В России было очень мало запасных аэродромов как для военных так и для гражданских судов. Практика войны в Украине показала о надобности таких объектов по всей Рф . Такие участки стали встречатся в южном направлении, в северном восточном, во всех нужных направлениях.. кладут аэродромные плиты заливают бетоном и запасной посадочный аэродром готов. дорогу для автотранспорта пускай рядом и сади истребители

И в Финляндии такие взлётки есть

Вы ещё геолокацию сюда выложите

Всё верно

Главное, чтобы все эти взлетки были в добрых целях, в чем я сильно сомневаюсь

@avto-mir

6 ай бұрын

У нас всё в добрых, и страна добрая . В случае аварии воздушного судна и на случай отражения агрессии .

Инопланетный корабль это конечно жестко.😂😂😂

Точно знаю где ты ехал, но не скажу, сейчас статью дают за сдачу военных объектов, хоть на нем и не написано )) сделаны они довольно качественно в отличии от дорог общего пользования и с объездами на случай военных действий

@nohchidalnoboy

6 ай бұрын

Дальнобойщики знают ))

НАДО ЗАЛАЗИТЬ БЫЛО ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 500 КМ ПОДТЯГИВАТЬ РЕМНИ !!!

Привет Саня.Груз конечно геморойный да и выгрузка в е...нях.А машинка конечно неухоженная ,но все это поправимо.Удачи на дорогах.

Работаю на камазе и бесят сильно водители который которые даже простые вещи не могут сделать, гайки покрутить иногда даже по кайфу понимать что сам сделал . На дороге с 20 лет сейчас 34 у меня что рабочие что свои машины пару раз в серваке были в основном всё сам , лет 6 назад на классике сам перебрал двигатель .

@avto-mir

6 ай бұрын

Сейчас в основном на новых авто не ремонтируют машину сами водители, но по мелочи ты обязан следить . Я как-то на городском автобусе немного работал, дак мне только отвертку дали, даже запаски не было, всё делали слесаря в ремзоне, если на дороге встал, звонишь, приезжает дежурка или утаскивает или делают на месте. Но у нас в дальних рейсах лучше делать всё на берегу , можно так попасть что за 1 тыщу км не кого не будет

@user-lo2wl6bi8m

6 ай бұрын

@@avto-mir у меня рейсы до 800 км где то в одну сторону , для старой технике и этого много. А так да с машиной в гараже конечно поковырятся лучше чем на дороге ,но бывает всякое . Вытаскиваю частенько узбеков и казахов из всяких передряг так вот у них не говна не ложки не троса не лопаты

Ничего тебе не кажется...

А зачем это озвучивать. ?

Новосибирск-Омск трасса

@avto-mir

6 ай бұрын

На югах такая же есть взлётная. Один в один

Удачи 💪💪💪👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Привет с Крыма

@avto-mir

6 ай бұрын

Привет !

спальник этот мешает для дорожной любви

@avto-mir

6 ай бұрын

😄🤣😅 это точно приметил .. Наверное в ней предыдущий водитель пожмакал шлюх по всей России

Удивил хули

Я без опыта эксплуатации евро фур . Как понял вас ивеко лучше вольво.

@avto-mir

6 ай бұрын

Нет.. Вольво качественней . Если сравнивать ту Вольво на которой я работал в пустой комплектации с кабиной на пружинах то эта ивеко 2012 года по салону и наворотам комфортней вольвы 2011 года . На овечке спальники шире, нижний транформер это удобно для отдыха приема пищи чаек попить и т.д.. есть люк для вентиляции ,верхний спальник шире с управлением электро-оборудования , штора электро прикрывающая от солнца , по аэродинамике ивеко не загаживает боковые стекла при открытии окна не задувает в салон с гулом ветер в уши и за шею. Вольво качественная но салон на Fn маленький не удобный для дальних рейсов с проживанием в кабине.. Дальнобойщики любят просторную удобную кабину, так чтоб ходить можно было во весь рост .

@user-sv9lx6uh9s

6 ай бұрын

@@avto-mir я хотел поработать на америке, как бы мечта была, как вы на одном мосту, на двух мостах еле выкарапковался ( как говорится я города не боюсь, боюсь тех мест где грузишся и выгружаешся