Сборка двигателя змз 406 инжектор на нашу ГАЗель. Часть 1. Поддержка канала Сбербанк 4276160942915886
Жүктеу.....
Пікірлер: 61
@BMWe30Sedan062 ай бұрын
Постоянно жду ваши новые видео, смотреть одно удовольствие когда человек знает свое дело и постоянно его совершенствует
@user-rd1zr6jv9k22 күн бұрын
Здорово Мужики. На трасмиссионку тоже неплохо собирается.
@aleksejpalchewski202727 күн бұрын
Лайк за работу молодцы видос как всегда 👍👍👍
@user-cl1cr3qf2r2 ай бұрын
👍все рассказал только новичкам про молоток подробно надо сказать что рукоятью молотка а то они будут стучать железками или молотком через металлическую проставку по не знанию по поршню.
@user-rz1ul8vm4d2 ай бұрын
Здравствуйте. Полгода назад , посмотрев внимательно ваши видео "капиталки" 406-ого, решил попробовать. Неспеша начал, все делал сам, кроме шлифовки блока и расточки цилиндров. Расточник-шлифовщик с недоверием отнесся к моей попытке и советовал обратиться лучше к мотористу. Ах да, он еще мне шатуны завтулил... Так вот делал всё пошагово, только по вашим видео. В теплом помещении, на деревянном полу. Заглушки поменял. Втулки промвала растачивал раза 2-3. И ошибся все равно. Промвал поставил китайский, наш нигде не нашёл. Токарей знакомых нет, старый обточить. Промвал у меня гуляет по оси на 1-2 миллиметра. Так что, если кто будет разверкой вручную делать, советую до конца не разворачивать втулку. Вставляйте промвал периодически, чтоб он "встал" под упорную пластину без "гуляний".В новой головке Танако есть нюансы. Осторожно закручивайте верхний успокоитель цепи. Я расколол алюминий болтом. Решил его , верхний успокоитель, вообще не ставить. А еще чуть выдавливает масло по месту спайки головки Танако в том месте, где крепится коллектор выпускной. Но это гарантийный ремонт головки. (2 года гарантии дают изготовители)... Собрал двигатель и разобрал. Смущал сильно момент нелёгкого поворота коленвала после сборки. Да ещё приятель тут под руку попался, тоже двигатель дизельный перебрал сам и месяц проездил всего. Так что решил "перебдеть". И по новой все еще раз. А головку 3 раза ставил, из-за спешки...По деньгам вышло 120тыс. Из них половина на новую головку... Так вот езжу уже полгода, "полет нормальный".5 тонн конечно не беру и не брал никогда... Максимум 1200-1300кг. Далеко не езжу... На моем двигателе это третий капитальный ремонт. Первый моторист не закрутил как следует болт на шкиве коленвала. И шкивом конец коленвала "намозолило в овал". Коленвал под замену, сказали в автосервисе. Таким образом еще ремонт мотора... Как то так. И Вам, товарищи, большое человеческое СПАСИБО! Теперь боязни и страха нет. Если что, отремонтирую. Подумываю прикупить запасной двигун, сделать и держать в запасе...В автосервисе сказали "снять старый и поставить другой, твой же, делов на день. А денег 10 тыс".
@user-uk2wf3mx5y2 ай бұрын
Уррра!!!! Мужчины, выпускайте ролики почаще
@user-vv9dc9ro3u2 ай бұрын
Мужики доброго дня Вы пример для всех мотористов, как всегда все четко всё по "полочкам"
@MamatovOtabek-co9zz28 күн бұрын
❤❤❤ Класс
@user-rt9xm2gu3g2 ай бұрын
Парни скорее делайте вторую часть, очень интересно смотреть ваши ролики.
@user-xe9qz9kb6c2 ай бұрын
29:12 а чего тут писать… самый ответственный момент в жизни этого двигателя… как соберешь, обкатаешь, так и будет работать, чем лучше за ним уход, тем лучше будет работать!
@user-ur8xo1sv3s2 ай бұрын
Молодцы мужики как всегда на высоте!
@user-re9xy8kr3b2 ай бұрын
Скорее бы услышать первый запуск
@avtodraiver262 ай бұрын
Приветствую, я в конце 22 года тоже сам откапиталил 406 змз со своей газели но у меня карб , блок точил под 93 пром вал не трогал идеальный был , новый масляный насос змз , гбц была б/у сделанная 22 т.р новый грм евро 3 помпа змз , колено не точил , в итоге вышло 70 т.р на всё про всё
@user-gl4gl5bw9u2 ай бұрын
Талант не пропьёшь)) огонь 🔥
@user-bk6jh3mp1hАй бұрын
🔥
@Mexanik20222 ай бұрын
Приветствую. Сделай продолжения.
@timurgatsalov232 ай бұрын
Идеальная сборка Мужики так держать)
@alexesse53252 ай бұрын
Хорошая работа
@user-xb2ke1vf9l2 ай бұрын
Классный рассказ по сборке, ждём продолжение! Расскажите про установку колена 409 в блок 406 ! Пожалуйста, думаю себе так сделать, под длинную газель, поршня специальные конечно! Заранее спасибо! Вы молодцы!!!
@user-nl2pj9wu8e2 ай бұрын
Жду вторую часть
@vnd77172 ай бұрын
Сегодня только заходил на канал и думал ролика давненько не было😊 и тут на тебе! Ура
@ClockworkBoy882 ай бұрын
Поздравляю с 100к подписки! 😊
@user-xe9qz9kb6c2 ай бұрын
0:49 обойдется дорого, оч дорого, но лучше уж сделать, новое сейчас еще дороже😟
@user-rj6fz1op2m2 ай бұрын
Жду ремонт головы 406 мотора !!!
@ivanbardakov94432 ай бұрын
Вечер добрый
@user-ev2cr4zs8r2 ай бұрын
👍
@user-lg9fx7qe6w2 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@Valentin_kintos2 ай бұрын
🎉🎉🎉
@beZdelnik03rus.2 ай бұрын
Приветствую мужики. Всё информативно и ооочень доходчивое объяснение, правильнее сказать- руководство по сборке и ремонту. Глупый вопрос возможно для кого то, объясните пожалуйста как динамометрическим ключем пользоваться?? Как правильно выставить силу натяга. Понятно что в инете много всякой информации но хочется от вас услышать. Спасибо.
@user-xo7tn1zx5q2 ай бұрын
Видос отличный. Посмотрел с удовольствием. А на приводе маслонасоса должны быть втулки? И нужно ли их менять.
@user-xe9qz9kb6c2 ай бұрын
2:17 лучше уж до капремонта😉
@Fazzrito2 ай бұрын
А я смог поменять заглушку за пром валом не снимая трубку.
@user-rp8bs3rh4e2 ай бұрын
Как обычно на высоте. Давно хотел спросить, вы много моторов ремонтируете, а почему не пользуетесь кантователем для блока?
@dark_fox_1522 ай бұрын
Для тех кто забывает как кольца ставить. Вспомните мерседес. Они же стринговоды😂😂😂😂😂
@user-xe9qz9kb6c2 ай бұрын
3:07 и желательно их чем то крепким покрасить ( ржавеют оч быстро)
@user-fc9ib9nl9c2 ай бұрын
Здравствуйте! не успел 2 предыдущих видео посмотреть, почему то они удалены.
@user-xe9qz9kb6c2 ай бұрын
15:03 фиксатор
@sirex88752 ай бұрын
Где напарника потярял? 😊
@martikm81822 ай бұрын
А зачем ставите металическую прокладку? Что изменится?
@user-he2yq3mg1c2 ай бұрын
Привет парни, как выпресовывали трубку прорвала, покажите пожалуйста.
@user-he2yq3mg1c2 ай бұрын
Если ставить металлическую прокладку ГБЦ поршни обязательно протачивать на 0,5 мм или это в вашем случае?
@Gazel188 күн бұрын
Чем легче шатуны и поршня тем лучше???
@user-bl8xg7qh2c2 ай бұрын
Здраствуйте Сцепление по какой цене Лук
@user-ei6ev4kx4f2 ай бұрын
Доброго времени. Поделитесь контактами или ссылкой где производите металлообработку блока. Заранее благодарен Вам.
@user-bj4rx3zb3s2 ай бұрын
Здравствуйте мужики. Скажите компенсаторы должны быть мягкими или твёрдыми при сборке ДВС . Купил новые а они твёрдые нужно ли их спускать перед установкой
@user-ee5dj6ko6i
2 ай бұрын
Лучше мягкие говорят.
@sergey22682 ай бұрын
Получается капиталка обходится в 200+. Новый стоит столько же. Вопрос. За чем капиталить если можно купить новый двигатель?
@user-yh3yd8mc7f
2 ай бұрын
Ага новый от 350.000 и то если с Нижнего брать ждать надо неизвестно сколько так как моторы на сво гонят
@user-jh3eh4vi8iАй бұрын
А не подскажете как новичку как мне подобрать шатуны правильно к поршневым пальцам? Я купил поршневую ЗЗА 93мм последний ремонт, а какие шатуны покупать не знаю, подскажите
@podkapot
Ай бұрын
Смотрите каким цветом отмечен палец или под посадочным местом пальца на поршне. Если зелёный- соответственно покупаете шатуны с зеленой маркировкой на верхней шейке шатуна.
@user-jh3eh4vi8i
Ай бұрын
@@podkapot спасибо, а если не найду одного цвета то надо будет разворачивать втулки?
@user-ov2ff2pe4e2 ай бұрын
как палец пресуется в поршень шатун
@aminaliev-xp8iv2 ай бұрын
2+2 =
@willi91522 ай бұрын
А для чего это заглушки вообще там стоят? Почему нельзя сделать цельный блок мотора?
@user-fy8ji3qe9w
2 ай бұрын
Это технологические отверстия
@Boldik1
2 ай бұрын
Это заглушки из тонкого металла. Если блок заморозить, то они выпадут. Если без них, то треснет блок. Как-то так
@user-sl8fd5gv1y2 ай бұрын
а че у пальцев такая поверхность конченая? будто их болгаркой шлифовали на заводе. Или мне показалось
@user-qp8fh6to4x2 ай бұрын
Подскажите по поршням , какие лучше Кострома , зза или простые поршни змз ? Кольца куплю отдельно
Пікірлер: 61
Постоянно жду ваши новые видео, смотреть одно удовольствие когда человек знает свое дело и постоянно его совершенствует
Здорово Мужики. На трасмиссионку тоже неплохо собирается.
Лайк за работу молодцы видос как всегда 👍👍👍
👍все рассказал только новичкам про молоток подробно надо сказать что рукоятью молотка а то они будут стучать железками или молотком через металлическую проставку по не знанию по поршню.
Здравствуйте. Полгода назад , посмотрев внимательно ваши видео "капиталки" 406-ого, решил попробовать. Неспеша начал, все делал сам, кроме шлифовки блока и расточки цилиндров. Расточник-шлифовщик с недоверием отнесся к моей попытке и советовал обратиться лучше к мотористу. Ах да, он еще мне шатуны завтулил... Так вот делал всё пошагово, только по вашим видео. В теплом помещении, на деревянном полу. Заглушки поменял. Втулки промвала растачивал раза 2-3. И ошибся все равно. Промвал поставил китайский, наш нигде не нашёл. Токарей знакомых нет, старый обточить. Промвал у меня гуляет по оси на 1-2 миллиметра. Так что, если кто будет разверкой вручную делать, советую до конца не разворачивать втулку. Вставляйте промвал периодически, чтоб он "встал" под упорную пластину без "гуляний".В новой головке Танако есть нюансы. Осторожно закручивайте верхний успокоитель цепи. Я расколол алюминий болтом. Решил его , верхний успокоитель, вообще не ставить. А еще чуть выдавливает масло по месту спайки головки Танако в том месте, где крепится коллектор выпускной. Но это гарантийный ремонт головки. (2 года гарантии дают изготовители)... Собрал двигатель и разобрал. Смущал сильно момент нелёгкого поворота коленвала после сборки. Да ещё приятель тут под руку попался, тоже двигатель дизельный перебрал сам и месяц проездил всего. Так что решил "перебдеть". И по новой все еще раз. А головку 3 раза ставил, из-за спешки...По деньгам вышло 120тыс. Из них половина на новую головку... Так вот езжу уже полгода, "полет нормальный".5 тонн конечно не беру и не брал никогда... Максимум 1200-1300кг. Далеко не езжу... На моем двигателе это третий капитальный ремонт. Первый моторист не закрутил как следует болт на шкиве коленвала. И шкивом конец коленвала "намозолило в овал". Коленвал под замену, сказали в автосервисе. Таким образом еще ремонт мотора... Как то так. И Вам, товарищи, большое человеческое СПАСИБО! Теперь боязни и страха нет. Если что, отремонтирую. Подумываю прикупить запасной двигун, сделать и держать в запасе...В автосервисе сказали "снять старый и поставить другой, твой же, делов на день. А денег 10 тыс".
Уррра!!!! Мужчины, выпускайте ролики почаще
Мужики доброго дня Вы пример для всех мотористов, как всегда все четко всё по "полочкам"
❤❤❤ Класс
Парни скорее делайте вторую часть, очень интересно смотреть ваши ролики.
29:12 а чего тут писать… самый ответственный момент в жизни этого двигателя… как соберешь, обкатаешь, так и будет работать, чем лучше за ним уход, тем лучше будет работать!
Молодцы мужики как всегда на высоте!
Скорее бы услышать первый запуск
Приветствую, я в конце 22 года тоже сам откапиталил 406 змз со своей газели но у меня карб , блок точил под 93 пром вал не трогал идеальный был , новый масляный насос змз , гбц была б/у сделанная 22 т.р новый грм евро 3 помпа змз , колено не точил , в итоге вышло 70 т.р на всё про всё
Талант не пропьёшь)) огонь 🔥
🔥
Приветствую. Сделай продолжения.
Идеальная сборка Мужики так держать)
Хорошая работа
Классный рассказ по сборке, ждём продолжение! Расскажите про установку колена 409 в блок 406 ! Пожалуйста, думаю себе так сделать, под длинную газель, поршня специальные конечно! Заранее спасибо! Вы молодцы!!!
Жду вторую часть
Сегодня только заходил на канал и думал ролика давненько не было😊 и тут на тебе! Ура
Поздравляю с 100к подписки! 😊
0:49 обойдется дорого, оч дорого, но лучше уж сделать, новое сейчас еще дороже😟
Жду ремонт головы 406 мотора !!!
Вечер добрый
👍
👍👍👍👍👍
🎉🎉🎉
Приветствую мужики. Всё информативно и ооочень доходчивое объяснение, правильнее сказать- руководство по сборке и ремонту. Глупый вопрос возможно для кого то, объясните пожалуйста как динамометрическим ключем пользоваться?? Как правильно выставить силу натяга. Понятно что в инете много всякой информации но хочется от вас услышать. Спасибо.
Видос отличный. Посмотрел с удовольствием. А на приводе маслонасоса должны быть втулки? И нужно ли их менять.
2:17 лучше уж до капремонта😉
А я смог поменять заглушку за пром валом не снимая трубку.
Как обычно на высоте. Давно хотел спросить, вы много моторов ремонтируете, а почему не пользуетесь кантователем для блока?
Для тех кто забывает как кольца ставить. Вспомните мерседес. Они же стринговоды😂😂😂😂😂
3:07 и желательно их чем то крепким покрасить ( ржавеют оч быстро)
Здравствуйте! не успел 2 предыдущих видео посмотреть, почему то они удалены.
15:03 фиксатор
Где напарника потярял? 😊
А зачем ставите металическую прокладку? Что изменится?
Привет парни, как выпресовывали трубку прорвала, покажите пожалуйста.
Если ставить металлическую прокладку ГБЦ поршни обязательно протачивать на 0,5 мм или это в вашем случае?
Чем легче шатуны и поршня тем лучше???
Здраствуйте Сцепление по какой цене Лук
Доброго времени. Поделитесь контактами или ссылкой где производите металлообработку блока. Заранее благодарен Вам.
Здравствуйте мужики. Скажите компенсаторы должны быть мягкими или твёрдыми при сборке ДВС . Купил новые а они твёрдые нужно ли их спускать перед установкой
@user-ee5dj6ko6i
2 ай бұрын
Лучше мягкие говорят.
Получается капиталка обходится в 200+. Новый стоит столько же. Вопрос. За чем капиталить если можно купить новый двигатель?
@user-yh3yd8mc7f
2 ай бұрын
Ага новый от 350.000 и то если с Нижнего брать ждать надо неизвестно сколько так как моторы на сво гонят
А не подскажете как новичку как мне подобрать шатуны правильно к поршневым пальцам? Я купил поршневую ЗЗА 93мм последний ремонт, а какие шатуны покупать не знаю, подскажите
@podkapot
Ай бұрын
Смотрите каким цветом отмечен палец или под посадочным местом пальца на поршне. Если зелёный- соответственно покупаете шатуны с зеленой маркировкой на верхней шейке шатуна.
@user-jh3eh4vi8i
Ай бұрын
@@podkapot спасибо, а если не найду одного цвета то надо будет разворачивать втулки?
как палец пресуется в поршень шатун
2+2 =
А для чего это заглушки вообще там стоят? Почему нельзя сделать цельный блок мотора?
@user-fy8ji3qe9w
2 ай бұрын
Это технологические отверстия
@Boldik1
2 ай бұрын
Это заглушки из тонкого металла. Если блок заморозить, то они выпадут. Если без них, то треснет блок. Как-то так
а че у пальцев такая поверхность конченая? будто их болгаркой шлифовали на заводе. Или мне показалось
Подскажите по поршням , какие лучше Кострома , зза или простые поршни змз ? Кольца куплю отдельно
в каком городе находитесь?
@user-ei6ev4kx4f
2 ай бұрын
В Челябинске находятся
👍