今のモデルかなり好きなデザインだったから残念ですね…MITSUBISHIならば良い意味で期待を裏切ってわくわくする車出してくるだろうから今後の展開に期待しながら待ちたいですね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね、ぜひ復活を望みます^_^

まじかー。 このデザインが相当かっこよくなってたからミラージュサイボーグRとか出ないかなぁと密かに思ってたのに。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

私もサイボーグ待ちでしたね^_^

この後期のBlackEdition乗ってますがかなり気に入ってます！他の車と比べると劣るところも多々ありますが全体的に良い車と思っていたので残念です。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね、なんか素敵な人が消えますね

プラグインハイブリッドで出たら買ってもいい、爆売れ確定だと思ってたけど、それはなかったのね😭 おちゅんさん、今年もお疲れ様でした! 良いお年を！

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

爆売れ確定はしませんでしたね(^^) ありがとうございます😊 今年はあと一本あるかも知れませんが よろしければお付き合い下さいませ^_^

「ミラージュ」室内狭すぎ！。 三菱は車の名前を変えた方いい！。古い名前をまだ使ってる。イメージが悪い。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そ、そういうご意見もあるかも知れませんね^_^

懐かしい資料ありがとうだす。寂しいですな。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

仙人さまにご覧いただけて光栄です^_^

めっちゃカッコイイコンパクトカーでしたね!

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうなんですよねー、非常に残念なんですよ」

ベストモータリングでシビックやレビンと対等に渡り合ってたサイボーグが好きでした～😆 ミラージュのワンメイクレースもありましたね～😆

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ワンメイクいつからか無くなってしまいましたね、、、昔は各社元気でした^_^

女房のクルマとしてウチにいました♪ １３００の素ノーマルでしたが結構良い感じ！ たまに乗ると必要にして充分以上で オイル漏れを誤魔化してユーザー車検を通したのもいい思い出 女房が亡くなって２０余年過ぎました‥ 義兄にミラージュを譲って数年 その義兄もこの世を去りました 日々の生活に追われてここまで来ました ちょうどいいサイズ感のクルマがあると思ったら生産終了 非常に残念ですが時代の流れにゃ逆らえません 年明けにディーラーさんに見に行ってみようと思います 情報ありがとうございます

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

奥さん早かったんですね、、非常に寂しいですよね。 お兄さんに形見を分けてお優しいですね。 車と思いではセットものなのかも知れませんね 私もいろいろ思い出しました^_^

マーチの場合はノートがあるからいいでしょうがこれは代わりがないから惜しい

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

今後はかわりは軽で、って事ですかね。

三菱自なのに4WD設定ないのが致命的ですね。他社競合車種へ流れるのも当然。

@user-sw8wr3xq1l

Күн бұрын

@@user-rz8gg6ce6x 難しい問題ですね^_^

デリカミニの登場もいいけど、やはりパジェロミニを復活させて欲しかった… でも親元のパジェロですら絶版したから、ネーミングするならアウトランダーミニが妥当なところか。。。？

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

アウトランダーミニも面白そうですよね^_^

Mitsubishi Mirage is still very popular in America,Vietnam,Thailand and in the Philippines the G4 Sedan/Attrage version that is..Updated Hatchback version of the Mirage will be available in the Philippine market next year

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

Thank you for the information

ミラージュが生産終了とは… 寂しいですが、時代ですね… サイボーグは懐かしいですね…

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

サイボーグの頃 すっごいカッコいいと思ってました FFスポーツ元気でしたものね

ウナ丼さんがちょっと前にミラージュの動画を上げて褒めていたのに、まさか終焉してしまうとは・・・。 三菱のクルマは乗ると凄く良いのだけど、逆に乗らないと良さが分からない。 RVRなんかも乗るとメチャクチャ良いクルマだけど、乗らなければ装備で他車に見劣りする古いクルマにしか見えない。 訴求力が無いと、どんなに良くても売れないんですよね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

RV Rは特に良い車だと思いました(^^) ミラージュはお値段の壁がありましたね^_^

初代のシフトが2つあるのは斬新でした。私は当時中古のランサーセレステＧＳＲに乗ってました。一時現行モデルは前期の中古を買おうか迷いましたが結局買いませんでした。コンパクトカーを買うなら軽を買う人が多いのかもしれませんね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ランサーいいですね！確かに悩ましい部分も多々ございますね^_^

確か四駆無いですよね？ 雪国ではキツいと思います。 又、改めての復活を期待してます。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね四駆は無かったかも知れません、、^_^

@monoeye4x489

Жыл бұрын

タイ工場のひとは日本の山道の険しさをわかっていなかった。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

@@monoeye4x489 さん タイは雨は多いですが雪は多くなさそうですものね^_^

寂しい。アメリカでは60万km走った個体もあったとか…。中期型オーナーとしてあと10年くらい維持できるかな～

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

中期カッコイイですよね！ ぜひ長く愛してくださいませ^_^

ミラージュはこの形がでた当初、本当にまだ経済発展中だったタイ向けのエントリー向けの車を日本に持ってきてしまいちょっと広いミラだった。値段も安く燃費も良好でご近所向けにはよかった。ミラージュベースでサクラみたいなEVを作るとかやってほしかったけどEVコンポーネントはタイでは作ってなかった。まぁいつかやったら帰ってくるかなぁ

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね このデザインで出来る電気自動車は売れそうな気がします

ミラージュいい車なのにね。　日本はほんとなんもかもが我が道を行くガラパゴスなんですよ。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうなんですよね、、良いものを評価してもらいたいと思いますね^_^

ラリーアートversion Rだなんて贅沢は言わんからせめて5MTが欲しかった

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

海外にはあるようですものね^_^

みんな、アホみたいにミニバンばかり買うからだ。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ミニバン売れすぎですね

@us-cbactqa8893

Жыл бұрын

シャリオ、デリカスペースギア、シャリオグランディス、ディオン、グランディス、デリカＤ：５。 これらミニバンを世の中に広めた三菱自身の責任w

手放せ出来なくなりましたね!購入して１年程です!なんの不満もないし長く乗ろうかと思っています

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ステアリング剛性すごいですよね(^^) パワーは少し物足りませんが その分踏み込める気持ちよさがありますね トータルですごく楽しいコンパクトカーだと思います 他社も見習って欲しい部分がございますね^_^

生産終了、残念ですね。ただ、海外向けは生産を継続するらしいですよ。ちなみにそちらは5MTもあります。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

海外は継続みたいですね という事は時期型は当面なしですか マニュアルうらやまですね

@aniotamov7083

Жыл бұрын

オーストラリア向けが終了していたようです。各国向けも日本と同じく法規制やら商品としての競争力という点から見ても段階的に終了していくのではないでしょうか？後継車の発表もなく終了なので本当に残念です。

初めて買ったのが2代目だったから、とても寂しい思いはある。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

寂しくなりますね、、年の暮れに

復活したかと思えばまた終了（泣） 悲しいですね！

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

泣けました、、、ミラージュが蜃気楼の様にとかネットで書かれてました なんとも複雑です^_^

ミラージュに限らず小さな普通車って乗ればいいんだよねえ、軽とははっきりと違うから乗ればこれええわーって必ずなる 横幅の広さからくる安定感と室内の広さ、それで値段はマーチなら１２００ｃｃが１２５万から買えた、消えるのはもったいない だが世間では１５０万や２００万の軽を買う人がほとんど、メーカーもこのクラスの販売を止めるのも仕方がないわなあ

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうなんですよねー 乗ったらいいんですけど 広くて維持費の安い軽になるので メーカーも輸入までして どやねん、って気持ちがわかりますね

この型の欧州仕様はMT車もあったようで、サンドイエローメタリックって色がカッコ良かった。 国内仕様でも新車で自分の車を買った人羨ましいな。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

海外のはさらに魅力ありますね(^^) デザイン良かったんですけどね^_^

三菱はまたファンに対して酷い事をしたなあ。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

愛ゆえに、、、

コンパクトクラスでまた新しいもの出して欲しいなぁ。ミラージュ悪くないけど今風ではなかったですからね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね 新しいモデルやはり期待してしまいます ルノーのバッジ替えではファンとしては寂しくなります

初代1600ＧＴは私の最初に新車購入した車両です!

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

いい車ですね(^^) サイズの割に迫力があり 味があり今なら凄い値段になっていそうな気がしますね^_^

ミラージュから日産のアルメーラに乗り換えていますが市中の燃費の悪さに閉口しています。郊外に出ればアルメーラも良いのですが街乗りの燃費はミラージュです。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

アルメーラとは珍しいですね(^^) 街乗りはミラージュが良いですか^_^

カッコいいんだけど、mt無いんだよなぁ。 ガチャガチャ出来ないんだよなぁ。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

海外にあるのになぜか日本には無いんですねえ、、

ミラージュが何故売れないのか、 トータルで考えて同クラスの他車より 魅力が無いからです。 普通なら目新しく各機能も充実、 より低燃費な他車種を検討して 買うかと思いますね。

@user-sw8wr3xq1l

8 ай бұрын

そうですね、、立ち位置がはっきり見えにくい所はありましたね

登場した時既に時代遅れだった車を10年も持たせた三菱の努力に敬服する。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

まったくの同感です！^_^

@user-kl9mu1yn6p

Жыл бұрын

三菱の努力不足に敬服する。

クルマへの愛が半端ない良いチャンネルだ。天晴れ。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

凄く嬉しいです！！本当にありがとうございます^_^

日産マーチも終わりなのか？あのエンジンがダメだ三気筒のうるさいエンジンがダメ

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

荒々しくて好きと受け取るか うるさくて苦手、と感じるかで評価が分かれるかも知れませんね^_^

ミラージュといえば、初代に乗った経験あり😆　事故車で10年落ちの車検1.5年付で10万円　フロントを色違いで交換しても　諸々含めて12万円やた😝😝　一度車検通して廃車でしたが、とても良かった思い出あり。原点回避すれば、売れるのにね

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね！ 初代、オシャレですねえ^_^

とても良いクルマのようですね。 良いクルマが売れるとは限らないわけで、自動車メーカーからすれば売れたクルマが良いクルマってことなんでしょうね。自動車大好き人間からすると少し寂しい限りです。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

一部からは熱烈に愛されていたと思います 地下アイドルかも知れませんが 顔もよく良い子でした、、、、

今のノートとヤリスより私はこのミラージュのデザインが好きです、三菱のekクロスもデザインがカッコよくていいです。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね^_^ 最近いい感じなんですよね^_^

@user-kl9mu1yn6p

Жыл бұрын

本当ですか？

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

@@user-kl9mu1yn6p さん PHEVの売り上げ上位なので 調子を上げて来ていると判断しております^_^

マーチと同じでタイ生産がものすごい勢いで叩かれた印象。あとマーチと兄弟車ってイメージがあるんだがどうなんだ？確かエンジンが共用だったと思うんだけど。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

本当ですね エンジンスペック全く同じですね

ついに、この時が来てしまったかぁ～。ある意味、私の愛車ミラージュ(6代目後期レッドメタリック スポーティーエアロパーツ着車)が貴重な車になってしまうのですね。大切にあと8年は乗り続けたいと思います。😊 日本以外では、まだミラージュは健在のようなので応援したいと思います。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 乗ると良い車なのですが いかんせん試乗出来る場所が限られてますので^_^

軽自動車の品質が上がって 『コンパクトカーと比べて燃費が変わらん、価格も変わらん、車庫証要らない、小回り・狭い道もスイスイ、フル乗車も滅多にない、税金安い…じゃあ軽でいいや』となるのかも知れませんね。日本から軽自動車という規格が無くなれば売れるかも知れませんが…

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

その通りだと思います 軽が優遇されていますので、、、まあ実際結構助かってますが 普通車が売れず 税収が下がれば軽をあげるのは明白ですね、、、涙

@SuperPi3.14

Жыл бұрын

@@user-sw8wr3xq1l軽自動車を増税すると「車を持つのは止めましょう」という空気が醸成されて、個人所有は軽トラ・軽バンだけになりそうです。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

@@SuperPi3.14 さん 軽トラ最高ですね^_^

不景気関係ないでしょ。 ただ単純にマーチもミラージュもスイフトとヤリスとマツダ２とフィットに勝てなかっただけ。 初期型の安っぽさのイメージを払拭できなかった。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうなんですね^_^

ついに本当の幻になってしまう…。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ミラージュ、、蜃気楼

ナレーションがうまいですね♪

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

凄く嬉しいです！ありがとうございます！^_^

お金があれば欲しかった一台。軽より大きい程度で使い易そうだったから。正直ターボで１３０ｐｓ位のモデルがあれば良かったのに残念ですよね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

数字がリアルで良いですね(^^) そのくらいは現実的ですね^_^

この世代のミラージュは、私も2012年から注目していました。ただ、惜しいのはCVTのみで、MT車の設定が日本には無かった事です。 （海外に設定あり）更にビッグマイナーチェンジで走りのイメージが出たのに… 近々復活のコルトもそうですが、また日本でミラージュが復活する際は、注文扱いでも良いので、MT車の設定を切に願います!

@user-sw8wr3xq1l

10 ай бұрын

マニュアルはアジアにはありましたね インドネシアとかもありましたっけ？(^^) 確かに楽しくなりますよね^_^

ミラージュ　やり方をもう少し工夫してたら打倒GRヤリスの楽しいクルマになってたのに残念です。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですねえ、、、パワーあれば足回りなど悪く無かったですね^_^

12月10日にタイヤ交換でディーラー(関東地区)に行ったら生産終了との事で在庫車も今船に積まれているものしか無いと言われ、慌てて注文しましたが、ブラックエディションの白は無くシルバーを買ってしまいました。 三菱車はFTO→COLTバージョンRからミラージュに乗り換えですが、どれもマイナーな車に乗ってました(笑) 三菱には、もっと頑張って頂きたいです。 後継車も出る予定は無いと言ってましたので購入する方(居ないかな？)は、早めに動いた方がいいですよ！

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

やはり BLACKエディションから無くなってますね レアなカラーはそもそも売れないので 販売会社が持ってないんですよね 年齢層高めな車なので銀が多い在庫配分です

そうなんですよ。ミラージュが終わっちゃうんです。 日本ではこのくらいの車がちょうどいいはずなのに残念です。 パワステ云々って技術でどうにか出来なかったんですかね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

本当ですねえ まあお金をかける価値を見出せなかったという事なのでしょうね、、、パワステの法規対応とは、、、一体、、、

地味に寂しいですけど、出来ればコルトの復活を期待しております。ラリーアートなど復権して欲しいですね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

コルトも確かに最近見ませんね、、、 名車ばかりでした

@KS-wi4sb

Жыл бұрын

@@user-sw8wr3xq1l コルトラリーアートは今でも走っていますね。 この辺りのラリーカー出したほうがいいと思うんですよ。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

@@KS-wi4sb さん そうですね^_^ そうしたらベース車への関心も高まりますし 望ましいサイクルですね^_^

@user-wb8gs3ly4e

Жыл бұрын

コルトラリーアート昔乗ってましたが凄かったですよ。ただハンドルが重くてね。駐車場なんかだと腕が筋肉痛になりそうでした。

@nobuojinclub262

Жыл бұрын

私的にはコルト、ＣＶＴじゃなくてMT車も出てほしいです。

まあディンゴ、コルトと失敗したら海外産を持ってくるしかないけどよく10年生産したなぁ…ってイメージ。ソリオ(D2)あるしSUVに資金投入で早めに結論出して生産終了だろうと思っていたので。

生産終了するのは､単純に売れていないからですよ。メーカーにとっての正義は売れる車なのだから｡今のミラージュは､積極的に選ぶ理由が無いのです。性能に秀でているわけでもなく､スペース効率に優れているわけでもなく､ハイブリッドも四駆もないというバリエーションで売れるという方が難しい｡だいぶ前のスイフトみたいに80万ぐらいで売るか､とにかく燃費に特化してそこでナンバー3ぐらいに入るとかしないと､生き残るのは難しいと思いますね｡むしろ今まで売り続けたのが謎です｡

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

^_^ 個人的に可愛い車だったという感じです 剛性は良かったですね^_^

日産のマーチもそうだけど国外で作った最廉価車種って結局売れなくて消えていくんだよな　なんだろうこの法則

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

日本人はやはり求める物も結構レベル高めなんでしょうか^_^

パワステの法規対応困難、それが理由ならばやはり国内販売政策の転換ですか。「並行輸入」の余地はどうなのでしょうか？難しいですよね、悩ましいです。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね パワステに対応するのはそんなにお金かからない気もするので 実質リストラなんでしょうね、、、 私もミラージュみたいなリストラ対象です^_^

ミラージュ生産中止は寂しいです。今のデザインはお気に入りでした。残念ですが、また復帰して欲しいです。がんぱれ三菱車!

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

本当に同感です！ 結構再生されてますので三菱を応援したい人は多いと思います

かっこいいし小さめで運転しやすそうだし、コスパ良さげなのに悲しい 学校卒業したら買おうと候補にしてたのに… 中古で探すしかないか……

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

走りは少しおとなしいですが ボディはしっかりしてますね^_^ 中古で良いのが見つかると良いですよね^_^

昔のCMで使われていたチャック・マンジョーネのchildren of sanchezが名曲でしたなあ おぼえてますか❓おちゅんさん

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

CMではエリマキトカゲだけ覚えております笑笑

@yamakazu19

Жыл бұрын

ありましたねーｗそういえば

代車で乗りましたが内装も良く乗りも良く心地軽量の為思った以上加速が良いです。乗って見ないと分からない。国外生産不安なんですかね？東南アジアモデルなのでハイブリッドが無いのが残念です。エンジンも1500CC位追加であれば良かったと思います。なんせ他メーカーが強すぎる。何せ初期は1000CC非力でした。投資ができないので輸入したと思います。

@user-sw8wr3xq1l

10 ай бұрын

そうですねー コンパクトで立ち位置がライバルより特別な所でしたので それを評価する人だけが買う 逆に言えば少しわかりにくいと言うのがありました その客層に対してデザインは派手目で 割り切ってパワーを出してこのデザインを活かす道もあったかも知れませんが 日本人のアレルギー体質がまだ根強い感もありますね^_^

えっ終わっちゃうの･･ミラージュ･･びっくりです･･マーチの終売といい寂しいです。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうなんですよ 寂しくなりますよ本当に

@user-iq9wg5ex2z

Жыл бұрын

@@user-sw8wr3xq1l 昭和の名前が消えるのは･･昔を知る者としては･･特にマツダは昭和の名前がほぼ全滅で現在はマツダ２やマツダ３･･かえって解り難い･･ファミリアやカぺラ･･コスモにルーチェとかの方が解り易いと思いますね。

GRヤリスやGR86、新型Zがでてにわかにスポーツモデルに注目があつまったのに、R5というスポーツイメージがあったのにまったく生かさなかった三菱には、もうヤル気も体力もないんだなぁと感じました。 ダイナミックシールド顔で少しワイドボディにしたらかっこいいのに、惜しいですね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

やる気はあるんですが体力ですねえ、、、SUBARUもそうですねえ、、、、 辛いところですが 盛り返しに期待ですね^_^

ミラージュってまだあったのか。走ってるの見たことないぞ。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

私の周りはたまたま走ってますが 近所の人が乗っているんでしょうか^_^

ナビ　Bカメラ　前後ドラレコ　メッチャ取付簡単　やってみればわかります　ホンダ車の半分の時間で出来る

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ホンダはちょっとギリギリまで詰め込む設計なので傾向はあります

新型出てくれミラージュ！！😢😢😢😢

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

新型を期待します(^^)

5ナンバーギリギリが多い中でこのミラージュ！おちゅんさんの言う様に漢（オトコ　多分この漢字がいい）ならばヲンナのパッソが別れになみだしているでしょう。よくぞこのクルマを取り上げてくれました。おちゅんさんこそ漢でござる。初代ミラージュを新入社員の頃営業車にしていた私には万感の思いです。サイボーグ世代、ジムカーナで走ると楽しいクルマでしたよ！さよなら三角また来て四角。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ありがとうございます！(^^) 男より漢って感じですよね^_^ いえいえ、車が好きなので どうしてもやりたかったんです^_^

三菱というブランドで出してなければもっと売れてたんだろうな。 雪印がメグミルクと名前を変えてやり過ごしたように、一時的でも社名を変えるべきだった。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

雪印って今メグミルクでしたね

@wander-fool

Жыл бұрын

@@user-sw8wr3xq1l 今は雪印メグミルクとスノーブランドを前面に押し出してきてます。小ずるいようですが効果的なので三菱にも見習ってほしかった。

残念ですが仕方ないでしょうね。日本ではekも存在しますので購入層がバッティングしてしまいますしね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そういう事になりますね 利率からもあまり、、、という感じだったのかも知れませんね^_^

昔の三菱は個性的な車が多くて魅力的なメーカーだった。万人受けの車が欲しいのならトヨタの車を購入したら良いのでは?

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね 同じ路線では多売で競り負けます コルトみたいなのが必要でしょう

親父の形見ですが、前期型ミラージュに乗っています。 この間、車検で現行ミラージュを代車で1週間借用しましたが、前期型（９９９ＣＣ）と比較しました。 燃費的には前期型が上回りました。現行ではリッター２０ＫＭの表示を出すのがとても難しかった。(笑) 前期では、ラフに使ってもリッター２５ＫＭは出ますから同じノリで使ったら出ませんでした。(笑) ただ、クルマとしての剛性感は確かにありますし、ステアフィールもよかったです。 生産終わるのは残念ですが、国内でのパワステの法規制って何でしょうか？ そのあたり詳細な内容が知りたいです。国外では同じ仕様で製造販売されていますが、そのあたりは他国の法規制 ってなかったのでしょうか？ 仮に法規制があるとすれば、外国車はクリアしてるんでしょうか？（内容が不明なだけに何とも言えませんが） 法規制はひょっとしたら、販売的な三菱の判断なのかもって思ってしまっています。 余談ですが、ミラージュ・・・とにかくパーツが無い！(笑) 何か交換したくても、シート・シートレール、足回り、マフラーなどとにかくアフターパーツが少ないです。(笑) 別な三菱でタウンボックスも所持してますが、これも見事なぐらいアフターパーツ無いです。(笑)

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

私もそこが気になりましたね 設計が古く 期限が切れたのでしょうか、、 調べてみますが 多分リストラされたのが実態だと思います MITSUBISHIの愛で輸入してましたがやはり 台数的には物足りなかったのでしょうね、、、

有難うございます🙇✨ ⭐車とバイク✨さん ⭐✨争奪戦⭐✨ これは多分ないですね😅 もちろん 人気車種に比べて です レポート ありがとうございます 年内最後の 配信ですか　❓ 一年間 ありがとうございました 今年最後なら また 来年お願いします 違ったらごめんなさい 🙏 有難う御座いました💖🐉✨🍻

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

いつもありがとうございます(^^) 確かに争奪戦は起こるかどうかは、、、謎ですね(^^) 今年はあと一本予定しておりますのでよろしければぜひお付き合いよろしくお願いします^_^

@user-fm1oqwtpmjgdx358

Жыл бұрын

@@user-sw8wr3xq1l さん 有難うございます🙇✨ 実際には そうですね🙇😅 観させて いただきます よろしくお願いします🙇✨ 有難う御座いました✨🐉

意外とイイ車作ってんだけどなあ三菱

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうなんですよね！ソレをお伝えできれば私はやり残しはありません^_^

マーチもミラージュもなくなるとOEM無いから。３社共通新型じゃないのー

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

まさかそうなるんですかね？

宣伝広告を自主規制してるから(憶測)、認知度が低かったのでは…

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

奥ゆかしい性格なもので^_^

ミラージュ乗りとして悲しいお知らせでした。 通勤車としてかなり優秀な車です。 ミラージュの良いところは見た目が良く、低価格で低燃費だと言うところですよね。 走りには期待しないで下さい(笑

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

近所にとまってます^_^ 走りは見た目からはマイルドです ボディ剛性とステアリング剛性は高めですよね笑笑

後期型をシャコタンにしてサンルーフ付けて乗ってます。 非常にオーソドックスな造りで、古さもありますが軽くてキビキビ動くし多くを望まなければいいクルマですよ。 カタチに関しては国内A・Bセグの中では一番いいと思うけど如何せん当のミツビシ自身から売ろうと言う気が全く感じられなかった。 周りの反応もこの車なに？って反応が殆ど。 えーミツビシにこんな車あったの？ーって。 これじゃぁ売れるハズもない訳で、終了と聞いてまたこのパターンかよってのが正直な気持ち。 ただでさえ少なくなった車種。もう少し大事にできないもんかね。本当に。 このままのやり方続けたらファンは更に減るよホント。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね 良い車なんですよね パワーはあと少しあると良いですが 燃費の問題を優先してますね剛性感があるので ミラージュエボリューションかサイボーグが欲しかったですね

この車を買うならeKワゴンかeKスペースにするかな。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

それも一つの答えですね^_^

おちゅんさん 仰る通り、５ナンバー枠でカッコイイ車を出して欲しいですね 出来ればハイパワーなターボ付きと、経済的なハイブリッドの２グレードで出して欲しい 出来ればオッサンが乗っても気恥ずかしくないデザインで…(笑)

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そ、そうですね笑笑 デザイン派手すぎると乗りにくいかも知れませんね(^^) ターボは欲しかったですね 次回作に期待してます^_^

@user-tj4lb6ec6p

Жыл бұрын

@@user-sw8wr3xq1l おちゅんさん 1990年頃に1600ccのターボで四駆のサイボーグがあったと思うんです 直線基調デザインのハッチバッグで… MIVECになる前のモデルだったと思うんですけど、結構好きでした 乗った事はありませんでしたけど…

本当、三菱も凋落したものだ。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

いえいえ、コレからですよ^_^

海外生産車の日本での不人気さには嘆いてしまいます。 マジャール スズキ製のエスクードとSX4 CROSSやマルチスズキインディア製のバレーノも売れてませんでした。 リセールを考えなければ海外生産車は悪い選択とは思えないのですが.......

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

細かい部分の質感なんでしょうね 音や振動、デザイン そして何より利率の問題からか あまり積極的に売る気が認められないケースもありますね

外観は末期になってやっと今風のデザインになったのに、内装デザインが古いまま。 他社同クラスと比較して、ある意味無個性が個性なのかもしれないけど、 だとしても値段が大幅に安いわけでもない。 輪をかけて三菱ブランドが、一般大衆には未だにアレなのが不運すぎる。 SUV系か軽自動車、EVなど、尖ったジャンルでしか、三菱の生き残る道は無いのかもしれない。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

そうですね チャンスについては面白い系の方が良いかも知れませんよね^_^

90年代のサイボーグやアスティのがいいからノーダメージです

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ノーダメージでしたか！笑笑

フツーのクルマなんですよね でもフツーのクルマは日本では売れません フツー以上のクルマが各社から出ているので

@user-kl9mu1yn6p

Жыл бұрын

買う人の気がしれませんね

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

普通を求める方にぜひ^_^

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

まあボディは良いですよ^_^

車とバイクさんへ、元三菱党の私でしたが、あっ、オーディオ系では三菱電線様にお世話になっておりますが。フランスの戦闘機と同じネーミングで、サイボーグなんてめちゃくちゃ速いやんちゃなモデルがあって、兄貴のランサー、弟のミラージュと思ってました。 ネーミングが素敵だっただけに残念ですが、EVなどでも良いからいつかミラージュ復活するといいですね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ダイヤトーンですか！？ 確かに兄貴がランサーって感じですよね^_^

@kimurin-audio

Жыл бұрын

@@user-sw8wr3xq1l さんへ、当時ランサーターボよりミラージュサイボーグの方が速いのではないかと思ってました。ダイヤトーンはホームシアターでデジタルAVアンプに繋いで使ってます。音楽性より映画の様なセリフや、効果音など正確無比な感じを受けます。他には、オーディオケーブルで世界最高水準と呼ばれる高純度DUCC銅線を開発した三菱電線のオーディオケーブルを使っています。あっ、また脱線してしまいました。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

@@kimurin-audio さん ケーブルまであったのですね！ 今はそれは激レアでしょうね^_^

@kimurin-audio

Жыл бұрын

@@user-sw8wr3xq1l さんへ、今は直接三菱電線のケーブルは買えなくなりましたが、最近ではオーディオテクニカなど各社からDUCC銅線を使ったケーブルが出ています。 エソテリックでも採用されて、アクロリンク社がプロデュースしてたりします。力強い方ではなくS/Nの良い綺麗な音質と感じます。あっ、もう車ではないお話しになってしまいました。車もオーディオも大好きな者で（笑）

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

@@kimurin-audio さん いえいえオーディオ好きなので きむりんさんにいろいろ教えて頂けて嬉しいですね！^_^

個人的にはミラージュを復活させるよりコルトを継続して欲しかったです。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

コルト　ラリーアート復活希望です

寂しいとか言うけど買わない奴が多いから廃盤になるんだゾ

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

仰るとおりです、、でもまあアイコンと言いますか 田舎の父母と同じで 会わなくても居てくれる存在なんですね^_^

「タイで生産します」って発表した時点で売れないの確定した車でした。当時、車って安い買い物じゃないのにタイで生産って信用できるか？みたいなコメントが溢れてましたもん。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

最初100万円でしたからね コスパの車でしたね

@nekosakura393939

Жыл бұрын

別にタイ＝悪い、とは思わないけどな。 単に組み立てがタイ工場と言うだけで部品の大部分は日本や海外で作ってる訳だし。 手作業で組み立ててる訳でも無い。

@user-wf5gs2wp3q

Жыл бұрын

@@nekosakura393939 そうですよね。三菱もタイ生産でも一定の基準を満たしたからそうしたんでしょうけど、やはり車としては安いとはいえ買い物としては安くないので、世間の皆さんはタイでの生産ということに不安を感じたんでしょうね。

@user-rp8wt7xq7k

Жыл бұрын

@@nekosakura393939 モノは悪くなくてもイメージなのよイメージ。タイが悪いなんて話じゃないの。技術水準が上がったとはいえ当時他メーカーでもアメリカやヨーロッパからの逆輸入車（ホンダとかスズキとか）でもよっぽどのもの好き以外買わなかったもの。それがタイで生産なんて敬遠するわよ。

@nekosakura393939

Жыл бұрын

@@user-rp8wt7xq7k イメージ、イメージって自分の中で作られた物しか信じない、買わない人が増えたのも日本が衰退してる 一因なんだろうね。トヨタだから買う、一流メーカーだから買う。 これじゃ新しい産業も企業も出てこないし伸びないだろうね。イメージで負けてんだから。

ミラージュ、、終わりましたかぁ～…。。 どうせなら初代サイボーグを紹介してほしかった(^-^;　ついでにザイビクスも(笑) 日本人は狭い道を大きな車で走るのが好きですね(・o・)対向車が来る度に止まるという行為が平気なんでしょうね。 エレマンさんの動画観てたら特にそう思います(';')

@yanchitakagi2849

Жыл бұрын

ザイビクスが､お化粧したコマーシャルバンでしょうか？ ミラージュ＝ムーミンな(苦笑) たまには､副変速機付きや(当時)世界最小直噴なども････

@ALTO-WORKMAN

Жыл бұрын

@@yanchitakagi2849さん 副変速機、、クラッチ踏み忘れて「ガガッ！」何度もありましたｗ って言うても変速せずに、ほとんどパワーモードで走ってましたけどね(^-^; あっ、ザイビクスは宣伝カーに使えそうですねー＾＾

@yanchitakagi2849

Жыл бұрын

@@ALTO-WORKMAN さん 燃費と加速？の謎技術！(苦笑)20万kmとっくロング63Tキャリィ前期のエアコンなど逝き､何とか｢お値段以上？｣見つけたショート65T後期(SUZUKIエンブレム)農繁か！ NHK-BS→-Gコンバートの欧州トラム旅では､比較的ホイールベース長めHB位を二座･後部ガラス部埋めた程度のコマーシャルバン出現！です(今の欧州ジムニー似た手法)逆に言えば､欧州仕様を勢い任せな提案型モデル(爆)

@ALTO-WORKMAN

Жыл бұрын

@@yanchitakagi2849さん 副変速で計8速の謳い文句、、実際の操作は無理無理(笑)ホント謎ｗ DA系は色んな部品が共用できそうですね＾＾ コマーシャルバンと言えば、マイティボーイも？あとN産のエクサなんかも…←これは違うか(^-^; 究極はウォークスルーバンですかね～(*'▽')

@yanchitakagi2849

Жыл бұрын

@@ALTO-WORKMAN さん 贅沢言えば‥も､父親メイン軽い農業用(実家農家)/買い出し用(自分にとっては前後カゴ付きLet'sⅡGも 笑)､外装パッと見俗に言う｢知らんがな｣重要部品お元気ならOK牧場も｢時期悪く｣16T切ったチョイスも､後期は見分け用エンブレム以上に室内側取ってがガラス横に角型は吹きます！(苦笑)リメッサ別注ヨシムラサイクロン再販！‥以前に､また触媒の持病(笑) 別に悪路想定でない謎技術は､星の名前多かっただけある(空想上の)異星からオーバーテクノロジーですか？(爆)

MIRAGEとAQUAはそっくりなのでお気に入りだったので残念です😑 よく三菱AQUAって勝手にあだ名付けて呼んでました😅

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

すごいあだ名ですね(^^) 何となくわからないでも無いです^_^

四駆が、無いのが、雪国では、痛かった(+｡+)が、二駆しかないのが、逆に(･∀･)ｲｲですね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

男らしい男でした^_^

現行型は街で見かけませんでした!デザインは好きですが〜CM宣伝が足りなかったと思われます!、3代目ミラージュのユーミンのCMソングにのせたサイボーグのCMの見せ方がかっこよかったけどな～(T_T)残念だな

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

サイボーグみたいな芸能人はたくさん居ますが ついぞミラージュにはサイボーグが出ないままでしたね残念です

三菱がまだ車を作ってる事が信じられない

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

アウトランダー売れてます^_^

息の長かったモデルですよね。お疲れ様と言いたいです。パジェロ復活せんかなぁ…しないよね。( ノД`)…。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

パジェロは海外では売られてますものね 何とか実現して欲しいです

これも日本で作ればいいい

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

日本製も良いですよね^_^

四駆無いから候補にすら上がらんのだが？

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

四駆なかったですね^_^

ハイパワーで無くてもMTがあれば買ってた。 アルト 買うときに候補にあがって調べたけど、MT無くて諦めた。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

今回からマニュアル無くなりましたね

か・か・か・悲しいです！ ざ・ざ・ざ・残念です！

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

あ、あ、あけまして！^_^

次はEVミラージュですかね？

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

出たら良いですけどねえ、、、どうも日本では次の予定は未定の様ですね^_^

中々ええデザインやな

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

素敵なデザインでしたよね^_^

個人的には後期のデザイン好きです。シュッとしててかっこいい。 三菱はいい車作ってると思いますが、売り方が下手なんでしょうね。残念です。 あとナレーションがいいですね。

@user-sw8wr3xq1l

Жыл бұрын

ありがとうございます！(^^) 売り方は確かにせっかく良い車なので売れて欲しいです！