Мотор просто шепчет!!!! Спасибо вам за ваши труды, ведь восстановить мотор чтоб он так красиво работал, стоит не малых трудов и времени, уважение механику🤝

Абалдеть как шикарно работает двигатель, да и как он был сделан, молодцы мужики которые его перебрали, просто сказка а не движок.

Звук настоящей полуторки нада сохранять эти звуки для киношников что бы зрители фильмов слышали подлинный мотор полуторки.ЛАЙК!

ООООО, божественно!!! Это благородное урчание нижнеклапанного мотора, ни с чем несравнимый звук, просто музыка...

@shooser9472

4 жыл бұрын

Примитивный движок работает хоть бы хны. А мой, напичканный электроникой, все нервы мне вымотал. (Дальше непереводимый народный фольклор.)

@dmitryhwguy1646

2 жыл бұрын

Дело не в нижних клапанах, а малой степени сжатия

@IZSIBIRIYA77

11 ай бұрын

А ещё двухтактный дизель шикарный звук даёт.

@sergeyrayda

11 ай бұрын

Выбор в своё время был сделан верный - американское качество !!!

Ребята вы молодцы ! Мотор просто сказка , звук безподобный

Итить колотить !!! Красотище то какая!! А звук, звук то какой !!! Под такой и засыпать можно, ухо то как радует хорошо ))) Парни, вам респект !!!

В детстве ездили с друзьями в кузове полуторки. Когда получалось в кабине. Тогда все гордость распинала душу. Водитель брал нас чтобы грузили песок. Водитель приехал на полуторке с фронта. Тогда после окончания войны водители могли забрать автомобиль в колхоз.

Оригинально! карб расположен внизу, уже не перельёт работает отлично,обороты хватает без перебоев, Мастеру- Медаль, орден за работу!

@kubinez1000

4 жыл бұрын

насоса топливного нет вот карб и низко

@yurgisponichavichus9546

2 жыл бұрын

@@kubinez1000 учи матчасть. Карб с восходящим потоком там не потому что насоса нет. Как много у нас диванных спецов в стране 🤣

@jurok6920

2 жыл бұрын

так переливает не карб, а в карбе

@ABM649

9 ай бұрын

Все просто!гениально ,маслосъёмные колпачки тут не нужны ,вот вещь

Молодцы вы мужики!!!! Сохранили кусочек истории и дали вторая жизнь!!! Браво!!! Приветик из Болгарии!!

В этой движке клапана точно не встретятся с поршнями :-)

@user-eg5qc5wg9t

4 жыл бұрын

Тут даже ремня или цепи нет.

@Ataman8888

2 жыл бұрын

нижнеклапанник

@user-bo3zn5yt2k

11 ай бұрын

Конечно , двигатель разрабатывали люди не искушенные искусственным интеллектом! А не эти менеджеры рукожопые , которые только прокладки умеют рекламировать

А как работает то изумительно,красавчик,вы молодцы просто мужики 👍👍👍👍👍👍 это вам и движку

@user-fw7me6fr2t

3 жыл бұрын

Был бы плохой не довез бы от Бреста до Берлина!!!

Душевный звук!!! Мастеру уважение!

Двигатель этот мощнее чем оригинал и значительно...фронтовые водители были бы рады этому наверное...если бы в те времена он был с поршнями такого диаметра...но увы! Тогда таких не было. Молодцы ребята. Оживили старика.

@user-en8bh5hv7n

11 ай бұрын

У него родной поршень не сильно меньший, чего б ему стать намного мощнее, да и невозможно его сильно форсировать не сдюжит, степень сжатия маленькая, под давлением смазка только коренных, шатунные черпаками, по книге каждые 2000 регулировать шатунные предписано, путем удаления прокладки между шатуном и крышкой, клапана из стали 40х впускные тоже совсем не жаростойкий материал и т.д совсем эти моторы не для форсировать,. Зато неспешно на нем ехать это удовольствие, удовольствие от звуков, от запахов, у меня газ 67 поэтому знаком не по картинкам , да и запчасти при желании найти можно, скорее всего гильзы у них были повреждённые вот и пришлось уазопоршень внедрять,

@user-gu8oy4iv3z

11 ай бұрын

Поршень 100 ето зил 130...уаз 92

@user-dn2hj4be5w

11 ай бұрын

@@user-gu8oy4iv3z 421 мотор УАЗ поршень 100 мм. У меня 21 мотор был с поршнем 92 и ходом 92 мм.

Не буду много писать, скажу просто мужики молодцы, хоршо постарались.!

Чуть осовременили, но душа двигателя осталась. В Войну он и 5 тонн таскал не сильно надрываясь👍👍💪💪

Клевый такт,движок тихоходный,динамичный,ребятам респект!!!

@ABM649

9 ай бұрын

Так тихоходный или динамичный😮

Клапана там регулируются: уменьшить,напильником сточить,увеличить,молотком расклепать,так в книге по этому движку написано

Мотор просто шепчет, мастеру уважение!!!

Это же сколько по времени его восстанавливали запчасти литература ну и золотые руки мастера ужас молодцы мужики

Сума сойти сколько завистников и злопыхателей, которые пытаются хоть как-то по жизни за умных сойти. Классная работа мотора, мастеру респект.

@yurgisponichavichus9546

2 жыл бұрын

Классная работа мотора не потому что мастер хороший, а потому что конструктор мотора был грамотный. Этот мотор был создан в эпоху когда не было хороших слесарей, одни малограмотные рукожопы, которы мотыгу с трудом держали, поэтому именно фордовские машины были выбраны руководством ссср. Ни в коем случае не хочу оскорбить мастера, собрать такой мотор нынче не каждому мотористу под силу)

@stasmuh6047

2 жыл бұрын

А чего этот хламм как дизель работает после капиталки?

@Viktor-yj2ns

2 жыл бұрын

@@stasmuh6047 , этот "хлам",да на современных маслах ещё и тебя переживёт

@stasmuh6047

2 жыл бұрын

@@Viktor-yj2ns ну если его не устанавливать на автомобиль и не запускать,то возможно переживёт...А так,есть сомнения,что на российских запчастях он через пару тысяч не сдохнет

@bwa7183

2 жыл бұрын

@@stasmuh6047 очень правильный звук. Сразу видно хозяина современных таратаек 🤣

Ай да профессор! Какие часики настроил!👍👍👍

Мягенько работает, мастер молодец 👍🏻🤝👏

Всем участникам этого дела большое спасибо и уважение вернули историю, мотористы дилижанса с Большой буквы, у меня слов не мотор как с завода.

@user-tb7yw5gy4m

10 ай бұрын

При чем здесь Дилижанс???

@sherif2510

10 ай бұрын

@@user-tb7yw5gy4m автосервис который ремонтировал двигатель, если я не ошибаюсь назывался дилижанса.

Как же мягко он работает! Мастеру жму руку!!!!!

@user-fm5ni1yp9k

10 ай бұрын

Конечно мягко работает....его американские инженеры спроектировали в конце 20-х годов на фирме Форд..

да двигатель работает шикарно

88 дизов это просто зависть тех кто мотор ниразу не заводил даже современный, я молчу о легендах.

@Undergrund

4 жыл бұрын

дизлайки скорей всего за звук. левый канал шумит

@Viktor-yj2ns

2 жыл бұрын

Нормально отрегулированный этот двигатель заводился ручкой. И очень тяговитый,низкооборотистый длинноходный. По инструкции, обороты холостого хода около 90-100 об/мин. В современных 900... За счёт длинного хода поршня температура выхлопных газов значительно ниже и давление тоже. И расход топлива при объеме более 3000 см не такой уж огромный. А система смазки! Фантастика! Черпачками на бугелях шатунов, разбрызгиванием и самотёком из ГРМ,куда поднимал его насос,приводимый в движение распредвалом и соосным с трамблёром! Просто и гениально!

@user-nh7vw2tu1k

2 жыл бұрын

@@Viktor-yj2ns В этом и суть. Старые моторы не имели такой литровой мощности, узкий (по сравнению с современными) диапазон оборотов но они работали на доступных в те времена технологиях, допусках и материалах обеспечивая КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.

@BorisOsipov

11 ай бұрын

От меня за полуграмотность снимающего. Лучше бы молчал.

Такой перебирали с отцом и пользовались полуторкой, а на прицепных комбайнах стояли такие движки только верхнеклапанные

Вот какие вечные двигатели делали - не то что сейчас одноразовые

Обалденный звук. Этот звук мой дед слышал во времена ВОВ. 80 лет тому назад

@gosai3904

11 ай бұрын

Не уверен

Восхитительно. Слов нет. Молодцы!

Всем участникам этого дела большое спасибо и уважение вернули историю, мотористы дилижанса ...,у меня слов не мотор как с завода.

Как приятно слушать!

Приятно слушать звук мотора - работает ровно, устойчиво. Респект!

Как же приятно работает проста нет слов золотые руки

Молодцы ребята. Респект и уважуха!

Как же хорошо двигателю на современном масле и бензине мурлычет!

@user-en8bh5hv7n

11 ай бұрын

Очень спорно , масло то конечно подобрать можно а вот бензин большой вопрос ,у мотора степень сжатия 4,5, я добавляю керосин%30 , или лью б 70 ,что весьма не дёшево.

Мастеру Здоровья!!!

Форд хороший мотор

Да я поражен сколько труда вложено и терпения у меня батя на таком работал помню хвалил двигатель неприхотливый говорят был

Браво , оличнии ремонт!!!

Действительно, работает как часики!

Дядька тему знает! Уважуха!

Отличный Фордовский двигатель. Хороший двигатель в США сконструировали.

Хорошая работа,поздравляю.

божественный звук работы на холостых

ОЧЕНЬ МНОГО РАБОТЫ БЫЛО ВЛОЖЕНО классные механики

Ну молодцы,оживили таки,мне нравиться работа мотора,просто он поет, мастера!

Впечатлило))) Молодцы)

Звук этого мотора просто превосходен

That's a smooth running engine!

Молодцы ребята, доброе дело делаете

Работает четко, а звук двигателя какой приятный, просто песня.

Звук выхлопа класс.

Как часики. Золотые руки

Полуторка это газ АА (не путать с процессом АА). По поводу прокладки ............ я тоже .......... крикнул .................. аж жена подпрыгнула ну я объяснил ей про какую ............ прокладку.......... А по технологии вроде шайбы на шпильки головки ставят - поэтому без шайб и течёт вода - почитайте про ГАЗ-51 - тип движка такой-же только 6 котлов (или ЗИЛ-157

@ivanzimbitskiy4555

2 жыл бұрын

Да и головку легче снять можно, а без шайб место плющит.

класс,безусловно лайк,удачи вам

СПАСИБО ЗА ВИДЕО) ПРИЯТНО РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ)))

Молодец мастер !

Надо было ещё прокладочку под головкой промазать графитовой смазкой или если нет на крайняк салидольчиком и никакие прокладки никогда не потекут. Во времена СССР мы всегда так делали и никаких герметиков у нас не было.

@V_Vladimir_V

5 жыл бұрын

По идее графитовой пудрой надо обрабатывать прокладки, а всё названное вами - эрзац.

@saimon_57

4 жыл бұрын

Первый раз слышу что бы под бошкой прокладки мажут салидолом...Во всех других местах да мажут..

@user-ev9gr5gv7d

4 жыл бұрын

Солидол при 90 градусов горит я могу ошибаться

@kubinez1000

4 жыл бұрын

потом задолбаешся шабрить

@user-oj2oi8qe6w

4 жыл бұрын

Потом пригорит и будешь её шабером счищать . Они графитом покрывались чтобы не прилипали. Паронит для прокладок это асбест с каучуком , значит масла неприемлимы.

Отличный звук ! Породистый.

ну не нижнеклапанный он, а нижневальный!!! а мастерам респектище!!!

@Quetzalcoatlish

4 жыл бұрын

Он и нижневальный, и нижнеклапанный. Есть двигатели верхнеклапанные и при этом нижневальные (например, на "Волге" ГАЗ-21 и ГАЗ-24, "Москвичах" 407 и 408).

Молодцы ребята!

Просто музыка,браво!

Ооо.. хотел перелистывать, Но когда дядька забыл прокладку-сразу понял что будит интересно,надо смотреть до конца

@user-dx3uv1hc3l

11 ай бұрын

Грамотей... не "будИт", а "будЕт"...

Отлично! Вот это аппарат!

Этот движок- Газелькин дед)

У нас по хозяйству самоделка была с таким движком,выхлопная на верх выходила,трамблера не было стояла магнето справо на площадке от лобовыны.тяга была как у дизеля,топливный бак в кузове оттуда топливо самотеком в карбюратор поступало.

Первые машины, собранные в Горьком,звались так: ГАЗ- А /легковая/, впоследствии ГАЗ- М. А грузовая полуторка имела обозначение ГАЗ-АА.

Молодцы!!! Мотор урчит!!!

Дюймовые шпильки вот это да это мощь

Эти двигатели в огромных количествах ставили на тракторы Форт которых до сих пор еще много осталось вот они и производят запчасти на эти двигатели.

В середине 70-г служил в Калининграде. Так у нас на консервации стояли прицепные САКи с такими ДВС.

звук мотора тихоходного двигателя нужно записать для истории .

родных деталей куча, в штатах форд АА - есть всё, интернет вам в помощь.

Фантастико!!!!

Обалденно! 👏

Ахренеть,шикарно работает,мягко,чувствуется простота и надёжность,круть кривым заурчал и поехал,а литой чугуний,то ваще,танк

Дед перед армией работал на полуторке, карбюратор называл опрокидного типа.

@Roman_Sergeevich

5 жыл бұрын

Карбюратор с восходящим потоком

Был у меня в 70 годах ГаЗ 67 с очень похожим двигателем. 1943 г выпуска.

Божественный звууук

ПОКРАШЕН КАК ДИЗЕЛЬ-генератор на судне

Привет из сороковых моему на Гранте,вечно с плавающими оборотами ..

Шикарно!!!!!

У мужика в очках на лице -счастье 😇

Молодца мастер

Интересно слушать комментатора который в моторах и карбюраторах... Тросто супер. Станки для производства моторов и машин. Американские Форд и резьба Американская.....

Слышим звук из прошлого. Это чего-то да стоит...

Работает как дизель д 245 на газ 3309, хороший моторчик

Ребята!Умницы! А чего около шпилек графиткой не промазали? Или салидолом,для аутентичности?

супер техника была .....не то что нынешние пердаки одноразовые ....но черезвычайно дорогие

Удивительно тихо работает мотор. Думал, что эти старые двигатели очень шумны. Да и не задыхается от выхлопа ни кто :-) Хотя там, вроде, не особо Евро-6 :-))) Здорово!

@user-sk9fs4or6j

11 ай бұрын

у нас в колхозе АТУшка газ 52. Так там мотор откапиталили что его теперь почти не слышно. Ну, когда газу даст то естественно слышно становится

Хорошо работает, чисто.

Бурчит старичок, бурчит довольно, нравится ему.

Двигатель поёт 👍👍👍👍👍

Вот это звук!

респект мужики!

Вот этот двигун да в приорку...Эхххх

Правому уху понравилось.

@frankbilders7763

5 жыл бұрын

А я думал у меня из за давления в левом что-то шумит.

Звук кайф!

Старая школа 👍