Интересный фильм как всегда!!!Лайк от друга!!

Спасибо за интересное видео.👍👍👍

big thumbs up, stay blessed 🙏Thank you as always for sharing.

Спасибо за видео!Лайкосик!

отличное видео!от друга лайк!

Интересные такие передачи

я когда сажусь в самолет, при взлете считаю до 90 , один знакомый пилот мне сказал, если у самолета есть какие то проблемы ,они в основном проявляются в первые 1,5 минуты полета. этот случай пример 31 сек. это конечно меня не спасет, но после 90 сек ни много успокаиваюсь Очень боюсь летать, но иногда нет выбора. и я один из тех людей кому не стоит смотреть такие видео, любопытство берет верх. прям картина перед глазами, что было в том самолете при падении. очень страшно...

@zanzariy

2 жыл бұрын

Так еще есть посадка( она самая сложная), так что надо весь полет боятся.

@didiba_yan2833

2 жыл бұрын

@@zanzariy Самая ужасная катастрофа с максимальным количеством жертв более 500 человек, произошла при столкновении двух самолетов в Испании.Один был на земле, ждал взлета, а другой уже приземлялся...

Ужасная катастрофа((( Очень интересно было посмотреть.

@ilhamabushov16

2 жыл бұрын

🤔

"Когда вытекает вся гидрожидкость" :-)

Аааааа чтоб снять двигатель , обязательно именно ЭЛЕКТРО погрузчик?) ох любим термины )

Рассказывают про Ди-си 10 но почему показывают кабину Боинга 737?

@user-kd2ip1xj7u

2 жыл бұрын

Говорят про DC 10, а показывают Боинг 727

я прошу прощения... Но заинтересовала формулировка "пилотам больше не нужно снижать скорость..." А садиться то как? Получается в таком случае самолет обречен? или как?

@aikamini

2 жыл бұрын

Нельзя снижать скорость при потере двигателя.

Недаром самолет DC-10 называли "летающий гроб".

@snowcat2023star

Жыл бұрын

ДэЦэ 10 всегда был таким.

Акцент переводчика этого очень раздражает.Но серия объективно интересная.,хоть и древняя,смотрел сто раз на английском.

"Подкрылки расширены, чтобы увеличить подъем самолета" Это что ???

@superpupermrbeats473

2 жыл бұрын

Хз, видимо переводили для малышей каких-то

Интересно техникам по обслуживанию пожизненное дали?

Почему Де-Це 10, а не Ди-си 10?

@rossely2795

4 жыл бұрын

Потому что

@Vkadyksral

3 жыл бұрын

DOTA SHAURMA почему?

@Vkadyksral

3 жыл бұрын

DOTA SHAURMA Артем правильно сказал, правильно Ди-си 10

@alexdantonyk1601

3 жыл бұрын

Видимо, текст для русской озвучки писали шахматисты - у них эти буквы именно так и читаются.

@AlexanderMuller411

3 жыл бұрын

Похоже "Голос" немецкий учил

И опять надо выяснить,,а кто его выпускал,,кто смотрит,,можно или нет,,а деньги должны за этот самолёт,,, и ни кто не будет виноватый,,или экипаж если они разбились,,а так тихнические не поладки их не кто не видят,но большие деньги платят за осмотор самолёта,,но там не чего не видят,

Интересно, а что было бы, если бы пилот не стал бы взлетать? Ну типа сошел бы с полосы, это понятно, но остался ли бы хоть кто нибудь жив?

@DimanitGameZ

3 жыл бұрын

На видео на 23:50 хорошо видно, что двигатель отрывается практически за секунду до взлёта. У пилотов не было уже времени прекратить взлёт. Всё равно бы разбились, они и так сразу почти рухнули через 30 сек.

почему на dc-10 кабина боенга 737

@user-kd2ip1xj7u

2 жыл бұрын

Это 727 , а не dc10

5 - ти тонный двигатель крепиться тремя 8-ми сантиметровыми болтами . СЕГО БЛИЯДЬ? СЕРЬЕЗГНО? А ПОЧЕМУ НЕ ОДНИМ БОЛТОМ? ИЛИ ЛУЧШЕ ИЗОЛЕНТОЙ ПРИКРЕПИТЬ И НОРМ

@user-nr2bx3jg9k

3 жыл бұрын

Так к тому же, они ещё и полые внутри...

@wert3412

2 жыл бұрын

Не,болты херня, скотчем надо было склееть и ничего бы не произошло)

А в те времена уже были симуляторы?

@__Unknown__.

3 жыл бұрын

Видео 2019 года

@MyFaairy

2 жыл бұрын

@@__Unknown__. а катастрофа 1979

@__Unknown__.

2 жыл бұрын

@@MyFaairy и?

@MaximTVUA

9 ай бұрын

Вообще катастрофы 1979 года но выпуск передачи 2006-07 годов так что все возможно:)

Кошмар И отменя лови лак и заходи в гости

Не шАсси, а шассИ. Автор.????

Ужасные кадры

Что за дибильная инструкция,при потери двигателя,да ещё и при взлете,снижать скорость

Переводчик Тупои