Je roule avec des Honda depuis 40 ans, très content de la marque, jamais de problème, c'est très fiable!

@BikerDistingue

18 күн бұрын

Extrêmement fiable même. Une amie a une cbr650, très belle moto.

@tjeanneret

18 күн бұрын

Ce n'est pas vraiment le propos ici. Il est clair que Honda est une bonne et grande marque de motos, sans eux je pense que la plupart des autres marques auraient disparu dans les années 60-70. C'est bien eux qui ont démocratisé la moto, en la rendant pratique, fiable, agréable. Ici, on parle de Harley-Davidson, qui est la seule marque à avoir produit en continu des bécanes, depuis 1903. Ils n'ont pas tout bien fait, ils n'ont pas beaucoup évolué, on peut aimer ou détester. Par expérience je n'ai jamais eu un problème sérieux avec mes Harley, j'ai toujours pu rentrer à la maison. Comme je le faisais avec mes Suzuki auparavant, en somme ! Mais ça fait trente ans que je roule sur des machines de cette marque, il ne me viendrait pas à l'idée d'en changer aujourd'hui. J'apprécie trop le mode de conduite, calme, puissant, agréable, l'univers particulier qui se créé entre le comportement dynamique étonnant dû au centre de gravité extrêmement bas des machines et le bruit du gros V-Twin, construit bizarrement : Savez-vous que les deux bielles sont affourchées et poussent sur le même maneton ? C'est ce qui explique le potato... Bref. On peut apprécier un véhicule pour se déplacer, son efficacité et sa fiabilité. On peut aussi rechercher cette touche en plus, cet irrationalité qui donne un charme particulier à HD. Et, aujourd'hui, si vous voyez une tache sous une Harley, c'est parce qu'elle sort du service et que le mécano qui a fait la vidange n'a pas correctement nettoyé la plaque de protection sous le carter moteur !

@Fenrirloup44

17 күн бұрын

Je disais à peu prés pareil des yam, comme quoi les grands esprits se rencontrent ❤😊

@1hervefrancioli828

2 күн бұрын

Honda c'est fiable mais fade sans saveur , par rapport au marque Americaine et Européen 😢

@valeriakaraoulnova1036

2 күн бұрын

Fade une Honda cbr1000rr-r, 220 CV, + de 300 km/h!! Viens rouler sur un circuit avec ton tracteur agricole made in USA!😂😂

BRAVO. Je roule en Sportster XLH 883 DLX de 1991. Je retrouve dans tes conclusions les sensations que j'ai retrouvées avec cette moto. L'impression simplement de re-conduire un vrai engin, retrouver le plaisir de la conduite pure, pas de la recherche de performance. Et ton 48 sonne tellement merveilleusement bien ! Un vrai régal.

Beau et bon commentaire ! J'adhère à 100 pct ! Perso je suis un vieux motard avec beaucoup de pratique (permis en 72, puis possession Yam 125, 250 et 350 RD, Kawa 400 S3 -tout ça en 2 temps- puis Kawa ZX 750, Ducat 900 Monstro, HD 1200 Nightster, Suz 1200 Bandit, Ducat Scrambler....). Puis finalement, marre des bécanes avec des systèmes électroniques d'assistanat, j'ai trouvé un Dyna Low Rider à carbu 1450 de 2003. Le bonheur ! Tout y est ! Bruit, ralenti potato, vibrations, esthétique...). Et aucun système de "protection", même pas de coupe contact sur la latérale ou la boîte de vitesse, rien ! Je reviens aux motos de ma jeunesse où on pilotait par son savoir faire et pas avec des assistances ! J'ai tenté d'essayer des motos réputées excellentes (Kawa 900 RS)....ça fait drôle de se réveiller le lendemain sans aucun souvenir marquant à part se dire que ça freine, ça pousse....et puis quoi ??? Rien, nada !!! Que c'est bon de croiser sur nos routes de montagne de l'arrière pays niçois bercé par le bruit et les vibrations des grosses gamelles du V-twin !!!!

@panhead51

20 күн бұрын

Moi j’ai des freins à tambour, ça fait drôle mais cela a son charme,pour rien au monde je retournerais sur une Harley récente.Je préférais rester à pied.Comme quoi…

@BikerDistingue

20 күн бұрын

Je n’ai pas votre expérience mais votre récit fait vibrer. C’est génial de lire les histoires de vieux motards. Merci pour votre commentaire, et je vous rejoins complètement. L essentiel c’est très souvent tout ce qu’il faut pour être heureux

@jean-lucnegre680

19 күн бұрын

Mon permis, c'était en 1969, j'ai eu plein de bécanes, 2 sportsters, puis ma Low rider 1584 actuelle, modifiée à carbu ! Elle pousse fort tout de suite, le bruit est parfait, rouler à 80 est suffisant pour un plein de bonheur .

@GP-mu5yw

14 күн бұрын

Tu vois Joël, moi je suis plus jeune, mais je ne sais pas si je ne vais pas me trouver une ancienne à carbu aussi. Niveau fiabilité ça le fait le 1450? J’ai bien la dyna fat bob

@joelgregorio3937

14 күн бұрын

@@GP-mu5yw Hello ! Oui, au niveau fiabilité ça a l'air d'être ok. Pour le moment, j'ai fait 4000 bornes avec et tout baigne. Elle a 46000 km environ. Attention, niveau entretien, une grosse intervention obligatoire à 50000 km. La distribution. Sinon, risque de casse. Si tu achètes un 1450 un peu kilométré, vérifie que la distri ait été faite à 50000. A la louche, c'est un billet entre 1500 et 2000...

Ton descriptif est très cohérent et complet. C'est vraiment ça. On fait des concessions sur la technologie, les gadgets et le confort de suspension des autres marques pour apprécier une belle moto, un son, des vibrations. Pour la frime et la recherche de reconnaissance, le look c'est selon chacun. Ce que j'aime c'est rouler tranquille sur le couple tout en ressentant le poids de la bécane super équilibrée. Les Harley ne décotent pas et prennent de la valeur. À chacun son kif 😉

@BikerDistingue

21 күн бұрын

C’est ça. En vrai des motos avec des suspensions réglables dans tous les sens j en ai eu, je connais plein de gens qui en ont, mais je connais personne qui change les réglages ! Il y à tellement de « gadgets » aujourd’hui sur les moto que les 400 se vendent entre 6000€ et 7000€! Un peu d authenticité ça fait du bien, et ça donne le sourire. Bonne route à toi ✌️

C'est un discours cohérent. J'ai fait un peu la même chose en échangeant mon gros trail japonais contre une Triumph Bonneville. Moins radicale qu'une Harley mais un tout autre esprit pour rouler à la cool en profitant du bruit et des vibrations. Et tu n'as toujours pas tourné au barrage 😉 je te taquine, je connais bien le coin, j'ai fait 11 ans la réunion. J'habitais Tan Rouge, je suis rentré en métropole fin 2023. Profites bien !

@BikerDistingue

22 күн бұрын

Ah Triumph ! Ils font de belles machines aussi. La dernière que j ai eu chez eux était la speed twin 1200. Un vélo, légère et avec du couple, chaque pièce est belle. De vraies belles machines. Bonne route à toi ✌️😎

@fenixpmc9119

19 күн бұрын

J ai fait pareil j ai pris une Bonneville . Elle est incroyable

@BikerDistingue

19 күн бұрын

@@fenixpmc9119 chez Triumph ils savent faire de vraies belles motos aussi. J avais adoré les miennes. Bonne route à toi ✌️

@teddyrichard2782

14 күн бұрын

Salut, niveau confort ça donne quoi? ( en prévision d’une future moto avec 2 ernies et 3 tassements de vertèbre lol)

@juc.9748

14 күн бұрын

@@teddyrichard2782 je ne vais pas te cacher que les Bonnevilles ne sont pas les plus confortables des motos. Les suspensions arrière ne sont pas super mais ça dépend comment tu roules aussi. C'est des motos tranquilles

J'ai un forty eight aussi, de 2018, ma première Harley. J'ai la chance de pouvoir la stationner dans mon salon! J'ai eu d'autre moto, et tu as tout dit, quel plaisir de rouler sur un filet de gaz. Le look, le bruit, a noter aussi la sympathie des gens que l'on croise, sourires petit signe de la tête etc j'ai été surpris par çà, incroyable.

@BikerDistingue

21 күн бұрын

Palala la chance ! Moi je négocie avec madame 😂. Si tu en es aussi content, c’est que tu as fait un très bon choix. C’est vrai que c’est le genre de moto qui change ta vision de la moto, qui donne le sourire à soi et aux autres

Pour ma part ,c’était un rêve de gamin. Que j'ai enfin pus accomplir il y a un an, je fais les entretiens moi même ,je la découvre au fur et à mesure avec un grand bonheur et plaisir. C'est effectivement un autre univers , une mentalité à la quelle j’adhère entièrement, de par mes connaissances. Effectivement, ce n'est pas du tout un effet de mode, mais d'appartenance à une mentalité basé sur le respect , et bien d'autres choses ,qui font que l'ont se sent vivant , et aussi d'avoir une appartenance à un univers nous ressemblant, avec ces propres valeurs et règles.

J'ai 70 piges et je suis tout a fait d'accord avec ta réflexion rouler en HD ça va au delà de la mode c'est un état d'esprit

@BikerDistingue

19 күн бұрын

Exactement ! Ca fait plaisir de voir des passions qui traversent les générations.

@yoshi4777

4 күн бұрын

Exactement ✌️

@MichaelLees-bc4ly

2 күн бұрын

T'as raison HD est un état d'esprit ceux qui disent que c'est un phénomène de mode et je l'ai entendu son les Kéké qui font semblant de c'y connaître en moto

Paysages magnifiques et discours intéressant / important : UN TOUT GRAND MERCI ! 🤗💙

@BikerDistingue

18 күн бұрын

Merci ça fait plaisir à lire !

Frenchement ta tout dit, j'ai eu un breakout préparer apres le vol de ma GSA1250, je l'ai acheté sur un coup de tête, je l'ai revendu quelques mois après car pas confort pour mon dos, je prends quelques chose de plus "fonctionnel" mais dans tout les cas je vise un Roadglide 2024 en 2ème moto. C'est vraiment un état d'esprit HARLEY 🥷👌

@BikerDistingue

19 күн бұрын

Très bon choix ! Comme on dit, le choix du coeur est rarement celui de la raison, mais ça fait quand meme du bien de l'écouter. Pareil ma fortyeight comparée au tiger rally pro que j'ai eu, niveau confort on est à des années lumières, mais sur celle là c'est justement ce que j'aime, ce coté brut de décoffrage. Chaque moto apporte quelque chose, à nous de savoir les choisir (et de choisir un bon kiné ! ^^)

Belle analyse, beau reportage , j’ai quitté le monde Harley et son folklore de déguisés . J’ai une Goldwing 1800 DCT aujourd’hui que je n’échangerai pour rien au monde !

@BikerDistingue

19 күн бұрын

ah ça, niveau confort et capacité routière, vous devez être super content !

@pierrebussien553

13 күн бұрын

La Gold est pour les gros rouleurs, la Harley pour les gros frimeurs.

@BikerDistingue

13 күн бұрын

@@pierrebussien553 Harley c’est surtout pour des passionnés de la marque. Ça leur viendrait pas à l’idée d’acheter une gold parce que la philosophie est pas du tout la même

@yoshi4777

4 күн бұрын

Je conseil vivement d’aller voir certains club et de leur dire que ce sont des baltringues ! J’en suis à ma quarantième moto ( sportives, custom, Trails etc… ), j’en suis à ma cinquième Harley ( un V rod ), je vois que certains sont encore dans le sectarisme ! J’aime toutes les motos ✌️.

Suis actuellement sur la low rider 117ci c'est un plaisir incroyable, 120ch en stage 1, 190nm de couple a 3000t cest juste une machine incroyable, ca tracte et cest performant.

@BikerDistingue

12 күн бұрын

Un vrai tracteur comme on dit ✌️

Bon jour. Pour être arrivé à acheter un 48 sans transpondeur, sans alarme, sans ABS, je l'ai acheté parce que j'avais eu l'occasion d'essayer un Breakout à Oahu et avoir constaté que je n'étais plus à rouler comme un malade, mais que les voitures me dépassaient (en plus, le casque n'est pas obligatoire, comme quand j'étais jeune..) et donc j'ai eu l'opportunité d'acheter la 48 telle que je l'avais désirée. Je l'ai gardée quatre ans à rouler quand j'avais envie, j'ai oublié ce que c'était que des suspensions.. Par contre le son, le couple, juste magique. Je ne l'ai pas vendue, on me l'a acheté, le nouveau propriétaire était comme un gamin, je n'ai pas su refuser. J'ai adoré (pour la mienne) son côté minimaliste. Merci

@BikerDistingue

16 күн бұрын

Merci pour ton témoignage. Je pense qu'on est nombreux à aimer ces machines pour leur coté "retour à l'essentiel". Bonne route à toi !

Tres jolie moto! Le bruit est incroyable 👌

@BikerDistingue

4 күн бұрын

On est d’accord ✌️

Tombé la par hasard, enfin non j'ai entendu Harley...Ca donne envie....Belle vidéo ! Merci

Bonjour! Concernant l’alarme des Sportster, il faut savoir qu’il y a un accu qui s’occupe d’alimenter celle-ci pour ne pas tirer directement sur la batterie. Cet accu est dans un boîtier qui se trouve sous le bras oscillant et est à changer à peu près tous les 6 ans. La conservation de capacité de la batterie sur les Sportster est un sujet récurent. Il y a quelques précautions pour préserver sa batterie. D’abord, il est plutôt recommandé de monter une batterie de marque H-D sur son Sportster pour plusieurs raisons: la première est qu’il faut un gros ampérage pour démarrer la moto a cause de la cylindrée unitaire importante. Il faudra rouler une quinzaine de kilomètres pour recharger l’équivalent de la décharge de la batterie pour un démarrage! Donc s’assurer de rouler assez longtemps et éviter les très courts trajets nécessitants beaucoup redémarrages successifs.les batteries de Marque Harley sont plus costaudes que les autres, même à ampérage équivalent, va savoir pourquoi?!… C’est mon mécano spécialisé qui me l’avait dit! Ne « t’remmerde pas avec des batteries Japonaises. Ça ne tiendra pas aussi bien! » Il y a un surcoût important à l’achat mais qui se compense par une meilleure durée de vie. Autre avantage de prendre la batterie Harley, c’est que les bornes de branchement sont mieux foutues que sur les autres. La borne est un gros bloc d’acier pris directement dans le plomb et le filetage est plus long, ce qui garantit un meilleur serrage des cosses. Les yuasa et autres ont de petites bornes avec un petit écrou carré qui finira toujours par se desserrer avec les vibrations et qui créera un faux contact et une mauvaise recharge de la batterie. Cela crée des coupures complètes lorsqu’on essaie de démarrer, c’est très désagréable et ça flingue prématurément la batterie. J’en ai fait les frais pendant presque un an à l’achat de mon 1200 Nightster et les rmmerdes se sont arrêtées lorsque j’ai écouté mon mecano et ai payé 220 balles une batterie Harley. En résumé: -batterie HD, plus puissante et cosses qui ne se desserrent pas -trajet de 15 bornes ou 30 minutes pour bien recharger la décharge de démarrage -changer l’accu d’alarme s’il a plus de 6 à 8 ans…

@BikerDistingue

19 күн бұрын

Merci pour ton commentaire plein d infos. Tu m as appris quelque chose et je suis certain que beaucoup apprendront quelque chose en te lisant ✌️

@pedrolanevert

19 күн бұрын

@@BikerDistingue je t’en prie. Retour d’expérience, si on peut s’éviter des ermmerdes! ✌🏼😎

@mybox0136

5 күн бұрын

Les batteries Harley sont chères et de piètre qualité. C'est de notoriété publique. Ton mécano est un excellent commercial !!! 😁

Tout à fait d’accord avec tes commentaires. Je dirais en plus que les HD ne sont pas confortables, surtout pour le passager. Et aussi qu’elles chauffent pas mal, surtout à basse vitesse et dans les longues montées (Cilaos). Une chose à savoir avant de vouloir acheter une Harley neuve à la Réunion, c’est qu’il n’y en a pas. Il n’y a plus de concession à la Réunion. Il faut se rabattre sur les occasions ou en faire venir de métropole. Donc c’est vrai que les HD vont garder leur cote.😊

@BikerDistingue

21 күн бұрын

Oh oui. Niveau confort madame se plaint pas spécialement avec le sissy bar, mais avant elle avait l impression de glisser de sa selle et c était pas terrible !^^ Pour la chauffe, je suis positivement étonné parce qu elle chauffe beaucoup moins que la speed twin 1200 que j avais avant. C était un vrai barbecue entre les jambes, la je trouve que c’est correct mais je ne fais pas de « ville » avec, je ne la prends quasiment que pour aller rouler et pas en utilitaire, ça doit jouer. Ça reste des motos exceptionnelles, heureusement on a de très bons gris sur l île. Ces motos vont se faire rares au fil du temps sur l île, celles qui auront été entretenues prendront de la valeur c’est certain. Merci pour tes précisions. Bonne route à toi l ami ✌️

@TheDodo8852

18 күн бұрын

Ça dépend du modèle de HD. J'ai une electra un peu préparer niveau confort c'est le top. Après c'est sur en forty eight ce n'est pas top pour le postérieur.

@BikerDistingue

18 күн бұрын

@@TheDodo8852 c'est sur que cette moto fait plus de bien au coeur qu'au dos ! ^^

j'ai roulé 32 ans en BMW R1000RT 1984, en 2016, je l'ai vendue à un gars de Québec pour me gâter avec une R1200RT, ce qu'il y a de plus près de la perfection, les Harley, je les vois surtout dans mon rétroviseur...

@BikerDistingue

6 күн бұрын

La fameuse motocyclette bavaroise. C’est une très bonne routière. Mais rien à voir avec un sportster. Le plaisir est pas du tout le même. Personnellement je ne prends pas plaisir à rouler sur une moto hyper aseptisée. Ça va vite, mais j ai l’impression d’être spectateur. J ai besoin d’avoir de l’émotion. Je fais pas de la moto pour me déplacer, je fais de la moto par plaisir. Mais comme on dit, la meilleure moto, c’est celle qui nous plaît !

@BR-vy6rb

Күн бұрын

Je roule en Honda NT 1100 DCT > du couple, de la puissance , du son et ce qui est inexistant chez Harley : de la fine mécanique fiable

Belle vidéo !

@BikerDistingue

20 күн бұрын

Merci !!😎✌️

Effectivement tout est dit. Étant un jeune motard ( 6 mois) et de petit gabarit 1m65. Je me suis acheté une 1200 sportster ( bridé). C est juste un plaisir 😁

@BikerDistingue

9 күн бұрын

En jeune permis ça doit être incroyable de rouler avec une moto qui a autant de couple, et une esthétique à tomber. Très bon choix ! Bonne route à toi et au plaisir de te revoir sur ma chaine !

Bonjour, c'est vrai, tout à fait d'accord avec vous. Une HD s'achète par passion de la marque et de l'objet qu'elle représente. C'est pour cette raison, que les motards lui pardonne beaucoup de défauts...notamment son prix prohibitif. Ceci n'engage que moi. Salut !Johnny

@BikerDistingue

16 күн бұрын

Je suis absolument d'accord. C'est vrai que certaines harley sont très onéreuses, mais si on prend le cas de la mienne par exemple (forty eight), son prix neuf était le même que la honda rebelle 1100. Je sais que Honda est réputée pour sa fiabilité, mais quand j'achète ce genre de machine, je n'achète pas une moto, j'achète toutes les sensations et l'aura de la machine. Bonne route Johnny !

Analyse pertinente accompagnée d'un très beau décor

@BikerDistingue

21 күн бұрын

Merci ! Ah oui le paysage on s en lassera jamais ✌️

Très bien résumé, tout est dit, 👍😉🤙

@BikerDistingue

16 күн бұрын

Merci Francky !

Là, ta vidéo m'a fait rêver... Pendant 5 minutes j'étais à ta place. Merci.

@BikerDistingue

14 күн бұрын

Merci à toi ça me fait très plaisir de lire ça !

Tout à fait d accord avec toi j étais en tracer 900 et maintenant je suis en forty eight depuis 1 an et comme toi je prends un pied énorme avec sans rouler fort et cette moto est un pur kif la banane à chaque fois que je roule mon rêve depuis que je fais de la bécane

@BikerDistingue

21 күн бұрын

Et c’est bien ça le plus important. Avoir le sourire quand on prend sa moto et se faire plaisir. Faut croire qu on redevient tous des gosses devant ces machines

Je n'ai pas de Harley mais oui ce que tu décris dans ta vidéo correspond à ce que j'attend de cette marque, même si je préfère Indian 😉

@BikerDistingue

19 күн бұрын

Je comprends, j'ai une concession Indian pas très loin de chez moi. Elles sont magnifiques aussi !

Je comprends tout à fait le feeling bonne route man

@BikerDistingue

21 күн бұрын

Merci à toi ✌️

Très bonne analyse , j'ai eu une 1000 Sportster fonte , puis une 883 et ensuite une 1200 , toutes pilotées avec beaucoup de sensations , vibrations , son envoûtant , couple à bas régime ... J'ai eu beaucoup d'autres motos ( japonaises , italiennes ) dans ma vie de motard ( j'approche bientôt les 70 ans ) , mais les Harley sont incomparables .Longue route à toi .😉

@BikerDistingue

21 күн бұрын

C’est un monde à part et pour le moment j y suis très heureux ! Bonne route à toi l ami ✌️

C’est tout à fait ça tu as tout dit bravo 👏🏼👍🏼

@BikerDistingue

21 күн бұрын

Merci !✌️😎

J'ai eu depuis près de 20 ans plusieurs Harley, un Sportster XRX, un Fatboy, Un Vrod Muscle, une street Glide Special, un Panhead de 49, et la dernière Strret Bob de 2021. 3 que j'ai acheté neuve. La derniere Street Bob de 2021, je pensais que c'etait ma dernière moto, tant que sur le papier elle me plaisait, mais après 1 ans et demi, je l'ai revendu avant que la rouille s'installe partout. J'ai les jantes à rayon qui sont devenu rouillé, les embouts en Aluminium sont devenu oxidé, bref la rouille apparaissait un peu partout, lorsque je suis allé voir le concessionnaire, il fallu que j'insiste pour qu'il contact Harley Davidson en Angleterre pour m'entendre dire que cela n'etait pas pris sous garanti car il s'agit pour eu d'un défaut esthétique. J'ai essayer de leurs faire comprendre que c'était un défaut de traitement de surface, et ils ont rien voulu savoir, la cerise sur le gateau, ils m'ont reproché de vivre au bord de l'eau salé, et qu'il ne fallait pas que je m'étonne que cela rouille. Malgrés le fait que j'ai un scooter depuis plus de 15 ans qui dort dehors et qui lui, n'a toujours pas de trace de rouille. J'ai revendu mon Harley et plus jamais j'en acheterai de nouveau une. (c'etait ma 3 Harley Neuve), PLUS JAMAIS.

@BikerDistingue

19 күн бұрын

Effectivement je sais pas ce qui se passe avec les peintures et le traitement de surface sur les Harley récentes mais tu n’es pas le premier à m en parler. Quand je cherchais à acheter, je suis allé voir une Iron 1200 de 2021. Après avoir bien discuté avec le propriétaire il m a dit qu il était très déçu sur ce point. Il avait une Iron 883 de 2013 qui n avait aucun souci de rouille. Les deux étaient utilisées de la même façon et stationnées dans son salon, mais la Iron vieillissait à vue d œil, du coup je me suis avisé et je suis parti sur une Forty Eight de 2015 qui elle est en parfait état. Je ne sais pas sur quoi exactement ils font des économies mais clairement les peintures et traitements récents sont catastrophiques.

Moto bien en accord avec le décor, superbe, et une bonne analyse :)

@BikerDistingue

19 күн бұрын

Le décor est incroyable, partout, tout le temps ici ^^. Merci pour ton commentaire ✌️😎

@gerardpardon4280

16 күн бұрын

Moi je me suis acheté une Terrot 500 mono, ex gendarmerie des années 50, je l ' ai équipée d'un guidon Harley corne de vache , et je m'éclate comme un dingue sur les petites routes de Bourgogne. . J'ai choisi ce modèle ( RGSTA) car elle a été construite à Dijon capitale de la Bourgogne , donc du bon vivre et quel bruit ce gros mono ! .. je vais bientôt l'équiper avec des grosses sacoches de Harley en cuir avec des franges , j'ai hâte ! . . . 🤗🤗🤗🤗

@BikerDistingue

16 күн бұрын

@@gerardpardon4280 génial ! Est ce que tu as un compte Instagram ou un endroit où on pourrait la voir ? Je trouve la démarche géniale bravo !

@gerardpardon4280

16 күн бұрын

Merci, je ne suis pas sur les réseaux sociaux mais je vais voir ce que je peux faire avec un voisin qui maîtrise lui l'informatique. Il possède une Jawa 350 360 rouge comme neuve .

Sympa ta vidéo ❤, j'ai 42 ans de Harley davidson et une 10aine de modèles achetés depuis....j'en possède encore 2, c'est une grande famille, c'est une philosophie de vie. Eclate-toi sur ton forty height , tu as raison ce modèle tient bien la côte. Tu passeras comme moi à des modèles plus "papy" en vieillissant😅 (electra, roadking,héritage)

@BikerDistingue

3 күн бұрын

Ahah merci ! Je pense qu'un jour je changerais oui pour un peu plus de confort, c'est mon kiné qui sera content !

Hi ! Bon, 1 - moi j'ai un Fat Boy Spécial qui couche dehors depuis l'achat (2012) et pas vraiment de rouille dessus en fait. Quelques vis rouillées en revanche sur mon BMW1200GS qui dort également dehors (petite précision, j'habite en région parisienne). 2 Concernant les batteries, pas de problèmes, mais d'une part je roule très régulièrement avec mes motos et d'autre part je change les batteries tous les 5/6 ans de manière préventive. 3 - Une Harley neuve ne fait pas de bruit - homologation oblige - mais vu que quand tu achètes une HD tu achètes forcément aussi une ligne d'échappement (Screamin Eagle, SuperTrapp, etc... ) ta Harley fait donc ensuite du bruit... 4 - Le confort : effectivement très spartiate d'origine, j'ai fait monter une selle monoplace à ressorts et c'est beaucoup mieux. Sur ce point, mon GS avec selle Touratech et amortisseurs de cross Öhlins est imbattable... 5 - Ayant eu pas mal de motos, j'ai remarqué que, par rapport à toutes les autres marques, les Harley étaient "des motos qui créent du lien" : quand tu gares ta HD, il y a très souvent quelqu'un qui vient te parler ! En tout cas c'est mon expérience : soit le gars a eu une Harley, soit il connait quelqu'un qui en a eu une, soit il a envie d'en avoir une, soit il te dit juste qu'elle est belle. Plutôt sympathique... Je siis heureux de connaître ce "monde" Harley, effectivement très particulier. Ayant également une "Revival" 2021, quand je roule dessus de manière très cool avec la playlist des années 60 (alors que je détestais la musique à moto jusqu'à présent), je suis littéralement "téléporté" dans un autre monde... Quant à Philippe, qui a abandonné la moto et quitté le "folklore des déguisés" pour acheter une voiture à deux roues (pardon, une Goldwing..), bonne route à lui, mais effectivement, plus de déguisement pour lui, maintenant anonymisé dans la foule grisâtre des gros scooters, dont la Honda GW est le parangon, en tant que n°1 des motos-taxi.... C'est un choix.

@BikerDistingue

18 күн бұрын

beau résumé sur les harley. C'est vrai qu'il y a toujours quelqu'un qui vient discuter, et des jeunes comme des anciens jeunes !

Entièrement d’accord, sur ce pourquoi on choisit une Harley-Davidson Tes arguments sont très pertinents Concernant les inconvénients, je dirais la garde au sol pour mon Fat Boy 114 Personnellement, je n’ai pas supporté ; j’ai rehaussé les Floorboards de 30mmm et depuis c’est nickel

@BikerDistingue

14 күн бұрын

effectivement c'est bas, mais je suis agréablement surpris parce que je m'attendais vraiment à pire. Comme on adapte sa conduite à sa moto, ça ne me dérange pas plus que ça aujourd'hui. A voir dans le temps !

Hello, un petit commentaire : J'ai acheté ma première Harley vers 1990, un Softail Custom 1340... A cette époque, effectivement, il n'y avait que de la ferraille. Aujourd'hui, les choses ont changé. Tu parles de corrosion, c'est probablement le cas en milieu salin. En régime continental, il n'y a vraiment pas de problème, les bécanes sont très résistantes. Pour la conduite, je suis complètement d'accord avec toi, la balade au couple est royale, c'est à mon avis tout l'intérêt de ces bécanes. Ce qui en passant questionne le bien-fondé de la tendance actuelle prise par Harley-Davidson, moteurs énormes, performances intéressantes... en circuit ! Sur route... bof. Au point que j'ai changé ma Street Glide CVO 2023 (121 VVT) pour une... Softail Heritage Classic, 114. Bien sûr, la CVO est fantastique, ça pousse d'enfer, ça se cale sur l'angle, et ça freine sans rendez-vous. Mais en 3200km je n'ai jamais dépassé 4000t/min, et déjà là, heureusement que je n'ai jamais croisé un pandore. Donc, retour au traditionnel, au calme et à la volupté ! Et aux chromes, sans trop de plastiques ;-D Bonne route, reste prudent !

@BikerDistingue

18 күн бұрын

Je comprends complètement ce retour à l’essentiel. Concernant la corrosion effectivement sur les modèles plus « anciens » il y a pas vraiment de souci, mais sur les nouveaux c’est une catastrophe. Je ne sais pas ce qu’ils ont changé dans la peinture et le traitement de surface mais les modèles 2020 et plus que j ai vu sont déjà attaqués (j ai notamment vu une Iron 1200 de 2021, stationné et entretenue comme son Iron 883 mais qui était plus ancienne, la 2021 était déjà piquée partout… Je ne comprends pas trop non plus la direction qu ils prennent mais je pense que le traditionnel les rattrapera. Bonne route à toi !✌️

Belle présentation, un très bon résumé de ce qui incite à rouler en HD, pour moi Low rider ST. 🤙

@BikerDistingue

10 күн бұрын

Belle machine !

en général tu paye ta harley une blinde et dans ce cas là tu ne la laisse pas dehors comme une simple twingo..

@BikerDistingue

18 күн бұрын

Pour moi aussi, je n'achete pas une moto si je n'ai pas un endroit où la mettre. Malheureusement certains n'ont pas le choix alors mieux vaut prévenir que "guérir"

Hey! Je viens d'acquérir ma première bécane et c'est un bobber 48 special! Complètement d'accord avec tous ce que tu as mis en avant sur les raisons qui m'ont poussé à cet achat! J'ai fait une short sur ma chaîne (la première depuis que j'ai un compte KZread! 😂) Jettes y un œil 😁

@BikerDistingue

22 күн бұрын

Palala ta moto est magnifique ! Et ce son ! Très bon choix ✌️😎

@sethnikelaos9225

22 күн бұрын

@@BikerDistingue Merci l'ami! ❤️😁 Effectivement le son est dingue! Malheureusement la vidéo ne le restitue pas au mieux!

Commentaire utile et pertinent, bravo ! - Par contre, le STOP grillé..............

@BikerDistingue

19 күн бұрын

Merci ! Oui il y a eu tellement de marquage au sol ici, avant la vidéo j'étais toujours sur l'ancien cedez le passage. Le prochain coup on ne m'y reprendra pas !

Hello j'ai découvert ta vidéo et c'est ce qui me manquait j'habite également a l'île de la Réunion et j'ai acheté une Harley Davidson Fat Bob 2011 un bijou je voudrai savoir comment la tienne se comporte dans les montées et si tu as pas de difficulté pour les démarrages en pente parce que certaines pente sont fort incliné

@BikerDistingue

Күн бұрын

Ah ça fait plaisir d'avoir des motards réunionnais qui passent sur ma chaine ! Je n'ai pas noté un comportement particulier dans les montées, à part qu'avec le poids j'utilise quasiment pas les freins. Pour les démarrages en pente, surtout dans les pentes bien raides qu'on peut avoir parfois ici, j'hésite pas à mettre les gaz, je tiens mon frein arrière et je lache doucement l'embrayage. Mais faut du gaz ! La Fat Bob a une ligne incroyable aussi. C'était celle à vendre sur St André ? Elle est super belle, j'ai beaucoup hésité avant de me décider pour ma forty eight.

Merci tu m'as convaincu d'en acheter une ! 🤩✌️ C'est décidé cette année j'en prends une . C'est trop beau ... Et ce son... 😍❤️❤️❤️

@BikerDistingue

21 күн бұрын

Voilà qui fait plaisir à lire ! Hésite à montrer ta moto une fois que tu l auras, je viendrais voir ça !

@unikjames

20 күн бұрын

Harley ne se limite pas.......au son. C'est bien plus que ça .

@ghostbiker49

19 күн бұрын

Le son Harley n'existe pas il varie en fonction de la marque d'échappement qui est monté sur la moto, un screaming eagle, n'aura pas la même sonorité qu'un Vance and Haynes ( monté sur un de mes brelons). Il va falloir en profiter car l'année prochaine le contrôle des échappements sera au programme du CT moto, donc le "son"Harleys Davidson le jour du contrôle, il faudra avoir remonter le pot d'origine sinon ..

Cool ces quelques commentaires. J'ai commencé à rouler en Harley en 1987, je suis devenu mécano HD en rentrant de l'armée en 89 et depuis toujours dans le milieu. J'ai eu un Panhead 48, un laté, deux Sturgis, le Shovel de 81 et l'Evo de 91 ainsi qu'un wagon de Sportster qui sont devenus mes favoris. Je trouve que c'est une pure réussite de Harley et je les aime maintenant plus que toutes les autres. J'ai deux 900, un 1000 et un Racer en cours sur base de 1000. A 58 ans je continue à trouver le coup de crayon qui a créé le premier 900 XLCH et a donné la descendance un vrai coup de génie. Chouette aussi d'entendre des gens plus jeunes dire leur relation si spéciale à la marque. See u on the Road and "Keep Rubber Side Down"

@BikerDistingue

7 күн бұрын

Merci ! Ça fait plaisir de voir une même passion traverser les générations. Bonne route à vous ✌️

Je valide tes dires superbe bécane, plus le temps passe plus elles me donnent envies…. Niveau entretien du coup est ce vrais que c’est super chère?

@BikerDistingue

19 күн бұрын

Elle est magnifique oui. Pour l entretien, il y a des éléments que tu vas remplacer beaucoup moins souvent que sur une moto « traditionnelle « . Tu n as pas de kit chaîne à changer, ta courroie tu la changes tous les 50000km en moyenne (avant c était même préconisé à 80000km seulement), tu m utilises pas les freins de la même façon donc tu as une usure moins rapide. Apres pour le reste les prix sont comme ceux de chez Triumph, peut être un peu en dessous. Je sais que en concession Harley ça pique en général alors beaucoup vont chez un gris pour avoir la qualité et un prix plus intéressant. Mais non ça coûte pas plus chère que triumph ou bmw par exemple

@Jimmyromeo1399

19 күн бұрын

@@BikerDistingue ok merci

@axelpteeg

18 күн бұрын

@@Jimmyromeo1399 Avec les bons outils et les tutos sur YT tu peux faire l;entretien toi meme. Tu apprends a connaitre la partie cyle , le moteur etc... en plus c'est super gratifiant de le faire toi meme et rassurant de savoir que tous les boulons sont serres corectement et puis si tu as un petit probleme tu ne paniques pas car tu sais exactement la source de l;ennui et le fixe toi meme. Les moteurs Harley (jusqu'a EVo) sont patriquement inchanges depuis 50 ans . Fiables et super envoutant si tu t'occupes de ta moto regulierement . Achetes en une ! Tu ne le regretteras pas !

@Jimmyromeo1399

18 күн бұрын

@@axelpteeg merci pour le conseil ✌️

J'ai eu pendant plusieurs année une sportive mais ca ne me plaît plus ( aller trop haut dans les tours , directement a des vitesses très largement au dessus du légal , ... ) j'aimerai m'acheter une Harley car j'ai toujours été fan des c'est moto ( le style , la forme , le son , ... ) . Que pense tu ou as tu déjà eu des retours de la Iron 883 ? Merci d'avance :)

@BikerDistingue

3 күн бұрын

Bonjour ! Ah ben tu suis un peu le même chemin que moi et les mêmes questions. J'ai beaucoup cherché et j'ai essayé la Iron 883 parce que je trouve la ligne magnifique. Pour être très honnête ça manque de couple, et si tu vas être très content au début, tu vas rapidement d'y habituer et de lasser. C'est pour ça que j'ai porté mon choix sur le sportster 1200 et pas 883. Un gros couple disponible tout de suite, et après des mois avec je prends toujours autant de plaisir à rouler. N'hésite pas si tu as des questions, ça me fera plaisir de te répondre. Quand on cherche, c'est pas si évident d'avoir des réponses. Au plaisir !

@khaylan5183

3 күн бұрын

Merci pour votre réponse :) oui ce n'est pas facile de faire un choix 🤣

Bonjour et merci pour ces explications claires. Le mythe Harley attire indiscutablement et en effet on peut se demander si l’entretien, le coût d’utilisation etc ne sont pas prohibitifs ( je m’explique, l’image c’est une moto de rebel mais la réalité le marketing s’adresse à des gens plutôt aisés non ???) Salutations 👋

@BikerDistingue

21 күн бұрын

En comparaison aux Triumph que j’ai eu je dirais que l entretien est moins onéreux. Mais côté clientèle aisée, je suis de moins en moins convaincu. A l image ça reste des motos d’exception bien sûr, mais quand je vois les prix des 600 chez les constructeurs japonais, ça me parait pas exagéré. Malheureusement aujourd’hui la moto est un « luxe », un plaisir qui coûte très cher neuf. Quand on voit des 400cc à 6000€, c’est beaucoup trop à mon avis. Apres pour la marque en elle même, quand je vois le nightster qu’ils ont sorti avec un faux réservoir, faux filtre à air… je sais pas trop qui ils visent comme clientèle. Merci pour ton commentaire ! A une prochaine fois ! ✌️

@marcomagarino2570

21 күн бұрын

@@BikerDistingue✌️

@unikjames

20 күн бұрын

non!!

Bon com, on a roule en Electra glide ( 430 kg le BB) puis on est passé sur un Road King, plus légère. C'est un vrai kif. Ride safe

@BikerDistingue

6 күн бұрын

Sacrée machine que vous avez là. Un vrai plaisir à conduire cette moto !

Bonsoir, merci excellent, cordialement.

@BikerDistingue

21 күн бұрын

Avec plaisir ✌️😎

Bien résumé ✌️🛵🤝. J'ai vendu ma 1200 forty eight à cause de mon lieu d'habitation ,un lieu où il pleut souvent St.Rose et je fais beaucoup de route soit 180 km par jour aller retour, Mais je reviendrai bientôt sur un modèle Indiana la Chief , pour ma retraite 🙏. Pour l'instant je roule avec une 1250 RS BMW 🛵✌️🤝.

@BikerDistingue

18 күн бұрын

Effectivement ça fait beaucoup même sur nos belles routes du sud. Ca doit vous changer la vie niveau confort de rouler en RS. Bonne route à vous ! ✌️

Bonjour, Mon Harley rouille, oui, je roule tout les jours même l’hiver, mais je l’ai acheté pour rouler, pas pour l’exposé dans mon garage et c’est pas parce que c’est rouillé que c’est foutu. J’ai aussi une CBR de 20 ans et les plastiques partent en poussières et cassent,trop de soleil ou de froid je sais pas, mais le plastique c’est pas forcément mieux. Je préfère du métal rouillé mais fonctionnel que du plastique cassé. Et oui on peut rouler en CBR et en Harley, la moto n’a pas de limite ✌️ Voilà mon avis en espérant amener ma petite pierre à l’édifice.

@BikerDistingue

17 күн бұрын

La météo et l environnement jouent contre nos motos. Le combo cbr / Harley est très chouette, si j’avais pu garder ma cbr je l’aurais gardé aussi pour aller rouler plus sportivement. Merci pour ton partage d’expérience ✌️

Engine light on ? speedometer not working ? Looks like your dash / ecm not happy . get it checked out bro

@BikerDistingue

18 күн бұрын

speed sensor issue. I'am already on it. Thanks for checking mate !

aucun mystere rouler harley c est un art de vivre en meme temps ! et UN MOTEUR

@BikerDistingue

19 күн бұрын

La passion avant tout ✌️

Ce son .. :) ça fait 10 ans que je suis sur HD, j'aime bien parce que tu n'as pas besoin de dépasser le 100 pour avoir du plaisir, et si tu te tire la bourre avec un qui respecte la même limitation que toi tu peux finir devant sans soucis ;) Bref, des motos plaisir qui ne poussent pas au crime mais qui se défendent dans les cols :)

@BikerDistingue

18 күн бұрын

Très bon résumé. J ai jamais autant pris de plaisir à rouler et enrouler les virages

Je rajouterai quelque chose d'important. On trouve des refabrications de pièces jusqu'à 1936 sur catalogue. Ce qui permet de réparer ou reconstruire une moto complète. Ce qui à mon sens permet de toujours rouler. Ma moto a plus de 70 ans , et j'ai pu la restaurer de A à Z. Je ne pense pas qu'on puisse le faire avec une Japonaise.

@BikerDistingue

21 күн бұрын

C’est incroyable. Qu’est ce que ca fait plaisir de voir ça. On va nous dire que les Harley font du bruit et que ça pollue, mais la moto qui ne pollue pas c’est celle que l on me change pas parce qu on l entretient. Quel modèle vous avez par curiosité ?

@panhead51

21 күн бұрын

@@BikerDistingue j'ai un Panhead de 1951

@BikerDistingue

21 күн бұрын

@@panhead51 une vraie pièce de collection

@panhead51

21 күн бұрын

@@BikerDistingue pour moi c'est une moto ancienne qui peut toujours fonctionner.

@PierreMAILLET-gs6xm

21 күн бұрын

Je me suis marré un coup, vu le pseudo du monsieur. Merci.

Le compteur de ta Harley ne fonctionne pas ?

@BikerDistingue

21 күн бұрын

Bien vu ! Malheureusement j’ai le capteur du compteur qui est HS. Le nouveau est commandé mais le temps de l avoir sur l’île, ça sera changé d ici mi juin ✌️

@MichelBottreau

21 күн бұрын

@@BikerDistingue Ok. Merci pour ta réponse et bonnes balades sur ta Harley ! J'ai eu une 883 qui était une excellente machine, en ville comme à la campagne. Très maniable, quasiment une 125 avec un gros moteur ! Mais la position de conduite, avec des repose-pieds placés très hauts obligeant à plier beaucoup les genoux, était exécrable...

@BikerDistingue

21 күн бұрын

@@MichelBottreau effectivement ça ne devait pas très confortable. C’est vrai qu avec les commandes avancées je suis comme sur un canapé sur ma Forty Eight. À bientôt sur une autre vidéo !✌️

@PhilippeGiffard-iz2zt

20 күн бұрын

J’avais remarqué aussi, sûrement déconnecté pour que la moto ne prenne pas de kilo au compteur!

Pour le coté prendre de la valeur, pour les sportsters, on est un peu dans la légende (du moins au us et en europe), ça décote peu c'est vrai, mais ça décote quand même, les seuls modèles qui prendront de la valeur dans un temps lointain (au moins 30 ou 40 ans) ce sont les modèles anniversaires ou certaines séries spécifiques (qu'on ne peut pas vraiment déterminer aujourd'hui) à la seule condition d'être totalement stock (même aujourd'hui un modèle anniversaire perd 25% en le modifiant). Le sportster est sorti en vraiment beaucoup d'exemplaires avec très peu de différence et est déjà surcoté par les vendeurs (donc pas mise en vente à leur vraie valeur) ce qui ne va pas accentuer la prise de valeur, surtout pour un type où l'on trouve des milliers d'exemplaire en vente à un prix relativement bas qui correspond a sa cote réelle. Aujourd'hui, seul les modèles d'avant 1960 ont une réelle valeur bien supérieure au prix d'origine. Acheter une harley, c'est comme une voiture de luxe, on sait que ça va pas trop baisser, mais qu'il va falloir des décennies pour que la côte augmente, si jamais elle augmente. On est loin de la rareté, bien au contraire.

@BikerDistingue

21 күн бұрын

C’est probablement en partie vrai. Ici c’est un peu différent, on est sur une île, c’est un microcosme à part entière. Mais je suis convaincu que ce moteur a refroidissement à air va prendre de la valeur ou ne pas en perdre. Un peu comme le moteur des gsxr k7 qui est très recherché

@mamute18000

19 күн бұрын

@@BikerDistingue je pense aussi que le moteur evo (BigTwin ou sportster) va rester comme étant un classique, j'en suis le premier amoureux, mais sorti de là, je pense qu'il restera une niche surtout de passionnés. D'un coté j'espère que ton analyse sera juste et d'un autre non, sinon ma passion va devenir impossible à tenir financièrement. Après comme dit précédemment seul une poignée de modèle vont voir leurs prix exploser.

Je pense exactement pareil 👌🏻

@BikerDistingue

14 күн бұрын

on est raccord alors !

Acheter en 2017 un sportster 883. Un tank ! Revendu aux 6000 kms. Jai cru qu'elle était toujours en rodage. Plus jamais

@BikerDistingue

11 күн бұрын

Ah ça… la Iron 883 a une très belle ligne mais ça manque clairement de couple !

le compteur ne fonctionne pas ? pendant les 13 aans ou j'ai eu mon Street Bob j'ai utilisé un chargeur Fronius que l'on peut trouver chez Nedplex , il coute une centaine d'euros mais il est très simple d'utilisation et est capable de recharger une batterie complètement déchargée , une chose que que peu de chargeurs sont capables de faire .

@BikerDistingue

6 күн бұрын

Non malheureusement mon capteur de vitesse était HS pendant 3 semaines le temps que la pièce arrive. Maintenant c'est réparé !

Bons commentaires. Je trouve ton endroit pour rouler vraiment Jolie. Mais tous ces routes étroites avec beaucoup de dos d'âne pour ralentir... Oufff. Imagine de roulé aux États-Unis dans les canyons du Wyoming ou du Dakota avec ta belle Fortyheight. Le bonheur total. Bonne ride .

@BikerDistingue

16 күн бұрын

Une traversée des Etats-Unis ça serait incroyable. Je suis jeune peut être que j'arriverais à le faire un jour. Bonne route à toi !

Elle sonne bien cette moto mais ça serait mieux si elle avait un compteur qui marche... On comprend que certaines ont peu de kilomètres, on a débranché le câble?

@BikerDistingue

14 күн бұрын

J’espère qu’il y a plus de gens honnêtes que malhonnêtes quand même ici. Il n est pas débranché non, c est le capteur de vitesse qui est HS il sera changé le 10 (sur une île c’est pas comme pour vous quand on a besoin d’une pièce c est la galère. Elle n aura pas fait 350km comme ça, ça reste raisonnable)

Bonjour video claire utile ras , moi je me sans concerné car une HD sa tenterai bien comme prochaine moto je roule en ducati diavel .

Alors pas beaucoup d'électronique selon le récit mais, un tachygraphe à 0 et 2 lampes témoins de couleur jaune allumés... sic. Concernant le bruit, rien n'est plus faux. Les nouvelles normes (si on les respectes) font que les motos doivent obligatoirement être plus silencieuses (actuellement EURO 5+ si je ne me trompe pas). Par conséquent, une nouvelle HD ne fait pas de bruit (si pas Stage 1 ou 2 installé). Quand à la décote, HD est aussi frappé par le phénomène de l'offre et de la demande. Finalement, il ne reste que le mythe et c'est ça qui fait toute la différence. En tout cas, beaux paysages et pour m'y être promené, ça reste de beaux souvenirs. Bonne route à toutes et tous.

@BikerDistingue

12 күн бұрын

Et oui malheureusement j’ai le capteur de vitesse HS d’où le voyant sur le compteur (l’autre c’est la réserve mais c’est réglé ^^). Concernant le bruit, si les gens achètent une Harley, c’est pas pour avoir le bruit d une Honda ou d un aspirateur dyson. Je pense que les propriétaires dont moi même garderont leur échappements tels quels. Le plus important quand on fait de la moto, c’est d’aimer celle que l’on a! Merci pour ton partage, à bientôt sur la route !✌️

Le compteur qui ne fonctionne pas 🤔... normal ?

@BikerDistingue

6 күн бұрын

Ah non c'est pas normal, ça s'appelle une panne ! ^^ Mon capteur de vitesse m'a lâché, je suis resté comme ça 3 semaines avant d'avoir la pièce sur l'île.

Merci beaucoup l'Ami

@BikerDistingue

13 күн бұрын

Service 😎✌️

Depuis que j'ai rouler avec en custom 125 chinoise, je n'avais qu'une envie rouler à nouveau en custom. Mais il est vrai que il faut bien réfléchir avant d'acheter.

@BikerDistingue

16 күн бұрын

Oh oui il faut bien réfléchir, au plaisir et aux contraintes que ça induit. Heureusement le marché est tellement varié que l'on trouve toujours notre bonheur ! Si tu roules en 125 chinois custom, tu pourrais essayer un 883 chez Harley pour commencer. C'est une moto avec une ligne incroyable et un couple bien suffisant pour s'amuser tout seul ! Le duo par contre ça sera compliqué mais venant d'une 125 tu en seras très heureux. Bonne route à toi !

@professeurguart6122

16 күн бұрын

@@BikerDistingue sauf que je roule en moto tout les jours.

Le tachymètre qui ne fonctionne pas ! Des questions de qualité ?

@BikerDistingue

16 күн бұрын

J'ai le capteur de vitesse qui m'a laché ! heureusement d'ici 10 jours ça sera réglé !

Tu as débranché le compteur? 😂. Harley ça a changé avec les nouvelles normes… Je roule r1250rs la, j’ai eu des japonaises, des italiennes et je n’ai jamais eu d’américaine, ce qui me freine c’est : le poids et la garde au sol de ces motos… j’ai eu regardé la xr 1200 ou la ftr de indian et j’avais finalement préféré la ducati scr 1100. J’aime cependant bien l’esthétique du custom, mais je suis peut-être encore trop jeune pour y aller. 😉.

@BikerDistingue

14 күн бұрын

Voilà, comme ça je suis jamais en excès de vitesse 😂. Non c est mon capteur de vitesse qui est hs, il sera changé la semaine prochaine ! Oh oui ça change beaucoup. J ai pris une Forty Eight de 2015 pour ce qu elle a et que n’ont plus les nouveaux modèles. Quand je vois le nouveau nighster avec un faux réservoir et un faux filtre à air, je comprends pas… L’idéal c’est d’avoir une moto pour l arsouille on va dire, et une moto comme celle là pour les moments « suspendus « dans le temps comme on dit. Merci pour ton partage d expérience !

C'est de la DOP !!!!

Acheter une moto qui rouille l'hiver (tout le monde ne roule pas que l'été par temps sec), certainement pas. Et pour le bruit, il faut voir que c'est essentiellement pour ça que les asso de vélo ont déposer leurs réclamations pour qu'on se tape un CT, je dis ça, je dis rien !

@BikerDistingue

13 күн бұрын

C’est surtout des associations parisiennes. Encore une fois la capitale décide pour l’ensemble du territoire… comme je l ai dit dans une autre vidéo, si je devais rouler dans les couloirs haussemanniens, je ne roulerais pas en Harley ça résonne beaucoup trop. Mais il y a plus de mt07 et de tmax à Paris qui font un bruit monstre que de custom qui roule. A chacun la responsabilité de ses choix

Salutations du Québec,les Harley sont très populaires par ici !

@BikerDistingue

12 күн бұрын

Merci ça fait plaisir d'avoir un message de l'autre bout du monde ! Bonjour de La Réunion !

il y a un truc , ça pert pas à l'argus , certaines les vieilles harley coutent plus cher que les neuves

Questions? Non suffit juste d’aller essayer les motos. Même les tarifs revisions sont affichés. La bike dehors ça pose zéro problème. J’ai la mienne depuis 4/5 ans. Corrosion que si il y a une peinture écaillée sinon pas de corrosion.

@BikerDistingue

3 күн бұрын

Chez toi ça pose peut être zéro problème (mais je ne le conseille clairement pas ne serait-ce que pour la durée de vie et l'usure des pièces qui vont passer du très froid et du chaud sur l'année à l'extérieur sans compter l'humidité), mais ici ou sur les côtes en général, en plus de la pluie nous avons l'air marin à gérer. Et clairement, tu peux ruiner tes jantes ou ta fourche très très rapidement. Heureux que la tienne se porte bien, tu as de la chance !

Salut ,vidéo sympa et précisions intéressantes. Purée, a la Réunion vous êtes aussi gâtés de zones 30 et de dos d'ânes !!! Tu parlas de banane juste a prendre ta moto, moi cela me fait pareil avec ma Subaru. Amitiés motard.

@BikerDistingue

13 күн бұрын

Et oui, et des radars qui poussent plus vite que les fruits. À st denis on a sûr peut être 5km 4/5 radars. Entre les dos d’âne, nid de poule, chien errant et radar, mieux vaut avoir l’œil vif ici !

Hmmm. Acheter un Harley, parce qu'on veut un vrai moto... Ben pour moi un vrai moto c'est ce qu'il t'amène de point A a pointe B sûr et sans problème n'importe quel temps. Après t'es dites le Harley pas forcément. Perso je roule avec un Triumph Tiger, pas seulement parce qu'il est fiable, mais j'aime plutôt cette type de moto. Si je voudrais un américain (certainement pas mon cas) alors je préfère plutôt les Indians. Pour moi sont plus belles. Mais ceci c'est le goût de chacun... T'avais parlé aussi des vibrations. Ben j'aimerais te voire après 1000km de road-trip avec les vibrations dans les mains tout à long du voyage. Ce n'est pas pour rien que personne n'utilise aujourd'hui des Harleys pour cette type d'activité. Je ne voulais pas te décevoir, mais a mon avis aujourd'hui si quelqu'un il veut un bonne bécane, ce ne serait pas un Harley. 😢

@BikerDistingue

7 күн бұрын

J ai adoré Triumph et le Scrabbler 1200 m a tapé dans l’œil. Pour le moment je cherche un côté plus brut que je n’ai pas retrouvé chez Triumph. Harley c’est vraiment une moto pour le plaisir de rouler en Harley, mais ce n’est pas une moto que l on choisit pour ses qualités dynamiques. Très bon choix la Triumph !

Salut à toi. J'ai apprécié ton reportage, c'est pas mal du tout. Pour ma part je roule en BMW depuis 1977, j'ai 66 ans et je continue toujours. J'ai failli changer pour une Harley, mais côtoyant le milieu motard je n'ai jamais trouvé de vrai motards dans ce milieu. Aujourd'hui dans les concentres Harley il y a trop de bobos, qui sont là pour la frime habillé à l'américaine et ça me fait doucement rigoler. Je n'en voit rouler aucun, durant les mois de Octobre à Avril.......Pour info j'ai fait deux fois le rallye des éléphants en Allemagne, tu n'y vois que des allemandes ou des japonaises, point barre. Et puis sur la route j'ai rarement vu des gens en Harley, te faire un salut de la main quand tu les croises sur la route, ça aussi c'est du grand n'importe quoi. Allez bon je n'ai rien contre eux, mais les vrais motards sont des roulent toujours, j'ai parcouru l'Europe entière et une partie de l'est européen. Amitiés à toi. 😉😉😉

@BikerDistingue

16 күн бұрын

Bonjour ! Et oui le monde des bikers est très particulier et très réglementé. Personnellement j'aime le symbole de liberté que représente cette moto, et pour cette raison je n'irais pas dans un Chapter pour le moment. La moto ça reste une grande famille, et dire bonjour ça fait toujours plaisir, en Harley comme en GS. Bonne route à toi ami motard ! ✌️

@user-pg9zr1rq4n

16 күн бұрын

@@BikerDistingue Merci pour ta réponse.

il marche pas ton compteur ?

@BikerDistingue

11 күн бұрын

Au moment de la vidéo j'avais le capteur de vitesse HS. C'est désormais réglé !

Faut oublier le confort quand tu roules Harley ou alors faut une touring peut être (j ai jamais essayé). J ai une très belle softail standard dans mon garage mais pour faire ne serait ce qu un trajet aller simple de une heure, tu appréhendes.

@BikerDistingue

3 күн бұрын

C'est vrai qu'en comparaison à certaines motos que j'ai eu avant, c'est le jour et la nuit sur le confort. La mienne reste cependant très correcte, j'ai pas à me plaindre et je peux rouler longtemps si je prends pas la 4 voies. La prise au vent à grande vitesse c'est ce qui me fatigue le plus. Le reste du confort, je m'y retrouve bien quand meme.

Bonjour...Dès le début je remarque le routage des câbles...c'est affreux et vous ne savez pas que le code de la route impose de marquer l'arrêt au stop? C'est dégueu je ne peux pas en voir plus.

@cenequemonavi6734

6 күн бұрын

Hihi...vrai. Svp M. Harley on the road essayez de rouler proprement.

@BikerDistingue

6 күн бұрын

Et bien il vous en faut peu pour vous choquer, mais que voulez vous. Bonne route de votre côté

@BikerDistingue

6 күн бұрын

Je roule très proprement comme vous dites. Celui qui dira le contraire n'a jamais mis les pieds à La Réunion. Avant c'était un cédez le passage, on voit clairement encore la voie d'insertion. Mais bon, la critique est le jeu d'internet, y compris chez les motards

@jauneduque

6 күн бұрын

@@BikerDistingue Lol

Moto sans compteur ?

@BikerDistingue

15 күн бұрын

Moto non soumise au contrôle de vitesse ! ^^ Non c'est mon capteur de vitesse qui est HS, le nouveau est en route !

Beau reportage, tout à fait d accord avec ton analyse sauf que...en ce qui me concerne, ça ne s est pas bien passé, à mon grand regret. J ai toujours rêvé d une harley davidson, depuis que je suis môme ( j ai 62 ans). Je roule depuis 45 ans, j ai pu rouler sur un peu toutes les marques. Arrivé presque à la retraite, je déniche le saint graal, une dyna superglide en état neuf avec de beaux équipements et parfaitement entretenue. Au début, il faut s adapter, c est normal, sauf que je ne me suis jamais adapté. Je n ai découvert qu une magnifique enclume un peu sous motorisée et avec un " freinage " plus que limite et un confort inexistant. J ai vraiment acheté cette moto par ce que je suis amoureux des belles mécaniques, pas pour le carnaval qui va avec, j ai été extraordinairement déçu, normal, c était mon rêve de gosse. Harley davidson, c est un autre monde, mais ça n est pas mon monde. Je ne crache pas sur cette marque, il en faut pour tout le monde. Perso, je suis retourné chez triumph, je roule en bonneville et en sprint st. Sensations du même niveau que les harley, le poids en moins, le freinage en plus. Bonne continuation et vive la moto en général.

@BikerDistingue

19 күн бұрын

Je comprends votre expérience. J'étais tombé dingue de la street twin 900 quand elle est sortie, mais moi qui avait toujours été en roadster sportif, j'ai eu beaucoup de mal à m'y faire et je n'ai finalement pas accroché. Ca m'a beaucoup dérangé de trouver une moto aussi belle mais de ne pas me sentir à mon aise dessus. Avec des années en plus et plus d'expérience, j'ai trouvé la speed twin 1200 avec un style classique, magnifique et que j'ai adoré rouler. Parfois on imagine des choses mais l'expérience de conduite nous ramène à la réalité. L'important c'est d'apprécier et si la bonneville vous rend heureux, c'est le meilleur choix que vous avez pu faire. Bonne route à vous !

c'est pas normal quon peut pas conduire de harley avec le permis 125

@BikerDistingue

14 күн бұрын

Je pense au contraire que c'est très bien pour préserver ta santé physique !

pas mal ton commentaire mais honnêtement il peut s'appliquer à toute marque/modèle de moto (bon tu peux enlever les chinoises, à la rigueur ) et tout motard qui, normalement, achète une moto par envie et en toute connaissance de cause ...

@BikerDistingue

15 күн бұрын

Je pense que peu de japonaises font le même effet et ont le même aura. Il y a les gsxr k8 par exemple, ou encore les anciennes hornets ou africa twin, mais on est sur un autre registre selon moi

Oui petite vidéo sympa , je viens de faire une interruption du deux roues car je suis en Afrique je rentre en France dans quelques mois définitivement je vais reprendre une moto mais je ne sais pas pourquoi je n'arrive pas à me dire de partir sur une Harley , j'y pense mais ça me sort de la tête je repense à partir sur un trail enfin un trail ou un roadster malgré le fait de mes 58 balais , bref on verra si un jour je passe le cap mais vidéo intéressante autant que le trajet entre Saint Leu et la Saline 👍

@BikerDistingue

14 күн бұрын

Effectivement un trail ou un roadster c'est plus confortable. Mais pour une expérience un peu "hors norme" (littéralement avec les normes européennes maintenant...), Harley c'est génial. C'est brut, ça vibre, ça fait du bruit, ça tape les lombaires, en résumé ce n'est pas une moto c'est une machine par comme les autres. A toi de voir ce que tu préfères. Bon retour en France et à bientôt !

@brudjibdoccitanie9986

14 күн бұрын

@@BikerDistingue Merci pour ta réponse , rien à voir mais j'ai un ami qui a habité à la Réunion 15 années c'est pour cela que je connais le trajet que tu as cité dans ta vidéo, il habitait à Saint Leu exactement au niveau de l'aquarium à tortues il me semble et sur la droite il y a une montée qui s'appelle "Colimasson" de souvenir et il demeurait tout en haut dans une maison avec une vue sur l'océan magnifique . Je lui disais de ne pas rentrer en Métropole car en plus il avait réussi sa vie , il est rentré a tout vendu , maison , appartement sur le port de Saint Gilles , bateau , société bref tout et retour en métropole il y a 10 années environ il ne s'est jamais refait à la mentalité et crois moi sa vie est bien moins sympa donc si tu est bien en place ne bouge surtout pas , voila pour la petite histoire , au plaisir ....

Bravo, très beau, et très bon raisonnement 👏👏👏👏

@BikerDistingue

19 күн бұрын

merci !

Déjà le compteur en panne !?

@BikerDistingue

16 күн бұрын

Capteur de vitesse malheureusement. Déjà, c est relatif la moto est de 2015. Mais oui ça arrive, d’ici 10j ça sera réparé !✌️

@hr4669

16 күн бұрын

@@BikerDistingue Alors c'est normal, je pensais cette moto neuve ! V à toi.

Ton speedometre semble ne pas fonctionner...🤔

@BikerDistingue

4 күн бұрын

Non malheureusement le capteur de vitesse était hs pendant 3 semaines

Je ne savais pas qu'elles sont 100% en acier, et par conséquent un abri au sec est indispensable. Les Harley ont l'avantage de faire plus de bruit de part leur homologation. Par contre, les pièces coutent super chères, il parait.

@BikerDistingue

14 күн бұрын

Pour moi c'est effectivement indispensable. Pour les pièces, je dirais que c'est dans les mêmes prix que Triumph (les entretiens pour ma part me coutent moins chers sur la harley que sur la speed twin)

@francoisg9154

14 күн бұрын

@@BikerDistingue Le mieux est de faire son entretien courant soi-même. Au moins on gagne en M.O. Pour l'instant, je roule en KTM 390 Duke de 2014.

Je suis en train d'acheter ma 1ere Harley, une FortyEight d'occasion.

@BikerDistingue

21 күн бұрын

Si tu as craqué dessus, tu ne le regretteras pas. Je suis toujours comme un gosse à chaque fois que je vois la mienne !

j attend ma 3 eme harley ^^ et tu as eu raison de prendre un forty plus qu un 883 ....

@BikerDistingue

16 күн бұрын

Ho oui. La Iron 883 est très belle aussi, mais ça manque de couple. Je suis vraiment très content de mon choix !

J’ai essayé plusieurs Harley avant d’acheter une moto… Le couple c’est le plus pour la conduite. Par contre confort, 2h et t’es obligé de t’arrêter à cause du mal au dos et aux bras ! Je préfère BMW finalement

@BikerDistingue

14 күн бұрын

BMW c'est différent, disons que tu as besoin d'aller chez le kiné un peu moins souvent ! ^^

1340 dyna wide glide 1997 phase 1 pot supertrapp vide

@BikerDistingue

19 күн бұрын

Une sacrée machine ✌️

son compteur ne fonctionne pas

@BikerDistingue

7 күн бұрын

Il fonctionne maintenant, je capteur de vitesse m avait lâché !

et le stop??????

@BikerDistingue

10 күн бұрын

Pas vu avant le montage vidéo !

Penser également que les chromes ne sont pas garanties car si vous subissez de la pluie et que dans votre garage à l'arrêt vous nettoyez pas vos roues elles peuvent rouiller du jour au lendemain, cela de nb possesseurs de HD ont fait les frais, moi même compris !!!

@BikerDistingue

15 күн бұрын

Absolument, merci pour l'information. La galère que ça a dû être. Merci pour l'alerte !

@johanhohn

15 күн бұрын

@@BikerDistingue ... Ma moto préféré était la Calif3 GUZZI. Chrome italien soit disant de la merde en 17 ans d'utilisation et 178 000 km à son guidon pas un poil de rouille. En a peine 6 mois de ma HD Softail Standard de la rouille, une goutte d'eau sur le creux de la jante, elle sèche, j'essuie et ... horreur de la rouille. Je l'ai depuis bientôt 4 ans en aout, cette moto je l'a vend pour acheter une Benda Rock 300 !!! 😂

@johanhohn

15 күн бұрын

J'ai 78 ans et motard depuis 59 ans. Dommage car j'aimais son couple et le son mélodieux des échappements à la fois rauque et grave !!!

bonne analyse, une Harley n'est pas une moto..c'est une Harley, une bouse qui freine pas, qui couche pas, qui pèse une vache ! mais tu retrouves tes 14 ans et tu la transforme pour qu'elle soit la plus belle..et ce son, mais alors ce son bordel !

@BikerDistingue

7 күн бұрын

Exactement ça. Une belle bouse quand même 😂

Et pour le compteur qui fonctionne pas, tu nous expliques !!!

@BikerDistingue

4 күн бұрын

C’est expliqué dans la vidéo suivante

Le compteur ne fonctionne pas mec au plaisir 😮

@BikerDistingue

18 күн бұрын

Oui j’ai le capteur compteur qui m’a lâché ! Le temps qu il arrive sur l île il sera changé d’ici 10 jours

HD Made in China...India...Bresil ?

@BikerDistingue

18 күн бұрын

Milwaukee

Perso je vais sûrement arrêter Harley car je ne supporte plus le mec qui arrive avec une Harley 100 fois plus belle que la mienne... Genre 117ci cvo Stage 4 avec pneu ar 240, jantes chromées a 1500€ l'unité, jekill etc .. 🫣🫣🫣😂😂😂

@BikerDistingue

18 күн бұрын

Pas facile la vie 😂

Énorme ! Les cadres et guidons rouillent sur toutes les machines mal fabriquées ! Les autres marques fabriquent des cadres en plastique ? 🤣 Énorme ! La différence est que Harley fabrique des motos au rabais dans des pays au rabais, comme beaucoup d'autres marques sur le retour. Il faut comprendre l'esprit Harley Davidson, je vois que vous en êtes loin. Parlez de votre belle région...pas de motos, SVP... Merci

@BikerDistingue

15 күн бұрын

Merci pour la région mais je vais continuer à parler de moto. Les autres motos n ont pas de garde boue en acier par exemple. Le cadre est globalement bien protégé par des caches plastiques sur les japonaises oui. Évidemment que n’importe quelle moto va rouiller et s abîmer si on en prend pas soin, mais pour avoir eu des sportives et roadsters avant, il y a un monde entre les matériaux utilisés sur les japonaises et sur les américaines par exemple. Si vous pensez le contraire, je vous invite à acheter une Harley et une Honda et à les laisser en extérieur quelques temps pour faire la comparaison.