Самый НЕНАДЕЖНЫЙ японец или ЭТО МИФ? ✅ Mitsubishi DIAMANTE

Автокөліктер мен көлік құралдары

ЯПОНСКИЕ машины ТОЖЕ ЛОМАЮТСЯ? КРЕПКАЯ ВЕРСИЯ ломучей машины! Бывает такое? Оцениваем Mitsubishi DIAMANTE второго поколения, не GDI! ЯПОНСКИЙ СЕДАН на V6. Плюсы и минусы Митсубиси ДИАМАНТ, 6G73 MVV, СЛАБЫЕ МЕСТА ДВИГАТЕЛЯ и ПОДВЕСКИ, особенности салона и оснащения. КАК ВЫБРАТЬ Mitsubishi DIAMANTE, тестдрайв и подробный обзор Мицубиси ДИАМАНТ 2 поколение, бензин, 2.5, 1995-2005.
----------------------------------------------------------------------
00:00 ДИАМАНТ второго поколения
03:47 Двигатель 6G73 - не GDI
06:45 Оснащение и особенности салона
13:28 Mitsubishi DIAMANTE V6 как в руле
----------------------------------------------------------------------
✅ Тестдрайв Toyota CROWN гибрид: • ПРАВ ЛИ ДАВИДЫЧ, что К...
✅ Тест-драйв Nissan Teana: • ГЛАВНЫЙ КОНКУРЕНТ Тойо...
✅ Тест-драйв Toyota MARK X: • Крутой Марк 2 и вдруг ...
✅ Тест-драйв полноприводного кейкара: • Малолитражка 4ВД за МИ...
----------------------------------------------------------------------
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
Legna Zeg - Attitude (No Copyright Trap)
• Legna Zeg - Attitude [...
EXISTANZE - ANCESTRAL WITH YUSHEE:
/ ancestral-with-yushee
#демон #jdm #митсубиси

Пікірлер: 379

  • @japancarscool
    @japancarscool2 жыл бұрын

    Приятного просмотра! Эту машину часто зовут "Демон", но таки не всегда он любит пытать владельцев расходами :-) Жду комментов и мнений! ТАЙМ-КОДЫ ЗДЕСЬ и в описании! Еще на канале приглашаю глянуть про Тойота Авензис универсал: kzread.info/dash/bejne/fZyGztluctfflbg.html 00:00 ДИАМАНТ второго поколения 03:47 Двигатель 6G73 - не GDI 06:45 Оснащение и особенности салона 13:28 Mitsubishi DIAMANTE V6 как в руле

  • @MegaZerax

    @MegaZerax

    2 жыл бұрын

    Ян , митсубы тема, сложные гадины, но тем большее удовлетворение получаешь когда закнчиваешь очередное обслуживание/мелкий ремонт. У меня щас vr4 6го поколения в рестайле на 240 заводских сил. Меха полный привод 4ws. Шикарный аппарат но его необходимо донастроить и можно было бы снять. Хотя видел у тебя был такой в обзоре но он дорест и на акп. Не такой мощный. На 210 сил шел

  • @andreysergeevich4179

    @andreysergeevich4179

    2 жыл бұрын

    Прикольно наверно иметь 2 прикуривателя ,и осознавать, что у меня его вообще нет )

  • @Grigory_999

    @Grigory_999

    2 жыл бұрын

    Спасибо за обзор легенды 90х, был у меня 1999 года б/п по РФ брал 2,5 gdi передний привод, до сих жалею что по молодости и дурости продал красавца, до сих не нашел такого комфортного передне приводного седана представительского класса..

  • @user-ft9mx8op1q

    @user-ft9mx8op1q

    2 жыл бұрын

    Ян, добрый вечер вы оставляли ссылку в видио на изготовление квадратного гос номера, не могу найти. Можете пожалуйста скинуть?

  • @user-ub6gw1sv9t

    @user-ub6gw1sv9t

    2 жыл бұрын

    Владею 2 деманами более 6 лет денег вообще практически не требует😉

  • @IchbinPandin
    @IchbinPandin2 жыл бұрын

    Любой, кто первый раз прокатится на этом старичке в нормальном состоянии, получит массу положительных эмоций! Демонюша заставляет влюбиться в себя! Говорю, как хозяин двух демонов!!!

  • @user-kt7fm1eu3s
    @user-kt7fm1eu3s2 жыл бұрын

    Как владелец данного агрегата, с таким же двиглом, 4вд. 1997 г. в. 6-ой год счастливого (без сарказма) владения, подпишусь под каждым словом автора. Тачка-огонь, к сожалению недооценённая народом. Слабое место-шаровые, да, за ними глаз да глаз. Но думаю не проблема раз в год, (а если возьмёшь подороже, по качественнее,то и в два, три года) заменить 4 рычага.Во время менять масла, ремни, свечи... И будет Демон служить тебе верой и правдой.А если используешь его как жоповозку, выжимая все соки, то и ответ от него такой же будет и побежишь в дром коммент писать, о том, какая эта херовая машина.

  • @t-9094

    @t-9094

    2 жыл бұрын

    Думаю проблема этих автомобилей как и галантов одна ,это мы хозяева , действительно мне попался гал 1999 года ушатанный к сожалению, что то у меня уже ломалось, старался делать учился узнавал машину, за год я научился почти многому, много чего поменял сделал, действительно за автомобилем такого класса надо ухаживать и он будет служить, но починив его понял что автомобиль мне нравится и понял как он правильно должен работать, осталось только кузов починить. Конечно легче было завёзти конструктор под него многие бы сказали, дорого восстановить, проще другую машину купить, и будут в чем то правы, но я уже решил сделать , пусть и дорого, но сделав я вижу она служит и служит исправно если за ней смотреть, и я бы наверное хотел чтобы их снова выпускать начали именно такими как они были в те года ) митсубиси галант 4g93 gdi

  • @rdegenov

    @rdegenov

    2 жыл бұрын

    Мне токарь сделал разборные шаровые, так я только втулки капролоновые периодически менял, раз в 5 лет, раз в год только подтягивал. Дёшево, сердито, надёжно.

  • @vergil9953

    @vergil9953

    Жыл бұрын

    Какие масла используете на ДВС и АКПП?

  • @MEN-fb4cw5bb2p
    @MEN-fb4cw5bb2p2 жыл бұрын

    Здравствуйте! Владею таким! 2000г. Пробег под 300000! Движок родной! Масло не ест, ни грамма! Коробка родная! Работает чётко! Ни гнили ни ржавчины! Работает всё! Даволен тачкой, как бабушка удава! За эти деньги конкурентов нет! Из минусов: всё меньше и меньше запчастей (

  • @vergil9953

    @vergil9953

    Жыл бұрын

    Мало часто меняете ?

  • @MEN-fb4cw5bb2p

    @MEN-fb4cw5bb2p

    Жыл бұрын

    @@vergil9953 Здравствуйте. Да как обычно... 8000- 10000км

  • @user-zs1cn6bw5c

    @user-zs1cn6bw5c

    5 ай бұрын

    ​@@MEN-fb4cw5bb2pас салам алейкум. Что за мотор и какая система питания?

  • @user-br9mv5sn6i
    @user-br9mv5sn6i2 жыл бұрын

    Ян спасибо за обзор столь редкой машинки, теперь ждем первую генерацию Диаманта на твоем канале.

  • @user-ik3qy7gr3x
    @user-ik3qy7gr3x2 жыл бұрын

    Ян здравствуйте. Купил себе месяц назад диамант 90 гада в первой комплектации. 2,5 двигатель 6g73, 4 ВД. Машина огонь езжу каждый день, даже вылезать не охото. Мне очень нравится. Сам я с магаданской обл, и дороги у нас не очень, но на демоне даже и не чувствуешь, прёт уверенно. Вообщем я доволен 🤟🤟🤟🤟

  • @vladarxipov3516
    @vladarxipov35162 жыл бұрын

    Владею демонюшкой уже очень долго... пробег больше пол лимончика. Все работает как часики. Мощность не убежала, урчит как котёнок, особенно с "низов"

  • @user-st8kj9bb7p
    @user-st8kj9bb7p2 жыл бұрын

    Да неужели! Свершилось! Ян ты молодец я ждал от кого нибудь этот обзор, ты лучший👍

  • @oldschoolgarage9688
    @oldschoolgarage96882 жыл бұрын

    Моё почтение, отличный обзор!!! Помню, как впервые сел за руль такого агрегата, моя первая иномарка после советского автопрома! Только у меня машинка была внутри поинтереснее: панель , все стрелочки загорались только после запуска мотора, руль и ручка селектора "Нарди", "бабушкины занавески" на спинках сидений! Только боль и страдания 6G72 на GDI... До сих пор помню эти качественные материалы салоны, приятный выхлоп.

  • @gudini4315
    @gudini43152 жыл бұрын

    Благодарю за видео. Буду ждать обзор первого поколения Демона, или Сигмы.

  • @user-zm5md3zy9h
    @user-zm5md3zy9h2 жыл бұрын

    Спасибо, за обзор довно демона ждал увидеть на канале👍

  • @user-og7nf5eu9r
    @user-og7nf5eu9r2 жыл бұрын

    У меня в инспаере 3го поколения тоже в заднем диване лючек такой был, все тоже говорили про лыжи , итд. А багажник открывался с кнопки в дверной карте, и я так подумал а если эта электронная кнопка выйдет из строя, то как открыть багажник? Я японцы же не глупые люди, открыл люк давай шарить рукой и вуаля с верху ручка дергаешь багажник открывается!

  • @SwapBlogRU

    @SwapBlogRU

    Ай бұрын

    Она ещё пригождается на случай, когда тачка стоит на сервисе и по какой-то причине снят аккумулятор, а багажник открыть надо.

  • @user-vl5xy7fk3q
    @user-vl5xy7fk3q2 жыл бұрын

    был у меня Диамант 2001 года,это топ авто,не ломается она.

  • @MyAVENIR
    @MyAVENIR10 ай бұрын

    Ян хороший обзор, вы внимательны к мелочам, к "фишкам", акцентируете на них внимамание, это здорово!, из таких вот "фишек" формируется образ авто

  • @alert4954
    @alert49542 жыл бұрын

    Шикарный обзор!) А подумай сделать обзор на Nissan Cedric Y32 )

  • @user-ok1dx1lv1b
    @user-ok1dx1lv1b2 жыл бұрын

    Отличный аппарат, сам брал на время)) но езжу уже 7 лет, теперь ездит супруга (права недавно получила). Ездить на нем удовольствие, не могу сказать что сильно дорогое, но брал для работы и себя отбил демон по деньгам 3 или даже 4 раза. Сам демон такой: 1996г., Пробег только со мной 180000,в данный момент показано 500000. двигло 6g73, АКПП f4a42 на 4 передачах. По ремонту было замена КПП, капремонт двигателя, и каждые два года замена рычагов с сайлентблоками и шаровыми. Один раз полная замена амортизаторов. Запчасти старался брать оригинал или качественный Китай. Сам демон визуально уставший, есть местами ржа, но продавать нет смысла, поэтому только для езды и обучения.

  • @user-vw1eg3wr8t
    @user-vw1eg3wr8t2 жыл бұрын

    Спасибо огромное за настольгию. Была у меня такая только пер привод и приборка оптитрон с пробегом 700т км. Расхода масла небыло совсем и мотор родной без ремонтов!!! Состояние намного лучше чем в обзоре. Тачка крутая была.

  • @stltSOUR
    @stltSOUR2 жыл бұрын

    Митсубиси все были капризными и требующими внимание но эта штука стояла отдельным рядом.... по опыту друзей могу сказать дешевле было содержать паджерик хоть бенз, хоть дизель...чем ее))) P.s. 90 было интересное время с японии ташили тачки все подряд и был очень широкий и разнообразный спектор японо дичи и редкости не то что сейчас, однотипная пластикавая шляпа...

  • @Goga-1

    @Goga-1

    2 жыл бұрын

    А теперь демона содержать дешевле, чем тойоту...

  • @user-on9xf1jn3s
    @user-on9xf1jn3s2 жыл бұрын

    Ждал его у тебя) Лайк,не глядя)

  • @user-matveev
    @user-matveev2 ай бұрын

    Сегодня мне в руки попал именно это диомант, он до всех пор жив, живёт в Нижнеудинске. И не плохо себя чувствую!

  • @user-de3tk7dt7k
    @user-de3tk7dt7k Жыл бұрын

    Владею 14 лет состояние очень хорошее, не мало вложено но эта та машина которая не оставит не где. Проходимая даёт много хороший ощущений. 3 литровый донс мивек. Просто надо смотреть за машиной.

  • @feyruzismiev6225
    @feyruzismiev62252 жыл бұрын

    Был такой аппарат) море положительных эмоций осталось) а как она уверена стрелку ложила)) да и типтроник впервые в жизни увидел на ней 😊

  • @sermel8398
    @sermel83982 жыл бұрын

    Ян привет!🖐️Нормально!👍 Но 0чень хочется увидеть первый Diamante,, в похожем состоянии!

  • @user-yk8jg5vi4q
    @user-yk8jg5vi4q2 жыл бұрын

    Владею таким авто 1999гв комплектация 30r-se 4 ад , так вот по поводу комплектации и оснащения это был в свое время один из самых технологичных авто, в моей комплектации есть электро привод зеркал, руля и центрального зеркала с памятью на двоих, при регулировки водительского сиденья все три зеркала автоматом подстраивались. радарный круиз, да именно радарный! Держит дистанцию до впереди едущего авто, встроенный видеорегистратор в зеркале, один из лучших климат контрольев которому раз выставил температуру и забыл. Полный привод постоянный без муфт, дорогу в любую погоду держит идеально,.

  • @fargofr3354
    @fargofr33542 жыл бұрын

    Как всегда огонь! 💥💥💥 Топ! 👍👍👍

  • @user-qp2bi1bi2k
    @user-qp2bi1bi2k2 жыл бұрын

    шикарная, солидная тачила, как я ее хотел(когда не знал-ни все япы надежны). спереди на бэху похожа.

  • @ramilshahmuratov4604
    @ramilshahmuratov46042 жыл бұрын

    Можно про него говорить что угодно, но авто в любом случае красивое!

  • @user-kc5tg5lr5r
    @user-kc5tg5lr5r11 ай бұрын

    По поводу снизу вверх. Сидеть надо в машине как за партой в школе. Ровно прямо. И будет нормально.

  • @user-rs7fj4km4t
    @user-rs7fj4km4t2 жыл бұрын

    Автору респект за отличный отзыв.

  • @leonkozhin5057
    @leonkozhin50572 жыл бұрын

    Дааа, огонь, был точно такой же 2.5 не джидай вд, у него ещё антистатик под ручками)

  • @user-dm6jg9qe2t
    @user-dm6jg9qe2t2 жыл бұрын

    Когда то мечтал о нем, искал долго именно в этом кузове, но попадался один хлам, действительно не понимаю как, но в основном эксплуатировали наездники, которые не следили за авто

  • @user-yk9nz5ph8f
    @user-yk9nz5ph8f2 жыл бұрын

    Ян привет. Давай Mazda Millenia на обзор, очень хочется.

  • @scoutsniper6401

    @scoutsniper6401

    2 жыл бұрын

    Да дерьмище,цефиро лучше

  • @user-ff8ys5im3t
    @user-ff8ys5im3t2 жыл бұрын

    Машина классная, но цены запчастей достаточно высоки. В остальном стильная и комфортная машина, со своей харизмой!

  • @user-valentinka
    @user-valentinka Жыл бұрын

    Недавно взяла 3л 4вд ,машина очень нравиться 😊

  • @user-rx2oo2pr1d
    @user-rx2oo2pr1d10 ай бұрын

    Тачка огонь, у меня был такой же только 5 ступый и 4wd мне, очень понравилась эта машина у меня от него были одни положительные эмоции, и у всех моих. родственников 😊😊 До сих пор жаль что продал

  • @ivanbuba4985
    @ivanbuba49852 жыл бұрын

    У меня тоже демон,5лет он со мной в горе и радости.машина отличная,сильная,крепкая,мощная удобная.очень доволен этой машиной.

  • @cort2042
    @cort20422 жыл бұрын

    Я с Украины.балдею от Ваших видео.

  • @user-kc5tg5lr5r

    @user-kc5tg5lr5r

    11 ай бұрын

    А можно по Украине ездить на российских номерах?

  • @ilya_gtohpzk

    @ilya_gtohpzk

    10 ай бұрын

    ​@@user-kc5tg5lr5r опасно кататься там щас, тем более на РФ номерах(я сам с России)

  • @user-wi8dc5wy5u

    @user-wi8dc5wy5u

    3 ай бұрын

    ​@@user-kc5tg5lr5rскоро все там будут только с российскими номерами.

  • @SwapBlogRU

    @SwapBlogRU

    Ай бұрын

    @@user-kc5tg5lr5r конфисковывают машины на рос. номерах.

  • @user-tr7bu8wf2h
    @user-tr7bu8wf2h2 жыл бұрын

    Был такой только 2001 г.в в комплектации se gdi поинтересней, владел 3.5 года не каких проблем не было бензин 95 Роснефть. Заменил ТНВД через полтора года цена 6000 с доставкой замена своими силами за 20 минут. За шаровыми надо смотреть как и сказал автор. Взял бы снова но нет живых экземпляров.

  • @remix_music_beats119
    @remix_music_beats119 Жыл бұрын

    У меня 95года демон ,2.5 dohc .передний привод ,200сил ,оч хорошая машина за свои деньги ,и качество деталей радует ,и выносливость в режиме газ в пол ,пока что только вонючку и масло меняю,😂год точно без поломок дальше посмотрим ,и да управляемость на трассе 99+++из 10

  • @harp4101
    @harp41012 жыл бұрын

    Ян сними пожалуйста Prelude 4 думаю тебя впечатлит этот автомобиль.

  • @skai1375
    @skai13752 жыл бұрын

    Был у меня диамант 1995г, 3л, mivec, не GDI, 5акпп, 270 лошадей. Кроме передних рычагов проблем не было. Эта была очень шустрая и комфортная машинка.

  • @user-gw3is2ss5f

    @user-gw3is2ss5f

    2 жыл бұрын

    Согласен. Нижним передние рычаги в этих моделях единственное слабое место. Остальное очень надежно. Но зато рулежка класс👍

  • @user-uy8ll2in2y

    @user-uy8ll2in2y

    2 жыл бұрын

    Здраствуйте Я тоже купить хотел 3 литровый 5 ступка акпп хорошо подержанный стоит ли купит запчасти найдётся не знаю в казахстане

  • @user-yw7mb9vd6s
    @user-yw7mb9vd6s2 жыл бұрын

    Демон красавчик))) Пушка)))

  • @Nailvvk-Stapel
    @Nailvvk-Stapel2 жыл бұрын

    Демон 6g73 GDI пробег 226000. 2000 год. Ведовый переделанный в 2 вд. Охрененная машина, есть с чем сравнить, шаровые переделал в разборные. Подвеска не убиваемая после кап ремонта проехал 65000 и все чётко. GDI отлично работает никаких проблем на дальняк 10 литров расход.

  • @Nailvvk-Stapel

    @Nailvvk-Stapel

    2 жыл бұрын

    Дополнение - насчёт удачного варианта 300-350тысяч и не факт что в скоре не умрёт. Я купил за 50000, выкинул двиг с акпп, поставил с распила 47000 рублей с привозом перетрес всю подвеску сам и открасил его сам. Итого : 235000 рублей. Если кому-то за это все платить то зайдёт все 400000, а за эти деньги надо прям фанатом тачки быть. В моем случае проще я сам ремонтом 20 лет занимаюсь поэтому и заморочился. Щас таких машин не делают, а жаль

  • @user-de8xv9fy2z

    @user-de8xv9fy2z

    Жыл бұрын

    @@Nailvvk-Stapel 👍

  • @Arteq777
    @Arteq7772 жыл бұрын

    так написано в заголовке НЕЕЕЕЕЕЕЕЕ GDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как-будто это что-то страшное в 2021г, когда уже большинство машин с прямым впрыском и топливо на уровне... Молчу про то что контрактных запчастей валом , особенно на мицу этих двигателей как говна за баней

  • @ahmad---
    @ahmad---2 жыл бұрын

    Здравствуйте, что скажете про 1е поколение? 4wd 175 лс .

  • @user-re3jz8gp6s
    @user-re3jz8gp6s2 жыл бұрын

    В нашем время это комфорт.Кто ценит Японские тачки

  • @Anton412ie
    @Anton412ie2 жыл бұрын

    У нас на Сахалине их почти не осталось, все давно поубивали

  • @user-lg6ip2me9o

    @user-lg6ip2me9o

    2 жыл бұрын

    Я на днях в Южном как раз такой видел. Наверное один из последних.

  • @realdramy

    @realdramy

    2 жыл бұрын

    @@user-lg6ip2me9o Какой Южный ?

  • @ivanivanov6925

    @ivanivanov6925

    2 жыл бұрын

    @@realdramy Южно - Сахалинск

  • @user-fi3js1mh3j
    @user-fi3js1mh3j2 жыл бұрын

    Сделайте видео про mitsubishi gto

  • @continuum438
    @continuum4382 жыл бұрын

    с 2018 на таком, супер просто все, следить нужно прост

  • @user-co7rb9in7n
    @user-co7rb9in7n2 жыл бұрын

    Был такой.Только положительные воспоминания.Очень приятная машинка👍.С поиском запчастей есть проблемы.Сломалась задняя пружина.Были только новые под заказ из ОАЭ по 200$.Пришлось колхозить нивовские.А так очень комфортный диван.

  • @romankharlov8735

    @romankharlov8735

    2 жыл бұрын

    На нивовских задрался зад?

  • @user-jy1sg3tb1j
    @user-jy1sg3tb1j2 жыл бұрын

    Хорошая тачила, обязательно себе бы её взял!

  • @dungeonmaster2407
    @dungeonmaster24072 жыл бұрын

    Демон вещь. В Иркутске в 1999 году ездил точно такой же (практически новый) только бежевый вроде. Номер О 050 ЕМ был у него :)

  • @NaFoxe777
    @NaFoxe7772 жыл бұрын

    Висту бегимота в 30 будке сними

  • @sergnova528
    @sergnova5289 ай бұрын

    а какие модели галанта были более навороченные?

  • @user-xr4mg3vx8f
    @user-xr4mg3vx8f2 жыл бұрын

    уменя тоже демон 3л джедай,4года полет норм.не такой дорогой в обслуж.главное масло и бензин хороши заливать

  • @user-gh8vv9mm5i
    @user-gh8vv9mm5i2 жыл бұрын

    Да, про удачный вариант это тема!!!

  • @user-zt6sg8eh5v
    @user-zt6sg8eh5v Жыл бұрын

    Был 2.5 на не gdi, из тех годов ни с чем не сравнить , комфорт скорость, шумка все на высоте, один минут отметил для себя , не удобно парковаться слишком большой в городе миллионике тяжело

  • @yoog35
    @yoog352 жыл бұрын

    У меня GDI мотор 250 проехал, потом стуканул. Проблема с сервисом в моем городе. Так и не нашел приличного мастера, все от GDI как от чумы убегают, хотя там ничего страшного нет. Нужно быть готовым самому с ней возиться.

  • @subarucekt2207
    @subarucekt22072 жыл бұрын

    вот это норм контент

  • @mackfed3015
    @mackfed3015Ай бұрын

    Эта машина оставила только яркие впечатления. Атмосферный v6 песня.

  • @lbdyrh
    @lbdyrh Жыл бұрын

    Всем здсте!!! Я вот что скажу. Я на одном демоне отъездил 5 лет. GDI 3л. пушка бомба . Но так было не сразу. Машинки я всегда покупал в унылом состоянии, в основном после наездников которые все любят по дешевле да по лучше. Но так это не работает. Много денег ушло на глупые ремонты. А вот когда сделал как положено, ездил как на камри 35 ))) только масла менял и бенз доливал. По мимо того первого моего демона, я брал на восстановление с последующей продажей получалось не плохо. я производил какп ремонт двс, ходовка , покраска в круг, и по электрике и салону естественно. таким образом я перетряс их на данный момент восстанавливаю шестнадцатый по счёту. и были у меня разные комплектации и годы выпуска, не попадал мне в руки только мивек который 280 кобыл имеет. но зато попался самый жирный из всех возможных вариантов это 3R SE с доп опциями и полным приводом пой любимый GDI 3L меньше не признаю. .

  • @bossensilver3301
    @bossensilver33012 жыл бұрын

    очень нравился внешне лет двадцать назад..купил е34.

  • @user-gw3is2ss5f
    @user-gw3is2ss5f2 жыл бұрын

    6а13 мотор не убиваемый💪

  • @user-kq9cj7wo1c
    @user-kq9cj7wo1c Жыл бұрын

    Приезжяй в Уфу, мы тебе два в сравнение дадим снять, один на полном приводе, второй на переднем. Оба первого поколения

  • @user-zx8yo5pt8w
    @user-zx8yo5pt8w2 жыл бұрын

    Это был прорыв в 90)

  • @artyomkirillov2299
    @artyomkirillov2299 Жыл бұрын

    5 ступеней автомат ходит без проблем 7 лет

  • @maxbratsk
    @maxbratsk2 жыл бұрын

    Вот очень интересно за Митсу ещё бы Галант найти 3.5

  • @user-zs1cn6bw5c
    @user-zs1cn6bw5c5 ай бұрын

    Получил эстетическое удовольствие от просмотра. Спасибо автору за хорошую подачу материала, за искренность и хорошее веселое настроение. Однозначно буду брать демона

  • @user-wv3so7kh5n
    @user-wv3so7kh5n2 жыл бұрын

    Не в обиду технику , нужно изучить более подробно прежде чем делать выводы. Рассказ поверхностный. А так лайк.

  • @user-cl6iw7pb6x
    @user-cl6iw7pb6x Жыл бұрын

    У моего папы диамант этого поколения очень удобная машина и едет очень быьсро и хорошо но мой папа его почти полностью поменял недавно он мотор поставил 3,5 почти все не родное и он стал лучше я так скажу и держится он у папы уже лет 8-9

  • @evanggames4326
    @evanggames43262 жыл бұрын

    Воо..интересненько. хотел такого,но купил Карину...но все же в планах

  • @janforgeron2895
    @janforgeron28952 ай бұрын

    Да да да, Поездатая зверюга была. В свое время.

  • @andreii8113
    @andreii81132 жыл бұрын

    Диамантиков ещё когда покажете? Брюлик, мать его, дорогой)

  • @Niko-ds6wi
    @Niko-ds6wi9 ай бұрын

    Не согласен во первых каждый год выходило несколько их модификаций и они отличались существенно технически ,те же привода совершенно разные . И нет я первый свой демон купил в 20 летнем возрате ,следил только за маслом,колесами ,колодками и 12 лет служил верой и правдой ,заводился в любые морозы с первого же оборота .. и бред говорите 5 ступенчатый типтроник работает без отказно,если будите вовремя менять масло родное сп3 ,не тягать на прицепе кого либо и емли зимой сел не горцевать .

  • @user-bt5bd3sh1i
    @user-bt5bd3sh1i2 жыл бұрын

    Отговорили меня помню всем миром от покупки сего произведения Мицубы)

  • @MegaZerax

    @MegaZerax

    2 жыл бұрын

    Ну и зря. Нашел бы живую, кайфанул бы нереально. Но их необходимо качественно обслуживать. Любую митсубиси сложно обслуживать). Этим они всегда нравились. Эдакий отбор на рукожопство/профи

  • @user-vq5ht1fy1c

    @user-vq5ht1fy1c

    2 жыл бұрын

    Ошибаешься

  • @tuwknight2642

    @tuwknight2642

    2 жыл бұрын

    Мицубиси как производитель автомобилей очень такой спорный японец. Есть модели безусловно хорошие, легенды у всех на слуху тот же паджерик например или Л200, а есть откровенное Г.

  • @user-bt5bd3sh1i

    @user-bt5bd3sh1i

    2 жыл бұрын

    @@MegaZerax Я тогда легнум vr4 нашел требующий внимания по немногу но блин везде,и сожрал он денег просто невероятное количество за год , с грустью осознал я что моя машина это филдер (((

  • @MegaZerax

    @MegaZerax

    2 жыл бұрын

    @@user-bt5bd3sh1i филдер машина хорошая, надежная но скучная(. В этом митсушнике есть душа, и управлять ими классно

  • @user-xe9yn2ns3q
    @user-xe9yn2ns3q2 жыл бұрын

    11:50 да уж, лючек для перевозки лыж)

  • @asdgft4572
    @asdgft45722 жыл бұрын

    Пробега "мало" но по кузову даже на видео он в шпакле....но в целом интересная

  • @Legkiy76
    @Legkiy762 жыл бұрын

    Диамант это тот же галант но премиальный. Если галант это больше раллийная машина(изначально была) то диамант больше для шика. Хотя может фору дать однокласникам от тойоты и ниссана. Однако не даром в народе есть поговорка. Хотите пои..ся покупайте мицубися. Кстати сделай обзор на галант 6 поколения

  • @SaintHaus
    @SaintHaus Жыл бұрын

    У меня был диамант второго поколения не джидай а дочь за 7 лет только подвеску отремонтировали и генератор

  • @cmeiiiapp3826
    @cmeiiiapp38262 жыл бұрын

    Владею диамантом 2 поколение 6 лет. Двс 6g73mvv (175 к стате лошадей а не 200). Очень комфортный и динамичный авто. Никаких проблем с запчастями и ценами. Многорычажка ходит очень долго. 1 раз за 6 лет поменял нижние рычаги с шаровыми вкруг. 2 раза верхние шаровые передние. Остальное все вечное.

  • @user-xt7bc9yw7u
    @user-xt7bc9yw7u2 жыл бұрын

    3 литра GDI, 98 год, езжу 3 года. Вложил максимум 70 рублей за это время. Тачка огонь! Меняю всё сам, кроме электроники...

  • @user-ys5xr5hn7x

    @user-ys5xr5hn7x

    Жыл бұрын

    Здравствуйте

  • @user-ys5xr5hn7x

    @user-ys5xr5hn7x

    Жыл бұрын

    У меня тоже gti 3.0 скажу капризная в отношении топлива , забивается фильтр тнвд

  • @user-pv1od9cw2i
    @user-pv1od9cw2i2 жыл бұрын

    Зделай обзор на inspire UA4 пожалуйста

  • @japancarscool

    @japancarscool

    2 жыл бұрын

    На канале есть такое видео: kzread.info/dash/bejne/jG2jsciEfbvOkrw.html

  • @Paradoksis
    @Paradoksis2 жыл бұрын

    Продал в 19 свой Mitsubishi Диамант F11A машины был доволен как пока не понял что 2 литра это очень мало

  • @Paradoksis

    @Paradoksis

    2 жыл бұрын

    Машина даже не гнилая

  • @user-vw5ip6xr7q
    @user-vw5ip6xr7q2 жыл бұрын

    У тебя на видео диамант не 200 л.с., а 175. На 200 сил катушечный идет.

  • @Wladimirwasiliew

    @Wladimirwasiliew

    2 жыл бұрын

    Тоже хотел написать, и на нём по одному распредвалу на голове

  • @user-vw5ip6xr7q

    @user-vw5ip6xr7q

    2 жыл бұрын

    @@Wladimirwasiliew все верно

  • @user-wq6so2so1b

    @user-wq6so2so1b

    2 жыл бұрын

    Третья машина на джедае никаких проблем- пробеги бешеные- всего надо подливать двухтактное масло в бензин,и не лить 92

  • @user-dq9gh4xv6g
    @user-dq9gh4xv6g2 жыл бұрын

    Я, когда увидел ДВЕ книги инструкции( два тома! ) , понял - "ЭТОЙ МАШИНЫ МНЕ НЕ НАДО, НИКОГДА! " Хотя гайки кручу с 90-х годов сам.

  • @romankharlov8735

    @romankharlov8735

    2 жыл бұрын

    Какой впечатлительный

  • @Goga-1

    @Goga-1

    2 жыл бұрын

    Тут такие же гайки. Все просто.... Просто ты валера

  • @user-ki5wx4tt6x
    @user-ki5wx4tt6x2 жыл бұрын

    Был такой в 2006 году 2.5 мвв продал 2009 в 2010 купил такой же 2.5 мвв

  • @user-qe3ck1yy5x
    @user-qe3ck1yy5x2 жыл бұрын

    У меня 2003 год и 350тыщ пробега, полет нормальный, запы контракт копейки стоят да и новые не дороже Тойоты

  • @abdunabi-no9pw
    @abdunabi-no9pw3 ай бұрын

    Я владелец полтора диамантов один на запчасти ито заканчиваеться проблема слабые шаровые и дефицит запчастей а так машина классная купил после мерса лупаря

  • @l.i.s143
    @l.i.s1432 жыл бұрын

    а запчасти на него проблемно найти?, просто неделю назад такую же купил

  • @user-kl7wp3jf2n

    @user-kl7wp3jf2n

    Жыл бұрын

    Тоже хочу взять вот в раздумьях

  • @user-nn9jf2ml5c
    @user-nn9jf2ml5c2 жыл бұрын

    Я Ниссан нот купил во Владивостоке и пригнал в Саратов .

  • @user-zv3wr5tn1x
    @user-zv3wr5tn1x2 жыл бұрын

    У знакомого первого поколения уже лет 20, он в ней души не чает. Только не помню 2.5 или 3.0 но точно 24клапана.

  • @user-dq9gh4xv6g
    @user-dq9gh4xv6g2 жыл бұрын

    Обзор " НИССАН ЛЕОПАРД" - в студию!

  • @exalimedvedi

    @exalimedvedi

    2 жыл бұрын

    Красавчик поддерживаю тебя

  • @SwapBlogRU
    @SwapBlogRUАй бұрын

    Я думаю, Инспаер не последний претендент на звание "самого ненадёжного японца".

  • @bmwmercedes458
    @bmwmercedes4582 ай бұрын

    У меня точно такой же Демон

  • @exalimedvedi
    @exalimedvedi2 жыл бұрын

    Было бы не плохо обзор TAYOTA AVALON 3.0

  • @ovelontrop8
    @ovelontrop82 жыл бұрын

    а сверху на торпеде это оригинальный бардачок или подушка безопасности стояла когда то))

  • @user-qe3ck1yy5x

    @user-qe3ck1yy5x

    2 жыл бұрын

    С 2000года там подушка стоит

  • @IchbinPandin

    @IchbinPandin

    2 жыл бұрын

    @@user-qe3ck1yy5x у меня 96 и стоит подушка! Всё зависит от комплектации!!! Демон который на обзоре, практически самой маленькой комплектации!!!!

  • @erasylzhanibekov8813
    @erasylzhanibekov88132 жыл бұрын

    Ещё бы Сигму увидеть

  • @abrakadabra762
    @abrakadabra7622 жыл бұрын

    Был галант на многорычажке, ну сомнительное насчёт комфорта подвески, не оценил, да и так кузов сильно поддаётся корозии, запчасти космос если орегинал или дешьман но Китай который не ходит.

  • @user-qk4fj2pp9s
    @user-qk4fj2pp9s10 ай бұрын

    Это мотор 6g73mvv 175 л.с., а не 200. Катушка там уже стоит жигулёвская. Родная катушка стоит вместе с камутатором в трамблёре.

  • @user-um6ee2vo5y
    @user-um6ee2vo5y2 жыл бұрын

    C 2004 езжу на демоне,движка 6g72 GDI,у жены Mitsubishi Dion 4g94 GDI,вот что хочу сказать за джидай меняйте фильтрик в тнвд,и в баке,и горе знать не будете,раз в пол года 300р думаю можно потратить на фильтра.Конечно если вы возьмете максимально отжатый GDI демон,тут к бабки не ходи,горе вы с GDI хапнете.Единственный минус демона это подвеска,она супер сложная,количество сайлент блоков зашкаливает,втулок миллион,ну и шаровые.Я в 2015 году тряханул подвеску,мне встало в 10 тысяч,брал только Masuma,вот сколько езжу а езжу много особенно по трассе Хабаровск-Владивосток подвеска живая,а трасса мягко говоря яма на яме,яму погоняет.Конечно стоит понимать что я с Дальнего востока и тут цены на комплектующие к этим авто гораздо ниже.Но хотелось бы отметить чем джидай лучше,это своей тягой,прет как паровоз,выходишь на обгон и нет такого что разогнался и все он начинает задыхаться,нажал газу и пошел пока стрелка не ляжет он будет набирать в том же темпе,это же могу отнести к диону. Хотелось бы дать совет тем кто хочет взять демона,после покупки сразу все фильтра в баке,и погружной тоже под замену,в тнвд,затем промойте систему жижой BG как топливную систему,так и саму движку,жижа хорошая специально под GDI,ну и обязательно СИНТЕТИЧЕСКОЕ масло,из моего опыта составил топ. 1 место это:оригинальное масло Mitsubishi 2 место это:AUTOBACS чисто японское масло. 3 место это:Kixx НЕ КАКОЙ МИНЕРАЛКИ,ИЛИ ПОЛУСИНТЕТИКИ!! Не каких тотачи или зика,вот только на этих маслах он чувствует себя шикарно.

Келесі