Si é giusto cio che avete detto ma se non tocchi benino al primo stop anche i cittá basta 1 cm di dislivello e vai giu , non puoi sempre scandagliare il terreno a volte sei obbligato a fermarti proprio in quel punto! E allora se non tocchi sei giù é matematico. D'accordo con te per icorsi sono utili per apprendere le giuste tecniche, ma un minimo di gamba ci vuole, questo é il mio parere. Ciao

Non credo ci siano molti motociclisti che dicono che l'altezza aiuti nelle manovre... Molti motociclisti, tra cui il sottoscritto, affermano che l'altezza della sella deve essere considerata sempre per motivi di sicurezza. Quando guidi una moto troppo alta e tu sei basso, non sei padrone del mezzo, c'è poco da fare. Ho visto decine e decine di "fantozzate" nei miei decenni trascorsi in moto. Sei alto 1.70? Ok la Ducati Scrambler 800 Icon, ok la Royal Enfield Meteor (sono esempi) ma lascia stare le moto con altezza sella da 83 cm in su. La sicurezza in moto è la prima cosa da valutare. Anche perché se non ti senti sicuro poi finisce che la moto la prendi mal volentieri. La moto invece deve essere gioia, devi avere il sorriso stampato in faccia ogni volta che ci sali sopra.

Ancora me la ricordo quella salita paurosa.. e se ce l'ho fatta io con il mio metro e cinquantadue lo può fare chiunque 😂

Chi ha la tecnica riesce in tutto (presente Ivan Boano?), però non condivido che in fuoristrada la gamba lunga sia un handicap, basti vedere le "zampate" che anche piloti esperti danno per riprendere l'assetto. Chi non è alto e non è un maestro in quelle situazioni è in difficoltà perché non trova un appoggio dove il fondo è dissestato. Like comunque meritato, anche per Vanni!

Io se non tocco con tutte due i piedi a terra non mi sento sicura .. arrivi a un semaforo e cadi...ma per fare manovra se devi andare indietro per qualsiasi motivo è non hai spazio per muoverti è devi andare solo indietro cosa si fa'...scendo porto la moto a mano? Imbarazzante ... è faticoso. Toccare con i piedi a terra è fondamentale.

Mi piace essere onesto, ho una crossover da asfalto ( anteriore da 17" e Pirelli Angel) dove arrivo a toccare come Vanni, mai fatto off road, un giorno per puro caso ho visto un tuo video dove mostrarvi la tecnica per fare inversione in fuori strada, il video mi è tornato utile una volta che ho sbagliato strada e dopo una salita abbastanza ripida mi sono trovato dell'asfalto all'accesso ad un vigneto in terra, non potendo proseguire ho dovuto fare inversione che in pendenza è stato tutt'altro che facile, ma aver visto il tuo video mi ha tolto d'impaccio!, Lo avevo rimosso dalla cronologia e non sapevo come ringraziarti, oggi per puro caso ho potuto farlo!

Certi momenti .....se sei al limite alla Carla fracci e in 2 magari carico.....in una sosta fermata improvvisa da traffico o al altro ....vai giu

Ma in quel piazzale largo così è più semplice l’inversione, in una strada di 4 metri dove sei costretto a fare anche retromarcia le cose si complicano

Ma perché rischiare anche se hai la tecnica...se si è bassi la moto bassa ti fa stare molto più sicuri, e nn basarsi sulla sola tecnica. Ciò nulla toglie che la tecnica è l A.B.C.

Salve... Confermo tutto quello che dice Daniele. Grazie a lui e al suo corso fatto con la mia compagna...mi ha messo in quella situazione con una pendenza importate. Grazie alla tecnica che mi ha trasmesso/insegnato ora mi sento più sicuro.. sono alto 1,72 e guido una kawasaki versys 1000 " dal peso importante " Come dice Daniele, non è una questione di altezza... ma è una questione di tecnica " se la si conosce " Ringrazio ancora Daniele... Magari caro Daniele se dovessi decidere di fare un corso di gruppo.. " visto che individuale già lo fatto " non esitare a contattarmi!!! P.S. per tutti iscritti e non... non abbiate vergogna di fare un corso guida sicuro anche le cose più semplici e che si danno per scontato di sapere non sempre è così... Fate un corso ... tecnica e sicurezza secondo me vanno a pari passo... Grazie Daniele

Proprio stamattina mi sono trovato a metà della rampa di risalita dai garage, col cancello che si stava richiudendo e consapevole che non avrei fatto in tempo a intercettare le fotocellule per riaprirlo. Mi è tornato proprio utile quel che spieghi qui e soprattutto quanto illustravi in un paio di video precedenti sull’argomento. Grazie! 😉

Davvero utile questo video. Importante la tecnica per non entrare nel panico. Grazie Daniele

Ottimo video come sempre. Mi fa piacere vedere che le mie conoscenze imparate con l'esperienza (non sono un fenomeno, ma ho qualche decennio sulle spalle) sono corrette. La cosa peggiore è assimilare comportamenti errati, toglierli è veramente difficile!

La tecnica è certamente fondamentale, ma avere un buon appoggio a terra sicuramente è un plus che in caso di errore può fare la differenza. Comunque concordo che su una pendenza come quella del video e con la moto usata, anche chi è un metro e ottantacinque va a terra se sbaglia il piede d'appoggio. Buona strada

Mai dare le cose per scontate. Tutti questi video-consigli sono estremamente utili.

Sempre un piacere vedere e studiare le tue "video lezioni"...

Bravissimi!!

5:13

Grazie video sempre top

Quella salita me la ricordo bene.. 🤔🤔... Vero Daniele?? Come dici tu le paure si superano.. Con la tecnica!!