Finde ihn Klasse. Nur schade dass Hauber nicht mehr gebaut werden

Glückwunsch Mario und Uwe dir eine gute fahrt.

Hab das vorherige Video in der Umbau-Firma gesehen.. Ich freue mich Riesig für Uwe das er den LKW fahren darf ^^

Geiler Lkw, ich freue mich schon wenn er fertig ist. Der wird richtig richtig fett!

vor ein paar Stunden erst das erste Video vorgeschlagen bekommen und den Kanal entdeckt, jetzt der nächste Teil, top!

Cool. Das Uwe ihn bekommt! Mega freut mich für ihn 💪💪💪💪

Bin gespannt wir der Scania S 660 Hauber fertig aussieht in der nächsten Staffel Asphalt Cowboys 😎 . Geiles Video auf jeden Fall 👍😎

Was ist denn das für eine Haterei hier in den Kommis, sagt mal bekommt ihr zu Hause zu wenig Aufmerksamkeit oder hat eure Trulla gestern Abend wieder Migräne gehabt? Meine Herren.... 😂🤦‍♂️

@rocheehankovice9283

Жыл бұрын

Sieht nun mal scheisse aus...vielleicht würde es was bringen, das Fahrzeug komplett vernünftig zu lackieren. Sieht irgendwie aus, als wurde da aus 3 Scania ,einer gemacht...

@s.k.lation

Жыл бұрын

@@rocheehankovice9283 Das Auto bekommt noch eine komplette Lackierung, und nach Heide Logistik Tradition, ein aufwändiges Airbrush verpasst.

@EnjoyFirefighting

Жыл бұрын

@@rocheehankovice9283 das ist ja wohl Geschmackssache. Die einen lieben Marke X Modell Y und die anderen hassen es, meine Güte ...

@b.r.666

Жыл бұрын

@@rocheehankovice9283 Schaue dir mal die LKW's von Heide Logistig an🤫

Schön das Uwe den Hauber bekommt. 😎👍🏻 Habe euch bei den Asphalt Cowboys gesehen und da seit ihr ein super Team, trotz Chef/Angestellter habt ihr (was man so sieht) ein super Freundschaft. 👍🏻

😍 Richtig toller LKW bin gespannt wie er fertig aussieht

Wenn ich unbedingt nen Hauber hätte haben wollen, hätte ich was importiert. Wäre vermutlich sogar günstiger gewesen. Volvo VT 880 oder nen Freightliner Cascadia. Da ist dann auch die Ersatzteilversorgung gegeben. Und zu den ganzen Hatern hier: Lasst ihn doch machen. Solche Leute leben für ihren Beruf und wenn es sein Traum war, wünsche ich ihm viel Spaß mit seinem Lkw.

@danielduran7867

Жыл бұрын

Volvo VNL, Mack Anthem, Volvo VNR , Iveco strails torpedo ?

Wunderschönes Gerät, macht Spaß ❤❤❤

Ich liebe den Scania mit der Haube ❤️👀. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß 😇. Mfg

Das ist ein geiler scania ich wünsche der Spedition Heidelogistig und allen Fahrern der Spedition ein schönes Pfingstfest bleibt alle gesund ich freue mich schon auf die Lackierung 😉👍👍👍

Den Hauber war ich vor 5 Jahren gefahren,was für ein Erlebnis

@thomasz.3485

3 ай бұрын

Ich hab ihn noch richtig im Einsatz gefahren, mit einem Kippsilo. Absolute Katastrophe die Kiste.

mal ehrlich was soll diese Haube, passt gar nicht zu den Proportionen der kurzen Hütte!Ne ordentliche Fahrerhausverlängerung wär dagegen ne echt feine Sache gewesen.... und sollte endlich auch mal im Land der Steuersklaverei zum Standard werden.

@Kendobaron

Жыл бұрын

Steuersklaverei?

@danielduran7867

Жыл бұрын

En diseño y estética ese modelo de camión no supera al Scania 112 con morro y el Scania 113 con morro o frontal con nariz o semi torpedo como le llamen , pero ese camión con ese diseño no le llega a los pies a los Scania 112 H y 113HW con morro delantero

@flashpaylasim

3 ай бұрын

Das sieht so Scheisse aus mit der kurzen Hütte... Würde bei einem Longline passen aber nicht bei einer kurzen Hütte..

@flashpaylasim

3 ай бұрын

Und wie ÄNGSTLICH der ist dann soll er sein Führerschein abgeben.

Ihr seid super sympathisch…

Die ganze Flotte sieht geil aus , bin öfters bei euren Nachbarn , die Paletten Bude

Alles gute halte die stosstange sauber gruss aus Athen...weiter so Respect!!!!!

So nackt sieht er natürlich scheiße aus. Lasst ihn mal fertig werden. Wenn der Aufbau drauf ist, vorne ´ne Ramme dran...kommt schon ganz anders rüber. Viel Erfolg weiterhin

@VolkerTreptau-nz5dp

Жыл бұрын

Was ihr immer mit dem blöden Gartenzaun an der Front habt. Da werden ja nicht die 660 Pferde nach Feierabend Festlegungen 😂

Da waren die letzten echt Scania T aber sehr viel schöner...

Mega Lkw ,Allzeit gute Fahrt, Mal schauen wie er aussieht wenn er fertig ist

Ich bin mal auf das Endergebnis gespannt und ob man Fahrer und Truck bei den Asphaltcowboys sehen wird

👍👍👍👍

Super LKW

Sicher ein Prestigeobjekt, weniger Zuladung aber wie ich Eure Showautos kenne, kommt da noch was Hammerhartes drauf! Ansonsten kann der Beitrag unter 2 Jungs mit großem Spielzeug laufen!

Das sieht unharmonisch aus. Echte Langhauber haben eine geneigte und weniger hohe Scheibe, da sitzt das Häusel viel tiefer und der Fahrer ja quasi hinterm Motor und nicht oben drauf wie hier immer noch. Und die echten Kurzhauber haben idR schräge Hauben und auch geneigte und flachere Scheiben. Und beide Versionen haben freistehende Radhäuser. Volvo baut Hauber für den US Markt, da hätte man sich die Proportionen abgucken können. Was hier her muss, ist nen Topjob. 😂

Wenn der fertig ist mag das vielleicht ein wenig besser aussehen, aber dennoch finde ich den eher hässlich und nicht vergleichbar mit den amerikanischen Haubern.

Guten abend. How the truck ends? What is for?? What they doing with this stanishing wonderfull truck? Do some more stories with mario and his cookies.

Alles Geschmackssache. Aber wenn ich Fernverkehr fahren würde, wäre mir eine XXL Kabine lieber als die Motorhaube. Beides zusammen ist halt was für Amyland oder Australien.

@EnjoyFirefighting

Жыл бұрын

oder Schweden ...

Gibts hier eigentlich nur noch nix Gönner ...meine güte wie ämselig hier einige Kommentare sind. es kotzt mich echt an🤮

@jossip1171

Жыл бұрын

Man wird ja wohl noch seine Meinung sagen dürfen. Was hat das mit Nixgönnen zu tun ??? Die Optik ist nun wirklich nicht gelungen. Das sah der Serienhauber, der eckige von Scania seinerzeit echt besser aus.

@b.r.666

Жыл бұрын

@@jossip1171 Alles Geschmackssache. Mir persönlich gefiel der 3er Hauber überhaupt nicht. Warte mal ab, bis der fertig angemalt ist😉

@999nero

Жыл бұрын

​@@jossip1171Ja das ist ja auch in Ordnung, nur es gibt hier einige spezielle Menschen hier welche den Lkw schlecht reden.

Optisch gefällt mir der Strator besser wie dieser Umbau. Aber ist halt ein Iveco 😉

@danielduran7867

Жыл бұрын

El Iveco de nariz strator es un camión con diseño un poco a la americana , ese camión podía competir con el Volvo VNL y VNR , por no mencionar el Mack Anthem que está bellísimo ese camión , ese Iveco con ese diseño encajaría a la perfección en las carreteras de los estados unidos y canada

Die deutschen Neider Kommentare hier... Boa.. Schrecklich 🤷🏽‍♂️

menudo aparto es posible SABER SU PRECIO '??????????????????????????????????

Beruhigt euch die karre is noch nicht mal fertig.😂

toll ein Hauber.. aber mehr platz zum schlafen/leben ist trotzdem net.

Die 3er Serie waren die schönsten Hauber

This truck is uuuglyyy. In my opinion Scania should continue with Cabovers.

@altblechasyl_cs2093

3 ай бұрын

Scania doesnt build COE, they build CFE Designs. Real COE are looking cool.

Wenn da jetzt hinten noch ein Aufbau drauf wäre und man dann nen Sattelauflieger mit Dolly dranhängen würde, wäre man wirklich der King. Leistung wäre auch ausreichend vorhanden😅

@landwirtschtsxxsimulator8834

Жыл бұрын

Tieflader dahinter mit Überlänge

Wird der Radstand noch gekürzt oder wirds nen Motorwagen?

@7pdude

Жыл бұрын

letzteres

Ich bin aufs Ergebnis gespannt ... was ich persönlich nicht verstehe ist warum man nicht gleich ins topsegment gegriffen hat und sich die 770 Variante gegönnt hat ?!? Mich würde interessieren wieviele Stellplätze man aus dem Tandem holt ... ich behaupte ja mindestens 33 wenn nicht gar 36 Einen hauber zuführen stimmt ist eine ungewöhnlich besonders wenn man von sattel auf Gliederzug wechselt ... Ich bin auf den gesamten Aufbau gespannt

@live4trucking

Жыл бұрын

Wenn die Haube rund 1,40m lang ist, dann nimmt es etwas über 3 Stellplätze weg. Beim Tandem kann man wieder den Abstand vom LKW zum Tandem bestimmen und deshalb gibt es diverse Varianten. Ich z.B. habe einen Kühltandem der vorne fast 19 Stellplätze (hat 7,53m) bietet und hinten 20 Stellplätze, also wären es in diesem Fall 35 Stellplätze.

@ingokonen5755

Жыл бұрын

@@live4trucking heide logistik fährt sehr viel doppelstock soweit mir bekannt ist , Wenn ich mir einen Tandem zusammenstellen würde um maximale längen auszureizen würde ich ihn so wie beschrieben, Maschine 15stellplätze und Tandem 18/21 Stellplätze konfigurieren ...

😎❤🤙🤙👍👏👏👏

🇸🇪🇬🇪🇸🇪🇬🇪🇸🇪🇬🇪 როგორც ყოველთვის ღმერთი ფარავდეს შვედეთის სამეფოს საუკუნიდან საუკუნამდე ამინ.

Od północy 1 czerwca do odwołania towarowy ruch graniczny na przejściach granicznych z Republiką Białorusi zostanie zawieszony dla samochodów ciężarowych, ciągników samochodowych, przyczep, w tym naczep, oraz zespołów pojazdów zarejestrowanych na terytorium Republiki Białorusi lub Federacji Rosyjskiej - stanowi rozporządzenie.

Das sieht so Scheisse aus mit der kurzen Hütte... Würde bei einem Longline passen aber nicht bei einer kurzen Hütte..

Ja da heißt es aufpassen 😂ich habe schon 4 hauber gefahren

Wie soll der auflieger da drauf passen ?

@snipepasco8474

2 ай бұрын

wird keine sattelzugmachiene wird ein aufbau draufkommen schätze ich mal. wechselbrücke oder so ähnlich

Ich kann Uwes Vorfreude verstehen. Aber ganz ehrlich , dann doch lieber Volvo VNL , als diesen schlechten Kompromiss ohne einen Zentimeter mehr Platz . Trotzdem Allzeit gute Fahrt für dich Uwe ! Lars ( Potsdam )

@theeeMitchi

Жыл бұрын

Da muss man sich tatsächlich schon fragen, was der Sinn dieses Umbaus ist, wenn man wirklich nicht mehr Platz im Vergleich zu einem potentiell gleich langen Volvo VNL ist - und dieser Hersteller baut ja nun tatsächlich auch Volvo FH zu Haubern um...

Ich habe noch keine Vorstellung davon wie dieses Kraftpackt mal fertig aussehen könnte, aber eines ist jetzt schon sicher , er wird auf alle Fälle auffallen egal wo er auch immer ist .

Freue mich schon auf die nexten Videos !👍👍👍 Was ich mich Frage . Wieso Änderdern sich Abmessungen von Fahrzeug ? Es wird doch nur '' die Kabine versetzt '' ?

@b.r.666

Жыл бұрын

Du hast nach dem Hauberumbau weniger Lademeter.

@HomerjSimpson

Жыл бұрын

@@b.r.666 Das ist mir selbst klar ! Denke das der Chef sich darüber im klaren war ! Was ich meinte Verstehe nicht was er damit meint. Das sich die Masse hätte sich geändern ! Die Kabine sitzt auf neuer Position . Aber die Masse vom Rahmen bleiben doch gleich ! Mir ist es klar das er anders fährt Man sitzt ja viel weiter hinten ! Das ändert aber nicht die Masse vom Fahrgestell !!!

@b.r.666

Жыл бұрын

@@HomerjSimpson Meinst du bei 4:45 Der Sprecher versucht nur zu erklären, dass du jetzt nicht mehr auf, sondern hinter der VA sitzt.

@HomerjSimpson

Жыл бұрын

@@b.r.666 Vergiss es ! Er sagt die Abmessungen hätten sich geändern ! Und das stimmt nicht ! Weder Länge noch breite ! Wenn's jetzt immer noch nicht klar ist ! Bitte noch mal Video schauen und zuhören ! Aber egal !

Na richtig schick empfinde ich anders aber wenn der Kunde mit dem Haufen glücklich ist dann ist alles gut

@Griffindor15132

Жыл бұрын

Ja genau. Meins wäre es auch nicht. Finde die Proportionen nicht stimmig. Aber jedem seins.

@alexanderladwig7490

Жыл бұрын

Alleine der Farbunterschiede

@Griffindor15132

Жыл бұрын

@@alexanderladwig7490 Gut, der Mensch hat ja gesagt wird noch lackiert.

@JDGerullis

Жыл бұрын

Das wird bestimmt wieder nen voll Airbrush Zug

@b.r.666

Жыл бұрын

@@alexanderladwig7490 ‼Der LKW ist noch im Rohbau-Zustand‼

Ich würde sofort kündigen, wenn mein chef mir so ein scheiß hinstellt😅

@thomasz.3485

3 ай бұрын

Da stimme ich vollkommen zu. Ich habe den Hauber mit Kippsilo gefahren. Gott sei Dank nur Tage oder Wochenweise. Eine Katastrophe diese Kiste. Ich war damals froh, wenn ich meinen F2000 wieder fahren konnte. Ist jetzt ca 17 Jahre her.

Wie viel PS hat der Laster noch mal? Es wurde leider nicht oft genug erwähnt. 😂

@ronnykussow1093

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂👍👍

@christianreither8752

Жыл бұрын

Hab nicht aufgepasst 😂😂

Der Radstand ist ja riesig ! Damit im Alltag zu fahren ist ne folter bestimmt !

Kann mi jemand schreiben warum man das macht? Für welche Einsatzart/Transportaufgabe hat das einen Vorteil? In Brasilien gab es von Mercedes noch bis in 2015 Hauber, und Scania glaube ich auch, und das auch für Sattel, weil dort eine andere Regelung für die Zugmaschinengesamtlänge gilt. Das Hauptargument war hier immer 1. Hauber waren günstiger, und wenn man im Tropischen Klima im Dschungel Service-bedingt an den Motor muss, dan fliegt nicht gleich alles im Fahrerhaus durcheinander…

@live4trucking

Жыл бұрын

Weil es sehr viele Menschen gibt denen es gefällt und da noch einige die das nötige Kleingeld haben. Nur weil es nicht deinen Geschmack trifft, kann man sich seinen Traum trotzdem erfüllen.

@DeNilsPipe

Жыл бұрын

Genau das gilt hier auch. Wie du siehst ist es keine Sattelzugmaschine. Von daher ist die Länge des Fzg. "egal". Der Vorteil besteht wie du schon schreibst in der besseren Zugänglichkeit des Motors etc. In den USA bsp. werden für den Fernferkehe hauptsächlich long-nose trucks verwendet, da a) "ausschließlich" die Länge des trailers maßgeblich ist, b) ein längerer Achsabstand der Zugmaschine und nicht auf sondern hinter dem Motor zu sitzen für mehr Fahrkomfort sorgt und c) der bereits erwähnten Vorteil in der besseren Wartungsfreundlichkeit wesentliche Kriterien sind.

@RobertSchuster68

Жыл бұрын

@@live4trucking past für mich, und ist ja die höchste Art an Fahrerorientierung. Wenn viele davon träumen, wovon ich eigentlich auch ausgehe, wundert es mich, dass es nicht ab Werk angeboten wird

@RobertSchuster68

Жыл бұрын

@@DeNilsPipe bessere Airodynamik und dadurch vergleichsweise niedriger Verbrauch?

@live4trucking

Жыл бұрын

@@RobertSchuster68 ganz einfach, weil die Straßen in Europa dafür nicht ausgelegt sind. Beim Tandenzug macht es eventuell noch Sinn, aber bei Sattel absolut keinen. Unnötiger Radstand, der dem Fahrer letztendlich absolut keinen Mehrwert gibt außer eventuell die Befriedigung einen Hauber zu fahren. Man sollte lieber Gesetzte bringen, das man in den heutigen Kabinen eventuell hin und da im LKW schlafen darf. Wer aber die ganze Woche im LKW schläft oder eventuell sogar über mehrere Wochen, der muss dann eine extra lange Kabine haben, wo das Bett 1,00m bret ist und man vorne trotzdem eine perfekte Sitzposition hat. Eventuell vorne noch Fahrzeuglänge dazunehmen, damit man die Aerodynamik verbessern kann und der Fahrer etwas bessere Sicherheit bei einem Unfall hat.

Gefällt mir - optisch- gar nicht. Wird sich aber dank des längeren Radstandes recht ruhig fahren

Ich fahre zur Zeit einen Scania, weil der Chef Scania kauft, sonst würde ich keinen fahren und der "Hauber" von Scania ist schon mal voll für den A...., die sollten sich mal Inovationen aus Amerika holen. Vorne große Haube und hinten kleines Bett, auf was soll man sich da freuen, auf Rücken oder was?

@thomasz.3485

3 ай бұрын

Genau das ist auch meine Erfahrung und höre von Kollegen. Scania ist nichts gutes. Aber bei den Einheitsbrei heutzutage geht es überall bergab. Ich war immer MAN Fan. Seit dem ich den F2000 damals hatte. Leider schon fast 13 Jahre her der letzte. Im Herbst hat mein Chef mir einen neuen MAN hingestellt und der ist genauso enttäuschend

ich mag den Spiegel vorne oben rechts an der Frontscheibe, was soll der dort bringen?

@BestGamer06

Жыл бұрын

Würde mal raten gesetzlich vorgeschrieben

@Pico2309

Жыл бұрын

Der kommt noch weg

Hässlich! Wie angeklebt!

Wie ist das mit der Zuggesamtlänge? Mit der Haube gehen einem doch bestimmt 1,5m Laderaum verloren?

@Nicoboschertmusic

Жыл бұрын

Wird ja wohl eh ein Hängerzug. Vllt dann verkürzter Koffer

@Toepferle

Жыл бұрын

Ich denke mal, dass der als Tandemzug auf ganz normale Sattelladungen ausgelegt ist. Ein Kurzkuppeltandem hat 38 Stellplätze, ein Sattel 34. 4 Paletten quer geladen sind 2x80cm, also 1,6m breit. Gliederzüge dürfen 18,75m haben, Sattel 16,50m. Die Motorhaube plus der Zwischenraum zwischen Motorwagen und Anhänger darf dann etwa 2m fressen. Dann bleibt etwa die gleiche Ladelänge wie bei einem Sattel.

Jeder Fahrer der täglich unterwegs ist lacht sich schlapp wenn der Chef sag: Wegen über 600PS und einer Haube vorne dran tausche ich meine Chefsessel. Mit ner Haube steht es sich halt besser im Stau 😅. Fast zwei Meter mehr die hinten fehlen. Sonst wird immer von Effizienz geredet, spielt hier keine Rolle im Verklärvideo. Mal sehen ob auch gezeigt wird wie er sich beim Rangieren ärgert weil der Platz fehlt. Schönes Spielzeug und vielleicht gut fürs Ego, aber auf Europas Strassen. Warum hat man nicht gezeigt was unter der Haube ist und wie sieht’s in der Kabine aus? Gewinnt man da mehr Platz. Aber trotz alledem, gute und vor allen unfallfreie Fahrt.

@EnjoyFirefighting

Жыл бұрын

es gibt ja einerseits Gegenden, wo das mit der Länge keine Einschränkung ist, und auch Geschäftsfelder, wo man entweder keinen Anhänger am LKW oder eben nur einen kürzeren Auflieger hat als im Fernverkehr. Insofern muss die zusätzliche Länge vorne hinten dann nicht unbedingt fehlen.

Begeistert wie sein Chef scheint der Fahrer nicht grade zu sein. Er findet das mit der unpassenden Haube wohl eher hässlich.🤔 Ich übrigens auch. 660 PS sind allerdings eine Hausnummer👍,ob die allerdings im normalen Straßenverkehr wirklich nötig sind, wage ich zu bezweifeln. Bei Schwerlastransporten aber angebracht👍 Mein W 50 hatte theoretische 125 PS.🤣 Der brauchte aber auch keine 40t bewegen.

@michimannes7822

Жыл бұрын

zumal es bei Scania bis zu 750 PS gibt OHNE Haube... Das heißt an der Leistung liegt es nicht mit der Haube

@willfried7539

Жыл бұрын

@@michimannes7822 Ist schon klar, der hässliche Haubenumbau war eindeutig der Wunsch vom Chef 🥺 Jeder nach seinem Geschmack 🤣

@EnjoyFirefighting

Жыл бұрын

@@willfried7539 nicht nur bei Schwerlast. Ist ja nicht nur die Frage was die fahren, sondern auch wo. Man kann ja schon bei hiesigen BAB-Steigungen das Schneckenrennen mit teils nur 40 km/h (und weniger) beobachten, was ist dann erst bei Steigungen in den Bergen...

@vornamenachname5449

5 ай бұрын

Hätte der Chef das Geld mal in 'nen richtigen US-Truck investiert. Mit kurzem Auflieger (Kipper, 20-Fuß-Container z.B.) kann man den hier sogar fahren.

Passt überhaupt nicht. Europenner sollen nicht auf Bigmac Amis machen. Die Kabine ist kürzer als eine C-classe. Ein Freightliner z.b sieht sehr schön und auch normal aus mit diesem aufbau

@artcent7083

11 ай бұрын

Schon komisch. Denn die Europäer waren es, die den Schnauzer erfunden haben. In Geschichte gepennt, oder?

Oh, Herr "ne" bekommt ein neues Auto vom Chef. 🤣🤣🤣

Peinlich der Hauber!!!😂😂 Wie gewollt und nicht gekonnt!!!

Ist ja schon ein wenig her das Viedeo ! Aber der LKW sieht aus wie ein krankes Krokodil. Aber egal wenn er fertig ist sieht er bestimmt geil aus wie alles bei Heidelogisik .😂 😅

Kann mir mal einer erklären warum man von einem weissen VW Schnappatmung bekommt?

@b.r.666

Жыл бұрын

Der wird nicht weiß bleiben😉

Ja und ? Warum wurde der jetzt so gebaut ? Was sind die Vorteile ? Welcher Aufbau kommt drauf ? Kaum gezeigt wie es unter der Haube ausschaut. Ziemlich schwach der Beitrag.

@k.f.5531

Жыл бұрын

Wird hier erklärt: kzread.info/dash/bejne/i2GHk7Gip6fRfLw.html

Ok Geschmäcker sind halt verschieden.... aber einen SCANIA Hauber mit Airbrush zu verzieren und so - das ist - mit Verlaub - wie wenn man ein Schwein schminkt. Als normale "Cabover" sehen die SCANIA top aus - aber diese Hauber..... neeeeeeeeee....

Hat dieser Umbau einen Nutzen oder ist das quasi nur weil man es haben möchte? Schön finde ich den nicht, aber ein Hauber sieht einfach nochmal anders aus als ein gewöhnlicher Truck.

@Max-lx9wb

Жыл бұрын

Theoretisch mehr sicherheit weil du halt mehr Schutz vor dir hast

Ihr habt alle keine Ahnung lass den chef doch machen wie er will was juckt euch das mal ganz erhlich.

Das sieht beschissen aus

Schmales Bett und lange Haube. Wer‘s braucht 🙄

Wofür hat der lkw nen Front Spiegel wenn der gar nix bringt

@volvoshh

3 ай бұрын

das ist ein standart Fahrgestell mit S Kabine wo die Hütte hinter den Motor gesetzt wird und dann eine haube auf den Motor kommt. mehr machen die da nicht

Schick ist anders

Das Ding ist ja noch hässlicher als der Renault Magnum früher 😅

Optisch wirklich kein Augenschmaus. Die Proportionen stimmen nicht. Warum wurde kein US-Langhauber auf Europa-Anforderungen umgebaut?

@EnjoyFirefighting

Жыл бұрын

Weil hier verbreitete Hersteller ein besseres Service- und Werkstattnetz bieten können als wenn du dir nen Ami rüber holst, der hier nichts von dem selbst bieten kann? Ich sag nur Ersatzteilservice, ist alles ne Sache die dann wirklich dauert

@vornamenachname5449

5 ай бұрын

​@@EnjoyFirefightingDas stimmt so nicht. Volvo baut den VNL. So weit ich weiß, ist das unter der Haube technisch größtenteils ein Volvo FH. Aber eben als Ami-Truck.

@EnjoyFirefighting

5 ай бұрын

@@vornamenachname5449 und was soll da nun nicht daran stimmen?

Ich versteh nicht wie man wegen so einer Stummelhaube so ein Aufriss machen kann?

@EnjoyFirefighting

Жыл бұрын

weil es anders ist als 99,9% der LKW hierzulande?

Ja die Form passt einfach nicht zu dem Lkw 😮so Sinnlos,das verschandelt den kompletten LKW. Aber 🤷‍♂️

@WerreSurfer

11 ай бұрын

Sieht wirklich beschissen aus diese Haube. Jetzt fehlen zudem 1,4 Meter in der Gesamtlänge.

sieht total schitt aus ehrlich past gar nicht zusammen Motor ist natürlich top dann bitte ein Ami

Jahrelang Scania Hauber gefahren, aber das "Ding" ist einfach nur hässlich.

@jossip1171

Жыл бұрын

Stimmt.

@Kasi198003

Жыл бұрын

Der ist doch längst noch nicht Fertig

@ichdu9823

Жыл бұрын

Alles Geschmackssache

Lieber ne grössere Kabine als die hässliche Haube 😂

@EnjoyFirefighting

Жыл бұрын

warum nicht beides? ;)

@vornamenachname5449

5 ай бұрын

​@@EnjoyFirefightingWeil du dann auf keinen Hof mehr rauf kommst ;)

@EnjoyFirefighting

5 ай бұрын

@@vornamenachname5449 kommt aufs Gewerbe drauf an, oder?

Der vorletzte Serienhauber von Scania, der eckige, war zweifelsfrei der schönste ! Der spätere abgerundete eher nicht und dieser hier auch nicht. Ist aber Geschmackssache.

Habe ich doch gewusst das Uwe den bekommt nur durch DMAX bekommt er den

@justinkromer3378

Жыл бұрын

Das hat nichts mit Dmax zu tun kenne Uwe persönlich bei ihm stimmt die Einstellung und die Arbeitsweise der jung ist gefühlt seit Tag 1 in dieser Firma.

@peterg.6493

Жыл бұрын

Die werden wohl auch nen Euro zahlen. Den hat Heide Logistik dann schon mal ins Auto gesteckt.

Glaube den lkw hätte ein 770 v8 besser gepasst dann wäre das was richtig geiles

Uff da stimmt optisch leider gar nichts mehr 😂 Und was an dem Scania V8 so geil sein soll... ich hab lieber nen klassischen Reihensechszylinder.

@EnjoyFirefighting

Жыл бұрын

was klassisch ist, ist da wohl Ansichtssache ...

@jossip1171

Жыл бұрын

Die Optik ist leider missraten...aber über einen klassischen V 8 geht nun wirklich nichts !!!

Hätte der Chef das Geld mal lieber für einen richtigen US-Hauber-Truck ausgegeben...

Sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. 👎👎👎

Ein großer Klumpen. Hübsch ist anders.

@florianmeixnerde

Жыл бұрын

Der ist auch noch nicht fertig...

@robertharris7027

Жыл бұрын

@@florianmeixnerde Ein bisschen Farbe wird dabei nicht helfen. Daraus wird sicher kein W900 oder 389. Es bleibt ein komischer Klops.

@999nero

Жыл бұрын

​@@robertharris7027Aber wenn vorne "Peterbuild" statt "Scania " stehen würde, dann wäre das natürlich ein "geiler truck" was?

@robertharris7027

Жыл бұрын

@@999nero Es heißt Peterbilt. Und nein, dann wäre das auch ein Klumpen. Du begreifst das gar nicht. Weißt Du, wie ein 389 aussieht? DAS ist ein gut aussehender Conventional. Und sowas ist mit einem umgebauten, europäischen Cabover eben gar nicht hinzubekommen, egal, wieviel man da reinsteckt. Ein T143E war dagegen noch einigermaßen ansehnlich.

Ich bin selber Unternehmer. Unabhängig vom Fahrzeug Frage ich mich wie so was finanziell dargestellt wird. Weil Du Musst da ja mal Geld mit verdienen. Scania ist ja schon Als Standard unbezahlbar. Und von Der Technik haben die auch Ihre Probleme wie alle anderen Hersteller.

@allesandersoderso

Жыл бұрын

Die LKW werden alle von den Werbepartnern gesponsert/finanziert. Wurde mal an anderer Stelle berichtet. So werden die Umbauten und aufwändige Lackierungen finanziert.

Das Ding ist mindestens so hässlich wie eine G-Klasse.

@danielduran7867

Жыл бұрын

No entiendo ese diseño del Scania no lo entiendo , el Iveco tiene uno de nariz y está precioso parece un camión americano , si me ponen a comparar la estética de diseño de ese camión torpedo Scania con el Iveco de nariz , el Iveco se lo lleva lejos al Scania en diseño y estética , realmente que le pasó a Scania no entiendo ese diseño no encaja para competir con otros , 😳

@999nero

10 ай бұрын

Und keins von beiden besitzt du😂

Hauber sollten wieder Standard werden

@live4trucking

Жыл бұрын

Aus welchem Grund genau?

@aceriddle6768

Жыл бұрын

@@live4trucking Weniger tote Trucker

@that70sdude

Жыл бұрын

@@aceriddle6768 Ich mag Hauber (nicht gerade das Teil hier) auch lieber, aber sie sind auf europäischen Straßen einfach ungeeignet. Plus das sie durch Längenbestimmungen viel weniger Laderraum bieten. Leider nur für Hobbyfahrer und Firmen, die es über haben.

@alouisschafer7212

Жыл бұрын

Klappt in Europa einfach nicht. Deswegen baut sie keiner.

dann lieber nix zu weihnachten Oo

Das schöne Auto mit dieser Front total verbastelt🤮

@999nero

Жыл бұрын

Ne

ehrlich - das sieht blöd aus ! ... der Herr kann doch nur sattel fahren- und dann fahren ohne radabdeckung

@schulle7642

Жыл бұрын

Soweit ich das mitbekommen habe bekommt der einen Aufbau und läuft später als Tandem.

@eichgenosse

Жыл бұрын

@@schulle7642 danach sieht's auch aus - nämlich Drehschemel wäre zu schwierig

@jurgenbayer9563

Жыл бұрын

Lasst doch den beiden ihre Freude.Wenn die Schwedenschaukel im normal Betrieb ist, wird es sich zeigen rentabel oder Werbung.Lg Jürgen aus Kreppen in Bayern.Allzeit gute Fahrt.

@b.r.666

Жыл бұрын

@@eichgenosse Selbst bei WB wird der Drehschemel langsam verdrängt.

Ist schwieriger zu fahren und kann 2 Europaletten weniger laden. Glückwunsch.

@Preusse1850

Жыл бұрын

Wer sagt das denn?Du weis doch gar nicht was für Kofferaufbau kommt.Dazu fehlt noch der Tandem mit Koffer dazu.

@Inflatix

Жыл бұрын

Kann man schon sagen, da in Deutschland LKW eine Längenbegrenzung haben. Deswegen gibt es auch seit Ewigkeiten keine LKW mehr mit Schnauze weil dann der Platz für den Auflieger fehlt.

@Kacki-sb9se

Жыл бұрын

@@Inflatix da ein Hängerzug, und das wird das Fahrzeug ja ganz offenbar, 18,75m lang sein darf und somit 2,25m länger als ein Sattelzug, dürfte die ca 1m lange Haube am Ende gegenüber den Sattelzügen der Spedition keine Nachteile haben. einzig die Nutzlast könnte etwas geringer sein (mehr Rahmen, längerer Antriebsstrang und natürlich die Paar kg mehr Karosserie). Gehen wir mal von einem 7m-Aufbau mit 7m Anhänger aus, gehen also auf das gesamte Fahrzeug 34 Europaletten drauf. bleiben noch 4,75m für Kabine und Lücke zwischen Zugmaschine und Trailer. dürfte also passen.

@EnjoyFirefighting

Жыл бұрын

@@Inflatix ja aber nicht in jedem Geschäftsfeld hast die langen Auflieger wie im Fernverkehr, richtig?! Gerade im Bereich Schüttguttransport mit den kürzeren Aufliegern sehe ich immer wieder mal Zugmaschinen mit langer Schnauze ...

@txxy98

Жыл бұрын

Nicht jeder fährt EPAL. Bei uns fährt jmd. einen Ami Hauber und einen Actros 1863 mit kurzem 3 Achs Auflieger, der fährt rein Holzöfen, da ist das Teil sowieso zu schwer wenn du alle Stellplätze nutzt. Anscheinend kann sich Heide Logistik das leisten, also was soll das ewige rumgemusche wegen zu teuer etc. Wir fahren in unseren Monteurfahrzeugen auch den dicksten Motor, volle Hütte und schicke Felgen (auf Sprinter & Crafter!) Warum? Gefällt dem Chef, gefällt den Angestellten und können wir uns leisten, also Schnauze.

Dann lieber nen richtigen US Hauber also so ne Pseudokiste. Sehe keinen einzigen Vorteil in nem Hauber Gruss aus USA

@philippblam1210

Жыл бұрын

Hat aber V8 im Gegensatz zu einem US

@lostmoose7352

Жыл бұрын

Jeder europ. truck ist nem US truck technisch voraus, keine Frage. Es geht ja hier um die Haube...

packt mal uwe ein paar eier in die hose (stimme)

@Nico_83

3 ай бұрын

Hoffentlich packt dir mal jemand ein Gehirn 🧠 in den Kopf (Intelligenz).

Wie ÄNGSTLICH der ist.. besser Führerschein abgeben.

Immer nur Scania ist so langweilig. Warum nicht mal ein MAN / Mercedes/ DAF so mal umbauen?

@999nero

10 ай бұрын

Hat seine Gründe.

@zauberer1060

10 ай бұрын

​@@999nero und Du hast keine Antworten, nur dummes Gebabbel.

@999nero

10 ай бұрын

@@zauberer1060 fang an zu heulen