sobre o mercado futuro de automóveis elétricos

Gosto da análise do Habib, mas ele despreza um fato importantíssimo, é o custo da gasolina no Brasil em relação ao salário do brasileiro, não dá para comparar EUA com o Brasil por dois motivos: primeiro é que a gasolina nos EUA é 2 dólares, preço de água para eles, mas o Brasileiro gasta boa parte do seu salário com para encher o tanque, outro é que o brasileiro não compra carro para sair de São Paulo para o Acre todo dia e sim para ir ao trabalho, à padaria, à escola deixar os filhos e pequenos passeios no final de semana, o que uma carga de 350km de um BYD da vida faz tranquilamente, sem contar que a estrutura tende a aumentar e as novas baterias estão surpreendendo na autonomia, a Blade 2.0 já vem ao mercado com 1000km de autonomia, o dobro de um carro térmico.

Carro eletrico, cadeira eletrica, essas coisas sao complicadas.

@franciscoroger6673

5 ай бұрын

Complicado é ter que fazer retifica por causa de uma junta queimada, complicada é ter que trocar bico injetor porque queimou por causa da gasolina adulterada, complicada é tirar vazamento de oleo que emporcalha a garagem toda, complicado e motor a combustão que emite gases venenosos pelo escapamento complicado é fazer cambio automático isso que é complicado, carro elétrico é só plugar na tomada

Tem eletroposto em Eletrovias no RS. Eh só aumentar a demanda que vai aumentar a oferta disso. Tudo ja esta numa questao de administracao, nao eh mais necessidade tecnica, essa ja foi superada! Ja esta se realizando , nao tem mais volta…

Sergio Habib é muito bom, mas penso que ele está equivocado nessa questão. As analogias sào outras. A câmera digital também não era melhor do que a câmera de filme quando foi lançada. Os SSDs não eram muito mais rápidos e tinham capacidade de armazenamento muito menor do que os HDDs quando surgiram no mercado. A tecnologia disruptiva é assim: nasce com vários aspectos piores do que a tradicional e, aos poucos, evolui e toma conta do mercado. É claro que só o tempo irá dizer, mas ele mesmo mencionou, em outra parte da entrevista, que carros elétricos possuem uma fração da quantidade de peças de carros a combustão - ou seja, são melhores, sim, e a tendência é melhorarem cada vez mais.

@no_more_spamplease5121

6 ай бұрын

Isso que você mencionou é a Teoria da Inovação Disruptiva, de Clayton Christensen.

@viniciusvbf22

6 ай бұрын

Exatamente, de forma bem simplificada... 😉

@Robertogomesgsi

5 ай бұрын

Concordo plenamente com vc Vinícius.

Sergio Habibb eh um cara incrível.

Referente a dieta, eu, minha esposa e minha filha!! A base da nossa alimentação são ovos, carne suína, carne de frango e alguns tipos de carne bovina. Utilizamos, hoje em dia está difícil, azeite, banha de porco e muito pouco manteiga!! E o nosso exames de sangue com todos itens corretos. A nossa idade são minha esposa 77 minha filha (especial) 38 anos e minha idade 73 anos!!

@CortesDaRoda

3 ай бұрын

Poxa... obrigado pela dica.

Esse finalzinho falando sobre o Trump não ter invadido e matado em outros países deixou o convidado sem palavras 😂😂😂

Que conhecimento.... Parabéns...

Alguém me explica o prognóstico pessimista? Ele avaliou o momento atual do mercado de elétricos como se já tivesse atingido o ponto de equilíbrio. Ainda estão investindo em baterias com mais autonomia, em carregadores mais rápidos, em mais postos de carregamento pra viagens....Mais montadoras estão entrando no Brasil e todo mês tem uma novidade acontecendo. Claro que ainda vende menos elétricos se comparado aos de combustão, mas considere o pouco tempo que esses veículos estão no mercado. Muita coisa ainda vai rolar pra bater o martelo e dizer que não deu certo.

Só acho que está muito muito cedo pra afirmar que o carro elétrico não vingará. Resolvendo 3 pontos talvez tudo mude; 1- colocando mais carregadores espalhados pelo Brasil (o que não é fácil já que o país é continental) 2- quanto tempo durará a bateria desses carros, quantos anos ou KM eles rodarão 150k 250k ? (Vida útil) 3- quando der problema nessa bateria.. quanto custará uma nova bateria? Depois de resolver isso, possivelmente o mercado deverá mudar.

Conhece muito esse maluco

Parabéns Sérgio ! Admiro você pelo seu bom senso !!!

Ele fala como se infraestutura para carregar os carros elétricos vai ser defasada para sempre. Até parece que qdo o carro substituiu o cavalo a estrutura de venda e distribuição de combustível já estava consolidada. Pensamento bem raso

Para apostar em “palpite” prefiro do Warren Buffet que apostou e comprou ações da BYD

É importante adicionar nessa questão da restrição do mercado americano à comercialização de veículos chineses à questão geopolítica que envolve o apoio americano ao Japão e à Taiwan. A comercialização de carros chineses nos EUA seria danoso e enfraqueceria tremendamente a economia japonesa que é um importante aliado dos EUA contra a China nessa guerra polútica, comercial e militar no sudeste asiático

Sérgio Habib empresário visionário e uma mente brilhante

No BR, prá quem comprou picanha e levou abóbora e ainda tá feliz, enfiar-lhe um abacaxi, que é o EV no furico, e lhe falar que é uma coisa boa, é moleza.😂😂😂

@bisnetodeportugues

6 ай бұрын

Kkkk😂

@jordi_ss

6 ай бұрын

rçrçrçrç muinto bon

@fabioluissilva9914

5 ай бұрын

Se for chorar, manda áudio

quando se olha o motor elétrico, o funcionamento dele, e se olha pro motor a combustão interna a única coisa a se dizer é: que GAMBIARRA ...

Discordo totalmente... É muito mais fácil implementar postos de carregamento elétrico que postos de combustível. Essa tecnologia está no começo, daqui 30 anos só teremos carros elétricos. Eu sei que antigamente já teve e não deu certo... Óbvio, não tínhamos a tecnologia de bateria que temos hoje. E essa tecnologia está avançando cada vez mais. Tem gente que não consegue desapegar das velhas tecnologias.

Carro elétrico é alternativa, tem usos específicos! Não se pode comparar!

Bateria de lítio é o custo altíssimo, pra produção dos veículos elétricos.

Valeu!

Uma correção: o carro elétrico, como carro, é bastante superior ao carro de combustão interna: maior torque, maior potência, melhor estabilidade, mais espaço, maior durabilidade, menor custo operacional, maior segurança, maior tecnologia embarcada, menor emissão de poluição e barulho, etc. O grande desafio, uma questão de escala e possivelmente de melhoria tecnológica, é o preço base e tempo de 'abastecimento': uma questão de tempo (poucos anos) até serem superados.

E na Europa q vai ser a força? Nos próximos 10 ou 15 anos não vai poder fabricar carro a a combustão... Só quero ver como fica, pq pelo menos no Brasil, carro a combustão já é caro, mas um elétrico que presta é mais caro ainda...

Esse Cleber Machado manja demais. Sabe de futebol, carros, tv, etc

Muito bom!!!!

Vi muito carro chinês nos EUA. Informação errada!

Muito boa entrevista. É muito conhecimento mas uma coisa depões contra ele: JAC Motors.

O entrevistado não é bom, é excelente, muito saber.

e questão de tempo ate ter locais fornecendo pontos de carregamento rapido assim como existem postos de combustiveis em todo lugar ..

A diferença do passado, quando se comparava grama e gasolina, com a atualidade, comparando abastecimento a combustão com elétrico, é o simples fato do tempo. Contudo, mesmo a pessoa dizendo que abastece enquanto dorme, fica com risco de acabar a energia ou até mesmo esquecer. Se não tiver um sistema rápido (40min) para dar uma carga de salvação, vai se complicar.

Em sua opinião, Sergio Habib não leva em conta q um eletroposto ultrarrápido é extremamente mais barato de se montar q um posto de gasolina, e ele pode ser mantido por energia fotovoltaica. Do mesmo jeito q em NY os postos aumentaram muito no passado, os eletropostos vão aumentar exponencialmente. E ainda, nos EUA a gasolina é muito barata, diferente daqui. É uma questão de lógica básica...

Na verdade conceitualmente para transporte urbano o transporte público é muito mais racional. Um carro de 1000 kg carregando uma única pessoa já 'larga' sendo 90% ineficiente.

Esse carro elétrico!!porque não projetam um rotor pra carregar o carro enquanto roda??

@odairfrancisco762

6 ай бұрын

Porque a força necessária para rodar o rotor consome mais energia do que pode gerar. Por exemplo: são necessários 5 de força para gerar 1 de energia.

@Hrismo

6 ай бұрын

Paradoxo. É como colocar um irmã na frente do carro pendurado nele mesmo.

@Srlucasdiniz

6 ай бұрын

Isso se chama regeneração, que todo carro elétrico faz pelo freio ou pelo próprio motor na desaceleração, acontece que o gasto pra colocar em movimento é mto maior do que o q é possível recuperar, pois existem as perdas, leis da física amigo.

@thiagobarbosa7905

6 ай бұрын

Não colocam porque existe uma lei que proíbe. Acredita? Deve ser uma lei feita pra vender óleo diesel. Chama-se primeira Lei da Termodinâmica. Pode pesquisar, de nada.

@BRDavi

6 ай бұрын

Já está em testes … pistas com sistema de carga por indução … é a próxima geração dos elétricos

O cara é muito bom que aula 👏👏👏

Qual o problema de viajar com o carro elétrico, se quebrar guincha igual a qualquer outro carro, tem bastante lugar para recarga, é a evolução mais eficiente, problemas sempre vai existir mas o elétrico é a evolução

Caracas, e eu achando que era o Cleber Machado.....

Max Weber dizia no século passado: "Se sou industrial nada me impede de uasar técnicas e métodos do passado, porém se o fizer estarei condenado a ruína". Bem lembrado o comentário sobre a Kodac que não entrou na era da digitalização fotografica e foi a falência.

Essa é a realidade que fura a bolha ESG.

Que aula!!!!!!!!

Muito bom vídeo.