У меня был сосед, который также в фокус нехило вложился, потом через 12 лет никак не мог продать так, чтобы хоть немного отбить вложенное, т.к. не удавалось обосновать цену цену людям, которые просто искали машину для передвижения)

@user-fn2vp7sd4o

2 жыл бұрын

Гмм это ещё что, есть товарищи которые в ниву вкладывают и продают потом за 3 ляма, вот тут я не понимаю на что народ надеется, что найдётся ещё один олух такой же как он

@skibidiskibadu5069

2 жыл бұрын

таких странных людей,пол страны.

@Almaty-fz6gxy

2 жыл бұрын

В обычную для среднего потребителя машину конечно не стоит вкладываться и делать их неё космолет. Народ не оценит. Людям нужна рабочая лошадка, а не сувенирная машина. Выход один: ездить на ней до конца её, пока не сгниет... или продавать в минус большой.

@TheNeramax

2 жыл бұрын

зато 12 лет наслаждался тем, чем хотел! разве не так???

@dbgchhdgjtvj8058

2 жыл бұрын

И чо?

Коротко о ликвидности данного авто,что его продают всем ютубом XD

@romankolchin2710

2 жыл бұрын

Ой как метко😂

@hazikxsmusic

2 жыл бұрын

@@romankolchin2710 ремонтопригодность плохая у них , много болячек .Вроде простая на первый взгляд ,но нет.Требует к себе внимания . На вторичке как правило ,дешевое и отжатое .

@hazikxsmusic

2 жыл бұрын

@@user-cf3vz9nd4k скажите это Honda Civic XD 2007-2008 годов ))

@user-jy2jc3lj1m

2 жыл бұрын

Мсье Дмитрий Анатольевич, знают толк в извращения! 😄

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

О, да

2021 год. Сегодня у нас на обзоре последний лендкрузер в топовой комплектации. 2022 год. Представляем вам тачку нашего маляра. 2023 год. Наш сторож попросил продать его велик с карбоновой рамой.

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

@Doctor46Vol

2 жыл бұрын

ну лично я бы глянул обзор китайского электросамоката от Ильи, особенно тест драйв)))

@VictorMaclaud

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣 При этом Илья всё время при случае намекнет как загнивает запад и европа

@oikaklmn

2 жыл бұрын

Велик с карбоновой рамой может стоить подороже некоторых китайских поделок и "тачек маляра". В спокойные времена цены были в 400-500тыр за лесапед и это не за самый топ, сейчас даже страшно открывать сайт веломагазина... На минуточку, божественные тавоты стоили дешевле.

@user-ok1xf1ev6k

2 жыл бұрын

@@oikaklmn Специально поинтересовался. Новый велик от 2000$, б\у в нормальном состоянии от 700$.

Ситроен С4, Джили тугела...а, Дмитрий Анатольевич знает толк в извращениях)))))

@user-gd1ub5np9u

2 жыл бұрын

Пхаха

@user-sl5tn2xb7w

2 жыл бұрын

😂😂😂

@user-hv3dz6ie7w

2 жыл бұрын

🤣

@COKOJl_23ru

Жыл бұрын

,>)))))))))))

@awesomechannel1172

Жыл бұрын

😀

Зачёт Илье 👍,что платит достойную зарплату ,что человек может себе позволить не продав одной машины купить другую.

@nikitak7669

2 жыл бұрын

Остается только гадать какая зп у его сотрудников. По мне, чтобы купить Тугеллу нужен оклад не меньше 400

@yurok366

2 жыл бұрын

Да это ведро с таким конским ценником ещё не так просто продать. Решили пропиарить и хоть как-то впарить лоху) все приемы хороши😂

@user-wd5fu6eq9u

2 жыл бұрын

Вот кстати, тоже это заметил!!! Илье респект, что не рвет все бабло себе и владельцу!

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

@user-ob8fu9nt3b

2 жыл бұрын

@@nikitak7669 примерно так и есть

Как владелец Пежо 408, могу сказать, что некоторые выбирают машину своим сердцем, то, что им вот реально понравилось. Есть стадное мнение, что сказали хорошо, то и взял. Когда, брал новым, обошлась в 672 тысячи в 2014 году, предпоследняя комплектация. Дизель 1,6 HDI. Тогда Солярис стоил 600 в максималке. Разница в салоне колоссальная, подлокотник, мягкий пластик климат двухзонный, на заднем сиденье сидишь, как в бизнес классе. Может и запчасти дороже, но я готов платить за комфорт, и кататься с кайфом... Дизель очень понравилсят. Перед покупкой тестил все автомобили до 700-800 т.р.

@fonarik395

2 жыл бұрын

Пожалуй именно так и стоит покупать себе машину. Тупая обыденность итак в жизни надоела, надо чтоб хотелось сесть и поехать!)

@user-hy6se5cp6o

2 жыл бұрын

У меня были и серато и Ситроен С4, всё верно, С4 лучше был во всём, а расходники даже дешевле. С Киа Рио и Солярисом даже сравнивать не вижу смысла. Просто народ в России живёт стереотипами и счастлив тем, что не знает о том, как плохо он живёт на самом деле.

@user-ud6up9pm1u

2 жыл бұрын

Взаимно,я брал как временный вариант,брал,что подвернётся, уже 7 лет в семье бензин автомат, пробегу 200 и мы его не хотим отдавать.авто просторный и за эти деньги просто ничего не найти. Комфортный и как будто это не эконом, а действительно бизнесс. Простор на заднем, комфорт за рулём, бодрый мотор.

@user-hy6se5cp6o

2 жыл бұрын

@@user-rt9ty2rn8u Я из России, и ещё раз повторю, у меня лично есть опыт владения вышеперечисленными автомобилями. И эта якобы ненадёжная коробка AL4 у пежо-ситроен, она же DP0 у Рено в обычной эксплуатации служит 200 тысяч километров, потом в Европе эти автомобили условно отправляются на утилизацию, просто там это экономически выгодно, так жизнь у них устроена. А что касается ремонта, то вышеупомянутые АКПП самые дешёвые в ремонте из массовых АКПП, часто замена двух соленоидов устраняет толчки и пробуксовки и коробка снова ходит долго. Минусы этих АКПП как всегда в обслуживании, официалы масло не меняют в них по регламенту, соответственно первый владелец проехав 100+ тысяч км. её продаёт, далее корректируется пробег и она снова без замены масла трудится тысяч 60. А потом начинает пинаться и буксовать, у второго - третьего владельца и начинается крики, что машина говно, АКПП развалилась на 100 тысяч. пробега. Найди мне хоть одного реального первого владельца пежо, Ситроен, рено, у которого такие АКПП прошли до ремонта менее 200 тысяч километров. Я таких не встречал, а есть много знакомых, которые проезжали по 100-200 тысяч и продавали меняя только расходники. И повторюсь, в ремонте эти АКПП самые дешёвые. ЕР6 который пошёл в середине нулевых также убивают несвоевременным обслуживанием, этот движок "горячий", как все моторы БМВ и быстро убивает масло, которое в свою очередь убивает движок. Меняй масло чаще и проблемы не будет. Ну и ещё момент есть, чисто Российский. Если нюансов не знаешь, то при резком возникновении масложора тебя разведут на капиталку движка, вместо замены копеечной мембраны маслоотделителя (или крышки ГБЦ). Вот и всё, люди купив десятилетний пежо с выставленным пробегом в 80 тысяч, визжат в инете, что машина говно и ломается, А на самом деле, там пробег 300+ и отвратительное обслуживание. Если интересно, я могу специально для тебя выложить видео 9 летнего Ситроена с тремя владельцами, следами корректировки пробега в 330 тысяч км. и при этом нетронутым (заводской герметик везде) нормально работающим двигателем и салоном как у нового автомобиля. У корейцев к пробегу 300 тысяч на сиденье водителя появляются дырки, А на тряпочных салонах европейских автомобилей вообще при таком пробеге нет следов эксплуатации.

@EasternRegion_

11 ай бұрын

@@user-hy6se5cp6o всё вышесказанное любой машины касается

EP6 + AL4 - удачи в продаже! Я даже не знаю хуже сочетания мотор-коробка.

@user-hy6se5cp6o

2 жыл бұрын

Форды турбовые 1,5 хуже, движки там одноразовые. А здесь ремонтопригодный и достаточно крепкий по металлу мотор и самая дешёвая в ремонте АКПП в мире. Этот движок ходит по 250-300 тысяч километров, при должном обслуживании.

@Freeracer83

Жыл бұрын

Ложь. 100 тыс с новья - ни одной проблемы. Так и продали.

@YuriPaZzo

5 ай бұрын

не знай дальше, а те кто следил и этим владел таким проблем не испытывают

Всё дело в том что Citroen не требуется "клубный антикор". Поэтому он и не гнилой, т.к. нелюбимые вами французы не гниют с завода. Это милая привычка у них давно. В отличии, от божественной тойоты

@LuckyAnton47

2 жыл бұрын

Текст в стиле Ильи!✌

У товарища во владении Citroen C4 VTS, вот это действительно штучное авто, а тут просто косметика сверху по сути.

@madmax1436

2 жыл бұрын

суть в том что даже все 3 штуки VTS которые продаются в россии выложены по 550к.

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

А я-то думаю чего это человек причастный к автосервису сел на китайца.... а он до этого на Ситроене ездил...

@kasper864

2 жыл бұрын

Жизнь ничему не учит!

@konstantinzagulin1244

2 жыл бұрын

Китай будущее это факт

Ну наконец-то! Сколько просили обзор на этот си 4. Браво! Парни!

Двигатель капиталился, кузов красился, проблемный автомат, 10 год,обшивки перешивались, а так машина в полгом порядке.Телефон клубного сервиса еще не оборвали по такому леденцу?

@user-le2ss3lw2m

2 жыл бұрын

с этим мотором скорей всего Aisin стоит. Обшивки на дверях с тканевыми подлокотниками что конечно приятно но быстро засаливаются. То что кузов окрашен для этой машины серьёзный аргумент, но блин, владелец же маляр! Ну и музла там впихано тыр на 200, так что по нынешним ценам 450 тыр за эту машину вполне себе адекватно.

@user-nz7ib2ys1g

2 жыл бұрын

@@user-le2ss3lw2m думаю, за 250 отдадут и перекрестятся.

@raduyt876pacaki_QY

2 жыл бұрын

@@user-nz7ib2ys1g Левой пяткой😉

@user-nz7ib2ys1g

2 жыл бұрын

@@raduyt876pacaki_QY Прикольные объявления на СТО, елку"Ситроен", Льва, "Пежо" и, просите ЕЁ, не ремонтируем!

@SantaCluster

2 жыл бұрын

ой, а где это ерша с айсином с завода в 10 году поставляли?

сочетание огонь ЕР 6 И коробас AL4. удачи будущему владельцу с нынешними ценами и доступностью запчастей

@user-ew8fn8nc9n

2 жыл бұрын

Согласен на все 💯

@gentleman.from.tomsk.70

2 жыл бұрын

Точно подмеченно !

@user-bi5ir5tx2w

2 жыл бұрын

О, да. Это слезы автовладельца. Проверено.

@user-hp2yy5wf3x

2 жыл бұрын

Коробка в ремонте копеечная, следи за перегревом двигла и проблем не будет.....

@anonymouzxx

2 жыл бұрын

EP6 + AL4 это прям автомобильное бинго. Самому жутко нравится этот кузов, но если б оно ещё ехало так, как выглядит. Но увы. Нету в мире идеала 😔

Дмитрий Анатольевич действительно любит дорогой звук. Видел фото из его резиденции с мощной аудиосистемой стоимостью с 10 таких ситро.

@user-zd9uq9yp6v

2 жыл бұрын

😄👍

@timguss

2 жыл бұрын

А в домике для уточек стоит такая же аудиосистема как в авто?

@vasilytretiakov8943

2 жыл бұрын

Я тоже кстати, и сохранил его в своё время. Только правильнее писать "В одной из его резиденций".

Тачка считай "купил -женился". Уникальной тачке, уникальный покупатель.

@Ilya-oj2ml

2 жыл бұрын

В Беларуси их ценят

@stollman4306

6 ай бұрын

Купе все такие. Тачки эгоистов)))

Илья всё-таки замечательный продавец. Если не вдаваться в детали, то всё и правда очень красиво и очень нарядно. И, никого ни в коем случае обидеть не хочется, НО, этой машине до жЫра как до Луны. Почему? Давайте пробежимся по пунктам: 1. Если Пандора, китайская магнитола, сабвуфер, краска Candy и нештатные колёса - это обозначение жира, то… ну, тут как бы без комментариев… Стоит ли говорить о том, что там с завода мог быть 2-литровый мотор, кожаный салон (или комбинированный, такие тоже были), датчики парковки, панорамная крыша и прочие прелести жизни? Наверное, не стоит. А вот сабвуфер с китайской магнитолой ставит чуть ли не каждый второй владелец. Есть живые примеры машин, в которых запиханы электронные приборные панели от современной линейки DS, штатные биксеноновые фары с автоматическим дальним светом, массажи сидений и штатные камеры кругового обзора от тех же DS. И сделано это из оригинальных компонентов, а не из китайских вещиц с Алиэкспресс. Так что «самый жЫрный» в применении к этой машине - это просто смешно. 2. По поводу антикора - эти машины не гниют, если они не битые. Это знает любой владелец француза. Наверное, это либо неизвестные факты для владельцев Тойот, либо попытка продать свои услуги по антикору, что более вероятно. 3. Про мотор - чушь абсолютнейшая. Я, конечно, как владелец двух автомобилей с EP6 не буду спорить, что он капризный и не самый желанный, но если у вас мотор выплюнул седла клапанов к 100 тысяч пробега - у меня очень много вопросов к вашему сервису и к обслуживание конкретно этого экземпляра. Свой предыдущий Peugeot 308 на «том самом ужасном» EP6 продал на пробеге 180 тыс.км. с родной цепью, поршневой и всем остальным. Да, менялась помпа, маслосъёмные колпачки (1 раз за 180 тысяч пробега), маслонасос. А перебирать мотор до 120 тысяч пробега - это немного странно. Может всё-таки дело в обслуживании и эксплуатации, а не в отвратительном моторе? 4. Цена. Ну чёрт его знает) Кто-то из подписчиков наверняка заберёт. Но перечисленные преимущества не добавляют этой машине 250 тысяч к цене, особенно с перебранным мотором на 120 тысячах и полным отсутствием комментариев по коробке передач, которая тут тоже не самая нежная и не самая надёжная. Найти за эти же деньги действительно жЫрный, а не заколхоженный автомобиль из-под 2 собственников с похожим пробегом видится более интересной перспективой, чем брать это.

@Evgeniy_Znayushchiy

2 жыл бұрын

К тому же еще и стеклоподъемники только на передке, сзади весла. Прям жир и мечта в 2010м.

@andreybondarenko9360

2 жыл бұрын

Там музыки на 200-250 рублей думаю, молодым ребятам подойдет, шумка, колеса, подалькантара, выглядит он очень круто, а тащиться от кожи и панорамы далеко не каждому нужно))

@IQfiles

2 жыл бұрын

За всех французов не скажу, а вот Ситроен, таки, гниет! - на днях только переваривал порог и днище...

@user-kv6lh8jd8n

2 жыл бұрын

@@IQfiles А год какой того француза? И модель?

@user-kv6lh8jd8n

2 жыл бұрын

@@Evgeniy_Znayushchiy Так у него сзади и дверей нет 😉

Хм, "2010 год, Дмитрий Анатольевич является вторым хозяином" - я, если честно, про другого Дмитрия Анатольевича подумал, который в 2010 году как раз таки еще был , так сказать, вторым хозяином))

@serghei4617

2 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

2010 год, Дмитрий Анатольевич - второй хозяин. Илья походу не заметил сам, как пошутил😁👍

Давно мечтал посмотреть обзор на сие чудо) "красную бестию". Огромное спасибо! 👍🤝👏

"Прелестную" коробку тактично пропустили))

Это и правда единственный ситроен в таком состоянии и комплектации 😁👍

@Airwolf4545

2 жыл бұрын

@На сайте PIZDA․PW Да иди ты в свой ник!

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

знаю одного чела он в пятнашку вазовскую около 200к влоожил а продавать решил больше 100 не давали так зачем деньги вкладывать в то чо не окупаеться. Народ теперь абсолютно не наблюдает кто на чем ездит , никого в современном мире тюннингом и колесами большего диаметра не удивишь . Прошли те времена когда ты тунинговали 9ки и все были в восторге а теперь 95% уткнуться в телефон и нечего не видят перед собой.

@amamamam1111

2 жыл бұрын

весь этот тюнюнх это понты для школоты те кто просто ездит, им до одного места 100500 китайских киловат звука и "бииииииилид" прости господи оптика

Когда я начинал смотреть этот ролик, я предположил, что владелец этого Ситроена испытал все, так сказать, прелести мотора ЕР6. Не ошибся. Потому что это ждет чуть ли не каждого владельца Ситроена или Пежо с этими чудесными моторчиками. Вот и я тоже перебирал свою турбоверсию этого мотора. И тоже на Ситроене С4.

@ArChiBmF

2 жыл бұрын

@На сайте PIZDA․PW а там будет твоя мамка?!

@user-hy6se5cp6o

2 жыл бұрын

А мог бы просто поменять крышку головки блока цилиндров, или просто мембраны маслоотделителя в ней и ездить счастливым дальше. Не повезло тебе с сервисом. Эти движки до 250 ходят нормально, максимум если с маслом не повезёт, ещё кольца потребуют замены. Покупал в своё время у знакомых с масложором при пробеге 170 тысяч, поменяли мне только мембраны в крышке ГБЦ, цепь ГРМ и ещё 50 тысяч я на нём в режиме "тапка в пол" гонялся, потом снова цепь ГРМ, маслосъемные колпачки и кольца от мотора БМВ поставил, ещё 20 тысяч вообще без долива масла отъездил и продал. Когда есть грамотные мастера, с еп6 проблем не будет ;)

ух какой ситроша. У меня был такой почти 10 лет. Только хэтч и 2009 года. Машина - просто супер, особенно в своем ценовом сегменте. Правда в 2012 я брал его трехлетку с пробегом 40к за 378 тыс. И продал я его за 300 с пробегом 70 тыс (да, 10-12 км дороги до работы непостоянно за 10 лет это так мало пробега) и тоже вылизанный, правда полностью оригинал без наворотов. А тут мягко говоря цена по моему мнению завышена с учетом года и пробега, несмотря на все допы.

@alexey6379

2 жыл бұрын

попробуй сейчас купить такой за 300. Такое ощущение, что вас на авито заблокировали, цены давно за 500 ушли и выше на них

Как то не стыкуется "любит хороший свет" с мутными стеклами )))

а так ситрон красиво смотрелся на заднем фоне всегда)

Кстати, именно на этом Ситроене - в этом кузове автогонщик Себястьян Лёб три зара становился чемпионом мира в серии WRC. ИНФ для тех, кто не следит за данным видом спорта

Самый уникальный Ситроен с4 это два литра на ручке, а это красивый магнитофон на колёсах

@DyahonAndrey

2 жыл бұрын

Лучше дизель, но они только в Европе были

@user-tt5mx4jy6d

2 жыл бұрын

Ф точку!

@sd2dd1

2 жыл бұрын

Так и и думал сказать.. Зачем эти сабы... и прочее...

@user-oi8xx2oq8b

Жыл бұрын

@@user-tt5mx4jy6d ф топку

На фразе EP-6 можно было и закончить ролик! 🤣🤣🤣

@bykvskijjevgenijj

2 жыл бұрын

И что?у меня 2 машины с ними .если следить за ним ,то ездит

@Tigoff8

2 жыл бұрын

@@bykvskijjevgenijj А жить когда, если следить за тачками? 🤣

@botan1121

2 жыл бұрын

Можно было добить ещё добавив AL4, ну или DP0 :) я знаю, я ездил :)

Илья, как можно было работать у вас в сервисе и не купить божественную Тойоту, пусть 2-3 лет, а нового китайца..Загадка прям на вечер.. Удачи в продаже Creative Technology! :))

@user-mq1li7pw1k

2 жыл бұрын

Да да, любит горворит маляр и стильные и красивые вещи. Китаец сюда м такими эпитетами не подходит

@kasper864

2 жыл бұрын

Уже второй работник у них покупает китайца! Скоро и Илья продаст своего устаревшего японца, купит китяезу и будут они называться Китайский Клубный Сервис- сокращенно ККС!

@cascxasfefj

2 жыл бұрын

Потому что после ситроена в таете внутри как в помойке. Даже дешевого с4 ситро. Хоть миллион раз божественная будет, но салон таеты это хлам. :D

@nikus20111111

2 жыл бұрын

@@user-mq1li7pw1k ну по сравнению с Тугеллой какой-нибудь Рафик4 это ведро с болтами

@maxholdfast9071

2 жыл бұрын

Илья говорит правильно, каждый покупает машину по своим возможностям! И новый китаец будет дешевле в обслуживании чем любой БУ японец! Плюс люди работают в автосервисе и умеют правильно и вовремя обслужить свою машину. А дурачков покупающих крузаки и прочии прем тачки на последнии бабки и без Дмитрия Анатольевича хватает.

Продал такой же 2007 года, дорест, с нормальным двигателем за 140 тыс и был очень рад этому событию.продавался он 1,5 года. Начальная цена была 210 тыс. Тоже в круг окрашенный и с черной крышей

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

@DyahonAndrey

2 жыл бұрын

Сейчас подорожали тачки

@ruslanbashkirov2430

2 жыл бұрын

@@DyahonAndrey да, но не в 4 раза

@ruslanbashkirov2430

2 жыл бұрын

@@user-fu9hx7yh4h на самом деле ситроен с4 недооценен на нашем рынке. Пожалуй это лучшее авто в бюджете до 200 тыс. Главное брать дорест 109 лс tu5jp4 вместо ep6 и на механике. Такая машина легко 350-400 тыс.км проедет. А с хондой сравнивать не стоит, это классика, эксклюзив, мелкосерийное авто.

@ruslanbashkirov2430

2 жыл бұрын

@@user-fu9hx7yh4h про хонду и имелось ввиду.

У меня был такой VTS, 2,0 на механике, ехал очень достойно в свое время. Кожа, ксенон, парки, датчики давления, диски на 17 и т.д. Воспоминания крайне положительные)

@user-rr2pc5ws1i

2 жыл бұрын

Так это у Вас была абсолютно другая тачка. EW мотор это олдскульный мощный движок + мкпп. Здесь же, уже маркетинговый ep6

@user-hy6se5cp6o

2 жыл бұрын

@@user-rr2pc5ws1i Да нормальный этот мотор, просто горячий, что требует качественного масла, так как в России 80% масел поддельные, то и выходит из строя этот движок. По факту он ремонтопригоден, запчасти есть, при своевременной замене масла до 250 тысяч легко ходит. Прикол в том, что масложер у него чаще всего случается из-за мембран маслоотделителя, нужно лишь поменять клапанную крышу, либо заколхозить новые мембраны в старую крышку (если денег жалко). А так, за счёт меньшего расхода топлива ЕР6 в содержании может оказаться даже дешевле старых чугунных движков. В запущенных случаях (когда экономили на масле) можно заменить кольца на БМВ версию и избавиться от расхода масла совсем. ;) Все эти капиталки на ста тысячах, это развод нечестных ( или некомпетентных) автосервисов.

Товар штучный и на любителя. Возраст и пробег тоже не маленькие. Сложно оценить такую машинку адекватно. Но вид забавный.

@user-ik9pe8iu7j

2 жыл бұрын

Точно подмечено! 👍 Перебор с уселителем и музыкой. Машина для молодежи. Купил бы дочери на выпускной, как первый автомобиль.. 🤔

@user-ot5cm7hz4q

2 жыл бұрын

норм машина и пробег маленький для 120 сильного, если двиг норм сделали еще 120 проедет без проблем. кузов оцинкованный. цена 650 к норм.

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

@user-rv7fb6vc2w

2 жыл бұрын

на возраст дураки смотрят/ иди купи свежий солярис из каршеринга

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

@@user-rv7fb6vc2w взял для снохи .Сивик 19 летний))у знакомого деда .Общий пробег 36 тысяч Я этому Деду раз в 2 года делал тех осмотр При предпоследним техосмотром ,дед за 2 года проехал 500км ..а за последние 2 года целых200)). Он хотел мне ее даром отдать .на я всёравно1000€ ему отдал ..машина как новая Деду уже под 90 .и ему не до езды

2010 года, Дмитрий Анатольевич... Кажется я слишком много смотрю политических новостей

@user-pn7er3po7c

2 жыл бұрын

Он третий владелец)

Был Ситроен такой же, я был четвёртым владельцем, купил на пробеге 110, продал на 130, за 2 года владения только масло (которое кстати автомобиль не кушал от слова совсем) фильтра и тормозные диски с колодками(поставил TRW редкостное дерьмо скажу я Вам). Диагностику автомобиля проводил раз в полгода перед зимой и после. По итогу могу сказать, что это был самый надёжный б/у автомобиль которым я владел. И да, Ситроен ругают в 99% случаев те кто на них никогда не ездил. Машина была продана за 1 день, это к вопросу ликвидности.

Хороший, видно, маляр Дмитрий, раз такая реклама была ему обеспечена :)

как человек, 10 лет отъездивший на С4 B7(второе поколение), скорее предостерегу от покупки оного. Новый - покупать однозначно стоило, но столько проблем, сколько было у меня за 10 лет, не было ни с одной машиной. И еще... ежели там автомат, то стоит упомянуть замечаааааательнейшую коробку AL4 и ее "веселые гидроклапана", которые в моем случае за 10 лет пришлось менять на 17 тыс пробега, но, с божьей помощью, до 100 тыс, а ровно столько за 10 лет накатал, она больше не просила их замены. Но есть люди, которые с этой оказией сталкиваются не то, чтобы часто, а регулярно)). Из последних поломок - сгнил провод реле разблокировки АКПП при нажатии педали газа. ДА!!! Проводка идет прямо под водительским ковриком!!! Креатив текноложи!!! И да, эта машина победила за 100 тыс пробега с десяток комплектов свечей, что также для меня было шоком. Когда у твоей машины появляются "неправославные" заправки, которые ведут напрямую к замене оных. Из плюсов, - за 10 лет ни единого сверчка, что как бы оооочень круто, не спорю. В моем случае с завода машина была очень прилично зашумлена, только задние арки обклеивал и все. Поэтому, резюмируя все вышесказанное, с ЕР6 - только новье, или, как в данном случае, после переборки. В моем случае на 100 тыс км масла лил литра полтора на тысячу км..... А я менял масло каждые 10 тыс, не как советовали "умные" люди в инструкции, через 20 ....

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

@karpenkomisha6177

2 жыл бұрын

У меня почти такая же история с 307св. Сейчас у меня Кодиак 1,4 с передним приводом и дсг, пежо работает на дачу. Но расходы идут и идут по ней, хотя пробег 100к, заглянул вниз, вся ржавая, хотя внешне по кузову рыжиков нет. Пока ещё немного посодержу, а потом уже и не знаю куда её девать.

@user-hs7us7pk6e

2 жыл бұрын

Да уж...у меня пежо 307 .на тои же платформе,подвеска,сиденья,ручки,форточки...пол машины подходит,ал4 тоже,если менять маслр каждые 30т км,греть по 5 м и со светофора не рвать,накатом можно газ в пол,то коробас просто лучше не бывает,гидроклапана меняются за 20т вместе с маслом и промывкой гидроблока,кто меняет часто масло,обходит этот вопрос,кто на масле по 80т катает,строчат потом тут злостные коменты про плохой коробас)ну и мотор у меня обычный tu5jp4,простои как 16рь на приоре.109л.с неубиваемый.сеичас 200т пробег,расходники.видел такие моторы с пробегом за 500.а на партнерах и берлинго за лям спокоино.гнилых таких авто не бывает,сами знаете.материалы салона на высоте.так что машина хорошая,это просто комлектация плохая)

@Vadimische

2 жыл бұрын

@@user-hs7us7pk6e у вас самый жир, пусть и без рюшечек (изменяемые фазы газораспределения) , аки в ер6...

@user-hs7us7pk6e

2 жыл бұрын

Жир это наверно 2ка или дизель,они едут)а то пока один в машине,вроде ничего,а как загрузишь,не едет...

Чтоб его продать надо отключать комменты 😂😂😂

Хорошая тема, давайте больше подержаных авто от КС. Думаю тоже зайдёт вместе с парралельным импортом. А машина конфетка. Класс👍

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

Старый анекдот про автосервис: Объявление Царя зверей, ёлочку и пи...у не ремонтируем!

@user-xe7qj3zy9b

2 жыл бұрын

Заехал на своем 3008 на родину во двор - из 13 машин 1 Логан, 1 Пикассо С3, 1 Пыж 408, 1 Пыж 308, 1 Дастер, 1 Каптюр и это не считая двух Ларгусов. И да, в местных автосервисах принципы, а люди возят деньги туда, где знают и умеют.

Прикольная машинка,, . Дмитрию Анатольевичу удачи в продаже, а ситроену хорошего нового владельца)))

@Airwolf4545

2 жыл бұрын

@На сайте PIZDA․PW Да ступай ты в свой ник!

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

Очень круто сделана, респектос Дмитрию Анатольевичу и удачной продажи!

Этот ролик просто гениален по подаче, монтажу и интересному рассказу о машине! Очень понравился, благодарю!

При всём уважении к Илье и всему клубному сервису и тем более вашему совместному творчеству, хочу сказать я фанат ваших выпусков и смотрел абсолютно каждую серию, вопросов нет никаких, черпаю каждый раз что то новое, приобретаю полезный опыт из видео и тд, НО есть один интересный факт (как по мне имхо) Об авто, которые куплены кем то и являющимися 'героями' выпусков названия гласят всегда интересные такие как: беспородная собака (Haval dargo), китайская вишня в целлофане (Tiggo 8 pro), барабан за 5 лямов (камри), Внешка без машины (Jolion), Чешская куХНЯ для индейца (karoq), Ведро (Tiggo 7) и тд, нет смысла всех перечислять, кто смотрит тот знает, КАК заходит речь об авто сотрудников сервиса будь то Тугелла, 'китайским желанием люкса' или 'эфиопским чудом' не назовёте, всё в них нормально сделано, ситроен типа 'французского тапка' или 'гламурной парижанки'.. Крету мужик взял: нормальная тачка за свои деньги, просто не было больше средств, хорошее вложение говорите нам (цитирую) , тут же про Кашкай это' кредитная мечта' естественно с подковыркой, а в киа Sportage половник дёгтя! Самое интересное Crv 2005 это' интересное предложение' и Хайлендер 2007г без изьянов и гнили тк рекламируются (продаются) вами, а TLC prado 10-11гг не берите, вложения /износ/ремонт и тд!! Может называть вещи (авто) своими именами, а не Ваши и Наши!!!

@red_rusich

2 жыл бұрын

Адекватная критика! 🤝🏻

@rauf_kh

2 жыл бұрын

Уложил просто на лопатки

@user-pw6cg1if8f

2 жыл бұрын

Всё очень просто эта машина известна до винтика, о ней честно рассказали и никто вам её не навязывает, а сидя на диване быть экспертом-критиком у нас в стране могут всё!

@user-pw6cg1if8f

2 жыл бұрын

P. S. А ЛК Прадо 10-11 года действительно уже старое ржавое дерьмо!

@primarx12

2 жыл бұрын

так бизнесмен же)

Что бы не говорили автомеханики, французы нравятся тем что у них присутствует какая то изюминка что ли

Как в одном известном фильме: "Да ну нахер!.. Нет, ну ты видел?! Видел?! "

2010 год. Дмитрий Анатольевич является вторым хозяином 😄👍

Когда был поднят пол багажника, вспомнились кадры... "Да ну нахер" 😁

ООО наконец то!! Дождался, спасибо Дядь Илья!😂✊✊

Хорошее отношение к своим хорошим работникам! Илья молодец!

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

Как всегда чётко грамотно и понятно! Спасибо вам ребята! Лучшее, что сегодня посмотрел с утра! 👍😀

короче, продаётся крутая музыка в комплекте с ситроеном

Как только фары показали, то возраст авто стал понятен :) Лет 15 ему ?

Я два года в коментах под каждым выпуском прикалывал Илью про обзор на красный C4! Теперь не верю глазам своим! P.S. EP6 + AL4... Для тех кто в теме...

@JackPsyX

2 жыл бұрын

Долби теперь про обзор на тугеллу ))

@user-oz2sb2fu4s

2 жыл бұрын

Тоже писал что бампер не в цвет, он темнее. Канди лег на железо норм, на пластик плохо. Тачка за 650 огонь. Сам гоняю на купехе Aстре OPC

@xxl-mengetz2.030

2 жыл бұрын

@@user-bz3qv3uw6o Я просто прикладывался на эту тему. Просто во всех обзорах он маячит на заднем плане. Что-то нового про Ситроен мне точно Илья не расскажет. Хотелось послушать с его подачей. P.S. Занимаюсь ремонтом пыжо и ситровен с 2007.

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

@user-hs7us7pk6e

2 жыл бұрын

В каком городе находитесь?

Ей красная цена 400 к!

Илья Станиславович - бог маркетинга! Я уверен, что он смог бы этот кусок овна даже за миллион продать!

@TomBrady1966

2 жыл бұрын

В общем то, в этом видео как раз это и происходит 😃

За 750 лучше я филдера года этак 18 возьму, а эту прелесть отправьте обратно в Париж)

@user-in5lj6pm6i

2 жыл бұрын

Или Виша

@Pomortsev_Dmitriy

2 жыл бұрын

toyota sai можно купить

@StealthWarrior54

2 жыл бұрын

За 750 000 ты сейчас только год 14 или 12 сможешь купить ! 18 год стоит 1 миллион рублей .....

@LaKidaga

2 жыл бұрын

@@StealthWarrior54 14 12 не проходные могут выйти даже дороже 18 года, просто нужно не на зелёнке смотреть а самому заказывать, вполне свежие с небольшими пробегами и окрасками можно выбрать, а если повезёт можно даже r ку взять с заменой кузовных элементов, если для себя а не на перепродажу . Так что за 750 взять можно.

@user-mo3gh9mm7w

2 жыл бұрын

Праворукое овно, да блин, вы серьёзно? В 22 году?

В данном ролике показано как надо зарабатывать свои проценты маэстро честно и красивейшие это сделал для своего маляра ! Белиссимо господа! 👍👍👍

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Со своих я денег не беру.

@dimonvor2

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y мы знаем - это был просто сердечно душевный сарказм !

Лет 10 назад купил жене такой… «любовью» я с ним занимался чаще чем с женой…) через полгода продал, как говорится - только заберите и жизнь вновь наладилась…)

@marishka5255

2 жыл бұрын

У нашей соц.работнице был француз, как первое авто. Она им довольна! Но вот муж ушёл на войну.... Наверное авто достало ))

Мастер класс, по грандиозному втюхиванию, от Ильи.

500 к в базарный день.... на редкого любителя авто

@denispuzirov7383

2 жыл бұрын

Ты на верно смеёшься )))) 400 потолок!)

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Молока на пятьсот себе купите:)))

Не смог до конца досмотреть. Меня вырвало

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Какой вы нежный:))

@marishka5255

2 жыл бұрын

🙈🙈🙈

Салют Илья! Это случилось) Я ждал этот обзор! Спасибо тебе и удачи каналу!

У меня тоже citroën, с завода идёт с краской хамелеон. На солнце он голубой, если начинается тень, то жёлтизной отдаёт. Как-то маляр промахнулся и покрасил обычной краской от Ситроен. Потом перекрашивал. Французы воплощают такие идеи в свои машины, что просто диву даёшься. Респект вашему маляру, что не навешивал ничего лишнего. Машинка почти в своей первозданной красоте.

Насчёт дверей - петли ведь рассчитаны заводом на определенный вес. А после шумки есть какие-то проблемы? Есть ли провисание дверей?

@brodskyizya5467

2 жыл бұрын

У меня за 15 лет двери с антикором, шумкой в несколько слоев, полиумами не провисли никак. Единственно, у 3-х дверных хетчей двери длинее, чем у 4-5 дверных моделей.

@sebastianmatias2860

2 жыл бұрын

нет. это не корейско немецкие технологии. будучи автозвукером загружал только одной акустикой двери по 26кг на сторону + тотальная ШВИ. 2 года полет нормальный)) а если вдруг,то велком ту разборочка. стоят копейки))

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Нет

@user-hn1vm2pp9f

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y спасибо.

@kostyagorin

2 жыл бұрын

У меня такая же, вибры в каждой двери по 20кг, все ок уже 3 года

А про коробку АКПП промолчал, а ведь она тоже капризная! Так называемая DP

Мля, я ее хочу. У самого был Ситроен дс4. Машина с душой и харизмой. Был с новья 14 года и никаких бед мне еп6 причинить не успел. Скучаю по нему до сих пор. Эх, может купить жене.. Ток я сам сейчас не в Москве и появлюсь там только в сентябре. Внешка очень нравится. Такие машины выбирают не разумом, но сердцем.

@marishka5255

2 жыл бұрын

Жена бы этот цвет оценила.

Илья молодец помогает своим сотрудникам, а тачка на любителя. Успехов в продаже!

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

Наконец то обзор на Ситроен Илья👍👍👍, думаю многие подписчики этого ждали)))!!! Спасибо Илья🤝

@ZHIKJIER

2 жыл бұрын

На самом деле нет, но прелесть в том что стоимость этой тачки заставляет задуматься!!! Ведь там музла только рублей на 150-200

@user-iz3jh4pp9g

2 жыл бұрын

@@ZHIKJIER когда встанете на ней посреди дороги, это музло очень поможет...

@ZHIKJIER

2 жыл бұрын

@@user-iz3jh4pp9g ну сразу же сказали о проблеме этого мотора, к этому просто надо быть готовым!) от этого и скидка в цене огромная! Понятно что не поможет! Я вообще на субе езжу и мнение людей о 4 цилиндре и свечах до сих пор в сознании людей сидит😂

Если продаст Ваш маляр свою "Мальвину", пусть литр вискаря подарит покупателю!

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

Чтобы тот сразу по бухлу машину разх@ерачил?)))нет машины ,нет притензий))

передайте Дмитрию Анатольевичу "Денег нет но вы держитесь"😁

@dima7009

2 жыл бұрын

вот и держись))))

Хорошая штука про 2010 год и Дмитрия Анатольевича-второго хозяина))))

Отрыгивание клапанов это старинная, красивая французская традиция🤣🤣🤣

@blaucherfuchs1784

2 жыл бұрын

Традиция немецкого ерша😹

@user-hy6se5cp6o

2 жыл бұрын

Бывает, но нечасто. Про пробег машины можно рассуждать только первому владельцу, всё остальное уже неточно ;)

С3 Пикассо, 2010 года, ЕР6, пробег 245 т.км. на механике, работает и работает. Цепь поменял на 195 т.км. , пробег после 50 и нормально работает. Данный движок не любит оборотов больших

@user-hd3vp1hk9l

2 жыл бұрын

С 2010 года проблему с седлами убрали.

@user-hd3vp1hk9l

2 жыл бұрын

И да, как раз этот движок любит высокие обороты и его надо крутить!

@user-hd3vp1hk9l

2 жыл бұрын

@@mihailmihail8959 что за сказочки такие? Ер 6 абсолютно нормальный двигатель и ходит хорошо. Ой я забыл, вы из тех наверное, кто масло меняет через 25 тысяч пробега и стиль езды «дедушка за 90»

@vladimir4936

2 жыл бұрын

@@user-hd3vp1hk9l отличный мотор и в правду. правда у меня ep6c. 109 пробег. масло меняю раз в 7к. цепь родная. все родное. хорошая машина. главное следить и вовремя обслуживать. и в жару в пробках не редко стою. никаких перегревов. как то так))

@user-hj7mv1ml9h

2 жыл бұрын

@@user-hd3vp1hk9l 3-3.5 к норм, выше не нужно

С такой рекламой может быть и уйдет за 400!

А сколько корова даёт молока, да мы молока не видали пока........ Видно цитрамон достал маляра.

Ситроен с4 в этом кузове очень ненадёжная машина, и очень дорогая в обслуживании. Радость от этой покупки быстро пройдёт после малейшей поломки, особено того что связанно с электроникой!

@user-jy6vg8mg7u

2 жыл бұрын

Вы скажите господа: разборка вам в помощь :) но есть старая мудрость: "скупой платит дважды" + работа.

@user-iz3jh4pp9g

2 жыл бұрын

@@user-jy6vg8mg7u что можно купить на разборке на этот авто? Разве что какой-нибудь хлам! Так как разбирают сейчас очень усталые авто, которые уже просто не продать...

Дай Бог каждому, такого руководителя!:)

У меня вот так же отделан Круз, поэтому я уникальности не вижу, много труда не надо чтобы привести свое авто вот в такое состояние. По крайней мере, я говорю за себя. Берете деньги и свои руки, потом друга интернета и начинаете капаться в своем авто. Не забывайте, у вас уйдет минимум пол года, если вы работаете и занимаетесь своим авто в свободное время

Ну это шик,в самом лучшем виде. 👍 И внешне автомобиль интересен и упакован не дурно.

Если Дмитрий Анатольевич купил тачку с пробегом 70, то как это антикор был сделан "практически сразу"? 12 летнее авто, перекрашенное переделанное, увешенное китйчатиной...ну камон...400-500

Удачной продажы 👍👍

Не такую песню ждёт от Вас народ. Вот бы поло, который в кадре, да с Вашей шумкой, плюшками, гарантией, без дтп, да ещё с ценой по низу рынка)

Продаем тачку маляра. Не бита, не крашена.

Даа, продать этот красный ситроен с ep6 и al4 это просто нереально. Это просто 4 минуса в одном. Тысяч за 500 может девочке купят как первое авто.

@MrMovielikeme

2 жыл бұрын

Тут не al4, тут asin. Ал отрыгнет сразу от крутящего момента в 250 нм

Как только услышал ЕР6 понял, что от этого авто нужно бежать. Он никогда не будет надёжным, хоть что с ним делай. Да и год 2010 не радует, машина стара, учитывая эксплуатацию в Москве. А то что в нее вложено, так оно никогда не окупится. Одним словом, не вариант, тем!

@DyahonAndrey

2 жыл бұрын

У меня сейчас mini cooper, и была машина жены Пежо 308. На обоих ep6, , никаких проблем не было. Пежо продал с пробегом 202к. На минике сейчас 88к. Надо просто масло менять чаще, 7-8к. Движок гораздо лучше, чем сейчас выпускают))

@historylive3514

2 жыл бұрын

@@DyahonAndrey чисто повезло, ер6 гоуно!!!!

@MrMovielikeme

2 жыл бұрын

Фанаты марки (как я к примеру) купят. Владел двумя с5 ми и одним с4. У это машины одно больное место это ерш. Но лаже ерша можно не боясь эксплуатировать, достаточно заменить косячные детали обновленными и гонять дальше, да и стоимость его ремонта не кусается. И самое жирное, этот с4 венец автомобильного дизайна , живая классика.

@user-pb6bm7bg9p

2 жыл бұрын

EP6 с 2017 года доработали и довели ума, проблем с ними нет, это все клишированные байки из прошлого.

@user-gh4zy5eq1k

2 жыл бұрын

@@user-pb6bm7bg9p ключевое слово с 2017. А этот авто 2010 г.в. У сына был этого же года, замучал, продали.

Оооо, я дождался обзора)

я в 2016 году купил пежо 308 2011 г.в. панарамная крышка, круиз, спидлимит (особенно нравится, полезно) пробег 120тыс. сейчас пробег 180тыс. Из вложений в двигатель - сразу после покупки цепь ГРМ (25к цепь, плюс работа вышло около 40к) + чуть позже заменил клапанную крышку, тормоза в круг, масла, тормозуху и антифриз, чутка тряхнул подвеску, итого ещё 60к сверху. менялись сальники приводов КПП. 3 раза менял задние аморты. почему то вытекали раз в 1.5 года. в прошлом году лопнула пружина, заменил все пружины в круг + аморты в круг. + все сайлентблоки = 60к. в этом году заменил тормоза в круг+антифриз+тормозуху = это ещё 38к. пока всё. машина очень удобная. из минусов - на её вес в 1400кг (а полная снаряжённая до 1800) двигатель на 120 л.с. этого мало. ей бы 2л атмосферник на 150-170 кобыл - было бы супер.

Был Ситроен, покупал с пробегом в 15к у родственника, это бездонная бочка для денег. После него, праворульная Королла 1998 года показалась верхом надёжности.

@Vasya308I

2 жыл бұрын

Какой ситроен вы покупали у родственника?

@user-fc8kf4hv3w

2 жыл бұрын

@@Vasya308I С4 купэ на автомате

@Vasya308I

2 жыл бұрын

@@user-fc8kf4hv3w мое твердое убеждение, что королла наверное надежнее технически, но многократно проигрывает французам (с4/308) по комфорту

@user-fc8kf4hv3w

2 жыл бұрын

@@Vasya308I Королла по комфорту значительно проигрывает С4, но, когда ездишь на эвакуаторе каждый месяц, об этом думать перестаёшь)

Отличная машина, респект маляру, не жадный маляр! А есть что ни будь за 500 от вашей секретарши? Может она тоже владеет чем то необычным и ввалила туда много денег и хочет теперь с этим расстаться?)

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

Илья ударился в продажи....) что угодно и за любые деньги..

ЕР6 + AL 4 это самое лучшее сочетание "связка" что может быть на планете Земля.

Отличная идея купить тачку у маляра, свежепокрашенную, и с новыми крутыми фарами, рулем и потолком. Тотал 100 процентов

@user-bm8ih3lr5i

2 жыл бұрын

Смотря видео появились вопросы к зазорам левой двери, а правую сторону нам даже не показали...плюс начитанный Илья даже придумал слово саб буфер

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Без ДТП машина

@браконьер40

2 жыл бұрын

И скрученным пробегом

@shavo1453

2 жыл бұрын

Видно по лицу дядя иля не хитрый 😄

Замечательный ролик о том,как однажды ,один маляр из Ситроена пытался сделать Тугелу,(черный потолок,скошеный руль, датчики,диски и т.д одним словом "Лакшери",)но ничего не получилось, Ситроен так и остался Ситроеном. Но маляр не отчаивался и однажды его мечта сбылась,он всё-таки купил НАСТОЯЩУЮ Тугелу)))Счастливый конец у данной сказочки)))

Вместо длинного монолога достаточно было сразу сказать что стоит EP6, после этого можно было выключать.

Покраска дюже приятная, внешний стиль для с4 получился бомбезный, но вот в багажнике, не в обиду Дмитрию Анатольевичу, колхоз. Где это всё включать? В столичной пробке? Или ночью у подъезда? Да и нахрен оно вообще нужно? Плюс руль с избыточным вырезом и неприлично острыми углами этого выреза, это не шпорт, а так же лютейший колхоз. Вот если бы все эти аудионепотребства повлияли на конечную цену в сторону понижения, а в идеале были изъяты Дмитрием Анатольевичем, было б замечательно. Потому что не всем такое надо.

Удачи в продаже!!!!

@user-so7hf8xi7i

2 жыл бұрын

12,5,1 за руль

@akvarius7

2 жыл бұрын

@@user-so7hf8xi7i а за билед оптику?

Правильно делает Илья, помогает сотрудникам. Такое дерьмо не продать без активной рекламы.

@ramil1411

2 жыл бұрын

))😆

@asheron8

2 жыл бұрын

Машина то не плохая, комфортнее соляриса, но старый, конечно, проехал на таком 37к с новья и продал

@user-ii5lc7es7t

2 жыл бұрын

путін помер

Наблюдательные приметили ситроешку. Глазу приятно. Думаю за цену 6-ти айфонов, такую машину по текущим временам быстро заберут. Почитаешь комментарии, кто что пишет... Смех или слезы. У кого-то все откисло и пол жизни люди в ремонте, у кого-то все прямо золото до конца дней. Народ видимо не видел какое решето сейчас на вторичке ходит за 500-600к. Удачи в развитии нового направления КС 👍👍👍

Ездил бы, Дмитрий Анатольевич, и дальше на Ситроене - оно б ему дешевле обошлось. Причем сильно дешевле.