Беларус МТЗ 4522 тест- драйв Автопанорамы kzread.info/dash/bejne/l6OGs7Z6ZrnWgbA.html Больше обзоров тракторов, многофункциональной техники - погрузчиков, тягачей, самосвалов смотрите в плейлисте kzread.info/dash/bejne/l6OGs7Z6ZrnWgbA.html&list=PLcLAPazSoXnx08XFrQ1mMxdDzV-hNDFMY

Трактор должен быть как можно проще в обслуживание , надёжный и комфортабельный .

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Точно

@user-qn7ji8cs8p

2 жыл бұрын

Как американские джоны и каты(не европейские)

@user-qn7ji8cs8p

2 жыл бұрын

Меняй масла фильтра и работай десятилетиями...

@vitass6583

2 жыл бұрын

MTZ i kachestvo sovmiestimo?

@user-lj2zj1fc7g

9 ай бұрын

Ну мтз 80, 80.1 и 1221 точно не комфортность и вечно всё потеет, потом пылью всё покрывается, сопли, постоянные сопли в мтз, регулировка вома это нечто, хоть в 1221.2 сделали гидравлический вом, поставил и поехал

Пора бы поменять салон,он уже устарел

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Есть такое

Уже видно,красавец👍🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны, очень классно выглядит этот Беларус!

Не трактор,а самолёт, летчик должен работать на таком

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Круто

@user-wc2bu5iu8n

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby у обычного сельского трактариста ума не хватить им управлять,😉😄

@Venom83.

2 жыл бұрын

@@user-wc2bu5iu8n нужно учиться специально на эту модель.

увидел название , лайк с ходу, круто

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо!

вид внушительный как в работе когда покажете. колёса хорошие меньше трамбовать будет вес то хорош

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Делали тест-драйв, все ещё не в поле kzread.info/dash/bejne/l6OGs7Z6ZrnWgbA.html

ну за 10-15 лет хоть место табуретки, пневму поставили (а боковой так называемый пульт управления не догадались подсмотреть поставить под руку вместе с сиденьем, прыгай и лови). двигатель, гидравлика, шины импорт-наши только мосты!))))))))))))))))))))))))))))))) панель, датчики 10-15 лет как и кабина в целом не меняется! переключение передач такое-же (недо-автомат), да подсмотрите вы уже у зарубежной технике, поставьте 1-н джойстик и на него переключение скоростей. по надёжности 2-ва года гарантии - пойдёт, а как закончится гарантия начнутся танцы с бубном. обшивка кабины пластик-всё хрустит-шкрегочит, нельзя обшить красиво всю кабину (на люк едва хватило). подвеска голые мосты - не какой амортизации (нельзя поставить подвеску рычажную и гидроцилиндры, для смягчения).

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за подробный комментарий. Надеемся вас услышат на производстве

@abo_ba9177

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby надеемся ))))))

5:51 Регина новая а уже в шишках, а так агрегат прикольный, поработать бы на таком тракторе

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Где шишки?

@MAXION18

7 ай бұрын

Лишь бы что-нибудь пернуть

Ну что сказать , одни сплошные не дароботки. Например ,колеса поставили а трактор под них не дароботали .

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ха-ха-ха, отлично про колёса. Так много же типа инновационных решений?

Чёткий аппарат

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны, абсолютно верно

На 3525 тоже катарпилер двигать стоит. Не Минский двигатель

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Так а кто спорит?

Но замок кпота можно было убрать. И придумать что то новое.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Например?

@user-xm7ve4ws2x

2 жыл бұрын

Да с двух сторон, хотя-бы как в Т-25

Хороший трактор сколько в нём сил в самом мощном скажите пожалуйста

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

466 лошадей в данном случае

Я правильно понимаю, что ща 200к$ можно ккуить 4шт мтз83 по 25к$ с оплатой трактористов года на 3-5 вперед и иметь выгоду? Понятно, что люди у нас дешевые. Но и западный трактор такой мощи стоит куда дороже, даже там. Про обслуживание вообще тема мутная, 4 мтз83 лет на 3-5 уложаться в эти 200к$, а тут страшно думать...

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Да, наши тракторы всегда были дешевле, про людей вообще отдельная история...

Здравия! Не понял, кпп от 3522 или мощьнее? Добра!...

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Там вообще намешано. Движок Катепилар, коробка скорее всего тож Кат. На канале нашем есть тест драйв 4522 kzread.info/dash/bejne/l6OGs7Z6ZrnWgbA.html. Оцените пожалуйста

@user-qn7ji8cs8p

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby благодарю!...

@user-qn7ji8cs8p

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby так это ж старьё и наё... Какой самый сильный в мире? Вы хотите понос у всех зрителей?

Hi dear from where we can buy this

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Welcome to the Belarus

Сколко стоит такая беларус цена говориты пожалуста

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Очень сложно сказать, цену нужно уточнять у дилера МТЗ в каждой конкретной стране

Ох и скользкий мужик не на один вопрос толком не ответил ! И ещё . пора панель приборов сделать новую ! Наверное эти наштамповали на сто лет вперёд и лепят их на все трактора .

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хорошо что ответил, у нас на госпредприятиях вообще никто не хочет ни с кем разговаривать. Только покупай и деньги плати. А про обратную связь??? Сами понимаете!

@user-qn7ji8cs8p

2 жыл бұрын

Да, на старых тахоспидометр прибалтийский и удобнее и надёжнее А беларусские уже не понятно и глючат...

Сколько л.с ?

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

На этот трактор ставится двигатель Caterpillar C13 6 цилиндров 431 л.с. макс крутящий момент 2048 Нм.

What model this tractor belarus

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

BELARUS 4522

@angelopaulo9781

3 жыл бұрын

What year model

@Venom83.

2 жыл бұрын

@@angelopaulo9781 2021

Secondo i miei gusti questa bestia è la migliore sul mercato in base alla sua potenza. Troppo bello

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Красивый трактор, согласны

🌷⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐🌷💖👍

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны

А че не скажите масса трактора.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Надо технические данные смотреть у завода. У нас нет такой информации

приборная панель устаревшая , на 3022дв и т.п. 07года выпуска , думаю в скором обновят её , да и скрипучий ломкий пластик более прочным сделают , а так трактор хорош , 3522 второй год без серьёзных поломок трудится , заменили сальник кпп , с навесным оборудованием проблемы были и будут

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Проблемы есть у любой техники. Вопрос как быстро и какими средствами их можно решить. В этом смысле по МТЗ вопросов нет.

скажите этому дядьке, что высокопрочный чугун не пластичен - это не среднее между чугуном и сталью, это среднее между чугуном и чугуном))))))) и марки ВЧ придуманы лет 80 назад и это не ноу-хау, в этом вопросе он не шарит, хотя так все остальное довольно грамотно рассказывает 16:17 а до него еще варится белый чугун ))) и это понятно что ВЧ отличается от обычного чугуна именно тем что там шарики из графита под микроскопом, но все же их МНОГО и тут по пластичности он не сможет никогда конкурировать со сталью )но стоит понимать что первый этап проектирования - это выбор материалов и ВЧ выбран именно для того что бы обеспечивать сохранность конструкции под нагрузками превышающими максимальные в данном агрегате

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за подробную информацию

Молодцы беларусы, сохранили страну.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

О как? а то что все запчасти в тракторе импортные? и на заводе ЗП только на еду? это нормально?

@user-ld4sv9hc3d

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby приезжайте в Украину, заводов нет, работы нет, не то что на еду а вообще. Сельского хозяйства нет, все уничтожено. Зато у нас свобода в поддержке мвф и сша.

@user-lu7rd2tl2p

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby Если хорошо работаешь хватит не только на еду. Сам работаю в Беларуси на Заводе. А с Россией в которой полно природных ресурсов не сравниваете.

Трактор потужний панель не міняється приборів нехватило бабок на дорогу панель приборів я вшоці

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Як ёсць, сучасная распрацоука

На 3522 коробка была плохая очень!!!! слишком резко передачи переключало, аж трясло в кабине!!!!! Иза этого быстро ломалась!!!!!! Надеюсь здесь такого не будет!!!!!!!!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Уже года три как все надеются, а воз и ныне там

@user-lh8mx1hw4i

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby так вы передайте это мтз про коробку!!!! Может услышат!!!!

@user-lh8mx1hw4i

3 жыл бұрын

На джондире к примеру в кабине нетресёт при переключение передач, там они плавно переключаются, поэтому не ломаеца быстро. А на 3522 ваще плохая коробка, там она громче двигателя шумит ещё и двигатель немецкий ломаеца быстро также тормоза со временем плохо тормозят!!! желаю испоавить им эти недостатки!!! И побольше белорусского!!! Тогда будет класс 👍а так пока неочень!!!

@user-qn7ji8cs8p

2 жыл бұрын

@@user-lh8mx1hw4i Здравия! Получил неделю назад 3522... На коробке есть три режима переключения... мягкий средний и жосткий... красота...

"-Здравствуйте, мы на какое-то время полезли не в свою нишу. Мы в этом не слишком (мягко говоря) разбираемся, но бизнес стоит, про спорткары никому не порассказываешь,. Да и на обзорах Майбахов и Роллс-Ройсов тиража нынче не сделаешь, поэтому мы и полезли в индустрию сельского хозяйства. Авось, хоть в Ютубе на просмотрах чего-нибудь подымем, под общую волну..." Это я про ролик, как таковой. Весь обзор строится на том, что скажет приставленный к трактору представитель завода. А из него презентатор, мягко говоря, так себе. Лепит какие-то банальности. А может, просто понимая, что левые журналисты, это не потенциальные покупатели, не пытается выкладываться. Сельмашевцы и то, больше стараются у своих стендов. Вывод для МТЗ: ставьте на презентацию молодых парней до 40, любящих свою работу и гордящихся своим продуктом, а не дедушек, которым лишних пару слов из себя выдавить в падлу.)) Хотя, может там исказать-то особо нечего, раз он так "обтекаемо" всё описывает. Так что, хайп не получился, ребята журналисты. Не зашло. Слепили ролик непонятно, для кого. Хотя нет, понятно. Для обывателей, которые режутся в Farming Simulator. "...двигатель, гидравлика и шины; остальное всё белорусское..." - ну да, поэтому и цена уходит в космос, по сравнению с сельмашевским "канадцем" RSM 370. Там-то хоть степень локализации больше... При этом, 4522 даже чисто визуально выглядит по-дешмански: сварные швы - просто абзац! Пластик задних фендеров болтается, покраска-огонь и т.д. И это только выставочный образец. Глубже даже разбирать не хочется; продажи говорят сами за себя. Хотя никто не говорит, что не надо МТЗ открывать для себя новую нишу. Просто, при наличии на рынке такого количества матёрых, искушённых игроков, лезть туда с подобной халтурой, как минимум, недальновидно.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ого. Отличный текст. Спасибо за комментарий.

@user-pd3qk9rj1t

3 жыл бұрын

Халтура, точно ! Да и цена совсем не низкая для такой сыромятины. Покрасили, такое ощущение, что после сборки просто обмакнули целиком в бассейн с краской.

Задняя Резина уже в шишках

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Вот так

Журналист: "На сколько это удорожает цену?" Представитель завода: "Безусловно импортные комплектующие дороже но у нас нет альтернатив". С такими работниками завода не удивительно что ничего толкового не получается произвести.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Как есть

Кабина конечно так себе не до развита

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Почему? Аргументы

@user-yq5rv6ie3k

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby вы сравните кабину того же кировца 2020 года она намного комфортнее чем эта

@user-qn7ji8cs8p

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby первые 2 часа в поле и всё припало пылью...

@user-qn7ji8cs8p

2 жыл бұрын

И кондёр еле бздит при +20... Выходишь и на улеце холоднее чем в кабине...

Остальное белорусское )))) это рама ??

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Ну да, чугун!

чугунная. рама на тракторе стоимастю 200 к евра неплохо

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Чугун есть потому что, доступный и недорогой вариант

Жаль ролик короткий и стоило хотя бы бегло показать конкурентов на выставке.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за совет, так и сделали! Вот наш обзор самых интересных новинок Белагро 2020 kzread.info/dash/bejne/g6ullaZrh7qzlMY.html , в том числе и конкурентов Беларус 4522 - Ростсельмащ и Кировец. Кстати, Клаас отказались, типа наши тракторы вне конкуренции!

@user-kt2um8rf8x

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby пусть тогда сами с собой конкурируют))) Моё руководство размышляло взять фронтальный погрузчик для местных работ на территории завода. Выбирали между японцем и американцем,в итоге остановились на БЕЛАРУС)),по цене лучше всего подходит и очень универсален,к тому же ремонтопригоден. На тот же коматсу или кат,запчасти стоят что крыло самолёта😂

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

@@user-kt2um8rf8x Вот этим и берет МТЗ. Доступно. Сервис есть. Цена адекватная. Не самые современные технологии. Зато чугун - там нде нужно быть чугуну, а не силумин. Что ещё надо потребителю?

@user-kt2um8rf8x

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby . Полностью согласен,понты нужны для понторезов)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

@@user-kt2um8rf8x А в поле работать надо на знакомой и ремонтопригодной технике.

кправление сделали как в самолете вот только кто будет обучать этих летчиков назнаю как беларуси с училищами механизаторов а в россии их все уничтожили сейчас обучают бухгалтеров менеджеров и кого угодно но только нерабочии профессии

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Да, есть вопросы. Спасибо, что подняли эту таму

цена дофега и импорт дешевли

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Цена пока не совсем понятна. Все ещё предсерийный образец.

и не в одном тракторе не сделают чтоб тракторист смог отдохнуть в тракторе,подремать с удобством в обеденный перерыв, жаль

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да ну, трактор до, работы, а не для спанья

ему нечего цеплять, у нас плугов таких нету и агрегатов, 3522 работает в полмощьности

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

хватает обвеса, просто все это надо докупать конкретно на этот трактор, а в хозяйствах другие тракторы.

Скажите что по удобству работы оператора- НУ У НАС УСИЛИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СООТВЕТСВУЮТ СТАНДАРТАМ... На этом обзор можно было начинать и заканчивать. 4522- логическое продолжение 3522??? В Беларуси работают более четырех тысяч 3522 и это настоящий ежедневный ад как для механизаторов так и для сельхозпредприятий. 4522- это получается второй круг ада???

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ну почему? Если усилия реально соответствуют нормам? Что здесь хреново? Причем здесь второй круг???

Очень слабый уровень подачи материала. У современные блогеров намного интереснее, профессиональнее, информативнее; сюжеты сочные, яркие с великолепным монтажом. Ну, а белорусы, видимо, очень тяжело обучаемые, к сожалению, и обидней всего, ленивые и это чувствуется. Сырой, нечёткий репортаж; всё скучно и вяло.

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Сделайте лучше, мы посмотрим.

Толком ни чего и не сказал!

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

ВСе рассказал

@user-md7pe2uz5y

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby плохо что цена примерно,да и с оборудованием тоже не до конца понятно

Чермет

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Нет, норм

ведро с ботами кроме двигателя

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Почему?

@alinadonik2727

3 жыл бұрын

Чем лучше МТЗ 4522 чем CLAAS XERION 5000?

Колхоз

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Так для колхоза и делается этот трактор, а не для города

@user-ou9pu5vl7w

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Да трактор конченный вчерашний век.

Только хвалятся а что в этом тракторе белорусское? А нехрена все китайское😂

@autopanoramaapby

8 ай бұрын

Не совсем так, есть и наши отечественные