Finde ich gute, dass Du alles zeigst, auch die Dinge, die "suboptimal" laufen - denn so isses halt! Und man sieht eben auch was man macht, wenn Methode A nicht klappt. Und Methode B nicht. Und manchmal ist man runter bis auf die Basics: Nacktes Loch, und neues Gewinde schneiden.

Ich habe die Abgebrochen Schrauben langsam mit einem Körner angeklopft. Der Platz in der Maschine war gerade so breit wie meine Hand. Eine Bohrmaschine zu benutzen.........lach! Wenn genug Platz ist. Schleift man mit mit einem Mini Dremel eine Nut rein. Schraubendreher auf 90 Grad, so bekommt sie raus.......Erfahrung ist ein Brutaler Lehrmeister. Aber man lernt, mein Gott, wie man lernt! :-))))))

Diese Schraube ist so wichtig wie ein Kropf

@mech2you

4 жыл бұрын

;)

Hi Bruder, genau so habe ich Heute 25 torks kaput gemacht)

Hatte ich auch letztens. Hab länger gebraucht diese Schraube neu zu machen als den Kompletten Bremssatz bei meinem c220 zu wechseln haha.

Wie immer kurz und knackig die nötigen Infos rüber gebracht. Super !

@mech2you

5 жыл бұрын

;)

Das mit den Markierungen hab ich 1971 in meinem 1ten Lehrjahr gezeigt bekommen ,da wurde alles.....rep. oder instand gesetzt 🤗 ansonsten wieder gute Arbeit 👍👌von einem alten KFZ-MECHANIKER 🤗😊

Aber wenigstens zeigt mal einer, dass auch nicht immer alles beim ersten mal klappt

Danke für das Video

Linksausdreher haut doch bei festgerosteten Schrauben so gut wie nie hin, egal ob man exakt mittig kommt oder nicht. Der Linksausdereher kann auch nicht viel mehr Drehmoment übertragen und zudem keilt er den Schraubenrest noch im Loch fest. Da Du beim Ausbohren das alte Gewinde nicht zerstört hast, mußt Du ziemlich mittig gewesen sein. Du schweißt als erstes eine Unterlegscheibe auf. Keine Mutter, da der Lichtbogen auf dem Schraubenrest zünden muß, damit eine haltbare Verbindung entsteht. Das geht mit einer Unterlegscheibe an besten. Dann kannst Du eine größere Mutter auf die Unterlegscheibe aufschweißen. Für diese M5/M6-Schraube würde ich eine M8 oder M10 Mutter nehmen. Viel Hitze in Material einbringen, das löst den Schraubenrest. In den meisten Fällen geht der Schraubenrest mit Leichtigkeit raus. Wenn die Schraube nur rundgedreht ist, hilft folgender Trick. Auto mit gelockerten Radschrauben abbremsen (Schrittgeschwindigkeit reicht). Dann zieht es die Schraube lang und u.U. kann man sie fast mit den Fingern rausdrehen. Ich mußte alle diese Techniken bei meinem 7 Jahre alten A3 schon anwenden. Premiumqualität ala VAG halt.

@mech2you

5 жыл бұрын

;)

@leonhardt457

5 жыл бұрын

Danke für den Tip mit den gelockerten Radschrauben, 👍

Dieses Schräubchen ist mir schon vor Jahren abgerissen. Seitdem fahr ich ohne. Da ist mir jeder Aufwand zuviel

Sehr gut erklärt! Top, wie von Dir gewohnt :). Gehe nun auch schrauben, muss Bremsschläuche tauschen.

@mech2you

5 жыл бұрын

viel Erfolg ;)

@odde234

5 жыл бұрын

@@mech2you Erfolgreich erledigt. Golf II Gti 16V eine wahre Rarität. Was bei solchen Autos immer mit schwingt, ist die Wundertüte, man weiß nie, was einen erwartet. Habe ich alle Teile, ist noch viel mehr kaputt, passen die Teile. Aber das ist ja auch der Reiz an der Sache. Heute lief alles glatt. Schläche raus, Schläuche rein, entlüften, fertig. Aber es kann auch ganz anders laufen, auch wenn man noch so vorsichtig und vorbereitet ist. Du kennst das ja.

Good vid adam. I do not replace those screws if they snap

Ich mach die kleinen Gewinde mit dem Schneider in der Maschine...ist schön ruhig und zentriert, und mit Gefühl am Trigger und Vor-Zurück passt das immer.. Oider...geiles Video...hau rein... schöne Woche! (Abo raus) ☺️👍👍

Sehr gutes Video ❗️😜👍

@mech2you

4 жыл бұрын

danke ;)

Im Maschinen- bzw. Fahrzeugbau werden Schrauben niemals zur Zentrierung eingesetzt. Die Zentrierung übernimmt der Bund an der Nabe. Die Schraube ist nur da um die Scheibe zu halten damit die nicht runterfällt.

@mech2you

3 жыл бұрын

Hast recht

So ein PFUSCH - Unglaublich !

Hast du wieder Top hingenommen. 👍 Deine Videos sind echt super, weiter so. Lg, von einem Schrauberkollegen aus Hessen

@mech2you

5 жыл бұрын

Danke ;)

@markusmaresch6563

5 жыл бұрын

mech2you Bitteschön

Die Ringe an den Gewindebohrern geben die Reihenfolgen zur Nutzung an. Schau dir die Gew.Bohrer mal genau an und du wirst sehen das es Unterschiede gibt. Vorschneider, Mittelschneider Fertigschneider. Kein Ring = Maschinengewindebohrer. Ich weiß nicht weshalb immer so ein aufheben um diese verkackte Schraube gemacht wird. Die Zentrierung erfolgt über den erhabenen Ring an der Nabe und sonst nirgendwo. Die Schraube ist nur eine reine Montagehilfe. Überstehenden Rest bis auf Nabenoberkante runterflexen und zur montage der Bremsscheibe 2 Radbolzen reingeschraubt und gut ist.

@mech2you

5 жыл бұрын

Ich finde es immer blöd wenn sich dann die Bremsscheibe unter den Rad verdreht... ist ja nicht viel Arbeit 😂

@landvermesser157

5 жыл бұрын

Zu Vorschneider, Mittelschneider, Fertigschneider. Entweder der YT Schrauber ist nicht vom Fach, oder dieses Fachwissen wird nicht mehr vermittelt. Ich vermute ersteres. Siehe auch zu groß vorgebohrt für den Linksausdreher.

@mech2you

5 жыл бұрын

@@landvermesser157 ja ich dachte ich hätte noch den andern Linksausdreher… Beim nächsten mal lieber kontrollieren als denken ;)

@iwd1705

4 жыл бұрын

Sie gehört halt bei manchen Fahrzeugen hin, also macht man sie hin. Was gibt's darum eine Diskussion?! Wer die abreißt, hat vorher beim Einbau gepfuscht, weil das Drehmoment mal wieder aus dem Muckibudenarm kam und kein Gefühl im Ranzen vorhanden ist. Das Ding legt man an und fertig. Dafür braucht's keine Kraft. Wer die weglässt, tackert auch anderen Krempel so Pi mal Schnauze am Auto fest. Motorraumabdeckungen halten auch ohne Schrauben. Das sind dann diese Bastelbuden, wo jede zweite Schraube fehlt mit der Begründung "Braucht man nicht". Davon halte ich rein gar nichts. Die meisten Fahrer brauchen auch keine Rückbank im Auto, weil sie eh alleine im Auto hocken. Baut man die dann konsequenterweise auch aus?

schön zu sehen, das sowas nicht nur mir passiert :-)

@mech2you

4 жыл бұрын

wer an alten Autos schraubt hat öfters mal so etwas ;)

@danielheckmann

4 жыл бұрын

Haha hab mir das selbe gedacht 😂

@Hessengor

4 жыл бұрын

@@mech2you Mir gerade an der unmöglichsten Stelle beim reparieren meines Schiebedachs passiert... Torx schraube, bin abgerutscht und habs Gewinde scheinbar damit beschädigt. Dann erst nicht gemerkt und gedreht wie ein besengter und dann irgendwann wars mir klar... jetzt ist das alles voller Glas und fragiler Teile, ich werds wohl mit nem Dremel machen.

@mech2you

4 жыл бұрын

@@Hessengor wenn du ein Gewinde in ein Blech brauchst kannst du im Notfall versuchen mit einer Nietenmutter das zu retten ;) kzread.info/dash/bejne/iGmk09hphdTfh5c.html

@Hessengor

4 жыл бұрын

@@mech2you Danke für den Tipp! :)

Ich hab einfach einen gewindeschneider genommen hat tip top geklappt

Saubere arbait. Wie immer ; -)

@mech2you

5 жыл бұрын

Danke ;)

ich hätte den rest da gelassen wo er ist auser fixiren hat die schraube eh keine besondere aufgabe

Ideale Arbeitshöhe. Auf dem Boden liegend und evt. unter dem Auto sind solche Reparaturen ein Graus. Linksausdreher sind "Glücksteile" mal geht's.... meist eher nicht. Die Torxmethode ist die besser Wahl. Auch weil die Größen so nahe beieinander liegen kann man sich gut heranarbeiten. Auch die Kraftübertragung ist besser.

👍👍👍👍👍

Wie hast Du denn bei 2:22 das abgebrochene Stück wieder rausbekommen? Wenn so etwas bündig abreisst, kann man doch wahrscheinlich noch nicht einmal mehr bohren, oder?

@ChristianTreber

Жыл бұрын

Er hatte zum Glück noch was überstehen. Wenn das bündig abreißt, dann hat man hartes Material im Weg des Bohrens. Würde ich mit Dremel und Diamant-Kugelfräser versuchen, aber obacht; das ist kein Profi-Tipp!

Alle Gewinde von Schrauben und Muttern bei der Montage mit Fett einsetzen dann gibt es bei der nächsten Demontage keine Probleme.

klasse

Ähm...Linksausdreher funktioniert nur bei Ermüdungsbrüchen von Schrauben. Sprich Gewinde leichtgängig, Schraube nur unbemerkt locker geworden und infolgedessen überlastet worden, bzw. Streckgrenze überschritten worden und aufgrund dessen weggebrochen. Sobald Korrosion im Spiel ist, klappt generell nur noch das Ausbohren.

Diese Schraube ist nur dazu da die Bremsscheibe zu halten wenn das Rad demontiert ist.

@mech2you

4 жыл бұрын

Ja schon aber es nervt wenn man die Bremsscheibe verdreht und dann das Rad nicht montieren kann ;)

Gute idee mite dem Torx. Ich habe diese Woche das Getriebe im Golf 6 getauscht. Getriebeöl Stopfen war ein 17er Inbus. Wer hat sowas? Aber jeder hat einen 17er Maulschlüssel und 17er Radschraube. Notwendigkeit macht erfinderisch.

@bigherb589

4 жыл бұрын

War das bei VW denn nicht immer 17er Inbus? Habe mir von unsereren Drehern ein Stück 17er 6eck-Material besorgt. Nuß drauf und los. Etwas "anspruchsvoller" ist der seltsame 4eck von Renault. Hab beim ersten Ölwechsel meines damals "Neuen" Angst gehabt das Gewinde der Ölwanne rauszureißen. Sauaas….hatten die das festgerammelt. Habe mir aus einer alten Türklinke ein Stück 8mm Vierkant an eine 10er Mutter geschweißt. 17er Nuß drauf und los...

Mit Liksausdreher hat es bei mir noch nie geklappt, immer abgerissen, auch wenn es ordentlich warmgemacht wurde. Torx einschlagen half auch oft. Zu 50% musste ich auch immer anbohren und neu schneiden.

@mech2you

4 жыл бұрын

hat bei mir einmal geklappt... Abgebrochen ist er aber auch schon kzread.info/dash/bejne/Z3drsMxupsi2e5s.html Deswegen verwende ich die auch in letzter Zeit weniger ;)

😊👍👌✌

Wenn die Schraube nicht rausgeht -> möglichst genau zentrieren, und dann bohren, 2 Zehntel kleiner wie der Kerndurchmesser der Schraube. Dann Gewinde nachschneiden. Geht dann meist ganz leicht da nur noch das Gewinde "drin" ist. Schon 4 mal gemacht, nie ein Problem. Neue Schraube in Fett "tränken" (ganz wichtig) dann geht sie nach 4 Jahren meist problemlos raus! Falls Ihr Räder selber wechselt, beim ersten Wechsel eines neuen /gebrauchten Autos diese Schraube sofort rausschrauben, in Fett tränken und dann wieder rein. Diese 2 Minuten können später dutzende Minuten sparen.

@mech2you

3 жыл бұрын

seit ich die Schraube fette habe ich auch keine Probleme mehr ;)

🙂🙂🙂👍👍👍👍

Kleiner Bohren und direkt nen Torx reinhauen, mach ich immer so man muss ja nicht die teuren nehmen gibt auch viele billige Sets.

@mech2you

3 жыл бұрын

Ja geht so lange gut bis der bit abreist... dann geht nix mehr da das rausbohren kaum noch möglich ist

@hanspeter3495

3 жыл бұрын

@@mech2you Den Fall hatte ich noch nicht eher greift der Torx nicht 😅

Darf man einfach am Auto direkt schweissen, geht das da nicht kaputt?!

Hatten das auch schon. Zu der Frage was macht man da? Nichts einfach so lassen.

@ravensbude8076

5 жыл бұрын

Aber finde gut das du ein Video dazu machst.

@mech2you

5 жыл бұрын

@@ravensbude8076 thx ;)

Was macht man, wenn eine M5 Schraube abreisst, die nur befestigt wurde, damit die Bremsscheibe bei der Montage im Werk nicht runterfällt ? Es ist schön, wenn man ordentlich arbeitet, aber für den Halt auf der Auflagefläche der Bremsscheibe ist Sauberkeit auf der Radnabe wichtig. Die kleine Schraube fixiert nur, am Ende hält das ganze Paket mit den Radschrauben.

@mech2you

3 жыл бұрын

Stimmt schon aber bei der Montage der Räder dreht sich die Bremsscheibe auf der Radnabe. Dann passen die Radschrauben nicht in die Löcher da alles verdeht ist... Zudem kommt durch das drehen Dreck zwischen Radnabe und Lager. Damit hast auf kurz oder lang flattern auf der Bremse 😉

@SuperVexxy

3 жыл бұрын

@@mech2you Diese Schrauben sind ja öfters vermurkst. Ich lass die generell immer weg. Zentrieren tut mans indem man eine Schraube schon durch die Felge steckt, mit dem Daumen festhällt, ein Loch in der Bremsscheibe trifft, die ganze Sache1-2cm hin-und-her dreht bis die Schraube ein gewinde trifft. Felge Plan aufliegen lassen, 2-3 Umdrehungen die Schraube mit der Hand reindrehen und gut. Ist ne sekundensachen sowas. Flattern oder sonst irgendeine Unwucht hatte ich noch nie wegen der weggelassenen Zentrierschraube.

Was spricht denn dagegen, einfach um 72Grad versetzt ein neues Loch zu bohren?

@simonkaltenberg3884

2 жыл бұрын

vielleicht umwuchtung?. Ich würd einfach ein Loch 180 Grad versetzt herstellen

@erichh.806

7 ай бұрын

​@@simonkaltenberg3884 Bei 180° befindet sich eine Radschraube!

Hättest ja auch direkt ausbohren können und gewinde nachschneiden 😅

@mech2you

3 жыл бұрын

ja geht auch ;)

hi, was für ein Mikro ist das ?

@mech2you

4 жыл бұрын

ME3-II Headsetmikrofon Niere Elektret

,😁😁😁😁😁

Was passiert wenn die schraube nicht nicht fest ist also etwas auf ist habe heute reifen gewechselt auf einmal habe gemerkt das schraube nicht ganz drin steckt

@taapetry8828

19 күн бұрын

Bei der kleinen Schraube passiert gar nichts, ist lediglich eine Montage Hilfe und zentriert praktisch den Lochkreis Kann man auch ohne mit Fahren

Wo bisch Du her?

@mech2you

5 жыл бұрын

Heidenheim an der Brenz ;)

Hallo ich habe einen volvo 740 baujahr 86 der Motor läuft manchmal extrem unruhig (springt fast) und manchmal bisschen besser, was kann das sein ? Lg

@mech2you

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hWl7r9aYqtWwlKQ.html da beschäftige ich mich mit solchen Problemen ;) Schau dir mal die Videos an... vielleicht hilft dir eins von diesen ;)

@craayz8152

5 жыл бұрын

@@olip6440 was ersatzradluftdruck hää 😂

@craayz8152

5 жыл бұрын

Hilft bestimmt jq

Ich bräuchte jemanden der mir sagt genau was er grade am machen ist das Problem habe ich auch und alles wurde wieder zusammen gebaut seit dem habe ich Ein klack beim anfahren und leicht Bremsen auch beim rückwärtsfahren und leicht bremsen kommt das Klack könnte es durch diese Schraube liegen da bei mir ein komplettes Bremssystem erneuert wurde und die Schraube ist dabei abgebrochen und seitdem hab ich dieses Klack auch wenn ich über Hupe fahre was ist diese Schraube überhaupt genau gut wäre super für eine hilfreiche Antwort am besten auch von dem KZreadr selber

@mech2you

2 жыл бұрын

ich hatte das mal weil mir eine Feder von den Bremsbelägen hinten rausgerutscht war ;)

@katharinaschorn6516

2 жыл бұрын

@@mech2you okay denkst du das es das es da auch der Fall ist was ist das dann für ein Klack wenn es kommt ?durch diese Feder und wie wird das Klack verursacht ? Grüße Dennis

@mech2you

2 жыл бұрын

@@katharinaschorn6516 Der Bremsbelag rutscht bis zum Anschlag und schlägt gegen das Metall statt von der Feder abgebremst zu werden ;) Kann natürlich auch was anderes sein wie z.B. eine lose Schraube... Am besten danach schauen

@katharinaschorn6516

2 жыл бұрын

@@mech2you okay viele dank hört sich logisch an genau so dachte ich es mir auch aber wenn man den Jungen hört der es eingebaut hat die Bremsen können es nicht sein der Bremsbelag (Klötze)können ed nicht sein und jetzt hebe ich das Problem eingebaut wurde es aber behoben wird es nicht echt zum kotzen ist das danke dir für deine Antwort

Upps das Fahrzeug erscheint aber sehr gepflegt .

@mech2you

3 жыл бұрын

ist ein Auto und wird benutzt... ist kein Ausstellmodell ;)

@hartmutthomas989

3 жыл бұрын

@@mech2you ja genau. deshalb auch das Ergebnis in diesem Fall.

Kann man eventuell auch ohne die kleine schraube weg lassen wenn man die nicht raus kriegt? Die ist ja eigentlich nur zu zentrieren.

@sandrorieder1206

2 жыл бұрын

ja ohne probleme ist eig nur das die scheibe beim räderwechsel nicht abfällt

@sandrorieder1206

2 жыл бұрын

aber ja der sattel hält sie ja eh fällt ja nicht ganz runter

@cetlar3658

2 жыл бұрын

ja kannst du, ist nur dafür da damit du beim ansetzen des Rads die Scheibe nicht drehst

Gewindebohrer, schaut man sich die Schneiden genau an, kann man auch gut erkennen, mit welcher man Anfangt, oder holst dir heute gleich einen Maschinen-Gewindebohrer, ein Schneidvorgang, fertig

@mech2you

5 жыл бұрын

;)

auf Maß vom zu schneideden Gewinde ausbohren Gewinde neu schneiden fertig. Was machst du da für eine Zeit und Werzeugvernichtung? Du weisst doch gar nicht wielange die Schraube da schon drin ist. Vergesst diesen Linksausdreherschrott!!! Am Ende machste es doch sowieso wie ich am Anfang beschrieben habe. Beim Gewindeschneiden immer Schneidöl benutzen, den Spann nach jeder Umdrehung des Gewindebohrers brechen (Gruß von meinem Meister in der Lehre sonst setzt es was)

@mech2you

4 жыл бұрын

viele Wege führen nach Rom ;)

@erichh.806

3 жыл бұрын

@@mech2you Aber nur ohne Linksausdreher! Man muss eine festgerostete Schraube fast immer ausbohren. Linksausdreher sind ein unnützes Werkzeug, am besten verschrotten. Ein Torx-Bit oder eine Inbusnuss sind hundertmal besser. Was man damit nicht her raus bekommt schaft ein Linksausdreher schon garnicht.

Hi mein Freund, kannst du mal ein Video zur kuhlflussigkeit machen, weil ich in der letzten Zeit viel dazu höre. Zb das man bestimmten - grad nicht übersteigen soll und nicht nur konzentrat einfüllen soll und und und wäre dir dankbar wenn du uns mit deinem Wissen aufklären könntest

@mech2you

5 жыл бұрын

kann ich machen ;)

@Smok_HB

5 жыл бұрын

Wenn du die Kühlflüssigkeiten verwendest die für dein Auto vorgeschrieben sind wirst du damit keine Probleme bekommen. Dazu vielleicht noch reinigen wenn es sich stark verfärbt. Nicht am falschen Ende sparen. Wichtig sind die Freigaben die in dem Betriebshandbuch stehen.

@Smok_HB

5 жыл бұрын

@@godcast4297 Korrekt. Am besten man mischt sich zu Hause was an und kippt dann nach.

@UniversalControl

5 жыл бұрын

Vor allem sollte ja aber wohl geklärt werden, wie der Kühlmittelverlust zustande kommt!

zu groß gebohrt dadurch kann sich die Außenwand verformen und bringt alles zum Klemmen

@mech2you

4 жыл бұрын

bei der Stahlstärke ist das eher unwahrscheinlich das sich von einem 6mm Loch etwas verformt ;)

@michaelneumayr5930

3 жыл бұрын

Bohren ist ein spanabhebendes Verfahren. Da kann sich nichts verformen.

Warum so wenig likes?

@mech2you

4 жыл бұрын

frage ich mich auch immer ;)

Weg lassen. Ford hat die Schraube auch nicht😂

Wieso der ganze Aufwand? Du kannst die Schraube auch weglassen sie ist nur eine Montagehilfe. Die Bremsscheibe wird durch die Radschrauben gehalten.

@mech2you

5 жыл бұрын

Ja das ist so ne Sache… Beim Reifenwechsel kann die Bremsscheibe verdreht werden. Dann wandert der Rost unter die Scheibe da diese nicht fest ist und diese steht beim anziehen der Schrauben schief... Nach kurzer Zeit hast du flattern auf der Bremse...

@minecraftschratty

5 жыл бұрын

Wenn mann ein Pfuscher ist kann man das lassen.

@svendittmann3105

5 жыл бұрын

@@minecraftschratty hat nichts mit Pfusch zu tun! Die BS wird über den Kegel zentriert und gut ist. Geht nur darum, dass das Ding nicht abfällt wenn der Sattel weg ist. Ich hab eine dieser Schrauben abgedreht weil fest und hatte Sorgen. Nichts! Ausbohren oder gegenüber neu setzen war mir zu aufwändig und hab das erst nach Jahren mit neuen Radlagern wieder gerichtet und selbst da kein Unterschied. Aber hab zur Sicherheit immer einne Bolzen gesetzt.....

@sebastianlinzer6873

4 жыл бұрын

Wenn es auf der Hinterachse ist, und man die Handbremse beim Reifenwechsel anzieht kann GARNICHTS passieren

@followp

4 жыл бұрын

Christian Kick die bremsscheibe wird durch die reibkraft zwischen Radnabe und bremsscheibe und bremsscheibe und Felge gehalten und nicht durch den anpressdruck der radschrauben. Darum kommt da auch nirgendswo fett dran.

Leute lernt einen guten Beruf.. Sonst müsst ihr auch so einen Schrott reparieren und das heißt ihr habt dann Automatisch nichts zum bumsen

@michaelbbb9803

Жыл бұрын

Was war das denn für ein dämlicher post ?

@Loonytom

Жыл бұрын

Ach, kommt drauf an, wie weit du dich professionalisierst. Ich wette, dass @motorenzimmer keine Geld- oder anderweitige Probleme hat z.B.

Also du zeigst wie man es nicht machen sollte.

Erster

Kann nur hoffen, dass es dein Hobby bleibt und du es nicht Hauptberuflich machst🤦

Eine Schraube "zentriert" nicht. Lernt man im ersten Semester Maschinenbau.

@mech2you

Ай бұрын

?? verstehe ich nicht was du sagen möchtest...

Kollege du redest zu viel ,du könntest beim reden auch mal zeigen was du machst ,statt nur dein Gesicht zu zeigen und viel zu labern ,langweiliges video

@mech2you

5 жыл бұрын

Hhast du mir ein Beispiel von einen Video die es besser machen?

@denisde849

4 жыл бұрын

@@mech2you Mir gefallen deine Videos und die sympathische Handwerkskunst.