Очень весёлое видео,много неточностей про электронное зажигание(оно самое надёжное), расход топлива не большой(2л) и рама крепкая.

А сейчас от завода "Саркана Звайгзне" остались только рожки да ножки,как и почти от всех заводов в Латвии.

@Balaklavets

4 жыл бұрын

евроинтеграция, хуле

Был у меня такой, зажигание хорошее и нормально все регулировалось.

@user-uq5fs6mc5d

4 жыл бұрын

И у меня такой был,с зажиганием никогда не было проблем!

Покупал своим детям подобный аппарат, модель точно не знаю, отличия - седло цельное было двухместное (для подростков) и бак другой формы, он больше похож на карпаты-спорт в уменьшеном виде. Покупал его у детворы вместе с сеткой запчастей, толкали по деревне друг-друга, пытаясь завести. Детвора и их родители довольны деньгам и меньшим проблемам, я доволен исполнилась мечта детства. Провозил в багажнике неделю, вернувшись из командировки поставил на место сальник коленвала и мокик поехал, не ахти как, но поехал, правда из сетки с запчастями сразу поставил менее скоростную заднюю звезду. Со временем заменил кольца, на пару лет дочь стала его обладателем. Ещё пару лет пылился в гараже пока сын не стал дакапывать меня «дай попробовать мне прокатиться», откладывал до последнего, но... Прокатился короче, хоть лет восемь или девять ему было, лето докатал на нëм. Потом.. Неудобно скорости переключать, переделал на ножное переключение, используя тросовый привод. Добром встряхнул двигатель. Кпп, сцепление и коленвал оказались в идеале. Цилиндр пришлось заменить (спасибо сетке с запчастями) который стоял на двигателе как-то странно не давал дышать в полную силу мотору, особенно на больших оборотах. Проверив все окна в нëм, увидел не соответствие продувочных окон до 30℅. В сетке оказался родной походу, подкинул в него новые кольца, подрезал головку снутри на миллиметра 1.5 и техника побежала. Следом пришлось скоростную звезду вкидывать, мокик меня не с сыном таскал бодренько. Четыре сезона сын гонял на нëм, потом пересел на Альфу. По объявлению быстро приехали, забрал первый же покупатель, очень доволен был ножному переключению, походу сыну тоже брал. По поломкам: колесо заднее проколол один раз (колëса слишком крепкие для этой модели), зажигание - в идеале, рама - в идеале, подвеска - ломаться не чему, хоть спереди и сзади пружинная, мотор - без нареканий. Крыло переднее сзади чуть подрезал, что б цилиндр больше охлаждался и лампочку в фару другую поставил.

Как же я мечтал о таком в детстве

Весь видос из косяков. Половина Миников 30 серии. У Сыроеги Верховина 4 - это ЛМЗ, на конвейере рамы Дельта, часть фоток с дырявым китайским FMB, Горизонталки Бабетта ставили уже на Стеллы. Сбор бессмысленного мусора, без обид. Смысл что то постить, без понимания сути вопроса?

@GamerDolphin

4 жыл бұрын

dmitry hohlov просто это Баба))

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

@@GamerDolphin Это же круто, когда женщина что-то понимает в дырчиках))) Чего хейтить, поддержали бы лучше))) Млин, какой же Миник классный, я тоже мелким о нём мечтал. Надо найти какие-нибудь дрова, да нормальный 4Т туда внедрить с мотоциклетной коробкой, и подвески с нормальных скутов с гидравликой поставить)))

@user-yy4jr8it6k

4 жыл бұрын

@@GamerDolphin Баба то по бумажке читала,а вот кто ей написал текст и кто видео стряпал далеки от темы.

Шикарный мопедос :-) С него начинал, только наилучшие воспоминания :-)

Мопеды - это самые ранние бесплатные курсы профориентации)). Лет с 9-10 разбирали-собирали движки, карбюраторы, сцепление. Муцжики были )) Двускоростной мопед можно было с 11 лет, кажется. По дорогам катались автомобильным.

Про деформацию колёс - ошибка! Очень крепкие колёса, в цене и сейчас. И что за бред про зажигание? Оно не убиваемо!

@user-lw9lp1lh1v

4 жыл бұрын

Эх советский мотпром мотор уже пятый а покрышка все старая не то что на современных

@merman2646

4 жыл бұрын

в детстве у папкиного друга отрыли мокик,в картере была грязь, разобрал его покрасил и собрал заново, прикол был в том что камер внутри колеса не было, в итоге 3 года катался пока не сдал на права, не убиваемый мопед, только поршневые кольца часто летели из-за перегрева

@user-lw9lp1lh1v

4 жыл бұрын

@@merman2646 да уж были времена а мы ещё и чинить пытались своими кривыми руками слушаясь совета кого-нибудь соседа дяди васи который и сам толком ниче не понимал. Да и телефона с интернетом у нас тогда тоже не было и как только нас эти мотопеды вывозили непонятно.

@Merkurii-11

4 жыл бұрын

@@user-lw9lp1lh1v сцепление слабое место, наверно не продуманное

@user-lw9lp1lh1v

4 жыл бұрын

@@Merkurii-11 я думаю да.

Ого настальжи какое!!.. Пиздец что творили на нем.. в 8 лет у меня такой появился. целая банда нас бала в деревне.. я самый мелкий. жгли ночи на пролёт, в других деревнях, с пастухами и их сестрами.. брагу ставили.. а когда сигареты первый раз с другом покупали, продавщица сказала - нечего мальчики все настоящие мужчины немного курят. и водку нам говорим, мальчики вам за одиннадцать? - тут друг ударил кулаком по стеклянному прилавку, и рявкнул - нам за тринадцать пятьсот! ему 10 мне 8 лет было, это мы на его Карпатах в магаз поехали, по большаку 7 км от деревни нашей. вскоре у меня мини мокик появился. на руле висел коровий череп. а весь бачёк обклеен был голами бабами, из жвачки hot-lips. вот это школа жизни была, и школа капитанов. в 1994 году. а что сейчас - тоска! бедные дети. странно что я до сих пор не смотрел роликов об этой модели. хотя интересуюсь автопромом.. как увидел сразу нахлынуло.

Был такой! Отличный аппарат для того времени!

Ох ,как я хотел себе в СССР этот мокик

Рига мини ...... В 1986 году на работе мужик - 115 кг ездил..... на работу и обратно.... Всполнил юность... Спасибо.....

Мечта детцтва 👍👍👍💫

В 89 купил Отец мне новый с базы миник люкс ножник с квадратной фарой , корзинами за 315р.. и гнать не надо что спроса не было . 2 года я за ним ганялся. Купили в 12 лет. Прикиньте я с 8 лет так заепал Отца противника 2 колес. Он говорит только по двору а я по деревням. Есдили на нем и в троем все тянуло , небыло у него косяков отличающих от других мопедов.

@user-gw3jk8un7w

4 жыл бұрын

Правду говоришь.Сам такой был ,когда выезжал ,все смотрели как на красный фэррари)

Стояли у нас такие в магазине за 280 рублей, никто не брал. Дельты и Карпаты моментом разбирали, а это изделие никому не надо было. Я 88 году пришел в магазин за мопедом, а там только это чудо. И Минские шестивольтовые, уже снятые с производства и поэтому уцененные до 200 рублей. Его-то я и купил. Правда пришлось на права идти учиться.

НОСТАЛЬГИЯ!!! Видео, куча неточностей, но коменты оказались интереснее😀 Парни вспомните, как мы росли в те замечательные времена, это было наше время!!!

...гонял на таком с 8 класса до армии, после - стал не актуален, но всё-равно спасибо за ностальгию по прошлому веку😉!!!

Колёса не убиваемые! Очень удачная конструкция. Зажигание крайне надежное, вообще не требующее обслуживания, практически. Автор во многом заблуждается. Цена на этот мокик, в нормальном состоянии, низкой не будет.

@rustamdudaev3528

4 жыл бұрын

в зажигании часто портится блок БКС, это же касается и Минских мотоциклов с ним, китайские на голову надёжнее!!

@poltergeistpoltergeist2754

4 жыл бұрын

@@rustamdudaev3528 "портились" КЭТ-А и КЭТ-1А, которые на Минсках 6в и Ковровцах устанавливались. На мопедах были совсем другие коммутаторы, исключительно надёжные. Вы просто не в теме, похоже.

@rustamdudaev3528

4 жыл бұрын

@@poltergeistpoltergeist2754 как раз в теме, до сих пор валяются пару штук где то!!

@poltergeistpoltergeist2754

4 жыл бұрын

@@rustamdudaev3528 пару штук чего? мопедов? коммутаторов? или просто, пару штук?

@ГВТ

4 жыл бұрын

@@poltergeistpoltergeist2754 Ох мне бы пару штук...

...помню -помню!-, был такой-же минимокик у моего друга - одноклассника, учил его на нём ездить, ну и сам немного покатался!-, отличный Мот был для своего времени, да и сейчас он был бы в спросе, жаль, что Сейчас ни чего подобного не выпускают и не продают!!!

Есть у него не один плохой секрет. Очень быстро отгибается ограничитель поворота вилки на траверсе и эти здоровенные ручки-гайки руля начинают бить в бак, а при падении сразу вмятина на баке в см глубиной. Второй секрет это невозможность правильно натянуть цепь. если натянуть умеренно то после посадки будет перетяг, а если натянуть слабо то на кочках может слететь или перескакивать если звездочки подизношены. Третий, это составные колеса, при замене шины легко перепутать изначальное положение между половинками и колесо начинает дико восмерить. Четвертый, родная резина настолько жесткая, что не замечаешь когда колесо спустило, замечаешь только когда на торможении проворачивает резину и отрывает сосок у камеры. Но все равно он классный, у меня 2 таких было, на одном иногда катаюсь)))

@user-td2jm6gv3d

4 жыл бұрын

Iggy Pop Вот человек точно и правильно рассказал о "секретах" Риги 26! 👍 А, тётка "мимо кассы" почти всё. Занималась бы женскими вопросами, толку больше было бы.

@user-kw5ew7zv3y

4 жыл бұрын

Уменя вилка подклинивала а так все в точку

@dishaola6490

4 жыл бұрын

Еще пластиковые диски сцепления срезАлись, потом металлические появились. Седушка по сварному шву впереди разваливалась и пару раз отрывался выключатель стопсигнала, он снизу. БКС я не менял, а вот у товарища с ним были проблеммы. Миник был уже с задней подвеской. 275 рублей стоил.

Оооо даже мой миник попал в видос . Только горизонтальный двигатель я ставил самостоятельно

В Латвии все ударения на все слова на первый слог )))

Каментатор сказала всë точно😊👏👍

опана и я в кадр попал, приятно)

был мальчишкой как хотелось такой иметь . были ребята которые ставили мотор от мотоцикла минск .

У риги-26 было две модефикации 2.126 без задних амартизаторов и более новые: модель 2.130

Помню такой мопед,называли его все "мини мокик".Сначало их выпускали без задних амортизаторов,потом стали выпускать уже с задними амотизаторами.Cтоил он 200 с чем то рублей вроде,точно не помню.У нас в Латвии и выпускали их.

ага ты попробуй эти колеса из двух болванок скрепленных болтами деформировать на яме или на асфальте, скорее ты себе зад деформируешь...

@839gena

4 жыл бұрын

За то насос с собой возить, не надо было!

@Avto95.02

3 жыл бұрын

На этом плюсы закончились )

У меня такой был !! Классный!!!

Самое обидное в латвии все разволили даже дзинтарс вот вам евро жопа обидно конечно за страну латвию

@Neznaika_6977

4 жыл бұрын

В Латвии хотя бы евро-жопа, а у нас в России - Жопа.

@user-jw2eb1je4w

4 жыл бұрын

@@Neznaika_6977 в россии хоть работу найти можно а в латвии нет так что где лучше мы незнаем

@Neznaika_6977

4 жыл бұрын

@@user-jw2eb1je4w я тоже не знаю.

@user-jw2eb1je4w

4 жыл бұрын

@@Neznaika_6977 я только могу судить латвию но не как россию . Вот и прикинь минималка 430 евро минус налог получаешь наруки 320 квартира 200 евро +50 евро свет и как жить

@Neznaika_6977

4 жыл бұрын

@@user-jw2eb1je4w у нас многие получают 100 евро, и с них платят половина за квартиру, остальное на еду...

Был у меня мотор д 6 который я поставил на большой самокат на спицах. Хороший был мотор, а от этих моторов с "Верховин" и "Риг" судьба уберегла, пересел с д 6 на "Чезет".

после таких буксов первая передача летела на ура

Почему то во всех роликах про советские мопеды, показывают бедного Сыроежкина... ☝️ 😄

Сделано в СССР! ☝️😃

ну со 139-м двигателем он будет ракета, там и 4-ю включать не захочется

Есть такой мопед у меня до сих пор! Однако автор,вы не правы в отношении колёс: вы сказали о том,что колеса деформировались при наезде на ямы в асфальте! Ничего там подобного! Наоборот,эти колеса дискового типа,есть самые крепкие! Сколько я на нем отъездил по бездорожью! По ямам тоже! И ни заднее,ни переднее колесо не деформировалось ничуть! А вот шины,это да,очень жёсткие,что и не заметно было когда пробито колесо. Разве что можно было догадаться,когда пропадала тяга,ибо на спущенном колесе он плохо тянул.

Был такой,самые теплые воспоминания,очень надежный. С автором в многом несогласен. Тяговитый,отлично управляемый,скорость 60 легко,по поводу поломки рамы и дисков шутка наверное. Для своего времени отличный мопед

@Merkurii-11

4 жыл бұрын

Скорость 55

@user-kw5ew7zv3y

4 жыл бұрын

Рама толше чем уявы

Ответте кто небудь підскажіть де в полтавскій області або біля неї можна купить міні мокік 26

Афтор половина того что ты рассказал в этом видео бред полный.сей мопед был реальной мечтой пацанов в 80ых.мне достался от старшего брата в 1988 году.насчёт его надёжности то я не помню что бы он у меня ломался чаще чем теже Риги 13,14,16,Карпаты,дельты,пензенские,верховины.с колесами то же проблем не было. В гору и по лесам этот малыш делал многие мопеды тех лет.да и вообще тяговитый был и очень устойчивый не смотря на размер

Что мы только с ним ни делали всем двором, ни какие колеса с зажиганием и рамой не ломались, он даже без масла в бензине ездил, нагреется заклинет, остыл завел и поехал, бессмертный

А мне одному кажется что мини-мокик это рига 30? И вообще,бабе рассуждать о мототехнике,как мужику о косметике!

Делали ригу, верховину и карпаты, двигатель один был s-57 или его модификации, качество конечно не фонтан, но по тем временам ценился как сейчас хонда, других вариантов практически не было

На 3.06 это мой мини! Который я собрал 3 года назад

о, на каких только я не гонял, а прав как не было так и нет !😂😅😅😅😅😅😊

Из всего совкового мототранспорта мопед Рига газовый и мотоцикл Минск , остальное утопия

Это ролик тупо скопировал текст из статьи на ЯПлакал. Примитивный обзор. Дизлайк.

Что значит нету задней подвески ???? Автор ты серьезно??

@kostya-ee3xg

4 жыл бұрын

Их было два вида☝️

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

На первых сериях сухарь сзади был, съёмный маятник, фоты смотри внимательно.

126й с 82года выпускался

начинал с такова!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Ему хотя бы трёхступенчатую коробку для лучшего преодоления подьёмов (как на Яве 05)

Такой движок на Карпаты шёл и ехал под 60 а не 40 км.ч как говорят в видео.

У брата стояла сидуха то ли от минска , то ли от восхода... Ездили втроем!!!! Да, еще звезда от верховины кажется, так что можно было оторвать переднее колесо от земли! Так что владельцы карпат и дельт завидовали!

Можно ли купить такой в даное время

Отличные мопеды мини,дельта,стелла.колеса не деформировались вываливал на нем 55-60 км/ч.в правильных руках мопед был даже лучше мотоцикла

Я такой дома на кухне завёл после ремонта

@user-lw9lp1lh1v

4 жыл бұрын

А я Карпаты дома на балконе чинил и хранил . На 3м этаже . За покатушки по коридору от мамы выгребал.

С этим аппаратом только хорошее вспоминается.

Почему 2 передачи, кто знает?

Теперь покупаем дорогие,капризные скутеры и им подобные..Жаль,что не каждый может сее это позволить...😢

Очень простой. Я лет в 12 его сам собрал. У отца сгорели кольца так я его собрал не зная что к чему и получилось. Ездил

Былиб исходники чертежей .то все можно востановить на современный лад , нужно только желание (и немного денег 😊).

@user-wu6dm1pf5f

4 жыл бұрын

...абсолютно согласен, и китайцы стояли -бы в очереди😉!!!

Быстрей китайский развалится. При должном ужоде он вечный.

@user-ot2ck9fb4o

4 жыл бұрын

У меня на тачке колесо от миника стоит уже 10 лет,резина ссср,миник покупался разобраным,год выпусука 85,это я к качеству в ссср.

Цена 25 тр. В приличном состоянии, но я нарыл за 4тр. Под восстановление!

Был у меня миник с мотором в 501 эх и сидуля от карпатого )))

@user-bf3ft7og7o

4 жыл бұрын

Класс, ножная коробка и длинная сидуха!

@persik_xp5234

3 жыл бұрын

У меня такой сейчас есть еще с бардачками от дельты

К меня были Карпаты, не помню но Мини был немного дороже чем Карпаты!

Как-то я ни одного секрета не услышал и не увидел!!!(((((

Вот сейчас 2023 год она сейчас стоит у меня перед окном она в оригинальном состоянии но не включается 1 передача это поправима завтра зделаю

Все детство на нем проездил, была проблема только одна, это стойки корзины сцепления, главное не бросать сцепление. Но а так бревна волоком тоскали с дедом, не грелся и пер.

Батя в 2007 отдал дохлым по внешки вообще в мясо согнутый краски нет ржавый и сказал вот я купил за 1к почини пойди покрась и будет твоим я где-то 3 месяца потел и все таки получилось покрасил в красно белый цвет каким он был до того как стал грудой говна недавно продал и купил альфу 72

@user-my7uh1ir9k

4 жыл бұрын

Забыл сказать продал за 12к другу подкопил ещё 6к и купил за 18 в идеале альфу

Мини мокик я купил в 1985 году с двигателем V50 Это был слабый движок и к тому же у него два раза ломался вторичный вал Коленвалы были гавно Первый двигатель прошел четыре тысячи и я его выкинул Второй движок с буквой М (V50М) прошел 12 тысяч Он был на много мощнее и нравился мне Вторичные валы были тостыми и не ломались Но коленвалы были говно Пробега до 20тыщ не один движок не совершил Последний двигун девяностого года тоже оказался слабым и прошел четыре тысячи Общие представления -двигатель В50. И В50М говно 501не попадались Запчастей не найти Ферадо слабое коленвал говно Корзинки на муфте прикручивали слабо Из за чего шлицы ломались на В50М

Чем тежелее матацыклист тем больше он был не убиваем а у детей он быстро ломалса .

0.25 у меня такой есть

про колеса брехня у меня был мини в детстве хороший мопед 🏍

3:40 запас топлива мал?А что гласят правило дорожного движения ? Какие дальние путишествия? Прежде чем читать текст пересмотри видио , как нет задней подвески?

@your_nadia4303

4 жыл бұрын

Да ,там на первых только не было амортизаторов,потом начали ставить

У меня был я носился на нем года два ездил с прицепом порвал муфту вёз 90 кг в прицепе и сам 120 .рама была целая уложыл поршневую и срывло крепления заднего колёс . разрывал два года потом купил авто а его отдалдальше не знаю

кто писал этот текст? 8 летний школьник?

@angorets77

4 жыл бұрын

Не, школьник написал бы корректнее

Вообще не согласен с текстом. Самый лучший мокик в СССР. В 84году прибалты-могонщики продавали их по двойной цене только сделав кружок.

У нас дядя на током ездил и нас котла ))))

Я с него половину снял и поставил 125 мотор

@roudell3394

6 ай бұрын

От Макаки (Минск) ? Фото есть?

Ну и где тут секреты? Громкое название и давно известные факты.

Карпаты были живучи мапед

что значит из за плана а не из за спроса, в о чем... спрос был дикий просто, рынок мопедов, легких, средних мотоциклов промышленность не могла насытить до развала СССР, он был бездонным. От того и развития техники если и было то было медленным, так как переход от количества к качеству вызвал бы еще больший дефицит и четырехкратный рост цен. Что полностью бы лишило спроса на эту технику. Кроме того несете хрень насчет зажигания и колес... Да советская техника неказиста, да она во многом топорная и отсталая, но если написано, что техника умеет это делать, и выдерживает указанные нагрузки, то она это делает, и не дай бог, она этого не сделает, людей за это в тюрьму сажали.. Не то что сейчас пустобрех на пустобрехе, как и автор видео !

Задней подвески вообще нету???? Чем дальше, тем бредовее....

Винегрет из обрезков видео, не имеющих отношение к тексту. И к Риге.

Максималка 60 км час у него-не надо бабушку лохматить.

Был корпатый рига

Sa'rkana zva'igzne а не саркАна звайгзнЕ ..режет слух.Текст - чушь какая то.

какой де'Билл придумал слово "мокег"?!!...

@user-qs5lg3he8d

Жыл бұрын

Способ запуска. Мопед - мотор плюс педали. Мокик - мотор плюс кикстартер. Учись, студент))))))

Задумка неплохая, но говно редкое, Кто ремонтировал тот знает, Сцепление отдельная песня,

@user-kw5ew7zv3y

4 жыл бұрын

Диски дифицыт посылторг спосал

sorri! 50 kg

Какие секретные секреты

Каждый пацан нормальный Симсон хотел, а не этот шлак, не пи..ди

Озвучка голимая

Самое обидное в латвии все разволили даже дзинтарс вот вам евро жопа обидно конечно за страну латвию ................................................................................................................... Ну и кто же его "разволил"? Если твою продукчию не хотят покупать даже ностальгирующие совкодрочеры? Про мопеды. Банальный банкрот. Этот устаревший хлам не то что на западе, даже на територии бывшего СССР ни кто не хотел покупать в таких количествах, чтобы хотябы окупалось пароизводства. С Дзинтаром таже песня. Владелец расщитовал на ностальгирующую публику бывшего СССР. И прогорел. Жаль конечно и первого и второго.

Профанация

мотор той-же модели что и карпат а недостатков нет,о чудо рус ютуба

Китайского дерьма хватает,а наше отечественное до сих пор нормально ездит .Лучше бы наладили производство миника и нашей дельты а не китайской .И моторов наших д 6 и д 8

Уминя был а рига

Зря потеряли

Подвеска с сзади есть

@harryplieninger6361

3 жыл бұрын

На первых моделях не было задней подвески. У меня был именно такой.