💻 Наш сайт для покупки техники по низкой цене: stmagro.ru/ ☎ Отдел продаж: 8(800)200-60-82 (бесплатный) 📞​ +7-917-799-96-98 Артём WhatsApp/TG 🚚 Доставка по всей России и СНГ

Работать над акуратно и не переврнеш 36лет работал всегда нормально а надеване все плохо. Автор вам спосибо за вашу работу щиток прибора поворотом чтобы смотреть лучше чем на старых .Классно что раньше раньше не выпускали выпускали такие я бы поработал бы на таком спосибо вам за к701сила 💯💯💯👍👍👍

@stmagro-ru

2 ай бұрын

Люди разные бывают. Там из-за развесовки, когда он без прицепного едет, при пробитие колеса можно кувыркнуться. Но это прям крайняя стадия. Если руки из нужного места растут и трезвый, то все будет в порядке. Но кабину мы все же усилили 😀

Старикам Палей вторую.жизь возращают😊😊😊😊😊

@stmagro-ru

4 ай бұрын

Это легенда должна жить

Всё новое, хорошо забытое старое😊, спасибо за видео, действительно очень интересно 👍

@stmagro-ru

Жыл бұрын

спасибо за комментарий. Следующее видео будет про кабины)

Перевените кировец с новой кабиной и тогда можно понять на сколько она безопасна , а то любой сертификат можно купить.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

А зачем покупать сертификат? В том то и дело, что можно продавать и без сертификата, рынок не запрещает. Но на производстве заморочились, испытали кабины, учли ошибки.

@werement

Жыл бұрын

@@stmagro-ru Видео можно в студию ,как кировец переворачивают с новой кабиной, или это просто набор слов менеджмента и не более.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@werement испытаний с переворотом не было, только в специализированных лабораториях. Дело же не в самом сертификате, а в том, что новые кабины не такие смертельные ка старые

@sansanu4635

Жыл бұрын

@@stmagro-ru Дело же не в самом сертификате🤣👍 Зачем он тогда нужен? И зачем делать на этом акцент? Вы ,узкие такие забавные. Всё таки санкции действуют👍 Надеюсь дальше будет только хуже.... За всё придёться платить.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@sansanu4635 никто и не делает на нем акцент, есть сертификат, почему не показать в видео? для вас не важно, кому-то будет интересно.

Много внимания уделено рассказу о кабине. Перегородки, усилители, сертификат. Это конечно так, но хотелось бы увидеть реальные испытания этой кабины при опрокидывании, думаю если люди так заморочились на получении сертификата, лицензии на производство собственной кабины, они могли вполне себе позволить использовать одну для проверки, поставить её на какой то убитый остов кировца и опрокинуть. Есть ли подобные испытания? Ребята, пишу не ради хейта, реально интересно, имело ли место реальное испытание... Ведь слова и бумаги далеко не всегда сходятся с практикой. Буду благодарен за ответ.

@stmagro-ru

11 ай бұрын

На самом то деле сейчас работаем над этим. Что касаемо сертификата, то испытания проводились в специализированной лаборатории. После испытания выдается заключение и сертификат. По каким-то своим законам видео лаборатория не предоставляет, хотя контора государственная. Поэтому сейчас мы сами планируем опрокинуть какой-нибудь кировец, так сказать наглядно.

@user-xh8tz2rh7u

3 ай бұрын

​@@stmagro-ruЛабораторная сертификация очень сложно для простых работяг. У меня тоже возникла мысль, а почему не перевернуть трактор, ведь это в интересах компании. Зная, как у нас в России можно сделать любую бумажку, эти профильные трубы с ближайшей металлобазы не вызывают доверия. На своем примере скажу. Был ремонт кпп будьдозера Коматсу 155А5, 25 тонн вес. Так вот над кабиной стоял мощный козырек на двух стойках система защиты ROPS. Вес этого козырька 2700 килограмм! Поэтому ваша кабина против 15 тонн Кировца выглядит хлипкой.

@assassin6300

Ай бұрын

Кажется мне, это не выдержит опрокидывания.

Я сам работаю на к701 и трактор практически ни когда не ложиться на бок сразу на крышу вес почти 13 тон и даже такая вроде усиленная кабина может не спасти но шанс все таки даёт раньше даже существовало советское усиление кабины за счёт обвязки ее толстостенными трубами по кругу но не помогало а в общем спасибо большое за видео очень интересно и познавательно

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Да, в Ютубе полно видео за что не любили касик и именно за кабину. В те года в Германию поставляли с трубами, у них на рынке было такое требование чтоб не сминало кабину, а у нас не было вот и делали из жестянки для бедняг механизаторов.

@user-ol2ie8sj2o

Жыл бұрын

@@stmagro-ru полностью согласен к сожалению много механизаторов погибло

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@user-ol2ie8sj2o кормили родину, конструкторы так ничего и не сделали((

@MsFyodorov

Жыл бұрын

@@stmagro-ru а в Германию раз вы говорите поставляли с трубами,значит конструкторы то сделали,но наши не покупали?или не продавали ?

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@MsFyodorov в Германии обязательное требование было, чтоб кабина была защищена, без этого запрещалось им выезжать. А на нашем рынке такого требования не было, поэтому и делали максимально просто, доступно и дешевле. Много видео есть на эту тему

Výborná práce pekne stroje.

@stmagro-ru

11 ай бұрын

Děkuji moc

@user-tt6un9fh7y

2 ай бұрын

них.... не понял, но очень интересно))))) translate

@matozelenak8202

2 ай бұрын

@@user-tt6un9fh7y Отличная работа, хорошие машины

Советская техника выносливая, но о конфорте и безопасности никто не думал, кабины действительно сделаны из жести, иногда из дерева обитого жестью.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Сначали думали о показателях, главное чтоб самый мощный, самый выносливый и т.д. а о людях в последний момент

А старый к 700 вам можно сдать, обменять на ваш, с доплатой?

ЧТОБЫ КИРОВЕЦ НЕ ОПРОКИДЫВАЛСЯ - НУЖНО СТАВИТЬ СПАРКУ, ХОТЯ БЫ НА ПЕРЕДОК

Русский человек, из любой ситуации найдёт выход! Достойный ответ на санкции - молодцы ребята!

@stmagro-ru

Жыл бұрын

У нас в стране по-другому никак))

@user-rf2zl2eg6c

Жыл бұрын

Втулки внутри покрашены, вот это руский ремонт🤣🤣 Берите пример с челнинцев!!

@dominoni638

Жыл бұрын

Залупа ваша страна

@user-lp1hv6vl2o

Жыл бұрын

Что, опять санкции!?🤔

@user-qr5oi1ju2h

10 ай бұрын

@@stmagro-ru Беларусь?

Да, ребят, молодцы, хорошая работа, но текст надо было подготовить! Понятно, сто вы механики, а не блогеры, но гораздо интереснее было бы смотреть с сформулированным рассказом. Ну в любом случае очень крутая работа, респект!

@stmagro-ru

11 ай бұрын

Спасибо большое, будем делать лучше👍🏻

Отлично! Хорошее дело делаете, молодцы, так держать!

Молодцы.

А можно где то посмотреть испытания кабины при опрокидывании трактора? Или это только маркетинговый ход? В просторечье-болтовня...

@stmagro-ru

9 ай бұрын

Можно. Приезжайте на производство, в Оренбург, все покажем

Какие то, что то. Топовый комментатор. Не знает о чем говорит, но балаболит хорошо.

7511 тема!!!!!! в 400 лс, только он может конкурировать с современными мерсами, каменсами и т.д

Сильно сомневаюсь что движки новые, да с завода, но с капремонта однозначно!!!!

@stmagro-ru

5 ай бұрын

Двигатели закупаются новые. Со всеми сертификатами они идут

Востановители народного добра вызывают уважение.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Спасибо. Жаль только, что добра мало осталось

Кабина не убийца, а не безопасная, при опрокидывании человек погибает.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Ну тогда весь трактор убийца))

Беспонтово рассказали если честно. Информация есть, монтаж хороший, но исполнение подкачало. Человек будто с офиса вышел и сразу что-то сказать пытается. «Скажем так, бронепластина наварена, вот такой толщины скажем так». Информация должна быть интересной и правильно поданой

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Главное донесли информацию. Учтем критику, спасибо.

@AHUELS

Жыл бұрын

@@stmagro-ru но в любом случае будет намного интересней и понятней если подготовить информацию, поменьше слов паразитов, побольше дублей и вообще отлично будет👍

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@AHUELS согласен, спасибо учтем)

@UserUser-yh7re

Жыл бұрын

Видно что человек не понимает о чем говорит. Так все в общих чертах как для школьников. Тоже с первых минут бросилось в глаза. Просто выучить не прокатит, нужен спец

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@UserUser-yh7re какую информацию вы бы предпочли? Часовой ролик про к700?

От этой новой кабины безопасности ноль ,её так же сомнёт, просто доставать тракториста будет сложнее в разы

@VoLaT15

10 ай бұрын

Совершенно верно

Молодцы❤

@stmagro-ru

3 ай бұрын

Спасибо!

Здравствуйте, какая приблизительная стоимость будет, если я пригоню свой к-700 на восстановление(в нормальном состоянии). Поставить двигатель на 400 л.с., и если вы ставите такие двигателя что делаете с трансмиссией(коробка, мосты) усиливаете или что-то ставите другое ?

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Зависит от степени модернизации трактора, нормальное состояние понятие относительное)) Составляем заказ-наряд, там будет около 50 позиций, в зависимости от того, что вам нужно от пальца с гайкой до двигателя. Трансмиссия выдерживает нагрузку от 400 лс без проблем, это проверенно, при необходимости можем усилить и кпп и мосты. По стоимости будет около 6млн. Если есть реальный инетерс пишите вацап или звоните 89177999698

@user-il2nu2je3v

Жыл бұрын

@@stmagro-ru Какая это кпп выдерживает 400 лс, чем это вы можете усилить кпп, где это у вас проверено. Почему вы на обкатке не применяете нагрузку на кпп, не знаете как, обратитесь на завод а нет я вам подскажу- потому как обкатка 10-30 мин. без нагрузки это кот в мешке и фрикционный вал тоже должен проверяться до установки в кпп на предмет утечек и тягового усилия. Надёжность всех применяемых на сегодня кпп регламентируется трактористом и его подготовкой, он может вашу кпп с таким мотором порвать за 1 день. Занимаюсь ремонтом кпп и кировцами 40 лет, 6 лет был начальником станции сто кировцев, т 150 и камазов, проходил обучение на заводе и у нас было всё это оборудование о котором я говорил. Вам нужно зарабатывать авторитет по качеству ремонта а отказы кпп, мостов а ещё хуже мелочи всякой вам его не прибавит. А если вы на неисправности начнёте отвечать что мол масло не то, режимы не те то ваша реклама не поможет, лучшая реклама это сарафанное радио. Вот только ремонтировал кпп- трактор после восстановления где то в питере, кпп отработала 1 месяц и умерла. Всё что можно и нельзя было наварено , проточено, отпескоструено, и вышло из строя а взяли 3000000р за ремонт. Знаю ситуацию по всей России, в каждом регионе есть такие ремонтники.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@user-il2nu2je3v есть специальный стенд для проверки кпп, в видео он показан. Плюс есть клиенты, которые не первый и не второй год работают на восстановленых к700. Но, как вы правильно заметили, все зависит от тракториста.

Какой год выпуска будет стоять в ПСМ при покупке в лизинг?

@stmagro-ru

3 ай бұрын

Год покупки

Петрович правша, видно отбивался от не желательных посетителей склада, 👍

@stmagro-ru

7 ай бұрын

Работа такая)

На старой кабине стекло двойное, на новой цельное, если разобьетя, сразу новое ставить

А двигатели новые или после капремонта?

@stmagro-ru

2 ай бұрын

Новый. Я об этом говорю

Круто работать одному на такой технике, вот у нас трактора 2 Хта, и работает по сути на них 9 человек посменно, и тут подходит "каждый дро.. как хочет", а жаль.

Прокладки что делают на складе если капиталки моторов не делают?

@stmagro-ru

10 ай бұрын

Проклади нужны для моторов под восстановление, для тех кто привозит свой к700 на капиталку

👍👍👍

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр

Одна косметика если честно!!!!

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Вы не внимательно смотрели видео🙂

Какая стоимость примерная ямз 238

@stmagro-ru

Жыл бұрын

7млн если интересно пишите звоните 89177999698

Рама усиленная, двигатель новый ?

@stmagro-ru

11 ай бұрын

двигатель новый. об этом говорится в начале видео, после рамы

@Adikmaster07

11 ай бұрын

@@stmagro-ru это был сарказм

Здравствуйте Цена на полный комплект к 700

@stmagro-ru

Ай бұрын

9млн

Рядные бы Моторы туда , они по моему экономичнее

Кабина реально нужная доводка, трубы наваривали раньше, реально перевернуться легко

@stmagro-ru

6 ай бұрын

Это вообще трактор-убивец😁

В каком городе занимаются? С казахстаном сотрудничают?

@stmagro-ru

11 ай бұрын

Сотрудничаем да. Напишите номер или звоните пишите 89177999698

Не трамбуйте силос и будет все ок . а на ровном месте он не перекинется

@user-sn6td9jl8o

2 ай бұрын

Олег ты прав силос тромбовать тоже нельзя

Для производства купите станок для опресовки РВД.

@stmagro-ru

3 ай бұрын

Пока некому этим заниматься)

Хорошо что восстанавливает но старая кабина и крылья было бы ваше круто а так это другой трактор старый дизайн круче нового

@stmagro-ru

6 ай бұрын

Главное работает в поле

Пусть трудится но рабочую одежду и обувь надеть реклама может получиться а то смотрится как супервйзер литературу почитать для себя чтоб тему глубже понять цифр больше какой металл марки и т д

А у вас старые двиготеля остаются ?

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Нет. Перебираем и продаем, либо на свалку

@Master.lipatov.

Жыл бұрын

@@stmagro-ru За сколько продаёте?

Раньше. Это рем заводом называлось

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Все новое - хорошо забытое старое

@user-xp9wh2fj9x

10 ай бұрын

Теперь вспомни качество той, советской «капиталки»! Трактор ещё месяц до ума доводили! А он уже ржаветь начинал! Как вспомню-аж мурашки по коже!))

14:06 не думал что это настолько массовый характер, что даже название дали кабина убийца,ведь у меня дядька на нём перевернулся насмерть

@stmagro-ru

11 ай бұрын

К сожалению так(( в инете полно видео про это

ну как можно готовить репортаж и даже не написать текст для озвучки(((

Вот прежде кого то обсуждать и осуждать нужно хотя бы дослушать и дослушать человека то есть уметь слушать и слышать ,но печалька не один

@user-sn6td9jl8o

2 ай бұрын

Сергей вы правы на деване хорошо что небуть сказать а сам что сделал. Автор не обращайте внимания

У меня один вопрос если есть дефект рамы у него в кабинете навоз возили? Сгнили

Здравствуйте да красиво но дугу безопасности надо делать из цельной гнутой трубы, а не сварной она ломается по сварке. А ещё лучше скопируйте с новых бульдозеров комацу и катерпиллер.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Спасибо, посмотрим

@user-zq9vc9rd3s

11 ай бұрын

Практически запущен завод по сборке надо устанавливать дуги безопасности в ваших условиях проблем не будет а так молодцы ребята успехов вам здоровья дерзайте

Шестерёнки видно обжиг не прошли закалки не вижу синевы значит менять поставщика или заставлять переделывать и штрафные санкции

@stmagro-ru

5 ай бұрын

Интересное замечание. Уточним

А сколько потом стоит такой востановленный? 🤔

@stmagro-ru

11 ай бұрын

7млн

@4kiselevmaximENG

5 ай бұрын

@@stmagro-ru лучше доплатить 4 и купить новый

@4kiselevmaximENG

5 ай бұрын

@@stmagro-ru можете поставить кабину от фуры чтобы была круговая озбзорность на подобии как здесь kzread.info/dash/bejne/Za5t0cSEo7i6k84.htmlsi=tObiD9JQ65NJ1EMs с заменой родного двигателя на более популярный от фуры? Важно чтобы был подогрев стекол и зеркал, руля, климат с догревателем и предпусковым отопителем. Сколько такая работа может встать без учета стоимости трактора и кабины с двигателем?

молодцы уже что то.

Под нагрузкой испытать нужно будет

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Подписывайтесь на канал, скоро будет видео с полей к700 с сеялкой.

@user-ck8ur5vy1p

Жыл бұрын

@@stmagro-ru обязательно

Даже ваша кабина якобы усиленная не поможет, трактор имеет массу в 13 тонн и там хоть каркас поставь все равно шанс маленький будет то что кабина выдержит

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Лучше чем ничего. Дело не в усилении, а в собственном производстве, наши кабины гораздо комфортнее

@user-pt9km1xx4o

Жыл бұрын

@@stmagro-ru за комфорт это хорошо, все таки шумовка и кондей вещи хорошие

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@user-pt9km1xx4o Конечно, толи дело весь день дышать землей с полей, плюс жара. А тут двери закрыл и едешь в прохладе. А по поводу защищенности, сертификацию официальную прошли, но к сожалению сами испытания снимать не дают.

@ltybc_djhjyby

Жыл бұрын

​@@stmagro-ru здравствуйте, возьмётесь за кап.ремонт кировцев которые работают в условиях "гок" с предоставлением гарантии? Все-таки карьер более сложные условия чем поле

Посмотрите экспортные

Идиоты на заводах запчасти для техники не варили . А выплавляли что бы они не ржавели , и не сыпались. Славу богу двигатель новый.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Так никто и не варит. Все запчасти новые, с заводов где как раз таки выплавляют))

@pantheon5856

Жыл бұрын

Дам совет : Делайте легче и крепче кузов и сами запчасти трактора. Что бы при переварете крыша не превращалась в груду метала. А так же распределите нагрузку на колеса .

Самый лутьший трактор .

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Самый мощный!

Подай милиметр пластин

Один вопрос, а что от старого останется?

@mylife048

Жыл бұрын

Название 😃

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Ничего, в хозяйстве все пригодится))

@mylife048

Жыл бұрын

@@stmagro-ru молодцы мужики 👍, а то заипали везде Китай один суют

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@mylife048 китай тоже хороший есть, но свое лучше

Дорогой друг. Когда вы начинаете говорить, создаётся впечатление, что вы впервые видите и детали, и узлы и агрегаты, и ещё не удосужились даже заглянуть в руководство на трактор, где узлы поименованы. Но я верю что вы не медицинский кретин, которому наплевать на результат Вашей работы, поэтому возьму на себя роль дать несколько советов, как сильно улучшить ваши видео. 0. Написать ручкой на бумаге сценарий до того как браться за камеру. 1. В начале стоит кратко рассказать про конструкцию трактора, основываясь на техническом описании. Мол, трактор к700 сочлененный, состоит из передней поурамы , задней полурамы , узла сочленения, мостов, моторного отделения , кабины оператора... ну и что там в руководстве. Таким образом вы сразу озвучиваете термины и определения, которые потом используете и задаете общий объём знаний. 2.вторым шагом стоит озвучить, что именно делают с трактором. Разборка. Дефектовка . Правка рамы. Усиление рамы. Расточка отверстий под втулки,монтаж втулок крепления гидравлики и что там ещё. Потом переработка мостов, как, сборка... опишите весь процесс. При этом в подборе слов вам поможет руководство на трактор. Потом можно уже идти по участкам. 3.когда вы заходите на участок, то можно и нужно посмотреть его название и выговорить его четко. Опишите что здесь делается. И не надо сказать руками, это добавляет не убедительности, а убеждения, что Вам тут всё нахер не нужно, но за денежку пляшете, 4.если чувствуете что проскакивают слова паразиты, эээээ, бээээ, мэээээ и прочие признаки признаки пробуксовки мозга, скажите оператору что дубль запорот и сделайте новый. Отрепетируйте речь, наконец, тут меньше 20 минут!

@stmagro-ru

11 ай бұрын

Спасибо большое за такой развернутый комментарий.

Профильная труба ничем не поможеи

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Лучше чем ничего. Темболее испытания были

Какое их происхождение, кому они принадлежали раньше, что после их восстановления, остались без хозяина.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

По России их достаточно, выкупаем с Авито

не знал что новые двигатели без коробки привозят, иначе не оч ясно почему он весь в пыли

Здравствуйте! А вам на работу люди не требуются?

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Здравствуйте. Нет, все занято

@user-vu8zh3ri3v

Жыл бұрын

Понял! спасибо, за ответ

Петрович похоже с... пьяный боксёр)))))))))))) ну промахнулся и в стену))))))))))))))))))))))))))

@stmagro-ru

2 ай бұрын

Бывает)

Скажим так

ребята кировец хороший только плохо что никто не додумался руль сделать с левой стороны как на любом транспорте иван

@stmagro-ru

Жыл бұрын

А как тогда механизатор будет следить за правильностью вспашки и видеть поле и работу трактора?

@user-kn6fl6vx5k

Жыл бұрын

Хорошо что не вы конструктор трактора😂

@Alexei_Begu_nov_ski

5 ай бұрын

Видно что вы ГОРОДСКОЙ!!! Этот трактор для сельского хозяйства, а с левосторонним расположением это уже будет промышленный или транспортный!!!🤔☝

Петрович видно ассоциал

@stmagro-ru

Жыл бұрын

На обед просто торопился)

А по грамотней комментатора найти не могли. Что бы минимально мат часть знал.

@stmagro-ru

11 ай бұрын

А что не понятно?

Вы их не догоните вместе с Петровичем

Неужели нельзя кабину повыше сделать, смотришь блин не в лобовое стекло а в потолок😮

@stmagro-ru

11 ай бұрын

Это кажется. Из кабины обзор хороший. Главное, чтоб водитель не 2 метра ростом был))

ТЫ ЧИСТЫЙ ЧАЙНИК....

Сварщики только что из пту?😀

Только трубы

А вас не смущает что это К 700 а ?

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Нет

Видео хорошие но подтяни Техническая речь

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Спасибо. Учтем критику.

А родные крылья на куя выкинули , квадратные на Кировце , как седло на корове смотрятся .

Где вы этого ботаника взяли? Элементарных вещей незнает. Он хоть рабатывал на хоть каком то тракторе? Что не могли простого сборщика позвать, чтоб доступно и толково объяснил. Садись. Два.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

А что не понятно то?)

@user-sn6td9jl8o

2 ай бұрын

Владимир ты скажи умное слово

Лайк работягам за труды. Ведущий повышайте квалификацию. Очень печально слушать.

@stmagro-ru

8 ай бұрын

Спасибо. Что не понравилось?

когда рассказываешь о том в чем вообще не шаришь

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Трудно все знать)

С полукруглыми крыльями лучше

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Есть разные модификации

@MsFyodorov

Жыл бұрын

так их же сложней сделать,а тут тупо лист погнули,уголки или профтрубу приварили и готовы

@user-xp9wh2fj9x

10 ай бұрын

Крылья должны выполнять свою функцию, а не служить украшением!

@Alexei_Begu_nov_ski

5 ай бұрын

@@user-xp9wh2fj9x Вы не правы, красивый самолёт и летает лучше!!!🤔☝

Навари опточили не значит новое

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Как минимум двигатель новый

@chelovek6672

Жыл бұрын

Ты для себя новый купи 👌🏻

Это мало

Лучше оригинального 12 цилиндра двигателя ни чего нет ..

@stmagro-ru

2 ай бұрын

Этоо тож оригинал

Молодцы! Удачи вам!

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Спасибо. Стараемся

Вы посмотрите как их собирают в татарстане

@stmagro-ru

7 ай бұрын

В чём разница?

Двигателя, кожуха, ездиют. Вам бы взад в школу. А то с русски языка совсем бИда. 🤦🏻‍♂️

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Спасибо, взад мне не надо))

@AEV_live

7 ай бұрын

Гуманитарий? Как бы все понятно что человек говорит а правильно или нет не имеет значения.

Если взялся заказывать изучи мото часть😊😊

Все что выше 5 тонн на поле губительно для почвы

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Задачи у всех разные, не зря кировец любят. Гусеничный, конечно, лучше, но их нет((

Ребят пу0сть ему обзор слесарюга напишет))))

@stmagro-ru

6 ай бұрын

А что не так?)

Чтобы все отверстия друг с другом совпадали? Серьёзно? Тебе сколько лет что ты не знаешь что и для чего они делали с этими отверстиями, позор!

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Может вы подскажите?

@BAD_CATpv

Жыл бұрын

@@stmagro-ru они фрезируют отверстия для соосности и устранения люфта.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@BAD_CATpv отверстия совпадают, соответственно люфта нет))

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@BAD_CATpv отверстия совпадают, соответственно люфта нет))

Какие то работы ты чо броне пластина

восстановить ??? там ток рама старая ....................... двигатель и кабина с нуля .................... оч сложное восстановление )))

@stmagro-ru

11 ай бұрын

Вы, наверное, не внимательно смотрели видео))

@user-qx1fd2nb1m

11 ай бұрын

@@stmagro-ru ок ок ............. + пару гаек сняли со старого к-700 . а если серьёзно . ЧТО крупного от старых тракторов остаётся при "восстановлении" ???

@stmagro-ru

11 ай бұрын

@@user-qx1fd2nb1m корпус коробки, корпус мостов, рама полурама. Плюс это все надо собрать и проверить чтоб все работало как надо)

Ребята вы просто всё сделали не правильно от а до я, просто испортили трактор без обид, у вас есть все условия только руки не те НЕ ОБИЖАЙТЕСЬ

@stmagro-ru

9 ай бұрын

А как надо было сделать?)

@user-jw6tf8gu4x

9 ай бұрын

Вы все равно не послушаете ну напишу много писать не буду не хочу портить вам рекламу, втулки в раме держатся не будут, буксировочные клыки от камаза не выдержат там родные не выдерживают кстати на заводе есть в продаже литые козырёк на кабине не нужен и тд @@stmagro-ru

сиденье супер все настройки. бла бла бла. распакуй и покажи этот фуфел

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Кого распаковать? Сиденье?

по русскому-2, по тех подготовке тоже 2! оди в дворники! не смотрибельно!

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Что не понравилось?)

@user-ck2yu2cd1o

Жыл бұрын

Так у него жечный пузырь болит вот и недоволен

@GeneralBlackbird

11 ай бұрын

@@stmagro-ru не понравилось ваше отнощение к нам, попытка снять с одного дубля, без репетиций - это не ваше.

@user-rx2fw3ou5r

11 ай бұрын

Очень смотрибельно ,глянь какие кеды прямо звезда ...

@user-wf4fu6vw8d

10 ай бұрын

Сам попробуй что-нибудь на камеру рассказать, а потом вякай! Ребята молодцы, отличное дело делают, полезное, а вонять в комментах каждый дурак может!

Обшивка кстати кал, красная строчка уродливая

Усиливают😂трещины прячут

@stmagro-ru

Жыл бұрын

Все равно, лучше чем было😁

@user-cy2jk1lq4y

Жыл бұрын

Все рамы и задние полурамы с трещинами, замятиями и прочими серьезными дефектами сразу бракуются и не используются в производстве.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@user-cy2jk1lq4y конечно, никогда не используем сильно изношенные детали, нет смысла

Самый идиотский рычаг в тракторе был и остался, рычаг РУЧНОГО ГАЗА.С 1961 года его не кто не менял. Найдутся ли у нас в стране, кто предложил современный простой рычаг.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

А что с ним не так? Какие проблемы?

@waldemarspomer768

Жыл бұрын

@@stmagro-ru это адресовано не только вам,всем кто капиталит к 700.

@stmagro-ru

Жыл бұрын

@@waldemarspomer768 а что нужно сделать то? Что не устраивает?

@valera977

Жыл бұрын

@@stmagro-ru Поработайте на нем, и узнаете.