💥Телеграм канал с полезной инфой про АЛЬФАподобные мопеды: t.me/+dsWr9nAN1-AyNjcy

@killerpigszombi3382

8 ай бұрын

Тут два фактора сошлось. На заводе ставят такой цилиндр и поршень для того что бы оно было 50 кубиков для таможни, обычно в комплекте с мопедом идет 110 цилиндр и поршень, типа купил и сразу меняй на 110. Именно поэтому цилиндр по высоте как 110, а диаметр меньше чем у 50 кубов. А голову такую видимо по ошибке вкинули. Вообще сменой цилиндра занимаются еще в магазине. И только потом продают.

@vgarage42

8 ай бұрын

@@killerpigszombi3382 но разве вы не поняли в видео? Цилиндр 110сс не ставится так как разнос шпилек другой. Я для эксперимента поставил 125сс и о чудо цилиндр встал как родной, но шпильки короткие уже для 125сс, да и сами шпильки диаметром резьбы М7, а не М6 как обычно

@killerpigszombi3382

8 ай бұрын

@@vgarage42 Ну значит не только с головой накосячили. А может надо было продать остатки, собрали из чего попало. Блок от полтиника, колено от 110-го и так далее. Это же китай. Там тоже бывают остатки на складах. Я не удивлюсь если они сотню таких состряпали в ожидании поставок запчастей. А цилиндр транспортировочный могли просто рассверлить под 50-тый блок. Они же их сверлят и точат на одном заводе, а отливают заготовки на другом

новый цилиндр скорей всего для 125 кубов, там разнос шпилек больше, но высота цилиндра и ребра одинаковые

@vgarage42

8 ай бұрын

Буду проверять. Цпг есть на 125. Сегодня проверю👍 об этом уже тоже начал думать

@vgarage42

8 ай бұрын

Сразу не понял) привет👍давно тебя смотрю. Всем рассказываю про твои 170 тыс пробега. Правда мне не кто не верит😂😂 но сам факт что людям говорю про тебя👍👍

Это наши двигатели от квадроцикла 110 кубов и Рейсер альфа 50 кубов

Это полтос для таможни. Сейчас так делают, нормальная практика. В комплекте к мопедам идет нормальная поршневая, а на этой фейковой он работает на холостых))

@vgarage42

8 ай бұрын

Да знаю и много таких перебрали. Только прикол в том что с этим мопедом не было цпг в комплекте и 110я цпг не налазит по шпилькам.. Но и на этом моторе накатали 3 тысячи км пока коробка не повредилась

@DalniySvet

8 ай бұрын

@@vgarage42 мистика) порвать коробку с такой поршневой... жуть. Шпильки по длине или по разбросу не подходят? Вот это уже что то новое... там может под 125 картер уже?

@_.-art-._

8 ай бұрын

​@@DalniySvetда,то мотор 156fmi

@vgarage42

8 ай бұрын

@@DalniySvet по разбросу. По длине подходят

Вопрос к тем кто знает. А могут ли сейчас делать мопеды с доработкой под 124 куба? Или на 110 заканчивается?

@vgarage42

5 ай бұрын

Сейчас полно уже готовых Альф с 125сс моторами и под документы 49,9

Вообще то, тот маленький цылиндр с поршнем, так сказать "бутафорские" , оно как бы работает, но в комплекте с мопедом должен бил бить еще один цылиндр с поршнем на 110куб.Когда мопед проходил разтаможку как 50куб.,уже потом тут меняли комплект на 110.А вот почему по шпилькам неподходит, это уже вопрос.

Подскажите в этом моторе можео перейти с цепного привода на вал маслонасоса на другой ?К примеру поставить колено 55.5 на d 54 можно ли тахнический.Внутри он такой же как 152fmh или есть отличия кроме разноса шпилек?

@vgarage42

Ай бұрын

Про это не знаю. Дальше не разбирал

125 кубовый это двигатель есть такие с чугунными цилиндрами. Я разбирал точно такой же двигатель он внешний похож на обычную 110 но шпильки толще и разбег по шпилькам другой Как раз у них такие шпильки

@vgarage42

8 ай бұрын

Но коленвал стоит 110сс с шатуном под 13 палец. Если вот есть 125сс чугунный с таким же ходом и под палец на 13 то думаю да пойдет. Щас поищу по магазинам в интернете 👍

@artbezfamtheonlyway7926

7 ай бұрын

​@@vgarage42нашли?

@vgarage42

7 ай бұрын

@@artbezfamtheonlyway7926 не стал искать. На цилиндре 110сс отверстия в нужные стороны элепсом сделал и установил комплект на 110

У меня с магазина тоже была мистика,коленвал от 110 а голова 50 кубов и поршень был с не доходом около 4мм в цилиндре Оказалось что поршень был укороченый...зря цпг новую купил и голову пришлось от 110 брать Дело было в коротком поршне,первый раз такое вижу

@vgarage42

2 ай бұрын

Сейчас очень много разных запчастей стало. Сложно стало понять что откуда. В моем случае вышло что картер смрасбеглм шпилек как у 140сс и под него именно Racer ставят свои цилиндры под 110сс. Но почему стояла 50сс головка осталась загадка. Должен был только цилиндр стоять с поршнем под 50сс для таможни

@pawelzwer

2 ай бұрын

@@vgarage42 вот вот,и с мопедом не до дали голову от 110 А поршень короткий был я так понял что бы в клапана не било...хотя по диаметру он как на 110 кубов Соответсвено и ехал не более 50 км в час... По шпилькам тоже не заходило,взял деревяшку и загнал так))) направляйки снял,защло норм Вроде ездиет)

@vgarage42

2 ай бұрын

@@pawelzwer Я довольно много высверливал отверстия. Это я ремонтировал человеку. С ним сошлись на таком тюнинге. Осенью нормально ездил👍

А насчет решения проблемы с тем что целиндр на шпильки не зезит сверло вам в помощь и направлябщие не ставить

@vgarage42

5 ай бұрын

Так и сделали. Мотор работает как полноценная 110сс ну и головку поставили на 110

Ну ничего удивительного, у меня так двигатель 120сс, я вообще не понимаю что покупать на ЗИП. Что-то от 125 подходит, а что-то от 110 наверное.

Эти ЦПГ называет один кадр огрызками, поршень на выброс , он и обороты не будет держать стабильно ты не настроишь карбом их и ехать не будет. Просто выкинь поршень и цилиндр сразу и забудь,

Интересное кино. Мозги закипают.это ещё раз говорит о том,что моторы разные все... Но с виду одинаковые

привет. у меня оторвало болты на звезде грм. по какой причине это может быть? все собрал правильно. метки выставил. болты затянул. и как вытащить остатки болтов с распредвала?

@vgarage42

5 ай бұрын

Метки всегда проверять нужно по несколько раз. Бывает не правильно выставлены. Снимать распредвал и пробывать как то зацепиться за обломок болта если не возможно то попробовать тонким сверлом именно левым сверлить и возможно открутится так как головка болта обломана и сама резьба не должна быть в напряжении. А проще не мучаться и купить распредвал новый если не откручиваются

@73region53

5 ай бұрын

@@vgarage42 я проверил все внимательно. сам не пойму почему так произошло. если экстрактором вывернуть. бывают ли они таких размеров. я спрашивал в магазине. небыло таких. ну попробую сверлом высверлить. может получится.

@vgarage42

5 ай бұрын

@@73region53 экстракторы наврятле

@73region53

5 ай бұрын

@@vgarage42 ну а вообще есть причина по которой может оторвать болты?

@vgarage42

5 ай бұрын

@@73region53 у меня такого не было. Тут точно не скажу что может быть

100куб разный разбег делано шпилька.

да уж, мотор с приколами!)

@killerpigszombi3382

8 ай бұрын

Ничего прикольного, стоял таможенная поршневая

это похоже мотор 156fmi- 124куб.

@vgarage42

8 ай бұрын

Но привод маслонасоса простой

@_.-art-._

8 ай бұрын

@@vgarage42 вот это небось и есть новый особый конфиг той фирмы;а сам маслонасос обьёмом как у 107куб.или больше?

@_.-art-._

8 ай бұрын

@@vgarage42 один российский тюрк сперва мопедами с такими моторами торговал в Москве,потом в Армению переехал и там торговать начал,забыл я название его канала

@vgarage42

8 ай бұрын

@@_.-art-._ насос точно такой же как на 50-120сс и привод через звезду

@_.-art-._

8 ай бұрын

@@vgarage42 у 120куб.маслонасос уже чуть побольше