Отличная работа,много завистников в комментариях посасывают 😂

@GartungYura

21 күн бұрын

Спасибо ! 😂🤝

Земляку большой привет! Отличный проект получился! Самое главное сделан под те запросы, которые Вы перед ним ставите. Думаю машина будет радовать Вас на протяжении долгого времени и приносить массу удовольствий. Можно только порадоваться за Вас, и лайк за интересное видео 👍

@GartungYura

20 күн бұрын

Спасибо большое !

Классный тюнинг. Удивлен, что в текущее время нашли RAZR 40". Тяжеловато смотресь, при том что автор все время перебивает эксперта.

Удачи вам и хороших впечатлений на дорогах и вне дорог🤘

@GartungYura

18 күн бұрын

Спасибо ! Смотря ваши видео, еще больше заряжаешься на путешествия. И вам удачи 🤝

@Club-Marshrut

17 күн бұрын

@@GartungYura 🤝

Для экспедиции такие изменений совсем нет необходимости.

@user-cy6th2qq2t

25 күн бұрын

Тем-более я не понимаю такой багажник, он дороже обычного в 2 раза, но он также зимой мешает скинуть снег с машины.

@Rusik_leopardishe

25 күн бұрын

А ты попробуй на перевал Дятлова через Пермь поехать по болотам 2недели😊

@GartungYura

25 күн бұрын

Кто сказал, что нет необходимости ? Я сделал то, что посчитал для себя нужным. Значит для меня есть необходимость.

@GartungYura

25 күн бұрын

Какой багажник ? В чем проблема у этого багажника ? Он не похож на все уебищные корзины, которые многие себе навешивают ?

@defactcatkotov8442

25 күн бұрын

@@Rusik_leopardishe Дятлова. Еще скажи маньпупунер. Это не экспедиция, это чистое рубилово.

Hello, very nice built and looks like a great built too, but for such a extreme deep and soft ground conditions definitely the proper MT tyres are needed, for example like basic Trepador 8060 at least. I very appreciate that you show the modified newer Y61 VTC with such a openness, clarity, but also these are still the SUV's, and even the PATROLS are not produced to go through, to conquer such a extreme mud tracks, absolutely extreme bog holes where the poeple with huge and extreme terrain russian trucks went, they are different category, if you want to go through such a insanely deep conditions, 40 - 42'' decent MT tires are needed but also with the portal axles, ''your'' russian extreme offroad trucks are almost like monstertrucks at least with four wheels or more, and comparison with the ''monstertrucks'' and with the offroad extremely capable cars (SUV's, especially PATROLS), doesn't make much sense. If I would have Y61 VTC for versatile use, I would stay with 35'' or maximum 37'' decent MT tyres, the best and at the same time most suitable lift to that (which is 3-4''), a little bit of reinforced classic solid axles only from the upper part, both diff lockers, add the basic important offroad equipment (bumpers, winch, lighs, baterry, compressor, high quality PRO parts for suspension etc...), and especially the performance of that highest peak petrol inline six engine given to the cars up to 3,5 tonnes. If you wil ever want increase the performance of that engine, let me know, I can recommend you many professional, most experienced people with TB48 PATROLS. Pozdravy z ČR historičtí, vzdálení bratři.💙🙏

Офигенский монстрик , я так рада , что и меня покатали на нем !!!

@GartungYura

24 күн бұрын

Я тебе еще и самой за рулем дам покататься 😜

@prodesign_ed

24 күн бұрын

@@GartungYura вау , вытаскивать со слезами придется 😂

@GartungYura

24 күн бұрын

@@prodesign_ed 🤣

Катали такой, расход 40. Трасса 20 плюс. Но сам на 80ке бензинке езжу, пох на расход, зимой проблем нет в отличии с дизелем, дизель у нас плохой бывает поэтому взял бензин. Меньше гемора с ним хоть и жрет

@GartungYura

24 күн бұрын

Согласен ! А у Патрулей еще и сами движки дизельные «веселые», не дают заскучать 🥵

@user-kv6uz6di6s

11 күн бұрын

​​@@GartungYura зато бензинки у патрулей получше тойотовских будут

Отличный авто, поздравляю с приобретением и постройкой 🤝

@GartungYura

25 күн бұрын

Спасибо !

Машина супер❤

@GartungYura

19 күн бұрын

Спасибо !

Молодец дядька👍👍👍воплотил мою мечту, искренне поздравляю с такой машиной, пусть служит долго и счастливо 🙏🙏🙏

@GartungYura

25 күн бұрын

Спасибо !

День добрый! По этой резине много отрицательных отзывов именно что не едет в грязи. А в целом авто получился зачётным, много что сделано, отдельные решения не совсем надёжны для жёсткой езды по лесу, но люди довольны результатом и это главное! Хорошее авто для путешествий!

@GartungYura

24 күн бұрын

Спасибо ! ЧТо касаемо резины, я знаю, что она не совсем предназначена для грязи. Сильная грязь меня не очень интересует, но зато она хорошо едет по трассе и великолепно себя чувствует на камнях и в горах.

@eliass125

20 күн бұрын

грязь грязи рознь. обычная МТ, но самый главный ее плюс это износостйкость по асфальту и очень тихая. Хотите чтоб гребла вам ХТ.

@sverdloff

19 сағат бұрын

Maxis RAZR отлично едет в грязи. Несколько лет езжу.

@GartungYura

11 сағат бұрын

@@eliass125 Совершенно верно !

@GartungYura

11 сағат бұрын

@@sverdloff Все относительно.... и грязь бывает разная... но вообщем резина мне нравится.

Экспедиционный автомобиль у Всех по разному, у каждого свои цели и задачи. Автор так видит значит так и есть!!! Для меня экспедиционный авто это большие расстояния и 80-90% из них это дороги общего пользования асфальт или убитый асфальт также грунтовые дороги. Лично у меня лх570 колёса 33 АТ бф гудрич КО2, увеличенный бак , защита днища в дальнейшем блокировки вот и весь набор , мне лично хватает. Проходимость обеспечиваю в крайних случаях это лопата, хайджек и сендтраки можно ещё лебедку установить

@GartungYura

20 күн бұрын

Совершенно верно ! Я много лет путешествовал на Прадике 150, затем на ТЛС200, и ТЛС300. До определенного момента мне хватало этих стоковых автомобилей. Но есть места, куда на них я не мог проехать и приходилось нанимать местных 'жителей на шишигах либо УАЗиках. Сами понимаете, то еще удовольствие ездить на тех машинах, которые рассыпаются на пол пути. А таких мест очень много и многие хочется посетить. Поэтому и пришел к тому, что бы построить совершенно новый Патрол и что бы без всяких полумер, сразу же на 40-х колесах. Да, на трассе менее комфортно чем на ТЛС200 и ТЛС300, комфортная скорость на трассе 105-110 по спутнику, но зато я могу посетить практически все, что я хочу и запланировал.

@dvoker7870

19 күн бұрын

@@GartungYura Согласен с Вами на все 100%

@dvoker7870

19 күн бұрын

@@GartungYura я до тяжелых дорог на стоковом а где начинаются тяжелые дороги на квадрике минус конечно прицеп

@GartungYura

19 күн бұрын

@@dvoker7870 на квадриках я накатался, надоели…. При то надели так, что 2 года к ним даже не подхожу.. стоят в гараже, пылятся.

Добрый день!!! Отличный авто....Платформа багажника очень тематическая... если не трудно, скиньте ссылочку, где такую можно заказать....

@GartungYura

23 күн бұрын

Добрый день. Пожалуйста stc-russia.ru

Молодцы пацаны хороший проэкт,единственное производитель амортов не рекамендует вывешивать на подьемнике, нагрузка на штоки амортов

@GartungYura

17 күн бұрын

Спасибо. Что касаемо амортов и ремонта... А каким же тогда образом ремонтировать автомобиль ?

@user-jo8qd4ev7l

17 күн бұрын

@@GartungYura поддомкрачивать за мост, либо если на двухстоечном тогда подставлять стойку под яьлоко моста

Отличный аппарат получился 💪💪💪

@GartungYura

25 күн бұрын

Спасибо !

Отличный автомобиль, поздравляю! Почему решили на новый, уже второй получается Патруль, установить такие же тяжелые силовые передний и задний бампера? На мой взгляд установку силовых бамперов сейчас уже стараются избегать, лишний не нужный вес...

@GartungYura

21 күн бұрын

Спасибо. На счет силовых бамперов… я не вижу проблем в их установки. Задний в любом случае нужен из за калитки под запасное колесо. Передний в лесу пригодится, что бы деревья ложить. Родной бампер моментально прийдет в негодность. Да и в большие грязи и болота я не особо собираюсь ползать.

@user-bk6lp4hf7y

21 күн бұрын

@@GartungYuraкласть

Машина классная получилась. Хочу свое мнение сказать, если делать машину для экспедиции надо её облегчить, а не вешать тяжелые бампера, согласен что такое колесо на дверь вешать нельзя продаются просто калитки к раме крепятся. Патрол и так тяжёлый. Резину лучше сразу стравливать перед грязью

@GartungYura

22 күн бұрын

N/t/ заехал в лес, об первое же дерево разломал родные пластиковые (но зато легкие) бампера и радуйся этому... Не, меня такая перспектива не очень устраивает... пусть будет тяжелый, но зато крепкий.

Молодцы 🎉

@GartungYura

23 күн бұрын

😉🤝

Проект хорош. Только тормоза не слабовато, штатные стоят же?

@GartungYura

20 күн бұрын

Есть такое, слабоваты.

Отличный внедорожник, во сколько он вам обошёлся, полностью

@GartungYura

20 күн бұрын

Спасибо. 10

Класс. Спасибо

@GartungYura

25 күн бұрын

😉🤝

Все отлично, все здорово! Но где столько бензина взять экспедиции где нет заправок

@GartungYura

25 күн бұрын

А что у нас проблемы с заправками ? У меня в машине можно разместить 230 литров. При желании можно еще больше. Лично для меня этого достаточно.

@sverdloff

19 сағат бұрын

На серевах в основном дизель доступен.

Смотрю на этот патрол поставили тоже максис razr mt. Можете рассказать про эту резину? Как износ у нее по трассе, как в горах и грязи показала себя?

@GartungYura

25 күн бұрын

По трассе показывает себе великолепно. Только что приехал на этом Патроле в Казань из Екатеринбурга. Проехал 1010 км за день. Износа практически нет, по крайней мере не заметен. В горах тоже не плоха себя показывает. А вот в сильной грязи чудес он нее ждать не стоит.

Отличный проект! Но резина не для той местности, что на видео. На такой резине в грязь нельзя)

@GartungYura

19 күн бұрын

Спасибо ! Что касаемо резины.. Да вы правы. Мы это и озвучили на видео. Поехали прокатиться чисто для контента, что бы немного разнообразить обзор.

Антикором залей пока новИй )

@GartungYura

25 күн бұрын

Так и сделаю 😉

Это я просил снять отличия подробно по раме. Честно говоря, рассчитывал на чуть иное) Товарищи!продайте мне плиз снятые демпферы, этому луноходу они действительно ни к чему)

Для того что бы реализовать ваши потребности , не стоило покупать другой более новый автомобиль , можно было с экономить кучу денег , отреставрировать предыдущий вариант y61 , что бы он не ржавел как ваш этот новый , как показано у вас в предыдущем видео . Поставить более легкие алюминиевые бартера , что не тянуть с собой большие гробы в ваши длительные экспедиции , и резина эта рейзер имеет свойство взрываться , не первая такая резина уже слышал что так заканчивается уже на протяжение 5000 км. Пыльникам на задних ароматизаторах долго не прожить , трутся об пружину . И смотрите за цепью в раздатке , если конечно у вас будут экспедиции такие как у Кеп Маршрут . И брызговики надо было чуть выше по расширителю поднимать , они бы не так плохо смотрелись бы . Работа проделана большая , но повторюсь со старым патрон можно было такое же проделать . Да и вообще он и так был подготовлен хоть куда , а тут уже мастодонт получился . Ждём видео с экстремальных прихватов маршрута , что в действительности оценить владения

Доброе утро. Поделитесь контактами 4 х 4

@GartungYura

5 күн бұрын

Доброе утро. +7 (919) 366-39-66 Андрей

Сила патрола даст воли

Подскажите что за туманки?

@GartungYura

24 күн бұрын

Zorkiy bf-500

Сколько обошлось работы +матерьял?

@GartungYura

25 күн бұрын

2,6 🍋

Хорошо машинка получилась, дорого и богато, молодцы! В 4х4 недавно шноркель покупал на РД28, за 7500₽, тоже предложили установку у них, но купить коронку на 95мм и сверло выходит всего 600₽. Тоже, как и вы, столкнулся с тем, что нет отверстия для воздухозаборника. Просверлил отверстие в усилителе, той же коронкой, что и для установки шноркеля, на 95 мм. Но пластиковый угол в него не лезет. Пришлось купить силиконовый угол диаметром 85 мм 200х200, за 800₽ и с одной стороны укоротить на 7 см (эта часть пошла вместо китайского патрубка). Угол залез идеально, на корпус фильтра натянулся, пластиковую трубу обжал хорошо. У корпуса воздушного фильтра надо срезать край и заткнуть сливное отверстие. Все посадил на хомуты из комплекта. Крыло и поворотник снимать не надо, для установки шноркеля. Единственное, я не знаю, чем правильно обработать отверстия, я обработал праймером для стекла, потому, что сохнет быстро, и после установки из под крыла и со стороны фильтра побрызгал мовилем. А чем обрабатывают рез металла в 4х4?

Молодцы хорошая работа но!!!!та машина была не хуже чёрная почему поменяли

@GartungYura

8 күн бұрын

Спасибо. Та была хорошая, но не новая. Для меня принципиально было новую сделать. Хотя и та осталась так скажем в семье, приятель мой на ней ездит

Почему амортизаторы бюджетные профендер? По их надёжности много нареканий. Сам сейчас выбираю подвеску по этому такие вопросы задаю

@GartungYura

21 күн бұрын

Хороший вопрос. На самом деле все просто - других просто нет на рынке ! Я имею виду с лифтом 6 дюймов. Сейчас нашел задние Таф Дог, едут из Владивостока. А вот передних вообще нигде нет в наличии. Я заказал, оплатил, обещали вроде как привезти в течении 3-4 месяцев.

@Bakhytn

21 күн бұрын

@@GartungYura спасибо за информацию🤝

@GartungYura

21 күн бұрын

@@Bakhytn🤝

@user-jo8qd4ev7l

17 күн бұрын

Профендеры это заводские китайские аморты у них большой ассортимент выбора продукции! Не вижу в них слабых мест катаюсь на них 5 лет+4 лифт. И да, тач дог не выдержали экстримальных вождений, заменил их на прфендер маслянный

@GartungYura

17 күн бұрын

@@user-jo8qd4ev7lне буду спорить, не силен в этом вопросе. Но за первую тысячу километров лайтовых покатушек к сожалению один передний амортизатор профендер у меня потек. Может это мне так «повезло», не знаю. Дистрибьютор конечно молодцы, выслали новый по гарантии. Но факт есть факт.

И все равно не ясно - зачем экспедиционнику 40-е колеса и тяжеленные бамперы.

@GartungYura

20 күн бұрын

А я не пойму, чем вас так смущают 40 колеса ?

@user-bk6lp4hf7y

20 күн бұрын

@@GartungYura тем, что 90% пробега - асфальт, пока едешь куда-то, на 40-х - это сомнительное удовольствие. Для экспедиционника не комфортно. Только по говнам хорошо.

@GartungYura

20 күн бұрын

@@user-bk6lp4hf7y ВЫ лично ездили, что бы утверждать ? Какие цели по вашему должны быть у экспедиционника, кроме как езды по асфальту ? Конечно, если проехать по асфальту, съехать на грунтовку и не более, то 40 колеса это лишние, но для этих целей подойдет любой стоковый Прадик. Мне Прадика и ТЛС200 стало не хватать для моих экспедиций. Для тех задач, которые я ставлю перед этим авто, нужно МИНИНУМ 37 колеса. Замете, минимум ! И да, нет никаких проблем ездить на 40-х колесах, если автомобиль правильно построен, колеса отбалансированы и сделано схождения.

Ездить на дальняк на таком авто..... Не представляю как это....

@GartungYura

25 күн бұрын

Вообще элементарно ! Вот например толко что приехал в Казань. Сегодня утром выехал из Екатеринбурга и через 13 часов уже в Казани. Проехал 1010 км.

@NONAME-sk3rp

23 күн бұрын

@@GartungYura А износ резины? МТ-шка трется быстро по асфальту. Просто у меня 100-ка Крузак. Мои дальняки по асфальту, грейдерам. Осознанно автомобиль в состоянии сток. Но у каждого свои цели, я это понимаю

@GartungYura

22 күн бұрын

@@NONAME-sk3rpне знаю как у другой МТ, но у Maxxis Razr нет проблем с износом резины на асфальте. На прошлом Патруле у меня така же резина стояла, износа практически не было.

Гусёк почему повёрнут назад ?

@GartungYura

20 күн бұрын

Мне так больше нравится.

@dvoker7870

19 күн бұрын

@@GartungYura ок,

Что-то здесь на мажорском ))

@GartungYura

24 күн бұрын

На мажорском это как ? 😂🤔

@EKB66MAX

24 күн бұрын

@@GartungYura Ну дорого богато )) Тюннинг по цене всех стандартных офроудных движений, включая транспортные средства ) Горжусь земляком, сам из Екб 👌 Так что Вы все правильно делаете! Ваша финансовая подготовленность отличается, от тех, кто пишет гневные комментарии ) Кого - то пугает расход в 22 литра, а кто-то спокойно может потратить 100 000 р за неделю на топливо и не обратить на это внимание ) Удачи Вам ( не знаю ИО) ! Пусть патрол доставляет только положительные эмоции Вашей семье 💪

@GartungYura

24 күн бұрын

@@EKB66MAXСпасибо большое ! Рад, что есть еще адекватные люди ! 🤝

Вот что значит резина не для бездорожья

@GartungYura

11 күн бұрын

Ну да, резани не особо рассчитана на бездорожье... но и не нужно лениться, а вовремя ставится и даже эта резина поедет намного лучше )))

Двигатель чиповал? Нужно катализатор удалять на этом двигателе, потому что из-за плохого топлива он разрушается, и части попадают в цилиндры. Итог- задиры.

@GartungYura

25 күн бұрын

Не смалывал и не собираюсь, тем более что от старого атмосферника ничего не выжать при чиповке. И по топливу не соглашусь. Нормальное у нас топливо, если заправлять на нормальных заправках. А единичный случай, когда у кого-то развалился катализатор не нужно брать в расчет. Еще не известно какой старости был этот авто, и какой ослиной мочей заправлялся.

@ZVER_001

25 күн бұрын

@@GartungYura 😂да ездий ты как хочешь. Топливо у него нормальное😂

@GartungYura

25 күн бұрын

⁠@@ZVER_001я езжу !

А если бы бодилифт сделали, то передние арки пилить не пришлось бы?

@GartungYura

25 күн бұрын

Пришлось бы.

А вы как вобще по трассам передвигаетесь с такими изменениями? Вас же поидее первый гаишник должен заставить в 10-ти дневный срок привести машину в заводской вид, иначе она слетает с регистрации..

@user-ve1yr3pc4t

24 күн бұрын

сам то понял, что спросил? Все изменения без проблем вносятся в ПТС! Естественно, за отдельную плату.

@alex-green

24 күн бұрын

Хотелось бы узнать сколько стоит вынести изменений у вас, я на Камчатке вписал все тоже самое за 80 к

@totalcapital1964

24 күн бұрын

У меня знакомый 2 года бегал по экспертизам, и испытательным лабораториям чтобы ему вписали просто колеса на 2 дюйма больше штатных (без лифтов и вобще каких либо переделок) на митсубиси л200.

@user-ve1yr3pc4t

24 күн бұрын

@@totalcapital1964 не знаю как у Вас, у нас (Рязань) всё вносится без проблем, без беготни и нервов- только деньги плати.

@GartungYura

24 күн бұрын

На самом деле никаких проблем нет. Все внесено и оформлено официально.

Почему не ставить бортовые редуктора, вместо большого лифта подвески? Меньше переделок, клиренс больше... По возможности опишите разницу, ресурс редукторов, скорость по трассе и т.д.

@GartungYura

25 күн бұрын

Потому что бортовые редуктора не про поездки по трассам, соотвественно не о каких экспедициях и речи не может быть.

@SPAKSIQ

25 күн бұрын

@@GartungYura А как же мерседес G- класс 4×4 в квадрате с бортовыми редакторами на 36 колёсах?...

@GartungYura

25 күн бұрын

@@SPAKSIQ не знаю как мерседес. Видимо там особенные редуктора.

@---ls4bn

24 күн бұрын

В большинстве случаев увеличение диаметра колеса лучше чем увеличение дорожного просвета с колесами меньшего диаметра. Посмотрите на Арктик траксы и прочую технику - пухлые колеса рулят

@GartungYura

24 күн бұрын

@@---ls4bn НА таких колесах далеко не уедешь, я имею виду ДОПы.

Самое главное не сказали, какой расход топлива?

@user-tk6yu7oi3v

25 күн бұрын

подожди немного

@avk671

25 күн бұрын

на прошлом патре с таким же двигателем у него показал расход на трассе 21 л.

@user-tk6yu7oi3v

25 күн бұрын

@@avk671 заметано😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@user-cy6th2qq2t

25 күн бұрын

У меня 33 резина, РД28, если подбить крышку ТНВД, чтобы он ездил как ГАЗель, то расход 18 литров. Если сделать, чтобы ездил как КАМАЗ, то - 14 литров. Механика, задний привод.

@user-tk6yu7oi3v

25 күн бұрын

@@user-cy6th2qq2t спасибо большое вы топ и патрол тоже

Я не джипер, но не пойму чем он экспедиционник? Он больше едет по трассам чем по бездорожью, с такими колесами главная пара сокращается, х3 подрессорки, то есть, расход 30+ по трассе при скорости 90км/ч, и управление хуже чем у Зила сороколетнего. И пока ты доедешь до бездорожья тебя уже морально не будет. Или Я чего то не пойму?

@GartungYura

21 күн бұрын

Расход 22 по трассе при скорости 110 по спутнику. Какие проблемы с управляемостью ? Вы ездили на таком автомобили, прежде чем рассуждать и сравнивать его с сорокалетним ЗИЛом ?

@LepEshka-xu2nk

21 күн бұрын

@@GartungYura я ездил на секвойе, на 35тых вроде колесах, с легким лифтом, разница в управлении со стоком небо и земля, продал после лифта так как на дальняк вообще не вариант баранку крутить постоянно, а так же узнал что такое подрессореннная масса, когда установил на 124-й мерс 19-й диск, на 190-й лексус 21-й диск, такой же результат, руль пустой, ходовки будто нет. Я бы понял суть этого проекта если б он только под спорт строился, то есть на прицепе доезжал бы до болота, и месил бы, а когда своим ходом надо проехать минимум 500км по трассе и 10 бездорожья, то странный баланс получается. Ну раз такие колеса вставили то назовите болотоход какой нить или еще как нить, но уж точно не экспедиционник.

расширители выглядят как на какой то ниве, а не на патруле(

Самое неудачное крепление багажника, когда иголки от сосны и листья туда налетят, устанешь выдувать. А зимой снег за ним не почистишь. А по деньгам дороже корзины в 2 раза. Платформа нужна, если только собираешься возить доски, железо кровельное, ОСБи и т.д., длиннее 2,2 метра.

@GartungYura

25 күн бұрын

На как вы выразились платформе, планируется возить Бокс, и об этом мы на видео говорили.

@user-cy6th2qq2t

25 күн бұрын

@@GartungYura Бокс и на багажник можно крепить. Я бы тоже купил платформу, но если бы она стоила тысяч 20. А так, не хочу переплачивать.

@tochka4x4

24 күн бұрын

Все свелось к цене)))

@GartungYura

24 күн бұрын

@@tochka4x4😂

@user-cy6th2qq2t

24 күн бұрын

@@tochka4x4 да, цена имеет не последнее значение. Я всегда оцениваю сколько средств и времени может быть потрачено на производство детали и отсюда, сколько она может стоить. Единственное преимущество этой платформы- то, что она разборная и можно грузить груз выходящий за габариты багажника.

Да, столько труда вложено, а проедит на ней 5-7 раз и поставит или продаст. Для себя сделал вывод в экспедиции нужен подготовленный автодом 4х4 или 6х6, а в болотах вездеход на шинах низкого давления. Универсальные машины, это трата времени, котогого катастрафически не хватает.

@GartungYura

21 күн бұрын

Не важно сколько раз он проедет, 5 или 75 ! Важно, что бы каждый раз он приносил удовольствие, даже если это будет всего 1 раз.

@user-zg3lg3rb5o

21 күн бұрын

@@GartungYura да я уже понял, давайте через годик или два вы повторите эти пафасные речи, или как всегда в контексте " поменялись жизненные планы"

@GartungYura

21 күн бұрын

@@user-zg3lg3rb5o Давайте.

Ну это уже вряд ли можно назвать экспедиционником. Больше похож на подготовленный для офф-роуда.Сплошной сборник брендов и рекламы.

@GartungYura

25 күн бұрын

Что по вашему экспедиционник ? Ну и про бренды я не понял… Вы о чем ? Какая реклама ? Ну кроме как сервиса, в котором этот автомобиль делали.

@defactcatkotov8442

25 күн бұрын

@@GartungYura экспедиционник это авто около стока с мин переделками, чтобы его ресурс не уменьшать, ровно как и надежность. а это серьезная машина для грязи и полного бездорожья. Яркий пример в интернете есть мпс3 который застрял у Миши автоблогера в снегу по причине заклинившего компрессора на блокировках, а владелец чисто бабки вкладывал и ничего не умеет сам. Итог предсказуем.

@GartungYura

25 күн бұрын

@@defactcatkotov8442 Кто это сказал ? Ни один стоковой автомобиль не сможет дать то, что бы на нем можно было бы ездить в нормальные или более менее серьезные экспедиции. Любой серьезный експедиционник нужно строить и строить по себя, под свои нужды и запросы. Патрол, а особенно бензиновый это тот автомобиль который имеет большой запас прочности и даже на сороковых колесах. Посмотрите канал @КЭП_Маршрут, они путешествуют на Патрулях на сороквторых колесах и у них я тоже считаю автомобили экспедиционныки.

@defactcatkotov8442

25 күн бұрын

@@GartungYura я о лифте 2 дюйма, 33 колесах, шноркель, лебедка. Все. А кэп маршрут все таки это больше проект, нежели экспедиция. И ехать одному вдаль на переделанной машине, это руки из нужного места нужны.

@user-cq5qc1cr4r

25 күн бұрын

@@GartungYura экспедиционник в первую очередь это автономность и комфорт. На 40 х колёсах колесить по 1000 км в сутки так себе идея. Для рейдов да, норм. А про рекламу, постоянно на любую установленную деталь называете Брент а это реклама. И да на этом, алюминиевом, багажнике только автобокс с нагрузкой 75 кг и возить

В какую же сумму эта вся красота обошлась? Автомобиль + off-road кит=?

Скорее гряземес нежели экспедиционник.

@GartungYura

25 күн бұрын

Вам виднее 😂

НА ОБОРОТАХ

@GartungYura

24 күн бұрын

чË

НА ГРЯЗИ

@GartungYura

24 күн бұрын

ЧË

Посмотреть было интересно, но бесконечные перебивания приглашённого специалиста.... Чувак научись культуре общения Не долго смог это смотреть и слушать

@GartungYura

24 күн бұрын

Значит тебе не нужно дальше смотреть.

@inneruniversalharmony

24 күн бұрын

Поддерживаю. Не приятно было смотреть, выключил ролик.

@GartungYura

24 күн бұрын

@@inneruniversalharmonyмолодец !

Y61 не ЭКСПЕДИЦИОННИК, сам по себе, а на бензине- совершенно точно. Тяжелая, не поворотливая, не быстроходная, прожорливая баржа. В этой ситуации, плюс- лифт, багажник, 40-резина и прочии железки... Для работы, кататься на месторождения, возить туристов- показывать красоты, на рыбалку-охоту съездить, но не в экспедицию и на недели. Это не тот автомобиль, что бы ты сел в него и через год-два вышел, объехав весь мир.

@GartungYura

24 күн бұрын

Даже спорить не буду. Единственное, очень хотелось бы от вас услышать Марку и модель автомобиля подходящую по вашим параметрам под экспедиционник. Только умоляю, не Рено Дастер 😂

Уделите брызговики, как корове седло.

@GartungYura

24 күн бұрын

не удалю. мне нравится

На новую машину денег хватило а абвес говно арб лучше

@GartungYura

22 күн бұрын

Чем этот АРБ лучше ? Тем, что он АРБ ? 🤣

Краун в помощь!

@GartungYura

23 күн бұрын

Зачем его в помощь ?

Ездить научись.....

@GartungYura

8 күн бұрын

Жду когда ты научишь

@user-dz8jf9pu3r

8 күн бұрын

@@GartungYura Я на ниве езжу))) Удачи тебе. Не хотел обидеть. 🤝