Ну да совсем чуть разница в 700т.р с вестой😂

@Muzikant69

10 ай бұрын

А у Весты NG есть вариатор, робот или гидрик? Где её можно купить сейчас?

@pavelmaksimenko2548

10 ай бұрын

​@@Muzikant69все знают, что нет, но и разница в цене для этого сегмента, вообще не ЧУТЬ😊

@Muzikant69

10 ай бұрын

@@pavelmaksimenko2548 согласен, но какая цена Весты будет в, приблизительно, такой же комплектации?

@IgorSirin

10 ай бұрын

1,2 - это совсем пустая Веста. Хорошо оснащённые - 1,8, вот от них получается уже чуть-чуть

@Muzikant69

10 ай бұрын

@@IgorSirin согласен, в Белгороде, в салоне Лада, такая стоит голая 1.230.

Под "иномаркой" в России понимают кое что другое.

@maximka_5_y.o.

10 ай бұрын

К сожаление, японцев, европейцев мы больше не увидим в ближайшем будущем.

@user-ii4cm2om4g

10 ай бұрын

@@maximka_5_y.o. параллельный импорт пока не запрещён.

Китайцам нужны конкуренты...а то даже не стараются. Вот бы вернулись те кто ушёл, именно для конкурентной борьбы.😊

Несмотря на такую цену, салон выглядит дорого, да и в плане наворотов для базовой копмлектации это прям неплохо.

Тесты будут на неё? Сравнение с той же новой вечтой.

Спасибо за обзор Игорь. Очень хотелось бы от вашей команды увидеть сравнение этой машинки и Чангана Эадо плюс. Это одинаковые машинки по классу, двигателям +/- и цене +/-

Почему клиренс в видео 160 мм? В других источниках 121 мм.

Далеко НЕ ЧУТЬ дороже Весты. Да и толку с кучи опций если нихрена не оцинкована, веста в случае св имеет полную оцинковку. Да и хватит уже мучать весту и всех с ней сравнивать, вот допилят до состояния прежней, тогда и видно будет.

@user-kp1lz3ed7j

10 ай бұрын

Если Веста такая якобы хорошая, что же их на вторичке продают так много?

@MrDerguncik

10 ай бұрын

@@user-kp1lz3ed7jлогика железная. Если китайцы так хороши , че их продают так много?

@user-fx3zv3bd4h

10 ай бұрын

Вопрос один, где два лимона

@skydersy7273

10 ай бұрын

​@@user-kp1lz3ed7jВеста для российский реалий более приспособлена, а китайская поделка без оцинковки в Питере за 3 года сгниет

@Zubroman

10 ай бұрын

За 2 ляма нет подогрева руля? 😮

Отличный обзор. Машинка классная, надо брать турбо.

Я правильно услышал, турбо стоит примерно на сотку дороже атмосферника? Это надо брать.

Игорь👍Вам и вашей команде ( как обычно!) 👍с беспримерной уважухой!

@konstantiny6563

10 ай бұрын

у людей в россии зарплата 25 тыс. , а вы им машину за 2.5 млн. впариваете.

@user-ir4ow2ul5b

10 ай бұрын

Он конечно не впаривает, но разница конечнонепомерная

Нормальный тазик за более вменяемые деньги на сегодняшний день

Ты видишь Женю? Нет А он есть☝ 😁

Хочется увидеть сравнение этой Омоды с Кайи Е5

@IgorSirin

10 ай бұрын

Обязательно сделаем, близкие машинки

@contrawolf7644

10 ай бұрын

тоже говно Кайи Е5 на тест драйве катался.

@Sergey23543

9 ай бұрын

Каи однозначно проигрывает, по крайней мере по комфорту и эргономике. А вот сравнительный тест с одноклассником Чанганом Эадо плюс был бы очень интересен. 🤔

@IgorSirin

9 ай бұрын

@@Sergey23543 у кайи нет климата, в остальном, все очень похоже

@Sergey23543

9 ай бұрын

@@IgorSirin нет климата, регулировки руля по вылету, поясничного подпора, заднего подлокотника, короче подушка переднего сиденья, цифровой спидометр ущербный, это что я на вскидку вспомнил. У них похожие по мощности двигатели и вариаторы, но по ощущениям на тесте Каи очень вяло разгоняется. В плюс Каи можно записать более дешёвую цену. Поэтому и хочу увидеть сравнение Омоды с более дорогим и оснащенным Чанганом.

"Это вам не тойотка" Вот это заява 🤦

@IgorSirin

10 ай бұрын

У меня есть личная тойотка, там там пол - фольга плоская и никакого антигравия, от слова совсем

А что с клиренсом? На сколько низкая машинка? Конечно кроссовер, но ценник на грани добра и зла!!! И по размерам, по посадке, по удобству, есть разница с кроссом? Куча вопросов, берите не тест, сравним с Октавией или Вестой! Или сразу с обеими))) Как раз где-то по серединке получится... Наверно))) Игорь радует обзорами! Лайк, спасибо команде МПС!

@IgorSirin

10 ай бұрын

Обязательно сравним, ей бы кузов хэтчбек и универсал и продажи бы попёрли, а потом и кросс-версию:)) Клиренс 160 звучит не плохо, интересно сколько на самом деле будет

@user-td8xo4mg4f

10 ай бұрын

@@big-boss-F.0077 а на самом деле?

Круто это когда двигатель милионик, а не лампочки в дверях. )

@IgorSirin

10 ай бұрын

А зачем? Вот я езжу каждый день, проезжаю по 50 ткм в год. Но больше 5-6 лет я на тачке не вывезу - просто скучно. А большинство катает в пределах 15ткм в год. Зачем лишний ресурс, ведь он ведёт к росту цены, расхода топлива и тд

@user-bp4px5gc4s

10 ай бұрын

@@IgorSirin 50 т км в год и после 130 т км капитала как у корейских в особенности первые спортетжи. )

@user-bp4px5gc4s

10 ай бұрын

@@IgorSirin ну и если авто реально сделали механики, то она не надоест и через 5 лет . У меня в 1998 г БМВ- 525 , 34 кузов двигатель м 50 была так я на ней 10 лет проездил и наслождался, а сейчас делают автомобили менеджеры ,вот и меняем их каждые 3-5 лет больше они не выгребают .)

@nahaga89

10 ай бұрын

@@IgorSirin Миллениал?=)))

@IgorSirin

10 ай бұрын

@@nahaga89 нет

У себя во дворе вчера такой видел, хозяина не было, жаль...Это конечно лучше будет чем Веста, еще бы цену снизили хотя бы до 1.8

@VanychVan

10 ай бұрын

Без проблем скинут, трейдин старую машину ещё на минус 200 оценят и скинут, что за дичь говорить цены со всеми скидками, цену со всеми скидками можно и ноль рублей поставить, сколько она реально стоит?

@user-zh7es4vy9j

10 ай бұрын

Веста по оцинковке гораздо лучше, чем это чудо.

@user-jc5li3gu5t

9 ай бұрын

​@@user-zh7es4vy9j Омода S5 полностью оцинкован, неуч

@user-ec9jy4pm1w

4 ай бұрын

​@@user-jc5li3gu5tне оцинкованы капот, крыша и передние крылья, надо сразу в броню и антикор, то есть +70 к цене

Сра вните с чери аризо 8 видео с ф7 2.0 побольше пожалйста а тот грузавичок надо либо сравнить с уаз профи или газ соболь

Вот эти китайские автомобили в Китае,стоят,столько , сколько у нас гранта в самой дюшманской комплектации! Сравнение с Вестой просто несерьёзно,когда у Весты будет турбо мотор или мощный атмосферник,вариатор или автомат, интересно сколько Веста будет стоить,если это когда-нибудь случится😁😁😁

Почему у всех китайцев, маленькие бензобаки? Что на седанах, что на кроссоверах?! В дальних поездках, это прям беда! Донесите пожалуйста до производителей эту проблему!

@glebchorniy6113

10 ай бұрын

48 литров, да маловато...у Поло 2020 55 литров бензобак

@user-bl4bx9tm7f

10 ай бұрын

​@@glebchorniy6113дак и 2019 года тоже )

@Sergey23543

9 ай бұрын

Для езды по тайге маловато, для города где заправки везде нормально 👍

@user-uk8hr9xr9p

8 ай бұрын

@@user-gz4cg6mo4u аргумент не о чем!

Вот смотрю и становится грустно.... Omoda, Kayi, Baic - это машины того же класса, что и веста, но в них есть всё, а в последней нет ничего - всё будет, но когда-то и может быть - ну хоть ABS у боша украли и то радует..... Если на весту поставят автомат и хотя бы половину предлагаемых китайцами функций, её цена взлетит за пределы возможности принять это.... Ну и политика ценообразования в целом - автотаз живёт исключительно на силовых инструментах со стороны государства - принуждение к закупке, ограничения на ввоз нормальных авто и так далее. При этом - чиновники каждый раз хоронят инициативу, по которой они обязаны ездить на наших авто..... Правда сейчас появился аурус, недоступный простому смертному - уверен, что сейчас чиновники будут ездить на них, но лично я считаю, что если обязать ездить на автотазе, то есть шанс, что этот выброс начнёт становиться хоть как-то похожим на машину.....

не бывает полунезависимых балок. торсионная балка это независимая подвеска без всяких полу

@IgorSirin

10 ай бұрын

Это общепринятый термин. Перемещения одного колеса через балку передаются другому. У независимой подвески такого не происходит совсем

@roobengood

10 ай бұрын

@@IgorSirin кем он общепринят? в какой технической литературе зафиксирован? какого рода перемещение? в независимых подвесках (например многорчажках) как правило есть стабилизатор поперечной устойчивости, он тоже передает перемещение одного колеса другому, из этого следует, что многорычажка со стабом превращается в зависимую подвеску? так вот, это не общепринятый термин, это общепринятая техническая безграмотность, выдуманная журнализдами и блохерами. Надо для начала понимать какого рода перемещение передается колесам в зависимых подвесках, на что это влияет, что ваще такое независимость в подвеске, вот тогда станет ясно, что торсионная балка это таки независимая подвеска

сравнима с хенде элантра - машина среднего класса.. колёсная база элантры 2720, соляриса 2600, s5 2650... всётаки она ближе к солярису нежели к элантре..

Что не новинка то стоит 2 миллиона! Как не могут понять что на сегодняшний день народная цена автомобиля это максимум 1 миллион рублей!

@IgorSirin

10 ай бұрын

До миллиона только Гранта

@55581584

10 ай бұрын

@@IgorSirin она должна стоить 500 максимум!

@user-hm7ev5ku3u

10 ай бұрын

Для этого существует общественный транспорт

@user-kc5sh6hu5i

10 ай бұрын

Электросамокат дешевле.

@yurisdivra324

10 ай бұрын

В 2006 году, талер по курсу ЦБ стоил 28 скрепорублей. За 2 лимона скрепорублей в салонах москвабада можно было купить BMV пятёрку с 8 цилиндровым двигателем.... Растёт благосостояние.... Гойда - товарищи.... 😅

FX отличается от омоды двигателем 1.6 и коробка 7ст робот. Во всяком случае, в Израиле так комплектут

@IgorSirin

10 ай бұрын

Так у нас омода с5 тоже есть с 1,6Т, дсг и полным приводом

Пока мой выбор будет веста. Но в простой коплектации, не вижу зачто лишние деньги платить.

@rigel52region

10 ай бұрын

Так может купить б/у но с вариатором и климатом...или тех же свежих корейцев?

@IgorSirin

10 ай бұрын

Толькл ради вариатора и более современного мотора, который работает тише и ровнее

@IgorSirin

10 ай бұрын

Но я тоже выбрал весту, скоро покажу

@TinsnakeTheOne

10 ай бұрын

я бы тоже выбрал весту, но с автоматом и по цене хотя бы такой вот китаепомойки, но минус растаможка, утильсбор, доставка из китая и прочая, что для привозных машин, то есть тысяч за 800. для меня загадка (нет), почему такое ведро на механике с 90 сильным двигателем и дешманским салоном стоит от 1,6, когда ему (оно же типа наше, родное, внутристраныподеланное) красная цена 500.

@IgorSirin

10 ай бұрын

@@TinsnakeTheOne а кто сказал про 1,6? Я недавно купил сарай, не базовый дешевле

Есть иномарки а есть говномарки, может и хорошие. После зимы посмотрим отзывы на эти машины.

@IgorSirin

10 ай бұрын

Да ничего им не будет, сколько ко в Москве в такси и рюкаршере гоняет Чери тигго4 и тигго7, что-то никто не сгнил и не развалился после первой зимы

@poptor

10 ай бұрын

@@IgorSirin помирим. Китай есть Китай. Качество конечно подтянули. Но до определённого уровня. А потом одно за другим.

@IgorSirin

10 ай бұрын

​@@poptorза пару зим им точно ничего не будет. Но качества из 90х сейчас нет ни у кого, ни у европейцев, ни у японцев. Те времена прошли безвозвратно. Нужна простая и дешёвая в содержании тачка - альтернатива ладе нет

Спасибо за обзор! Машина хорошая! Дорого конечно! Жаль, не будет пользоваться большим спросом за такие деньги! Лада Гранта вот что может купить рядовой человек в России!

@LeshkaNek

9 ай бұрын

С нынешним то курсом дорого? Ценник более чем адекватный на фоне конкурентов, тем более машина реально стоящая. А что до спроса - было бы оно так, то китайские авто по продажам бы сейчас не били рекорды. Омода по продажам в РФ уже в топ 5 вышла и это за год с небольшим, что для нового бренда отличный результат

5 ти летний Омода покажите. Что-б в РФ эксплуатация. Москва или Питер.... И Весту. Вот и сравнии

Вместо всяких лампочек, светящих под ноги, рассказали бы о стоимости ТО до 100 тыс. км. Думаю людям это было бы интересно.

@IgorSirin

10 ай бұрын

А что там рассказывать- приезжаешь к дилеру каждые 10к и делаешь

Кругом старт 2,0. И это не мотор,а подставка под гаджет.

Дверь по шуму закрился как ваз2105 😱🤔😄, Китай почувствовал как у нас их машины расходятся как горячие пирожки по этому, они никогда дешовыми не будут 😥

@SerZH1972

10 ай бұрын

На копейке БМВ дверь закрывается так же. И?

@user-it8ng8fp2g

10 ай бұрын

​@@SerZH1972копейка это самый низ

Бабай где? Вдвоём интереснее было🎉

На счет хавала нада коментарии от владельцев хавал и чтоб отвечали

Чють - почти -1 млн. !🤣

@IgorSirin

10 ай бұрын

Хорошая Веста стоит 1,8 и она беднее, чем базовая Омода за 2,0

@user-ci4ne1nw7c

10 ай бұрын

@@IgorSirin не чюди -сынок!. КУПИ ! А МЫ ПОСМОТРИМ. ПИЗЬ..Ь НЕ МЕШКИ ВОРОТИТЬ.☝

@IgorSirin

10 ай бұрын

​@@user-ci4ne1nw7cя уже купил, скоро покажу что

@andreyzvygin9725

10 ай бұрын

Это просто единица и шесть нолей или налей.

Современные авто всерьёз както не воспринимаются как вы их необлизывайте.

Пора сервис открывать - по заварке люка и перетяжке потолка!!! 😁😂

@ecr33Rider

10 ай бұрын

Кстати да экспансия китайцев способствует этому 😂

@IgorSirin

10 ай бұрын

А в чем проблема люка?

@valerkanev

10 ай бұрын

@@IgorSirin течёт!!! У большинства! И в -30°С холод от него, как при открытых дверях!

Китайцы хлопают в ладоши, ведь конкуренции для китайских авто в России нет от слова совсем, не считая лады, но пока лада не комплектуется по полному фаршу, ни по двигателю, ни по коробке передач, ни по системам безопасности, про другие авто для конкуренции, они просто ушли из России, а это все европейские машины, японский автопром, остался официальный импорт только корейских машин, и то скудный модельный ряд, да и ценник корейских авто - космос, по сравнению с китайскими машинами. Так что вывод - китайцы правят балом новыми автомобилями для российского рынка, ввиду отсутствия конкуренции.

У Омод массово крякают вариаторы, а машины только-только вышли.

@IgorSirin

10 ай бұрын

У каких? Сказки, chery с такими же моторами и вариками отлично служат в такси и каршере. Вот там их убивают активно и то все работает

Ну да, совсем чуть чуть😂

Веста проедет лет 10-15 а это сгниет через 2 года

@frolosania

10 ай бұрын

Белку чтоли поймал?)

@skydersy7273

10 ай бұрын

@@frolosania эти китайские ведра или совсем не оцинкованв или частично как например Кая там только двери оцинкованные, вот и думай что лучше для наших реалий защита от коррозии или всякие электронные фишки

@boroda-usera

10 ай бұрын

​@@skydersy7273вот Митсубиси Аутлендер был не оцинкованный полностью. Мазды тоже. И они все прям гнили за пару тройку зим, да?

@kotek77simpa

10 ай бұрын

@@frolosania питерские таксисты жалуются что китайцы сгнили за год

@frolosania

10 ай бұрын

@@kotek77simpa я сам из спб, 4 года на хавал ф 7, состояние нового авто, не придумывайте про таксистов

Что за совковый заголовок статьи ,,иномарка,, так говорят с придыханием только в России во всем мире пишут например Опель, форд, Пежо, итд уважать себя надо а то реагируем на слово иномарка как туземцы на бусы

@andreydonskov489

10 ай бұрын

Это присуще не только России, так-же США, Европе, Японии и тому-же Китаю. Там где есть собственный автопром. Нефиг делать из Россиян каких-то неправильных людей.

@IgorSirin

10 ай бұрын

А вы попробуйте сесть с закрытыми глазами в Ладу, уаз и омоду. Будет разница? Наши машины прекрасны ценой и выносливостью, за это их покупают, но есть и другие тачки на свете

@NameKisMargaretKrutoiKontent

10 ай бұрын

@@IgorSirin попробуй сесть в иномарку баджай куте с пленкой вместо стекол и дверей из брезента и гранта покажется майбахом хотя она также носит гордое имя ,,иномарка,, 😄😁😀

Доплпчиваем и берëм танк300. Никаких седанов.

@IgorSirin

10 ай бұрын

Да че уж, доплачивать и берём майбах!

@lexusaleksey

10 ай бұрын

@@IgorSirin да не. Я к тому, что как вы на пузотëрках ездите ?😁

@IgorSirin

10 ай бұрын

@@lexusaleksey клиренс 16см не сильно отличается от 18 у многих кроссовок. Меня больше смущает кузов седан, вот с ним мне точно было бы не удобно

@lexusaleksey

10 ай бұрын

@@IgorSirin ой, тут 23 не всегда хватает 😁 Тут ведь кому арбуз нравится, а кому свиной хрящик. Найдëт своего покупателя. ✌

Верните Солярис в максимальной комплектации за 680 тысяч рублей 😢😢😢

@IgorSirin

10 ай бұрын

Требуйте машину времени!

@andreyzvygin9725

10 ай бұрын

Раньше учили жить будущим,а сейчас прошлым,чтобы сравнивать с настоящим.

@user-ii4cm2om4g

10 ай бұрын

пишите в Кремль

@MrKaimen

10 ай бұрын

@@user-ii4cm2om4g Лучше сразу в Спортлото.

Сплошная реклама. Не стоит это авто таких денег.

Видно, что китайцам глубоко насрать на наш позорный рынок, никакой ориентированности на особенности условий страны и на потребности покупателя. Ну вот для чего в машине люк, проекция бренда снизу двери при открывании, электропривод сидений? Покупателю нужны подогревы (руля, сидений, зеркал, лобового или отдельно зоны парковки дворников), парктроники спереди и сзади, климат контроль, а не кондер, дополнительный электрообогреватель в печке для быстрого прогрева салона. Это гораздо важнее.

@IgorSirin

10 ай бұрын

Подогревы всего, включая руль и лобовое- есть, электропечка на современных моторах - не нужна. Подвески для нас усилили и приподнял- клиренс 160. Климат есть во второй комплектации

За 2 мульта даже очешника нет. 🤦‍♂️

В кургане згарел авта салон иксид чери это ужос вон пасматрите в интернете

300 тыс ! ???? . Я - В ГОД - СТОЛЬКО - ПРОПИВАЮ!🤣🍷 - ИГОРЕК! "ЖИКЛЕРЫ"ПОМЕНЬШЕ ПОСТАВИТЬ.....И ..... 🙉

@x-perd6470

10 ай бұрын

Скоро пожелтеешь!

@user-ci4ne1nw7c

10 ай бұрын

@@x-perd6470 это тебе не мелочь -по карманам тырить.🍷

Жадность дилеров не знает предела! Цена этому ведру 1,5 это прям максимум! В Китае она так и стоит по сути если не дешевле! Но жадность жадность! Люди добрые смотрите что берете! Там только обёртка

@scarycrocodile

10 ай бұрын

Только ли дилеров жадность? Что-то мне кажется, китайцы имеют прямое отношение к цене продукции на рынке РФ.

@LeshkaNek

9 ай бұрын

Так ты рынок-то давно последний раз мониторил?) А курс рубля видел нынешний?) Сюда же растаможка, налоги - в принципе на все цены растут, далеко не только на авто. По соотношению цены и качества это фактически одно из лучших предложений сейчас

@user-vm2sz4ci9h

9 ай бұрын

@@LeshkaNek вы прекратите с этим долларом уже! Везде у вас только доллар виноват! Что за бред кремлёвский! Вот посмотрите как превращаются авто из Китая которые стоят там 900 тыс у нас в 2+миллиона. Доставка сколько стоит гляньте дистрибьютор потом диллер потом маржа этих двоих утиль сбор и ТД при этом доставка включена в каждые авто которые автовоз везёт 10 штук и цена за доставку 240 тыс накинута на каждый из этих авто. И ты мне про доллар пишешь ты лох

@boroda-usera

5 ай бұрын

И ваше не понимание тоже не знает предела! Тут основная накрутка поборы государства. В виде растаможки и утиль сбора. И плюс НДС. За одно поддержка говнотаза, который давно пора закрыть и забыть Не будь этого, стоила бы на 200-300 тысяч дороже чем в Китае. С учётом доставки, и жадности дилеров.

Заказное видео, 2 миллиона в тредин и в кредит за наличку 2300, нравится покупай не впихивай людям возьми и катайся.

@IgorSirin

10 ай бұрын

неделю назад купил себе новую тачку, скоро покажу.

Не отэветите так долго вы вон смотрите 101 к против 875к вы сильно от собак отцаёте

или уже кроссовер..... а в чем приемущество и желанность повсеместная кроссоверов? уродство за которое доплачивать надо по сравнению с нормальным авто

@IgorSirin

10 ай бұрын

Машина просторнее в салоне и в то же время компактнее на дороге, что облегчает парковку. Удобнее возить большие вещи, т.к. объем один. Да и просто высоко сижу - далеко гляжу. Ночью встречные меньше ослепляют

@user-ox6lt3gx4n

10 ай бұрын

@@IgorSirin одно уродство все эти плюсики затмевает. И непонятно почему нужно платить дороже при том же ,,просторнее, но компактнее,,. Чем он прям на голову желаннее для 95% потребителей не вижу. На трассе это корыто хуже управляется чем седан чисто по логике, физике. А для меня это важнее

@IgorSirin

10 ай бұрын

​@@user-ox6lt3gx4nна трассе управляемость особо и не нужна, катись себе поипнямой и нормально. Да, кроссовер будет немного медленнее и прожорливее седана, но это справедливо только до тех пор пока дорога хороша, а как асфальт закончится, там и все минусы кросса станут его плюсами. Я сам много путешествую и долго был адептом низких машин, но меня подкупает более высокая посадка в ночное время - лучше обзор и меньше слепят встречные. А тут или бас или кроссовер

Китаймарка, это не иномарка 😂

Иксиды рыжыками покрываются через год, джили атлас тоже))) сомневающиеся могут посмотреть на ютубе - роликов полно! Антигравий местами накидали, передние рычаги уже с рыжиками😆 в общем всякий шлак нам сливают

@exeed-ru-official

10 ай бұрын

Позвольте с вами не согласиться. Стереотипы о китайских автомобилях - пережиток прошлого. Например, кузов EXEED выполнен из двухстороннего оцинкованного листа с коэффициентом 54% Он прочный и легкий одновременно, на 70% состоит из высокопрочной стали и на 8% из термоформованной. Низкий вес позволил сделать внедорожник экономичнее и динамичнее.

@pashayess

10 ай бұрын

@@exeed-ru-official ты мне тут цифрами не плюйся 😂 люди показывают свои РЕАЛЬНЫЕ машины. Какая разница из чего она сделана, если это сгниёт через год 💩 у знакомого атлас про пошёл рыжиками прямо из под краски, вот он был очень удивлен. 🫣

@user-gv3ij5wj1n

10 ай бұрын

@@pashayess Вот вам реальная история. Эксид лх купил жене в 20 году. Т.е уже 3 год на нём катает ни одного рыжика, лкп целое не отлетает. Так что смотря какой китаец, за джили грешки есть и не такие

@pashayess

10 ай бұрын

@@user-gv3ij5wj1n на иксиде чел катает и выложил видео, где через год уже ржа. Так что как повезёт, иксид не исключение 💩

@exeed-ru-official

9 ай бұрын

@@user-gv3ij5wj1n Спасибо, что поделились своей историей. Может быть, расскажете, какие еще преимущества EXEED нравятся вам и вашей супруге? Наверняка она оценила эргономичный салон и бесконтактное открытие багажника.

либо взять камри за 2 мульта и не париться, придёт время все на китай сядим или на тазики, а пока машина новая запчастей кузовных нет, ничего нет берите парни за 2300 кусок жестянки, а потом голову ломайте. Проплаченный видос.

@IgorSirin

10 ай бұрын

Какого года будет камри за 2? Она будет больше и мощнее, это факт, да и классом выше, но это в лучшем случае убитая 55

Докатка😊

В двух словах. У кого был китайский фонарик тот поймёт 😢