Salut. Ce simptome a avut de ai schimbati? Trecea acul de 90 grade,adica nu mai statea acul pe mijloc?

Salut am un golf 4 iam schimbat antigelul termostatul si numi dau seama de ce urca apa in vasul de expansiune si la 90 de grade nu pornesc fentilatoarele

Daca scoti mufa trebuie da porneasca ventilatoru?

3 жыл бұрын

Nu, trebuie scurtcircuitate doua fire acolo pentru a porni, termocupla actioneaza ca un intrerupator

Salut am.si eu o skoda fabia 1.4 și nu porneste ventilatorul. Ce poate sa fie .mulțumesc

Жыл бұрын

Ventilatorul propriuzis sau termocupla de pe radiator, cred ca ar trebui sa mai fie si o siguranta pe undeva

Barosane am o Skoda fabia și tremură dimineața la prima cheie un minut?

4 жыл бұрын

Cred ca sunt ceva rateuri la rece, puneti o diagnoza, sa vedeti care cilindru e cu problema, daca e aleatoriu, e posibil sa fie sacpari de vacuum( adica pe admisie apare aer fals) dupa clapeta de acceleratie, poate fi furtunul de la servo frana... in unele cazuri poate fi bobina de inductie sau ceva pe alimentare( injectoare)...

Salut am o problema la un seat Ibiza 2001 nu mai funcționează ac-ul , freon este in instalație are presiune ,compresorul funcționează ,pe prima treapta becul de ac rămâne aprins când îl apăs dar nu bagă doar in mers bagă putina răcoare ,când dau pe treapta 2 se stinge compresorul și termocupla și nu mai funcționează

4 жыл бұрын

Posibil sa fie defect vre-un releu/ contact imperfect pe undeva..

Adică ce valoare la ce temperatura porneste de obicei

5 жыл бұрын

Ar trebui sa porneasca la 95° , are un fel de histerezis, ar trebui sa mearga pana apa ajunge la 70° - 85°, nu am observat initial, dar termocupla defecta cupla pe undeva pe la 95 si ceva dar propoetatea de histerezis nu exista ci se decipla foarte rapid...

Master, can you put into de description of your video (KZread video description) the Code of that piece *(VAG CODE)* Here in Chile we have the same motor and car We have the same motor Code "AME" : *1.4 MPi (8V) 68 hp Confort Skoda Fabia 2003 ✔* Saludos desde Chile 🙏

6 жыл бұрын

there is no vag-code for the temperature switch, only the cooling liquid is boiling and cooling fan is not spining as it should..

6 жыл бұрын

if you refer to the oem code, it is: 1J0959481A

0:11c

Salut cum ai reușit să scoți afara mufa dp senzor ....asta nu ai filmat și eu am incercat să schimb la a mea !!merge 30 Secunde și sta 30 Secunde ventilatorul eu zic că nu este ok !!

6 жыл бұрын

Comparativa termocupla veche mergea 7 secunde, iar cea noua merge undeva la 30 de secunde sau peste depinde de temperatura de afara.

6 жыл бұрын

Mufa aia are o protectie care se decupleaza cu o surubelnita lata, nu am filmat ca nu am avut loc acolo, la skoda mufele au cam aceeasi caracteristica la blocarea de siguranta.

@cornel1982ful

6 жыл бұрын

Faza e că scoate apa afara din Vasu de expansiune garnitura la chiuloasa am schimbato anu trecut împreună cu tacheții la un service ,săpt asta am schimbat eu termostatul și tot scoate apa din vas am zis că poate din cauza la ventilator care merge 30 de secunde cu 30 care sta și în timpul care sta face presiune și scoate apa afara !!Ami fine vreau sa mai schimb și senzoru asta sau termocuplu sa vedem cumerge atuncea dar nu am reușit nici cum sa al desfac chiar nu am putut deloc atat de tare am tras de el că mie frica sa nu al rup!!

6 жыл бұрын

Are un mecanism de incuiere al senzorului, daca nu e apasat cu o surubelnita perpendicular pe senzor nu-l poti scoate. Daca e acelasi model de skoda pompa de apa e tare.

@alexalexuss119

2 жыл бұрын

@ eu nu reusesc sa il scot, locul e stramt,am scos si bateria si tot nu reusesc. Oare am nevoie de o surubelmita cu varful indoit? Si trebuie doar apasat sau are o clapeta care trebuie ridicata cu surubelnita?

Santul cu experimente - o intrebare .Ma confrunt cu ceva presiune in sistemul de racire . Tot asa am ceva scurgeri la o flansa . kzread.info/dash/bejne/fWGbw6OKiq3Pfs4.html . Poate ma poti ajuta cu o parere . O sa vezi in clip despre ce vorbesc . Mersi

6 жыл бұрын

Presiunea mi se pare acceptabila, apar presiuni usoare in instalatie cand se incalzeste motorul. Daca presiunea nu duce la umblarea furtunelor e ok, la mine s-a crapat carcasa termostatului de la presiune

6 жыл бұрын

Daca ai scurgeri la sistemul de racire trebuie astupate si gasite eventualele cauze( pompa apa, termocupla, termostat blocat pe inchis, garnitura la chiulasa)...

@nebunoaizer

6 жыл бұрын

pai furtunul de sus e destul de tare ... dar am cateva luni bune de cand urmaresc treaba asta , si antigel am completat de 2 ori ( in aprox 1an jumate - 2 ani ). Cred ca asa am luat-o. Oare poate prinde aer pe la flansa aia ? Si din cauza aia , sa nu isi faca niciodata aerisirea cum trebuie ?

6 жыл бұрын

Daca dispare antigel din instalatie se verifica capacul de la motor, daca este condens de tipul amestec ulei apa , ceva in genul smantanei, apa-antigelul se duce in ulei, capacul ala de la vasul de expansiune mi se pare ca-si face treaba dupa ce am vazut in video. Am intalnit odata la cineva vasul de expansiune fisurat, pierdea lichid de racire pe acolo... cauzele pot fi multiple, fiecare masina in parte cu problemele ei.