Андрей привет. По-братски, на следующем видео с таким фоном и освещением, одень полностью чёрную футболку - получится летающая голова и 2е руки, будет прикол

Честно скажу. Не в обиду. Вот, я собрался купить американский мотоцикл. Слушаю ведущего (не один ролик) ничего не понимаю. Информация похожа на плохой венегрет. Во всяком с случае, с его помощью я абсолютно не в состоянии определиться. Понял только одно и главное(из предыдущего ролика), что харлей надо покупать тот, что понравился внешне, как женщина. За старания спасибо.

@user-jp2ie1rf3f

5 ай бұрын

@@boats357 а я больше его и не смотрел. Я для себя основное из его рассказов вынес, о чем написал выше. А вк вообще не имею.

@kozkater6151

4 ай бұрын

При покупке/владением двухколёсным есть такое мнение: если оставив мот на парковке уходя не хочется на него ещё раз оглянуться то тогда зачем он нужен?

@user-iw4ji4vq7t

10 күн бұрын

@@kozkater6151 Это Джереми Кларксон так про машину говорил.

Всё очень понятно и доступно. Спасибо за информацию.

Это очень здорово, что теперь есть и в наличии... приехал в МСК, и на мотике уехал 😀

Познавательно. Интересно . Благодарю за сюжет .

Спасибо за труд, отличное видео! 👍🏽💪🦅

Спасибо за видео! Давно надо было его записать!

Андрей молодец! Спасибо за информацию!

Сходу ставлю лайк!👍🤙

Ох, Андрей! Настоящий маг! Может подкупить, однако, вначале спорстером, а в конце подкинуть изюминку шовела) Очень классное видео. Да и все репортажи у тебя великолепные! Пересматриваю в этом месяце ролики 3-летней давности, когда ещё про джапан был в активе... Не успел в прошлом году подкопить, а в этом ценник на доллар сумасшедший. Приходится отложить долгожданный Харлей. Но ещё успеем, думаю, не последний год ведь...

Спасибо, познавательно!

Спасибо!

Спасибо за ролик

Сальники гусятни ссутся периодически, за этот год штук 6 потекло на харлеях с разным пробегом и разных годов Натяжители цепи праймари на 96-х моторах дважды в этом году приводили к вою из гусятни. Обгонные муфты на стартерах 5 штук за лето Компенсаторых 96-х 4 штуки за лето, все стучали Остальные проблемы штучные и чаще всего регламентные Ни одной проблемы с карбюраторами На одном инжекторе обоомился проводок на датчике, на другом разъем не был воткнут до конца Дважды попались порванные прокладки впускного коллектора (не аккуратная установка) И замена натяжителей стоит не 80 тысяч а скорее 8 тысяч Кривых коленвалов не попадалось, рассыпавшийся подшипник распредвала попадался

@MrForming

7 ай бұрын

это сори не о чем;) вы привели список «неожиданно сломалось» но сальники текут если их не менять:) обгонные муфты это при каких годах пробегах и истории мото. И так далее. у меня статистика мотоциклов которые мы привозим из америки и тут клиентам делаем. не одного стартера небыло например.) и натяжители раз в сто лет. а вы приводите в пример российскую действительность когда приезжают чинить что сломалось забив до этого. 8 тысяч натяжители китайские ,) без работы и проч. вы либо просто написали набор слов либо не очень разбираетесь

@hamstercrazy2173

7 ай бұрын

@@MrForming ладно

Лайк за ликбез однозначно

Все по делу Крутой ролик ❤😊

Сэнсэй ❤вы лучший, за верод приятно сделал😊

Приветствую. Ну по поводу М8... с 17-19 год проблема с масляным насосом. HD выпустила аж 4 ревизии масляного насоса. Отзывную естественно не делали, но бюллетень был с рекомендацией по замене. На моделях 17-19 гг с гидравлическим сцеплением была проблема миграции масла из коробки в праймер. Есть проблемы с пластиковым впуском (от перепадов температур пластик сужается и начинает сосать из под прокладок, мотор начинает работать нестабильно). Ну и по сей день есть проблема у некоторых моторов М8 с давлением в картере, связанное с большим объемом поступающего туда масла. Остальные проблемы всплывают при установке больших КИТОВ. А так да, мотор хороший :)

@MrForming

7 ай бұрын

про миграцию масла сказал, про насос на "ранних" чет забыл честно говоря.

@nemonemo9013

7 ай бұрын

А что за проблема с маслонасосом? Можно подробнее

@ar1263

7 ай бұрын

@@nemonemo9013 Если кратко, то там проблема была с недостаточной производительностью насоса (модели 17 по май 19 года). В середине 19 года начали ставить более производительный насос. + Там потом бюллетень был по рекомендации ставить масляный фильтр большего объема. Cсылка на бюллетень по насосу: static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164800-9999.pdf Ссылка на бюллетень по фильтру: sportsterpedia.com/lib/exe/fetch.php/pdf-bulletin:tsb1510-2020-03-19.pdf

Очень познавательное и отличное кино, Андрею респект, очень не многие(хотя может только он) продвигают HD мотокультуру в РФ, очень тщательно разжёвывая про HD👍🤘

@user-kz5dt1ro9z

7 ай бұрын

Про Исуса забыли?

Привет у меня кастомный софтейл 2007г 88 блок,Решил проверить грм и оказалось его переделали на шестерни! Это единственное слабое место этого мотора как мне рассказали в мастерской харли девидсон Розвилл (Калифорния) Что по мотору: Заменили поршневую группу теперь объём 1.6 Заменили распред валы Заменили головки (повысили сжатие),головки с декомпрессорами! Заменили сцепление на сухое(открытое) И прошили на ст2 Результат на колесе 140 лс Вот так)) Да ещё,без нажатия на декомпрессоры на головках стартеру не хватает сил мотор провернуть! Теперь можно сказать что слабое место на этом моторе это стартер))

@jamestt7628

2 ай бұрын

140лс с 96 мотора никак не снять))

Наконец то техничка. Больше надо про нее рассказывать. А то все бла-бла-бла, какой прекрасный мотоцикл хд и почему его надо обязательно купить )

@user-bp4gn4eq3l

7 ай бұрын

Поддерживаю!

добрый день интересует sport Gide 2023, что можете сказать об эксплуатации двигателя данного мотоцикла?

👍

Хотел поделиться инфой за 96 движок на Дайне 2006 года с пробегом в 100.000км. Из выше перечисленных бэдом ньюансов у меня еще возникла проблема с CLUTCH RELEASE(рампа сцепления, на русском наверное так, там где три шарика). Немог сразу понять почему сцепление не выжималось до конца и мот все равно продолжал слегка ехать. На светофоре нужно было еще и тормозом придерживать. Оказалось что новые шарики на 2мм были больше. После замены все стало вери гуд. А в целом 96й замечательный движок.

@MrForming

7 ай бұрын

и вы хотите сказать так было с завода и предыдущие владельцы вашего мотоцикла так ездили?;) не кажется ли вам что это результат ремонта?:) чьего то или восстановления.

спортстер, у меня на 17 тыс км, не миль, рассыпался демпфирующий диск сцепления. и продрал пару соседних дисков своими ошметками. все. ну расходники не в счет. масла фильтра, резина колодки... сейчас почти 28 тыс полет нормальный.

@MrForming

7 ай бұрын

смотря как ездить и как ездил предыдущий владелец

3:30 механик - он как рыбак😄

Ево - Зе Бест, мотор живой, звучит как песня, едет как танк, - ведущий прав! У меня FLHTCUI, если что...

И так про всë, про любую технику

Хонду не надо обслуживать. Она вечная! 😂

👍😃

Эх, дайночку хочеца. Да пока деняк не накопил)

Гуру,как лучше сделать (Спортстер ) ,заменить масло перед зимой и тд? И поставить в доступном паркинге ,что бы заводить протирать))? Раз в месяц ? Чаще? И тд

@mikheilpapuashvili4199

6 ай бұрын

Помыть,просушить,залить бензин под горло.Акк снять клему или целиком снять.Накрыть чехлом. Все. Если паркинг влажноватый-в выхлопные трубы по масляной тряпке,а ля затычка. Масло менять весной,прогрев предварительно.

У меня Дайна 2006, можно по подробнее? А так спасибо за видео, интерессно послушать

@MrForming

7 ай бұрын

там компенсатор переходной. разлетается бывает, проще поменять

Вижу в видосах на мотах ременную первичную передачу,широкую такую,как беговая дорожка.Это тюнинг или на заводах такое лепят?

@MrForming

7 ай бұрын

тюнинг

@alexandrmarinesco

7 ай бұрын

@@MrForming ремень открытый,это безопасно и надёжно или просто понты?

Вы и Бакстера знаете ( смотрите ) ?! 💪🇺🇸 Кевин превосходный, не только механик , но и человек ! 👍 👍 за “Baxter’s Garage “

@MrForming

7 ай бұрын

я много смотрю американских ютуберов

Вери гуд видео

Интересует вопрос ресурса современных двигателей HD. В частности, производитель пошёл по пути автомобилестроителей и стал делать алюминиевые цилиндры с керамическим напылением, или же там стоят чугунные гильзы?

@MrForming

7 ай бұрын

чугуна нет с 80 тых годов. я же сказал про ресур. вам 200 т км мало? вы кругосветчик?

@andrewvasechkin5860

7 ай бұрын

😂😂😂

@user-wl4sx8qy9b

7 ай бұрын

задаешься таким вопросом в комментах под этим видосом, то твой пробег скорее всего тыща км в год, выезды по выходным. либо ваще мопеда нету

@user-pm4rr7px5x

7 ай бұрын

@@user-wl4sx8qy9b меня не интересует мнение человека, имеющего опыт уровня "потребитель", который далëк от технических вопросов (так как, судя по всему, даже сути моего вопроса не понял). А если бы обладал сколько-нибудь достаточными знаниями в обсуждаемой области, то вместо абсурдных высказываний относительно моих сезонных пробегов на мототехнике, ответил бы по существу. И да, ответ на свой вопрос я нашёл на другом ресурсе, без каких-либо лишних рассуждений о том, у кого какой пробег и владеет ли человек мотоциклом вообще. Так что побереги свои силы и нервы на что - нибудь более полезное, например, ознакомься с основами современного двигателестроения, или, что ещё лучше, пройди курсы социализации, попрактикуйся в навыках межличностного общения, чтобы впредь адекватно реагировать на элементарные вещи и не лезть в дебри, отвечая не по теме, да ещё и на вопросы, в которых не ориентируешься.

@user-pm4rr7px5x

7 ай бұрын

@@MrForming благодарю за ответ. То, что цилиндры двигателя изготавливаются из алюминиевого сплава, это я понял из Вашего видео. Интересовало лишь наличие чугунной гильзы в цилиндрах. Теперь и этот вопрос исчерпан, нашёл нужную информацию

Хуяссе ещё и подшипники колёсные в харлее менять нужно!!!? , у меня в Днепре они на весь срок эксплуатации рассчитаны!... 😁😉

@sergz7446

7 ай бұрын

В HD-шных ступицах не предусмотрены сальники, поэтому подшипники ходят недолго)

@MegadinV

7 ай бұрын

У меня в Урале тоже стоят ещё свои)) урал 78го года)

@father_aleksey

7 ай бұрын

@@MegadinV😂

Андрей, подскажи плиз. Какой ресурс мотора на электричках(в среднем), понимаю что все зависит от эксплуатации предыдущего владельца.

@MrForming

7 ай бұрын

на биг твинах 150- 200 тысяц км. я же ответил а этот дурацкий вопрос . больше всего эти вопросы задают люди которые не по 20 т км за сезон ездят

@Game4Over2

7 ай бұрын

@@MrForming большое спасибо 👍🏼👍🏼👍🏼 принято))

@user-wr4sy5vj2j

7 ай бұрын

@@MrForming 150тыщ км?? Серьёзно?? И это легендарный Харлей Дэвидсон?!! Пиздееец)))

@andreychudaykin9429

7 ай бұрын

@@user-wr4sy5vj2j Для воздушки отличный ресурс, япошки в лучшем случае столько же ходят, а иные и сотки не отходят без капиталки и это ещё на водянке

А у меня был треснутый картер на эво, причём эво с верхними сапунами. Но думаю что это от кривого обслуживания произошло.

Как механик, позволю себе не согласиться с тем что у спортстеров нет проблем. Постоянная их проблема, это клёпки демпферного диска сцепления- они очень часто разваливаются и вылетая попадают в корзину. На личном опыте видел много повреждений дисков сцепления и самой корзины заклёпками.

@MrForming

7 ай бұрын

ну в 4 сервисах что обслуживают вот как года 3 всю технику не разу такое не меняли.

@user-hu6mk8xn5e

7 ай бұрын

@@MrForming а у меня наоборот - за два года работы в одном месте пять таких случаев. Это не считаю других механиков.

@MrForming

7 ай бұрын

могу вам придумать подобные случаи или любые другие:) мы обслуживаем мотоциклы, которые приехали из америки - не 1 такого случая небыло. НО такое вполне может быть если ездить на убитом сцеплении - надо просто следить за мотоциклом - у вас попадаются клиенты которые этого не делают:) или вы херовый механик и не даете советов по эксплуатации или же вы так же как эти клиенты считаете что все вечное и ничего ненадо делать и ОЙ ломается:) это не проблема а только в случае если ездить на убитом. Я сказал что сцепление на спортстерах часто жгут:) вот это последствия как раз - можно забить:)

@user-hu6mk8xn5e

7 ай бұрын

@@MrForming спасибо, что так пафосно оценили мою квалификацию, не зная меня лично.) Это забавно).

Про надежность: друг взял в Испании новый спортстер. Итог за пол года 4 мес в сервисе. Высаживает аккум за 2 дня простоя, говорят из-за пульта, отзывные кампании и все такое. Но и испанцы работают медленно. Потом чек горит часто. Ну короче, такой вот новый мот вышел. Видимо не повезло, судится с дилером, который сам не хочет возвращать деньги. А ну и для особо трепещущих совет: безопасно уронить мот несколько раз и тогда боязнь его поцарапать и лазить в него сама пройдёт, как поймете что он как конструктор)

@MrForming

7 ай бұрын

они и высаживают - это метка сигнализации так делает. если акум чуть хреновый - будет так высаживать, а если нормальный то и месяц может стоять - так что дело в акуме

От Альфы до Boss Hoss - у всех всё хорошо , если чё и случается , то всё по мелочи и это расходники .

На 88 мотор есть тюнинг в виде шестеренок вместо цепей грм, раз все собрал и забыл. Слабое место - датчик коленвала, желательно возить с собой.

@MrForming

2 ай бұрын

нет. раз в 70 т лезть проверять подшипники валов. и этот тюнинг примерно тыш 150 нынче стоит.. нет датчик коленвала не имеет никаких проблем по отзывам сервисов и моей статистике

Сижу такой, смотрю ролик, и вот, после мотора Спортстера думаю: "Ну и чё ты это слушаешь? Тебе кроме Спортстера там всё равно ловить нечего, дрищ"😄 Но, всё равно слушал конечно. Конструктив Эволюшена конечно подкупает монументальностью, ибо шестерни, это очень надёжно. Борис Бритва бы оценил👍

@user-si2zr5qe4y

7 ай бұрын

Глянь конструкцию ГРМ мотора Кавасаки W650-800

@easy_._rider

7 ай бұрын

@@user-si2zr5qe4y да, видал, испытал инженерно-интеллектуальный оргазм😄 Будь у него ещё и привод на кардане, это был бы номер 1 в моём списке👍

Уменьшенный харлеевский мотор я бы собрал для мотовелосипеда :)

Маладэц маладэц 👍

На эво до 97 года трескается ?

@MrForming

7 ай бұрын

на эво не трескается. но на эво была нижняя вентиляция картера до 94 года

@FLHTC-1340EVO

4 ай бұрын

​@@MrFormingскажите а это плохо что нижняя вентиляция картера? В чем ее особенность.

Эх, жил бы я в Америке, обязательно бы ездил на харлее))) Тот же урал, с ним не соскучишься. Не как с японцем. А пока мы в России, то урал))) Почему у нас мотопром не равивают(?

@citizenq9307

3 ай бұрын

потому, что у нас покупать некому. В силу специфики климата покупателей единицы и практически для всех это просто хобби. В отличие от Азии, где двухколесное это транспортное средство на каждый день. В былые времена мотоциклы еще покупали в условиях дефицита авто, как дешевую альтернативу. Нынче не актуально уже.

так, ну и че, я правильно хочц себе 103? 😏 надо же минимизировать незапланированное обслуживание)

Да что же там такого сверх естественного и невероятного в обслуживании HD неужели у всех вдоль, а там поперег? 🧐

2...3 тыщи за сезон. Чего так мало

За сцепление не сказали

@MrForming

7 ай бұрын

а что сцепление? ну взависимости от износа и стиля езды

Люди, которые хотят купить и никуда не лазить, а сколько реально вы проезжаете за год? Думаю что или совсем ни сколько (мечтают о мотоцикле), или крайне мало. А кто накатывает по 20 тысяч за год, получают удовольствие от мотора и не боятся раз в три года куда то залезть.

@father_aleksey

7 ай бұрын

20 это очень много выгод я максимум 12-14 тысяц в год

Нужно исправить ошибку в теме ролика, ужс )

@MrForming

7 ай бұрын

ужасно, да

Правильно понял 80000р замена башмаков?

@MrForming

7 ай бұрын

все вместе. ремонт запчасти

@user-hw2lu4yn2x

7 ай бұрын

И это даже не на пробеге в 100 тыс км??(

@Gerasimov_Vi

7 ай бұрын

@@user-hw2lu4yn2x курс доллара таков. Чтож теперь? Не ездить чтоли:))

@stasyan_

7 ай бұрын

@@user-hw2lu4yn2xсколько у вас за год пробег?

@ognevdv

7 ай бұрын

​@@MrForming80к? Не 8-10? За 2 пластмасски?

Анахронический двигатель, мало-мальски толковый механик никогда не будет восхищаться этим древним недоработанным мотором где в каждом цилиндре разный момент зажигания. Восхищаться звуком этого дефективного мотора это тоже самое как восхищаться залитым водой трамблером москвича 412. Типа, о у меня мотор троит из за недоработанного трамблера.

Инжектор - ни каких проблем.

Железо на эво неубиенное ! основные болячки резинки и электрика как на всей старой технике

Вообще не о чём...

сколько лишних слов не по теме. одна бестолковая болтовня, до конца не дослушал

Честно скажу. Не в обиду. Вот, я собрался купить американский мотоцикл. Слушаю ведущего (не один ролик) ничего не понимаю. Информация похожа на плохой венегрет. Во всяком с случае, с его помощью я абсолютно не в состоянии определиться. Понял только одно и главное(из предыдущего ролика), что харлей надо покупать тот, что понравился внешне, как женщина. За старания спасибо.

@MrForming

5 ай бұрын

вы смешной