Seat Leon FR vs VW Golf GTI Испанская и Немецкая VAG школа
Автокөліктер мен көлік құралдары
Всем привет друзья, наконец таки я коснулся этой культуры, новой относительно моды от инженеров VAG, и купил себе на мой взгляд крепкую альтернативу, достаточно дорогому в сравнении VW Golf GTI mk7 - Seat Leon FR Mk3 и постараюсь вам подробно рассказать что отличает эти две с одной стороны одинаковые благодаря платформе MQB, но с другой стороны разные машины, потому что в силу малого количества их на рынке, достаточно индивидуальные авто. И так, что мы имеем, практически идентичные размеры, задняя колея только меньше в Сеат Леон ФР, но при этом идентичную архитектуру подвески, все с теми же ППД или евро или подвесками с доп демпфированием, абсолютно идентичные тормозные механизмы с Фольксваген Гольф ГТИ - но при этом во втором мы имели выбор.. в чем? ну начнем с моторов, хоть оба ген3, да да оба ген 3 поколения - при том что у гольфа был в базе 2.0 его CHHA или CHHB на одной турбине IHI IS20 - он имел три прошивки от 200 до 230 лошадиных сил в базе, в то же время леон был только 180 сил с его CJSA и не имел альтернативных прошивок на его IHI IS12 - которая как минимум имеет меньший размер холодной и горячей части... Думаете все? Да мы можем зашить его в 240 лс легко и получить смелую альтернативу GTI, но если зашить ГТИ? литраж и большая турба = больше сил - но! платформенная стратегия дарит нам и то - что мы легко можем сменить на такую же турбину и получить больше - кроме литража) об этом в ролике - ну и такие минусы как меньший суппорт и отсутствие блокировки - да да обычный гольф так же ее не имеет - но есть крепкая пятерка за их гольф в пакете Perfomance но опять же мы можем до оснастить то что есть у нас - в общем - присаживаемся поудобнее - с Вами Женька бич и начинаем разбирать подробно, что можно, что нельзя - какие имеем минусы и какие плюсы этих авто! Поехали! Обзор и тестдрайв современных легенд
Тайминг:
00:00 - интро
00:50 - цена на авто, сравнение
02:01 - вес машин
02:39 - отделка салона, экстерьер
03:25 - сидения, боковая поддержка
04:06 - коробки передач, блокировка, проблемы
05:28 - тормоза, вакуумный усилитель, проблемы
06:11 - размеры тормозных механизмов
07:22 - двигатели gen3 сравнения отличия
08:52 - турбины IS12 IS20 IS38
09:27 - впуск коллектора
11:15 - лепестки на руле, цены на салон
12:36 - первые нюансы на треке
13:40 - минусы
14:25 - выхлоп
15:00 - оптика
15:40 - трек
17:40 - итог
18:17 - показатели на IS12 чип
18:30 - итог
Пікірлер: 76
Замеры и заезды этих горячих хетчей тут - kzread.info/dash/bejne/X6x9zNyFo6a2ftY.html
Поздравляю 💪🏻
@EwgenTech
2 жыл бұрын
спасибо
Поздравляю 🥳
@EwgenTech
2 жыл бұрын
спасибо!
Отличная покупка, поздравляю!)
@EwgenTech
2 жыл бұрын
спасибо!
Съемка с дрона просто кайф!)
Красавчик!) Поздравляю с машинкой!)
@EwgenTech
2 жыл бұрын
спасибо!
Владею, радуюсь, 1.8t stage 2 в голубом свете, собрана под купру .Едет хорошо, тормозит хорошо, очень меня радует, но чего-то не хватает. Следующая будет Р-ка.
@EwgenTech
10 күн бұрын
ну в свое время именно купра и гти показала хорошее время на кругу Зеленого ада, а не рка. авд круто когда светофорные гонки, в другом спорно. Веса больше, блок нет, имитации только, мотор да, поживее, как и турбина, но все это же реализовывается и на пп
Красава бич! Правильный выбор. Сам такой же аппарат собираюсь брать👍
@EwgenTech
2 жыл бұрын
да отличный вар, и доступный
я когда покупал Леона думал, как же круто когда на дороге редко встречаешь брата))
@EwgenTech
2 жыл бұрын
ну да, машинка пока в наших краях индивидкальная от части
поздравляю с покупкой. А между чем был изначальный выбор? год выпуска, доступность тюнинга и доработок + стоиомость обслуживания были определяющими?
@EwgenTech
2 жыл бұрын
да ролик будет как я искал и что) не как не закончу, обслуживание и расход были основопологающими, когда в городе в режиме пенс - 8 литров, в режиме пенсрейс - 10-11, а трасса на 150+ (и все эти режимы с кондишкой) - 10 тка - это решает) и запчасти дешовые
ЖЕК скажи мне, почему на некоторых сеатах леонах с 2006 го - 2009 го, на некоторых есть на крышке багажника надпись leon а на некоторых нету, не знаешь почему так?
@EwgenTech
2 жыл бұрын
чет мне кажется потому что некоторые хозяева любят клин лук) и просто не клеят или снимают эти наклейки - но вообще я не видел на них еще тех годов каталоги, что бы понять шли они опционально или нет
А я гасаю на Леоне 1 версии в top sport обвесе, 1,8 на 180 коней. Старннький но ещё даёт дрозда)
Приветствую, на тест драйв, Сеат Ибица Купра 1.4 взять не хотите?
@EwgenTech
2 жыл бұрын
да круто можно, хочу, крутой тач, очень
Лайк, подписька)
@EwgenTech
2 жыл бұрын
спасибо!
Тоже leon 3 купил, только 1.2, лучшый автомобиль за свои деньги.
Сеатик класс!
Гольф 2 на заднем плане чёткий 🤪
@EwgenTech
2 жыл бұрын
там еще какие то пэцаны сидят на заднем плане кальян курят))
Так на сеатике вроде как дку 200 не рассчитана на прошивку и увеличение мощности такое. Она вроде бы как с завода рассчитана на момент 250. Такая мощность убьёт коробку. Или я не прав?
@EwgenTech
2 жыл бұрын
ну как сказать, тогда все не рассчитано - dq250 - так как у нее расчетные 350 Нм, все шьется все работает, вопрос только в конструкции кпп самой, без охлаждения, радиков теплообменников, но даже при этом уже есть выход в виде кевларовых дисков в пакет сцепления, обещают до 30 процентов больше нагрузки выдерживать от стока, у меня сейчас 385 Нм, все работает, и еще будем пробовать больше взять планку
@myonez91
2 жыл бұрын
@@EwgenTech ну вы риска не боитесь я вижу) удачи в экспериментах! Вообще очень интересно что получиться выжать с этой кпп. Кстати, вы не знаете какая кпп ставится на 2.0 TDI леоны? Там же вроде 350 момента со старта идёт. Интересно, решает ли ваг эту ситуацию той же дку 200 или все же ставит более надёжную и крепкую 250ую?
Тормоза не могут закусывать резко из-за необслуженных суппортов? 🤔
@EwgenTech
2 жыл бұрын
не тот случай однозначно, и второе подклинивший суппорт не ведет себя так, ну из опыта когда подклинивают суппорта, и я даже не представляю как его надо запустить, случай такой, что бы это так сказывалось на тормозах, ну как минимум наверно лет пять не обслуживать машинки
Leon 12 года, 1.8 просто конфетка
@EwgenTech
2 жыл бұрын
12 это которая мк2? яйцо еще? просто это как раз 12-13 переходящий год мк3) и мне именно яйцо ну никак, не знаю, не прижилось - как купра обвес еще ничего, но все равно что то не то, имхо
Я вначале подумал странно график со стенда как у меня))
@EwgenTech
2 жыл бұрын
ну да, скоро с тобой ехать надо уже) мерятся, и там еще предложение к тебе и вопрос есть с прошивками
Сейчас Купра отделилась от Леона и делают очень шикарные космолёты.
@EwgenTech
5 ай бұрын
ну не отделилась прям, а суб бренд, на базе сеат, начинали наверно как раллиарт для мицу, но все же на базе сеат
Какой это год?у меня 2015 но совсем другая.с чипом 250 лошадей.да и салон алькантара.
@EwgenTech
2 жыл бұрын
2013 - у меня самая дешовая комплектация - на тряпке на малом экране и даже без лед оптики была - а так да - алька идет. И на чипе если ис12 у нас на сток низе (на катах в смысле) 247 сил сняли, на дайнпайпе в теории да - 250 получится- но меряли в 31 градус, да и перешьем еще
сеат выглядит гораздо гораздо гораздо пизже даже в таком обвесе, плюс тачка реже встречается на дороге, так что отличная покупка) гольф скучный
@EwgenTech
2 жыл бұрын
ну в салоне зато гольф более спорт, с его в базе 8" на всех плюшках включая рейс монитор
Интересно сравнить их с октавией 1.8Т
@EwgenTech
2 жыл бұрын
ну октаху рс не дают, 2 литра, 1,8 у октахи это же типо модификация обычная считается, это тут же с тем же мотором лейба фр, а вообще мы октаху на 1,4 взвешивали на палке, оооочень легкая, остальное как нибудь сниму расскажу
Но ведь Леон визуально в разы красивее)) прям модно/ молодежно, оптика , линии... Особенно в сравнении лол в лоб смотришь и Леон цепляет)
@EwgenTech
10 ай бұрын
отчасти - гти/р тоже сочные, но их так много, от того и часто кажется что леон такой яркий - их просто мало в наших краях. Были бы в испании, там бы гольф смотрелся огненно)) и в гти все же немного побольше приколюх - в салоне линии более яркие, кресла более глубокие, поддержка больше, материалы лучше
Привет) А М3 продал?)
@EwgenTech
2 жыл бұрын
да продал, и долго со своими пожитками искал что купить можно)
а если сравнивать с Octavia RS?
@EwgenTech
2 жыл бұрын
хочу, но не дают рс в обзоры) ток дизель нашел, но еще не дошли руки
@user-td9nm1ru5f
2 жыл бұрын
@@EwgenTech у нее там вроде как всё по взрослому. DQ 250 и имитация блокировок
@EwgenTech
2 жыл бұрын
@@user-td9nm1ru5f ну тут с имитациями этими вопрос большой, те в повороте в самом движении да - на старте как ей симитировать тормозами? или на выходе с поворота во время открытия? так что тут спорно и тут отшивается так же имитация. вопрос по dq тоже открыт - у меня вопрос как будет работать кпп 200 при усилении стакана под гидроакум и инсталу охлаждения, и возможно усилению пакетов дисков фрикционов - если дойдут руки и бюджет до свапа проверю - по сути принцип то один, кроме +1 передача и сухая и мокрая - ну пакеты сцепления, а так давит диски та же гидравлика те же соленоиды, насос гидроакум, ну давление надо смотреть и обьем - те не думаю что система в 200той меньше может давать давления, но опять же все надо смотреть и тестить
А что с М3 ?
@EwgenTech
2 жыл бұрын
уехала к другому хозяину, надо был тач с потенциалом и меньшим расходом и меньшим на расходники прайсом, что бы творить было проще
@Mmokushla
2 жыл бұрын
@@EwgenTech это когда хочешь golf R а покупаешь FR )))))
@Mmokushla
2 жыл бұрын
Ты збил цену за гнутый порог?
@EwgenTech
2 жыл бұрын
@@Mmokushla ага) но вопрос что из нее на сдачу с р можно купру собрать, и получить тоже самое, остается открыт
@EwgenTech
2 жыл бұрын
@@Mmokushla неа, там и так норм цена вышла по насыпке, так что это я оставил как мелочи - неучтенные
+
Спереди - фары!!!!! Сзади - фонари!!!! 🤷🏼♂️
@EwgenTech
2 жыл бұрын
Сеат лучше выглядит
@EwgenTech
Жыл бұрын
ну их меньше, от этого да, говорят в испании один на одном, так там гольф р какой думаю вообще сок))
Добро пожаловать в секту
@EwgenTech
2 жыл бұрын
спасибо) обещали в группу добавить но не вкинули до сих пор)
Гольфы гти живых нет , сеата живых больше
@EwgenTech
Жыл бұрын
ну сейчас много везут с сша, так что рынок пополняется свежими и весьма интересными авто, если раньше версия Performance была достаточно редкая - я про ту же блоку и жирные тормоза, то теперь это впрядке вещей увидеть такую в продаже, за овер прайс, но в продаже)