Хорошая информация буду капиталить тоже периделаю. На 409.

Хороший обзор спасибо. Удачи вам.

Спасибо!

Благодарю, очень хорошее видио. Всё по делу.

Молодец. Следим дальше)

Здорова смотрел твои видосы когда ты делал обзор на двигатели ты говорил что 409 скоростной двигатель а не тяговый наконец то до тебя дошло это с того видео у меня кровь из ушей текла

Полностью согласен!! Стоял на 6м газели 406 двигатель, пришло время делать капиталку и я решил взять с разбора 409 двигатель. Поменял в нем поршня, шлифанул, поменял все резинки, пыльники, сальники... и получил практически новый бодрый двигатель. Тащит очень хорошо, что загруженный что пустой.

@user-pw2ce3fm9x

2 жыл бұрын

Какие запчасти брали??голава от 406 оставили?

Ни какого зеркала в целиндре поршень не должен набить, зеркало это уже износ хона. Хон сделан для того чтоб была маслянная плёнка на стенке камеры. Моторы с пробегом 300.000 я вскрывал и там был хон. Зеркало это уже износ больше 5 соток в цилиндре.

@Iskander_otrk

3 жыл бұрын

Приветствую, Евгений!

@GruzExpert

3 жыл бұрын

@@Iskander_otrk привет

@user-tr4us3cd8m

3 жыл бұрын

Зеркало это не и знос. Элипс это износ

@koliunya

6 ай бұрын

Зеркало это уже очень сильный износ. Так что на капиталку

Распредвал на впуск карбюраторный попробуй поставить. Тем самым сделаешь более низовой движок. Если понравится ставь 2 распредвала карбюраторных. И будешь в горку въезжать не раскручивая движок. Если мало будет то ставь двойные пружины на клапана. Для лучшего и быстрого прилегания клапана к седлу.

спасибо. лайк, позновательно.

Четко без лишней болтовни.

Для какого двигателя на соболе маслосъемные колпачки?

Расскажите как долго ходит 409? Несколько лет езжу на 406 ходит 350-400 до и после капиталки , очень интересно сколько ходит 409 , сильно ли меньше ?

Здравствуйте! Подскажите какой редуктор у Вас в мосту?

До нового недалеко оставалось )) В смысле по цене.

Заменён только коленвал, т.е. с большим ходом поршня. Так что моменты все остались прежние. Эбу меня совершенно не к чему. У себя менял умз 4216 на змз 405.

КПП при таком тюнинге мотора не стала расходником?

409 мотор, задний мост скоростной от нэкста, через уральские горы от Миасса в сторону Москвы, груз около 2т, до 1-2 передачи в 7% затяжные подъёмы. В Златоусте до 1 передачи.

@Dalnoboy

3 жыл бұрын

Редуктор надо 9.41 ставить и мозг тоже родной и отключить всю экологию. На сборной солянке он некогда не поедит как должен

Саныч газелька Курская?

У меня стоит новый двигатель 405 е2 тяга ваше нет новый газ 4 поколения, ну не едет машина даже пустой на МКАДе выезжаю маленькая горка и дою третий, что делать пока не понял, газель фермер 420 длина,

Подсказка! 0:22 на заднем фоне хороший донор😊

инжектор менял?

Красава!

инжектор меняли?

Добрый день ,подскажите пожалуйста распредвалы меняли вы? И есть ли смысл ЗМЗ Pro поставить, не подскажете?

@user-ps6ze9bs4w

Жыл бұрын

На лубителя мизерные разница

@user-iy5mf2jj1u

Жыл бұрын

@@user-ps6ze9bs4w спасибо

405 евро 3 пробег с последней капиталки 300+ тыс грм раз в 150 тыс помпа каждые 80 тыс ну и мелочевка разная бывает. Ездию сам вот и вся беда либо наездники либо плохие запчасти. У газельки есть минусы но за 6 лет она построила мне дом купила мне несколько машин и когда прешло время менять её я понял что нет в этом смысла ведь она отработала себя раз 10 и по сути бесплатная и с досих пор трудится пробег за 700000

@user-hh3md3og6f

3 жыл бұрын

Здрасте ,а у тебя гидромуфта?

@user-hr8km3hz6y

2 жыл бұрын

Ох уж эти сказочники

Владимир Авто спортсмены уже давненька виступают на 409 4х4 и прошивают их Можно сказать почти на Стоковы меняя лиш грм даводка каналов гбц и Прошивка

Саныч! Чёт я не вкурил на сколько на сколько ты заправляешься на сотку?

При таком весе машины, что с тормозами?

Согласен молодец.

Красавчик

Привет. На 405е3 машина пустая 3т весит и 2.5 загружаю нормально едет в горки на 3 передачи захожу. Недавно делал капиталку в 45к без работы только железо обошлось тоже думал 409 сделать но там расход больше и смысла не увидел и этот нормально едет если обслуживать нормально.

@GazelleTruck

3 жыл бұрын

Змз 409 про взамен е3 405.24 будка 4 метровая расход 16 литров при тапке в пол..на мозгах правда старых

У меня была газель 2006 года пассажирская с 405 двигателем на бензине разгонялась 170 км/ч

Да и при выборе камки вообще не рассматривал, хотя и говорят что они якобы хотят дольше, хотя на ремонт денег требуют денег больше

Этож какие морозы выдерживает будка с толщиной 60 см 😂 но за видос спасибо коллега 👍

Расточили головку, нижники? Расход 1200₽/100 км?

Тот момент ,когда у тебя тоже Газель(цельнометаллическая) с двигателем 405 евро3 и ты на ней даже 160км/ч поднял и даже она ещё набирала скорости,только уже тот свет был близок на этой скорости

Крос 👍 молоток

Сколька обашлось

Какой редуктор в мосту? кпп газелевская? с такой массой авто и с грузами 1,5~2 тонны, дизель нужен, иль 3узет.

@user-vs9ro6gy7m

3 жыл бұрын

)) серьёзно? Моя Газель 4-5тонн тащит, и двигатель переделанный также с 405 в 409 и огонь, ну вам нежным не понять)) раз было 9тонн общий вес...

@Gazel18

3 жыл бұрын

@@user-vs9ro6gy7m насколько богат ваш внутриний мир известно только вам одному, пашто тогда 19 тонн негрузишь? покажи газель с 9 тоннами груза, если не трудно, не отвеликого ума так грузят, тут не чем гордиться, тут плакать нужно.

Саныч ты где на новом моторе так гонял😂 как в грязевых гонках был )))

@vanoww3627

3 жыл бұрын

Я тоже представлю газель или 409 Каменс Диз.

Здравствуйте. А как будет 409й с карбюратором?

Саныч, интересно сколько пройдет новый такой мотор до след капиталки, будем следить))

@dimasick34

3 жыл бұрын

И сами балоны пиздец как прибавляют веса, что выгоды хер с копейками, пропан практически не уступает метану.

Подскажи пожалуста валы грм менял? Например выпускной у меня на двс стоит 406 а выпускной 405.

А электродвигател можно ставить нагазел

Сделал тоже самое,степень выросла 15-16,Масло жор тоже вырос,и переживаю насчёт цепи,при сбрасывании тяги например с горы цепь начинает дребезжать на пару сек.в чем дело?(цепь менял)

@godrive4x4

2 жыл бұрын

15-16 это компрессия, а не степень сжатия

@romansokolov2247

2 жыл бұрын

@@godrive4x4 да,пардон ошибся.

Саныч,зеркало это стертый хон

Чесно говоря не знаю как люди ездиют на 4216 с кузовом 6 метров да плюс ещё с прицепом умудряются и на газу, когда мне хватило тест драйва на новом соболе с двигателем эвотек понять что он не тянет ни хрена причём пустой и разгоняется очень туго, работал на нексте двигатель каминз тяга и разгон хороший но с места не всегда хороший старт так как не всегда раскручивается турбина из-за стандартной заводской задушеной прошивки, говорят если перепрошить до 150 лошадок то турбина всегда срабатывает как надо, но мне больше по душе 406 или 405.

А ты с Курска получается?

Зделай из 409 камминс 😂

@user-nc9iw5bc1p

3 жыл бұрын

🤣

@GruzExpert

3 жыл бұрын

Что 409, что 405 одни и те же трусы на изнанку

@user-nc9iw5bc1p

3 жыл бұрын

Gruz-Expert прошить не вариант чтоли ? Чтоб тянуло нормально

@Brdemebarma

3 жыл бұрын

@@user-nc9iw5bc1p в Саратове нет нормального диагноста, чтобы прошить!

@user-nx8yr9go2q

3 жыл бұрын

Сожги Каминз свой

Да ещё и без перепрошивка. Меняй Кассу меняй ЭБУ или прошей этот. И тогда будет разница

@user-vq5sj4yz3x

2 жыл бұрын

Да вы правильно говорите надо так сделать и почувстваешь разницу

@user-fn7xe8ek4q

2 жыл бұрын

Какую прошивку надо заливать

Распредвалы менять по любому ибо продувка не совпадёт с новым коленом

Думаю у многих отпадут сомнения, касаемо того стоит переделывать на 409 или нет, надеюсь видео будет полезным тем кто принимает решения.

@user-vs9ro6gy7m

3 жыл бұрын

Здравствуй, я тоже переделал но машина не едет после 2500 оборотов, прошёл кучу диагностов, мотористов, электронщиков и грамотных электриков, им самим было интересно почему при оборотах ближе к 3000тыс при малейшей нагрузке идёт блокировка цилиндров, (загорается чек, и троит мотор) то 1ый,то 2ой, или 3ий цилиндр отключается, всё под капотом исправно, мучался долго.. Потратил месяц, и вот сегодня вроде как теоретически нашли причину, бедная смесь потому что объем двигателя увеличился, степень сжатия понизилась, следовательно смесь должна быть богаче, от этого и появлялись пропуски зажигания (не достаточное воспламенение) в разных цилиндрах... Форсунки датчики, клапана , фазы углы и тд все в норме..Газель 2007года термобудка 4,40, рама тройная (рама в раме плюс с верху ещё 1 рама, куча стяжек , рессоры по 5штук плюс подресорник 3шт на 1ну сторону.... Будка усилена то есть пол например не с труб профильных, а швеллер часто кинут... Вот поэтому и переделал мотор.. Всё равно надо было сделать кап ремонт

@user-vs9ro6gy7m

3 жыл бұрын

Вот ищу инфу как повысить степень сжатия, слышал что поршня другие надо ставить, автор видео подскажи у тебя сколько компрессия так называемая

@user-su4cw6ub5u

3 жыл бұрын

Что скажешь по поводу пластиковых запчастей типа капот.крылья.двери.

@aligator8865

3 жыл бұрын

@@user-su4cw6ub5u капот, бампер, крылья 100% гарантия, гоняю 3 года уже. До дверей ещё не добрался)

@user-jv8bv6gs2y

3 жыл бұрын

@@user-vs9ro6gy7m у меня 15 давит пробег 200 тысяч после переделки

А если газель используется в режиме Волга. 409 реально до 160 хотя-бы в небольшую горку разогнать?

@KN_KaMAZ.

Жыл бұрын

Да

👍

Может 60мм толщина стенки. будки?

@user-hr8km3hz6y

2 жыл бұрын

60 см толщина будки с обоих сторон и внутри остаеться 80. Гы гы

в следуищий раз будем собирать 409..все равно переплата стоит того

Да крутящий момент лишним не бывает.

Саныч, я конечно новый человек для твоего контента, но есть не малый опыт! Может конечно не стоит сравнивать дизель и бензин, хотя на газелях мало кто ездит на бензине!а если вернуться к дизелю и бензин в целом, то ты прав, дизель интереснее будет, хотя цена его убивает, сейчас катаюсь на ниссан атлас 150,если кто не в курсе, то поясню! Обычная полторашка,такая как газель, но уже! По городу он хорош, и изваротлевее , что-ли но на трассе это ужас....тупой и на разгон слаб.. А что касаемо двигателей именно бензиновых на газели, то посоветовали именно 405 евро! Я так понимаю именно из такого ты сделал 409?

Проделывал такую же процедуру со своим 405. Честно говоря, мне разница показалась вообще мизерной. Да она проявляется в некоторых моментах, но она настолько мала. Может если эбу менять будет лучше. Не сказал бы что в подъёме в гору прям разница в 2 передачи. Может у автора свой 405 совсем уже уставший был?

@romansokolov2247

2 жыл бұрын

Разница по тяге большая.

@jabiks9454

2 жыл бұрын

@@romansokolov2247 у вас может быть да. меня не впечатлило. а при ремонте цена на поршневую 409 в два раза больше. еще заметил то что 409 поджирает масло, может быть не сразу но такое есть. скорее всего введу ввиду того что юбка поршней короткая нежели 405.

@romansokolov2247

2 жыл бұрын

@@jabiks9454 Масло кушает.поршневая стоит 405-3.

Саныч,чет не заметно по двс что ты его даже снимал ))весь в пыли и грязи

@user-jg9xn2vh3o

3 жыл бұрын

Да,после капремонта подкапотка должна быть как с конвеера!!!

Поддон становится как родной,проста масло на литр больше

@GazelleTruck

3 жыл бұрын

Тоже поставил 409 про....без проблем встал и места там валом ни во что не уперается.

Что такое нижники?

Готовлюсь к переделки змз-406. Не устваивает в нём отсутствия тяги и бестолковые обороты! Прикупил коленвал 409 и шатуны для установке в блок с родной поршневой. Планирую минимальными затратами переделать ДВС!

@user-bj2ff4qo6f

2 жыл бұрын

Поподробнее можно на счёт вашей переделке?

@user-sr2gn5fd9t

2 жыл бұрын

@@user-bj2ff4qo6f можно смотря какой ДВС вы хотите дорабатывать. Если змз-406е⁰. То берется коленвал змз-409. Тогода поршневая остаётся без изменения нужны укороченные шатуны. (Есть также поршни с заниженным пальцем и тогда шатуны не нужны). После как узнав сколько что стоит, я выбрал шатуны. Потомучто мой двигатель только прошел обкатку. Получается блок 406+коленвал 409+ укороченные шатуны в моем случае получилось 2593м³. Если у вас змз-405е². То коленвал 409+ поршни 409е2 но надо будет смотреть есть проблемы что поршни выходят за пределы блока и задивают гбц. Надо будет подбирать прокладку и смотреть насколько проточена головка или как я планирую шлифануть поршни по высоте блока.

@user-bj2ff4qo6f

2 жыл бұрын

@@user-sr2gn5fd9t извини брат!!!!Укороченные шатуны с какого двс с 409 или как ???Больше беспокоить вас не буду,жду подсказки!!!🖐🤝🇰🇿

@user-bj2ff4qo6f

2 жыл бұрын

@@user-sr2gn5fd9t Да забыл,у меня 406 карбюраторный двс

@user-he2tv8zi2y

Жыл бұрын

Салам брат.И чо переделал,на 409, и какие впечатления??? Я тоже хотел себе так сделать...

Подходила капиталка и я тоже решил переделать в 409, по деньгам обошлось 40000 собирал сам в гараже, блок управления прошил под 409 едет интересней чем на родной 405 прошивке по расходу пропана в городе 19-20 трасса 16-18 скорость 80-90 мотор стал более эластичный теперь все подъемы на 5 передачи заходит у меня Газель фермер кузов три метра вес пустой 2400

Фантастика а ты скажи как 409 быстрее сыпится на ровной поверхности 405 начинает 409 ЗМЗ 409 не рассчитан на большие обороты чисто на тягу

Распредвалы от 409 поставь

На Баргузине расход уменьшился с 17 до 14 литров при 140 150

@drovosekdrovosek6894

2 жыл бұрын

Можно подробнее о вашей переделке?

А как на евро 3 блок не подошли евро 2 поршня? Это из области фантастика или реальность? Ход поршня идентичен шатуны те же, кривошип колена изменён и соответственно ось пальца выше сдвинута для компенсации

Либо надуть змз чучуть и будет счастье 😋

Надо прошивать комп. Если нет прошивки - то делать он лайн

@furalsk

3 жыл бұрын

Салам брат а как онлайн можешь уточнить?

@user-oo9rt7rl4f

3 жыл бұрын

@@furalsk Приветствую. В ютубе много таких видео. Вот например kzread.info/dash/bejne/iHelmdqJntfQfNY.html&ab_channel=СергейМамонов

А почему не поставить под капот старый ОМ 603 мерсодизель 3.0 с мех.ТНВД по деньгам как твой тюнинг в 409 стоит , причём ставится на родную мкпп через плиту.

я мечтаю поставить от спринтера 2,7 или 2,9 и расход меньше и тяга больше чем у 409

Взял бы новый 409 и на гарантии

@wowayou

3 жыл бұрын

Верно. 40тр добавил и купил новый 409.

Интересно спросить как так можно умудриться на 405 на 1 передаче в гору ехать? В голове просто не укладывается. Хочется спросить а какая у тебя стоит помпа и задний редуктор? Может в этом вся проблема? Дешманскую обычную помпу 405 не воспринимает не как. Тут и потеря мощности и шум, она вообще без понтовая. Тоже самое и с редуктором, должен стоять соболь. К примеру общий вес 5т, коробка Волга Урал весь минимум на 3передаче и скорость минимум 50-60, ну и помпа гидромуфта.

@user-tf1fg6wf7w

3 жыл бұрын

На обычной коробке даже против ветра, груженный ну не как до 2 передачи не опустится. Ну я под горку стараюсь пускать 120-130, а не тошнить чтобы потом разгонять. лучше уж топнуть и вылетить на скорости

@wowayou

3 жыл бұрын

@@user-tf1fg6wf7w 120-130 км/час, думаю это повышенный износ. До 100-110 км/ч с горки нормально. Не всегда можно топнуть, если фура впереди.

@wowayou

3 жыл бұрын

В Златоусте до 1 передачи, груз 2т, 409, задний мост скоростной от нэкста.

Привет.Вся потеря мощности от гбо с хлопушкой.С форсуночным это совсем другая тяга

@sanych_usa

3 жыл бұрын

Согласен, потому что на переделки это не ощущается

@zigandarov

2 жыл бұрын

Это факт

@ibrahimgajiev8893

Жыл бұрын

У меня стоит газ с этой хлопушкой. Стоит ли поменять на форсуночный?

Вот Саныч че за тип ты. ночами работает днём видосы пилит

@user-jp3lq6hw7f

3 жыл бұрын

Он питается от аккумулятора🤣🤣🤣

Поставь распред валы ЗМЗ ПРО. Машина будет рвать с места. У меня на волге 406 переделан на 409 и валы ЗМЗ ПРО в Алтынку не кто обогнать не может

@user-uq8gg5hs9h

3 жыл бұрын

Ни фига.волгу и обогнать не могут.))) Во спорт кар.))))

409 евро3 прёт на 3 гружоный хорошо и по трассе разгоняется хорошо

Ошибаешься , ЭБУ нужно поставить от 409 тогда и расход топлива снизится

@user-ob8ll3cd3j

3 жыл бұрын

Эбу зачем трогать? Перепрошить и этого достаточно

Это как на 100 километров тисячу рублей?

Сейчас 409 завода 219 тысяч стоит

Не пойму логики 100к за новый мотор это как так? А машину собрать на б/у блоке за 70к это не дорого и лучше.

Дорого что то обошлась переделка. Я на свой газель сам переделал , даже 40 не обошлось

У меня газель с 406 мотором и бортовая открытая 2тн весит, а до этого будка термос была 2,5тн, от куда 3,5тн на 3м газели, у меня знакомые гоняют на фермерах 5м у них 3-3,5тн весит

@user-sw6ws2ne6f

3 жыл бұрын

Баллоны метановые очень тяжёлые

@user-zc9gw3wj4l

3 жыл бұрын

7 балонов метана + 700кг

@TheRoach174

3 жыл бұрын

@@user-zc9gw3wj4l да да я про них просто забыл

@TheRoach174

3 жыл бұрын

@@user-sw6ws2ne6f знаю, я про них забыл просто

У меня 405 поставил распродавал 47 кулак на выпуск впуск оставил и разрезанные звезды шлифует на асфальте

@user-mp6sk6yw6f

2 жыл бұрын

А и прокладку заменил под гбц от евро 3 🔥

Неудели перед обзором сложно помыть машину, реально с чистой было бы лучше

Я воткнул бы на ГАЗель 3uz fe, а потому, что у него: 1. + - 500 н.м., 2. Коробка автомат, 3. В некоторых вариациях коробка 6 - ступая, 4. Он нереально надёжный, 5. Цена + - 100.000 руб.

@Dalnoboy

3 жыл бұрын

его установка грамотная обходиться 400+

@ruslant.2715

3 жыл бұрын

@@Dalnoboy а потом еще где-то в рейсе что-то Отрыгнет, кайфуй😅

@Dalnoboy

3 жыл бұрын

@@ruslant.2715 поэтому я его решил не ставить. Буду 409 про ставить

Я долго ездил на змз 405-406 газель и волга. Из наших моторов это самое меньшее зло, ибо ресурс +- 500 тысяч, это зависит как и где на ней ездили. С завода ставять поршни с длинной юбкой это косяк, и у меня юбку отрывало, лучше короткую. Радиатор только трёх рядный, (это по газели) и сполер обязательно. На газу или бензине???. Это кому как средства позволяют, я на газу ездил, и на волге и на газели. Сегодня можно из этого блока собрать хороший двигатель, только нужно собирать их как собирают гоночные змз. Там коленвал с дизеля, шатуны чуть другие и поршни соответственно. Ни много пилим голову и ставим другие распредвалы. Выкидываем гидронатяжители цепи, ставим механические. Меняем масленый насос. Доработки позволят мотору спокойно работать на высоких оборотах, на газели это почувствуется сразу. Конечно в газель лучше дизель, но доработаный 405 мотор на газу быстро окупится, благо газ по отношению к бензину и дизелю стоит почти в два раза дешевле.

@user-gg1hv9tj1e

Жыл бұрын

@@user-gh6dg9ux3c Два мотора в стоке, 405 на газели, и 406 на волге. На обоих моторах лопалась и отлетала нижняя часть юбки поршня. Было это лет так 13 назад, и на каком точно поршне я ни помню. Но!!! В защиту скажу . 405 й мотор проехал 530 тысяч до капремонта , 406 й до вскрытия 405 тысяч км. На 409м моторе ни ездил, но в принципе он такой же, с такими же болячками только мощнее, вот и всё. И повторюсь на газель конечно лучше дизель.

От себя добавлю катаюсь часто по крыму и когда в гору уже первая начала тухнуть тут я думаю нужно менять

Вообще кому интересно пишите в комментариях расскажу более детально про данную переделку. Имею большой опыт в ремонтах моторов серии ЗМЗ

@xxxxggg4392

2 жыл бұрын

Расскажи

@Yamschik_NSK

2 жыл бұрын

@@xxxxggg4392 что именно вас интересует?

@user-eh2qt2th8h

2 жыл бұрын

@@Yamschik_NSK почему не едит 405 евро3

@user-ki4pc9mz9n

Жыл бұрын

@@user-eh2qt2th8h так и не ответил?

Моя весит 3300кг пустая и 3т гру и едет 90кмч на 409. Пустая 110

Ок

Я собрал так же. Небо и земля 409 и 405. Мне тоже хороший друг посоветовал.

@user-bs7uh3uc1o

8 ай бұрын

И что скажете по езде и на подьемах , стоит ли переделать??

На 1300 руб заправка на 100 км на метан?

@_anton_k_2840

3 жыл бұрын

У меня на 40522 движке 100км 250руб. Максимум

@__warface963

3 жыл бұрын

@@_anton_k_2840 пиздишь

Купи пятитонник кутарин

Нахера летать на газели больше 100. Это не экономно и ресурс мотора и трансмиссии снижается. Ее нормальная скорость 80-95км/ч. и расход нормальный. Я работал газелях на разных, включая броневики с моторами 405 и на каминсах

@vladstarodub95

3 жыл бұрын

Да я на 405 больше 85 не езжу

@user-tl9ck5gj9j

3 жыл бұрын

@@vladstarodub95 как ты на 100 км тратишь 1200₽ бензина? При 15₽/км с 100 км тебя платят 1500₽. На что живёшь?

@vladstarodub95

3 жыл бұрын

@@user-tl9ck5gj9j с чего ты взял что я на бензине езжу. У нас в Казахстане редко кто на бензине на газели ездит. Газ у нас стоит 12 рублей по вашему. Вот и считай заправил на 800 рублей и проехал 300-350 км а по городу это выгодно и у нас по трассе 1 км стоит 30-40 рублей

@user-tl9ck5gj9j

3 жыл бұрын

@@vladstarodub95 то извини, я тебя за автора Канала принял . Он сказал что на сотню заправляет 1200₽. Не понимаю его иногда. Привет Казахстану.

@vladstarodub95

3 жыл бұрын

@@user-tl9ck5gj9j все все и вам привет из ЗКО города Уральск

Гружу 5 тон 405 е3, тянет норм......

@user-lh2ll7tv2p

3 жыл бұрын

Вот это ты черт

Мотор не стал жрать больше, скорее всего ты стал ездить более активно, соответственно вырос расход.

Что то получается совсем жёстко, сколько смотрю канал, помоему у меня форсунки на пежо боксере ходят дольше, чем моторы на ваших газелях на пердячем газу экономном 😐и нет у меня не новая машина, покупал его с пробегом 400 и в этом году разменял 6 сотню.

@user-nn9yu8mv3k

3 жыл бұрын

Что тут скажешь... Газели не для неженок.

@sanych_usa

3 жыл бұрын

Так и есть, в среднем раз в год делаешь мотор и коробку

@user-nn9yu8mv3k

3 жыл бұрын

@@sanych_usa головку и коробку.

@user-ou1ck4ql8c

3 жыл бұрын

Пежо столько не возит сколько газель.

@user-vs9ro6gy7m

3 жыл бұрын

@@user-ou1ck4ql8c я в среднем 5тон вожу