Тема правильная. Я всегда сам руками поджимаю грузики. Был случай, когда грузик отвалился от колеса, когда оно ещё лежало в багажнике.

Подтверждаю, временами занимаюсь безпокрасочной рихтовкой и заметил такой нюанс, если прогреваешь феном место приклейки грибков к кузову то потом очень тяжело оторвать и при прогреве видно как испаряется влага с детали.

Здравствуйте Алексей! Тема актуальная. Приходилось сталкиваться, проблем с шиномонтажником не возникло, переделал все четыре. Вам спасибо за информацию.

Если колеса разбалансирует это почувствуется особенно передние

Все правильно сказали! Я ещё и супер клеем пользуюсь при установке грузиков.

Достаточно понятно всё объяснил 👍👍👍

Мне за всю мою жизнь нормальный добротный шиномонтажник не попался.. я не ненормальный, просто имею техническое образование и понимание что они и как делают.. каждое посещение - уже заранее стресс..

@user-hh7zb9pn4l

6 ай бұрын

Приезжайте в Питер набережная волковки 15 Айрат, гарантирую качество, сам поменял несколько шинок, всегда колёса кривые были, а он сразу выпрямил))))

@user-xv3wl8op2v

6 ай бұрын

Я чуть не влетел на колеса с горе монтажниками,это мастер на новые колеса налепил грузов и сказал,что у меня колеса яйцом,ну я и прибздел,поехал к другому мне сделали все как надо и не каких вибраций и яиц. Так что все зависит от шиномантажника!!!

@user-qc3kx9hu5b

6 ай бұрын

Я уже хотел их побитъ три раза отклеивалисъ ещё раз не выдержу

Приветствую Алексей! У нас уже за 20 минус. Мне как то нахерачили портянку из грузиков, я тогда еще не знал, что надо покрышку было развернуть на 180гр. Получается совпали самое тяжелое место шины с самым тяжелым местом диска. Шиномонтажник то по любому знал, просто лень наверно было.

В августе балансировал новые, чистейшие колеса. После балансировки убрал колеса в гараж до зимы. Вчера открываю гараж и вижу что с двух колёс грузики валяются на полу. Делать нечего, поехал в шинку на перебалансировку. Заново отбалансировал все 4. Приезжаю домой чтоб установить колеса на машину и бац опять гпузик один отвалился, хотя при мне шиномонтажник и диск и скотч грел феном. Снова поездка на шинку и снова переделывать одно колесо. Первый раз с таким столкнулся, хотя за рулём уже 21 год. И тут на тебе, ваше видео на эту тему. Оказывается это сплош и рядом такое.

@user-xo1jc6um7p

6 ай бұрын

Может, качество скотча из за санкций стало ниже плинтуса

Алексей, здравствуй, очень полезная тема. Столько лет переобуваюсь, и не разу не заострял на это внимание. Однажды, приобрёл литые диски, в очень хорошем состоянии и приехал на шинку, отдал колёса и ушел в магазин, по приходу всё было готово, я посмотрел и охренел, шиномонтажник не стал запариваться клеющимися грузиками, а тупо с обеих сторон набил кучу набивных, в итоге покоцано литьё, разочарование. Потом конечно всё переделали, но к шинкам стал очень придирчивым.

Диски ещё с внутренней стороны надо очистить(песок,глина и т.п)

Никогда не балансирую колеса по этой причине, пустая трата времени и денег. Все шиномонтажки, делают балансировку не качественно и грузики отлетают почти сразу, проверено. Ежегодная диагностика ходовки на моих машинах на СТО (при замене масла ДВС), при этом, показала одинаковые результаты.За освещение этого вопроса, любо!

Мы не переобулись.в тапочках ходим.

Полезная информация особенно для новичков.

Алексей, добрый день! Я решил проверить ещё заводскую балансировку колес. Когда приехал на шиномонтаж, рабочий сразу оторвал все грузики. Нужно ли сразу это делать, или сначала нужно проверить балансировку со старым грузиком (вдруг там все хорошо и менять не нужно)?

@AleksejX

6 ай бұрын

Если просто проверить, то заем снимать? В этом нет необходимости, а вот заработать на вас, это другое)))

@user-yc4mr9ws8m

6 ай бұрын

​@@AleksejXА можно дома оторвать грузики,всё хорошо обезжирить и привезти на балансировку,или лучше привезти с грузиками,что бы они служили каким-то маркером для шиномонтаж ника?

@alalex907

6 ай бұрын

То есть,Вы считаете что за просто проверить на оборудовании стоимостью в среднем 300000 не нужно платить?@@AleksejX

Спасибо, многого не знал.

Спасибо! КЛАСС!

Доброго времени суток, Алексей. Подскажите пожалуйста по такому вопросу. Пропадает сцепление. При включении первой передачи и отпускании педали сцепления, ощущается, как будто педаль залипла и не возвращается (не поднимается) нужно несколько раз нажать, чтобы она вернулась И почувствовалась её жёсткость и сопротивление нажатию. Также и при включении задней передачи. Когда включил и начинаешь отпускать педаль машина начинает ускорятся, для того что бы немного замедлить задний ход, выжимаю сцепление, а машина продолжает ехать ещё быстрее и при этом переключится на нейтраль не получается. Нужно несколько раз нажать на педаль сцепления, чтобы сбросить на нейтраль. На данный момент проблема имеет не системный характер. Течей тормозной жидкости не наблюдаю. Машина джили МК, 1,5. Заранее благодарю за ответ.

У меня два комлекта резины на дисках. Летняя резина на дисках и зимняя на дисках. Чтоб переобуться, достаточно поменять колёса . Всегда перед сезонной переобувкой, особенно с лета на зиму, (делаю это немного раньше чем положено, примерно за неделю перед плохой погодой, пока тепло и комфортно ) заезжаю на монтажку, проверить балансировку. Сразу балансирую колёса которые собираюсь ставить и те, которые снимаю. За то потом, не нужно заезжать на балансировку весной. Получаеться, заезжаю на монтажку один раз в год. Экономия времени и денег получаеться.

@MicrosamTech

6 ай бұрын

Всё очень сильно зависит от пробегов. Если это простая городская эксплуатация, смысла в постоянной балансировке нет от слова вообще. Простой вопрос: зачем? Что изменилось в колёсах за то время что ты хранил их хранил (шины на дисках), у них баланс в другое место сдвинулся, вес перераспределился?

@user-wu2mi2ve2t

6 ай бұрын

@@MicrosamTech при хранении ничего не изменится. А при эксплуатации, разное бывает, лучше перед сезоном проверить.

@user-tu5it7yr5r

6 ай бұрын

@@MicrosamTech А знаешь, каждый раз оказываются разбалансироваными. То ли грузики приклеенные отваливаються, то ли ещё что. Лучше лишний раз проверить и ездить спокойно.

@MicrosamTech

6 ай бұрын

@@user-tu5it7yr5r профилактика имеет место быть, особенно когда сроки последней балансировки близки к превышению года или двух лет. Но я обычно на балансировку еду когда чувствую что машина едет не так как должна (вибрации и т.д.)

Алёша, пожалуйста, покажи мне колесо с неравномерным износом от дисбаланса.

Спасибо Вам.

Я бы посоветовал бы еще грузики простучать молоточком (специальный у монтажников есть)

У меня такая ситуация была, менял резину на шиномонтаже, после того как мне поставили калеса, поехал на мойку, решил машину сполоснуть и все мои грузчики смыло вместе с грязью.

@russia-forever1987

6 ай бұрын

Ну кто виноват по твоему мнению ? Ты дурачок свежеприклеенные груза выбил мойкой высокого давления

@user-yg6bb2px8e

6 ай бұрын

@@russia-forever1987 я не уточнил важный факт, груза были не преклеивающиеся, а которые с боку штампованого диска ставятся.

Вместо грузиков можно использовать импортозамещение, камешки приклеенные на пластырь или жвачку.

@AleksejX

6 ай бұрын

Ты до сих пор думаешь, что черное море выкопали древние укры, а Пушкин был Гарматенко?

@user-xs7up4cc6g

6 ай бұрын

@@AleksejX читаешь новую историю россии подписанную пуйлом?

@AleksejX

6 ай бұрын

@@user-xs7up4cc6g та нет. Верю что ты произошел от обезьяны, как и большинство твоих соратников.

@user-xs7up4cc6g

6 ай бұрын

@@AleksejX Только обезьяна может смазывать втулки стабилизатора

2 часа назад ездил делал балансировку колёс, пойду попробую поотрывать. по вашему видео чувствую балансировку делал мне какой то рас..яй.

Все правильно сказали! Спасибо!

У меня грузики поодпадали в гараже! Два раза! Я их привез на шиномонтаж на что "мастера" сказали что грузы поотлетали на ходу из-за супортов! Как мне удалось собрать их на ходу они мне не обьяснили! И на мойку то же не заезжать

Да так бывает!!! Теперь все проверяю,а насчёт подогрева Спасибо!!!!

Скажите,а какую сигнализацию с автозапуском предпочтительнее установить на Тойота Филдер?

Друзья мои, не надо бежать в туалет , когда уже мочи нет, можно и немного раньше и спокойно это сделать. Так же и с шиномонтажем, при температуре +7-8 градусов по Цельсию дуйте в шиномонтаж и меняйте резину . Шиномонтажники тоже люди и хотят работать спокойно без гонки и очередей. Сами вы как привыкли на работе? Неужели все в пятницу делаете работу за последние три четыре рабочих дня????

@AleksejX

6 ай бұрын

Легко сказать. Я заказал резину, две недели до доставки. Приехал забирать, продлили еще на неделю.

@user-wu2mi2ve2t

6 ай бұрын

Один грамотный комментарий!

Здравствуйте Алексей. Греть специальной горелкой уже просто неактуально, для этих целей многие используют строительный фен. Это безопасно чем открытый огонь специальной горелки.

@AleksejX

6 ай бұрын

В умелых руках и член балалайка)))

Мне на идеальные (внешне) лит. диски kosei клеили грузы прежде зацарапав ножом поверхность и старые небрежно удалили оставив царапины слезы с глаз

Алексей вопрос такой а если колеса зимние и летние есть то нужно при замене колес с зимних на летние и обратно каждый раз балансировка у меня отдельно зимние на дисках и летние.

Я супер клей ещё использую .и маркером обвожу грузики .если отвалятся то сразу видно где отпал

Балансировка не влияет на равномерность износа. При отвале груза будет только вибрация если дисбаланс сильный.

@AleksejX

6 ай бұрын

Если вы не в теме, то не нужно писать ерунду! Дисбаланс как раз и влияет на неравномерный износ шины! Весь мир выглядит очень загадочным если физику в школе не учил.

@EVGANy_Segodnia

6 ай бұрын

Больше вашего в теме, и с физикой всё в порядке. Неравномерный износ будет в случае нарушения геометрии - например радиальной грыжи или когда диски восьмёркой. Балансировка это ни как не исправит. С головой всё в порядке? или жертва ЕГЭ?@@AleksejX

Имея два комплекта колес (летние и зимние) не нужно раз в полгода заниматься ерундой... Хватает и раз в три года сделать балансировку при смене резины.

Я тоже так попал! По городу ездил два дня, всё отлично! А выехал на трассу, это трэш, руль держал двумя руками и зубами при торможении

@AleksejX

6 ай бұрын

При торможении это другое

@user-hw7bs3wu2k

6 ай бұрын

@@AleksejX да, вы правы, другое! Скинул клемму, и тормоза стабилизировались! Вспомнил блог Алексея, про бой в руль! Датчики АБС заглючило после замены шин

@orient65

6 ай бұрын

@@user-hw7bs3wu2k А каким образом шины повлияли на датчики АБС?Разного размера?

Всё конечно правильно! Но ещё зависит многое от качества грузов, а именно от скотча. И клиенту который приехал на шиномонтаж нужно по максимуму вымыть диски/ резину, желательно если много камней в протекторе выбрать их(проводил эксперимент они практически не влияют, но лучше выбрать)!! Нужно относится нормально со своими вещами! Просто примерно 60-70% людей которые приезжают на шиномонтаж как свины

Есть такое дело .

Был со мной случай.Штампованные диски выглядит не очень,ржавчина их начинала иметь по тихой Решил их привести в порядок, отвёз отпескаструить потом на порошковую покраску.Повез на шинку на монтаж новых покрышек.Спрашиваю у шиномонтажнкика:а можно Грузики наклеить,а не набивать что бы диски потом не ржавели в тех местах где набивной грузик подрал диск,мастер говорит можно без проблем сделаем.собрал,сделал.покатался я два дня решил помыть машину,мою колеса,а грузики прям отподают даже не сопротивляясь,на одном из колес уже отпал раньше.я к мастеру,а он мне и говорит мол груза клеятся только на легкосплавные диски мол на штампах они не приклеятся😂.выбирайте правильных мастеров и не развешивание уши для лапши!

На капиталке следите что бы ставили все запчасти, на замене масла следите что бы вам залили моторное масло, а не сливочное, на рихтовке смлтрите что бы в Мерседес не поставили дверь от запорожца, что бы маляр красил краской, а не мелом.

👍👍👍

Есть такое!!!!

А почему вы не рассказали что место надо зачищать и обезжиривать куда грузчики клеятся ?

Скупой платит дважды.Лучше иметь резину на дисках,что бы не рвать ее в межсезонье.

@AleksejX

6 ай бұрын

согласен, но диски иногда дорого))

👍👍👍👍👍👍

👍

👍👍👍🔥🔥🔥

Если окна промерзают и плачут -- это окна говно. Только дебил будет ставить стеклопакеты 34мм и даже 45мм там, где морозы бывают до -40°С и более. В таких краях окна нкжно ставить деревянные с двойным наружным остелением. А можно и с внутренним, холодней не будет. Пластиковые окна можно ставить, но они должны быть точно такие же, как деревянные по конструкции, но из пластика. Вот только тогда будет 👍👍👍👍👍👍👍и никакие плëнки НЕ нужны. А тех ублюдков, которые пласты, в том виде в котором они есть, прелагают в Сибири и может на северах, надо вешать на площадях. 🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬

👍👍👍👍👍👍👍

Здравствуйте Что за плёнка...??

@AleksejX

6 ай бұрын

Пленка для утепления окон "дополнительная камера"

Перекрасил литые диски порошковой краской, лицевая сторона лаком покрыта для глянцевого блеска а вот внутри нет и теперь грузики не прилипают. Тоже так было что с шиномонтажки привез а груз в багажнике лежит. И что с этим теперь делать?, не знаю.

@AleksejX

6 ай бұрын

покрыть лаком

вопрос,как понять что бьют диски,как отличить перед от зада?как понять что это не внесение погрешности от подвески,торм дисков,суппортов и тд?Сделайте видео!Грубо имеем авто(марку спец не говорю,бюджетная),колеса отбалансированы и не 1 раза пробовали,до 85-90вроде норм,после начинается вибрация средняя или легкая на руле или кузове,к 120спадает,но там начинается уже другая от дороги,скорости,это не в счет.Все проверено и вроде норм!Шиномонтажник сказал,если биение без торможения,это может быть что угодно от кривых дисков-мини кривизна,до кривых барабанов сзади и даже кривых торм дисков,на скорости они начинают бить,это правда?

У меня было такое но ехать далеко было ехать 120 км

Добрый вечер.! Может подскажите если в курсе.? Как и на сколько влияет износ шин (сход, развал, боковой) если поставить проставки, либо диски с большим вылетом на 5-20мм чем заводские. Управление лучше, а вот как это отражается на шинах - вопрос.???

@AleksejX

6 ай бұрын

никак

@user-sd3qj8tk1d

6 ай бұрын

Значит износ по шине должен быть равномерным. Зима на родных дисках - износ равномерный. Лето на дисках с повышенным вылетом (на 18мм) - и идёт повышенный износ протектора внутренней стороны, и значительно. При этом биения нет, даже при скорости 150. Интересно, из-за чего износ такой.???

@user-wu2mi2ve2t

6 ай бұрын

@@user-sd3qj8tk1d очень влияет. Не стоит отклоняться от стандартов.

@user-sd3qj8tk1d

6 ай бұрын

@@user-wu2mi2ve2t хотелось бы побольше узнать фактов, как это влияет, а то многие спецом ставят и норм говорят. А у меня просто диски не родные вот и всё.

Благодарю, учту 🤝

Уже переобулись

Скажите что это может быть? Когда едишь и как будто колеса овальные. Если кроме балансировки что это ещё может быть конкретно?

@AleksejX

6 ай бұрын

диск гнутый, шину повело

@user-kk6mp8dy5u

6 ай бұрын

Было такое, корд порвало в шине и бугор вылез прям на протекторе, покрышка на выброс

@user-uu1ix7uh7g

6 ай бұрын

Такое у меня на летней и на зимней резине и диски отдельно сезонные

@user-wu2mi2ve2t

6 ай бұрын

Братцы дорогие! Храните шины правильно и будет счастье! Ни в коем случае не храните шины стоя, как рекомендуют все "специалисты " . Там есть одно НО, если храните стоя, то их нужно проворачивать через две недели. Кто же этим будет заниматься)). Поэтому после такого хранения ( а так хранят и в магазинах на стеллажах из металлоконструкций), шина будет иметь яйцевидную форму. Бывает при эксплуатации исчезает, а бывает приходилось выбрасывать шину. Храните стопкой в 4шт.,сверху ничего не ложить.

@user-wu2mi2ve2t

6 ай бұрын

При балансировке, хороший специалист это заметит и объяснит.

Здравствуйте как вам писать раз пять писал не какого ответа

@AleksejX

6 ай бұрын

вот было бы сейчас написано, прочитал бы. Я не всемогущий.

Алексей здравствуйте. Можете помочь разыскать родню в Харькове?

@AleksejX

6 ай бұрын

Каким образом? Я в Мариуполе.

ДИЛЕТАНТ! Какой может быть неравномерный износ от дисбаланса?

@AleksejX

6 ай бұрын

О, дружок, так тебе в школе надо было учится))) Не твой уровень! ))

@sergejlitkevich4447

6 ай бұрын

@@AleksejX Да, ваш уровень дилетанта, как и уровень ваших глупых роликов, недостижим.

было у меня такое он сказал наверно старые груза были и переделал

@AleksejX

6 ай бұрын

не прокатило)))

А чё за дичь такие вещи ответственные клеить на скотч? Неужели нельзя было придумать более надёжное крепление?

@AleksejX

6 ай бұрын

на саморез?))

Алексей всё верно и по делу 👍👍👍

+

Алексей, всё хорошо, всё правильно... Но твои ролики стали затянуты... Раньше было лучше. Быстро и понятно! А по 7 минут слушать болтовню когда тебе быстро нужен совет.... Ну так себе...

@AleksejX

6 ай бұрын

Я понимаю что вам удобнее когда короче, но ютуб не дает в рекомендации короткие ролы, а поддержки канала, кроме как от самого ютуба, больше нет, от слова совсем. Вот и приходится делать так

@user-vb6sd3ig8n

6 ай бұрын

@@AleksejX тогда хоть фотки вставляйте какие-либо по делу!)))

Извини... Но у тебя столько пустого разговора не О Чем!!! Краткость сестра Таланта!!!

@AleksejX

6 ай бұрын

Извини, не нравится, досвидос!

Какая на хрен горелка? Фен всё прогреет, и диск чёрным не будет.

Алексей Добрый день. Подскажите пожалуйста как менять масло в АКПП на хёндай соната? Моему брату на базе Масла и фильтра сказали Нужно слить масло не меняя фильтр проехать 500 км После слить и залить новое масло и ещё раз проехать 500 км После на третий раз слить масло и поменять фильтр и залить новое масло. Мне кажется что они обманывают! Хотят больше продать масло

@orient65

6 ай бұрын

Это называется частичная замена.Я смысла в ней не вижу,в коробке всегда грязное масло.Если замена,то полная.

@user-pr5eq9wr8c

6 ай бұрын

@@orient65 3 раза это частичная замена?

@user-pr5eq9wr8c

6 ай бұрын

@@orient65 как правильно проводить Полную замену?

@orient65

6 ай бұрын

@@user-pr5eq9wr8c Да,вы три раза сливаете и заливаете сколько слилось.При сливе все масло не сливается,часть остается в системе.

@orient65

6 ай бұрын

@@user-pr5eq9wr8c Сливаете,замеряете сколько слилось,снимаете поддон,моете,,меняете фильтр,возвращаете поддон(не забудьте новую прокладку),заливаете сколько слилось.Отцепляете шланг от радиатора,желательно обратку чтоб и теплообменник промыть,на его место оденьте кусок шланга,опускаете в емкость.Заводите двигатель и по 3 секунды в каждом положении селектора.затем парковка и глушите.Замеряете сколько слилось и столько же заливаете,как со шланга пошло чистое масло,возвращаете все на место и проверяете уровень.При необходимости доливаете.

👍👍👍

👍👍👍