Grzie mille, sono consigli veramente utili con esempio molto chiari. Complimenti !!!

@MotociclettaTeamDanieleLeva

4 ай бұрын

Grazie, mi fa molto piacere ✌️

Molto chiaro e consigli sempre molto utili. Non posso che ringraziarti, sto imparando molto ma soprattutto mi rendo conto degli errori che commetto. Un ringraziamento anche ad Antonio.

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Sono io che ti devo ringraziare, questo messaggio mi aiuta molto! Sono molto contento di riuscire ad aiutarti! Grazie da parte mia e di Antonio ✌️

Sei sempre bravissimo è chiaro caro Daniele!! Dai un grandissimo aiuto!!✌️

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Un abbraccio! Tra un po' ci vediamo ✌️✌️✌️

Daniele molto interessante i tuoi video grazie

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Grazie a te! ✌️

☺️ Bravo!!!!!

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Mitica

Spieghi sempre molto bene! Bravoo

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Grazie infinite Sara ✌️

Sempre ottimi consigli grazie mai scontati anzi proprio per chi pensa di sapere non si finisce mai di imparare con umiltà e rispetto 🤛🏻. Buona continuazione. 👍🏻

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Grazie Giuseppe! Buona continuazione anche a te!✌️

Grazie mille Daniele! 👍

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Grazie a te 😉✌️ spero sia stato utile!

@MaurizioTriumph

Жыл бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva ho paura a dirti "te lo farò sapere" 😂 Ho una paura tremenda di cadere. Sfortuna vuole poi che quando sei in Lombardia io sono in Toscana per le ferie ahah ovviamente in moto. Però grazie al video abbiamo capito una cosa: lei andava in contrappeso anziché stare "dritta".

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

@@MaurizioTriumph caspita! Ci sarà occasione in futuro!

Grande Daniele. La guida in due è un argomento che mi interessa tantissimo Ciao

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Grazie a te, cercherò di fare più contenuti sull'argomento ✌️

@MaurizioTriumph

Жыл бұрын

Vero, ci sono pochissimi contenuti e sarebbe davvero un plus per il canale.

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

@@MaurizioTriumph ho iniziato a fare questa serie di video, la aggiornerò col tempo! ✌️ kzread.info/head/PL25LQfE9On-IYAWIbefCo0DCC90cWItob

@MaurizioTriumph

Жыл бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva se hai bisogno di idee fammelo sapere, come neopatentato mi trovo ad affrontare moltissime problematiche 😅

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

@@MaurizioTriumph grande!

Tornanti stretti in discesa o salita ripida con stop improvviso..li diventa il difficile .

@MotociclettaTeamDanieleLeva

3 ай бұрын

Ciao, durante i corsi si fanno tanti esercizi e tante prove su tutti questi tipi di terreno, prima si impara la postura con degli esercizi fatti apposta e poi si va a provare! 😉✌️ Nulla è difficile, c'è solo la tecnica giusta!

Tutto bellissimo Daniè! Ma sti freni che fischiano? Come si risolve sto problema? 👍

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao, grazie! I miei fischiano così perché erano sporchi di polvere. Quando freno con energia stridono. Ma basta fare un po' di strada normale che si puliscono. Al massimo un semplice lavaggio con acqua. ✌️

Fermarsi ad uno stop in forte salita e contropendenza a sx?

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao, ti lascio questo video, fammi sapere se ti è stato utile. ✌️

Un video sul discorso tubless vs cameradaria per una guida su asfalto, quale conviene? Es. Cerchio con cameradaria in autostrada innesca vibrezioni ed e pericoloso in caso di foratura? Grazie. I tuoi video sono molto utili.

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao! Ti ringrazio molto! È un bel video da fare, più discorsivo, meno pratico ma comunque un bel argomento. Cerco intanto di risponderti brevemente. La camera d'aria non innesca vibrazioni alle alte velocità ma è più pericolosa in caso di foratura in quanto perderà la pressione in pochi istanti. A livello di tenuta e stabilità direi che è impercettibile in una guida amatoriale, anche se con tanta esperienza. Il tubeless in caso di foratura invece si comporta meglio, ovvero si sgonfierà lentamente e ce ne rendiamo conto piano piano. Anche in caso di riparazione da foratura sarà uno scherzo. Con la camera d'aria invece dobbiamo sostituirla e ci vuole competenza e gli attrezzi giusti. Tirando le somme il tubeless meglio in strada la camera meglio in fuoristrada. Appena farò il video cercherò di entrare nel dettaglio. Grazie per la dritta ✌️

Ciao Daniele, e un piacere seguire i tuoi consigli, io vivo a Bergamo quando sarà possibile fare un corso qui nella mia zona? Grazie ti seguo sempre!

@MotociclettaTeamDanieleLeva

11 ай бұрын

Ciao! Grazie infinite! Dalle tue parti vengo spesso, quest'anno sono rimasto in Lombardia per 2 settimane a fare dei corsi. Chiamami pure così vediamo di capire quando riusciamo a vederci. 3289474961 😉✌️

Ciao Daniele quando vieni in Sicilia

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao! Vorrei organizzare per la primavera prossima!

@giuseppeantibo6017

Жыл бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva bellissima notizia ! Io già mi prenoto 😊😊

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

@@giuseppeantibo6017 che piacere! Ti lascio il numero, scrivimi pure su WhatsApp senza impegno così inizio a segnare le possibili presenza 👍

Scusami Daniele ma il freno conviene in quel caso usare il posteriore? Perché se abbiamo una forcella che affonda troppo siamo a terra o mi sbaglio grazie

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao, curvando a sinistra, avremo il piede sul freno posteriore, quindi possiamo usarlo senza problemi. Diversamente se la curva è a destra, ad un certo punto dovremo tirare fuori il piede, è lì che dobbiamo avere un buon controllo e sensibilità sull'anteriore. Ci vuole esercizio ma si può usare tranquillamente senza rischiare di affondare senza controllo. ✌️

@vincenzocosta999

Жыл бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva grazie 🤩

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

@@vincenzocosta999 a te! 👍

Ciao, solitamente nei tornanti c è un dislivelli della strada lato curva e questo crea problemi all appoggio del piede. Il tuo esempio è fatto su strada livellata. Grazie anticipatamente.

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao, vero, se il tornante è in salita a destra, avremo l'agevolazione della pendenza e grazie a questa il piede destro sarà svantaggiato a toccare a terra proprio grazie alla pendenza. A sinistra in discesa invece, avremo molta più visuale e riusciremo ad anticipare molto di più con lo sguardo e vedere molto prima l'eventuale ostacolo, quindi anche in quel caso saremo agevolati ad appoggiare con sicurezza il piede a terra (probabilmente il sinistro ma dipende dalle circostanze). Tutto vale se però, abbiamo una buona tecnica e padronanza ma, soprattutto se siamo prudenti e non corriamo troppo. 😉✌️

@diegoferro7897

11 ай бұрын

Domanda: mi devo fermare in un tornante destrorso stretto. Il piede destro è lontano da terra, perché c'è la pendenza della strada. Posso fermarmi, in caso di necessità, tenendo la moto dritta, appoggiando il piede sinistro ed eventualmente ripartire dopo avere fatto uno o due passetti indietro per preparare la giusta traiettoria?

Ciao, ma in quelle inversioni effettuate, hai utilizzato il freno posteriore o la frizione??? O nessuno dei due????

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao, mi è apparso ora il tuo commento, ogni tanto qualcuno sfugge. Uso entrambi i freni per rallentare, gestisco frizione e freno posteriore durante la fase più stretta e lenta. Ogni tanto uso anche l'anteriore, la velocità è talmente bassa che non si sviluppa forza centrifuga,.quindi non c'è rischio di cadere. Ovviamente bisogna essere sensibili e dolci ✌️

Ciao Danile, se posso, xche sul piazzale me la cavo bene ma poi nel giro mi incasino. Parlo delle manovre a bassa velocità

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao, dovrei vederti per capirlo. Forse perché sul piazzale ti senti più sicuro, sapendo che non ci sono macchine che possono intralciare le manovre, mentre su strada sei più "in pensiero" per i pericoli che posso sopraggiungere e forse ti irrigidisci. Potrebbe essere una causa.. Quando faccio i corsi ci sono degli esercizi e tecniche che servono proprio a tenere sotto controllo la strada e quindi nelle manovre abbiamo dei punti di sicurezza da guardare. ✌️

Ciao daniele, ma hai chiuso il manubrio in questa manovra ?

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao, in che senso? Perdere il controllo o fare questa manovra con lo sterzo a battuta. Per quanto riguarda chiudere il manubrio e cadere o rischiare, no mai. Invece fare la manovra con il manubrio alla massima sterzata si. Tra l'altro è un esercizio che faccio fare ad un certo punto del corso. ✌️

@The97Ema

11 ай бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLevasi intendevo col manubrio completamente a battuta , in questo caso il peso corporeo lo sposto dalla parte opposta per fare contrappeso giusto ?

@MotociclettaTeamDanieleLeva

11 ай бұрын

@@The97Ema ciao, si avremo una velocità molto bassa di conseguenza non si svilupperà forza centrifuga, quindi, corpo esterno e moto interna. In questo modo saremo noi a gestire il baricentro, mantenendolo sempre stabile 😉

@The97Ema

11 ай бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva ho l ansia a mille quando porto lo sterzo a battuta , la mia trk con 240 kg di peso si carica tutta da un lato… proveró… Ho provato una guzzi v85tt , questi problemi non lo ho avuti nonostante il peso uguale ed ho fatto tornanti a gomito in salita senza problemi..

@MotociclettaTeamDanieleLeva

11 ай бұрын

@@The97Ema ti capisco, è fondamentale la gestione del gas, tienilo bello brillante e gestisci la velocità con la frizione. Mi raccomando lo sguardo, guarda dove vuoi che vada la moto. Prova, eventualmente organizziamo molti corsi di perfezionamento ✌️

Salve Daniele, effettuate corsi anche qui giù a Lecce?

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao, certo! Siamo di Lecce! Chiamami pure 3289474961 ✌️

@moniaserra7142

Жыл бұрын

Wow, che bello sapere che siete di Lecce👏👏👏

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

@@moniaserra7142 A disposizione! Facciamo oltre ai corsi, tante avventure, esperienze e viaggi 😉 a breve si parte per alta via del sale e colle del Sommelier!

@moniaserra7142

Жыл бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva dove trovo il programma?

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

@@moniaserra7142 basta che segui i social @motociclettateam e li vedi le novità 😉 (Instagram, FB, qui su YT)

Ciao Daniele io ho una Africa twing con dct come gestiscono le masse volaniche grazie Dario.

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

Ciao, giusta osservazione. In quel caso dobbiamo tenere puntato l'acceleratore e gestire con i freni la velocità. Come se fosse uno scooter. Se ne avrò l'occasione farò un video dedica. Nel frattempo ti lascio un link dove spiego questa tecnica con uno scooter. ✌️ kzread.info/dash/bejne/e31-sbp8fcuvp5c.html

@dariotrespi6485

Жыл бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Ti ringrazio tanto ciao

@MotociclettaTeamDanieleLeva

Жыл бұрын

@@dariotrespi6485 grazie a te!